中国品牌汽车4S店建设项目可行性研究报告.docx
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中国品牌汽车4S店建设项目可行性研究报告
中国品牌汽车4S店建设项目
可行性研究报告
第一章总论
1.1汽车4S店概述
汽车4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式,包括整车销售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服务(Service)、信息反馈等(Survey)。
4S店可以说是汽车市场激烈竞争下的产物。
随着用户消费心理的不断成熟,用户需求日益多样化,对产品、服务的要求也越来越趋于严格,原有的代理销售体制已不能适应市场与用户的需求。
4S店的出现,恰好能满足用户的各种需求,它可以提供装备精良、整洁干净的维修区、现代化的设备和服务管理、高度职业化的气氛、良好的服务设施、充足的零配件供应、迅速及时的跟踪服务体系等。
通过4S店的服务,可以让用户对品牌产生信赖感和忠诚度,从而扩大汽车的销售量。
由于4S店的优质服务和严格的规范性,因此,4S店也成为一种品位的象征。
1.2项目概况
1、项目名称:
XX●中国品牌汽车4S店建设项目
2、总投资:
10000万元
3、建筑面积:
10000M2
4、项目选址:
XXXX办事处
5、项目建设单位:
XXXX汽车贸易有限公司
项目负责人:
xxx联系电话:
1.3编制依据
1.《XX县土地利用总体规划》;
2.《XX县城市总体规划》;
3.《XX县环境保护“九五”计划和2010年规划》;
4.《XX县国民经济和社会发展第十一个五年计划纲要》;
5.《XX县商业发展规划》;
6.《XX县江南市场控制性详细规划及城市设计》;
7.《XX县xxx沿线发展与保护概念规划》;
8.4S店行业规范和建设标准;
9.国家《汽车品牌销售管理实施办法》;
10.XX县政府相关文件。
1.4编制原则
本可研报告主要遵循以下原则:
1、该项目严格遵循汽车4S店行业规范和标准,融合现代设计元素,建设拥有国际水准形象功能、国内一级硬件设施的标准化汽车4S店。
在资金许可范围内,兼顾技术上的先进性和操作上的可行性,按规范统筹考虑、合理布局。
2、以提高XX城市品位为出发点,着力提升周边的发展环境。
坚持高起点、高水平的项目建设理念;同时,通过本项目实施,填补XX没有4S店的空白,提高XX汽车行业整体水准和行业竞争力。
1.5编制范围
本报告的研究范围是:
新上XX●中国品牌汽车4S店建设项目,着力提高企业服务档次、降低消耗,增强企业在市场上的占有率和竞争力。
同时通过合理规划和构思,使项目合理布局,达到节约、高效的目的,使项目发挥最大经济和社会效益。
1.6项目主要技术经济指标
1、建设规模:
近期1-2家(北京现代、上海大众等品牌)
中期3-4家。
2、项目用地:
50亩
3、近期建筑总面积:
10000M2(近期2家品牌5000M2*2)
4、容积率:
0.75
5、建筑密度:
45%
6、绿地率:
19%
7、项目总投资:
10000万元
8、能源消耗:
电力:
50万度/年
用水:
5000吨/年
耗煤:
无
9、年营业收入:
25000万元
10、年创税收:
406.25万元(未含增值税)
11、年增量收益:
新增税收:
2000万元
新增保险收入2750万元
12、年创利润总额:
1437万元
13、投资回收期:
4.7年(税后)
14、财务内部收益率IRR:
税后18%(税后)
15、财务净现值NPV(i=12%):
2273.14(税后)
第二章项目建设的必要性
2.1建设单位概况
XXXX汽车公司位于XXxxxxxx35号,是一家专业从事汽车经营的综合性汽车销售服务企业。
