汽车驾驶员技师技术总结.docx

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汽车驾驶员技师技术总结

汽车驾驶员技师技术总结

篇一：

汽车驾驶员技师申报工作总结汽车驾驶员技师申报工作总结本人于 1999 年毕业

于 XXX 职业技术学校。

2017 年-2017 年间在 A 公司从事出租车运输工作， 并于

2017 年 6 月进入 B 公司工作至今，在这 8 年的汽车运输中，尤其是进入 B 公司从

事大 客运输以来，在各位领导和同事的支持和帮助下，自己的思想、工作、学习

等各方面都取得 了一定的成绩，个人综合素质也得到了一定的提高。

2017 年参加

市 XXXX 职工技能大赛中， 荣获汽车驾驶员第二名， 被市劳动局破格申报技师职

称。

下面就从专业技术角度对我近几年 的工作做一次全面总结：

交通运输是一个与人民群众生命财产密切相关的行业。

作为一线客车驾驶员， 我

倍感自己职 责的重要性，多年的工作经验告诉自己，必须从安全抓起！

耳闻目睹

不少了交通事故，给国 家、企业、家庭带来严重的经济损失，给人们带来沉重的

生离死别的痛苦， 无数血的教训 时刻提醒我，要认真工作， 勤检查、多预防， 把

交通事故消灭在萌芽之前。

因此自从我从 事驾驶工作以来，一直努力朝着这个方

向去努力做的。

一、加强学习，努力提高自身的思想素质和驾驶技能。

一是认真学习马克思列宁主义、毛泽东思想和邓小平理论，特别是“三个代表”重

要思想， 用正确的理论来指导自己改造好自己的世界观、 人生观和价值观， 增强

自己的政治敏锐性和 辨别是非的能力，用“三个代表”重要思想来武装自己的头脑，

树立牢固的共产主义信念和 全心全意为人民服务的宗旨意识。

自觉学习党的十六

大精神和《公民道德实施纲要》。

明确 我们党在新世纪、新时期的中心工作和全

面建设小康社会的奋斗目标，努力做到在思想上、 认识上同党中央保持一致、始

终保持与时俱进的精神状态。

同时，由于自己文化程度只有中 专，自己感到知识

的有限，树立了终身学习的观念，利用业余时间学习计算机知识。

二是学习业务知识。

我自从手握方向盘开始，始终坚持学习驾驶技术和车辆维修、

维护以及 现代化汽（原文来自：

公民道德实施纲要》。

明确 我们党在新世纪、新时

期的中心工作和全面建设小康社会的奋斗目标，努力做到在思想上、 认识上同党

中央保持一致、始终保持与时俱进的精神状态。

同时，由于自己文化程度只有中

专，自己感到知识的有限，树立了终身学习的观念，利用业余时间学习计算机知识。

二是学习业务知识。

我自从手握方向盘开始，始终坚持学习驾驶技术和车辆维修、

维护以及 现代化汽（原文来自》 ，不开快车，不酒后驾车，不私自出车等。

当天不

出车时 立即入库存放，下车后锁好车门呢，关闭电源。

认真做好安全防范措施，

消除安全隐患，时 刻调高警惕，严格遵守规章制度，杜绝任何安全事故的发生。

3、爱车如己，注意保养，定期检查，定期对汽车进行保养，保持车身光洁。

每天

收车后， 把车辆彻底打扫一遍， 保持卫生。

严格按照保养日程表的项目对车辆进

行正规定期检查和维 修，以确保车辆在行驶中不出现故障，增强安全性。

另外，

我还认真学习汽车知识，掌握汽 车基本结构和工作原理，在行车中发现异常，尽

量照出故障并及时排除。

4、科学驾驶，节约油料。

为了节约燃油，我注重科学驾驶，行车前缕清地形路线，

少跑 冤枉路。

在行车中做到不急加速，不急刹车，不强行汽车，避免不必要的高

速行车和高档位 上的低速驾驶，充分保证了行车的经济性。

三、脚踏实地，继续做好今后的各项工作。

回顾以往工作，尽管取得了一点成绩，

但与领导的要求相比于其他先进同志相比有较大差 距。

今后我将严格要求自己，

发扬成绩，弥补不足，全心全意完成好每一项工作任务。

在确 保行车安全加强节

约，注意防火防盗的基础上进一步做到热情服务，礼貌待人，文明行车。

在领导的

