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专业见习物流
YangtzeUniversityCollegeofArtsandScience
学生独立实践课
手册
学部:
经济与贸易系
专业:
物流管理
班级:
物流5121
姓名:
杨辉南
学号:
201240622
课程名称:
物流市场调研
指导教师:
陈丽
实践时间:
2015年7月27日至2015年8月9日
荆州市长江物流有限公司专业见习报告
摘要:
这次见习报告是针对荆州市长江物流有限公司的。
这次因为时间,权限等问题,没能对该公司进行深入的了解,只能对该公司的基本情况做一些表述。
本次专业见习报告包括:
实习目的及安排、公司简介、公司理念、主要业务、服务水平、办公系统、实习结论及建议、实习体会及建议。
1、实习目的及安排
经过大学阶段前三年的学习,我们对物流这个专业已经有了一定的认识。
除了从书本上学习物流的知识、理论和技能以外,更重要的是把这些理论知识与实践相结合,才能达到真正对专业知识的掌握与应用。
而这次实习的主要目的就是通过实习,较为全面地了解物流企业的经营环境、经营特点、市场范围,了解企业在物流业务中的实际运作过程,学习企业成功的经验等,为进一步学习专业课程打下一定的基础。
同时通过对企业实际的调查、研究,初步培养学生理论联系实际的能力和分析问题与解决问题的能力
2、公司简介
荆州市长江物流有限公司是国家交通运输部“十一五”期间重点现代化物流枢纽城市(荆州市物流建设的主要项目,也是国家公路运输枢纽的重要组成部分,占地面积178亩,投资规模达一亿多元,建有27000平方米的仓库及18000平方米的综合办公大楼,二期工程占地面积300亩,预计投资规模达2亿元。
荆州市长江物流有限公司,成立于2003年7月,注册资金2700万元人民币,是中国物流与采购联合会常务理事单位,中国物流与采购联合会AA级信用企业,湖北省物流协会副会长单位,湖北省大型物流企业,并取得IS09001:
2008质量管理体系认证,是荆州市最大的专业货运市场和现代化物流基地。
公司地处荆州高新技术产业开发区,位于江津东路95号,交通顺畅便捷,东连东方大道与泸蓉高速相通,西接荆州长江大桥与荆襄、京珠高速相连,南临国家一类水运口岸盐卡港可通江达海,北靠地方铁路沙市站可幅射全国。
以207、318国道和13条省级千道为支架为众多企业提供公路直达、公铁联运、水路联运和多式联运的物流服务。
公司集货物运输、大件运输、仓储服务、国际货代、理货配送、信息交易、门面招商、停车住宿、餐饮、汽车维修等多功能为一体,始终坚持:
客户至上、诚信为本、安全营运、经济快捷和质量服务方针为客户提供服务。
公司起步规模大、起点高、经济实力雄厚,高层领导班子年龄结构合理,有着丰富的管理经验、经营理念、开拓进取精神和团结拼搏的斗志。
公司硬件设施和管理手段齐全,并针对本行业特点建立了物流服务质量反馈体系,在武汉、兰州、广州、天津、上海、杭州、郑州、西安、成都、重庆、厦门、贵阳等城市设立了分公司和办事机构,可承运全国各类物资的多种运输形式的发运。
长江物流已构建起集商流、物流、信息流于一体的服务新平台。
长江物流在大型设备运输方面积累了丰富的经验,我们合作过的企业有:
湖北宜化的大型设备、湖北宜化收购北京化工二厂后北化二厂大型设备的搬迁、武汉重型机床厂大型设备的运输、益美高(上海)制冷设备有限公司的大型制冷设备的运输、广州蒂森电梯厂大型电梯的运输、齐齐哈尔中国一重大型部件的运输等等。
在运输过程中,长江物流本着“安全第一”的思想,圆满完成和正在完成合作单位的运输,得到以上单位的高度评价。
公司主要经营业务有:
全国大型企业生产的产品、生产原料、大型设备,和荆州市及周边地区生产的机床、化工、石化管道、汽车零部件、棉花、纺织产品、家电产品、机电设备、农副产品、食品饮料等各类物资。
实行年合同制和批次合同制发往全国各省市自治区,日发运能力达1500吨以上。
为各行各业提供从仓储、配送,从原材料到产成品,从起点到终点及相关信息有效流动的全过程,多功能一体化综合性的物流服务。
同时在提供顾客满意水平的前提下,为各企业增加第三方利润,为社会作贡献。
采众长优势互补,创品牌共同繁荣,荆州市长江物流有限公司诚邀您的加盟与合作,携手并进,共创辉煌!
