延迟焦化装置事故汇编.docx
- 文档编号:12321366
- 上传时间:2023-04-18
- 格式:DOCX
- 页数:36
- 大小:147.80KB
延迟焦化装置事故汇编.docx
《延迟焦化装置事故汇编.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《延迟焦化装置事故汇编.docx(36页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
延迟焦化装置事故汇编
延迟焦化事故汇编
前言:
随着世界原油价格的升高,炼油厂的成本不断增加,经济效益下降。
由于重质原油和劣质原油的价格较低,加工重质原油和劣质原油日益得到国内炼油工作者的重视。
延迟焦化装置作为一种适应性强、投资少、见效快的渣油加工工艺,也越来越多的被许多炼油厂采用。
为提高炼油厂加工重质原油和劣质原油的适应性,大部分炼油厂都在增加焦化装置的加工负荷,并且使焦化装置加工的原料更重、硫含量更高,这样就给现有焦化装置的操作带来了更多的安全隐患。
为了保证延迟焦化装置的安全操作,讨论和借鉴过去焦化装置发生的安全事故,找出现有焦化装置存在的安全隐患,通过技术改造、科学管理和精心操作等避免类似事故的发生是延迟焦化工作者的一项重要工作。
事故按类型一般分为:
火灾事故、爆炸事故、设备事故、生产事故、交通事故、人身事故和放射事故。
1.火灾事故:
在生产过程中,由于各种原因引起的火灾,并造成人员伤亡或财产损失的事故;2.爆炸事故:
在生产过程中,由于各种原因引起的爆炸,并造成人员伤亡或财产损失的事故;3.设备事故:
由于设计、制造、安装、施工、使用、检维修、管理等原因造成机械、动力、电气、电信、仪器(表)、容器、运输设备、管道等设备及建(构)筑物等损坏造成损失或影响生产的事故;4.生产事故:
由于违规操作或其他原因造成停产、减产以及跑油、跑料、串料的事故;5.交通事故:
车辆、船舶在行驶、航运过程中,由于违反交通、航运规则或因机械故障等造成车辆、船舶损坏、财产损失或人身伤亡的事故;6.人身事故:
员工在劳动过程中发生的与工作有关的人身伤亡和急性中毒事故;7.放射事故:
放射源丢失、失控、保管不善、造成人员伤害或环境污染的事故。
针对延迟焦化装置,上述事故均有可能发生,但是基于延迟焦化工艺的特点,发生火灾事故、设备事故、生产事故的可能性更高。
事故按轻重一般分为:
一般事故、重大事故、特大事故。
一般事故:
(1)一次造成1~9人重伤;
(2)或一次造成1~2人死亡;(3)或一次直接经济损失在10万元及以上、100万元以下(不含100万元);(4)或炼化、销售企业一次跑、冒、漏油(料)及油品变质在10t及以上;油田企业一次跑油在30t及以上;管道储运企业一次跑油在100t及以上;海上发生一次跑油在1t及以上;销售企业一次混油混入量100t及以上;(5)或炼化企业一次造成3套及以上生产装置或全厂停产,影响日产量50%及以上。
重大事故:
(1)一次事故造成10人及以上重伤;
(2)或一次事故造成3~9人死亡;(3)或一次事故造成直接经济损失100万元及以上,500万元以下(不含500万元)。
特大事故:
(1)一次事故造成10人及以上死亡;
(2)或一次事故直接经济损失500万元及以上;目前焦化装置发生的事故大部分是一般性事故,也有重大事故和特大事故。