关怀下和支持在同志们的帮助下， 相信通过不懈的努力， 我的工作一定能够再上

新 台阶。

总结人：

篇四：

汽车驾驶技师总结驾驶汽车是一项关系人民生命财产的职业，对汽车驾驶员无论

是从驾驶技术和修理技术方 面，都有很高的要求，以保证工作圆满完成。

我从事

驾驶员工作主要是保证机关党政领导的 用车。

现将我的思想、工作总结如下：

一、政治理论学习方面

一是认真学习邓小平理论和“三个代表”重要思想，努力践行科学发展观，用“三个

代表”重要 思想来武装自己的头脑， 树立牢固的共产主义信念和全心全意为人民服

务的宗旨意识。

二是 学习业务知识。

针对自己的工作实际，认真学习车辆管理、交通安全等方面

的法律法规和有 关政策，进一步增强自己对工作的适应能力，提高自己做好工作

的本领。

二、业务工作方面 我在工作中坚持服从领导分工，不论领导安排什么工作，我都

认真的去履行好。

一是保证主 要领导用车， 始终做到随叫随到， 从未耽误过任何一件事情；

二是保持车容整洁， 车况良好， 对车辆的维修，小的毛病尽量自己处理，对大的

问题及时向领导汇报；

三是重保养车辆，遵 守交通法规安全行车，为街道的工作作出了自己的贡献。

具

体方面：

1、深化做好驾驶工作的自觉性。

作为一名机关单位的驾驶员，我在实际工作中，

通过不断 的认真看、认真学，提高了我对车辆驾驶和维护的的认识，同时，也进

一步理解了道路交通 是由人、车、路三要素构成的，在这三要素中，路是基础，

车是根本，人是关键。

行车时必 须思想集中，判断准确、反应敏捷、操作灵活。

良好的驾驶技术技能，是衡量驾驶员素质水 平的重要标志，一名优秀的驾驶员既

应有良好的心理、生理和思想基础，又应有过硬的技术 技能，只有这样方能确保

交通安全。

20 余年的驾驶工作经历，使我深深地爱上了这一行， 对待自已驾驶的

车就象朋友一样，每当车有毛病时，我都亲自动手修理，能不去修理厂就不 去，

这不但锻炼了我，也使我的修理技术不断得到提高。

2、严格遵守条例规定谨慎驾驶。

在日常工作中，做为一名老同志，我牢固树立全

心全意为 人民服务的思想，坚持说老实话、办老实事、做老实人，坚持自重自省、

自警自励，自觉加 强自已的思想修养，虚心向同行们学习，努力钻研技术、熟练

掌握日常保养和驾驶车辆的性 能，平时认真学习《道路交通管理条例》 ，保证在

驾驶中严格遵守条例规定，不发生违反条 例法规的现象。

正因为做到这一点，在

多年的驾驶工作中，我努力严格遵守出车制度，认真 保养车辆，使车辆性能保持

最佳状态，从未发生违章记录和交通事故。

3、与时俱进紧跟时代发展步伐。

随着汽车工业的发展，有很多高新技术武装到新

款汽车上， 为了适应快速发展的汽车工业， 掌握新技术， 驾驶好车辆， 我除了购

买有关书籍， 努力自学， 还积极争取机会，自觉参加各种技术培训，通过不断的

学习和经验积累，掌握先进设备的操 作和性能，使我的车辆修理技术得到了不断

提高。

4、爱车如己做好车辆维护。

在多年的驾驶工作过程中，我尤其注意做好平时对车

辆进行经 常的例行保养和检查。

我认为对车辆应该三分修理，七分保养，只有平

时保养好了，才能将 故障消灭在萌芽状态，不发生大的故障，特别是有关安全的

制动部分、灯光、转向系统，经 常进行检查。

做到心中有数。

车轮胎定期调位，

以延长使用寿命。

三、工作作风方面 我自觉树立敬业踏实、勤奋上进的工作作风，在具体工作中，

一是严格遵守单位规章制度， 用单位规章制度来规范好自己的行为；

二是在工作中注重解放思想，实事求是，努力克服不 思进取，无过便是功的思想；

三是做好与同事的团结，大事讲原则，小事讲风格，自觉抵制 各种不正之风；

四是在工作中勤勤恳恳，任劳任怨，扎扎实实地为人民服务，认真完成工作 任务。

总之，回顾自己多年的驾驶、维护工作实践，我深刻认识到做好这项工作只有高超

的技术是 不够的，还要具备对工作，对人民生命财产高度负责的责任感，只有树

立起这种责任心，才 是做好驾驶、修理工作的基础。

正因为认识到和具备了这样

的基础，我才能主动学习，努力

