起重机龙门吊司机作业指导书docx.docx
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起重机(龙门吊)司机作业指导书
1总则:
1.1自觉遵守职业道德和职业纪律。
1.2按规定着装和使用劳保用品。
1・3文明服务,礼貌待客,不得对用户“吃、拿、卡、要”。
1.4对工作中出现的各种事故,应及时向上级报告,不得瞒报或个人自行解决。
1.5严格交接手续,单项业务处理过程屮不得离岗。
1.6严格执行技术操作规程、安全操作规程和设备管理制度。
1・7坚持□常检查维护制度,发现不安全因素立即处理。
2作业前准备:
2.1按规定正确穿戴劳动保护用品和安全用具(作业帽、绝缘鞋、工作服、雨衣、手套);
2.2详细检查对照设备运行交接记录薄,如发现记载与实际情况不符或冇英它故障时,应立即向上级报告,采取措施进行处理,未处理完毕前,不得擅自开车;
2.3检查起重机登机梯台、扶手、踏板和防护栏杆是否牢固可靠;
2.4检查起重机的防雨设施是否完好冇效(小车防雨罩、司机房、大车制动器防雨罩、接线盒等);
2.5检查灭火器冇无泄压、过期等;
2.6将夹轨器、铁鞋松开。
2.7±下起重机时,手脚配合要协调,手要握紧、脚要踏实,遇雨、霜、雪天气要注意防滑;雪天要及时清理梯子走台积雪。
3开车前检查:
3.1各部装置是否正常,制动器、吊钩、钢丝绳是否符合安全规定,安全装置是否齐全、可靠、灵敏。
3.2确认车上无其他人员、确认控制器手柄均在“零”位,确认电源开关处无“冇人作业,禁止合闸”标志,确认无误后关好司机室舱口盖板,打开司机室总电源开关。
4试车:
4.1试车前应观察起重机运行区域冇无障碍物和人员。
4.2试车时应注意下列事项:
4.2.1检查司机室舱口电气联锁装置作用是否正常可靠;
4.2.2试验信号铃及照明设备是否完善,良好。
4.2.3往复升降吊钩查看动态冇无异状,并试验吊钩的上升终点限位开关
作用是否灵敏、准确,否则不许使用。
4.2.4试验各控制器动作是否灵敏,正常可靠,如冇问题须进行调整处理;
4.2.5开动大小车,听各传动机构及电动机动作、音响是否正常,并查看行车状态,有无走斜、啃道现彖;如发现问题,应及时处理。
4.3第一次吊运吋,应先将重物用在1米左右,再下降,观其制动情况,当确认安全可靠,再投入正常运行。
5正常作业:
5.1必须止确执行《起重吊运指挥信号》,按指挥信号准确操作,信号不明或指挥人员没有离开危险区域Z前不准开车。
5・2坚持十不吊原则,即:
5.2.1卡具、钢丝绳、吊钩、制动器、安全装置等不合格不吊;
5.2.2吊物捆绑、吊挂不牢或不平衡而可能滑动不吊;
5.2.3重物棱角处与钢丝绳Z间未加补垫不吊;
5.2.4被吊物件上有人或浮置物不吊;
5.2.5超载或物体重量不清不吊;
5.2.6吊物埋置或冻结在地下不吊;
5.2.7看不清场地、被吊物情况和指挥信号不吊;
5.2.8起重时发生故障,结构或零部件冇影响安全工作的缺陷或损伤不吊;
5.2.9易燃易爆等危险品没有安全防范措施的不吊;
5.2.10违章指挥不吊。
5.3工作时应按规定对下列各项作业鸣铃报警:
5.3.1起升、降落重物;开动大、小车行驶时;
5.3.2视线不清楚时,起重机行使、通过路口时,要连续鸣铃报警;
5.3.3起重机行驶接近跨内另一起重机时;
5.3.4吊运重物接近人员时;
5.3.5必要时,在吊运中也要鸣铃,通知受负载威胁的地面人员撤离。
5.4不论任何人发出紧急停车信号,都应立即执行。
5.5吊运重物时,必须高于被越过物件0.5米,严禁吊运物件从人、汽车、火车上方通过,严禁运载吊物在吊腿上方运行。
5.6避免吊重物不得长时间停留在空中,重物未落地稳固前司机不得离开岗位。
5.7所吊重物接近或达到额定起重能力时,吊运前应检查制动器并将重物吊离地面100mm左右,试吊无问题后,方可正常作业。
