第三方物流企业仓库管理信息系统实施的难点和对策 4.docx

第三方物流企业仓库管理信息系统实施的难点和对策 4.docx

《第三方物流企业仓库管理信息系统实施的难点和对策 4.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《第三方物流企业仓库管理信息系统实施的难点和对策 4.docx（25页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

第三方物流企业仓库管理信息系统实施的难点和对策4

滨江学院

毕业论文（设计）

题目第三方物流企业仓库管理信息系统实施的难点和对策研究

院系滨江学院

专业物流管理

学生姓名张俊

学号20072347066

指导教师李建华

目录

1引言1

1.1本文研究的意义和背景1

1.2国内外第三方物流企业发展现状2

1.2.1国外第三方物流现状2

1.2.2国内第三方物流现状2

1.3本文研究的主要内容与结构3

2文献综述3

3第三方物流和仓库信息管理系统5

3.1第三方物流基本概念和特点5

3.1.1第三方物流的的概念5

3.1.2第三方物流的特征和功能特点6

3.2仓库管理信息系统8

3.2.1仓库管理信息系统的概念8

3.2.2第三方物流企业仓库管理信息系统9

3.2.3仓库管理信息系统操作基本流程图10

3.3我国第三方物流企业仓库管理信息系统现状11

4我国第三方物流企业仓库管理信息系统实施的难点及对策11

4.1.仓库管理信息系统在我国第三方物流企业的实施的难点12

4.2针对我国第三方物流企业仓库管理信息系统实施难点的一般对策13

4.3针对我国第三方物流企业仓库管理信息系统实施难点，提出的改进意见14

5结论和展望16

5.1本文的结论16

5.2未来研究的展望16

参考文献16

致谢词18

ABSTRACT:

19

第三方物流企业仓库管理信息系统实施的难点和对策研究

张俊

南京信息工程大学滨江学院物流管理专业，南京210044

摘要：

本文介绍了本课题研究的意义和背景，首先阐述了第三方物流以及仓库管理信息系统的基本概念，对国内外第三方物流的发展现状做出系统的分析；接着介绍了第三方物流企业仓库管理信息系统的功能特点，以及目前我国第三方物流企业仓库管理信息系统的现状，综合分析并指明我国第三方物流企业仓库管理系统实施的难点，最后针对实施难点提出了几点建设性的改进意见和实施对策。

关键词：

第三方物流仓库管理信息系统实施难点实施对策

1引言

1.1本文研究的意义和背景

随着市场经济的发展和工业型社会向信息型社会的转变，现代企业的生产经营理念也随之发生了深刻的变革。

企业对资源的控制从“纵向一体化”直接控制资源向“横向一体化”间接获取资源转变，将物料供应等非核心业务交给其他的专业企业，通过和其他企业合作来达到满足企业需求的目的。

因此，专门从事物流服务的第三方物流产业便诞生并壮大起来。

第三方物流是现代物流中发展势态良好的物流模式之一，信息化是第三方物流的显著特征。

中国幅员辽阔，物资在国内的流动频繁。

中国加入WTO后，中外之间的货物流动量也越来越大，国内外贸易量急速增加。

然而，相对于第三方物流比较发达的日本和欧美国家，目前中国的第三方物流还有很大的差距，主要表现在管理水平低、作业效率差等方面。

物流产业发展的相对滞后已经开始影响物质生产和国内外贸易的快速发展，并且随着我国经济规模的不断扩大和在国际贸易中的作用持续增强，物流产业对经济发展作用将会越来越强。

仓储管理是第三方物流的运作平台和中心环节，是供应链上的关键节点。

高效的仓储管理可以有效地减少库存并降低成本，提升整个供应链的竞争力，给第三方物流企业自身和客户企业带来双赢的效果。

因此，无论在生产制造行业还是在物资流通领域，仓储管理问题已经成为企业界和学术界研究的重点。

且随着信息技术在各行各业的应用并取得成效，仓储管理信息化便成为研究的焦点。

1.2国内外第三方物流企业发展现状

1.2.1国外第三方物流现状

作为物流业的新兴领域，第三方物流在国外的物流市场上已占据了相当可观的份量，欧洲目前使用第三方物流服务的比例约为76%，美国约为58%，日本约为80%；同时，欧州有24%、美国有33%的非第三方物流服务用户已积极考虑使用第三方物流；欧洲62%、美国72%的第三方物流服务用户认为他们有可能在未来几年内再增加对第三方物流服务的需求。

