仙水河2#大桥高墩施工方案.docx
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仙水河2#大桥高墩施工方案
仙水河2#大桥高墩施工方案
一、编制依据
(1)广乐高速公路****合同段两阶段施工图设计
(2)管理处相关施工管理文件
(3)公路桥涵施工技术规范
(4)招标文件及施工合同
(5)广乐高速公路工程建设标准化管理
(6)我公司在高速公路建设施工的相关施工工法
二、工程概况
(一)工程简介
仙水河2号大桥位于乐昌市大源镇境内,设计为左右线分离,右线孔跨形式为7×40m,全桥总长288m,起讫里程为YK31+163~YK31+451;左线孔跨形式为7×40m,全桥总长288m,起讫里程为ZK31+146~ZK31+434;上部结构为预应力混凝土40mT梁(先简支后结构连续)。
下部构造:
墩身采用单肢等截面矩形实心薄壁墩,最高墩高41m,最低墩高12m,模板采用无支架翻模施工。
(二)高墩统计
以桥墩高度30米以上为高墩,统计仙水河2#大桥高墩分布见“仙水河2#大桥高墩统计表”。
仙水河2#大桥高墩统计表表1
工程名称
墩号
墩/柱
长(cm)
宽(cm)
高度(cm)
结构型式
仙水河2#大桥左线
5
750
200
3900
实心薄壁墩
仙水河2#大桥右线
3
750
200
3200
实心薄壁墩
4
750
200
4100
实心薄壁墩
5
750
200
3550
实心薄壁墩
三、施工组织
(一)主要工程施工工期安排
主要工程工期安排表表2
桥梁名称
墩号
承台(计划)完工日期
墩柱
墩高(m)
浇注次数
工天
雨天影响
开工日期
完工日期
仙水河2#大桥
左5#
2011.9.20
39
9
61
16
2011.10.10
2011.12.10
右3#
2011.8.8
32
7
51
16
2011.9.15
2011.11.5
右4#
2011.9.10
41
9
65
20
2011.10.1
2011.12.5
右5#
2011.7.29
35.5
8
55
15
2011.9.5
2011.10.30
(二)管理人员及劳力安排
高墩施工管理人员一览表表3
序号
姓 名
职务
职称
职责
1
项目经理
高级工程师
全面施工管理
2
项目总工
高级工程师
全面技术管理
3
四分部经理
高级工程师
四分部全面管理
4
四分部总工
工程师
四分部全面技术管理
5
四分部安全总监
安全工程师
四分部安全管理
6
四分部工程部长
工程师
四分部技术管理
7
四分部测量队长
工程师
四分部现场测量工作
8
四分部试验室主任
工程师
四分部试验工作
9
四分部质检部长
工程师
四分部质量管理
10
安全员
现场安全管理
11
安全员
现场安全管理
12
技术员
助工
现场技术管理
13
质检员
助工
现场质检
(三)机械设备投入
拟投入此工程的设备见“高墩施工投入主要设备一览表”。
高墩施工投入主要设备一览表表4
序号
设备名称
规格型号
单位
数量
备注
1
砼拌和站
HZS120
套
2
2
变压器
1000KVA
套
1
3
变压器
500KVA
套
1
4
塔吊
TC6015A-10
台
3
5
吊车
25吨
台
2
6
发电机
康明斯250KW
台
1
7
钢筋调直机
GF4-10
台
1
8
钢筋弯曲机
CW40
台
1
9
钢筋切割机
GQ-40
台
2
10
电焊机
50kVA
台
4
11
电焊机
40kVA
台
4
12
插入式振动器
ZX-50
台
10
13
混凝土运输车
东风
台
6
14
抽水泵
台
3
四、高墩施工工艺及方法
(一)高墩施工方案选择