延迟焦化装置是炼油厂比较危险的装置之一,国内的每套延迟焦化装置或多或少都发生过安全事故,从安全事故的发生及处理中得到了许多宝贵的经验,们炼油厂作为一个新建的装置,从技术到经验都有很大的欠缺。
因此将其他同类装置的事故编写如下,作为们今后生产的教训。
一、焦化事故:
1.事故发生的主要原因:
发生事故,其原因是多方面的。
除自然灾害外,主要有以下几种原因:
1、设计上的不足:
例如厂址选择不好,平面布置不合理,安全距离不符合要求,生产工艺不成熟等,从而给生产带来难以克服的先天性的隐患。
2、设备上的缺陷:
如设计上考虑不周,材质选择不当,制造安装质量低劣,缺乏维护及更新等。
3、操作上的错误:
如违反操作规程,操作错误,不遵守安全规章制度等。
4、管理上的漏洞:
如规章制度不健全,人事管理上不足,工人缺乏培训和教育,作业环境不良,领导指挥不当等。
5、不遵守劳动纪律,对工作不负责任,缺乏责任感等。
综上所述,造成事故的根本原因主要在于人的过错。
上述列举的五条事故起因,无不与人相关。
事故既然主要是由人造成的,那么人就必须想方设法去控制事故的发生。
2典型生产事故:
2.1加热炉进料泵抽空导致装置停工
(1)现象:
南方某炼厂的焦化装置,某天18:
00加热炉进料量突然由165t/h降至122t/h,检查泵入口过滤器,运行正常,切换备用泵后,进料量继续下降,18:
30降至联锁值使加热炉熄火,后开蒸汽泵维持,18:
45开1号辐射泵密封泄漏着火,切换到2号辐射泵流量波动,点火慢慢恢复生产,第二天23:
15,2号辐射泵又抽空,1号辐射泵正在维修,导致装置紧急停工。
(2)检查:
泵入口过滤器未堵,渣油换热器未漏,分馏塔底无焦粉,液位计无异常,辐射泵无机械故障。
(3)原因:
常减压装置改变原油,减压塔操作不平稳,渣油性质变化较大,未通知焦化装置及时调整操作。
辐射泵抽空前渣油性质:
比重0.9945,粘度236mm2/s,残炭17.6wt%,<500℃含量5%。
辐射泵抽空时渣油性质:
比重0.9800,粘度214mm2/s,残炭15.2wt%,<500℃含量10.2%。
(4)措施:
控制焦化原料渣油性质的变化范围,开好减压塔,适当提高分馏塔的压力,控制分馏塔底温度不低于330℃,使分馏塔底渣油中轻组分充分闪蒸。
2.2辐射进料泵入口管线设计不合理,泵抽空导致装置不能开工
(1)现象:
中原某炼厂一焦化装置,开工过程中,柴油循环升温脱水到200℃,蜡油循环升温到440℃,在循环过程中分馏塔底泵一直采用蒸汽往复泵,切换渣油后,开国外引进的辐射进料泵,发现辐射泵抽空,认为脱水不干净,切换蒸汽往复泵继续循环脱水,后分析分馏塔底油含水合格,切换离心泵,辐射泵仍然抽空。
反复几次未解决泵的抽空问题,被迫退油停工。
(2)检查:
原料性质符合设计要求,<500℃含量3.5%,水含量0.05%;泵用封油含水量及馏程范围合格,封油注入管限流孔板完好,分馏塔底及过滤器无杂物,辐射泵无机械故障。
(3)原因:
分馏塔底过滤器安装在地面上,辐射泵入口管线太长,并且存在两个较大的袋型,泵入口阻力大,导致辐射泵抽空。
(4)措施:
装置退油,把泵入口过滤器重新安装到分馏塔底的平台上,保证了辐射泵入口管线无袋型且步步降低。
重新进油开工,辐射泵不再抽空,装置开车成功。
2.3焦化炉出口憋压,注汽单向阀法兰垫片外圈吹掉,高温渣油泄漏着火,装置停工
(1)现象:
沿海某炼厂焦化装置,某日21:
50加热炉对流室外突然着火,立即切断加热炉进料,迅速报警,出动消防车辆数十辆,23:
00火被扑灭,无人伤亡.熄火停泵又致使炉管凝死结焦,导致装置停工,炉管抽出清焦,检修时间延长。
(2)原因:
操作工切换四通阀,由B塔切入A塔后,应该关闭去B塔的切断球阀BV-2,却误操作为关闭去A塔的切断球阀BV-1,导致炉出口憋压,加热炉入口压力升高,因泵出口压力最高可达5.0Mpa,最终导致加热炉对流室A组入口DN40注汽管线单向阀上法兰金属缠绕垫片外圈吹掉.350℃的渣油泄漏着火。
(3)措施:
四通阀加联锁:
四通阀通油一侧的切断球阀不能关闭;切断球阀不打开,四通阀不能向该侧切换;加热炉进料调节阀加联锁:
当加热炉憋压时,流量低低,应切断燃料气、切断进料、炉管通蒸汽。
提高加热炉出口管线、阀门、法兰及垫片的等级和质量。
降低加热炉进料泵的扬程,加强操作工培训,切换四通阀要两人确认。
2.4焦化开工时放空塔憋压,导致放空塔爆炸
(1)现象:
沿海某炼厂焦化装置,开工过程中,放空塔的压力突然升高,安全阀起跳未起作用,导致放空塔底部爆炸,爆炸开口约一米多长,装置被迫退油,幸好未造成人员伤亡。
(2)原因:
开工过程中甩油罐带水,低温状态下油在上水在下,当温度升高到水汽化温度时,大量的水突然汽化,蒸汽及油气汽化到放空塔,致使放空塔压力突然升高,放空塔顶安全阀起跳后路不畅,使压力超过放空塔的设计压力导致爆炸。
(3)措施:
放空塔顶安全阀放空由去空冷器后放空开为去焦池敞开放空,保证放空塔的压力不超压,开工循环时及时切除甩油罐的存水,或用甩油泵抽含水油送至系统。
精心操作,密切注意所有设备的压力变化,做到及时处理。
2.5焦炭塔进料温度低产生沥青导致无法除焦,停工处理。
(1)现象:
北方某炼厂焦化装置,开工已基本成功,后辐射室出口温度降低到450℃,仍进焦炭塔约6小时,后来发现不对紧急停炉,此时焦炭塔内的油已成沥青,无法冷焦,自然冷却后又无法出焦,最终采用人工挖焦,花费近一个月的时间才把焦炭清除出塔。
(2)原因:
渣油已进加热炉并切换四通阀生焦4小时,加热炉对流渣油加热段两路偏流,其中一路出口温度超高(约400℃),操作工经验不足,紧急降低炉火,使对流出口温度降低到工艺卡片要求的360℃以下,但是辐射室出口温度也随之降低到约450℃,致使在焦炭塔内未产生结焦反应而产生软沥青。
(3)措施:
加热炉对流渣油加热段两路改为一路,防止偏流。
采用人工挖焦后,重新开工。
把辐射室出口温度作为最主要的控制指标,要求497±1℃。
对流出口温度高时要适当降低入口温度,适当降低过剩空气系数。
2.6高温硫腐蚀或选材不合理导致管线或法兰泄漏着火,迫使装置停工。
(1)沿江某炼油厂60万吨/年延迟焦化装置,高温蜡油管线材质为Cr5Mo,而蒸汽吹扫线材质为碳钢,异种钢焊接,开工几天后焊缝开裂,蜡油外喷着火,装置紧急停工。
(2)某炼油厂50万吨/年延迟焦化装置,辐射泵出口高温渣油管线设计为Cr5Mo,而实际安装的为15CrMo,在加工高硫渣油一年后,管线腐蚀穿孔,高温渣油外喷着火,装置紧急停工。
停工后对存在高温硫腐蚀的所有管道进行检查和更换。
(3)某炼油厂80万吨/年延迟焦化装置,辐射泵出口高温渣油管线设计为Cr5Mo,在加工高硫渣油一段时间后,管线腐蚀减薄,在切换备用辐射泵时,高温渣油外喷着大火,导致人员伤亡和财产重大损失,装置紧急停工。
(4)某炼油厂100万吨/年延迟焦化装置,急冷油阀门泄漏,油滴到下部的高温阀门上,自然着火,烧毁焦炭塔附近的仪表电缆和电工电缆,装置停工检修。
