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江苏高考满分作文
“人生下来不是为了拖着锁链,而是为了展开双翼。
”维克多·雨果曾如是说。
2017年江苏高考作文
江苏高考作文真题回放
根据以下材料,选取角度,自拟题目,写一篇不少于800字的文章;文体不限,诗歌除外。
生活中离不开车。
车,种类繁多,形态各异。
车来车往,见证着时代的发展,承载了世间的真情;车来车往,折射出观念的变迁,蕴含着人生的哲理。
南京金陵中学陈可人老师的分析:
与前几年江苏高考作文注重观念思辨的套路不同,今年的高考作文题隐约可见话题作文的身影。
命题人以复古为创新,希望从源头破除学生套模板、背材料的应试陋习,引导学生真正从生活出发,抒发真情实感,表达真知灼见。
高考前学生训练了大量格言类、叙事型材料,研究了不少人文主题,搜集了海量的作文素材,一遇到这样的题目,大多一时手足无措。
但平心静气来看,考生只要摆脱束缚,善于思考,完全可以写出精妙的文章。
题目的第一句点出了言说的对象——车,文章必须围绕车来展开。
脱离车空谈真情、哲理都属于偏离题意。
第二句规定了对象的范围,不同种类、形态的车都可以,也就是说古往今来的各种车,只要有车之实际效用皆可,但必须从实在的车来写,不宜仅把车作为喻体,无限地虚化。
若是一篇文章中能写出车的变化或是比较不同的车,文章就会丰富充实。
第三句话由两个分句组成,形似一幅对联。
总体来看,车来车往,强调的是运动,是变化,自然逗出时代发展,时代发展又必然与观念的变迁有某种互动。
再从人情与哲理两个层面申发车的内涵与外延,结构工稳。
具体分析,发展和人情的层面比较易于入手,但是容易停留在初中学生的思维层次。
如仅从车辆的发展来歌颂时代的进步,赞美国家的日益强盛,容易流于歌功颂德的官样文章,虽然政治正确,却无法感动人心。
“承载世间真情”方面,可以写与车有关的亲情、友情、爱情等,记叙一事再抒发感情。
这应该是本次高考的主流写作角度。
但是这种写法容易仅把车当作一个道具,没有突出车的主要地位。
这次写作和单纯的谈人情的文章的最大区别就在于:
以车为体,以情为用。
如果把文章中的车换成其他物品,如手机、电脑、鞋子等,文章依然成立的话,就算不得十分切题,仅仅是打了个擦边球。
“观念的变迁”与“人生的哲理”层面提升了思维含量,比较难写,但应该是高中学生努力的方向。
先看“折射出观念的变迁”,不少考生从共享单车的普及观照环保观念的变迁,是不错的立意。
但热点话题容易撞车,想得高分,也难。
人生哲理更加抽象,要从车这一世俗之物中提炼出所谓人生的哲理,短时间内不易想出巧妙的构思。
此时可向积累过的人文主题祈灵:
车是快节奏生活的象征,自然就想到田园牧歌式的慢生活离我们越来越远;借描写某些精心制造,富有艺术感的车子如劳斯莱斯等来赞扬工匠精神……
但真正高明的引申,还要从车的独特形象出发,由自己对车的直觉感受出发,去联想,去思辨。
要想立意高深,构思出彩,需要有逆向行驶的勇气和智慧,同时不能偏离轨道。
比如以下几个立意:
肯定私家车的巨大价值,不自欺欺人,被共享单车的伪共产风刮凌乱。
肯定汽车火车带来的快速高效对人类的巨大历史意义,反弹琵琶,鼓吹高效生活的激情与乐趣。
从小轿车驶进寻常百姓家肯定以往汽车所代表权贵的意识已经一去不复返,民主平等的社会正向我们走来。
