芜湖市中江桥改建工程墩台身盖梁施工方案.docx
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芜湖市中江桥改建工程墩台身盖梁施工方案
一、编制依据
(1)芜湖市中江桥改建工程招标文件;
(2)《芜湖市中江桥改建工程施工图设计》;
(3)《公路桥涵施工技术标准》(JTG/TF50-2020);
(5)《城市桥梁工程施工与质量验收标准》(CJJ2-2020);
(6)《钢筋机械连接技术规程》;
(7)《大体积混凝土施工标准》(GB50496-2020);
(8)《芜湖市中江桥改建工程实施性施工组织设计》。
(9)《工程测量标准》GB50026-2007
(10)《混凝土结构工程施工质量验收标准》GB50204-2015
(11)《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2021
(12)《公路桥涵钢结构及木结构设计标准》JTJ025-86
(13)《建筑施工模板平安技术标准》JGJ162-2020
(14)《建筑施工碗扣式钢管脚手架平安技术标准》JGJ166-2020
(15)我公司相关治理制度、方法及拥有的技术装备力量、机械设备状况、治理水平、工法及科技功效。
二、工程概况
工程概述
芜湖市中江桥改建工程改建后中江桥主线道路品级为城市骨干路,设计时速为60km/h,机动车道为双向四车道,双侧设人行和非机动车道,主桥为轨交与市政桥梁同层合建,引桥为错层分建。
除主线桥外,本桥设计有辅道桥梁11处,别离为匝道桥2处、非机动车道桥3处、梯道桥6处。
墩(台)身
主桥边墩(P六、P8桥墩)立柱采纳分离式椭圆端柱,截面为(横桥向)×(顺桥向)。
立柱上端引桥侧部份形成宽度为6m的扩大头。
主线桥墩采纳双柱、三柱和四柱墩,依照受力将桥墩墩身墩柱分为A型、C型、D型、E型、F型、G型、H型和I型八种结构形式,各类形式墩身的详细分类如下。
A型:
墩帽横桥向采纳圆弧变宽的扩大头形式,横桥向扩大头宽,墩柱宽,圆弧过渡段高1m;墩身中间有15cm深的装饰凹槽。
墩柱顺桥向厚,横桥向厚。
B型:
墩帽横桥向采纳圆弧变宽的扩大头形式,横桥向扩大头宽,墩柱宽,圆弧过渡段高1m;墩身中间有15cm深的装饰凹槽。
墩柱顺桥向厚,横桥向厚。
C型:
墩帽横桥向采纳圆弧变宽的扩大头形式,横桥向扩大头宽,墩柱宽,圆弧过渡段高1m;墩身中间有15cm深的装饰凹槽。
墩柱顺桥向厚,横桥向厚。
D型:
墩柱中间有15cm深的装饰凹槽,顺桥向厚,横桥向厚。
E型:
墩帽横桥向采纳圆弧变宽的扩大头形式,横桥向扩大头宽,墩柱宽,圆弧过渡段高1m;立柱中间有15cm深的装饰凹槽。
墩柱顺桥向厚,横桥向厚。
F型:
墩帽横桥向采纳圆弧变宽的扩大头形式,横桥向扩大头宽,墩柱宽,圆弧过渡段高1m;立柱中间有15cm深的装饰凹槽。
墩柱顺桥向厚,横桥向厚。
G型:
墩帽横桥向采纳圆弧变宽的扩大头形式,横桥向扩大头宽,墩柱宽,圆弧过渡段高;为造型美观,立柱中间有15cm深的装饰凹槽。
墩柱顺桥向厚,横桥向。
H型:
墩柱中间有15cm深的装饰凹槽,顺桥向厚,横桥向。
I型:
墩帽横桥向采纳圆弧变宽的扩大头形式,横桥向扩大头宽,墩柱宽,圆弧过渡段高1m;为造型美观,立柱中间有15cm深的装饰凹槽。
墩柱顺桥向厚,横桥向。
