交通规划复习题.docx
- 文档编号:1229953
- 上传时间:2022-10-19
- 格式:DOCX
- 页数:28
- 大小:115.33KB
交通规划复习题.docx
《交通规划复习题.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《交通规划复习题.docx(28页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
交通规划复习题
复习题一
一、选择题(本题满分20分,共有10道小题,每道小题2分,每题只有一个正确答案)1、以下的哪个模型具有显著的IIA特性:
()
A.Probit模型B.Logit模型
C.Fratar模型D.重力模型2、在下面的四种方法中,不能用于出行分布预测的方法是:
()
A.原单位法B.平均增长系数法
C.佛尼斯法D.重力模型法
3、在下面的四个模型中,以开发费用和交通费用之和为目标函数的土地利用模型是:
()
A.汉森模型B.ITLUP模型
C.劳瑞模型D.TOPAZ模型
4、浮动车法不能获得:
()
A.交通量B.行驶时间
C.出行吸引量D.行驶车速
5、下面的哪一种城市交通网络结构的形成与城市的自然地理形式相关:
()A.放射式B.自由式
C.环形放射式D.方格网式
6、随着出行距离的增加,自行车这种交通方式的分担(或划分)率:
()
A.单调升高B.单调降低
C.先增大后减小D.先减小后增大
7、以下说法中,()不属于出行生成预测的聚类分析法的假定条件。
A.一定时期内出行率是稳定的。
B.每种类型中的家庭数量,可以使用相应于该家庭收入、车辆拥有量和家庭结构等数据
资料所导出的数学分布方法来估计。
C.家庭规模的变化很小。
D.收入与车辆拥有量总是保持不变。
8、以下哪种分配方法假设路网上没有交通拥挤,路阻是固定不变的()A.全有全无分配B.用户平衡分配
C.随机用户平衡分配D.动态交通分配
9、重力模型q
=ODc-γ/∑Dc-γ,满足()。
iji
jij
jij
j
A.发生约束条件B.吸引约束条件
C.不满足发生吸引约束条件D.发生吸引约束条件均满足10、关于用户均衡分配模型(UE模型)和随机用户均衡分配模型(SUE模型)的关系,下面论述正确的是:
()
A、用户均衡分配模型(UE模型)和随机用户均衡分配模型(SUE模型)是完全等价的。
B、用户均衡分配模型(UE模型)是随机用户均衡分配模型(SUE模型)的一种特例。
C、随机用户均衡分配模型(SUE模型)是用户均衡分配模型(UE模型)的一种特例。
D、二者之间没有任何关系。
二、填空题(本题满分20分,共有9道小题,每空1分)1、按交通设施分类,交通规划分为和。
2、在交通规划时,交通调查的内容主要包括,,,
和等五方面。
3、某小区有住宅楼和办公楼各一栋,住宅楼有100户住宅,办公楼面积2.5万平方米。
根据
调查获得高峰时间内住宅楼的出行发生率为4人次/户,高峰时间内办公楼的出行吸引率为0.2人次/平方米,该小区高峰时间内出行发生量为人次,出行吸引量为人次。
4、分布交通量的预测方法主要两类,一类是,一类是。
5、道路网密度是指和的比值,表示区域中道路的疏密程度。
6、延误是指所引起的行程时间损失。
7、在我们国家,在城市道路交通量调查中以为标准车型进行换算。
8、非集计模型是以为单位构造模型来确定各交通方式的,然后再将每个人的方式选择结果集计起来,预测分担交通量的模型。
9、交通量是指。
10、区间车速调查主要有、等方法。
三、简答题(本题满分24分,共有5道小题,任选4题,每道小题6分)1、简述容量限制—迭代平衡分配方法的基本原理、缺点以及改进方法。
2、简述Wardrop第一、第二平衡原理内容及二者的区别。
3、什么是OD调查?
OD调查分为几类?
OD调查结果精度如何检验?
4、现有发生和吸引量预测的方法有哪些?
如何调整才能使OD表中的出行发生量与吸引量之和相等?