提高技术，顺利完成了各种条件下的工作任务。

我决心在今后的工作中，进一步理

论学习， 更加努力地做好本职工作，为我街各项事业的协调发展作出自己应有的

贡献。

篇五：

道路交通管理条例》 ，保证在驾驶中严格遵守条例规定，不发生违反条 例

法规的现象。

正因为做到这一点，在多年的驾驶工作中，我努力严格遵守出车制度，

认真 保养车辆，使车辆性能保持最佳状态，从未发生违章记录和交通事故。

3、与时俱进紧跟时代发展步伐。

随着汽车工业的发展，有很多高新技术武装到新

款汽车上， 为了适应快速发展的汽车工业， 掌握新技术， 驾驶好车辆， 我除了购

买有关书籍， 努力自学， 还积极争取机会，自觉参加各种技术培训，通过不断的

学习和经验积累，掌握先进设备的操 作和性能，使我的车辆修理技术得到了不断

提高。

4、爱车如己做好车辆维护。

在多年的驾驶工作过程中，我尤其注意做好平时对车

辆进行经 常的例行保养和检查。

我认为对车辆应该三分修理，七分保养，只有平

时保养好了，才能将 故障消灭在萌芽状态，不发生大的故障，特别是有关安全的

制动部分、灯光、转向系统，经 常进行检查。

做到心中有数。

车轮胎定期调位，

以延长使用寿命。

三、工作作风方面 我自觉树立敬业踏实、勤奋上进的工作作风，在具体工作中，

一是严格遵守单位规章制度， 用单位规章制度来规范好自己的行为；

二是在工作中注重解放思想，实事求是，努力克服不 思进取，无过便是功的思想；

三是做好与同事的团结，大事讲原则，小事讲风格，自觉抵制 各种不正之风；

四是在工作中勤勤恳恳，任劳任怨，扎扎实实地为人民服务，认真完成工作 任务。

总之，回顾自己多年的驾驶、维护工作实践，我深刻认识到做好这项工作只有高超

的技术是 不够的，还要具备对工作，对人民生命财产高度负责的责任感，只有树

立起这种责任心，才 是做好驾驶、修理工作的基础。

正因为认识到和具备了这样

的基础，我才能主动学习，努力

提高技术，顺利完成了各种条件下的工作任务。

我决心在今后的工作中，进一步理

论学习， 更加努力地做好本职工作，为我街各项事业的协调发展作出自己应有的

贡献。

篇五》 ，不 开快车，不酒后驾车，不私自出车等。

当天不出车时，立即 入库存放，

下车后上好方向盘锁，锁好车门等。

认真做好安 全防范措施，消除安全隐患，时

刻提高警惕，严格遵守规章 制度。

驾驶是一个脑力和体力并用的职业，同时又是

一个充满 挑战和风险的职业。

我作为一名驾驶员，每次出车都有一种 忧患意识，

即安全意识，做到“高高兴兴上班去，平平安安 回家来” 。

我深知操纵机动车的行

为不仅仅是个人安危之所 系，而且直接关系到公私财产及无数人的生命安全。

如

果说 驾驶员必须“战战兢兢，步履薄冰”是一点也不过分的。

总 之，我必须本着对

公私财产、行人生命、自己和家人高度负 责的信念去开车，才能做到安全行车。

3、爱车如己，做好车辆维护

我日常中我坚持做到：

注意保养，定期检查，及时维修。

严格按照保养日程表的项目，定期对汽车进行

保养，保持车 身光洁。

每天下班收车后，把车辆彻底打扫一遍，保持卫生。

严格

按照保养日程表的项目，对车辆进行正规的定期检查和 维修，以确保车辆在行驶

中不出现故障，增强安全性。

另外， 我还认真学习汽车知识，掌握汽车的基本结

构和工作原理。

在行车中发现异常，尽量找出故障并及时排除。

我还认真学 习汽

车知识，掌握汽车的基本结构和工作原理。

在行车中发 现异常，快速找到故障并

及时排除。

车辆三分修理，七分保 养，我特别注意有关安全的制动部分、灯光、

转向系统的维 护保养，经常进行检查，做到心中有数。

车轮胎定期调位， 延长使

用寿命。

多年的驾驶工作， 使我深深地爱上了这一行， 每当车有毛病，我都亲自

修理，对自己驾驶的车辆做到了了 如指掌，不断提高修理技术。

四、业务成绩 在

工作中，始终坚持学习驾驶技术和车辆维修、维护以 及现代化汽车管理方面的知

识，多年如一日，不断学习和充 电，克服了自己文化基础差的弱点，靠着自己的

