金坛洲际水上加油站建设项目可行性研究报告原创.docx

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金坛洲际水上加油站建设项目可行性研究报告原创

一、总论

1.1项目名称及建设地址

项目名称：

####洲际水上加油点工程建设项目

项目地址：

####市金城镇240省道西金塔大桥旁

项目位于####市金城镇240省道西金塔大桥旁，项目所在区域加油站密度低，正处于####市黄金水道丹金溧漕边，水上交通流量大，区域优势明显。

1.2项目建设单位

项目建设单位：

####洲际石化有限公司

项目地址：

####市金城镇240省道西金塔大桥旁

项目法人：

####

1.3项目申请报告编制的依据

（1）国家商务部2007年颁布实施的《成品油市场管理办法》；

（2）《####市“十二五”加油站行业发展规划》；

（3）《####市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》；

（4）####省商务厅关于新建加油站（点）申请的批复；

（5）《加油站设计与施工规则》[GB50156-2002（2006版）];

（6）国家发改委、建设部《建设项目经济评价方法与参数（第三版）》；

（7）其他相关专业设计规范；

（8）项目申报单位提供的相关基础资料。

1.4项目概况

拟新建加油点按国家三级标准建设，根据当地机动车辆和周边加油站的密度情况，确定建设规模为：

项目规划设1个直埋式、卧式柴油油罐，总储油量为50m3。

2台单泵双枪加油机（柴油机2台），1台发电机。

项目拟用地700㎡，合1.05亩。

营业区共一层，建筑面积300㎡（含营业房面积70㎡，加油棚建筑面积180㎡，生活配套用房50㎡），总高控制8m。

配套设施有在站房前设置4kg的手提式干粉灭火器6只，35kg的推车式干粉灭火机4只，并应备有一处沙堆以及灭火棉被4床，配套建设水、电、停车坪、围墙、绿化、停泊设施等。

建成后加油点除建筑物占地、道路场地，地面车位及空间活动场所外，其余均植以园林绿化。

项目基本技术指标见下表：

####洲际水上加油点项目基本技术指标表

序号

项目指标

指标

计算单位

备注

1

项目总用地面积

700

㎡

1.05亩

2

建筑占地面积

300

㎡

3

项目总建筑面积

300

㎡

其中

营业房面积

70

㎡

一层

钢结构罩棚

180

㎡

钢结构网架

生活服务配套用房

50

㎡

一层

4

加油机

2

台

柴油机2台，单泵双枪

5

地下储油罐

1

台

直埋式、卧式柴油油罐总容量为50立方米。

6

备用发电机

1

台

7

建筑密度

42.85

%

8

容积率

0.42

1.5项目建设的背景与必要性

####洲际水上加油点选址在####市金城镇240省道西金塔大桥旁，紧邻####市重要的水上交通要道丹金溧漕，丹金溧漕是####市重要的水上交通要道，也是将溧阳、####、丹阳与长江连接起来的黄金水道,货物年通过量目前已超过4000万吨，2013年改造工程竣工后，预测将突破6345万吨。

####市经济活跃，航运业发达，各类船只汽油、柴油消耗量大，市场需求旺盛。

该加油站选址符合《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2002）中有关安全规定和####市“十二五”加油站业发展规划，并通过了####省商务厅批准。

####洲际石化有限公司积极配合上级主管部门的工作，积极完善相关手续，争取早日合法安全营业。

1.6研究结论

项目选址所在地为####市金城镇240省道西金塔大桥旁。

根据周边加油站市场的调查，项目所在区域加油站密度低，故项目的建设具有较好的市场基础，项目建成后不仅能为过往船只和当地农村提供安全快捷油料服务，也完善了加油站经营网络体系。

本项目总投资110.65万元，资金全部自筹。

项目建成后可实现年均销售收入1697.6万元，年均总成本费用为1604.56万元，年均销售税金及附加5.83万元，年均增值税20.78万元，年均利润总额66.43万元，年均所得税16.61万元，年均税后利润49.82万元，项目税后财务内部收益率为37.51%，高于行业平均水平，税后投资收回期为2.46年，含建设期，项目盈利且具有一定的抗风险能力，在财务和经济上均可行。