美国IDC公司进行的一项供应链和物流管理服务研究表明：

全球物流业务外包将平均每年增长17%。

在美国，通过第三方物流进行业务的重组，物流成本从1980年占GDP的17.2%下降到了1997年的10.5%，再到2004年的7.5%。

实践证明，第三方物流服务的营运成本和效率，远远优于企业自营物流。

它可以帮助企业精干主业，减少库存，降低成本，提高核心业务的竞争力。

1.2.2国内第三方物流现状

目前，我国物流业的发展尚处于起步阶段，与世界上发达国家的企业相比，尚有很大差距。

据统计，目前德国的物流成本已下降到国民生产总值的10%左右，日本则下降到6.5%，我国的物流成本却占国民生产总值比30%以上。

而在我国企业的全部物流中，第三方物流所占比重又明显偏低。

据中国仓储协会于2000年3，4月对全国范围内的供求状况进行的调查，生产企业原材料的物流中，第三方承担的比例仅为18%，而商业企业物流中第三方承担得更少，仅占总比例的5.9%。

这种现象的存在，一方面说明许多工商企业仍受“大而全、小而全”思想及纵向一体化模式的约束，从“肥水不流外人田”的角度思考问题，宁愿自己设置仓储库房、运输车队、包装和加工车间从事物流活动，宁愿承担高额费用和各种风险，也不愿将业务转包给第三方;另一方面，说明第三方物流在我国还远不成熟，尚缺乏将物流管理单项功能进行集成化、专业化管理的经验，存在着信息不灵敏、运输不快捷、仓储设备不完善、服务质量不过关等问题，还没有将制造商与购买方信息集合在一起并快速有效处理的能力。

由于我国第三方物流业起步较晚，存在这样那样的问题有很多，例如：

一、规模小，实力弱，服务功能不全。

除了新兴的外资和民营企业外，大多数第三方物流企业条块分割严重，企业缺乏整合，集约化经营优势不明显，规模效益难以实现，只能提供单项或分段的物流服务。

物流功能主要停留在储存、运输和城市配送上，相关的包装、加工、配货等增值服务不多，不能形成完整的物流供应链。

二、物流渠道不畅。

一方面，经营网络不合理，有点无网，第三方物流企业之间、企业与客户之间缺乏合作。

另一方面，信息技术落后，因特网、条形码、EDI等信息技术未能广泛应用，物流企业和客户不能充分共享信息资源，没有结成相互依赖的伙伴关系。

三、人才匮乏，设施落后，管理水平低。

根据调查，第三方物流企业平均拥有本科以上学历人才34%，硕士以上学历15.2%。

人才缺乏，素质不高。

同时，物流设备落后、老化，机械化程度不高，无法满足客户特定要求。

四、制度不健全。

第三方物流市场秩序还不规范，行业道德低下，人们的公平竞争、公平交易意识淡薄。

另外企业融资制度、产权制度、产权转让制度、市场准入退出制度、社会保障制度等不能适应企业经营的要求，因而限制了第三方物流快速及时的响应因而，作为后发物流产业和物流市场大国，应树立新观念，立足于高起点，力争实现我国物流业跨越式发展。

专业人士指出：

“第三方物流存在的最重要理由就是让更专业的物流企业来服务，让物流也成为企业增值的另一个渠道。

1.3本文研究的主要内容与结构

文章概述了第三方物流的内涵，仓库管理信息系统的基本概念，。

分析我国第三方物流企业的仓库管理信息系统现状,特别是对我国第三方物流企业仓库管理信息系统的现状、实施的问题及发展策略，提出其优化的必要性和创新的解决方法。

2文献综述

董华（2010）提出了在新的世纪中，企业所处的竞争环境发生了重大的变化，并且对传统的经营管理模式提出了挑战，分析了第三方物流企业成本管理与控制中存在的问题并提出相应解决措施【1】。