本着“诚信敬业、激情超越”的企业精神,坚持“为顾客创造价值、为社会制造效益”的经营宗旨,坚守“顾客满意,服务至上”的理念,视客户为亲人,以最大限度地满足车主的需求为己任,以“送阳光温暖,创金质服务品牌”为管理目标,“零距离的温暖”是XX公司售后服务的新坐标,送给用户全程无忧的阳光服务;同时,以专业为导向,立足细节,不断求变创新,努力满足客户的各种需求,为车主提供“爱心、专心、细心、尽心、诚心、舒心”的六“心”级服务。
深受用户的好评。
XX公司经过多年发展和积累,企业资金充裕、已有相当的投资实力;同时企业同各商家和各商业银行有着良好的协作关系,融资渠道广阔。
企业拥有一支高素质、专业化、经验丰富的员工队伍;同时,同各汽车厂商有着良好的合作关系,可以提供技术保障。
企业在XX县内外拥有通畅的销售渠道,在汽车市场上占有相当的市场份额,销售前景非常广阔。
2009年实现销售收入1.5亿元。
2.2项目建设背景
2.2.1宏观经济形势开始复苏
随着全球金融危机影响面的扩大,各行业的格局重新进行了一次洗牌式调整,给企业带来挑战的同时,也给企业带来了相应的机遇。
我国政府为了应对国际金融危机,新增了4000万亿中央投资,用于刺激经济、拉动需求,全国各地也相应掀起了新一轮的投资热潮。
从去年下半年的经济形势看,国家宏观经济形势正在逐步好转,GDP出现了正增长,CPI也有所回升。
种种迹象表明我国经济正逐步走出危机,开始复苏。
2.2.2XX县良好的投资环境
近年来,XX县委、县政府根据国家宏观经济政策和XX实际,提出了以“科学发展观”为指导的“兴工强县”战略,在科技创新、出口退税、技改投入、名优产品培育等方面出台了一系列鼓励投资、促进工业发展的扶持政策。
2010年,xxx县长在政府工作总体要求中提出了“围绕打造xx新兴特色城市目标”,并在八大任务中把在空间拓展上有新突破、在项目投入上有新突破、在结构调整上有新突破、在主体培育上有新突破、在创新创牌上有新突破、在优化环境上有新突破等六个突破作为第一大工作来抓。
可见XX县委县政府对项目投入的支持和提升城市品位、优化城市环境风貌的决心,为企业投资4S店项目营造了良好的投资环境。
2.2.3XX无序的汽车市场现状
XX县汽车服务业的发展还处在初级阶段,汽车服务市场规模小,功能单一,档次不高,市场竞争不充分,绝大多数汽车服务产业停留在“作坊时代”,汽车服务行业良莠不齐,“散、小、乱、差”矛盾突出,没病保养出毛病、小病修成大病、胡乱宰客现象严重,消费者权益难以保障。
尤其是品牌汽车特约销售服务4S店还没有,满足不了蓬勃发展的汽车流通、交易和服务的需要。
目前,XX汽车服务业有汽车修理厂25家,汽车配件零售商11家,汽车整车经销商15家,其中最高档的为汽车CS店,即汽车4S二级店,没有一家4S一级店。
这些成为了XX汽车服务业发展的瓶颈,整个行业亟待规范。
迫切需要发展符合行业规范的高水平、高档次4S店。
2.3项目建设的必要性
2.3.1XX汽车消费发展迅猛
近年来,随着改革开放的进一步深入,以及国家富民政策和民生工程的实施,广大百姓安康乐业,收人水平不断提高。
2010年XX县社会消费品零售总额47.5亿元,同比增长15.2%;城镇居民人均可支配收入20434元,农村居民人均纯收入8288元,分别增长7.2%和8.3%。
随着人们生活水平的提高,百姓的消费理念和生活质量也在悄悄的发生变化,房子、汽车成为现代生活的一种时尚。
人们开始追求高档次的物质生活方式,社会汽车饱有量以平均每年30.75%的速度不断增加。
预计2010年,XX县全社会汽车拥有量将达到4万两,远远高于xx、xx等县市的拥有水平。
2.3.2汽车服务业成为现代新兴产业
随着中国经济建设的飞速发展,人民生活水平的普遍提高,汽车正以前所未有的步伐迈进普通百姓的家庭。
特别是中国成功加入WTO后,汽车逐渐大幅度降价,更加刺激了我国的私家车的消费。
目前,中国已经步入汽车社会发展阶段,2009年,中国已成为世界第一大汽车产销国;2010年,汽车产销量将达1600万辆甚至更高。
