桥台施工技术交底.docx
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桥台施工技术交底.docx
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桥台施工技术交底
桥台施工技术交底
技术交底
技术交底书
表格编号
项目名称
广东省潮惠高速公路工程
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交底编号
工程名称
潮惠高速TJ1标埔上互通立交桥台施工
设计文件图号
施工部位
各桥桥台施工
交底日期
2015年3月17日
技术交底内容:
1、技术交底范围
本交底适用于埔上互通立交汕揭高速跨线桥桥台施工,包括钢筋绑扎,模板安装及预埋件安装等安全质量方面的要求。
2、设计情况
桥台均采用座板台形式,采用C35混凝土,钢筋型号为直径25,16,12,10,20等型号四级钢筋,桥台分两次施工,第一次混凝土施工为座板台以下范围,注意预埋筋的安装,第二次混凝土施工至耳墙顶,注意桥头搭板、防撞护栏及伸缩缝钢筋的预埋。
3、开始施工的条件及施工准备工作
3.1材料准备情况
各种型号四级螺纹钢,方木,1.5cm竹胶板,钢管,蝴蝶卡,对拉杆,C35混凝土。
3.3机械准备情况
小型机具:
弯曲机1台、焊机至少3台,钢筋切断机1台,1m3料斗一个,75振动棒台,1台吊车。
3.4人员准备情况
吊车操作人员1人,焊工3名,绑扎工8人,下料1人,弯曲2人;模板工10人、混凝土浇筑4人等;1名技术人员,1名领工员。
3.5技术准备情况
由技术人员编制盖梁首件制方案并报批,根据方案结合现场编写技术交底,技术交底一式三份,施工班组一份、现场队长一份、存档一份。
施工前对导线点、加密点进行标高、坐标复核,确保测量工作的准确。
4、施工工艺
桥台的施工顺序为:
垫层施工→桩顶凿毛→测量放线→钢筋加工及安装→安装模板→检查验证→浇筑混凝土→预埋筋钢筋接长、耳背墙钢筋安装→安装模板→预埋筋安装→浇筑混凝土→混凝土养生→台背回填。
1.垫层施工
由技术人员测量桩头标高,定出垫层顶面标高,施工班组根据垫层顶面标高清理整平场地,保留10cm垫层厚度。
垫层采用M10砂浆。
垫层范围为座板台矩形范围每边再放宽20cm(方便后期放线及钢筋绑扎和模板安装)。
要求垫层表面平整,基本满足坡度要求。
2测量放线
测量人员放出座板矩形四个角点,施工班组根据点位在垫层面弹墨线,并根据图纸复核座
埋钢筋中心进行复测。
复测无误后,中心定出点位,然后在盖梁顶面上放样出支座垫石的平面尺寸。
支座垫石位置采用交会法测定,根据己建立的三角网,在3个三角形顶点上,从3个方向进行交会。
(二)、模板施工
模板采用竹胶板。
根据《公路桥涵施工技术规范》的规定,支座垫石模板的设计与施工应符合以下要求:
1、具有足够的稳定性和强度,保证支座垫石形状、尺寸准确。
2、模板面必须平整,接缝严密,不得漏浆,保证支座垫石外露面美观,线条流畅。
3、支座垫石模板的设计制作应简单,便于拆卸,在拆卸时尽量减少模板的损伤,以提高模板使用的周转率,并且施工时操作方便,保证安全。
4、支座垫石模板直接安装在盖梁顶面,采用方木上下加固。
5、模板组装完毕后,应再一次检查中心线和模板的稳定性。
灌注砼过程应经常检查模板的位置是否正确,保护层尺寸是否准确,模板接缝是否严密等。
6、模板拆除时间,按《公路桥涵施工技术规范》的规定执行。
(三)、钢筋加工和安装
1、支座垫石钢筋加工
(1)钢筋加工前必须调直及除锈,钢筋调直除锈应符合下列要求:
a.钢筋的表面应洁净,使用前应将表面油渍、油漆污皮、鳞锈等清除干净。
b.钢筋应平直无局部弯折,成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。
c.采用冷拉方法调直钢筋时,Ⅰ级钢筋的冷拉率不宜大于2%;HRB335、HRB400牌号钢筋的冷拉率不宜大于1%。
(2)支座垫石钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计要求。
(3)用Ⅰ级钢筋制作的箍筋其末端应做弯钩,弯钩的弯曲直径应大于受力主钢筋直径,且不小于箍筋直径的2.5倍。
弯钩平直部分长度,不宜小于箍筋直径5倍,抗震要求的结构,不应小于箍筋直径的10倍。
2、钢筋成型安装
(1)支座垫石钢筋加工成钢筋网,上下层钢筋采用直径10的钢筋进行支撑分隔。
(2)同一层钢筋网格采用电焊点焊加固处理。
(3)在钢筋与模板间设置垫块,垫块与钢筋扎紧,保证钢筋混凝土保护层厚度。
(4)钢筋的级别、直径、根数和间距应符合设计要求。
(四)、混凝土浇筑
1、混凝土使用吊车吊运,浇筑砼前,应对模板、钢筋,以及各种机具、设备进行检查,各项条件符合要求,各项准备工作安排就绪后,才能浇筑砼。
2、浇筑混凝土前,应检查混凝土的均匀性和坍落度。
3、使用插入式振捣器时,移动间距不超过作用半径的1.5倍,与侧模保持50~100mm的距离每一处振毕,徐徐提出振动棒。