钟峻青（2010）认为物流成本已经成为企业应付市场竞争和维护客户关系的重要战略决策资源，第三方物流企业作为现代物流的主流形式，进行成本控制尤为重要。

然而目前第三方物流企业却存在着物流成本管理方法不合理、企业成本偏高、竞争力偏低等问题，对第三方物流企业成本控制相关问题研究，为其降低物流成本提出相关对策【2】。

郑淑伟；林丽波（2010）分析了第三方物流的规模化、契约化、专业化的特点。

第三方物流具有的经济性给供应链各参与者带来了很多好处和利益，物流服务市场潜力巨大【3】。

方芳（2009）在分析我国第三方物流市场环境的基础上，对第三方物流企业可选择的经营战略进行了探讨【4】。

对于我国不完善的第三方物流市场问题，秦璐（2005）提出发展第三方物流是一项系统工程，我们要为第三方物流企业发展创造良好的外部环境:

一是尽快建立规范的行业标准，规范市场行为，使物流业务运作有规可循;二是尽快建立组织、协调、规划的功能，统一规划，合理布局，使第三方物流的发展有序可行;三是尽快建立健全相应的政策特别是加快政策的制定和实施，使第三方物流的发展有法可依【5】。

由于我国第三方物流企业综合化程度不高和信息管理水平落后，吴国锋（2005）等人提出国内第三方物流企业必须在更短的时间内调整和规范企业的运营战略及管理模式，提高自身的核心竞争能力，以应对来自各方的竞争与挑战，提升核心竞争能力的对策中包括:

树立以客户为中心的经营观念、强化专业化物流服务功能包括、加强成本管理制定理的价格、建设并完善实体网络、加强信息化建设【6】。

王佐（2005）指出第三方物流的一项重要任务就是要从理论上和实践上设法提高第三方物流服务过程的沟通效率，降低以至消除第三方物流供需双方对协作过程理解的不确定性。

毕竟，物流产业的健康发展是第三方物流服务供需双方协作竞争的结果，也是彼此间互动关系不断升华直至最终建立起普遍的产业战略联盟和一体化的经济共同体的过程由于科技水平不断的提高，新的技术手段给仓储管理带来了新的解决方案【7】。

面对第三方物流行业存在业务小、无规模效应的问题，彭建仿提出我国现有的物流企业要么规模小，要么机制不灵活能力，服务的优质化、个性化远未实现。

因此，无论是面对物流业市场的机遇还是挑战，都迫切需要培育大型物流企业集团。

可以通过资产重组、联合、兼并等形式，转换企业经营机制，优化物流资源配置，依靠网络信息系统的支撑，走专业化、规模化的道路，努力打造中国的物流巨无霸【8】。

吴文琦提出了基于射频技术的无线仓储管理系统解决方案。

该方案依托企业现有的管理系统将射频技术、条形码和无线计算机网络技术相结合，集成了先进的软硬件系统。

该系统将重点放在了数据发生的现场即仓库，从根本上保证了实际操作、物流状态和后台数据库三方面随时随地准确统一，同时进一步提高了作业效率，真正实现库房的科学管理【9】。

综上所述，国内外的专家学者对第三方物流企业及其仓储管理中产生的问题都提出了自己的见解，从政府宏观控制到企业自身信息系统的建设等，方法非常多。

第三方物流的核心业务仓库管理是否转变为现代仓库管理成为解决以上问题的关键。

第三方物流的仓库管理和普通的仓库管理最大的不同就是利用信息化的手段及时满足不同的客户的需求。

仓库管理只有利用计算机系统及各种先进的设施才能跟上企业业务不断发展，才能在激烈的市场竞争市场中赢得客户。

因此，仓库管理信息化是第三方物流企业成功的必由之路。

3第三方物流和仓库信息管理系统

3.1第三方物流基本概念和特点

3.1.1第三方物流的的概念

第三方物流（thethirdpartylogistics,TPL,3PL）是20世纪80年代由美国物流管理委员会首先提出的。

1988年，美国物流管理委员会的一项客户服务调查中，首次采用“第三方服务提供者”一词。

第三方物流是相对“第一方”发货人和“第二方”收货人而言的，它通过与第一方或第二方的合作来提供其专业化的物流服务，不拥有商品，不参与商品的买卖，而是为客户提供以合同为约束、以结盟为基础的系列化、个性化、信息化的物流代理服务。