在未来一段时期内,中国汽车产销量都将保持一个很高的数额。
目前中国已经是一个不折不扣的汽车大国,据专家预测,未来几年,我国的汽车拥有量将以每年20%的速度递增,随之而来的巨大的汽车售后市场——汽车美容、养护、装饰、快修及至大修等,将成为二十一世纪一个庞大的黄金产业,为有志者提供了绝佳的创业良机。
据统计,因汽车消费而产生的利润大致按以下百分比分配:
整车销售占20%,配件销售占20%,售后服务占60%。
由此我们可以看出,在整个汽车消费过程中,利润产生比重最大的一块是汽车售后服务,除营销、维修、保养外,若再算上汽车金融、保险、租赁、救援、驾驶培训等,汽车服务业年产值数以万亿元计,从业人员早已超过1000万人——这么大的行业而且每年都还在扩张。
2.3.3XX汽车服务业税收等财富的流失
按照目前汽车服务业行业的有关规定,除4S-A级店之外的汽车销售、维护费的发票只能到4S-A级店开俱。
由于我县目前最多只有4S-B级店,缺少标准的汽车4S-A级店,使得我县汽车服务业税收和保险收人外流。
按照国家现行新车销售税率和保险规定,每辆汽车平均销售税收为7%-10%、平均保险费用为5500元/辆,按2009年我县新增汽车7112辆和每辆平均售价18万元估算,我县汽车服务业每年流失新车销售税收8974-12802万元、损失保险收人3912万元。
平均每辆汽车维护费用按6000元计算,现行税率1.5%来测算,2009年我县汽车社会拥有量为31347辆,则每年流失汽车维护税收为282万元。
由于我县汽车拥有辆平均每年都以30%左右的速度快速增长,因此我县该行业每年流失的税收和保险收人还在不断扩大。
2.3.4汽车4S店与城市品位
4S店是一种高水准、高质量的汽车服务行业。
起初起源于欧洲,1998年以后4S店才逐步由欧洲传入中国。
由于它与各个厂家之间建立了紧密的产销关系,具有购物环境优美、品牌意识强等优势,一度被国内诸多厂家采用。
4S店模式其实是汽车市场激烈竞争下的产物。
随着市场逐渐成熟,用户的消费心理也逐渐成熟,用户需求多样化,对产品、服务的要求也越来越高,越来越严格,原有的代理销售体制已不能适应市场与用户的需求。
4S店的出现,恰好能满足用户的各种需求,它可以提供装备精良、整洁干净的维修区,现代化的设备和服务管理,高度职业化的气氛,保养良好的服务设施,充足的零配件供应,迅速及时地跟踪服务体系。
4S店是汽车服务行业高贵的象征。
4S店以其严格的开店要求、高档次的服务设施、规范的标准、优质的服务而深受用户的青睐。
4S店也成为一个地区城市品位的象征。
因此,XX●中国品牌汽车4S店建设项目建成后将极大的提升XX县城市风貌和城市品位,并带动周边环境的优化,为XX经济和社会的发展提供高品质的环境优化资源。
2.3.5汽车4S店的优势
1、信誉度方面
4S店有一系列的客户投诉、意见、索赔的管理,给车主留下良好的印象,而普通改装店由于人员素质、管理等问题,经常是出了问题找不到负责的,相互推委,互相埋怨,给车主留下非常恶劣的形象。
以前4S店没有经营汽车用品,车主是没有选择的,只有去零售改装店,现在4S店有经营这方面业务,肯定不会舍近求远的,4S店将是他们的第一选择。
2、专业方面
由于4S店只针对一个厂家的系列车型,有厂家的系列培训和技术支持,对车的性能、技术参数、使用和维修方面都是非常的专业,做到了“专而精”。
而汽车用品经销商接触的车型多,对每一种车型都不是非常的精通,只能做到“杂而博”,在一些技术方面多是只知其一,不知其二。
所以在改装一些需要技术支持和售后服务的产品时,4S店是有很大的优势。
3、售后服务保障方面
随着竞争的加大,4S店商家越发注重服务品牌的建立,加之4S店的后盾是汽车生产厂家,所以在售后服务方面可以得到保障。
特别是汽车电子产品和汽车影音产品在改装时要改变汽车原来的电路,为以后的售后服务带来麻烦。
