二级建造师《公路工程》选择题专项练习5.docx
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二级建造师《公路工程》选择题专项练习5
2020二级建造师《公路工程》选择题专项练习(5)
1.煤矸石、高炉矿渣、钢渣用于修筑基层或底基层之前应崩解稳定,为评价混合料性能,宜采用的试验有()。
A.强度试验
B.模量试验
C.级配试验
D.温度收缩试验
E.干湿收缩试验
【正确答案】ABDE
【参考解析】煤矸石、煤渣、高炉矿渣、钢渣及其他冶金矿渣等工业废渣可用于修筑基层或底基层,使用前应崩解稳定,且宜通过不同龄期条件下的强度和模量试验以及温度收缩或干湿收缩试验等评价混合料性能。
2.不宜用于二级和二级以上公路高级路面基层的是()。
A.水泥稳定细粒土
B.水泥稳定煤矸石
C.水泥稳定碎石土
D.水泥稳定砂砾
E.石灰稳定碎石
【参考答案】ABE
【参考解析】水泥稳定煤矸石不宜用于高速公路和一级公路。
类别
分类
适用范围
无机混合料(半刚性类)
水泥稳定土
各级公路的基层和底基层,但水泥稳定细粒土不能用作二级和二级以上公路高级路面的基层
石灰稳定土
各级公路的底基层,以及二级和二级以下公路的基层,但石灰土不得用做二级公路的基层和二级以上公路高级路面的基层
石灰工业废渣稳定土
各级公路的基层和底基层,但二灰、二灰土和二灰砂不应作二级和二级以上公路高级路面的基层
3.无机结合料稳定材料组成设计流程正确的是()。
A.施工参数确定→生产配合比设计→目标配合比设计→原材料检验
B.施工参数确定→目标配合比设计→生产配合比设计→原材料检验
C.原材料检验→生产配合比设计→目标配合比设计→施工参数确定
D.原材料检验→日标配合比设计→生产配合比设计→施工参数确定
【参考答案】D
【参考解析】无机结合料稳定材料组成设计流程:
原材料检验→目标配合比设计→生产配合比设计→施工参数确定。
4.可用于各级公路基层和底基层的粒料材料是()。
A.砂砾
B.级配碎石
C.泥结碎石
D.填隙碎石
【参考答案】B
【参考解析】级配碎石可用于各级公路的基层和底基层,还可用于较薄沥青面层与半刚性基层之间的中间层。
5.关于填隙碎石施工的说法,错误的是()。
A.单层填隙碎石的压实厚度宜为公称最大粒径的1.5~2.0倍
B.碾压后应用固体体积率作为指标来控制密实(碾压后基层的固体体积率宜不小于85%,底基层的固体体积率宜不小于83%)
C.填隙碎石施工,应采用胶轮压路机
D.填隙碎石碾压后,表面集料间的空隙应填满,但表面应看得见集料
【参考答案】C
【参考解析】选项C,正确的说法应为“宜采用振动压路机碾压”。
6.下列不属于沥青稳定类基层的是()。
A.热拌沥青碎石
B.沥青贯入碎石
C.乳化沥青碎石
D.沥青玛蹄脂碎石
【参考答案】D
7.关于乳化沥青碎石基层施工的说法,正确的是()。
A.乳化沥青碎石混合料必须采用拌和机拌和
B.混合料的拌和、运输、摊铺应在乳液破乳之前结束
C.乳化沥青破乳之前,应完成所有碾压工作
D.拌制的混合料只能用沥青摊铺机进行摊铺
E.压实成型后的路面应做好早期养护,并封闭交通2~6h
【参考答案】BE
【参考解析】乳化沥青碎石混合料宜采用拌和机拌合。
在条件限制时也可在现场用人工拌制;当乳化沥青开始破乳,混合料由褐色转变成黑色时,用12~15t轮胎压路机或10~12t钢筒式压路机复压,不是完成所有碾压工作。
拌制的混合料宜用沥青摊铺机进行摊铺,也可人工摊铺。
8.沥青贯入式碎石基层施工时,配合比设计应采用()设计方法
A.拉伸试验
B.针入度试验
C.马歇尔试验
D.软化点试验
【参考答案】C
【参考解析】沥青贯入式碎石与沥青混凝土一样,其配合比设计采用马歇尔试验配合比设计法。
该法首先按配合比设计拌制沥青混合料,然后制成规定尺寸试件,12h后测定其物理指标(包括表观密度、空隙率、沥青饱和度、矿料间隙率等),最后测定稳定度和流值。