3、公司理念
公司发展战略:
做实、做强、做大。
企业精神:
诚信、务实、高效、创新、敬业、勤奋、和谐。
经营理念:
为降低客户成本,持久创造自身利润空间,对物流的服务质量持续的改进。
管理理念:
从每一个环节做起,细节决定成败。
用人理念:
用人所长,鼓励进取。
公司合作原则:
互利双盈。
工作理念:
人人有事干,事事有规范,办事有流程,工作有方案。
4、主要业务
国际货运代理
公司从事世界各地的海运货代、铁路货代、空运货代、多式联运等业务,可为进出口货物提供订仓、仓储、中转、集装箱拼装拆箱、船务代理、报关报检、运杂费结算、门到门运输、咨询等综合物流服务。
货物运输
公司拥有各类运输车辆150辆,挂靠车辆200多辆,全国网络车辆近1000辆,直接从事全国各地的货物运输业务。
目前已形成公路直达、公铁联运、水陆联运、水路运输、多式联运为一体的运输格局。
仓储理货
公司拥有轻钢结构现代化仓库四栋,总面积为20000平方米(含5000平方米的保税仓库),并配有各类先进的专业设施设备及管理人员,可为批量货物、零担货物提供安全优质的储存、保管、组装加工、分拣包装、装卸、换装、理货等服务。
装卸配送
公司专业的配送车辆、配送人员及装卸队伍以仓库为依托,为短途货物提供优质的配送服务。
目前,范围已遍布荆州周边地区及湖北省内各大中城市。
信息交易
公司拥有800平方米的信息交易大厅,并接入了全国物流信息网络,是各类物流信息采集、整理、发布、交易的理想场所,可为广大货主与车主提供优质的供车、配货等全套信息服务。
停车堆场
公司拥有45000平方米的大型停车场,可同时停放500辆大型货车,并采用先进的智能IC卡系统实施停车管理,为进出公司的车辆提供规范、快捷、畅通的服务。
保安人员日夜巡逻,专业的监控防盗设施24小时运转,保障车辆的安全。
住宿餐饮
公司招待所拥有客房100余间,床位300余个,空调、电视、电话、卫浴设施一应俱全,价格低廉、安全整洁、服务优良。
另有适合各种口味的餐厅,是广大货运业主和司机朋友入住和就餐的最佳选择。
房屋租赁
公司拥有门面、写字楼100余间;水、电、信息网络、电信设施齐全,物业管理人员将竭诚为业主提供优质服务,公司即将修建集交通、商检、海事、运管等多部门联合办公大楼,是广大货运信息经营户及物流运输企业入驻的理想场所。
5、服务水平
我们会认真贯彻质量方针:
以人为本,锐意创新,务实求进,进行科学管理,通过群策群力,安全营运争创优质服务,不断满足贵公司对物流服务商的要求,以服务无止境为我们的服务形象。
服务企业,贡献社会。
我们运送物资的质量目标是:
履约率100%,投诉率≤1%,准时送达率≥99%,赔付率100%,并保证随时能与在途车辆取得联系,完成贵公司各项指令,随时反馈在途信息。
永远为贵公司提供最佳的经济运行路线,为贵公司创造第三利润源!
6、办公系统
为了提高公司办公自动化水平,促进公司自动化建设,现与中国电信荆州分公司协商,租用该公司的OA(办公自动化)系统,现将操作步骤介绍如下:
一、系统登陆
1、进入公司网站,或,点击“企业办公”进入办公系统。
2、输入自已的帐号密码,其中“企业登陆”输入:
jz56jz56用户帐号和密码见附表。
3、进入中国电信的商务领航平台后,点击左边的“办公OA”,进入企业的办公平台,也可修改密码。
二、系统的使用
系统进入后,左上角显示了该系统的功能菜单,桌面属于系统的一个基础功能,基本上和所有的系统功能都有关联。
从工作台可以实时查看最新信息,如公司有公告发出,有公文需要办理,均在桌面上可以显示。
其中,企业公文是贯穿整个公司的公文工作,从公文拟定并发送,到审批处理,直到最后的公文归档,完善了整个公司的公文运转系统。
可建立固定流程公文和手工流程公文,并分类管理。
当公文在流程中运转时,用户可查看各流程步骤的处理情况及处理意见,流程结束,可将公文归档。
其中流程分为手工流程(即公文运转时经过的员工可自行选择)和固定流程(即预先由系统管理员创建,公文运转时固定经过某几个员工)。
(1)公文起草
在菜单上选中“企业公文”后,菜单下显示如下:
如起草的公文有统一的流程,则可选“其它流程”后,作出相应选择,此时按固定流程流转;如没有,则选择手工流程。
点击页面左侧的〔手工流程〕按钮即可进入如下图所示的界面:
选择“拟稿”后,输入相应的内容,还可上传附件,然后自定义流程(即该公文先给谁批,再给谁……),最后依次选择“保存公文”、“发送公文”
此后,该公文即可按时设定的人员之间按顺序流转,签批后,公文自动转向下一位。
如选择“并发审批”,则所选人员同时收到该公文。
被设定的人员登陆后,即可看到该公文。
可以打开进行处理,填上意见后可确定,也可终止流程。
另外,企业文档由具有管理权限的员工上传后,所有员工均可见。
其它菜单为个人使用,方便个人工作,不明事宜请查阅系统帮助。
7、实习结论及建议
1.物流配送中心存在的问题:
A.各部门之间的协调能力差,物流区域布局不合理;
B.仓库高层货架的利用率过低,有的不到三分之一;
C.野蛮装卸导致货损、货差率过高;
D.供货方、中介方和销售方的物流信息不畅,严重导致退货量过多,造成不必要的资源浪费;
E.配送中心各部门和各配送区间没有得到更大程度的有效利用;
2.针对上述问题所提出的合理化建议和意见:
A.加强各部门之间沟通和联系力度,合理分配各部门之间的物流作业,有效利用物流配送中心的作业区域,利用空间、设备、人员和能源;最大限度地减少物料搬运;简化作业流程;缩短生产周期;力求投资最低;为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。
B.仓库高层货架的利用率过低严重的制约着物流配送中心的有效发展。
为此我们必须建立合理、可靠的供应链信息管理体系,把过高的库存转嫁给供应商,或着重新布局自己的仓储结构,把多余的仓储提供给急需要库存的单位和个人,发展第三方物流业,为企业谋求更大的发展空间。
C.加强对企业员工的培训力度,规范员工的职业行为,制定符合本企业发展的行为准则,拒绝一切野蛮装卸搬运行为。
D.建立有效的供货商、中介方和销售商的物流信息交流平台,适当开放本公司信息,做到信息顺畅、资源共享。
确保企业物流的有效发展。
减少和降低不必要的资源浪费。
E.应该有效的利用配送中心的各种资源优势和空间区域优势,可以开设必要的物流师培训班,企业经理人培训班,做到学习实践两不误,为企业赢得更多的信息和人力资源。
最大限度的降低物流配送中心的作业成本。
8、实习体会及建议
虽然这次实习的时间很短,没能够真正的在某个岗位进行实际操作,但是总的来说还是受益匪浅的,比如说整个基地的运作流程,业务的分工,列车知识的了解等等,都让我们这些学生们打开眼界,也让我们对以后的工作环境能有个初步的了解,以及根据自己的兴趣及能力来找准自身的定位,以便在日后的学习和工作当中有个明确的目标。
对于这次实习的体会具体有以下几点:
①物流业很耗精力
可以说我们去实习的这几天,基地的工人们不论是高层管理者还是低层员工,都是在晚上到凌晨的这段时间工作量最大,而其他时间也会很清闲。
而管理者对整个基地列车的管理更是耗费精力,从安全到计划,再到调度,等等都需要管理这门花费专注的精神去做,否则一旦出现问题后果将会十分严重。
②低层工作者很耗体力
据我以前对其他物流企业,如快递业、公路货运业的了解,以及这次的实习我都感觉到了这点,工人们每天巨大的体力工作量,而且无论是公路还是铁路或者快运,大多数的工作量都集中在晚上至凌晨期间,特别是在北京市,货车的限行令更是加重了这种情况,这就需要工人在与正常生物钟相反的工作时间内承担更大的工作量,才能保证任务的完成。
③铁路物流业仍有很大的发展空间
相对于国外的铁路物流来说,我们的铁路物流最大的区别就是铁路物流业是国有企业,能够统一管理,避免过度竞争而带来的资源浪费。
不过与此同时,缺乏竞争所带来的弊端也是十分明显的,铁路的设施设备的老化,管理的相对落后,都是制约铁路物流发展的相关原因。
而这与每年大量的铁路物流需求是想矛盾的,所以对中国铁路物流而言必须有所变革,才能得到更大的发展空间。
④信息化在铁路系统中的运用
在实习中,我们处处都能看到信息系统的应用,从计划到控制、再到调度、再到信息的确认,每个地方都连在了信息系统当中,一处出现变化其他地方都能立刻得到消息,并作出反应,这也就大大的提高了作业的效率。
指导老师意见:
成绩:
教师签名:
年月日
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