因此，又称为合同物流（ContractLogistics）、外包物流（OutsourcingLogistics）、物流联盟（LogisticsAlliance）【10】。

从字面上看，第三方物流是指由与货物有关的发货人和收货人之外的专业企业，

即第三方来承担企业物流活动的一种物流形态。

在有关专业著作中，将第三方物流供应者定义为“通过合同的方式确定回报，承担货主企业全部或部分物流活动的企业”【11】。

所提供的服务形态可分为与运营相关的服务、与管理相关的服务以及两者兼而有之的服务三种类型。

无论那种类型都必须高于过去的一般运输业者和合同运输业者所提供的服务。

在中国2001年公布的《物流术语标准》中，将第三方物流定义为“供方与需方以外的物流企业提供物流的业务模式”。

实际上，第三方物流是物流渠道中的专业化物流中间人，以签订合同的方式，在一定期间内，为其他企业提供所有或某些方面的物流业务服务【12】。

从广义的角度以及物流运行的角度来看，第三方物流包括一切物流活动以及发货人可以从专业第三方物流商处得到的其他一些增值服务。

提供这一服务是以发货人和第三方物流商之间的正式合同为条件的。

这一合同明确规定了服务费用、期限及相互责任等事项。

常见的第三方物流服务包括物流系统设计、报表管理、货物集运、选择承运人、海关代理、信息管理、仓储管理、业务咨询、价格谈判等。

目前第三方物流市场具有潜力大，渐进性和高增长率的特征。

这种状态使第三方物流行业拥有大量的服务提供者。

大多数第三方物流服务公司是以传统的、准物流行业为起点而发展起来的，例如仓储、运输、空运、海运、货运代理和企业物流部等。

第三方物流是在物流渠道中，由专业物流企业以合同的形式在一定期限内提供用户所需的全部或部分物流服务。

第三方物流企业的利润来源于现代物流管理科学的推广所产生的新价值，这是发展第三方物流的根本原因【13】。

3.1.2第三方物流的特征和功能特点

（1）第三方物流特征

①关系契约化

首先，第三方物流是通过契约形式来规范物流企业和货主企业之间关系的。

物流企业根据契约规定的要求，提供多功能甚至全方位一体化的物流服务，并以契约管理所有提供的物流服务活动及其过程。

第三方物流有别于传统的外包，外包只限于一项或数项独立的物流功能，例如运输公司提供运输服务、仓储公司提供仓储服务等。

第三方物流是根据合同条款规定的要求，提供多功能，甚全全万位的物流服务。

一般来说，第三方物流公司能提供仓储管理、运输管理、订单处理、产品回收，搬运装卸、物流信息服务、产品安装装配、运送、报送、运输谈判等近30种物流服务。

其次，第三方物流发展物流联盟也是通过契约形式来明确各物流联盟参加者之间责、权、利相互关系的。

依靠现代信息技术的支撑，第三方物流企业之间充分共享信息，这就要求双方只有相互信任，才能使达到效果比单独从事物流活动所能取得的效果更好，而且，从物流服务提供者的收费情况来看，他们之间是共担风险、共享收益。

企业之间所发生的关联既非一两次的市场交易，但又在交易维持一定时间之后，可以相互更换交易对象。

在行为上，各自不完全采取导致自身利益最大化的行为，也不完全采取导致共同利益最大化的行为，只是在物流方面通过契约结成优势互补、风险共担、要素双向或多向流动的中间组织。

②服务个性化

首先，不同的货主企业存在不同的物流服务需求，第三方物流需要根据不同货主企业在其企业形象、业务流程、产品结构、顾客需求特征、竞争需要等方面的不同要求，提出针对性强的个性化服务和增值服务。

