地铁车辆转向架更换工艺标准.docx

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地铁车辆转向架更换工艺标准

文件号：

20XX-XX

电客车单项作业工艺标准

（转向架更换）

版本：

A

编制：

审核：

审批：

1适用范围

本标准仅适用于转向架更换作业。

2场地要求

2.1转向架更换作业必须在临修线进行。

2.2转向架更换后数据测量工作必须在静调线进行。

2.3数据测量前需确认列车总风压力不小于800kpa。

2.4转向架更换及数据测量合规后，该列车必须至试车线进行动态试验。

3所需工具备件及设备

3.1工具

序号

工具名称

规格

数量

备注

1

钢卷尺

3m

1把

2

扭力扳手

50-355N·M

1把

开口头

3

扭力扳手

140-980N·M

1把

牵引销下端盖螺母

4

联轴节测量专用尺

1把

5

游标卡尺

200mm

1把

6

内卡规

40-60mm

1把

轴箱高度测量

7

叉口扳手

46mm

1把

8

活板手

300mm

2把

9

凸筋两用扳手组

14件套，10-32mm

2套

10

12.5mm系列组套工具

公英制32件

2套

11

撬棍

1m

1根

12

钢丝钳

1把

13

套筒

80

1个

牵引销下端盖螺母

14

套筒

60mm

1个

齿轮箱悬吊装置螺母

15

铁鞋

2对

16

吊带

2T

2根

17

毛刷

中号

2把

18

加长杆

1根

齿轮箱悬吊装置螺母拆卸用

3.2材料

序号

工具名称

规格

数量

备注

1

销

8×100（镀锌）

2个

牵引装置

2

销

6.3×50

4个

安全钢索下端用

3

销

2.5×32

4个

高度阀杆下端用

4

垫圈

16（达克罗）

GB/T93-1987

20个

吊座、叠簧压盖用

5

复合弹簧

SFMZ06M1-322-000

2个

6

防松垫片

4个

测速齿轮

7

润滑油

SriraxEP80（shell）

4L

齿轮箱用

8

清洗剂

乐泰755

1罐

9

管螺纹密封胶

乐泰577

1罐

10

白布

1张

放置工器具

11

材料盒

2个

放置紧固件

12

油性记号笔

2支

13

管道魔绳

乐泰

1卷

14

纸基胶带

50mm×25m

1卷

15

扎带

221×7mm

50根

16

油墨清洗剂

1罐

清洗防松标记

17

毛巾或擦拭纸

2张

3.3设备

序号

设备名称

数量

备注

1

架车机

1套

2

起重机

1台

3

复合弹簧顶升小车

1台

4

齿轮箱移动工装

2个

5

构架支撑工装

1套

4人员配置

作业需指定一名作业负责人，由作业负责人对现场作业人员进行工作安排。

序号

作业内容

人数

备注

1

架车机操作

5

2

起重机操作

2

3

叉车操作

1

4

转向架更换人员

6

5前期准备

5.1作业前，需备齐不少于3.1-3.3节所述数量的工具、材料及设备，并确认工具及设备的功能正常；

5.2调车至临修线，注意车体架车位应在驾车机承重地面范围内（地面黄色区域内）

6工艺过程

6.1施工流程

转向架车体分离——抬车——分解转向架——更换转向架——组装转向架——落车——转向架车体联接——数据测量——动态试验

6.2转向架与车体分离

6.2.1解除转向架与车体的机械联接：

高度阀调整杆下端螺栓、安全钢索下端螺栓、中心销联接螺母等。

6.2.2解除车体与转向架的制动管路联接；拆下的空气管路接头用纸基胶带包裹，注意保管密封石棉垫。

6.2.3解除车体与转向架的电气线路联接：

电机电气连线、齿轮箱接地联接等。

拆下的电气接头用气泡塑料布包裹。

6.2.4拆除问题轮对闸瓦。

6.3抬车

6.3.1抬车前认真检查转向架各连接部位已完全断开。

6.3.2检查完毕后进行抬车作业，使用架车机将车体平稳升起，相关要求参见《移动式架车机设备安全使用规程》。

6.4分解转向架

6.4.1推出问题转向架至更换区域，并使用铁鞋将其止动。

6.5更换转向架

6.5.1使用起重机将新转向架吊至转向架更换区域。

起重机作业要求参见《起重机安全使用规程》。

6.6落车