笔者曾经看到一家改装店改装一台奥迪轿车的汽车影音,影音改装好了,结果车不能点火了,因为没有专业的技术人才和服务保证,改装时把奥迪车的电脑程序破坏了。
有的汽车制造商甚至严厉规定:
不允许汽车电子方面的改装,如果改装了,厂家不进行保修。
如果在4S店改装的车能对车主承诺保修,消除车主的后顾之忧,那将是吸引车主改装的重要手段之一,在4S店改装一些技术含量高的产品是车主的首选,同时还可以避免与零售改装店直接的价格竞争,
4、人性化方面
在4S店让车主真正的享受到“上帝”的感觉,累了有休息室,渴了有水喝,无聊可以看杂志、书刊、报纸、上网,如果急着用车还有备用车供你使用,整个流程有专门的服务人员为你打理,不用自己操心就完成整个业务。
而汽车用品改装店这些方面根本做不到。
综上所述,无论是从我县高速增长的汽车消费量,还是增加税源等财富收人;从无序混乱的汽车市场,还是4S店的优势;从我县经济和社会的高质量发展,还是提升城市品位等都说明,建设汽车4S店项目具有非常重要和深远的意义,必将取得企业、政府、社会、百姓4赢。
第三章市场预测与建设规模
3.1行业分析
3.1.1高速增长的汽车消费量
改革开放20年,尤其是“九五”以来,机动车(不含摩托车)拥有量以年均15%的增长率迅速增加,个别城市甚至高达30%。
截止到1998年,全国机动车拥有总量达到2385万辆,其中民用汽车1319.3万辆。
这一发展趋势有着客观必然性,表明随着我国经济的快速发展和城乡居民生活水平的逐步提高,汽车与房一样,成为我国消费升级的主要方向,也是重要的新经济增长点。
随着人民生活水平的不断提高,人们的消费实力和消费观念发生了很大变化,进入一个质的提高阶段。
在行业的方面,这个趋势表现为人们逐渐从拥挤、缓慢、不方便、不舒适的公共交通转向方便、快捷、舒适的个体化交通,小汽车作为一种“门对门”的交通工具,适应了人们对提高出行效率和舒适性的追求。
同时,随着城市化的发展和个体、私营经济的崛起,小汽车出行的目的也开始扩展到城市交通的主要出行目的——公务、生产用车出行上,这也适应了不断国快的现代城市节奏的要求。
在不汽车受各种制约因素的影响,还不能普通进入家庭的情况下,出租车成为大城市中人们比较乐意选择的交通工具,从而导致我国城市中出租车数量迅速增长,远远超过国外城市出租车拥有水平的局面,也从另一侧面反映出汽车进入家庭的潜力。
当前,中国已经进入轿车消费快速增长时期,汽车市场发展历史表明:
一个国家乘用车市场的中长期发展趋势主要是由R值决定的。
R值=车价/人均GDP汽车先导国的发展经验表明,当R值达到2-3时轿车开始大规模进入家庭,汽车普及率迅速提高,汽车市场开始进入成长期。
深圳、广州、上海等地区的R值已经低于3,而北京则在5左右的时候就实现汽车大规模进入家庭。
随着轿车价格下降和人均收入的提高,R值将快速降低,越来越多的家庭具备购车能力。
根据中国宏观经济的预测和分析,在2009年左右轿车大量进入家庭(中等收入家庭具备购车能力)。
从区域来看,由于中国存在显著的地区间经济发展水平和人均收入水平的差距,轿车消费将逐步从北京、上海等发达地区向中等发达和欠发达地区梯次推进。
当前沿海较发达地区的乘用车千人保有量与北京比仍然很低,但这些省份人均GDP已达到或超过2000美元,将进入汽车快速发展时期。
这些省份总人口接近3亿人口,远远高于北京,其快速发展期应该长于一类地区。
三类地区也将是乘用车市场持续发展的后续力量,随着经济的发展,它对乘用车市场发展的贡献度也将逐渐显现。
宏观经济环境稳定向好,以改善出行条件为重要内容的消费结构升级将持续到2020年。
当前城镇居民家庭仍处于轿车普及的起步阶段。
全国高速公路网的形成,新农村建设改善农村道路状况,物流业的蓬勃发展,为汽车产业发展提供条件。
乘用车市场发展至少还将有20年左右的快速增长,未来10年有望维持15-20%左右的年增长速度。
《2011中国轿车市场趋势观察研究预测报告》数据显示:
2009年国产汽车产销突破1300万辆,同比增长创历年最高,乘用车产销首次超过1000万辆,商用车总体呈良好表现。
2009年汽车工业的迅猛发展,使我国成为世界第一汽车生产和消费国。
2009年国产轿车销量同比增长48.13%,达到创纪录的747.31万辆。
这说明我国轿车进家庭的进度在明显加快。
2009年轿车销量比上年净增242.62万辆,对当年汽车销量增长的贡献度达到56.31%。
在国家鼓励政策下,1.6L及以下排量轿车销量去年占轿车总销量的63.45%,比上年提高了7个百分点,这部分主要是私人消费。
《2011中国轿车市场趋势观察研究预测报告》中数据表明:
私人轿车消费正在由一线城市向二三线城市发展。
受国家有关政策影响,2009年我国二三线城市潜在需求得到有效释放,成为2009年轿车市场增长的主要动力,而一线城市虽然也呈现一定的增长,但主要表现为稳定增长。
2010年国家对于汽车产业的支持没有改变,居民的购车需求依旧十分旺盛。
从近15年汽车平均增速16.74%看,2010年中国汽车产业仍将呈现较好的发展态势。
预计全年汽车产销增速在10%左右,有望达到1500万辆。
3.1.2黄金产业的崛起
汽车工业的迅猛发展,给汽车后续服务带来了广阔的市场。
随着汽车消费不断地呈上升趋势,而一般的消费者又对爱车的维护知识非常有限,这意味着专业、规范、优质的汽车售后服务业,在汽车消费市场中发展潜力将是十分巨大的,这也是我国正在筹建绿色、环保、快捷、规范化概念的汽车服务机构目的所在。
在中国,随着汽车保有量的猛增,市场急需数量多、店铺分布广、零配件质量有保障、维修技术水平高、诊断快速准确、设备先进齐全、具有专业水平的4S店,来适应这日益发展的汽车后市场。
所以汽车的前景非常广阔,汽车4S店必将成为中国汽车后市场的重头戏。
随着汽车工业经济的强劲发展趋势,未来生活、工作的节奏
将大大加快,汽车将成为不可避免地成为大众的代步工具,汽车4S店的高品质服务也将成为大众日常的消费内容。
“七分养,三分修”以养代修的爱车新理念逐步被广大有车族所接受。
以提供高品质养护著称的汽车4S店将会以汽车养护为主体,并在国内开始火爆。
汽车不再采用“大拆大卸”的维修方式,而是以养护为主,推行免拆维护。
消费意识的改变,不仅延长了汽车的使用寿命,而且大大增加了驾车族的安全系数。
据测算,每1元购车消费将带动0.65元的汽车售后服务。
一辆中档轿车每年所耗费用(除燃油费、保险费)可达6000—7000元。
目前我国小轿车拥有量为5000多万辆以上,那么,则消费市场高达2500亿元。
有关专家预测2010年我国小轿车拥有辆将超过1亿辆,其消费力将超过6000亿元。
可见汽车售后服务市场是何等的巨大。
以中国目前经济发展的势头,未来10年内,中国完全有望成为全球第一大汽车市场。
以上数据分析说明汽车美容、养护、装饰装潢蕴含巨大的市场空间,汽车4S养护业是本世纪当之无愧的黄金产业。
正如某著名经济学家所说,有钱的人投资房地产,而聪明的人选择汽车后服务业。
3.2XX汽车拥有量快速增长和汽车服务业的良好前景
随着XX经济和社会的发展,XX的汽车社会拥有量和全国一样迅速增加,截止2009年底止,XX全社会拥有汽车达到31347万辆。
下图反映了从2000年到2009年十年间XX县汽车拥有量的增长情况:
XX县汽车拥有量增长情况图(2000-2009)
从上图说明,XX汽车消费量正在以每年平均30.75%的速度快速增长,且增长幅度逐渐增大。
由此而知,XX的汽车服务业蕴含着巨大的发展潜力,是一个逐渐兴起的朝阳行业。
按平均每辆车18万元的销售价格和6000元的维护费测算,则2009年XX县的汽车销售收入收入达12.8亿元;维护服务收入可达1.88亿元。
按现行平均1.5%的税率(未含车辆购置税)和每辆5500元的保险费率计算,则仅2009年XX汽车行业就可创税收2205万元,增加保险收入17241万元,且这一数字将以每年30.75%的速度递增。