③功能专业化

第三方物流提供的是专业的物流服务。

从物流设计、物流操作过程、物流技术工具、物流设施到物流管理，必须体现专业化和专业水平。

这既是货主企业的需要，也是第三方物流自身发展的基本要求。

④管理系统化

第三方物流应具有系统的物流功能，是第三方物流产生和发展的基本要求，第三方物流需要建立现代管理系统才能满足运行和发展的基本要求。

⑤信息网络化

信息技术是第三方物流发展的基础。

信息技术实现了数据的快速、准确传递，提高了仓库管理、装卸运输、采购、订货、配送、发运、订单处理的自动化水平，使订货、仓储、运输、流通加工实现一体化;企业可以更方便地使用信息技术与物流企业进行交流和协作，企业之间的协调和合作有可能在短时间内迅速完成;同时，物流管理软件的飞速发展使混杂在其他业务中的物流活动的成本被精确计算出来，还能有效管理物流渠道中的商流，这就使企业有可能把原来在内部完成的作业交由物流公司运作。

用于支撑第三方物流的信息技术包括实现信息快速交换的EDI（ElectronicDataInterchange）技术、实现资金快速支付的EFT（ElectronicFinanceTransfer）技术、实现信息快速输入的条形码技术和实现网上交易的电子商务技术等。

物流服务过程中，信息技术发展实现了信息实时共享，促进了物流管理的科学化，极大地提高了物流效率和物流效益。

（2）第三方物流功能特点

①整合一个以上的物流功能。

由于第三方物流对行业特有的敏感性，使得它能更方便地收集到不同物流市场的相关信息，积累相关业务经验，建有自己内部的信息系统。

第三方物流可以利用运输、分销体系有效地对货物运输全程进行监控，并及时准确地将信息送到客户手中，满足客户需要。

　　②第三方物流使得供应商与分销商的信息传递更为及时、便捷。

第三方物流可以通过多渠道网络分销商实现定单生产业务，为供应商提供仓储、生产准备、定单处理等服务。

让第三方物流经营存货管理，发挥其专业作用，从而达到最经济的目的。

③有助于减少资本投入，由于运输设备、仓库等受第三方公司控制。

企业的物流外包给第三方物流,同时也为第三方物流带来财富，达到供应链管理的双赢效果。

④外部供应商可提供全部的劳动力与管理服务并拥有第三方灵活性，可提供特殊服务。

通常，把物流业务外包给第三方物流可以使得企业的固定成本转化为可变成本。

企业通常向第三方支付服务费用，而不需要自己内部维持物流基础设施来满足这些需求。

尤其对于那些业务量呈现季节性变化的公司，外包物流对企业赢利的影响就更为明显。

总的来说，与一般的物流运作方式相比，第三方物流整合了多个物流功能，能使货主企业集中精力专注于生产和经营，减少雇佣人员并节省在物流方面的开支。

并且，物流企业由于集中为多家专门的客户提供全方位的物流服务，也可凭借自身的优势，最大限度地优化物流路线，选择最合适的仓储地点，并围绕客户的需要提供诸如存货管理、加工包装等特殊服务。

3.2仓库管理信息系统

3.2.1仓库管理信息系统的概念

图3.2仓库管理信息系统的概念

仓库管理信息系统可以对各类入库，出库业务进行综合查询，统计和分析，从而有效管理仓库内部各类日常管理业务，并产生各类相应的统计分析报表，有效管理和控制各类入库，出库业务进度。

仓库管理信息系统除了管理仓库作业的结果记录、核对和管理外,最大的功能是对仓库作业过程的指导和规范:

即不但对结果进行处理，更是通过对作业动作的指导和规范保证作业的准确性、速度和相关记录数据的自动登记（入计算机系统），增加仓库的效率、管理透明度、真实度,降低成本。

比如通过无线终端指导操作员给某定单发货，操作员提出发货请求时，终端操作员应到哪个具体的仓库货位取出指定数量的那几种商品，扫描货架和商品条码核对是否正确，然后送到接货区，录入运输单位信息，完成出货任务，重要的是包括出货时间、操作员、货物种类、数量、产品序列号、承运单位等信息在货物装车的同时已经通过无线方式传输到了计算机信息中心数据库。

仓库管理信息系统对提高仓库管理效率，减少劳动量，优化资源配置起到重要的作用。

它能增加库存控制，高效准确地跟踪整个仓库内的库存货物，减少过度库存；提高客户的满意度，提高订单分拣和装运的准确性，提高订单履行的效率，准时发货，从而提高客户的满意度；降低劳动力成本，增加产出量；降低运营成本，准确地跟踪库存，有效降低每年库存清点的成本和时间，在某些情况下，甚至可以省掉每年的库存清点过程；增加仓库的空间利用率，提高搬运设备和仓库空间的利用率，有效地延缓仓库扩容的需求，避免增加仓库设施和租赁时性仓库。