歌颂汽车行业的发展所带来的现代化生产方式、崭新的城市格局以及人们的规则意识,守时观念等等。
点评:
本作文题的形式仍是材料作文。
材料从日常生活切入,日常生活为材料作文命题提供了更多的选择空间。
材料共三句话。
第一句话,“生活中离不开车”,是生活的常识,也是题目的引子,引导学生将目光投向生活,进而聚焦生活中的车。
第二句话,从“种类”和“形态”两个方面加以提示和引导,意在帮助学生展开联想。
种类繁多、形态各异的车,如童车、碰碰车、自行车、三轮车、汽车、动车等,又如共享单车、网约车、无人驾驶汽车等,车的速度有快有慢,车的容量有大有小,车的使用方式有新有旧,或是寻常日用之所需,或是科技进步之成果,体现不同生活理念,蕴藏各自时代记忆。
各种车都能写,地区发展的差异,个体体验的独特,恰恰是写作的宝贵资源。
第三句话,是材料的关键所在。
“车来车往”既可以是现实中观察到的车流来往,也可以虚化为与车有关的记忆、思考和体悟。
“车来车往”是本句中四个分句的共同主语,也是不同写作角度的相同出发点。
四个分句提示了不同的写作角度:
可由古及今,勾勒时代发展,如过去家庭以拥有自行车而自豪,到现在汽车走入千家万户;可以小观大,捕捉人间真情,如父母用车接送孩子发生的亲情故事;可观往知来,讨论变迁的生活理念,如从追求快捷到重视环保的转变;也可由表及里,咀嚼暗藏的人生哲理,如“火车跑得快,全靠车头带”。
前两个角度侧重感性,后两个角度侧重理性。
这几个角度,既可以单写,也可以交叉,还可以综合,给考生提供了充分施展写作才华的空间。
材料的三句话构成一个有机整体,表达凝练,意蕴丰厚。
材料立足现实生活,立足学生实际,积极引导学生关注时代发展,采撷生活浪花,选取适当文体,抒写真挚情怀。
尚奇者可追热点之新,敏察者可展刻画之长,情笃者可吐肺腑之真,思深者可发独到之论。
人人眼中有车,故上手容易;个个感受不同,故精彩纷呈。
本题既有力地彰显了公平原则,又有效地保证了试题的区分度,对中学作文教学也具有良好的导向作用。
2017年江苏高考优秀作文:
车如流水情如月
江苏一考生
我们都希望“车如流水马如龙”,却不愿“门前冷落鞍马稀。
”从何时起,车变成了权贵奢侈的象征,我们又何时能回到信陵公子驱车进陋巷,流露真情的时代呢。
车是我们的代步工具,但渐渐的,车便成的我们攀比的工具,我们流连于它琳琅满目的品牌,却渐渐淡忘了真情的传递。
我们享受那份因为车而带来的虚荣,却将宝贵的真情渐渐掩埋。
社会上富二代攀比豪车,六旬老人刮坏奔驰车街边痛哭的新闻屡见不鲜。
为什么我们会把那份虚无的荣耀看得如此重要,而忽略了最重要的真情呢?
当冉阿让把珂赛特从破旧的小旅馆中救出,把她抱上那辆颠簸的马车上时,小珂赛特决定无保留地信任这位素未谋面的绅士并与他共度一生。
而冉阿让也在车里决定永远收养这个孤儿,履行自己对她母亲的承诺。
那个风雨交加的晚上,这辆车里流露的真情像是永不熄灭的烛火,一直闪烁到了今天。
而现在这烛火却被炫耀和攀比蒙蔽了,我们只看见了有价的虚荣,比车之风刮不停,马达震天响,标志多闪亮,不是鱼叉就是小马,胜利女神更轩昂,你说你开日本车?
都不好意思和人打招呼。
物质大发展,社会大进步,人人都飙车,我们真的幸福吗?
君不见,高速路上,多少轻狂少年成冤魂,十字街口,几许深心老者变骗子。
车本为人服务,现有万千车奴伺候车子,这是异化,还是荒诞?