仙水河2#大桥下部结构桥墩设计采用矩形实心薄壁墩,列入高墩范围墩高从32m至41m不等,计划采用翻模施工工艺完成高墩施工。
高墩翻模施工方法的特点如下:
1、利用已浇筑成型的钢筋混凝土为支承主体,内外模板通过拉杆与混凝土实现密贴,由下层模板拉杆支撑力和模板与砼之间的黏结摩擦力支承上层模板及操作平台。
随着墩身钢筋骨架的接高,通过起重设备逐节提升模板,并带动操作平台不断上翻,完成每次预定高度的墩身砼浇筑任务,如此反复循环直至墩顶。
2、采用高压泵一次泵送混凝土技术,能够随模板上翻同步接长泵管,提高混凝土浇筑速度。
能够逐节校正墩身施工误差,误差不积累。
3、板和支架结构设计难度较大,但施工简单、速度快,成本低。
外模上下端设置定位销,使模板的翻转安装快捷、准确,墩身越高,使用优势越大。
(二)翻模施工工艺流程
每套模板共设计3层,翻模时,保留最顶上一节模板,作为翻升下层模板的持力部分,然后,把最下二节模板拆开并滑出,利用塔机将模板吊起,并放置于顶节模板相应平面位置上,将模板与周围模板联接。
重复以上操作至墩身浇筑完成。
高墩翻模施工工艺流程图1。
高墩翻模施工工艺流程图图1
模板翻升循环施工直至墩顶
主要翻模施工工艺流程示意图图2
(三)翻模模板结构设计
1、模板的制作
每套模板共分上下3层,标准节高2.25米,每个循环砼浇筑高度4.5米。
外模面板采用6mm钢板;法兰采用12mm钢板组成;竖筋采用[10#槽钢,水平间距330mm;水平背肋采用2[16#槽钢,间距750mm,每层模板设3排。
内模面板采用5mm钢板;法兰采用L50X50X5角钢组成;竖筋采用[10#槽钢,水平间距250mm;水平背肋采用2[10#槽钢。
所有材料均采用Q235钢,模板加固采用Φ20精轧螺纹钢作拉筋,每节模板加固拉筋为3层,仙水河2#大桥高墩组合模板平面构造如下图:
仙水河2#大桥高墩组合模板平面构造图
2、外侧工作平台
采用6.5#角钢焊制后,与外侧钢模板的背肋采用高强螺栓连为一体。
平台宽度0.6米,满铺竹排,竹排必须与平台钢架用粗铁丝捆牢;作业平台外侧设安全护栏,护栏高度不小于1米,以φ22钢筋与平台结构焊牢作为框架,护栏上安装全封闭的高质量防护网,切实能起到安全防护作用;外侧护栏始终与钢模板组合为一体,每次循环作业不重复进行拆除和安装。
(四)墩身钢筋制作与安装
1、钢筋加工厂
墩身钢筋在钢筋加工厂进行制作,钢筋加工厂均已通过了业主单位的审批。
2、钢筋制作
(1)II级钢筋直径超过25mm以上的连接采用镦粗直螺纹钢筋接头机械连接,接头必须按照有关试验规范进行试验和验收。
接头采用机械连接时,首先根据不同品牌的钢筋原材料直径负偏差来控制滚丝机滚丝轮直径和细微调整螺纹套筒的内径;其次,在砂轮切割机上切头5~10mm,达到端部平整;再根据钢筋规格选取相应的滚丝轮,装在滚丝机上,将钢筋端头由尾座卡盘的通孔中插入至滚丝机轮的引导部分并夹紧,然后开动电机自动滚丝成丝头。
(2)非机械连接钢筋焊接前进行预弯,确保两接合钢筋轴线一致,钢筋搭接及焊缝长度符合设计及规范要求,焊缝饱满、无裂纹及气孔现象。
使两接合钢筋轴线一致。
接头双面焊缝长度不小于5d,单面焊缝长度不小于10d(d为钢筋直径)。
Ⅱ级钢筋采用J502或J506焊条施焊,严禁使用J422焊条进行焊接施工。
(3)采用机械连接方式的钢筋下料时,切口端面与钢筋轴线垂直,不允许有马蹄形或扰曲、缺角和与钢筋轴线不垂直的现象,确保钢筋端部顺直。
(4)受力钢筋接头,在接头长度区段内(35d且不小于500mm,d为主筋的直径),同一根钢筋不能有两个接头,配置在接头长度区段内的受力钢筋,其接头的总面积占总截面积的百分率不超过50%。
(5)加工好的丝头套上塑料保护套进行保护,不发生污染、生锈、机械损伤现象。