9.在路拌法水泥稳定土基层施工中,主要工艺流程有:
①准备下承层;②洒水闷料;③拌合;
④整形;⑤碾压;⑥养生。
如下选项中排序正确的是()。
A.①②③④⑤⑥
B.②①③④⑤⑥
C.①②④③⑤⑥
D.①③②④⑤⑥
【参考答案】A
10.关于级配碎石基层施工的说法,不正确的是()。
A.用作级配碎石的粗集料应采用具有一定级配的硬质石料,且不应含有黏土块、有机物等。
B.采用不同粒级的碎石和石屑时,宜将大粒径碎石铺在下层,中粒径碎石铺在中层,小粒径碎石铺在上层
C.检查材料层的松铺厚度,必要时,应进行减料或补料工作
D.级配碎石基层碾压完成后即可开放交通
【参考答案】D
【参考解析】级配碎石基层为洒透层沥青或未铺封层时,禁止开放交通,以保护表层不受破坏。
11.下列属于无机结合料基层养护方式的有()。
A.洒水养护
B.土工布覆盖
C.撒铺乳化沥青
D.铺设干砂
E.薄膜覆盖
【正确答案】ABCE
【参考解析】养护可采取洒水养护、薄膜覆盖养护、土工布覆盖养护、铺设湿砂养护、草帘覆盖养护、洒铺乳化沥青养护等方式,宜结合工程实际情况选择适宜的方式。
12.关于无机结合料稳定材料层之间的处理,说法正确的是()
A.下承层清理后,应封闭交通
B.采用连续摊铺方式施工的结构层,可用一套设备在上下层之间来回施工
C.稳定细粒材料结构层,最后一道碾压工艺不可用凸块式压路机
D.在上层施工前一天,撒布水泥或水泥净浆
【正确答案】A
【参考解析】可采用上下结构层连续摊铺施工的方式,每层施工应配备独立的摊铺和碾压设备,不得采用一套设备在上下结构层来回施工。
稳定细粒材料结构层施工时,根据土质情况,最后一道碾压工艺可采用凸块式压路机碾压。
在上层施工前1~2h,宜撒布水泥或洒铺水泥净浆。
13.沥青混合料按组成结构分类原则可分为()。
A.密实悬浮结构
B.骨架空隙结构
C.密实骨架结构
D.嵌挤级配结构
E.连续级配结构
【参考答案】ABC
【参考解析】沥青混合料按组成结构分类原则可分为密实悬浮结构、骨架空隙结构、密实骨架结构。
14.属于半开级配沥青混合料的是()。
A.SMA
B.AM
C.AC
D.OGFC
【参考答案】B
【参考解析】半开级配沥青混合料:
由适当比例的粗集料、细集料及少量填料(或不加填料)与沥青拌和而成,压实后剩余空隙率在10%以上的半开式改性沥青混合料。
代表类型有改性沥青稳定碎石,用AM表示。
15.关于沥青表面处治路面的说法,正确的是()。
A.沥青表面处治路面的使用寿命一般比沥青贯入式路面更长
B.沥青表面处治主要是对非沥青承受层起保护和防磨耗作用
C.可用于高速公路路面面层
D.可分为单层式、双层式和三层式
E.设计时一般要考虑沥青表面处治层的承受强度
【参考答案】BD
【参考解析】沥青表面处治,一般用于三、四级公路,也可用作沥青路面的磨耗层、防滑层。
16.关于沥青碎石路面的说法,正确的是()。
A.冬季不易产生冻缩裂缝
B.沥青用量多,且需要添加矿粉
C.孔隙率较大,路面容易渗水和老化
D.热拌沥青碎石可用于高速公路面层
E.高温稳定性好,路面不易产生波浪
【参考答案】ACE
【参考解析】选项B正确的说法是沥青碎石路面,沥青用量少,且不用矿粉;选项D正确的说法是热拌沥青碎石适宜用于三、四级公路。
17.可以用于沥青混凝土面层的联接层的有()。
A.沥青表面处治路面
B.沥青碎石路面
C.沥青混凝土路面
D.沥青贯入式路面
E.沥青玛蹄脂路面
【参考答案】BD
18.适用任何场合和层次、各个等级的路面用沥青是()。
A.改性沥青
B.阳离子乳化沥青
C.A级道路石油沥青
D.B级道路石油沥青
【参考答案】C
19.关于沥青混凝土路面施工时选用沥青的说法,正确的有()。
A.在夏季温度高且持续时间长的地区修建高速公路,应采用稠度大、黏度大的沥青
B.对日温差、年温差大的地区,宜选用针入度指数小的沥青
C.当高温要求与低温要求发生矛盾时,应优先考虑满足低温性能的要求
