DGR中锂电池包装说明中文.docx
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DGR中锂电池包装说明中文
包装说明965
本说明适用于客机和仅限货机装载的锂离子或锂聚合物电池芯及电池〔UN3480〕。
第1局部
若是吻合第1局部的规定,锂离子电池芯或电池走运时不受本规那么其他条款的限制。
经生产商认定存在安全隐患、或已经被破坏,拥有放热、着火或短路的潜藏危险性的锂电池,
禁止航空运输〔比方:
因安全原因被生产商召回的电池〕。
锂离子电池芯或电池在满足以下条件时,可以运输:
1、电池芯额定的瓦特小时不高出20Wh;
2、电池额定的瓦特小时不高出100Wh。
额定的瓦特小时必定在电池壳的外面注明,2021
年1月1日前生产的电池除外。
3、单个电池芯或电池经证明吻合联合国?
实验与标准手册?
第III局部的每一项测试
规定。
一般规定
电池芯或电池必定装在吻合和规定的牢固的外包装内。
附加规定
电池芯和电池应置于可完满封闭电池芯或电池的内包装中。
电池芯和电池应被保护以防范短路,防短路措施包括在同一包装内与可惹起短路的导电物质
的接触预防。
每个包装件应可以经受任意方向的米跌落测试,且不出现:
内装电池芯或电池的破坏;
内装物搬动惹起电池和电池〔或电池芯和电池芯〕的接触;
内装物泄漏。
每票货物都应随附文件〔如航空货运单〕,以说明:
包装件内有锂离子电池芯或电池;
包装件必定小心操作,如破坏有易燃危险性;
包装件破坏时应遵守特别程序,必要时包括检查和重新包装;
获取更多信息的联系。
任一包装件都应粘贴锂电池操作标签〔图〕。
走运电池芯或电池的任何人都必定接收关于这些规定的足够指导,以履行其职责。
组合包装
UN编号单个包装的限重
单个包装的限重
客机仅限货机
锂离子电池及电池芯10千克〔毛重〕10千克〔毛重〕
外包装
种类桶方形桶箱
第2局部
第2局部的规定适用于已经确认吻合第9类危险品划分标准的任一电池芯或电池种类。
单个电池芯或电池必定:
1、证明吻合联合国?
实验与标准手册?
第III局部的每一项测试规定。
2、配置安全排气装置,也许在正常运输条件下其设计自己可防范爆裂,并配置有防范外面
短路的有效措施。
为阻截危险性反向电流〔比方:
二极管、保险丝等〕,含有电池芯或多个并联电池芯的每个
电池应采用有效的方法进行装置。
一般规定
必定吻合的一般包装规定。
附加规定
作为第9类危险品走运的所有锂离子电池芯和电池都应防范短路;
包装件必定吻合包装等级II级的水平;
若是经始发国主管部门赞同,质量为12千克或更大的锂电池、有牢固的防撞外壳的锂
电池、或这类电池的会集,置于牢固外包装内且有保护封口时,运输可以不受本规那么的
限制。
赞同文件应随附货物。
组合包装
UN编号单个包装的限重
单个包装的限重
客机仅限货机
UN3480锂离子电池5千克〔毛重〕35千克〔毛重〕
外包装
类桶方形桶箱
型
描
述
钢铝胶
合
板
纤
维
板
塑
料
钢铝塑
料
钢铝木胶
合
板
再
生
木
纤
维
板
塑料
规1A21B21D1G1H23A23B23H24A4B4C14D4F4G4H1
格4C24H2
包装说明966
本说明适用于装载在客机和仅限货机上的和设备包装在一起的锂离子或锂聚合物电池芯及
电池〔UN3481〕。
第1局部
若是吻合第1局部的规定,锂离子电池芯或电池走运时不受本规那么其他条款的限制
经生产商确认有安全原因的弊端、或已经被破坏,可能有潜藏产生危险性放热、着火或短路
的锂电池,禁止航空运输〔比方:
因安全原因被生产商召回的电池〕。
锂离子合金电池芯和电池在满足以下条件时,可以运输:
1、锂离子电池芯额定的瓦特小时不高出20Wh;
2、锂离子电池额定的瓦特小时不高出100Wh。
额定的瓦特小时必定在电池的外面注明,
2021年1月1日前生产的电池除外。
3、单个电池芯或电池经证明吻合联合国?