2000-2009XX县汽车行业发展情况见下表:
XX县2000-2009年汽车销售和维护相关收入情况表
序号
项目
2000年
2001年
2002年
2003年
2004年
2005年
2006年
2007年
2008年
2009年
1
汽车饱有量(辆)
2800
4000
5400
7200
9200
11805
15489
19896
24235
31347
2
每年新增车辆(辆)
980
1200
1400
1800
2000
2605
3684
4407
4339
7112
3
比上年增长%
42.9
35.0
33.3
27.8
28.3
31.2
28.5
21.8
29.0
4
整车销售收入(万元)
17640
21600
25200
32400
36000
46890
66312
79326
78102
128016
5
维护服务收入(万元)
1680
2400
3240
4320
5520
7083
9293
11938
14541
18808
6
税收收入(万元)
290
360
427
551
623
810
1134
1329
1390
2202
7
保险收入(万元)
1540
2200
2970
3960
5060
6793
8519
10943
13329
17241
3.3规模的确定
3.3.1品牌的选择
根据XX汽车消费市场分析,2010年XX县全社会汽车拥有量将达4万辆,其中,广州本田、上海大众等品牌的拥有量最多,分别达到2000万辆和3000万辆;且广州本田和上海大众的客户亲和力高,消费潜力非常巨大。
因此,项目首期计划选定XX4S店的品牌为北京现代和上海大众二个品牌,待以后条件成熟再开发其他品牌4S店。
3.3.2建设规模
按照“一次规划、分期建设”的原则,本项目一次征用土地50亩,分二期建设,一期投资10000万元,拟建设2家品牌4S店,建筑总面积10000平方米;待以后条件成熟后再启动项目二期工程,建设其他品牌4S店。
第四章项目选址
4.1XX县概况
XX县地处xx中部偏西,xx市北部。
东北与xx接壤,东南与xx相连,西南与xx毗邻,西北紧接xx、xx。
县域总面积915平方公里,辖7镇5乡3街道,2009年户籍人口38万,外来人口10余万人。
XX历史悠久,始建县于东汉兴平二年(公元195年),古称丰安。
唐天宝十三年(754)置xx县,以境内xx江得名;五代吴越天宝三年(910)改xx为XX,一直沿用至今。
1960年l月撤销XX县建制并入xx县,1966年12月经国务院批准,恢复XX县,县政府驻地xx镇。
1985年实行市管县体制,属xx市。
XX素有“文化之邦”、“书画之乡”之称。
历史文化源远流长,国家级文物保护单位、距今万年的“上山文化”遗址,是中国长江下游及东南沿海地区迄今发现的年代最早的新石器时代遗址,是世界稻作农业最早的起源地之一。
国家级文物保护单位“xx第一家”,自宋迄明,郑氏同居15世,三朝旌表,明太祖朱元璋御赐“xx第一家”。
XX有“xx之都”、“xx之城”、“xxxx名城”之誉。
工业产业众多,目前已基本形成服装、针织、水晶、制锁、绗缝等一批优势特色产业和块状经济。
其中水晶、挂锁分别以70%以上的市场占有率而成为全国最大的产品集散地,花边绗缝为全国最主要的加工出口基地之一。
全县拥有各类民营工业企业3600多家,工业销售产值500万元以上的规模企业达到330多家,出口产品企业300余家,拥有自营进出口权企业260多家。
XX还是远近闻名的“毓秀之区”、“休闲之地”。
境内山川秀丽,名胜古迹众多,人文古迹有“江南第一家”、“上山文化”等,山水生态旅游资源有国家4A级风景旅游区仙华山和近年新开发的白石湾、神丽峡等,
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