汽车精密铝合金铸件企业研发中心建设项目可行性研究报告.docx

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汽车精密铝合金铸件企业研发中心建设项目可行性研究报告

2019年汽车精密铝合金铸件企业研发中心建设项目可行性研究报告

2019年6月

本项目拟在原有厂房基础上，新增各种主要生产及辅助设备8台（套）。

本项目通过完善研发中心设备配置，加强对核心工艺技术研究力度，强化公司产品竞争力，进一步提升产品质量稳定性。

一、项目实施的必要性

1、全球节能环保法规推动汽车轻量化进程，是未来汽车行业发展的重要方向

在世界范围内节能减排标准愈发严格的大环境下，汽车轻量化作为实现汽车节能减排的重要路径，已被各国政府部门以及全球各大汽车制造商所广泛接受，成为未来世界汽车发展的长期趋势。

汽车轻量化，就是在保证强度和安全性能的前提下，尽可能地降低汽车的整车重量，从而提高汽车的动力，减少燃料消耗。

有关学术研究表明，汽车油耗与整车质量具备极大的相关性。

根据美国铝业协会（AluminumAssociation）下属的铝业交通组（AluminumTransportationGroup）的数据显示，汽油乘用车减重10%可以减少3.3%的油耗；柴油车减重10%则可以减少3.9%的油耗。

轻量化同样对电动车（包括插电式混合动力车）有良好的节能效果，减重10%和15%分别可以达到6.3%和9.5%的电能消耗。

减轻汽车重量的同时即降低了动力和传动系统的负荷，使得汽车在同样的牵引负荷状态下表现出更优越的动力性能。

汽车轻量化的解决方案主要分为轻量化材料替代与结构设计优化。

在轻量化材料替代方案中，铝作为产量大、密度低、易加工的金属材料，在合理配比其他金属元素后的铝合金可获得良好的机械性能、物理性能和抗腐蚀性能。

经过国内外汽车厂商多年的实践证明，综合价格因素与物理机械性能考虑，铝合金性价比普遍优于镁合金、钛合金、钢及其他新型复合材料等。

因此铝合金是目前汽车轻量化材料中应用较多、较为成熟的材料，通过提高汽车用铝合金材料比例，逐步用铝铸件代替黑色金属铸件，实现汽车轻量化，是应对汽车节能减排问题的重要手段，代表了未来汽车行业发展的方向。

可以预计在汽车轻量化趋势深化背景下，铝合金压铸件在汽车上的应用将呈现快速的增长。

本项目是顺应汽车行业轻量化的发展趋势、满足未来汽车铝合金压铸件市场需求的必然选择。

2、进一步提升生产技术、强化装备自动化水平的需要

汽车工业技术不断发展使得整车制造企业对汽车零部件的技术含量、精度和低耗能等指标提出更高的要求。

整车制造企业在选择供应商时，技术实力、产品质量、制造能力、供货能力和成本控制都成为重要的考虑因素。

从技术实力来看，顺应全球汽车工业的发展趋势，汽车工业产业链越发专业细分，越来越多整车制造厂将零部件业务外包并采取全球采购，汽车铝合金压铸企业逐步在产品加工技术和前端设计环节中扮演越来越重要的角色，更多地开始参与前端设计开发、样件制造检测、量产质量保证和市场后续服务等，这对配套的企业零部件加工企业开发能力提出更高的要求。

我国汽车零部件生产企业目前仍存在高端核心产品渗透率较低，研发能力不足的问题，未来行业专业化分工趋势将促进企业加大研发投入，提升前端开发能力和产品竞争力。

从质量控制和制造能力来看，传统汽车铝合金压铸生产线存在人力成本较高、生产效率不高等缺点，公司通过引进压铸机机边机器人去毛刺设备、智能压铸设备单元全面提升压铸生产线自动化水平、提高生产效率；通过引进机加工机器人自动上下料单元设备减少人员投入，降低生产成本。