我们见证的时光的流逝,却忘记了不变的真情。
而真情才是最珍贵的东西。
史铁生有许多轮椅车,其中有的早已被划得斑斑驳驳,而他却视若珍宝,他在《我与地坛》中写道:
“第一辆车,是母亲东奔西走找人定制的……这一辆,是他第一次当上编剧,电影厂的朋友们凑钱卖给他的……“可见,留下的并不是车,而是母亲对儿子的爱,是朋友对他的支持。
不能扔的不是车本身,而是在车背后那无法割舍的深切真情。
车是活动着的家,多少家庭的温馨,多少情侣的甜蜜,多少孩子的淘气,它为你遮风挡雨,为你留住深情。
车,见证的时光的流逝,时光滚滚,将一辆又一辆,一代又一代的车淘汰,它们消失在岁月的长河中,而用不消散的,确实一代代传递下来的真情,车不是虚荣的代名词,而是真情的载体。
车会老旧,但真情永远不会消失。
【名师点评】
作者抓住材料中“真情”二字体物赋形,摛文铺采,大有可观。
没有简单叙写自己亲身经历的感人事件,而是从宏观的角度谈车与人的真情。
眼界颇高,感慨遂深。
更难能可贵的是将真情与虚荣并举,有破有立,张力十足。
对现实生活的敏锐体悟,对文学作品的熟稔掌握,都为文章增色不少。
句句不离车,句句都含情,娓娓道来,丝毫不乱,可见不俗的文学功底和应试能力。
可以改进的是,语言不够简练,有些语句大量重复,影响了文气的通畅和神思的俊爽。
(陈可人老师)
前方
江苏一考生
曹文轩在《前方》中说,人总有克制不住的离家的欲望。
起先,我们乘着牛拉的车,从泥泞和山路中走出来,再换乘大车小车,最终跻身高楼和车流之间。
我们期待着前方的路,学习奋斗,为了在万家灯火中有属于自己的一盏。
自行车轮一圈圈转动,吹着口哨骑车的是那个憧憬未来的年轻人儿。
慢慢的,年轻人的脸上多了一些老成,时间也如车轮一般转个不停,把自行车转得又老又旧。
多了一辆汽车行驶在路上,里面是一个西装革履的人。
好像我们终于到了想要到的前方。
但是,人们似乎还是不满意,在另一个地方,把车变得越来越快,把房子变得越来越高,车更快,更稳,可以去到更多的地方,可以越过高山和泥泞,那些我们已经不太去的地方,车可以去了。
我们的足迹、我们的心却被这一方小小的金属笼子禁锢了,我们从泥泞中走来,从广袤中走来,从自由中走来,却走进了一方金属,水泥制成的笼子中。
我们在此中兜兜转转,忙忙碌碌,乐此不疲。
年少时向往的前方,就是在车和房子间切换的生活吗?
许多人在这个车如流水马如龙的世界过活,恰如在阿尔卑斯山谷中乘车兜风,无暇回首流连风景,于是这个丰富华丽的世界便成了一个了无生趣的囚牢。
后来老成的人也累了,脸上生出几分无奈,开着车回山里的那个小村庄。
车行驶在高速公路上,和路边的种种擦肩而过。
不会有在艳阳中,在风雨中,在夕阳的余晖中,在月夜中吟诗作对的游子;我们看不到槲叶落山路,枳花明驿墙,因为我们随时都可以出发,蜀道难也挡不住我们的车。
我们的情感也随车一样飞驰,与自然擦肩而过,我们坐在车上,和心中的诗意越来越远。
我们的先人一步步走过的泥土,被我们用水泥填平,被无数的车碾过。
前方归家的路是如此平坦、快捷。
车仿佛把我们的乡愁都变小了,千里之外,也不再是远方。
车让我们在路上这一过程变得没有意义,眼中只在乎前方。
刘亮程在《今生今世的证据》里说了句很有意思的话:
“我知道所有回家的脚步都已踏踏实实地迈上了虚无之途。
”
前方的家,还是我们的精神家园吗?
在车上的人,他们是要归家还是要远行呢?
我们是不是可以从车上下来,慢慢走一走,走一走远行的路,走一走归家的路,不要一味地在意前方。
你会发现我们的世界是那样的丰富美好,就像阿尔卑斯山谷中的标语牌说的那样:
“慢慢走,欣赏啊!