实验与标准手册?
第III局部的每一项测试
规定。
一般规定
电池必定装在吻合5.和规定的牢固的外包装内。
附加规定
电池芯和电池应置于可完满封闭电池芯或电池的内包装中。
电池芯和电池应被保护以防范短路。
包括在同一外包装内与可惹起短路的导电物质的接触预
防。
每个包装件内电池的最大数量应该是为设备供应动力的最小数量的电池加2个备用电池。
每个包装件应可以经受任意方向的米跌落测试,且不出现:
内装电池芯或电池的破坏;
内装物搬动惹起电池和电池〔或电池芯和电池芯〕的接触;
内装物泄漏
每票货物都应随附文件〔如航空货运单〕,以说明:
包装件内有锂离子电池芯或电池;
包装件必定小心操作,如破坏有易燃危险性;
包装件破坏时应遵守特别程序,必要时包括检查和重新包装;
获取更多信息的联系。
任一包装件都应粘贴锂电池操作标签〔图〕。
走运电池芯或电池的任何人都必定接收关于这些规定的足够指导,以履行其职责。
外包装
种类桶方形桶箱
第2局部
第2局部的规定适用于已经确认吻合第9类危险品划分标准的任一电池芯或电池种类。
单个电池芯或电池必定:
1、单个电芯或电池经证明吻合联合国?
实验与标准手册?
第III局部的每一项测试规
定。
2、配置安全排气装置,也许在正常运输条件下其设计自己可防范爆裂,并配置有防范外面
短路的有效措施。
一般规定
必定吻合的一般包装规定。
附加规定
作为第9类危险品走运的所有锂离子电池芯和电池都应防范短路
电池芯或电池的完满包装件都应吻合包装等级II级的性能标准;
内装锂电池芯或锂电池的任一完满包装件都应依照第7章的相关规定进行标记和贴标
签;
设备及锂电池芯和锂电池包装件应放置在合成包装件中。
合成包装件应有和
中规定的标记和标签;
在本包装说明中,“设备〞是指需要锂电池的仪器,为仪器的操作而与锂电池包装在一
起
组合包装
UN编号单个包装的限重
单个包装的限重
客机仅限货机
单个合成包装件中锂离子5.0千克〔毛重〕千克〔毛重〕
电池芯和电池的量,不含设备重量
外包装
种类桶方形桶箱
包装说明967
本说明适用于装载在客机和仅限货机上的安装在设备中的锂离子或锂聚合物电池芯及电池
〔UN3481〕。
第1局部
若是吻合第1局部的规定,锂离子或锂聚合物电池芯和电池走运时不受本规那么其他条款的限
制。
经生产商确认有安全原因的弊端、或已经被破坏,可能有潜藏产生危险性放热、着火或短路
的锂电池,禁止航空运输〔比方:
因安全原因被生产商召回的电池〕。
锂离子或锂聚合物电池芯和电池在满足以下条件时,可以运输:
1.电池芯额定的瓦特小时不高出20Wh;
2.电池额定的瓦特小时不高出100Wh。
额定的瓦特小时必定在电池的外面注明,2021年1
月1日前生产的电池除外。
3.单个电池芯或电池经证明吻合联合国?
实验与标准手册?
第III局部的每一项测试规
定。
一般规定
安装有电池芯或电池的设备必定装在吻合和规定的牢固的外包装
内。
附加规定
设备必定配有防范不测启动的有效措施。
电池芯和电池必定被保护以防范短路。
除非安装电池的设备已经对电池有相同程度的保护,设备必定装在牢固的外包装内,包装应
由合适资料制成,拥有足够强度,设计吻合包装容量和用途。
高出4个安装在设备中的电池芯或高出2个安装在设备中的电池的任一包装件,都必定粘贴
锂电池操作标签〔图〕。
包装件上贴有锂电池操作标签的每票货物,都必定随附文件〔如航空货运单〕,以说明:
包装件内有锂离子电池芯或电池;
包装件必定小心操作,如破坏有易燃危险性;
包装件破坏时应遵守特别程序,必要时包括检查和重新包装;
获取更多信息的联系。
走运电池芯或电池的任何人都必定接收关于这些规定的足够指导,以履行其职责。
外包装
种类桶方形桶箱
第2局部
第2局部的规定适用于已经确认吻合第9类危险品划分标准的任一电池芯或电池种类。
单个电池芯或电池必定:
单个电芯或电池经证明吻合联合国?