项目的建设可以服务过往船只和当地农业生产，方便居民群众的生活，并可提供4个就业岗位，具有一定的经济效益和社会效益；项目建设的资金自筹且已全部落实，项目可行。

财务评价指标汇总表

单位：

万元

序号

项目名称

数据

1

项目总投资

110.65

1.1

建设投资

98.65

1.2

流动资金

12

1.2.1

其中铺底流动资金

12

2

资金筹措

110.65

3

年均销售收入

1697.6

4

年均总成本费用

1604.56

5

年均销售税金及附加

5.83

6

年均增值税

20.78

7

年均利润总额

66.43

8

年均所得税

16.61

9

年均净利润

49.82

10

总投资收益率（%）

45.22

11

项目投资税前指标

11.1

财务内部收益率（%）

45.87%

11.2

财务净现值（I=10%）

283.82

11.3

全部投资回收期（年）

1.83

12

项目投资税后指标

12.1

财务内部收益率（%）

37.51%

12.2

财务净现值（I=9%）

208.16

12.3

全部投资回收期（年）

2.46

13

盈亏平衡点

13.1

生产能力利用率（%）

46

13.2

销售价格（%）

97.79

二、市场预测分析

2.12011年国内成品油市场回顾

2011年，我国三大类成品油（汽油、煤油、柴油）消费增速稳中趋缓，这既与经济增长、部分刺激政策退出和货币政策收紧有关，又与主要用油行业的运行特点密切相关。

世界经济平稳复苏面临的风险增多，国内经济将稳中趋降，汽车、房地产两大消费支柱产业难有明显起色，成品油需求增长呈现回落趋势。

2011年1－10月份，我国生产原油17020万吨，增长0.8%；进口原油20939万吨，同比增长6%；加工原油36956万吨，增长5.4%；成品油产量20477万吨，增长4.4%，其中柴油12674万吨，增长3.9%；成品油表观消费量21652万吨，其中汽油6342.2万吨，增长8.2%，柴油13818.6万吨，同比增长9.1%。

由产销量上来看，我国成品油行业整体依旧处于一个产能过剩的状态。

截止到2011年底，我国原油一次加工能力已由2000年的2.76亿吨、2005年的3.245亿吨猛增至5.6亿吨，稳居世界第二位。

自1998年石油工业大重组以来，我国炼油公司和炼厂的发展步伐明显加快，我国炼油能力继续快速增长，逐步向炼油强国转变，在国际炼油业中的地位也不断提升。

而据统计，2012—2014年我国新建及扩建的总产能在3.5亿吨左右；其中两大集团及中海油累计2.7亿吨的新建及扩建产能；地炼累计将有5640万吨/年的新产能投产；到2014年底，地炼总炼能将可达到1.88亿吨/年，比2011年底再提高42%。

2011年国内主营炼厂平均开工率为83.02%，较去年下滑1.54个百分点，隆众分析，主要是受今年国际油价极不稳定影响，炼厂炼油利润难以保障，生产积极性受挫。

山东地炼年均开工率为41.59%，较去年上涨2.59个百分点，地方炼厂受制于原料不足，过半产能长期处于闲置状态。

进出口方面，为保障国内成品油供应，财政部下发通知称，自2011年7月1日起，我国大幅下调汽油、柴油、航空煤油和燃料油的进口关税，其中柴油、航空煤油以零关税进口。

在政策刺激下，8月份，我国成品油进口量环比明显增加。

但是由于市场悲观情绪较浓，成品油需求依然不振，9月份，成品油进口量又大幅回落，创年内新低。

1-10月，我国成品油进口量为3322万吨，同比增长13.0%；出口量为2141万吨，同比下降6.7%。

2011年以来，受地缘政治、欧美经济等因素影响，国际原油价格先扬后抑，整体高位运行。

由2011年汽柴油价格走势图可以看出，国内汽柴油价格与国际油价走势持很强的相关性，今年国内汽柴油价格经历了“过山车”的行情，图中可以看出，今年国内成品油价格有3次幅度较大的变化，主要是因为2011年国家推成品油最高零售限价进行了2次上调（汽、柴油累积涨幅在850元/吨、750元/吨）、1次下调（汽、柴油跌幅均在300元/吨），受此影响，国内汽柴油市场价格整体呈现阶梯式先涨后跌的态势。