匝道桥均为花瓶式墩身,A匝道桥墩帽横桥向采纳圆弧变宽的扩大头形式,横桥向扩大头宽,墩柱宽,圆弧过渡段高1m,为造型美观,立柱中间有10cm深的装饰凹槽,墩柱顺桥向厚,横桥向;B匝道桥墩帽横桥向采纳圆弧变宽的扩大头形式,横桥向扩大头宽,墩柱宽,圆弧过渡段高1m,为造型美观,立柱中间有10cm深的装饰凹槽,墩柱顺桥向厚,横桥向。
非机动车道采纳矩形柱式墩,墩柱顺桥向厚,横桥向厚。
梯道桥除NE-2和NW-2钢梯道外均采纳矩形式墩柱,截面尺寸为×和×两种。
轨道交通合建墩采纳独柱式桥墩,墩柱断面为矩形接椭圆线,墩柱顺桥向厚,横桥向厚。
引桥P0#墩和P32#墩桥台采纳埋置式桥台,桥台台背宽,台帽顶做成2%的横坡,台帽底做平,台帽底厚度操纵为,台后接道路挡墙,耳墙长度,台后设置8m搭板;匝道桥均采纳埋置式桥台;非机动车道和梯道桥桥台采纳轻型桥台。
盖梁
主线桥由于需与非机动车道桥和梯道桥衔接,边墩墩身引桥侧和P4#墩外侧墩顶设置了盖梁,边墩处盖梁长度6m,宽度,高度,P4#墩盖梁长度,宽度,高度。
非机动车道采纳独柱式盖梁,盖梁长度,宽度为,高度。
梯道桥除NE-2和NW-2钢梯道外,均设计为独柱式盖梁,SE、SW梯道盖梁长度~,宽度1m,高度为~;NE-一、NW-1梯道桥盖梁长度,宽度,高度。
要紧工程数量
本项目主桥墩身4个、引桥墩身墩柱70个、轨道交通合建墩柱2个,匝道桥墩身4个、非机动车道桥墩柱29个,梯道桥墩柱14个;引桥台帽4个,匝道桥台帽2个,非机动车道桥台3个,梯道桥桥台4个。
墩柱详细数量详见“表2-1墩身墩柱要紧参数表”。
表2-1墩身墩柱要紧参数表
项目
名称
墩号
墩柱尺寸(m)
备注
墩柱尺寸(m)
墩高度(cm)
墩柱类型
横桥向
顺桥向
主
桥
P6
右幅
/
上接盖梁
左幅
/
上接盖梁
P8
右幅
/
上接盖梁
左幅
/
上接盖梁
引
桥
P1
右幅
E
花瓶式墩身
左幅
E
P2
右幅
E
花瓶式墩身
左幅
E
P3
右幅
E
花瓶式墩身
左幅
E
P4
右幅外侧
2
D
上接盖梁
右幅内侧
2
C
花瓶式墩身
左幅外侧
2
D
上接盖梁
左幅内侧
2
C
花瓶式墩身
P5
右幅外侧
G
花瓶式墩身
右幅内侧
G
花瓶式墩身
左幅外侧
G
花瓶式墩身
左幅内侧
G
花瓶式墩身
P9
右幅外侧
G
花瓶式墩身
右幅内侧
G
花瓶式墩身
左幅外侧
G
花瓶式墩身
左幅内侧
G
花瓶式墩身
P10
右幅外侧
G
花瓶式墩身
右幅内侧
G
花瓶式墩身
左幅外侧
G
花瓶式墩身
左幅内侧
G
花瓶式墩身
P11
右幅外侧
G
花瓶式墩身
右幅内侧
G
花瓶式墩身
左幅外侧
G
花瓶式墩身
左幅内侧
G
花瓶式墩身
P12
右幅外侧
F
花瓶式墩身
右幅内侧
C
花瓶式墩身
左幅外侧
F
矩形柱式墩
左幅内侧
H
矩形柱式墩
P13
右幅
A
花瓶式墩身
左幅外侧
G
花瓶式墩身
左幅内侧
G
花瓶式墩身
P14
右幅
B
花瓶式墩身
左幅外侧
I
花瓶式墩身
左幅内侧
C
花瓶式墩身
P15
右幅
A
花瓶式墩身
左幅
A
花瓶式墩身
P16
右幅
A
花瓶式墩身
左幅
A
花瓶式墩身
P17
右幅
A
花瓶式墩身
左幅
A
花瓶式墩身
P18
右幅
A
花瓶式墩身
左幅
A
花瓶式墩身
P19
右幅
B
花瓶式墩身
左幅
B
花瓶式墩身
P20
右幅
B
花瓶式墩身
左幅
B
花瓶式墩身
P21
右幅
B
花瓶式墩身
左幅
B
花瓶式墩身
P22
右幅
B
花瓶式墩身
左幅
B
花瓶式墩身
P23
右幅
A
花瓶式墩身