D.汽车荷载剪应力大的路面结构层,宜选用稠度大、黏度大的沥青
E.当缺乏所需标号的沥青时,可采用不同标号掺配的调和沥青
【参考答案】ADE
【参考解析】沥青路面采用的沥青标号,宜按照公路等级、气候条件、交通条件、路面类型及在结构层中的层位及受力特点、施工方法等,结合当地的使用经验,经技术论证后确定。
对高速公路、一级公路,夏季温度高、高温持续时间长、重载交通、山区及丘陵区上坡路段、服务区、停车场等行车速度慢的路段,尤其是汽车荷载剪应力大的层次,宜采用稠度大、粘度大的沥青,也可提高高温气候分区的温度水平选用沥青等级;对冬季寒冷的地区或交通量小的公路、旅游公路宜选用稠度小、低温延度大的沥青;对温度日温差、年温差大的地区宜注意选用针入度指数大的沥青。
当高温要求与低温要求发生矛盾时应优先考虑满足高温性能的要求。
20.沥青面层的细集料可采用()。
A.河砂
B.机制砂
C.海砂
D.粉煤灰
E.石屑
【参考答案】ABCE
【参考解析】沥青面层的细集料可采用天然砂、机制砂、石屑。
21.沥青路面施工中,当缺乏所需标号的沥青时进行施工,错误的说法是()。
A.可采用不同标号掺配的调合沥青
B.掺配的调合沥青的其掺配比例由试验决定
C.掺配后的沥青质量应符合“道路石油沥青技术要求”
D.必须采用更高标号的沥青进行替代
【参考答案】D
【参考解析】当缺乏所需标号的沥青时,可采用不同标号掺配的调合沥青,其掺配比例由试验决定。
22.某高速公路沥青路面施工,采用的搅拌设备应使用()
A.鼓筒式
B.间歇式
C.双锥反转出料式
D.连续滚筒式
【参考答案】B
【参考解析】沥青混合料采用间歇式拌合机
23.热拌改性沥青混凝土路面结构摊铺要求,说法正确的是()
A.下、中面层采用平衡梁法施工,表面层采用走线法施工
B.为保证摊铺质量,在摊铺过程中需根据上下坡变化随时调整速度。
C.开铺前将摊铺机的熨平板进行加热至不低于100℃
D.摊铺机无法作业的地方,可以直接采取人工摊铺施工
【参考答案】C
【参考解析】下、中面层采用走线法施工,表面层采用平衡梁法施工。
在摊铺过程中不准随意变换速度,尽量避免中途停顿。
摊铺机无法作业的地方,在监理工程师同意后采取人工摊铺施工。
24.热拌沥青混凝土路面施工时,在监理工程师批准的现场备齐全部机械设备进行试验段铺筑,以确定()。
A.松铺系数
B.压实遍数
C.施工工艺
D.机械配备
E.地基回弹模量
【参考答案】ABCD
【参考解析】试验段开工前28d安装好试验仪器和设备,配备好的试验人员报请监理工程师审核。
各层开工前14d在监理工程师批准的现场备齐全部机械设备进行试验段铺筑,以确定松铺系数、施工工艺、机械配备、人员组织、压实遍数,并检查压实度、沥青含量、矿料级配、沥青混合料马歇尔各项技术指标等。
25.关于沥青混合料压实的说法,正确的有()。
A.压路机采用2~3台双轮双振压路机及2~3台重量不小于16t胶轮压路机组成
B.碾压顺纵向由低边向高边按规定要求的碾压速度均匀进行,相邻碾压重叠宽度大于30cm
C.在当天成型的路面上,不得停放各种机械设备或车辆
D.初压应采用钢轮压路机紧跟摊铺机振动碾压
E.压路机不得在未碾压成型路段上转向、调头、加水或停留
【参考答案】ABE
【参考解析】选项C,正确的说法应为“压路机不准停留在温度尚未冷却至自然气温以下己完成的路面上,振动压路机在己成型的路面上行驶”,这说明在已经成型的道路上是可以停放车辆和设备的;选项D,正确的说法应为“采用钢轮压路机静压1~2遍,正常施工情况下,温度应不低于120℃并紧跟摊铺机进行”,故不准确。
26.下列应洒布粘层的是()。
A.半刚性机层上铺筑沥青层
B.沥青混凝土面层与检查井侧面之间
C.沥青混凝土面层的下面层和二灰稳定碎石基层之间
D.多雨地区空隙较大的沥青面层下部
【参考答案】B
【参考解析】符合下列情况,必须喷洒粘层沥青:
(1)双层式或三层式热拌热铺沥青混合料路面的沥青层之间。
(2)水泥混凝土路面、沥青稳定碎石基层或旧沥青路面层上加铺沥青层。
(3)路缘石、雨水进水口、检查井等构造物与新铺沥青混合料接触的侧面。
27.在基层上用于浇洒透层的材料包括()。
A.乳化沥青
B.煤沥青
C.液体沥青
D.石灰浆
E.水泥浆
【参考答案】ABC
【参考解析】根据基层类型选择渗透性好的液体沥青、乳化沥青、煤沥青作透层油。
28.关于沥青混凝土路面中封层作用的说法,正确的有()。
A.封闭某一层,起保水、防水作用
B.增加基层的整体强度和厚度
C.起基层与沥青表面层之间的过渡和有效联结作用
D.起路的某一层表层之间的过渡和有效联结作用
E.沥青层面铺筑前要临时开放交通,防止基层因天气或车辆作用出现水毁
【参考答案】ACE
【参考解析】封层的作用:
一是封闭某一层,起着保水、防水作用;二是起基层与沥青表面层之间的过渡和有效连接作用;三是路的某一层表面破坏离析松散处的加固补强;四是基层在沥青面层铺筑前,要临时开放交通,防止基层因天气或车辆作用出现水毁。
29.用大功率路面铣刨拌和机将路面混合料在原路面上就地铣刨、翻挖、破碎,再加入稳定剂、水泥、水(或加入乳化沥青)和骨料同时就地拌和,用路拌机原地拌和,最后碾压成型。
该沥青路面的施工工艺是()。
A.厂拌热再生法
B.现场热再生法
C.厂拌热冷生法
D.现场冷再生法
【参考答案】D
【参考解析】现场冷再生法是用大功率路面铣刨拌合机将路面混合料在原路面上就地铣刨、翻挖、破碎,再加入稳定剂、水泥、水(或加入乳化沥青)和骨料同时就地拌合,用路拌机原地拌合,最后碾压成型。
30.在水泥路面上进行沥青面层加铺,通常可采用的方法有()。
A.滑模施工法
B.现场热再生法
C.碎石化法
D.现场冷再生法
E.直接加铺法
【参考答案】CE
【参考解析】将旧水泥路面改造加铺沥青面层施工通常有两种方法:
直接加铺法和碎石化法。
滑模施工法是新建水泥路面的施工方法;现场热再生法、现场冷再生法都是对旧沥青路面改建施工的方法。
31.不能用作旧沥青混凝土路面现场冷再生胶粘剂是()。
A.乳化沥青
B.水泥
C.石灰
D.泡沫沥青
【参考答案】C
【参考解析】现场冷再生中关键技术是添加胶粘剂(如乳化沥青、泡沫沥青、水泥)。
32.轻度车辙、龟裂,磨耗层损坏较小的旧沥青路面最适合采用()修复。
A.现场冷再生法
B.整形再生法
C.复拌再生法
D.厂拌热再生法
【参考答案】B
【参考解析】整形再生法适合维修路面出现微型裂纹、磨耗层损坏及破损面积较小的路面,修复后可消除原路面的轻度车辙、龟裂等病害,恢复路面的平整度,改善路面性能。
33.SMA混合料拌制时,若混合料出厂温度为195℃,该批混合料的正确处理方法是将混合料()。
A.冷却至合格出厂温度后运至现场摊铺
B.送至现场后冷却至合格摊铺温度时摊铺
C.与冷料同时回炉拌制
D.废弃
【参考答案】D
【参考解析】沥青的加热温度控制在规范规定的范围之内,即145~170℃。
集料的加热温度视拌和机类型决定,间歇式拌和机集料的加热温度比沥青温度高10~30℃,连续式拌和机集料的加热温度比沥青温度高5~10℃;混合料的出料温度控制在135~170℃。
当混合料出料温度过高即废弃。
混合料运至施工现场的温度控制在不低于135~150℃。
34.SMA的碾压遵循()的原则。
A.快铺
B.紧跟
C.低幅
D.高频
E.慢压
【参考答案】BCDE
【参考解析】SMA的碾压遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则。
碾压过程中,压路机应“紧跟慢压”——紧跟摊铺机,缓慢匀速(不超过5km/h)对路面进行碾压。
采用振动压路机时,宜用高频率、低振幅。
35.特重、重交通水泥混凝土路面不宜采用()水泥。
A.旋窑道路硅酸盐
B.旋窑硅酸盐
C.普通硅酸盐
D.矿渣硅酸盐
【参考答案】D
