实习期满个人自我总结与实习期满的个人工作总结多篇汇编docdoc.docx
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实习期满个人自我总结与实习期满的个人工作总结(多篇)汇编
实习期满个人自我总结
20xx年7月,我大学毕业进入了拱运公司。
一年时间转瞬即逝,一年来在公司领导的关心和同事的帮助下,我渐渐融入拱运这个大家庭中,现就一年来的工作体会总结如下:
一、在实践中学习,努力做到学以致用
1、进入公司的前三个月,我有幸参加了公司制度汇编工作。
在汇编整理过程中,我学习了解了公司各部门有关规章制度和工作流程,这为我们以后的工作打下了良好的基础。
2、通过参与有关劳动争议案的证据收集整理工作,以及参加了集团劳动保障法律知识培训学习和《劳动合同法》培训和珠海市企业文化协会举办的合同法、物权法讲座,给了我在工作中进一步学习专业知识和法律实务的宝贵机会。
3、努力学习文秘写作知识,通过网上查阅、书刊杂志、新闻广播等方式进一步扎实写作功底。
二、爱岗敬业,努力做好各项本职工作
1、做好日常工作。
自从事车站综合部文秘工作以来,我从复印打印、文件收发、会议记录做起,积极向领导和同事请教工作中碰到的问题,努力做到眼勤、脚勤、脑勤。
2、做好文书写作工作。
文秘工作的写作量比较大,特别是今年本部门人事发生变化后,写作工作骤然增加。
为及时完成工作,我自愿利用下班时间草拟各项文字材料,包括起草了车站八届一次职代会、20xx春运工作总结、20xx年上半年工作总结、车站劳动竞赛方案等各类总结、计划、方案、规章制度。
3、协助公司法务工作。
按照上级要求,积极协助公司法务人员收集整理各项证据材料,认真做好劳动争议等案件的诉讼材料准备工作。
4、做好宣传报道工作。
收集整理劳动竞赛征文,及时报道重大节假日好人好事,制作劳动竞赛、安全生产月、文明服务月和桂林班线开班多期展板。
三、脚踏实地,努力提高工作能力
综合部工作最大的规律就是不规律,事项繁多,为避免和减少遗漏有关工作,通过建立个人工作备忘录和工作日志,建立公文流转电子登记本,制作《物品采购审批表登记簿》等方式,晚上文秘工作有关工作流程。
要想做好综合部文秘工作,单靠坐在办公室里是出不来,还需要更多得深入了解各部门工作业务,了解生产一线的实际情况。
虽然在这一年里自己对生产一线和各部门情况有所了解,但需要进一步学习观察。
只有这样才能把让文字表述有活的灵魂,而不至于流于空洞。
拱运公司的改革发展为我们成长进步提供了难得的机会,公司良好的工作环境和人性化管理让我们真切体会到自己是企业的一分子,在今后的工作中,我将继续脚踏实地,不断学习,努力工作,在企业成长进步的同时,实现个人的成长进步。
实习期满的个人工作总结
以下个人工作总结给大家参考!
来恒信工作已经两个月,一个不算很长但也不算短的时间了。
犹记当初,带着家人的反对和同学的不理解,放弃了国企很好的工资和福利待遇,来到在合肥刚刚起步的一家私企工作,确实顶了很大的压力,但有失去就有收获,到现在我仍然认为,来合肥恒信工作这两个月,选择是十分明智且正确的。
一直从学校到学校,没有从事一份真正工作的经历,所以刚来公司,我不知道自己未来的方向,叫我做什么我就完成什么,二维工程制图,三维模型建立,工厂机器调试记录,去天津做实验,电话联络客户,和领导一起出去谈判,我都参与过。
很感谢公司对我的重视,这些事都让我去参与、去实践、去锻炼,我也从中学到了很多。
2.三维模型建立:
三维模型的建立对我来说倒不陌生,因为在读研期间,无论是在做零部件的有限元分析,还是做整车的运动学以及动力学分析,都需要三维模型,虽然这些三维立体模型都由厂家直接提供,但考虑到有限元模型前处理的复杂性,我还是学了一些三维模型建立方面的知识,以帮助我缩短有限元分析前处理的时间,毕竟,有的时候直接在cad软件里修改模型比cae软件里修改要简单的多。