左幅
A
花瓶式墩身
P24
右幅
A
花瓶式墩身
左幅
A
花瓶式墩身
P25
右幅
A
花瓶式墩身
左幅
A
花瓶式墩身
P26
右幅
B
花瓶式墩身
左幅
B
花瓶式墩身
P27
右幅
B
花瓶式墩身
左幅
B
花瓶式墩身
P28
右幅
B
花瓶式墩身
左幅
B
花瓶式墩身
P29
右幅
B
花瓶式墩身
左幅
B
花瓶式墩身
P30
右幅
A
花瓶式墩身
左幅
A
花瓶式墩身
P31
右幅
A
花瓶式墩身
左幅
A
花瓶式墩身
匝
道
AP1
1,.6
400
/
花瓶式墩身
AP2
1,.6
/
花瓶式墩身
BP1
/
花瓶式墩身
BP2
/
花瓶式墩身
非机动车道
Z1P1~Z1P11
~
/
矩形式墩柱
Z2P1~Z2P11
~
/
矩形式墩柱
Z3P0~Z3P6
~
/
矩形式墩柱
梯道桥
SEP1~SEP3
~
/
矩形式墩柱
SEP4~SWP5
~
/
矩形式墩柱
SWP1~SWP3
~
/
矩形式墩柱
SWP4~SWP5
~
/
矩形式墩柱
NE-1P1~NE-1P2
~
/
矩形式墩柱
NW-1P1~NW-1P2
~
/
矩形式墩柱
轨道
交通
P6-GJ
520
/
P8-GJ
380
/
P6#墩、P8#墩墩身矩形式立柱花瓶式墩柱
P6-GJ#墩、P8-GJ#墩墩柱
施工厂地条件
本工程沿线用地以商业用地和居住用地为主,施工环境较为复杂。
周围市民出行较多,墩身、盖梁施工时采纳固定围挡封锁施工。
3、编制原那么
(1)结合施工图纸和实际地形情形,全面履行施工投标书许诺。
(2)坚持系统化、模块化相结合的治理原那么,采纳专业化施工治理,细化施工程序,高标准进行作业施工。
充分发挥专业人员和专用设备的优势,综合治理。
(3)坚持“平安生产、文明施工、环境爱惜”的原那么。
施工进程中,必需坚持平安生产、预防为主的原那么,坚持不破坏确实是最大的爱惜为原那么,重视环境爱惜。
4、工期安排
本项目墩身墩柱、盖梁施工整体打算于2016年12月31日开始,打算于2018年4月7日完成,具体工期安排详见“表4-1墩身墩柱、盖梁施工打算安排”。
表4-1墩身墩柱、盖梁施工打算安排
任务名称
工期
开始时间
完成时间
一、主桥、轨道交通墩柱施工
P6#、P6#-GJ墩墩柱施工
48天
2016年1月8日
2017年2月25日
P8#、P8#-GJ墩墩柱施工
40天
2017年4月25日
2017年6月3日
二、主桥、轨道交通墩帽、盖梁施工
P6#、P6#-GJ墩墩帽、盖梁施工
23天
2017年2月26日
2017年3月20日
P8#、P8#-GJ墩墩帽、盖梁施工
30天
2017年6月4日
2017年7月3日
二、北引桥墩(台)身、盖梁施工
主线桥墩(台)身、盖梁施工
105天
2017年1月16日
2017年5月1日
Z1、Z2非机动车道墩(台)身、盖梁施工
120天
2017年4月16日
2017年8月13日
NE-1、NW-1梯道桥墩(台)身、盖梁施工
50天
2017年5月27日
2017年7月15日
三、南引桥墩身、盖梁施工
主线桥墩(台)身、盖梁施工
225天
2017年5月27日
2017年12月22日
匝道桥墩身施工
74天
2017年10月30日
2018年1月7日
Z3非机动车道桥墩柱、盖梁施工
50天
2017年11月27日
2018年1月15日
SE、SW梯道桥桩墩柱、盖梁施工
60天
2017年12月19日
2018年4月7日