6.6.1把转向架推到车体下，对准位置后操作驾车机缓慢降下车体，使中心销与牵引梁中心销销套就位。

驾车机相关要求按《移动式架车机设备安全使用规程》执行。

6.6.2落车，落车过程中做好监护，注意调整转向架与车体的相对位置，保证空气弹簧进气口、中心牵引销等位置正对车体。

6.7转向架与车体联接

6.7.1测量横向止挡间隙，应在（10±1）mm范围内，若不在范围内需抬车进行加垫处理。

6.7.2测量联轴节偏心量，H1-H2≤4mm。

图4

6.7.3从下部顺序装上定距销套、复合弹簧（新件）、牵引销调整垫、圆柱销及下压紧盖，并拧上牵引销螺母M55，扭矩为800N.m，将开口销8X100穿入螺母中。

测量尺寸a，使之在10～30mm。

6.7.4安装高度阀调整杆下端螺栓、安全钢索下端螺栓。

紧固后打好防松标记，防松线应贯穿螺栓、垫片及固定件，防松线应均匀、平直，并划在可视部位。

所有开口销均须更换新件，保证开口销开口大于60度。

6.7.5拆下空气管路接头上的纸基胶带，连接车体与转向架的制动管路。

6.7.6连接车体与转向架的电气联接：

电机电气连线、齿轮箱接地连接等。

6.7.7所有连接完成后，按照《车辆解编与编组单项工艺》中编组内容进行操作。

6.7.8加齿轮箱润滑油，确认齿轮油位。

6.8数据测量

6.8.1测量构架到轴箱体距离，保证该尺寸在40—53mm；

6.8.2测量并计算四条轮对的车轮直径差是否符合要求：

同一车轴两车轮直径差不大于1mm；同一转向架不大于3mm；同一辆车不大于6mm。

若轮径差超差则需要镟修车轮。

6.8.3测量垂向止挡螺栓间距应为30±3mm；

6.8.4测量空气弹簧高度应在（361+t）±8mm范围内，且同一侧高度差不大于3mm。

6.9动态试验

6.9.1在试车线进行牵引制动试验，试验过程中车辆应加、减速平稳，无异常震动，且更换轮对位置无异音。

6.9.2动态试验完毕后检查轴箱、齿轮箱温度贴纸无异常。

7检查

7.1施工完成后清理工作现场，工装、工具、配件归位，做到人走场清。

7.2作业中重要部件螺栓需按附表1进行扭力确认，作业完毕后填写附表2。

7.3轮对更换完毕后，必须进行日检（或日检以上）检查，无任何异常方能上线运营。

8安全注意事项

8.1作业人员必须穿戴好安全防护用品，车下作业时必须戴安全帽。

8.2负重时注意人身及设备安全，以免损伤。

8.3起重机下方不允许站人。

8.4扭力扳手使用完毕后应“归零”。

8.5禁止翻爬、跨越地沟，以免造成人身伤害。

附表1：

重要螺栓扭力确认表

螺栓规格

力矩（N.m）

备注

作业人

确认人

M16×75

250

一系弹簧下端盖

M16×55

160-180

轴箱吊座

M20×50

200

轴箱端盖

M22×60

295

轴箱压盖螺栓

专用螺母

690

齿轮箱吊杆紧固

下螺母

170

联轴节硬质防松螺母

上螺母

100

联轴节硬质防松螺母

M10

28

联轴节罩螺母

M55

800

牵引销下端盖螺母

附表2：

电客车转向架更换记录表

车号：

旧转向架编号：

新转向架编号：

时间：

年月日

序号

项目

作业情况

作业人

检查人

备注

1

确认停放制动施加或已打铁鞋

2

分解转向架及车体

3

整体抬起问题轮对所在单元车辆

4

推出问题转向架，分解转向架

5

更换转向架

6

组装转向架

7

落车

8

测量联轴节高度差

H1—H2=

9

测量速度传感器探头与测速齿轮间隙

1轴：

2轴：

10

横向止挡间隙

1位：

2位：

11

测量构架到轴箱体距离（保证该尺寸在40—53mm）

1：

2：

3：

4：

12

垂向止挡螺栓间隙

1：

2：

3：

4：

13

测量轮径

1：

2：

3：

4：

5：

6：

7：

8：

14

空气弹簧高度

1位：

2位：

3位：

4位：

15

牵引1级启动，以5km/h速度在试验线运行

16

速度20km/h时，制动最小级减速停车。

加速、减速平稳，无异常振动

17

主手柄牵引位逐渐加大达到30km/h时惰行2秒，制动停车。

加速、减速平稳，无异常振动

18

车辆运行过程中，换轮部位无异常、异响

19

轴箱、齿轮箱温度应变片无异常

异常情况说明

注：

每项工作完成后，在相应栏中划“√”，如有异常情况划“○”并在备注中说明。