”
【作文得分】:
67分
与车共舞
江苏某考生
20世纪初,卡尔·本茨发明了汽车。
由三轮到四轮,从无盖到封闭再到敞篷,汽车的功率不断提高,人们“假车马”而“致千里”,世界在人们的脚下变小。
人们纷纷赞叹这是一项伟大的发明。
21世纪,汽车成为了人们主要的交通工具,却不再受到那样的赞誉。
噪音、尾气污染,越来越多的人放弃了开车出行,转而回归原始,投奔自行车或是双脚。
不仅如此,汽车在有些人的眼中更成为了快节奏,城市化生活的祸首,被指责。
不可否认,汽车为带来便捷的同时,也带了快节奏的生活。
人们耳边回响着“向前向前”“加速加速”之类的话语,期望一脚油门,一声呼啸就可以快速到达目的地。
人们不再耐烦于等待,甚至将孩子们与昆虫最自然的交流看成是浪费时光和虚度年华。
“草在结它的种子,树在摇它的叶子,我们就站着,不说话”,这是诗人顾城的慢节奏生活,而今这样的生活却只存在诗人的精神花园或是上一辈的记忆中。
在田野中漫步或者骑行,随时停下采撷脚边的野花,无车的时代人们曾有过这样的惬意生活,而今人们驾着车飞速掠过一片片田野,只见得金黄一片,心中贫瘠而躁动。
那么,我们真的不能与车和谐相处了吗?
也不尽然。
一位诗人在千年之前就为我们提供了答案“结庐在人境,而无车马喧。
问君何能尔?
心远地自偏。
”无论何时何地,无论是否周身一片喧嚣,川流不息,只要拥有内心的独立,就能拥有如同顾城或是陶渊明一样的澄澈内心。
当我们身陷阻塞的车流中时,不必再暗自愤恨地咒骂,打开窗,可以看见同样归家的飞鸟写给天空的散文诗,可以看见树叶与晚风最后一次尽情的舞蹈,可以瞥见另一扇车窗后焦急归家的同路人。
一切并没有那么着急。
不仅如此,车辆并不仅仅将我们载往压抑逼仄的办公室,路途的另一端拥有更多的可能与期待,是郊区枫林的漫山红遍,是异国风情的乐曲舞蹈,是远方姑娘的纯净的笑容……
木心先生说:
“从前的日色变得慢,车、马、邮件都慢,一生只够爱一个人。
”现在的车马都快了起来,风驰电掣,而日色依旧缓慢,一生依然可以只爱一个人。
与车共舞,一样有璀璨人生。
陈可人点评:
文章好在充分肯定了车的进步意义与巨大价值,能够正视现代生活的快节奏、高强度,进而提出与车和谐相处的论点。
作者不把责任推给无情的汽车,而是反求诸己,反思人们心态的浮躁,终于找到妙方:
心远地自偏,心慢车也闲。
整篇文章有情怀、讲道理,文脉清晰,大气和婉,淡定从容,清风徐来。
语言优美纯熟,措辞娴雅高洁。
只是在快节奏的生活状态下如何能静下心来?
简单吟两句诗,抒点感慨,幻想一下,似乎说服力还不太够。
莫教踏碎琼瑶
现代社会生活正不可避免地一再"提速",车来车往,也是人来人往,人造车,车载人,人御车,车送人,不同的生活理念,但目标明确,终达目的,所以生活中离不开车。
人与各种车,丰富了生活的内容,推动了时代和社会的发展。
上车下车,不同的人总会在不同的岔路口出现,为了自己的目标而前行。
在浮躁喧嚣的今天,在匆忙急促的过往中,人们有时容易忽略和失去对价值意义的判断与追求——效率有时导致功利,速度容易使人来不及体味境界的本色和含义。
由此,身体在物质的世界里穿行,心灵需要在思想的世界里高蹈。
诚然,科技的飞速发展,世界日益连成一个整体,交通运输与通讯工具的发展是不可逆转的时代潮流。
逆流而行,企图回到鸿雁传书,驿寄梅花的时代,只能是不切实际的念旧,然而,我们是否走得太快了些?