5、简述城市交通网络主要形式和特点。
四、计算题(本题满分26分,共有2道小题,每题13分)
1、如图所示的交通网络,从起点O到终点D有三条路段,交通阻抗函数如下:
路段1:
C1=15+0.5Q1
路段2:
C2=10+0.6Q2
路段3:
C3=14+0.6Q3
(1)假设q12=10辆,q13=20辆,利用试用容量限制—增量分配法进行交通分配(N=2,等分),求图示简单网络的路段交通流量。
(2)假设q12=0辆,q13=20辆,计算用户平衡解和系统最优解。
路段2
路段3
2、已知现状OD表和将来小区间行驶时间分别见表1和表2所示,用重力模型预测将来OD表,
如果不满足精度要求用福来特法进行修正。
(ε=10%)
=k
t
(OD)β
重力模型
ij
c
ij-γ
ij
其中k=0.183,β=1.152,γ=1.536
表1现状OD表将来各小区的预测值(单位:
万次)
D
1
2
3
合计
发生量预测值
1
17.0
7.0
4.0
28.0
38.6
2
7.0
38.0
6.0
51.0
91.9
3
4.0
5.0
17.0
26.0
36.0
合计
28.0
50.0
27.0
105.0
——
吸引量预测值
39.3
90.3
36.9
——
——
表2将来所需时间(单位:
min)
D
1
2
3
1
4.0
9.0
11.0
2
9.0
8.0
12.0
3
11.0
12.0
4.0
五、论述题(本题满分10分,共有1道小题)结合课程所学知识,论述如何进行城市道路网规划,试写出规划过程,重点论述路网规
划核心内容的主要方法。
复习题二
一、选择题(本题满分20分,共有10道小题,每道小题2分,每题只有一个正确答案)
1、以下哪些因素属于交通流分配中用户在路径选择时体现的随机性:
()A.定义或描述的网络参数不适当B.计算误差
C.由于感知差异导致用户选择路径的差异D.规划师采用的理论方法不一2、集计是指:
()
A.从所有个体中选择某一最具代表性的个体。
B.选择个体的某一特性参数而忽略其他特性参数。
C.在个体信息的基础上,通过分门别类统计分析描述总体行为。
D.在统计调查、方案生成过程中采用简化、省略等导致的误差。
3、为了检验交通流分配模型的精度,可采用下列哪种方式进行交通流分配:
()A.将现状OD量分配到规划路网上B.将目标年OD量分配到现状路网上
C.将现状OD量分配到现状路网上D.将目标年OD量分配到规划路网上4、下列哪个内容不属于交通规划的范畴之内:
()
A.交通需求预测B.交通法规的制定
C.交通调查D.交通系统评价5、下面哪一种因素不影响交通方式选择:
()
A.出行者特性B.出行特性
C.交通设施特性D.交通状态特性6、在下面的土地利用模型中,哪个模型是研究封闭区域内住户数和就业人数的分布问题的:
()
A.TOPAZ模型B.ITLUP模型
C.劳瑞模型D.汉森模型
7、在环形放射状交通网络中,放射线的作用是()
A.承担过境出行B.连接卫星城之间的出行
C.承担主城和卫星城之间的内外出行D.可以较好地满足地形、水系及其它限制条件8、随着出行距离的增加,自行车这种交通方式的分担(或划分)率:
()
A.单调升高B.单调降低
C.先增大后减小D.先减小后增大9、在交通分配中,最简单最基本的分配方法是:
()
A.用户最优分配方法B.全有全无分配方法
C.系统最优分配方法D.增量加载分配方法10、以下分布交通量预测方法中,能够考虑小区位置系数影响的方法是:
()
A.平均增长系数法B.Detroit
C.Fratar法D.Furness法
二、填空题(本题满分20分,共有9道小题,每空1分)
1、交通规划的概念是指。
2、重力模型主要分为、、等。
3、对调查区域而言,出行分为:
出行、出行和出行三类。
4、区域境界线调查是调查的一部分,主要用于。
5、城市交通网络的基本形式、和等形式。
6、预测发生与吸引交通量的方法主要有、和等方法。
7、交通规划的构成要素主要分为、和等。
8、交通流三要素包括、和等。
三、简答题(本题满分24分,共有4道小题,每道小题6分)1、简述OD交通调查有哪些方法。
2、简述Wardrop平衡原理及其在交通分配当中的应用。
3、重力模型法有哪些优点和缺点。
4、试简述城市道路网布局的评价指标有哪些,并说明北京市道路网存在哪些问题。
四、计算题(本题满分22分,共有2道小题)
1.已知A、B两地间有公交和地铁两种交通方式,其固定效用函数分别为:
V(公交)=-0.05t
-0.03c,V(地铁)=-0.04t-0.08c+0.2,t表示运行时间(分钟),c表示票价(元),若地铁的运行时间是20分钟,票价是10元,公交的运行时间是40分钟,票价是2元,则公交和地铁的分担率是多少?
如果运行时间固定,公交分担率上限是多少?
(10分)
2.某对象区域有3个交通小区,表1是各小区现状的出行发生量和吸引量,假设各小区的发生与吸引原单位不变,采用原单位法预测各小区将来的发生量、吸引量和生成量。
(12分)表1各区现在的出行发生量和吸引量单位:
万出行数/日
O\D
1
2
3
合计
人口(万人)(现在/将来
1
40
10.0/15.0
2
60
21.0/35.0
3
55
10.0/15.0
合计
36
64
55
155
41.0/65.0
)
五、论述题(本题满分14分,共有1道小题)1.对于一个中小城市,如何进行交通规划,请写出具体的规划制定过程。
复习题三
一、填空题(本题满分20分,共有10道小题,每空1分)
1、交通规划是指。
2、按规划目标时期分类,交通规划分为、和
。
3、出行按出行目的分为、、和等。
(至少写四种)
4、是以可达性和开发可能的土地面积为自变量的土地利用模型。
5、车辆在道路某一区间行驶,经历若干次停车后,其行程速度与行驶速度相比,一般情况下,
更大。
6、路网结构是指,,,在长度上的比例,衡量道路网的结构合理性。
7、某小区有住宅楼和办公楼各一栋,住宅楼有125户住宅,办公楼面积1.5万平方米。
根据
调查获得高峰时间内住宅楼的出行发生率为4人次/户,高峰时间内办公楼的出行吸引率为
0.2人次/平方米,则该小区高峰时间内的出行发生量为人次,出行吸引量为人次。
8、进行分布交通量预测的增长系数法和重力模型法,对于有新开发区的情况,方法更加适用。
9、的IIA特性指的是两种方案的相对优劣仅取决于这两种方案的特性,而与其它方案的特性无关。
10、OD反推是指使用反推规划区域内的。
二、选择题(本题满分20分,共有10道小题,每空2分)1、按照交通设施分类,交通规划可以分为()。
A、公共交通规划和特定用户交通规划。
B、交通网络规划和交通节点规划。
C、旅客交通规划和货物交通规划。
D、长期交通规
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 交通 规划 复习题