五、施工人员及机械设备配置
施工人员配置
要紧施工人员配置见下表:
表5-1要紧施工人员配备表
序号
工种
人数
现场职责
备注
1
施工负责人
1
负责现场总体生产安排协调
2
技术负责人
1
负责技术指导和质量把关
3
技术员
2
负责现场技术和质量控制
4
施工员
2
按要求安排各工序施工
5
质检员
1
负责各工序质量把关和报验
6
安全员
2
负责现场施工作业安全
7
试验员
2
负责现场试验检测工作
8
测量员
3
负责测量放样
9
材料员
1
负责材料供应
4
装吊工
6
5
焊工
8
6
电工
2
7
司机
8
8
模板工
20
9
钢筋工
30
10
架子工
20
11
普工
20
要紧材料配置打算
墩(台)身、盖梁施工要紧材料有钢筋和C3五、C40混凝土等。
钢筋依照现场进度情形,以知足项目正常生产为前提,采取批次进场,幸免造成材料堆积和产生锈蚀,阻碍施工质量;混凝土采纳商品砼。
统计墩(台)身、盖梁所需各类材料的规格和数量,编制物资打算申请单,由物机部统一采购进场,进场材料按要求进行寄存,以先到先用为原那么。
表5-2要紧材料数量估量统计表
名称
C40(m³)
C35(m³)
C15(m³)
钢筋(t)
备注
数量
2434
59
635
施工机械设备
要紧施工机械设备配置见下表:
表5-3要紧施工机械设备表
序号
机械名称
型号规格
数量
备注
1
履带吊
50t
2
2
汽车吊机
70t
2
3
钢筋运输车辆
平板车
2
4
混凝土输送泵
80m3/h
2
5
钢筋加工设备
4套
6
混凝土搅拌车
12m³
6
7
发电机
150KW
1
8
交流电焊机
BX1-315,
10台
9
混凝土振捣设备
12
10
全站仪
徕卡TS06
1台
11
水准仪
苏光DSZ2
1套
六、施工方案
施工工艺图
墩身施工工艺图
盖梁施工工艺图
桥台施工工艺图
施工预备
(1)施工前做好图纸研习,认真学习施工标准、查验标准并进行施工技术交底;
(2)进行钢筋原材料、钢筋接头质量查验、砼配合比设计验证;
(3)对机械、设备试运行和用电状况、特种工持证上岗等进行检查;
(4)检查钢模板制作等工作。
(5)现场平安防护设施及场地清理。
(6)承台施工时,进行墩身、台帽钢筋预埋,墩身施工时,进行盖梁钢筋预埋;墩身台帽施工前,对墩身、台帽与承台接触面进行凿毛处置,盖梁施工时,对盖梁与墩身接触面进行凿毛处置。
测量放样
墩(台)身、盖梁及盖梁支架测量操纵,平面定位采纳全站仪极坐标法,高程放样采纳周密水准仪几何水准法结合水准仪钢尺量距法。
操作平台施工
地基处置
对承台范围内支架立杆可直接放于承台顶面上。
对承台之外范围,在进行P4#墩盖梁搭设前应付础进行夯实处置,处置方式如下:
进行场地平整,如需要挖出部份地段软土,挖机整平,采纳小夯机夯实。
基础设置2%横坡,并在支架基础外缘设置30×30cm纵向排水沟。
支架、平台搭设
(1)盖梁支架采纳碗口支架搭设。
承台范围内落地支架支撑在承台上,承台范围外落地支撑架搭设前地面需按地基处置要求处置,保证经处置后的地基平整、密实,且有相应的承载能力;在处置后的地基上宜浇筑混凝土垫层或铺枕木搭设支架。
支架竖杆要求竖直,垂直度误差应小于L/500,立杆安装后及时加纵横向平面横杆固定,竖杆底部纵横向扫地杆离地面不大于20cm,支架搭设时应保证横杆水平,如基础地面存在高差,可用底托和垫木调整。
盖梁支架布置图详见附件一。
搭设中注意事项:
A、为保证支架的整体刚度及稳固性,支架横向设置剪子撑,斜杆与地面的倾角宜在45°~60°之间,斜杆每步与立杆扣紧,下部到底与扫地杆相连接,扣件扭紧力矩为40~。
本工程支架最高高度为P26#墩处为827cm,关于支架高度大于4.8米的,顶、底部设置水平剪子撑,并每隔4.8米设置一道水平剪子撑。
碗扣支架通过钢管扣件与墩柱拉结固定。
B、支架顶部通过可调剂顶托准确调剂支架高度,但立杆上端顶托可调螺杆伸出顶层水平杆的长度应小于,可调螺杆插入立杆内的长度不得小于15cm。
C、支架搭设完毕后支架的外围必需采纳张挂密目平安网进行全封锁,避免高空坠物伤人。
支架应按标准要求设置步梯,在步梯的双侧需要搭设护栏。
施工平台应进行周围临边防护,并挂平安网。
(2)墩(台)身施工平台也采纳碗口碗口支架搭设,支架搭设要求同盖梁,支架纵向设置剪子撑,剪子撑杆斜度操纵45°~60°,用扣件扣紧。
墩(台)身周围搭设双排井字型脚手,脚手支承在承台上,在脚手侧面搭设人行爬梯脚手架。
脚手架整体形成环形,并设纵横向剪力撑以确保稳固;步梯宽度120cm,与地面夹角不大于60°,步梯立杆间距120cm,踏板采纳脚手板铺设,脚手板与斜杆应绑扎固定,步梯双侧设置栏杆扶手,栏杆高度并挂设密目网,栏杆底部设置踢脚板,踢脚板高度20cm,步梯立杆设置横杆、扫地杆并布置剪子撑,设置要求与操作平台相同。
关于高度大于的操作平台,顶、底部设置水平剪子撑,并每隔设置一道水平剪子撑。
在操作平台的搭设进程中,随时检查,避免发生倾覆。
施工操作平台不得与墩身模板相连接,二者分离,自成体系。
在操作平台上铺设脚手板,并在外侧及下方设置栏杆及挂设平安绿网,避免人、物坠落。
支架检查与验收
(1)材料验收
碗扣式、扣件式支架及配套材料(调剂杆、顶底托)进场要有产品合格证,扣件式支架按建筑施工碗扣式钢管脚手架平安技术标准》JGJ166-2020标准相关要求进行验收,且随机抽样进行委托实验检测,检测合格方能利用。
斜撑等扣件式支架检查项目详见下表:
序号
项目
允许偏差
检查情况
1
焊接钢管尺寸(mm)
外径48
壁厚
±
±
2
钢管两端面切斜偏差
3
钢管外表面锈蚀深度
≤
4
钢管弯曲
①各种杆件钢管的
端部弯曲l≤
≤5
②立杆钢管弯曲
3m<l≤4m
4m<l≤
≤12
≤20
③水平杆、斜杆的钢管弯曲l≤
≤30
5
可调托撑支托板变形
(2)盖梁支架验收标准
项目
允许偏差(㎜)
垂直度
每步架
h/1000及
支架整体
H/600及50
水平度
一跨距内水平架两端高差
±L/600及±
支架架整体
±L/600及±50
(3)盖梁支架验收程序
支模架搭设完毕,应按规定进行质量检查,形成书面记录,检查合格后方可交付利用。
验收程序:
班组自检→项目部验收→公司安质部验收合格→监理单位组织验收。
验收标准:
支模架工程的验收按建筑施工碗扣件式钢管脚手架平安技术标准。
模板工程
模板结构形式
墩身施工采纳支架模板法施工,均采纳钢模板一次成型;面板采纳6mm钢板,增强肋采纳[10,增强背采纳双[20,对拉螺杆采纳Ф25精轧螺纹钢。
主桥边墩墩帽、盖梁亦采纳钢模板成型,形式如上。
P4#墩盖梁及匝道、非机动车道、梯道桥盖梁采纳竹胶木模和钢模组合的形式浇筑成型,盖梁底板采纳厚竹胶板加10×8cm方木加固,侧模采纳组合钢模,盖梁底部倒角采纳组合桁架钢模。
组合钢模面板为6mm厚钢板,次楞为10#槽钢,槽钢间距为30cm,主楞为2根20#槽钢,间距为100cm,