钻研精神， 为单位解决了众多的车辆故障和疑难问题，节省了开支，保 证了行车

的安全。

2017 年取得了初级工资格；2017 年取得 了中级工资格；2017 年取得了汽

车驾驶员高级工资格。

平时、做到严格遵守出车制度，按时出车，认真保养车

辆，使车辆性能保持最佳状态，努力钻研技术、熟练掌握日 常保养和驾驶车辆的

性能，积极参加安全学习。

听从交通指 挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，

确保了全年安全行 车无事故。

二十多年来，安全行车超过 100 多万公里，从未 出

现过一起安全责任事故，我一直强化道路安全法律法规的 学习，提高自身的安全

责任意识，并在实际工作中不断总结 经验，培养自己应对突发事件的心理素质。

我热爱汽车驾驶工作，爱护车辆，工作一直勤勤恳恳， 任劳任怨，遵章守纪，具

有强烈的工作责任感、敬业精神和 职业道德，用自己的表现赢得了领导和同志们

的认可。

五、技术革新为企业创造效益 在长期从事汽车驾驶员工作以来，我发现有许多司

机因 对仪表的观察不全面，引起了很多不必要的机械故障，特别 是冷却系失水造

成发动机高温以至造成发动机损坏方面尤 其常见。

在驾驶车辆时发动机缺水造成

高温有以下几个情 况：

1、出车前未认真检查车辆，散热器未按要求加满水。

2、发动机无水再次加水时造成气室，散热性能下降。

3、车辆运行时冷却系故障缓慢失水。

4、车辆运行时冷却系故障快速失水。

5、冷却系过脏向外反水。

6、水泵进水管过软在水泵吸力作用下使进水管变形造

成向外反水。

7、发动机运转时冷却系水道与气缸窜通造成冷却水流 失高温气体进入冷却系，

导致发动机高温，此时节温器开启 在溢水口出有连续气泡。

另外风扇皮带打滑断

开和水泵轴断 开、叶片破损以及节温器故障或装反 以上几种情况许多司机都知道

也知道怎样排除预防，那 为什么多次出现因缺水或温度过高烧坏发动机呢 ?

在这里

我 浅谈一下看法;引起此类故障的原因主要还是对水温表的观 察不够细致，规律不

够了解。

上述

1、

3、

5、

6、7 各点和风 扇、水泵、节温器的故障仪表的温升显示应该要比平时快许 多，

一定要引起警惕打开散热器盖就都不难发现，可一一相 应将故障排除。

那第 2 点

水温表的显示就会是起初发动机运 转时升温很快，到水套中蒸汽到 76 度时那时冷

却水温度已 到 90 度，节温器开启进行大循环仪表显示温度突然下降但 温度又很快

上升，这样的水温变化规律感觉好象很正常，可 是要警惕的是气室的存在使冷却

系加入的水量很少，这样的 演化规律会很快完成促使发动机冷却水不足引起发动

机高 温，应及时添加冷却水。

下面说到第 4 点是我们要特别注意的，运行中冷却

系管路破裂较大，在水泵的巨大扬程下快速失水，水温表不 急显示冷却水就会跑

完，余下蒸汽在发动机中也会在风扇、 百叶窗和风斗的快速流动空气作用下迅速

降温，水温感应塞

在回水管节温器处位于发动机上端与发动机缸体不做接触， 在失去了良好的导热

介质后仪表温度显示到不了 90 度，所 以引起不了司乘人员的注意，发动机就会在

高温下造成粘 缸。

为排除此上述发动机高温隐患，在即将因为发动机高温 造成不

必要损失前，引起司乘人员的警觉和注意迅速进行排 除，我认为可以在 6 缸发动

机 6 缸后面缸壁靠近缸盖燃烧室 侧的鼻梁区（6 缸是在发动机最后端，散热最不好

的位臵）， 安装固定一个可以断开的温控开关 （比照道依次发动机设计 方位埋入缸

体表面）与两端点火开关 2 挡相连，当钥匙门开 到 2 档时构成 回路电流通向温控开

关，开关另一端接至两 端仪表盘接一与电瓶匹配灯泡作好固定搭铁。

这样在运行

中 突然出现发动机温度高温会及时发现灯光熄灭或开启，司乘 人员得到提醒可近

早排除，减少故障率。

有了这种报警信号 灯发动机就可以避免各种原因导致的高

温，也保证了在感应 塞及电路仪表故障不准时，对发动机起到很有效的保障作 用。