(6)防裂钢筋网片在钢筋加工厂内在固定胎膜具上制作,网眼间距符合设计要求,预留搭接长度不小于30倍钢筋直径。
3、钢筋安装
(1)钢筋安装顺序:
竖向受力主筋→箍筋→防裂钢筋网片
(2)承台砼浇注前,须将墩身首节受力主筋预先埋入承台内,墩身主筋与承台钢筋逐根点焊在一起,为保证预埋钢筋在浇筑承台砼时不发生偏位,主筋在承台顶面以上部分按照设计要求间隔安装若干组箍筋,使预埋钢筋形成整体骨架,以保证预埋钢筋在浇筑承台砼时不发生偏位。
预埋钢筋必须确保间距和保护层符合设计及规范要求,安装时采用角钢定位尺准确定位,主筋安装时,同一截面内受力钢筋接头错开长度不小于35倍钢筋直径。
(3)由于单根钢筋长度为12米,柔度较大,为避免因高空作业大风出现意外,故每次加工主筋长度为4.5米,即每次墩身竖向主筋接长为4.5米。
(4)加工完成的半成品钢筋采用塔吊配合人工吊运至墩身上进行安装。
为方便钢筋的安装和定位,视情况在下一节墩身顶部采用钢管搭设临时支架辅助施工,以提高工作效率。
(5)主筋机械连接接头拼按时用管钳扳手扭紧,使两个丝头在套筒中央位置相互顶紧。
(6)拼接完成后,套筒每端不得有一扣以上的完整丝扣外露,加长型接头的外露丝扣数不受限制,但应该有明显的标记,以便检查进入套筒的丝头长度是否满足要求。
(7)连接钢筋时,先将钢筋对准轴线后拧入螺纹套筒,严禁钢筋在螺纹套筒外就采用扳手连接,以免损坏接头丝扣。
(8)箍筋安装时采用铝合金定位尺准确,箍筋与受力主筋绑扎在一起,间隔采用点焊形式固定。
(9)墩身钢筋骨架外侧防裂钢筋网采用在厂内制作好的半成品网片现场安装,网片与箍筋绑扎连接,网片与网片搭接长度不小于30倍钢筋直径。
(10)防裂网片安装完毕后,进行保护层垫块安装。
钢筋的保护层垫块使用梅花形高强度砂浆垫块,确保垫块能承受足够压力而不破碎,绑扎牢固可靠,纵横向间距均不大于0.8m,梁底位置间距不大于0.5m,确保每平方米垫块数量不少于4块。
(五)模板安装
(1)模板进场后,首先进行模板试拼装,检查模板各部分尺寸、模板接缝及平整度,检验合格后方可正式投入使用,否则,要通知模板生产厂家派专人到现场进行处理整改。
(2)在承台施工完成后,测量放样墩身几何尺寸关键点,用墨线弹出立模边线,用吊车或塔吊配合人工安装首节模板,首节模板安装完成后用砂浆沿模板外侧四周将底部密封,避免混凝土浇筑时漏浆。
(3)钢筋绑扎完毕经检验合格后进行模板的安装,拼装之前用打磨机将钢模表面打磨光亮,涂刷专用脱模剂,涂刷时要轻、薄、均匀,以保证混凝土表面颜色一致。
(4)模板采用塔吊吊装,人工辅助,先拼装墩身一个面的外模,然后逐次将整个墩身的第一节外模板组拼完毕,然后上拉筋。
模板外侧交接处用M20螺栓连接,模板接缝处位置必须预先粘贴双层双面胶防止接缝处漏浆。
(5)模板的检查:
模板安装完成后对安装质量进行检验,模板接缝处错台控制在3mm以内,接缝宽度控制在1mm以内;用钢尺检查模板的几何尺寸,拉线检查模板的顺直度,用铅锤仪校正模板的垂直度;模板轴线偏位在10mm以内。
如果有不合格的情况,用手拉葫芦和千斤顶进行调整合格后方可浇筑砼。
(6)为保证墩身外观质量,在拉杆处的外模板之间套上32mmPVC管,以便拉杆抽拔再次利用,拉杆采用Φ25精轧螺纹钢筋配合垫板螺母使用。
(六)砼浇筑
(1)墩身砼在分部搅拌站集中拌和,罐车运输,泵送入模,插入式振动器人工振捣。
(2)浇注砼前,先对模板、钢筋及预埋件进行检查,并做好记录,符合设计及规范要求后方可进行浇筑。
(3)砼入模前要测试砼的均匀性和坍落度,砼浇筑时,按30cm/层水平分层、均匀、对称地进行布料,并根据砼供应情况及时调整布料厚度,尽量在下层砼初凝前或能重塑前浇筑完上层砼。