【参考解析】极重、特重、重交通荷载等级公路面层水泥混凝土应采用旋窑生产的道路硅酸盐水泥、硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥,中、轻交通荷载等级公路面层水泥混凝土可采用矿渣硅酸盐水泥。
高温期施工宜采用普通型水泥,低温期宜采用早强型水泥。
36.有抗冰(盐)冻要求地区,各交通等级路面、桥面、路缘石、路肩及贫混凝土基层必须使用()。
A.引气剂
B.早强剂
C.缓凝剂
D.阻锈剂
【参考答案】A
【参考解析】有抗冰(盐)冻要求地区,各交通等级路面、桥面、路缘石、路肩及贫混凝土基层必须使用引气剂;无抗冰(盐)冻要求地区,二级及二级以上公路路面混凝土中应使用引气剂。
37.在下列水泥混凝土面层铺筑方法中,最先进的铺筑方法是()。
A.三辊轴机组铺筑
B.滑模机械铺筑
C.小型机具铺筑
D.碾压混凝土
【参考答案】B
【参考解析】滑模摊铺技术已经成为我国在高等级公路水泥混凝土路面施工中广泛采用的工程质量最高、施工速度最快、装备最现代化的高新成熟技术。
38.水泥混凝土路面的横向施工缝设在缩缝处应采用()。
A.设传力杆假缝型
B.设传力杆平缝型
C.不设传力杆假缝型
D.设拉杆企口缝型
【参考答案】B
【参考解析】横缝从功能上分为横向施工缝、横向缩缝和横向胀缝。
横向施工缝从构造上分为设传力杆平缝型和设拉杆企口缝型;横向缩缝从构造上分为设传力杆假缝型和不设传力杆假缝型。
横向施工缝设在缩缝处应采用设传力杆平缝型。
施工缝设在胀缝处其构造与胀缝相同。
确有困难需设置在缩缝之间时,横向施工缝应采用设拉杆企口缝型。
39.混凝土材料拌和中,加水量的计量应采用()的方式。
A.流量计
B.全自动电子称量法
C.人工计量
D.质量法
【参考答案】B
【参考解析】混凝土拌合设备应采用质量法自动计量,水、外掺剂计量应采用全自动电子称量法计量,禁止采用流量或人工计量方式,保证工作的连续性、自动性,且具备电脑控制及打印功能。
40.新建水泥混凝土路面面板抗滑构造施工方法有()。
A.人工拉槽
B.硬刻槽
C.拉毛机拉槽
D.铺砂
E.铣刨机铣刨
【参考答案】ABC
【参考解析】用钢抹修整过的光面,必须再拉毛处理,以恢复细观拉滑构造。
当日施工进度超过500m时,抗滑沟槽制作宜选用拉毛机械施工,没有拉毛机时,可采用人工拉槽方式。
特重和重交通混凝土路面宜采用硬刻槽,凡使用圆盘、叶片式抹面机整平后的混凝土路面、钢纤维混凝土路面必须采用硬刻槽方式制作抗滑沟槽。
41.普通混凝土路面的胀缝应包括()。
A.补强钢筋支架
B.胀缝板
C.传力杆
D.拉杆
E.角隅钢筋
【参考答案】ABC
【参考解析】普通混凝土路面的横向胀缝应包括补强钢筋支架、胀缝板和传力杆。
42.下列措施中,可防止水泥稳定土基层裂缝的是()。
A.采用塑性指数较高的土
B.养生结束后应及时铺筑下封层
C.采用快凝水泥
D.采用较高的水泥用量
【参考答案】B
【参考解析】防止水泥稳定土基层裂缝的措施主要包括:
控制压实含水量,需要根据土的性质采用最佳含水量,含水量过高或过低都不好。
在能保证水泥稳定土强度的前提下,尽可能采用低的水泥用量、尽可能采用慢凝水泥,加强对水泥稳定土的养护,避免水分挥发过大。
养护结束后应及时铺筑下封层、设计合理的水泥稳定土配合比,加强拌合,避免出现粗细料离析和拌合不均匀现象。
43.可以预防沥青混凝土路面横向接缝病害的措施是()。
A.尽量采用平接缝,边缘处理成垂直面
B.碾压的温度越低越好
C.摊铺机起步速度要快
D.压路机先进行纵向碾压,再横向碾压
【参考答案】A
44.水泥混凝土路面断板的防治措施有()。
A.加铺沥青磨耗层
B.提高基层施工质量
C.路基要做好封层
D.严格控制水泥混凝土水灰比
E.严格掌握切缝时间
【参考答案】BDE
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