实验与标准手册?
第III局部的每一项测试规
定。
配置安全排气装置,也许在正常运输条件下其设计自己可防范爆裂,并配置有防范外面
短路的有效措施。
为阻截危险性反向电流〔比方:
二极管、保险丝等〕,含有电池芯或多个并联电池芯的每个
电池应采用有效的方法进行装置。
一般规定
必定吻合的一般包装规定。
附加规定
外包装应可以防水,或经过使用内衬〔如塑料袋〕到达防水,除非设备自己的构造特点
已经具备防水性;
设备应进行固定以防范在外包装内搬动,包装方式应防范在运输途中不测启动;
组合包装
UN编号单个包装的限重
单个包装的限重
客机仅限货机
任一设备中锂离子电池芯和电千克〔毛重〕千克〔毛重〕
池的量
外包装
种类桶方形桶箱
包装说明968
国际差异:
USG-02/03
运营人差异:
AM-09,BA-02,CO-10,CS-10,CZ-08,FX-10,MX-09,NW-06,SK-01,
UX-07,VS-01
本说明适用于装载在客机和仅限货机上的锂金属或锂合金电池芯和电池〔UN3090〕。
第1局部
若是吻合第1局部的规定,锂金属或锂合金电池芯和电池走运时不受本规那么其他条款的限
制。
经生产商确认有安全原因的弊端、或已经被破坏,可能有潜藏产生危险性放热、着火或短路
的锂电池芯或锂电池,禁止航空运输〔比方:
因安全原因被生产商召回的电池〕。
锂金属或锂合金电池芯和电池在满足以下条件时,可以运输:
3、锂金属电池芯的锂含量不高出1克;
4、锂金属或锂合金电池的合计锂含量不高出2克;
5、单个电芯或电池经证明吻合联合国?
实验与标准手册?
第III局部的每一项测试规
定。
一般规定
电池芯或电池必定装在吻合5.0.和规定的牢固的外包装内。
附加规定
电池芯和电池应置于可完满封闭电池芯或电池的内包装中。
电池芯和电池应被保护以防范短路。
防短路措施应包括在同一外包装内可惹起短路的导电物
质的接触预防。
每个包装件应可以经受任意方向的米跌落测试,且不出现:
内装电池芯或电池的破坏;
内装物搬动惹起电池和电池〔或电池芯和电池芯〕的接触;
内装物泄漏。
每票货物都应随附文件〔如航空货运单〕,以说明:
包装件内有锂金属电池芯或电池;
包装件必定小心操作,如破坏有易燃危险性;
包装件破坏时应遵守特别程序,必要时包括检查和重新包装;
获取更多信息的联系。
任一包装件都应粘贴锂电池操作标签〔图〕。
走运电池芯或电池的任何人都必定接收关于这些规定的足够指导,以履行其职责。
组合包装
UN编号每个包装件的限量每个包装件的限量
客机货机
锂金属电池芯和电池公斤毛重公斤毛重
外包装
种类桶方形桶箱
第2局部
第2局部的规定适用于已经确认吻合第9类危险品划分标准的任一电池芯或电池种类。
单个电池芯或电池必定:
6、单个电芯或电池经证明吻合联合国?
实验与标准手册?