(4)施工人员在内外操作平台上使用PZ50插入式振动器振捣,振捣时移动距离不得超过振动棒作业半径的1.5倍,与侧模保持5~10cm的距离;灌注时做到不欠捣、不漏捣,振动棒插入下层砼5~10cm深度。
每一点应振捣至砼不下沉,不冒气泡平坦泛浆为止,振完后徐徐拔出振动棒。
(5)振捣过程中不得碰撞模板和其它预埋件,谨防其移位、损伤。
(七)模板拆除及砼养生
1、模板拆除
(1)墩身单节混凝土浇筑完24~36小时可进行拆模,具体拆模时间以过程中不产生粘模和造成砼表面破坏为宜。
(2)模板拆除前先拆卸掉拉筋杆,钢模采用塔吊配合人工卸落,模板拆卸过程中注意第墩身已浇筑砼的保护,不能发生碰撞损伤。
(3)拆除后的底端二节模板清理干净后利用塔吊吊装翻升至第二节段,前一个循环中的最上一节模板起支撑作用。
如此反复循环,直至墩身封顶。
2、砼养生
(1)拆模后,墩身砼采用塑料薄膜包裹墩柱或采用养护水剂的方法进行养生,同时应注意养护用水质量,以防影响砼的外观质量。
(2)当外界气温低于5℃时,对墩身进行包裹保温,不得洒水。
(八)高墩翻模垂直度控制测量
1、测点布置及测量监控
中线垂直度、边线垂直度测量采用自动安平激光铅直仪,每个墩安设2台。
在浇筑墩身混凝土第一模之前,在承台上准确放出墩身四角点的位置,在墩身相邻两点的延长线上引出50cm的8个点(见图)作为观测点,观测时把激光铅直仪安装在承台上的8个点上(每角2个点)和桥墩中心,墩身工作平台上设激光接受靶,能显示光斑并捕捉斑心,激光斑心即为桥墩四角点延长线上50cm点或墩身的竖向轴线上的点。
进行墩身的竖向轴线传递,这样通过激光铅直仪将8个控制点和桥墩中心点准确的引到工作平台上,同时定期(模板每翻9m)用全站仪对矩形空心墩的四个角进行定位检查,及时进行调整。
测点布置图
2、高墩垂直度监控测量
薄壁墩身的垂直度规定的允许误差值为:
0.3%H且不大于20mm。
模板每提升一节,对模板的位置检查一次,以控制桥墩的纵横向偏移和扭转。
为了防止仪器误差导致墩身偏斜,每循环9m用全站仪与铅直仪校核一次,对于垂直度超出其允许误差的节段进行调整。
3、线型监控措施
(1)定期对测量仪器进行测量校合,满足测量精度要求。
定期对全桥的控制网、控制点进行复测、联测及闭合测量。
(2)选择并确保固定的测量方式和测量温差条件,减少外界环境对测量的影响程度。
控制测量应选在晚22:
00到早上日出前(7:
00前)的时间段内完成,测量时减少旁折光等影响。
(九)特殊部位施工方法及要求
1、实心墩高墩施工过程中应注意塔吊扶臂及安全爬梯扶臂连接件的预埋安装,要求埋置位置、方向准确,符合使用要求。
2、固结墩墩顶段施工时注意固结不锈钢板的预埋,要求钢板平面位置和顶面高程符合设计及规范要求,要求钢板在砼浇筑过程中不发生上浮和下沉,更不得发生平面偏移。
(十)辅助施工措施和设备
高墩施工辅助设备主要为吊装钢筋和模板的塔吊、供作业人员上下作业的安全爬梯。
1、塔吊的布置:
高墩施工计划2个墩共用一台塔吊用来吊装钢筋和模板及其他小型机具的吊装。
高墩施工塔吊布置见“仙水河2#大桥桥墩施工塔吊设置一览表”。
仙水河2#大桥桥墩施工塔吊设置一览表表5
序号
塔吊型号
拟使用高度(m)
使用范围
使用开工时间
使用结束时间
使用时间(月)
1
TC6015A-10
45
仙水河2#大桥左5#、6#墩
2011.9.20
2011.12.20
3
2
TC6015A-10
40
仙水河2#大桥右2#、3#墩
2011.9.5
2011.12.5
3
3
TC6015A-10
50
仙水河2#大桥右4#、5#墩
2011.9.1
2012.12.15
3.5
2、安全爬梯