本项目的实施，公司将以智能化、模块化、标准化等作为生产线建设的升级方向，通过加大机器人、自动化设备的投入，进一步强化模具、夹具、检具等工装的设计、制造加工能力，为自动化生产的快速导入提供强有力配套支持，进一步提升现有生产效率。

二、项目实施的可行性

1、我国产业政策促进汽车铝合金压铸件制造业发展

汽车工业是我国支柱产业之一，汽车零部件制造业是汽车工业发展的基础，是汽车工业的重要组成部分。

发展我国汽车零部件产业，提升国内汽车零部件生产水平是我国由世界第一汽车产销大国到世界汽车制造强国的必由之路，对于我国优化产业结构、支撑国内汽车产业进一步健康发展和形成新的经济增长点具有重要作用。

为此，国家相继出台了一系列对汽车行业以及汽车轻量化、节能环保材料相关行业的扶持及鼓励政策，鼓励汽车零部件企业进行产品研发和技术改造，以提高我国汽车零部件企业的自主创新和参与国内、国际市场竞争的能力。

公司属于汽车零部件压铸件生产企业，主要受到下游汽车制造业及压铸行业的法律法规及政策的影响。

相关的政策及规划主要包括：

国家近年来颁布的《国家发展改革委关于实施增强制造业核心竞争力重大工程包的通知》、《有色金属工业发展规划（2016－2020年）》、《工业“四基”发展目录（2016年版）》等。

同时，针对下游行业包括：

《产业结构调整指导目录》（2013年修正）、《关于汽车工业结构调整意见的通知》、《汽车产业调整和振兴规划》、《关于促进我国汽车产品出口持续健康发展的意见》、《汽车产业发展政策》（2009年修订）、《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》等。

汽车零部件制造业及汽车轻量化材料应用行业是国家长期重点支持发展的重要产业，相关政策及产业规划陆续出台为本次项目的实施奠定良好市场环境，有利于汽车零部件行业健康、稳定和有序的发展，有利于进一步促进本行业市场蓬勃发展。

2、汽车轻量化发展趋势拉动汽车铝合金压铸件市场需求

近年来，全球各国对发动机排放标准不断提升。

从技术层面看，燃油发动机减排的空间已有限，通过减少车身自重的方式可以有效降低油耗、减少碳排放，汽车轻量化已经成为汽车节能减排最直接的解决方法之一。

铝合金因其较低的密度和优异的性能，能在大幅度降低车身重量的同时保障汽车行驶的安全性，已成为各大汽车制造企业优先选择的零部件新型材料。

21世纪以来，全球汽车工业中铝合金压铸件在汽车上的用量逐年增加，应用范围不断扩大，并且新能源汽车行业超出预期的增长也将带来铝合金压铸件使用量的快速增长。

据统计，全世界铝铸件的总产量每年按6%以上的速度增长，而在铝铸件的总产量中，有60%～70%的铝铸件应用于汽车制造。

目前，美国、日本、德国是汽车采用铝合金压铸件最多的国家，据统计，21世纪初每辆轿车铝合金压铸件仅90kg，2010年末增至130kg，2015年达到160kg，预计2020年末将达到200kg以上。

我国汽车产业2010年每辆轿车铝合金压铸件用量为65kg，此后每年都维持在10%以上的稳定增长，2015年达到105kg，预计2020年将达到160kg，我国每辆轿车铝合金压铸件用量与欧美发达国家的水平差距在不断缩小。

未来几年全球汽车产销量稳步增长，汽车铝合金压铸件市场整体将呈现快速发展趋势，我国作为世界上最大的汽车生产国和消费国，铝合金压铸件在汽车行业上的市场前景非常广阔，为本项目的顺利实施提供了有力的市场保障。