今年我国成品油市场运行整体较为平稳，但值得注意的是，第四季度，柴油市场再次出现阶段性资源紧张。

进入第四季度，全国市场资源普遍看紧，主营严格控量出货，部分地区停批保零，部分加油站出现排队或断供现象。

主要受炼厂事故不断，集中检修，在整体资源供应上出现一定缺口；今年，国际油价受各方因素影响屡次大起大落，市场缺乏稳定性，成品油库存减少。

发改委于10月9日下调国内成品油价格，然而此次下调正与市场供需相矛盾，利润的直接损失使得主营出货意愿不高，市场流通资源减少，很大程度上加剧了资源紧张的局面。

2.22011-12年国内成品油市场展望

需求：

近几年来，我国汽柴油消费量不断上升，而当前国内经济的高速增长依然需要以石油资源的大量消耗作为依托。

预计2012年汽柴油消费将保持平稳增长的趋势，不过在国内通胀及国家宏观调控下，2012年增长幅度或将有所减缓。

汽油主要还是用于汽油汽车和摩托车的消费。

汽车市场在经历了前两年的飞速增长后，随着汽车购置税优惠政策取消、城市治堵措施等因素出现，今年的汽车销量增速明显下滑，但前两年汽车保有量大幅增长、1.6升以上乘用车比例逐步上升，预计“十二五”期间机动车产销和保有量仍将保持增长的态势，有利于支撑车用汽油消费稳步增长。

柴油的消费结构不会发生太大变化，交通运输、仓储、制造业、建筑业、电力和采掘业等行业用油仍将占到柴油消费的69%以上；现代农业，农林牧渔业用油占到柴油消费的16%左右。