"从前的日色变得慢,车,马,邮件都慢,一生只够爱一个人。
"木心的这首《从前慢》打动了很多人的心;可是,现实生活中人们还是分秒必争,不肯输了人生岁月。
"从前慢"与眼下风马疾行的世界、生活相比,从前的慢有时候转化成了一种美、一种好、一种朴素的精致、一种生命的哲学,细细品味、琢磨,这"慢"里透着人性的静美、朴素、浪漫、耐性等等。
现在工作和生活节奏都很快,人心浮躁,这几句诗一下子就能抓住人的内心,让人停留片刻,让人审视自己的脚步。
岁月似乎总要将过去的种种人事抛开,但春花入梦,秋色经眼,有些事不应该在人间失踪,有些眷恋也不会在空气里消逝。
疾驰的车流看不见河的那边有大片云朵落下,看不见晚风将月色吹进入房,即使身处繁华,也不能忘了昨日的柔软与情怀。
岁月的变迁就像一根裂开的吸管,对着高度的发达拼命吮吸,但最后填饱我们的只是那阵给人带来怦然感动的遗风。
注①:
莫教踏碎琼瑶,苏轼的词句,意谓不要让马儿踏散了湖中的月影。
马儿是车的体现;琼瑶一方面指对自然的珍惜,一方面也是人初心真心的象征。
车行世界,人来人往
车是有轮子的交通工具。
车起源于何时,无以查考,小时候便知,古人驾驭战车,横冲直撞,征战疆场。
长大了又知,解放区的农民推着独轮车支前,打垮了有汽车轮子的国军八百万。
再后来便是聚钱买了辆长征牌,载着一家三人逛县城。
现在一家子又坐在上海大众里周游世界。
自打有了车,车便驮着这个世界行了一个又一个千年。
车见证了这个世界的来来往往,车见证了这个世界的风风雨雨,车更见证了这个世界的日新月异。
可要说是日新月异,那却是有了现代文明以后的事了。
可以想见,用木头制成圆轮,外面套上铁箍,圆轮中心安上车轴,车轴与轮毂之间用车辐相连,在老老老祖宗的时代,那是一个怎样的思维的飞跃!
这之间又经历了多少年?
这是一个个人类智慧的结晶,承载着上古到十八世纪的工业革命时期的过往。
这是一个怎样漫长的年代啊!
工业文明为古老的车轮工艺带来了彻底的革命,橡胶钢铁使车轮发生了质的飞跃,这是一个令人无法想象、目不遐及的变化。
还是来到我们最为熟悉的自行车面前吧。
可以说,一个自行车的发展史便是一部现代科技史。
动力系统,传动系统,制动系统,力学原理,空气压缩原理……每一个零件的铸造加工,新材料的选择使用,从想象的那一刻,到解决问题,无不聚集着人的智慧与创新。
这是历史的进步,是人类的进步。
当我们车行世界时,可曾想过这一切的后面是多少代人的创造与努力。
可我们又能知道和记得这过往中的谁与谁?
多少个千年了,车行世界,人来人往,这是人类社会的自然规律,哪怕再过几个千年。
可是,这车却还会再变。
因为人的创造力是无穷的,人的思维是活跃的。
可车行世界唯一不变的是车的轮。
那是一个充满数学之美的圆。
圆,以它那永恒的不变,承载着那千万变化的车,将会在这个世界永远地奔驰开去。
世界在变化,人类在进步,科技在发展,没有最好,只有更好。
瞧,磁悬浮列车已甩开了千年的车轮,正向着更远的远方飞奔而去。
第一次给娘买车
北风如刀割,雪花如盐粒砸向大地。
此时,我便想起了独居老家的娘,想起来了娘的老寒腿,迫不及待给娘去电话,电话里传来了娘嗫嚅的声音:
“我……想……买……辆车。
”
我顿时怔住了,娘快七十了,以前不管是什么车都没有碰过,怎么突然要买车呢?