第III局部的每一项测试规
定。
7、配置安全排气装置,也许在正常运输条件下其设计自己可防范爆裂,并配置有防范外面
短路的有效措施。
为阻截危险性反向电流〔比方:
二极管、保险丝等〕,含有电池芯或多个并联电池芯的每个
电池应采用有效的方法进行装置。
已经放电的含二氧化硫、磺酰氯、亚硫酰氯液态阴极的电池芯,断路电压低于以下两个电压
之中较低一个,以及含有一个或多个此类电池芯的电池,禁止运输。
2V;或
未放电时电池芯电压的2/3。
一般规定
必定吻合的一般包装规定。
附加规定
作为第9类危险品走运的所有锂金属电池芯和锂金属电池都应防范短路;
包装件应吻合包装等级II级的性能标准;
若是经始发国主管部门赞同,质量为12克或更大的锂电池、有牢固的防撞外壳的锂电
池、或这类电池的会集,置于牢固外包装内且有保护封口时,运输可以不受本规那么的限
制。
赞同文件应随附货物。
准备按第9类危险品装在客机上运输的锂金属电池芯和锂金属电池:
应包装在刚性金属中间包装内或刚性金属外包装内;
电池芯或电池周围应有非易燃不导电的衬垫资料,且放置在外包装中。
组合包装
UN编号每个包装件的限量每个包装件的限量
客机货机
UN3090锂金属电池2.5千克毛重千克毛重
外包装
种类桶方形桶箱
钢铝胶纤塑钢铝塑钢铝木胶再纤塑
描述合维料料合生维料
板板板木板
1A21B21D1G1H23A23B23H24A4B4C14D4F4G4H1规格
4C24H2
包装说明969
国际差异:
USG-02/03
运营人差异:
AM-09,CO-10,CS-10,CZ-08,MX-09,SK-01,VS-01
本说明适用于装载在客机和仅限货机上的和设备包装在一起的锂金属或锂合金电池芯和电
池〔UN3091〕。
第1局部
若是吻合第1局部的规定,锂金属或锂合金电池芯和电池走运时不受本规那么其他条款的限
制。
经生产商确认有安全原因的弊端、或已经被破坏,可能有潜藏产生危险性放热、着火或短路
的锂电池芯或锂电池,禁止航空运输〔比方:
因安全原因被生产商召回的电池〕。
锂金属或锂合金电池芯和电池在满足以下条件时,可以运输:
1.锂金属电池芯的锂含量不高出1克;
2.锂金属或锂合金电池的合计锂含量不高出2克;
3.单个电芯或电池经证明吻合联合国?
实验与标准手册?
第III局部的每一项测试规
定。
一般规定
电池芯或电池必定装在吻合和规定的牢固的外包装内。
附加规定
电池芯和电池应置于可完满封闭电池芯或电池的内包装中。
电池芯和电池应被保护以防范短路。
防短路措施应包括在同一外包装内可惹起短路的导电物
质的接触预防。
每个包装件内电池的最大数量应该是为设备供应动力的最小数量的电池加2个备用电池。
每个包装件应可以经受任意方向的米跌落测试,且不出现:
内装电池芯或电池的破坏;
内装物搬动惹起电池和电池〔或电池芯和电池芯〕的接触;
内装物泄漏。
每票货物都应随附文件〔如航空货运单〕,以说明:
包装件内有锂金属电池芯或电池;
包装件必定小心操作,如破坏有易燃危险性;
包装件破坏时应遵守特别程序,必要时包括检查和重新包装;
获取更多信息的联系。
任一包装件都应粘贴锂电池操作标签〔图〕。
走运电池芯或电池的任何人都必定接收关于这些规定的足够指导,以履行其职责。
外包装
种类桶方形桶箱
第2局部
第2局部的规定适用于已经确认吻合第9类危险品划分标准的任一电池芯或电池种类。
单个电池芯或电池必定:
1.单个电芯或电池经证明吻合联合国?
实验与标准手册?