端模采纳现场制作木模,面板为15mm竹胶板,竖向设置10cm×8cm方木竖肋,间距为30cm,横向设置直径25mm钢筋与侧模小肋焊接,间距为60cm。
桥台采纳木模的形式浇筑成型。
施工要求
模板拼缝:
角模、侧模、模板上拼、节间水平拼缝均要贴双面胶,使模板间接缝周密;
几何尺寸:
模板的长、宽、高要符合设计及标准的要求;
模板的制作
为保证模板的刚度和表面平整度及加工精度,模板在钢结构加工平台上制作,模板的结构尺寸符合设计图纸和墩身、盖梁的结构尺寸,制作模板的钢板均采纳Q235钢板,型钢均采纳正规厂家生产的正品材料。
用于面板加工的钢板表面要求平整,光洁,无气泡、锈蚀和夹渣等现象,对有弯曲的钢板应调平后再进行面板加工。
模板的制造应按标准要求进行加工,焊缝的高度知足设计要求,同时模板制造还应符合下表要求:
项目
允许偏差(mm)
外形尺寸
长和高
+0,-1
肋高
±5
面板端偏斜
连接配件(螺栓、卡子等)的孔眼位置
孔中心与板面的间距
±
板端中心板端的间距
+0,
沿板长、宽方向的孔
±
板面局部不平
1
板面和板侧挠度
±1
制作成型的模板应进行预拼装,外观应达到以下要求:
(1)侧板无翘曲、变形,表面平整无凹凸,无褶皱;
(2)焊缝饱满、牢靠,无夹渣、漏焊、焊瘤、结疤等焊接质量存在;
(3)接头要严格按图纸施工,加工精准,结合紧密。
(4)模板两块间接缝处平直、滑腻且拼接后周密,顺直。
关于模板局部表面不平整处,采纳砂轮机对其进行打磨,打磨后的表面与周围模板表面相接平顺过渡,确保模板表面滑腻和平整度的要求。
局部产生变形时,采取切实可行的方法对模板进行调整,修整后的模板应符合要求。
制造加工完成后,并经检查合格的模板,涂刷防锈剂,置于寄存场地,应遮盖。
施工人员依照方案编制好配模图后,按图编号逐块制作模板,每块模板严格按加工图尺寸下料;
槽钢与钢板接触面平直,如不平直,用车床将之调平;槽钢与钢板的焊缝饱满,法兰连接边利用固定插销,以便于模板的拼装,节与节间设置企口;
模板在车间内制作完毕应进行拼装,检查模内的几何尺寸、平整度和拼缝情形,不合格的地址再进行加工修整,以便于现场拼装施工。
模板的安装
(1)墩(台)身
在承台上施放出桥墩纵、横中心线、轮廓线和标高操纵线,依照墩外廓线、爱惜层厚度在主筋的根部焊接钢筋条操纵模板位置。
拼接模板时,板缝用双面胶带粘贴,避免板缝漏浆。
连接的螺栓紧固,不能漏拧。
模板定位后,在模板根部与承台交接处采纳高标号水泥砂浆填实或在下端预贴海绵条,确保模板不漏浆并美观。
墩身的上下节连接处螺栓应拧紧,接缝处应平顺,不平常,对螺栓进行调剂,使面板平整。
模板支承稳妥。
(1)盖梁
立底模前先将立柱混凝土面凿毛清洗干净,将加工好的底模吊放在方木顶面上,底模中心线对中后,临时将底模固定。
在底模上施放出桥盖梁纵、横中心线、轮廓线和标高操纵线,依照外廓线、爱惜层厚度在主筋的根部焊接钢筋条操纵模板位置。
拼接模板时,板缝用双面胶带粘贴,避免板缝漏浆。
连接的螺栓紧固,不能漏拧。
模板的两节连接处螺栓应拧紧,接缝处应平顺,不平常,对螺栓进行调剂,使面板平整。
模板支承稳妥。
模板安装误差要求
序号
项目
允许偏差
备注
1
相邻两板表面高低差
2mm
2
表面平整度
3mm
3
垂直度
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