“十二五”期间，工业化和城镇化建设将拉动工矿、基建、交通、物流用油的增长，预计柴油总体需求将保持7%-8％的增长。

供应：

近年来，中国炼油能力保持高速增长的走势，截止到2011年底，我国原油一次加工能力增至5.6亿吨。

据隆众资讯统计，2012—2014年我国新建及扩建的总产能在3.5亿吨左右，随之原油的加工量及汽柴油的产量也将有所增长。

另外，自2012年1月1日起，我国进出口关税将进行部分调整。

随着成品油进口关税的下调，成品油进口总量有望进一步提高，通过鼓励进口来满足国内需求的短期放大，这将在一定程度上弥补成品油供应缺口，有助于缓解供油紧张。

价格：

目前国内的成品油价格走势基本与国际油价保持同向，2012年，受中东局势不确定性、欧债危机等因素影响，预计国际原油仍将维持较高走势，但是上涨高位或将受限。

在此影响下，国内成品油整体价格水平也相对较高，但在国家控制通胀下，或将适当抑制成品油价格的上涨幅度，价格波动将相对平缓。

另外，关系成品油价价格的定价机制，也有望2012年出台。

三、建设规模与产品方案

3.1建设规模

拟新建加油点按国家三级标准建设，根据当地水上交通流量和周边加油站的密度情况，确定建设规模为：

项目规划设1个埋地油罐，总储油量为50m3。

2台柴油单泵双枪加油机，1台发电机。

项目拟用地700㎡，合1.05亩。

营业区共一层，建筑面积70㎡，加油棚建筑面积180㎡，总高控制8m，生活服务区建筑面积为50㎡。

配套设施有在站房前设置4kg的手提式干粉灭火器6只，35kg的推车式干粉灭火机4只，并应备有一处沙堆以及灭火棉被4床，围墙和配套建设水、电、停车坪、绿化等。

建成后加油点除建筑物占地、道路场地，地面车位及空间活动场所外，其余均植以园林绿化。

项目基本技术指标见下表：

####洲际水上加油点项目基本技术指标表

序号

项目指标

指标

计算单位

备注

1

项目总用地面积

700

㎡

1.05亩

2

建筑占地面积

300

㎡

3

项目总建筑面积

300

㎡

其中

营业房面积

70

㎡

一层

钢结构罩棚

180

㎡

钢结构网架

生活服务配套用房

50

㎡

一层

4

加油机

2

台

柴油机2台，单泵双枪

5

地下储油罐

1

台

直埋式、卧式柴油油罐总容量为50立方米。

6

备用发电机

1

台

7

建筑密度

42.85

%

8

容积率

0.42

3.2产品方案

汽油，主要是由C4-C10各族烃类组成，按研究法辛烷值分为90号、93号、97号三个牌号。

具有较高的辛烷值和优良的抗爆性，用于高压缩比的汽化器式汽油发动机上，可提高发动机的功率，减少燃料消耗量；具有良好的蒸发性和燃烧性，能保证发动机运转平稳、燃烧完全、积炭少；具有较好的安定性，在贮运和使用过程中不易出现早期氧化变质，对发动机部件及储油容器无腐蚀性。

柴油主要用作柴油机的燃料。

轻柴油的闪点为不低于45℃，轻柴油分为7个牌号，其中－35#、－50#为乙类火灾危险性的液体，其余几个牌号均为丙类危险性可燃液体。

产品方案表

汽油

样品名称

90#汽油

93#汽油

97汽油

爆炸极限

1.7—9.7%

1.7—9.9%

97#汽油和93#汽油除了汽油辛烷值的不同之外，质量和性能差不多。

引燃温度

（自燃点）

419℃

进样量0.08ml

引燃延迟时间：

2S

411℃

进样量0.08ml

引燃延迟时间：

3S

闪点

≤-37℃

≤-37℃

轻柴油

状态

淡黄色液态

储存温度（℃）

常温

密度（kg/m3）

820～860

运动粘度（mm2/s）

1.8～8.0

饱和蒸气压（kpa）

不可知

闪点（℃）

45～55

蒸气相对密度（空气=1）

≈8

爆炸极限（V%）

0.6～6.5

火灾危险类别

乙B

四、项目选址及建设条件

4.1项目选址

项目所在地为####市金城镇240省道西金塔大桥旁。

根据周边加油站市场的调查，项目所在区域加油站密度低，项目的建设具有较好的市场基础。

4.1.1项目所在区域概况

1、####位置

####市地处####省南部，位于北纬31°33′42″～31°53′22″，东经119°17′45″～119°44′59″，为宁（南京）、沪（上海）、杭（杭州）三角地带之中枢。

常州至溧水公路东西横贯，镇江至广德公路南北穿越。

境内水陆交通便捷，东与常州市武进区相连；西界茅山，与句容市接壤；南濒洮湖，与溧阳、宜兴市依水相望；北与丹阳市、镇江丹徒区毗邻。

2、行政区域

####市全市总面积975.46平方公里，其中陆地面积781.27平方公里，水域面积194.22平方公里。

####市辖7个镇、1个省级经济开发区：

金城镇、薛埠镇、尧塘镇、直溪镇、朱林镇、指前镇、儒林镇、####经济开发区。

市人民政府驻金城镇。

3、社会经济

####是中国经济发展较快的城市之一，近年来，先后跨入中国农村综合实力百强县市。

2010年获全国百强县第77名，全国百家明星县市，全国首批80家小康县市，中国科技实力百强县市和全国卫生城市行列。

农村生产已初步形成了45万亩优质水稻、10万亩优质河蟹、5万亩青虾、3.2万亩茶叶、3万亩蔬菜、1.5万蚕桑、1.2万亩花木、500万平方米食用菌、60万头苗猪、100万只肉鸭等十大农副产品生产基地。

通过大力实施龙头带动策略，形成了晨风集团、丫丫集团、江南制粉有限公司苏南面粉有限公司等十多个龙头企业。

贸、工、农一体经营格局已初步形成，工业经济协调发展，已初步形成机械、冶金、电子、建材、化工、医药、丝织，丝绸、服装食品等二十个行业，2000余种产品的工业体系，外贸企业已达260多家，中外合资企业达二百家，与100多个国家和地区有着经贸往来。