最近还
有一炼油厂,塔顶循环回流管线泄漏,油滴到下部的高温阀门上,自然着火,灭火及时未造成重大损失,但致使装置停工。
(5)某炼油厂100万吨/年延迟焦化装置,加热炉入口仪表法兰螺栓材质较差,开工一段时间后强度减弱断开,导致高温渣油外泄着火,后检查所有高温部位仪表法兰螺栓材质,并进行更换。
(6)沿海某炼油厂60万吨/年延迟焦化装置,加热炉入口管道腐蚀减薄,泄漏着火,导致人员伤亡,装置停工。
2.7操作不当导致油品泄漏着火,迫使装置停工。
(1)东北某炼油厂160万吨/年延迟焦化装置,开工进油时蜡油渣油换热器未及时热紧,夜间升温时泄漏着火,导致装置停工退油。
(2)某炼油厂120万吨/年延迟焦化装置中的一台焦化炉炉管烧穿导致着火,主要是流量偏流,其中一路偏流结焦,炉管表面温度升高,操作工未及时发现,长时间超过Cr9Mo的允许温度操作,导致炉管烧穿。
处理措施是紧急停炉更换烧穿的炉管,增加炉管表面温度计及炉内火燃检测器。
(3)东北某炼油厂40万吨/年延迟焦化装置,汽油切水带油并排污水沟,使污水沟含轻油太多,汽车通过时点火引着并爆炸,导致仪表室内仪表烧毁,装置停工检修。
(4)某炼油厂焦化装置冷切焦时急冷油未关,冷焦后卸完底盖,高温油品流出自然并导致焦炭着火,装置停工,损失严重。
整改后重新开工。
2.8操作及设备运转不当导致的事故或装置停工。
(1)早期沿江某炼油厂的60万吨/年带堵焦阀的延迟焦化装置,预热焦炭塔的凝缩油未甩净,切换四通阀时导致焦炭塔突沸冲塔,引起分馏塔冲塔,重油进入火炬放空管线,迫使炼油厂内的部分装置紧急停工,清除气体管道内的污油花费大量的人力和物力,停工损失严重。
(2)沿海某炼油厂100万吨/年延迟焦化装置,生焦时间延长,泡沫层超高冒顶,导致焦炭塔冲塔,引起分馏塔底过滤器堵死,停塔底循环线清除焦粉。
(3)东北某炼油厂100万吨/年延迟焦化装置,四通阀进焊渣,开工进油时无法灵活使用,硬性开关导致阀门损坏,影响开工。
(4)东北某炼油厂100万吨/年延迟焦化装置,焦炭塔底着火引起保温材料着火,迫使装置紧急停工,更换阻燃保温材料。
(5)东北某炼油厂100万吨/年延迟焦化装置,开工进渣油切换四通阀时,四通阀两侧的隔断阀卡死未及时打开,加热炉憋压炉管结焦,导致装置停工退油。
(6)某炼油厂延迟焦化装置,除焦开底盖时,热水流出烫伤除焦人员,造成经济损失。
(7)某炼油厂100万吨/年延迟焦化装置,提高装置处理量,超负荷操作,焦炭塔料位超高,焦炭塔出口管线结焦严重,焦炭塔憋压安全阀起跳,影响安全生产。
(8)南方某炼油厂100万吨/年延迟焦化装置,除焦开顶盖(闸阀式顶盖)时,误开正在生焦的焦炭塔的顶盖,高温油气泄漏,造成附近居民疏散,装置停工处理。
(9)某炼油厂焦化装置采用的水涡轮不好用,又没有风动马达做备用,造成切一塔焦换一次水涡轮,使开工十分不顺利,影响正常生产。
(10)某炼油厂焦化装置的甩油阀采用国产球阀,执行机构到位,而阀门关闭不到位,切换四通阀后,导致开工高温渣油去甩油罐生焦,装置被迫停工清焦。
(11)某炼油厂焦化装置的冷焦水罐由于进入空气,使硫化亚铁自然发生爆炸。
(12)某炼油厂焦化装置切焦器安装不好,风动马达反转,造成切焦器掉入塔内,更换备用切焦器,影响切焦操作;有的焦化装置切焦器掉入塔内,无备用切焦器,只能派潜水员进塔打捞;还有的焦化装置切焦时焦炭塌方卡钻,强行提钻导致钢丝绳断裂,影响装置的正常操作。
2.9弹丸焦的产生将影响装置的安全生产