这还是第一次。
电话里,我听出了娘有些羞怯,又有些急切。
我的思绪不由自主地飞向了儿时,儿时的点点滴滴浮现在眼前,最温馨的画面是娘牵着我的手去赶集。
熙熙攘攘的人群中有一个卖地瓜糖的,他的叫卖声吸引了我眼球,我的嘴角顿时流下口水,双脚再也不肯离开。
此刻,我拉着娘的衣角,央求娘给我买糖,那时也是羞怯的,也是急切的。
娘还是同意了,和蔼地说:
“买点够你吃的就行了。
”我拿着糖高兴的吃着,把糖伸到娘的嘴边,娘却说:
“我不喜欢吃糖,你吃吧!
”不知道为什么,听到娘第一次央求我买车,我的心灵不禁一颤,眼泪突然要下来了,娘老了越来越像我儿时的样子。
只不过,娘那期盼的心跳,被我平淡和忙碌的生活给淹没了。
电话里传来了娘细微的声音:
“儿子,我很想买辆电动三轮车,我手里的钱可能不够……”接着又缓慢地说:
“东邻居小梅她奶奶有一辆电动三轮车,西邻居你二嫂子家也有一辆,我已经拿他们家车练会了。
”我说:
“娘,儿子给您买,只要是您喜欢的就好了。
不过您有老寒腿,给您买辆四轮封闭的电动车吧!
”娘犹豫了一下然后坚定地说:
“我只喜欢电动三轮车,不用关闭,不用闷在车里,看路宽敞。
”的确,脚下的路要看宽敞点,才能不被泥泞绊倒,才能走得更踏实,走得更远。
第二天早上,我开车往老家赶。
太阳出来了,洒下一缕缕温暖的阳光,积雪融化,一片水光。
我下了车,径直走进家门,娘看见了我,似乎显得更害羞,低声地说:
“我不知道什么牌子的电动车好,又怕被别人骗了。
”我说:
“儿子专程回来给您买车的,给您买个最好的牌子,给您买辆最贵的,最结实的。
”第一次准备给娘买车,竟有几分激动,几分幸福。
我牵着娘的手离开了家门,就像小时候娘牵着我的手去赶集一样。
我们一路谈笑着过去,谈笑着未来。
不知不觉,我们到达了一个品牌电动车专卖店,娘一眼就看中了一辆白色的电动三轮车,我问道:
“娘,您怎么喜欢白色的?
”娘笑着说:
“白色多好啊,清清白白,跟做人多么像啊!
”至今,不知道娘已经说过多少这样至真至美的话,都深深烙印在我心里。
娘所有的话如在黑暗大海上的一盏不息的明灯,永远指引着我向前去。
在娘的心里,事事有学问,有道理,即使买车也是一样。
这应该与曹雪芹所说的“世事洞明皆学问”是一脉相通的,尽管娘不知道曹雪芹是谁。
老板热情地迎过来,招待我们。
当他得知,我专程带着娘来买最好的电动三轮车时,突然闪现出钦佩的目光,那目光凝滞了一会,然后他高声地说:
“这辆最好的电动三轮车本来四千五,现在两千卖给您,也算我一点孝老之心。
”当我付钱时,我抬头看一眼老板,他带着羡慕的笑容。
也许是他的娘已经不在了,无法再买娘想要的东西;也许今生没有买到娘想要的东西,遗憾让他落下了病根子;也许是孟子所说的“老吾老以及人之老”的心境让他如此……
中午的太阳似乎也要极力洒下温暖,雪水已经融入大地,留下了一些温存。
娘高兴地骑着我给她买的第一辆电动三轮车,在前边慢慢地行着,犹如一个小孩子第一次吃到了一块蜜糖,见人就笑着打招呼……
车里车外
淅沥沥的雨肆意地下着,我在车里,雨在车外。
人人都爱车,远行、踏青离不开车。
外出,有车就有安全感,天亮天黑,都会被车挡在外面,为我们创造的是暖暖灯光和适宜的温度。
晚间,将要回家的时候,按下手里的钥匙,车灯便开始远迎,像侍卫,将要带我安全离开,无论什么样的环境,车都会帮助我们应对。
有言云之:
有灯就有人,我说:
有车就有人。
车里,是奋进的人生。