在这工作的两个月里,做过的唯一一次三维建模就是1.8罩盖模型的缝合,虽然最后由于技术和时间问题,最后交给博创公司去完成,把所有的责任推给我,但我还是要解释下,这个模型,我只是做缝合,将已经建好的片体全部缝起来,那段时间,很多天都是加班到很晚,我很想完成好,但好几次,我都在辛苦劳动了一天后,第二天被通知某个地方需要修改,然后要求全部重做,导致前一天的工作白做。
虽然最后把所有的责任归咎到我,我也接受,因为这个模型我参与了,我觉得我有责任去承担。
但有一点说明我必须要提,把所有的面全缝好确实没有500m大小,但其中很多重复面都在一次又一次的修改后没有删除,我愿意承担这个责任,是因为我自己觉得在三维建模方法上,我有很多不足,我要告诫自己以后要好好学习三维建模。
3.工厂机器调试:
这个我做的时间也就几天,没有太多了解,由于读研时周围大部分同学都从事控制理论,觉得这个机器要达到理想工作,并不是太难,毕竟,出问题的热嵌设备所作动作都很简单,不需要太深奥的控制理论,把机器的精度提高上去就行。
4.去天津做实验:
一开始,我以为这个实验很重要,我和江淮那名工程师都是很小心很认真地去对待这个实验,每个实验步骤当时都很认真地作下记录,以为这个实验的结果会对以后有很大的影响,但回来后,在一次与我一道去参加试验的江淮那名工程师的聊天中得知,这个试验根本就不是什么对比实验,我们公司做的快速成型件完全是江淮找设计公司全新设计的一个进气管,和三菱那个进口的进气管完全不一样,江淮叫我们做这个实验的目的,是带着一种期盼奇迹会出现的幻想,幻想最后的结果会和进口进气歧管一模一样,不过很遗憾,结果没有实现。
5.电话联络客户:
这个最典型的工作就是和psm公司关于嵌件修改的问题了,陈总也多次批评过,说我在说话方式上过于谦让,这个嵌件样件最初我们要求的是15个样件,再到30个,再到50个,我觉得我们采取的就该是这种相互协商的口气,我承认,陈总的方式没有错,我们作为需求方,有理由理直气壮要求供货方无条件答应我们的要求,不过最后的结果还是很不错的,psm公司的联系人员答应了我们不断提高需求样件个数的要求,也和我说过她在很努力地和无锡那边在联系,加快速度,最后交付的日期也只比陈总要求的7月20日寄出晚了一天,严格来说,双方都算很满意地完成了这批样件的工作,毕竟作为贸易,双方都能满意互赢,那是最好的结果。
6.和领导一起出去谈判:
陈总谈判的坚定,这个我觉得是我最该好好学习的地方,我们该做的不该做的,在谈判之前,自己心里首先了如指掌,在谈判的过程中,让对方知道我们的实力,不敢轻视,表达出自己明确的立场,但又不至于太强硬,给对方太大压力,谈判时这个度的问题,很难把握,也是陈总一再提醒我的地方,在这方面,我有很多不足,但我知道,最主要的原因是因为我所知道的知识面太窄,心中无底,那是不可能做到缩放自如的。
第二篇:
XX年个人实习期满的工作总结
来恒信工作已经两个月,一个不算很长但也不算短的时间了。
犹记当初,带着家人的反对和同学的不理解,放弃了国企很好的工资和福利待遇,来到在合肥刚刚起步的一家私企工作,确实顶了很大的压力,但有失去就有收获,到现在我仍然认为,来合肥恒信工作这两个月,选择是十分明智且正确的。
一直从学校到学校,没有从事一份真正工作的经历,所以刚来公司,我不知道自己未来的方向,叫我做什么我就完成什么,二维工程制图,三维模型建立,工厂机器调试记录,去天津做实验,电话联络客户,和领导一起出去谈判,我都参与过。
很感谢公司对我的重视,这些事都让我去参与、去实践、去锻炼,我也从中学到了很多。
下面详细介绍下我的工作:
1.二维工程制图:
二维工程制图从开始读研算起,已经三年没有遇见,autocad软件也有三年多没有接触,但在这刚开始的两个月,二维工程制图已成为我工作的重要一部分,从最开始的2.0/2.4进气歧管的二维工程图纸的修改尺寸公差,到水星公司罩盖和油底壳的工程图纸的完全模拟重画,再到1.8罩盖以及其上面三个小块挡板工程图纸的完全设计,我正在一步步熟悉,一步步地前进,水星公司二维图纸,竟成为李工作为典范让王斌在绘图时参考的标准,虽然他以为这是水星公司的原版,但尺寸的标注,我觉得我标的比水星公司的更清晰,更符合中国人看图的思路。