(1)产生弹丸焦对装置的长周期和安全生产十分不利,焦炭塔振动严重,出焦容易塌方卡钻,卸底盖容易塌方伤人,冷焦困难并且放水线容易堵塞,吹汽时带到放空系统的弹丸焦容易损坏机泵,弹丸焦在地面上容易使工人滑倒摔伤,弹丸焦较硬不易破碎。
(2)某炼油厂焦化装置产生了弹丸焦,冷焦放水管道堵塞,操作工人卸法兰疏通,由于热水喷出,工人自绞手架上摔倒而受重伤。
另外,除焦工人在塔底平台上操作时经常滑倒摔伤。
(3)根据国外资料报道和国内经验:
原料的API小于7及原料的残炭/沥青质小于1.4~1.6会产生弹丸焦,当API大于10及原料的残炭/沥青质大于2.0才不会产生弹丸焦,另外原料中的金属含量、操作温度、循环比、空塔气速等对产生弹丸焦也有一定的影响。
因此在设计和生产当中应尽可能避免生成弹丸焦,保证装置长期安全操作。
2.10其他事故报告
2.10.1切焦人员中毒事故
5月10日10:
00左右,南方某厂,根据正常的生产程序每日须对焦炭塔进行拆卸塔底盖操作。
车间技术人员及工艺班组检查焦炭塔T101A情况,T101A具备开底盖的条件。
技术员高*电话通知除焦作业人员进行作业,作业人员陈某、赵某和高某开始作业。
10:
45左右,班长徐某打电话询问作业情况。
环能四队李某回话说有一人昏倒,通话过程中又有两人昏倒。
班组立即通知车间及气防站,并立即到事故现场抢救,发现两人昏倒在电梯口,一人昏倒在电梯口外侧,立即将其三人抬下,进行现场急救。
10:
50救护车到,立即将三人送到医院抢救。
(注:
电梯口位置离作业位置约10米)
初步原因分析:
估计为该塔瓦斯阀渗漏,造成塔底部有含硫瓦斯积聚。
具体原因尚有待进一步分析确认。
处理措施:
1.对该塔瓦斯阀进行检查处理。
2.计划对卸盖机电源控制系统进行改造,改为远程遥控。
3.加强对作业人员安全教育和现场作业监管。
2.10.2扬子石化错开酸性气放火炬阀的操作事故
扬子石化厂催化裂化开工正常后需将酸性气送至二硫磺,石化厂调度要求走改造后管线输送,厂调度员以为走新上的氨酸气管线跨至焦化酸性气出装置界区后与焦化酸性气一并去二硫磺。
由于厂调度员对此流程不熟悉,加之焦化车间值班人员对外管不清楚,对此方案安排也未提出异议,此流程严重错误,必将导致大量酸性气去火炬,二硫磺原料中断。
7月25日,23:
00厂调度员夏光新来焦化车间通知将石化厂酸性气走新加氨酸气线并入焦化酸性气去二硫磺,车间值班人员及岗位人员同夏光新一起将焦化不合格酸性气去氨酸气阀打开,引石化厂酸性气。
至26日0:
30,二硫磺反映酸性气量少,夏光新第二次来到焦化同值班人员检查流程至2:
00未查出问题,判断可能流程改错,通知焦化流程恢复,待明日白天重新改流程。
26日白天由于车间是张志善主任值班,值班人员担心张主任对此流程不清,特地带领张主任及白班岗位人员上管廊交待流程。
岗位人员理解错误,以为接班后就将不合格酸性气去氨酸气阀打开。
8:
20岗位人员开此阀门,酸性气大量窜至火炬,造成二硫磺原料中断。
原因分析:
调度员对外管网流程不清,26日零点班就发生了一次同样的事故,在怀疑外管流程有误的情况下,车间值班人员未引起足够重视,仍安排白班改此流程。
岗位人员改流程前后未及时向调度汇报,至使长时间问题查不出。
值班人员向岗位人员交待任务时交待不清,要点未突出。
2.10.3扬子石化轻蜡、柴油出黑油的质量事故:
事故经过:
26日,焦化工艺二班当班,12:
00除完焦后T101B正常放瓦斯,瓦斯预热循环,至15:
00突然T101A、B压力升至0.244,T101A、B两安全阀跳,后安全阀复位,分馏塔未表现出大的波动。
16:
20化验采样发现轻蜡油、柴油颜色深,可能夹带渣油,16:
50左右通知工艺三班轻蜡油、柴油改进V1102,工艺三班人员检查发现轻蜡、柴油颜色已正常,并汇报车间及调度暂时未改。
原因分析:
经对工艺二班岗位操作人员了解,及对分馏塔各部流量、液位及压力、温度记录检查,整个分馏系统无大的波动,初步分析此现象极有可能是积存在瓦斯循环线内的凝油,在瓦斯循环后,带入新塔T101B,温度预热到200℃左右后,大量汽化,造成T101A、B塔压力上升,安全阀跳,且进分馏塔气量突然增大后,分馏塔短时间冲塔,轻蜡中夹带进渣油,柴油中夹带蜡油组分。
针对措施:
鉴于以上分析,车间已制定出每天中班小吹汽后吹扫瓦斯循环线15分钟,白天活动堵焦阀后瓦斯循环线吹扫5分钟的措施,减少凝油沉积,并要求岗位人员注意操作变化,一旦焦炭塔安全阀起跳,要查明原因,并注意分馏塔各部温度及流量变化,注意出装置油品颜色,发生了出黑油立即汇报车间及调度,并安排油品进污油罐。
3.中国石化发生的一些典型事故
3.1违章作业、高空坠落
1983年6月16日,上海高桥石化公司炼油厂焦化车间检修组组长等四人,负责焦化浴室安装1/2#蒸汽阀门工作,下午1时30分,组长先到现场。
在既没有人扶梯子、又没有采取防护措施的情况下,登上竹梯(1.5m),用力拉房顶石棉瓦。
由于地面滑,梯子顺墙滑下,人也随之坠落。
腰部撞在竹梯上,造成腰椎骨第三节压缩性骨折。
登梯作业,梯子脚应包上橡皮防滑,架设梯子要加固扎牢,并有专人扶梯和监护。
3.22明火解冻油管线、燃起四万七千平米大火
1962年4月13日30分,玉门炼油厂焦化装置在检修中,为清扫一个渣油缓冲罐时,违章使用明火解冻管线。
两名工人没有办理用火手续,也没有可靠的防火措施,就在遍地油污的罐旁用几块油滤布点火解冻。
当他们感到火势太大,急忙用事先准备的水带灭火时,火已经烧上罐顶了。
当时正刮五级大风,火势很快就沿地面油污蔓延到200米处的沥青池。
当他们通过调度室叫来消防车时,河坝沿沥青池区域已是一片火海。
着火面积四万七千平米,火焰高达15米以上。
事故直接损失一万三千二百元。
救火中三人受伤。
炼油厂用火必须严格履行审批手续,更不准许明火烧烤冻凝油线。
3.3冲洗油管线断裂遇高温引起火灾
1991年3月27日23时10分,齐鲁石化公司胜利厂焦化车间,仪表冲洗油管线到焦化分馏塔六层回流线一次表的冲洗油支线(Dg25mm)焊口断开,造成压力为2.8MPa的柴油喷出,落在温度高达370℃的180泵出口管线上,自燃着火。
直接经济损失0.88万元。
事故原因
(1)一次表冲洗油支线的焊接不合格。
(2)焊口没有打磨造成焊接不合格。
(3)承受2.8MPa压力管线属中压管线,没有纳入受压管线管理仅按一般管线管理。
3.4盲目下井遭不幸救者无方亦身亡
1993年3月31日16时,独山子炼油厂焦化车间因泵房外2m处的下水井(深2.3m)不畅通,车间工艺一班班长安排两名工人去疏通。
他们下到井里,感到井下瓦斯气味(含硫化氢)很大,立即上来,并劝告班长不能下去,要下去也必须戴防毒面具。
班长不听劝告,未采用任何安全措施,只身一人下到井里。
刚开始干活,便因硫化氢中毒倒在井下。
在抢救过程中,人们又不戴防毒面具、未采取任何措施,用绳子拴人下井救人。