当方向盘确定了角度,目的地也就近在咫尺,车里的种种操作按钮就是我们的种种动力,每一件都至关重要,速度控制着时间,引擎牵引着整个车身,坐在车里的我们,集中所有的注意力,开往未来,开往理想,不由得这就是我们每天的状态,油加满,调整好状态便可以开启一天的生活。
开车意味着前进,开车的状态就是生活的状态。
有时我们要慢慢地开,因为路况、因为人群,放慢速度是一种智慧,根据情况调整速度和方向帮助我们安全通过艰难路段,很多人喜欢快速地前行,而我总喜欢按部就班慢慢地开,车速能够随着自己的意志调控才有安全感,有人说:
车品即人品,性格决定了这个人开车的习惯,这也有几分道理,一个保守的人开车一定也很保守,有些外向性格的人总是喜欢超车和变道。
有时开快车也可见水准,当我们成群结队出去旅行,想不因技术原因掉队,也必须开快车。
或许总有需要我们打破常规的时候,生活不会千篇一律,应变十分重要,到了加速的时候也必须超越自己。
车外,是风景,是人群。
车外的环境就像生活的外因,不在控制以内,车里的我们要根据车外来决定车里。
车外有风雨,车外有阻碍,如果一段路正在检修,我们就必须绕行,就像很多时候生活中,我们也要学会绕行,没有一条直路可以到达目的地,必须转弯,一个又一个弯组成了我们的经历我们的路,“绕行”规避了风险,找到了捷径。
车外熙熙攘攘的人群,你来我往,有的成为了朋友,有的只是一面之缘。
而作为行者,我们不可以停下,总要牢牢抓好我们的方向盘,注视前方,去追寻一种远方。
车里的自己,车外的他人。
车里的奋进,车外的人群。
车里的自律,车外的自由。
每一步都认真走过。
车头是关键
民间有句夸奖领导的戏言:
火车跑得快,全靠车头带。
但平心而论,此言甚得之。
本人当然不是呼唤“明君”与“清官”,而是承认此为真理——至少是局部真理:
领导与车头,同样很重要。
日本改革为何能成功?
明治天皇带头穿西装、吃西餐、剪指甲、留短发、见大使、行握手、学西方。
反观清朝领导层,直到灭亡,还要为要不要剪辫子而翻脸,为要不要严防留学生的西方思想而费神,为要不要承认西方文化西方机构具有优势而争吵。
假如当时的大领袖慈禧太后她老人家也一身西服、从容高雅地向驻华大使伸出指甲短短的右小爪,中国说不定当时也就腾飞了,哪里还会有日本的一举崛起。
当时的中国人与日本人的认知水平差不多,也是少数人在呼吁学习西方,多数人在力主热爱传统与原则。
但决定世界进程的往往不是人数,而是思想;正如决定走向的不是车厢,而是车头;决定路线不是普通百姓,而是领导。
当时的中日改革大赛跑,日本最终跑到了前头,那是人家的车头好,中国的车头差、发动机差。
车厢里的中国人再加油再努力又有什么用呢。
还不是眼睁睁地看着日本列车一骑绝尘而去。
我不是说有了所谓的好领导就有了一切,但一旦有了“坏车头”“废车头”你更可能一无所有。
千军易得,一将难远。
将帅无能,累死三军。
这都是说“车头”比“车厢”更重要。
台湾的郝柏村将军曾直言:
国军毁在了黄埔一期手里。
黄埔一期是培训半年就毕业,军事业务不过关,但随后占据了高位,团长能力的当军长,师长能力的做司令,焉能指挥得当。
黑格尔说:
人类从历史中得到的唯一教训就是从来不吸取教训。
现在放眼看看各公司、各单位、各团体,如果领导心胸开阔、任人唯绩、用人唯贤,手下员工必定主动出力、各守其职、相帮相助、维护列车。
如果“车头”损坏或本来就是劣质的,
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