第三产业兴旺发达，从业人员2.4万多人，建筑业一枝独秀，1998年从业人员5.5万人，完成施工产值30亿元，实现增加值6.8亿元。

2010年全年GDP308.28亿元，人均56127元。

地方财政一般预算收入18.03亿元。

农民人均纯收入11761元。

4.2建设条件

4.2.1自然条件

4.2.1.1地形、地貌、地质

本项目位于####市北部，区域内南北水网地势较低。

该地区地势平坦，大部分标高在4-5米之间（黄海标高），最高洪水水位6.38米。

本地区地震烈度为6度。

4.2.1.2气候、气象状况

####市位于长江下游南岸，属北亚热带季风性湿润气候区，气候温和湿润，四季分明，年平均气温16.6℃，雨量充沛，年均降水量1059.1mm，年平均日照时间1865.8h，无霜期长，年平均为249天，常年主导风向东南偏东风。

4.2.1.3水文

####市区的水系以丹金漕河为主，上游接丹阳境内大运河经谏壁通长江，下游向南连长荡湖、鬲湖，通向太湖，市区内有通济河、运粮河、社桥河，东有尧塘河、下丘河，南有老鸭河及东、西城河。

老城河仅在背部及东南部尚有残留河段，其余均已淹没。

####市区以外还有许多湖泊，主要包括长荡湖、小型湖泊（如钱资荡）、湖荡（如天荒湖）三种。

丹金溧漕河、钱资荡、长荡湖为市区地表水水源。

开发区内主要有丹金溧漕河、尧塘河、下塘河及电胜河。

丹金溧漕河：

该河为太湖流域地区排洪、引水、航运的骨干河流，北接京杭运河，南入长荡湖。

市区段河口宽60m，底宽20m。

2000年汛期入境水量为6.992亿m3，年平均流量为28.8m3/s，最高洪水水位为6.4m，最低枯水水位为2.12m，常年平均水位为3.49m。

4.2.1.4矿产资源

矿产资源主要有岩盐、石灰岩、油页岩、玄武岩、粘土、煤、泥炭、矿泉水、建筑石料等10余种，部分已开采利用。

被誉为“苏南第一矿”的####岩盐矿位于境内西北部直溪、茅麓、薛埠3个镇范围内的丘陵地区，盐矿总面积为60.5平方公里，矿储量为163亿吨，矿体品位高，平均氯化钠含量达85％，埋藏深度在808.6～1236.84米之间，比较适中，盐层累计厚度为143.66－237.32米，最大单层厚度为52.91米。

4.2.2基础设施

4.2.2.1交通运输

####市水陆运输方便，常州至溧水公路贯穿东西，镇江至广德公路南北穿越；丹金溧漕河改造升级工程是####市“十二五”期间实施的重点交通工程，总投资18亿元。

该工程的实施，将进一步提高丹金溧漕河的通航能力，工程完成后将由原五级航道提升为三级，标准通航能力由300吨提升到1000吨。

当地发达的公路运输体系和丹金漕河的三级通航能力，完全能够满足本项目的运输要求。

4.2.2.2给水

####市现状城市供水主要由第三自来水供水，规模为5.0万m3/d，水源为钱资荡。

开发区用水从增压泵站接入，供水干管主要不布置于常溧公路、西山路、临城路、电厂路、顺港路、腾飞路、晨风路、华城中路、南环二路、南环路、兴东路等，管径为DN400-1500mm。

本项目建成后生产、生活污水外接市政管网。

4.2.2.3排水

####市第二污水处理厂处理能力为7.0万m3/d，占地7.0公顷，经济开发区金宜公路以西污水进入第二污水处理厂集中处理，尾水排入夏溪河。

规划在经济开发区分区常溧公路与金宜公路交叉口东北、夏溪河北侧新建第三污水处理厂，规模18.0万m3/d，占地17.0公顷，集中处理经济开发爱发去分区金宜公路以东综合污水，尾水排入夏溪河。