3.2.2第三方物流企业仓库管理信息系统

当前我国物流业的发展和物流信息化市场正进入一个加速发展的时期。

由于加入WTO后对外开放的步子加快，国内物流市场近期将呈二元结构:

以跨国公司和少数国内先进企业为主要客户群的高端市场，以国内中小企业客户为主通过逐步信息化来完善自身物流的低端市场。

中国物流与采购联合会开展了一次物流与采购信息化应用案例的评选推荐活动，对当前我国物流信息系统的应用状况进行了调查。

调查发现我

国的物流企业的信息化分为三个层面。

第一个层面是通过信息技术解决基本的信息处理不涉及业务流程改造;第二个层面是将系统论和优化技术用于系统的流程设计，有业务流程的优化;第三个层面是提高整个供应链的效率和竞争力。

据相关调查显示:

60%的企业需求的特点仍是在规范流程中实现信息的采集、传输、存储、共享，建立决策、控制依赖于信息、数据的机制。

对于物流系统的功能需求也有差异，调查表明，用户对物流管理软件最为关注的功能是存量管理，其关注率达到41.4%，其次是数据交换、物流计费和车辆管理。

物流管理是一个综合的系统工程，整个物流运作是运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送等基本功能的有机结合。

目前，绝大部分物流企业信息化建设还没有达到综合管理阶段，与“大而全”的综合系统相比，各种“小而精”的部门级信息系统如仓储管理系统、运输管理系统、配送管理系统、报关管理系统、货代管理系统、快递管理系统等的需求更加明显。

仓储管理的内容应该包括三个部分:

仓储系统的布局设计、库存最优控制、仓储作业操作。

这是三个层面的问题，彼此又有联系。

第三方物流企业仓储管理与生产企业的等其它的仓储管理在目标上的不同导致管理模式的区别【14】。

仓储是第三方物流中的重要环节，储存功能相对于整个物流体系来说，既有缓冲与调节的作用，也有创值与增效的功能。

在第三方物流成本中，运输成本和仓储成本占了绝大部分。

要控制总成本，就要加强仓储管理与控制，使得仓储实现业务流程的规范化，加快库存周转时间，减少库存量。

仓储作为第三方物流的基本平台和中心环节，是保障整个物流运转的重要基础。

因此，仓库管理信息系统的实施是仓储管理发展的必然选择【15】。

仓库管理信息系统（WarehouseManagementSystem，简称WMS）是仓储管理信息化的具体形式，它在我国的应用还处于起步阶段。

WMS一般由条码技术、无线通信技术、计算机系统和其他附属设备四个部分组成，可为仓储管理功能提供有力的保证和支持。

仓储管理是第三方物流企业物流作业管理的核心。

随着科学技术的不断进步，生产力得到了高度发展，工业生产规模不断扩大，自动化水平不断提高，使得货物储运量增加，从而使得仓库的库容量和流转量也相应增加。

客户的个性化的需求和多种多样的商品种类要求第三方物流企业有快速、高效处理业务的能力。

仓库管理信息系统成为第三方物流企业发展的必然选择。

3.2.3仓库管理信息系统操作基本流程图

仓库管理信息系统

有着其一般通用的操作流程：

图3.4仓库管理信息系统操作流程

3.3我国第三方物流企业仓库管理信息系统现状

目前我国第三方物流企业信息管理系统可信息系统nfang_______________________________________________________________________________________________________________________分为三个层面。

第一个层面是通过信息技术解决基本的信息处理不涉及业务流程改造；第二个层面是将系统论和优化技术用于系统的流程设计，有业务流程的优化；第三个层面是提高整个供应链的效率和竞争力。

从调查的结果来看，80%的企业仅仅停留在第1个层面，15%处于第二个层面，仅有5%处于第三个层面。

因此我国的第三方物流企业仓储信息化的还处于较低的应用层面。

2004年第三方物流行业管理软件应用报告中指出2004年的第三方物流行业