5.8在吊运过程中,控制器应遂步开动,不可将控制器手柄从一个极端推到另一个极端,应把控制器从一个极端转到零再转到另一个极端。
5.9起重机的控制器应逐档加(减)速,禁止将控制手柄从正向位置直接转到反向位置作为停车之用(只有在防止事故发生的情况下才允许)。
5.10当吊钩接近卷扬限制器时;大车、小车临近终端时,要提前减速,缓慢行驶,不准打反车进行制动;不准用极限位置限制器停车;在非紧急情况下不准用紧急开关操作主电源开关。
5.11起重机接近轨道端点时,必须以最缓慢的速度行进。
5.12在开动起重机吋,禁止3个或3个以上动作同吋进行。
5.13吊物降落要鸣铃落钩:
当吊物落至距预定位置0.5m高吋停车,待挂钩人员检查确认无误并发出落钩信号时,鸣铃后方可将吊物落一Ko
5.14工作中遇到突然停电或临时性故障时,必须将控制器手柄置于“零”位,同时通知起重指挥人员。
吊物未放下或索具未摘钩司机不准离开驾驶室。
恢复供电后,应检查起重机动作是否止常。
5.15吊钩起升接近限位装置300mm时,必须缓慢上升。
5.16吊运作业过程中,突然发生吊物下滑、溜钩、制动器失效等危险情况时,要沉着冷
静,立即鸣铃报警,必要时将控制器转在低速档,做慢速反复升降动作,同时开动大车或小车,选择安全地区,放下重物。
5.17发现起重机有并界声响应立即停止作业,通知维修检杳。
5.18跨铁路专用线的起重机在火车机车进入货场时应立即停止作业,待火车机车作业结束后再恢复作业。
5.19驾驶员在工作中要精力集中,在驾驶室内不准吃东西、吸烟、看书、报纸、杂志和
闲谈、不准睡觉,严禁酒后上车。
6司机操作时的质量要求(做到:
稳、准、快、安全、合理):
6.1稳起动、制动'卜稳、无冲击现象,吊钩不摆动;
6.2准——吊物能准确的停放到指定地点;
6.3快——能使机构同时进行工作,缩短工作循环时间;
6.4安全——能合理地操纵设备,不发生任何人身和设备事故;
6.5合理——是指合理使用和合理操作行车。
7配合维修:
7.1起重机在维修过程中行车工要配合维修人员工作,不准离车。
特殊原因需要短时间离开必须告诉维修人员,以便安排工作。
7.2吊车需要启动时要先鸣笛,后启动。
维修人员在上面工作时,不允许送电,更不允许启动行车。
特殊原因需要动车,必须与维修人员充分沟通,并得到允许后方可动车,启动前务必先鸣笛三声。
7.3维修人员在轨道上工作时,无论下面的活怎么多或紧急,都不允许催促维修人员,耍充分沟通I办调,确保人员安全。
8交班:
8.1将起重机大小车停放在规定位置,将所有控制器手柄置于“零”位,切断电源开关,关闭急停按钮;
8.2对司机房卫生进行清扫,关好门窗;
8.3离机前,必须拉开主电源开关,确认起重机处于安全状态。
8.4用夹轨器将起重机锁紧、掩好铁鞋。
8.5认真填写好交接记录本。
9附件:
9.1《起重机械安全规程》(GB6067-85)0(另册)
9.2起重吊运通用指挥信号,根据《GB5082-1985》整理):
9.2.1“预备”(注意)
手臂伸直,置于头上方,五指自然伸开,手心朝前保持不动(图1)。
图1“预备”或“注意”手势:
指挥人员发出开始工作的指令时,要做出“预备”手势,以提示司机准备吊运。
这主要用于工作的开始或停止较长一段时间后继续工作前。
起重司机对这种“预备”信号,应用“明白”音响信号回答,使自己置丁指挥人员的指挥之下。
当起重机负载高速运行在操作过程中准备更换动作时,都可以使用这个“注意”信号,起重机司机不必发出冋答的音响信号,应控制住起重机的运行速度,并开始减慢速度。
9.2.2“要主钩”
单手口然握拳,置于头上,轻触头顶(图2)
2
9.2.3“要副钩”
—只手握拳,小臂向上不动,另-只手伸出,手心轻触前只手肘关节(图3)
图2“要主钩”手势和图3“要副钩”手势:
这两种手势用于具有主、副钩的起重机械,区别使用哪种吊钩的一种手势。
指挥人员可根据载荷情况决定使用哪种手势。
9.2.4“吊钩上升”
小臂向侧上方伸直,五指□然伸开,高于肩部,以腕部为轴转动(图4)