第III局部的每一项测试规
定。
2.配置安全排气装置,也许在正常运输条件下其设计自己可防范爆裂,并配置有防范外面
短路的有效措施。
为阻截危险性反向电流〔比方:
二极管、保险丝等〕,含有电池芯或多个并联电池芯的每个
电池应采用有效的方法进行装置。
已经放电的含二氧化硫、磺酰氯、亚硫酰氯液态阴极的电池芯,断路电压低于以下两个电压
之中较低一个,以及含有一个或多个此类电池芯的电池,禁止运输。
2V;或
未放电时电池芯电压的2/3。
一般规定
必定吻合的一般包装规定。
附加规定
作为第9类危险品走运的所有锂电池芯和锂电池都应防范短路;
电池芯或电池的完满包装件都应吻合包装等级II级的性能标准;
内装锂电池芯或锂电池的任一完满包装件都应依照第7章的相关规定进行标记和贴标
签;
设备及锂电池芯和锂电池包装件应放置在合成包装件中。
合成包装件应有和
中规定的标记和标签;
在本包装说明中,“设备〞是指需要锂电池的仪器,为仪器的操作而与锂电池包装在一
起。
准备按第9类危险品装在客机上运输的锂金属电池芯和锂电池:
应包装在刚性金属中间包装内或刚性金属外包装内;
电池芯或电池周围应有非易燃不导电的衬垫资料,且放置在外包装中。
组合包装
UN编号每个包装件的限量每个包装件的限量
客机货机
单个合成包装件中锂金属
电池芯和电池的量,不含设备重量5.0千克千克
外包装
种类桶方形桶箱
包装说明970
国际差异:
USG-02/03
运营人差异:
AM-09,CO-10,CS-10,CZ-08,MX-09,SK-01,UX-07,VS-01
本说明适用于装载在客机和仅限货机上的安装在设备中的锂金属或锂合金电池芯和电池
〔UN3091〕。
第1局部
若是吻合第1局部的规定,锂金属或锂合金电池芯和电池走运时不受本规那么其他条款的限
制。
经生产商确认有安全原因的弊端、或已经被破坏,可能有潜藏产生危险性放热、着火或短路
的锂电池芯或锂电池,禁止航空运输〔比方:
因安全原因被生产商召回的电池〕。
锂金属或锂合金电池芯和电池在满足以下条件时,可以运输:
1.锂金属电池芯的锂含量不高出1克;
2.锂金属或锂合金电池的合计锂含量不高出2克;
3.单个电芯或电池经证明吻合联合国?
实验与标准手册?
第III局部的每一项测试规
定。
一般规定
安装有电池芯或电池的设备必定装在吻合和规定的牢固的外包装
内。
附加规定
设备必定配有防范不测启动的有效措施。
电池芯和电池必定被保护以防范短路。
除非安装电池的设备已经对电池有相同程度的保护,设备必定装在牢固的外包装内,包装应
由合适资料制成,拥有足够强度,设计吻合包装容量和用途。
高出4个安装在设备中的电池芯或高出2个安装在设备中的电池的任一包装件,都必定粘贴
锂电池操作标签〔图〕。
包装件上贴有锂电池操作标签的每票货物,都必定随附文件〔如航空货运单〕,以说明:
包装件内有锂金属电池芯或电池;
包装件必定小心操作,如破坏有易燃危险性;
包装件破坏时应遵守特别程序,必要时包括检查和重新包装;
获取更多信息的联系。
走运电池芯或电池的任何人都必定接收关于这些规定的足够指导,以履行其职责。
外包装
种类桶方形桶箱
第2局部
第2局部的规定适用于已经确认吻合第9类危险品划分标准的任一电池芯或电池种类。
单个电池芯或电池必定:
1.单个电芯或电池经证明吻合联合国?
实验与标准手册?
第III局部的每一项测试规
定。
2.配置安全排气装置,也许在正常运输条件下其设计自己可防范爆裂,并配置有防范外面
短路的有效措施。
为阻截危险性反向电流〔比方:
二极管、保险丝等〕,含有电池芯或多个并联电池芯的每个
电池应采用有效的方法进行装置。
已经放电的含二氧化硫、磺酰氯、亚硫酰氯液态阴极的电池芯,断路电压低于以下两个电压
之中较低一个,以及含有一个或多个此类电池芯的电池,禁止运输。
2V;或
未放电时电池芯电压的2/3。
一般规定
必定吻合的一般包装规定。
附加规定
外包装应可以防水,或经过使用内衬〔如塑料袋〕到达防水,除非设备自己的构造特点
已经具备防水性;
设备应进行固定以防范在外包装内搬动,包装方式应防范在运输途中不测启动;
任一设备中安装的锂金属的含量限制:
每个电池芯不高出12克,每个电池不高出500
克。
组合包装
UN编号每个包装件的限量每个包装件的限量
客机货机
任一设备中锂金属电池芯和电池的量千克千克
外包装
种类桶方形桶箱
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