4、每一处振动部位必须振动到该部位混凝土密实为止,密实的标志是混凝土停止下沉,不再冒出气泡,表面呈现平坦、泛浆。
5、浇筑混凝土,应保证混凝土本身的均匀性不产生离析现象;均匀填充模板不使混凝土表面产生蜂窝麻面现象;保证保护层厚度。
6、在灌注砼时一定要注意砼的捣固,保证砼内实外光,不漏捣,不超捣。
7、混凝土浇筑完成后,对混凝土裸露面应及时进行抹平,等定浆后再抹第二遍并压光。
8、在浇筑后一定时间内使混凝土保持适当的温度和湿润状态,养护采用混凝土薄膜包裹侧面,顶面采用土工布覆盖并洒水养护。
(五)、施工要点
1、支座垫石施工前后均应复测垫石标高,施工中必须确保支座垫石钢筋网及防震挡块钢筋位置的正确,高程符合设计要求。
2、在混凝土灌注前,应将支座垫石处已浇盖梁混凝土表面的水泥浆凿除,并清洗干净。
3、混凝土灌筑:
支座垫石混凝土的灌注保证连续不间断施工。
浇筑完成后人工进行支座垫石顶面的收浆压光,采用水平尺检测其表面的平整度,同一梁端两块支座垫石水平面应尽量处于同一水平面内,其相对误差不超过2mm。
4、在混凝土灌注过程中,应注意模板,支架等支撑情况,如有变形或沉陷应立即校正并加固。
5、桥台、伸缩缝盖梁支座垫石面层预埋的支座钢板,在灌筑时使板下充满密实的混凝土,而且不得使钢板下沉或上浮,必要时时可在板上打孔,以排出空气或多余的水分。
6、拆除组装模板时要轻放,禁止从高空直接下抛。
拆完后分类码放,及时铲修、打油,减少钢模变形。
9台背回填
桥台施工完成后,技术人员首先进行自检,自检合格后报监理工程师检验合格,并且混凝土强度大于75%的情况下进行台背回填。
回填前先对基坑内的垃圾、废料清理干净。
台背回填分层夯实,每层厚度控制在15cm,使用小型震动夯实机械配合人工夯实,确保压实度满足要求不小于96%。
五、安全、环境、施工文明保证措施
1安全保证措施
⑴建立健全安全责任机构,责任到人;坚持“安全第一,预防为主”的指导思想;配备专职安全员,负责现场安全巡视和开工前安全交底。
⑵施工用电安全注意事项
施工用电设应有专门的电工管理,并经培训合格持证上岗。
②移动的电气设备的供电线,使用橡胶套电缆。
电缆线路采用“三相五线”接线方式,电气设备和电气线路必须绝缘良好,并经常检查。
③手持电动工具和单机回路的照明开关箱内必须装设漏电保护器,照明灯具的金属壳必须做接零保护。
实行“一机一闸一漏”制,严禁“一闸多用”。
④各种型号的电动设备按使用说明书的规定接地或接零。
⑤现场的配电箱坚固、完整、严密,有门、有锁、有防雨装置,同一配电箱超过3个开关时,设总开关,熔丝及热元件,按技术规定严格选用,禁止用铁丝、铝丝、铜丝等非专用熔丝代替。
⑥施工现场临时用电要定期进行检查,防雷保护、接地保护,移动式电动设备、潮湿环境和水下电气设备每天检查一次。
⑶高空作业安全注意事项
①高空作业处应有牢靠的立足处,必须视具体情况配置安全网,栏杆等安全设施以防止工人、工具或物体、材料坠落。
②高空作业人员必须配带安全用具,并且连接牢靠稳固。
高空作业人员的衣着要灵便精干,腰间系安全带,脚下要穿软底防滑鞋,决不能穿拖鞋、硬底鞋和带钉易滑的鞋。
架子工、安装工等高空、悬空作业人员须经培训和考核合格后,持证上岗。
④高空作业的物料应堆放平稳,不可堆放在临边附近,也不可妨碍通行,传递物料时不能抛掷。
⑤高空作业同其他作业交叉施工时必须有专人负责协调作业顺序,以防发生意外。
⑥高空作业所用的脚手架、扣件吊篮等用具,必须经过技术鉴定检验安全可靠后方可使用。
⑷水中作业安全注意事项
在施工水域水上作业的人员,必须按照要求进行作业,除按高空作业要求做好安全防护外,还应穿好救生衣,以防落水发生意外。
并派专职安全员了望指挥。
⑸起重作业安全制度
①起重机械操作人员和车辆驾驶人员,必须取得操作合格证,对机械操作人员要建立档案,专人管理。
②操作人员必须按照本机说明规定,严格执行工作前的检查制度和工作中观察及工作后检查保养制度。
③驾驶室或操作室要保持整洁,严禁存放易燃、易爆物品,严禁酒后操作机械,严禁机械带病运转或超负荷运转。
起重设备在施工现场停放时,选择安全的停放地点,夜间设有专人看管。
严禁对运转中的机械设备进行维修、保养、调整等作业。
起重机械作业指挥人员,必须站在可以了望的安全地点,并明确指挥联络信号。
④定期组织机械安全大检查,对检查中查出的安全问题,严格调查处理,并制定防范措施,防止机械事故的发生。
六级以上大风,禁止进行起重作业。
⑤使用的钢丝绳,在运转中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳,用钢丝绳拖、拉机械或重物时,人员远离钢丝绳。
⑥施工现场悬挂安全标牌,设置安全标志,在主要施工部位、作业地点等处悬挂安全标语和安全警示牌,不准擅自拆除。
⑦经常性开展安全教育,强化全员安全意识
2环境保护和文明施工保证措施
①施工便道经常洒水,保证施工现场湿润,无灰尘。
②对施工现场的帐篷、仓库等临时生产房屋经常打扫,保持清洁卫生,并在竣工后及时拆除,进行退耕、绿化。
③对建筑垃圾,运至指定地点进行掩埋。
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