最近的这次1.8罩盖三个小挡块工程图纸的完全设计,从开始到结束一共不到一个半小时,平均每半个小时就可以完成一幅二维工程图。
但有一点我得承认我的不足,由于对塑料工艺的不熟悉,在标注尺寸公差时感觉没有概念,这也许就是塑料件和铁件工艺的不同之处。
2.三维模型建立:
三维模型的建立对我来说倒不陌生,因为在读研期间,无论是在做零部件的有限元分析,还是做整车的运动学以及动力学分析,都需要三维模型,虽然这些三维立体模型都由厂家直接提供,但考虑到有限元模型前处理的复杂性,我还是学了一些三维模型建立方面的知识,以帮助我缩短有限元分析前处理的时间,毕竟,有的时候直接在cad软件里修改模型比cae软件里修改要简单的多。
在这工作的两个月里,做过的唯一一次三维建模就是1.8罩盖模型的缝合,虽然最后由于技术和时间问题,最后交给博创公司去完成,把所有的责任推给我,但我还是要解释下,这个模型,我只是做缝合,将已经建好的片体全部缝起来,那段时间,很多天都是加班到很晚,我很想完成好,但好几次,我都在辛苦劳动了一天后,第二天被通知某个地方需要修改,然后要求全部重做,导致前一天的工作白做。
虽然最后把所有的责任归咎到我,我也接受,因为这个模型我参与了,我觉得我有责任去承担。
但有一点说明我必须要提,把所有的面全缝好确实没有500m大小,但其中很多重复面都在一次又一次的修改后没有删除,我愿意承担这个责任,是因为我自己觉得在三维建模方法上,我有很多不足,我要告诫自己以后要好好学习三维建模。
3.工厂机器调试:
这个我做的时间也就几天,没有太多了解,由于读研时周围大部分同学都从事控制理论,觉得这个机器要达到理想工作,并不是太难,毕竟,出问题的热嵌设备所作动作都很简单,不需要太深奥的控制理论,把机器的精度提高上去就行。
4.去天津做实验:
一开始,我以为这个实验很重要,我和江淮那名工程师都是很小心很认真地去对待这个实验,每个实验步骤当时都很认真地作下记录,以为这个实验的结果会对以后有很大的影响,但回来后,在一次与我一道去参加试验的江淮那名工程师的聊天中得知,这个试验根本就不是什么对比实验,我们公司做的快速成型件完全是江淮找设计公司全新设计的一个进气管,和三菱那个进口的进气管完全不一样,江淮叫我们做这个实验的目的,是带着一种期盼奇迹会出现的幻想,幻想最后的结果会和进口进气歧管一模一样,不过很遗憾,结果没有实现。
5.电话联络客户:
这个最典型的工作就是和psm公司关于嵌件修改的问题了,陈总也多次批评过,说我在说话方式上过于谦让,这个嵌件样件最初我们要求的是15个样件,再到30个,再到50个,我觉得我们采取的就该是这种相互协商的口气,我承认,陈总的方式没有错,我们作为需求方,有理由理直气壮要求供货方无条件答应我们的要求,不过最后的结果还是很不错的,psm公司的联系人员答应了我们不断提高需求样件个数的要求,也和我说过她在很努力地和无锡那边在联系,加快速度,最后交付的日期也只比陈总要求的7月20日寄出晚了一天,严格来说,双方都算很满意地完成了这批样件的工作,毕竟作为贸易,双方都能满意互赢,那是最好的结果。
6.和领导一起出去谈判:
陈总谈判的坚定,这个我觉得是我最该好好学习的地方,我们该做的不该做的,在谈判之前,自己心里首先了如指掌,在谈判的过程中,让对方知道我们的实力,不敢轻视,表达出自己明确的立场,但又不至于太强硬,给对方太大压力,谈判时这个度的问题,很难把握,也是陈总一再提醒我的地方,在这方面,我有很多不足,但我知道,最主要的原因是因为我所知道的知识面太窄,心中无底,那是不可能做到缩放自如的。
第三篇:
XX年个人实习期满的工作总结
来恒信工作已经两个月,一个不算很长但也不算短的时间了。
犹记当初,带着家人的反对和同学的不理解,放弃了国企很好的工资和福利待遇,来到在合肥刚刚起步的一家私企工作,确实顶了很大的压力,但
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