4
图4“吊钩上升”手势:
这是用于正常速度起吊负载或空钩上升的手势。
9.2.5“吊钩下降”
手臂伸向侧前下方,与身体夹角约为30°,五指自然伸开,以腕部为轴转动(图5)。
图5
图5“吊钩下降”手势:
这是用于正常速度降下负载或空钩的手势。
9.2.6“吊钩水平移动”
小臂向侧上方伸直,五指并拢手心朝外,朝负载应运行的方向,向下挥动到与肩相平的位置(图6)。
图6“吊钩水平移动”手势:
这种手势主要用于对桥式起重机小车的指挥。
指挥人员根据所处的指挥位置,可向左、右做手势,也可向前、后做手势。
9.2.7“吊钩微微上升”
小臂伸向侧前上方,手心朝上高于肩部,以腕部为轴,重复向上摆动手掌(图7)。
9.2.8“吊钩微微下落”
手臂伸向侧前下方,与身休夹角约为30°,手心朝下,以腕部为轴,重复向下摆动手掌(图8)。
9.2.9“吊钩水平微微移动”
小臂向侧上方口然伸出,五指并拢手心朝外,朝负载应运行的方向,重复做缓慢的水平运动(图9)。
通用手势信号屮有三个微微移动手势,即图7的“吊钩微微上升”,图8“吊钩微微下降”,图9的“吊钩水平微微移动”。
这是用于与三个正常速度相关的微动手势。
这三个微动手势用于吊运的开始、结束或其他耍求小距离移动的情况。
指挥人员做手势时,可有节奏地连续指挥,即从微动的开始一直指挥到微动的结束。
指挥人员在指挥屮,应保持3/4而向起重机司机,使司机看到手势的侧影,这样也便于指挥人员连续监视负载的运行。
9.2.10“微动范围”
双小臂曲起,伸向-•侧,五指伸直,手心相对,其间距与负载所要移动的距离接近(图10)。
10
图10“微动范围”手势:
这是用于负载快要接近要求的位置时,提醒起重机司机注意。
在操纵负载时,要移动这样一个相应的距离。
这种手势可配合哨笛直接指挥,也可先做“微微移动范围”手势,提醒起重机司机注意,然后再使用所需要的微微移动手势指挥。
9.2.11“指示降落方位”
五指仲直,指出负载应降落的位置(图11)。
车。
图11
图11“指示降落方位”手势:
这是用于降下负载吋,指出降落的物体应放置在某一具体位置的手势。
9.2.12“停止”
小臂水平置于胸前,五指伸开,手心朝下,水平挥向一侧(图12)。
图12
图12“停止”手势:
这是用于负载运行的正常停止手势,起重机司机在操纵设备时,应逐渐地而不要突然地停
9.2.13“紧急停止”
两小臂水平置于胸前,五指伸开,手心朝下,同时水平挥向两侧(图13)o
图13
图13“紧急停止”手势:
这是用咅负载运行的紧急停止手势。
“紧急停止”手势主要用在:
1•瞬间停车,也就是在接到信号后的极短吋间内停止运行。
2.有意外或冇危险情况的紧急停车,例如:
负载对人的安全冇威胁或快要碰上障碍物。
这种情况下,指挥人员发出“紧急停止”手势。
起重机司机应使负载在不失去平衡的丽提卜•尽快停车。
9.2.14“工作结束”
双手五指伸开,在额前交叉(图14)。
图14
图14“工作结束”手势:
这个手势说明工作结束,指挥人员不再向起重机司机发出任何指挥信号。
起重机司机接到此信号后,发岀“回答”音响信号,便可结束工作。
9.2.15起重机使用的音响信号有三种:
—短声表示“明白”的音响信号,是对指挥人员发出指挥信号的冋答。
在冋答“停止”信号时也采用这种音响信号。
二短声表示“重复”的咅响信号,是用于起重机司机不能止确执行指挥人员发出的指挥信号时,而发出的询问信号,对丁•这种情况,起重机司机应先停车,再发出询问信号,以保障安全。
长声表示“注意”的音响信号。
这是一种危急信号。
当起重机司机发现他不能完全控制他操纵的设备时;当司机预感到起重机在运行过程中会发生事故时;当司机知道有与其它设备或障碍物相碰撞的可能时;当司机预感到所吊运的负载对地而人员的安全冇威胁时,都应发出这种长声“注意”音响,以警告冇关人员。
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