(1)除连续梁主墩外的其它高墩,由于墩身及盖梁的施工工期较短,计划相邻2~3个墩身共用一台塔吊,不设载人电梯,沿墩身一侧安装专用“之”字形安全爬梯以供作业人员上下。
(2)安全爬梯采用轻巧型钢悍制而成,踏步宽度40cm,两侧安装高度不小于1.2m的安全护栏,爬体每节长度3m,可随墩身高度的增加而逐节接长加高,爬梯以围墩身四周搭设的普通钢管脚手架作为受力支撑体,同时该侧脚手架兼起固定混凝土输送管道的作用。
(3)为保证安全爬梯使用过程中的稳定性,爬体所在侧的脚手架增加钢管扶臂与已浇筑墩身相连接,爬梯每10m高度安装一组扶臂,墩身施工时注意扶臂预埋件的安装。
(4)脚手架采用外径48mm、壁厚3.5mm钢管搭设,所承受荷载为钢管架自身重量、安全爬梯重量及上下人员荷载。
钢管脚手架具体搭设要求如下:
①地基处理:
较平坦地段要求将地基修整平整,夯实后浇筑厚度为15cm的C20砼,钢管根部支垫方木;陡坡等处理困难地段,可根据地势情况做成台阶式基础。
爬梯支架根部坐落在槽钢上面,槽钢与硬化混凝土基础层设置为一整体,并做好基础的排水设施。
②安装爬梯支架架采用单管双排式搭设,立杆纵距为1.2m,横距为2m,步距1.8m;其它3个方向脚手架立杆纵距为1.2m,横距为1m,步距1.8m。
行人爬梯支架搭设设见下图:
③爬梯安全网设置齐全并进行兜底,防止高空掉物威胁下面人员安全,钢管架周围全部采用安全网封闭。
墩施工爬梯支架安装图
五、质量保证措施
严格按照《公路桥涵施工技术规范》的要求进行施工,做好各种施工记录,以此获取第一手原始资料。
施工过程中严格服从监理工程师的监督管理,加强自检→抽检的质量检测措施。
在工程施工的全过程中,建立事前、事中、事后的质量监控系统。
(一)组织保证
反馈
1、建立质量保证体系
质量保证体系图框4
2、建立质量组织机构
质量组织机构图框5
项目经理
(二)质量控制指标、检验频率和方法
钢筋加工及安装实测项目表7
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
权值
1
受力
钢筋
间距
mm
两排以上排距
±5
尺量:
每构件检查2个
断面
3
同
排
梁板、拱肋
±10
2
箍筋、横向水平钢筋螺旋
筋间距(mm)
±10
尺量:
每构件检查5-10
个间距
2
3
钢筋骨架尺寸
(mm)
长
±10
按骨架总数30%抽查
1
宽、高或直径
±5
4
弯起钢筋位置(mm)
±20
每骨架抽查30%
2
5
保护层厚度
(mm)
柱、梁、拱肋
±5
每构件沿模板周边检查
8处
3
墩台身实测项目表8
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
权值
1
混凝土强度(MPa)
在合格标准内
按照评标附录D检查
3
2
断面尺寸(mm)
±15
尺量:
检查3个断面
2
3
竖直度或斜度(mm)
0.3%H且不大于20
吊垂线或经纬仪:
测2点
2
4
顶面高程(mm)
±10
水准仪:
测3处
2
5
轴线偏位(mm)
10
全站仪;纵横各检查2个点
2
6
节段间错台(mm)
3
尺量:
每节检查2~4处
1
7
大面积平整度(mm)
5
2m直尺:
检查竖直、水平两个方向,每20m2测一处
1
8
预埋件位置(mm)
符合设计规定,设计未规定时:
10
尺量:
每件
1
墩、台身安装实测项目表9
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
权值
1
轴线偏位(mm)
10
全站仪或经纬仪:
纵、横各测量2点
3
2
顶面高程(mm)
±10
水准仪:
检查4~8处
2
3
倾斜度(mm)
0.3%H且不大于20
吊垂线:
检查4~8处
2
4
节段间错台(mm)
3
尺量:
每节检查2~4处
1
(三)保证措施
1、组织上的保证措施
⑴项目部质检部负责本合同段所有工程的全部质量管理工作,分部设质检部,负责本分部全部工程的质量管理工作。
质量检查体系独立工作,质量检查人员有质量否决权和验工签证权。
定期召开质量分析会,虚心听取监理人员的意见,发现问题及时纠正,并制定改进措施,推动和改进质量管理,做到“横向到边、纵向到底、控制有效”,加强施工过程的自检、互检和交接检工作,并将质量管理工作与内部经济效益挂钩,确保生产的每片梁都是优质产品。
⑵各施工队设专职质检员,各工班设兼职质检员。
建立纵成线、横成网的严密工程质量组织与管理体系。
按项目经理部、分部、施工队分工负责,层层落实。
做到工前有交底,工会有总结。
⑶坚持‘三检制’,自检合格后,分部质检部进行全面检查验收。
然后由项目经理部质检工程师请监理工程师验收签认。
2、制度保证措施
⑴图纸会审制度——认真审查施工图纸,熟悉设计文件和施工规范,严格按照设计文件和图纸施工。
⑵技术交底制度——每项工序开工前,由该工序的主管工程师对各工艺环节的操作人员进行技术交底,使所有操作人员心中有数。
⑶工艺过程三检制度——每道工序均严格进行自检、互检和交接检,上道工序不合格,下道工序不能进行。
⑷严格执行工程监理程序——自检合格后及时通知监理工程师检查签认,隐蔽工程经监理工程师签认后放能施工。
⑸三级测量复核制——坚持三级测量复核制,各测量桩点要认真保护,施工中可能损毁的重要桩点要搞好护桩,施工测量放线要反复校核。
认真进行交接桩,确保中线、水平及结构物尺寸位置正确。
⑹质量事故报告制度——实施质量事故报告制度,发生质量事故后严格按事故处理程序如实报告。
⑺工程质量目标管理奖罚制度——结合本工程特点,设立“工程质量目标奖”制定“安全质量奖罚规定”等相应的规章制度,对工程质量奖优罚劣。
⑻重点工序工程师全过程监督制度——重点工序施工,质检工程师应全过程旁站监督,随时处理施工中遇到的质量问题,保证施工处于受控状态。
⑼资料收集制度——对本项目的管理资料、施工准备资料、现场施工原始记录等,应及时收集、整理,为施工过程的追朔性提供依据,为工程竣工交验提供保证,为企业的技术总结,科技进步、工程投标积累资料。
3、施工质量保证措施
⑴质量检验控制措施
①所有材料试验与检验必须按国家和交通部颁发的有关工程试验规范和规定实施,遵守招标文件中有关条款和有关施工规范的要求,做好本工程的材料试验与检验。
②工程材料试验与检验必须按建设主管部门有关文件规定委托有试验资质的单位进行。
③必须按招标文件的有关规定对整个工程中才哟功能的全部建筑材料,如:
粗骨料、水泥、掺和料、钢精进行取样试验,并将试验结果报送监理工程师审批,拒绝不合格原材料、半成品、成品进场。
用于本工程的所有建筑材料都必须符合设计要求和有关质量规定,并具有材质证明和合格证件。
无材质证明的材料,必须在监理工程师的监督下补做材质试验,递交材质试验结果,经监理工程师批准后方可使用。
④施工所使用的各种计量检测仪器、设备定期进行检查和鉴定,确保计量、试验、检测等器具的精度和准确度。
⑤对所有影响工程质量的工程建筑材料负全面责任。
对各种材料、器材、设备按规范进行检查,拒绝不符合要求的材料、器材、设备用于工程。
⑥加强工程试验,建立台帐和施工记录,优选工程施工配合比,经监理工程师批准后执行。
⑦按照现行有关规范的规定,对现浇混凝土和路基基层压实、基底压实度等进行取样试验,并将试验结果报送监理工程师审查。
焊接材料试验严格按规定和设计要
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