几个人都支持不住或昏迷,未能将班长救出。
此时,除焦班班长赶到现场,立即将绳子绑在腰间到井下。
下井后,刚把工艺班长拉起,自己也昏迷过去,倒在井下。
井上面的人立即将绳子往上拉,因绳子系得太宽松,绳扣从腰间、肩部滑落,除焦班班长掉入井内。
16时20分,车间用铁钩才将二人捞出。
由于中毒过重,经医院多方抢救无效,除焦班班长于当日21时30分死亡,工艺班长于次日11时死亡。
事故原因
这起事故纯属违章作业所致。
工艺班长等人工作前没有办理下井作业票;下井之前未对井内空气进行检测;下井时又未戴防毒面具和采取安全保护措施,盲目下井作业;救人过程又未采取应有防护措施,从而造成这次重大事故。
3.5隐患不处理拖延终成灾
88年3月30日3时55分,抚顺石化公司石油二厂北焦油车间120泵房发生火灾。
烧坏部分仪表和门窗等,直接经济损失1363元。
事故前,3月28日,当班职工已发现120泵出口法兰处渗油,除做了交接记录外,并向车间值班汇报。
车间领导检查后,认为是焊口沙眼渗油,没向厂部有关部门汇报,只安排当班工人注意观察。
直到30日3时50分,当班班长巡检发现渗漏严重,通知车间值班人员。
值班人员还未赶到时,管线焊口已突然断裂,热油喷出着火。
事故原因
(1)因当时装置处理量仅有10万吨/年,而120泵是按30万吨/年设计的,致使该泵在运行中出口阀门只开3-5扣。
造成出口阀后油品流速加快,产生涡流,冲刷管壁至减薄断裂着火。
(2)发现设备隐患后,车间重视不够,未及时向厂部汇报处理。
(3)存在依赖思想。
认为北焦化4月1日就按计划停工检修了,硬挺几天可以,最终导致成灾。
3.6控制阀底盖脱落引起着火
1983年3月5日7时20分,独山子炼油厂延迟焦化车间,加热炉辐射室进料控制阀盖突然脱落,395℃左右的渣油在流量80m3/h、压力2.5MPa下喷出,遇到空气立即燃烧。
当班班长正在进行巡回检查,发现此情况,立即停掉加热炉辐射室进料泵,在短时间内将火熄灭,才没有受到重大损失。
事故原因
(1)今后大检修中,对每个控制阀底部都要进行严格检查,发现隐患及时消除。
(2)要按设计规范选用材质。
需采用代用材质时,必须对其安全、可靠性作出鉴定,规定更换期限,才可代用。
3.7违章动火引燃污水沟
1988年2月9日14时36分,抚顺石化公司石油一厂焦化车间因违章动火,在北污水明沟西段发生一起重大火灾事故。
当日9时30分,该车间处理加热炉2英寸备用燃烧油管线凝线问题,将该管线连同3/4英寸伴热线一起用铁锯割断,并用蒸汽吹扫。
13时30分,焊工准备对割断处焊接。
用火负责人、焊工分别找车间开了二级火票,在看火人未到、安全措施不落实情况下即开始动火。
当焊工在管线上切割3/4英寸伴热线时,火星掉到下水井口上,引燃下水井内瓦斯,发生爆燃,并窜入只有20m远的北污水明沟,引发大火。
抚顺市和有关企业先后出动47台消防车赶赴火场灭火。
经过两个小时的扑救,于16时45分将大火扑灭。
这次火灾事故将焦化车间仪表室内仪表全部烧毁,靠污水沟边管带被烧坏203m,12条管线烧坏变形。
直接经济损失21.02万元。
事故原因
(1)严重违反用火管理制度规定。
车间把一级用火当作二级用火签发火票,工作失职。
开出火票后,没有到现场检查落实安全措施。
(2)现场动火措施不落实,只把下
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 延迟 焦化 装置 事故 汇编