污水管网经济开发区污水干管主要沿南环路、临城路、华城中路、华溧公路、西山路、金宜公路、顺港路等布置。

污水管道最大管径DN1200mm，最小管径DN400mm。

本项目建成后规划污水排入####市经济开发区污水处理厂。

4.2.3.4供电

####市供电公司建有35千伏及以上变电所26座，其中：

220千伏3座，110千伏13座，35千伏10座;运行中主变压器46台，主变容量197.94万千伏安。

35千伏及以上输电线路65条，长度730.1公里。

10千伏配变3218台，容量67万千伏安；10千伏线路135条，长度1843.85公里。

本项目周围市政供电条件满足。

4.2.2.5供热

####市开发区分区采取集中供热，由####加怡热电提供。

该热电厂位于####市北侧，开发区边界，现建有3台75t/h次高温、次高压煤粉锅炉和3台12MW抽凝式汽轮发电机机组以及相关配套系统和工程。

本项目供热采用集中供热方式。

4.2.2.6通讯

####市宽带可随时接到用户，政府局域网已经建成，基本实现了信息网上查询、文件网上传输、资源科室共享。

形成了以程控电话、移动电话、高速宽带为主形成高效迅捷的通讯网络，各类信息能够及时传输交流，为项目的通讯提供了便利条件。

4.3选址评述

该项目符合《####市城市总体规划（2001-2020年）》，项目布局和用地规划，地域开阔；地形条件良好，整平量小，无拆迁；输水距离较短，管线敷设方便；排水距离较近。

交通运输条件得天独厚，当地公路、水路运输均很发达。

能源电力供应充足，依托条件优越。

因此，该选址是理想的项目工程建设用地，有利于本项目的实施。

五、工艺技术与建筑方案

加油站的工艺过程主要指完成油品卸入（埋地储油罐）和油品付出（经营销售）的整个过程。

5.1工艺简述

即汽油、柴油由汽车槽车运送至加油站密闭卸油点处，将其与卸油口快速接头连接好，打开储罐的开启阀门，闭合其它储罐阀门，利用位差将汽油（柴油）输送至相应的贮罐储存（常压）；然后，通过带有计量、计价和税控装置的电脑加油机将储罐内的油气抽出，实现为汽车油箱充装汽油或柴油的付出（经营销售）作业。

5.2工艺流程框图

（1）卸油工艺过程：

油罐车　　　阀　　　胶管　　　接头阀门　　　罐

图5-1加油站卸油工艺

（2）加油工艺过程：

储油罐吸油油泵油气分离计量器

视油器油枪受油容器计数器

图5-2加油站加油工艺

5.3设备选择

序号

名　　称

型号及规格

数量

1

柴油储罐

50立方米

1个

2

柴油加油机

双枪

2台

3

手提式干粉灭火器

4kg

6

4

灭火推车

35kg

4

5.4设计说明

5.4.1设计依据：

1.《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2002；

2．《钢质管道及储罐腐蚀控制工程》SY0007；

3．《钢制压力容器》GB150；

4．《钢制卧式容器》JB4731；

5．《输送流体用无缝钢管》GB/T8163；

6．建筑专业提供的条件图。

5.4.2说明

（1）本设计为加油站的工艺设计，油罐数量为1个，总容量为50立方米，储存的油品为柴油。

（2）油罐按标准图纸进行制作，并应符合现行《钢制焊接常压容器技术条件》的规定。

（3）罐体的焊缝应进行X射线无损伤检测，检测长度不得小于焊缝全长的10%，十字接头必检焊缝质量应符合JB4730-94中Ⅲ级为合格。

（4）罐体制造完毕后，盛水试漏，实验时间不得小于1小时，符合第2条说明中提到的标准的规定为合格。

（5）罐体的静电接地见电气专业的设计图纸，静电接地处应待电气专业配合施工后，再进行防腐。

（6）本设计输油及通气管线均采用无缝钢管焊接连接，敷设在行车道及加油岛下的输油管线须敷设在DN100的铸铁套管内。

（7）埋设在地面下的输油、通气管线及储油罐在除锈刷两遍防锈漆后，作三层玻璃丝布，四遍环氧树脂漆的防腐，明设管路在除锈刷两遍防锈漆后刷银粉两遍。

（8）