3、优质的客户资源进一步提升了公司的产能消化能力

公司是较早进入汽车铝合金精密压铸件行业的市场领先者，在研发实力、产品品质、配套供货能力、售后服务等诸方面具有明显的比较竞争优势。

公司在我国汽车铝合金压铸件产品领域形成了较强的优势，在中高端乘用车市场具有较强竞争力，产品销售额连续多年位居同行业领先地位，占有较高的细分市场份额。

通过多年的经营积累，公司在行业中积累了丰富的客户资源。

通过大型客户的严格认证和长期积累的品质信赖，公司已经与众多知名客户建立了长期稳定的战略合作关系。

目前客户群体已拓展到全球知名的大型跨国汽车零部件供应商及知名汽车企业，客户包括全球知名的大型跨国汽车零部件供应商及知名汽车企业，包括博世（BOSCH）、采埃孚（ZF）、蒂森克虏伯（TK）、威伯科（WABCO）、博格华纳（BORGWARNER）。

公司产品广泛运用于众多知名汽车整车制造企业，终端运用的主要整车品牌包括上汽大众、一汽大众、沃尔沃、奔驰、宝马、福特等。

下游知名企业客户选择和使用公司产品意味着公司的技术优势和产品品质得到行业认可和业界信赖。

通过这种长期紧密的合作关系，公司能够持续掌握行业主流客户的需求，有效缩短新产品开发和市场推广的周期，降低新产品的销售开发成本，引领行业的发展方向。

公司从参与产品的先期研发、生产、交付直至售后服务为客户提供全方位服务，产品技术先进、性价比高、服务优良以及客户的满意度、信任度和依赖度较高，为公司业务发展提供了持续稳定的来源。

公司的主要客户均为下游行业领导品牌，这为公司吸引新客户、开拓新市场奠定了有利基础。

在未来市场拓展方面，公司将以现有销售网络和客户资源为基础，做好产品技术交流等售前服务以及售后服务，提高原有客户满意度，并积极开拓发展新客户，抓住行业高速发展的机遇，从而进一步巩固和提升产品市场占有率，保持行业龙头地位。

4、公司具备项目实施的各项条件

公司多年来专注于铝合金精密压铸件产品研发及生产，与全球知名的大型跨国汽车零部件供应商建立了较好合作关系，从中积累了丰富的工艺研发技术、生产和管理经验，具备了高质量规模化生产的条件。

公司已经具备实施本次项目所需的人员、技术和客户储备。

（1）人员储备情况

经过多年的技术积淀，公司培养了一大批高素质的研发人才，建设了一支由材料成型、精密铸造、机械工程、检测技术、模具设计等专业的工程技术人员组成的经验丰富、专业背景强、创新能力强、行业技术领先的研发团队。

此外，公司注重与行业内专家的沟通协作，公司建立了省企业技术中心，成立了内部、外部专家委员会，并根据项目内容邀请相关对口专家加入专家委员会，适时对公司的发展、新产品、新工艺开发进行认证、鉴定。

经过长期人才队伍建设，目前公司具备完善的人才录用、培训、考核和激励体系，能够较好地实现人才引进、激励。

公司丰富的人才储备为本次项目的实施提供了强有力的人力资源支持。

（2）技术储备情况

公司是经省科学技术厅、省财政局、省国家税务局和省地方税务局联合认定的高新技术企业；公司于2018年通过两化融合管理体系评定，管理体系达到《信息化和工业化融合管理体系要求》（GB/T23001-2017）。

近年来，公司在材料制备开发方面经过多年的研发和生产经验积累，已掌握车身结构件铝合金材料的制备技术，开发出了可以替代铸钢的高强度铝合金材料。

目前，公司已经成熟掌握了生产的各项技术，在压铸、机加工、检测各个环节均形成了专有技术。

截至2018年12月31日，公司拥有2项发明专利和59项实用新型专利。

当前汽车制造业的国际竞争日益激烈，产品的质量稳定性成为国产自主品牌汽车零部件企业首要面对的挑战，1%的零件尺寸制造缺陷都有可能给产品最终用户带来恶劣的影响。

因此，先进的生产工艺技术以及较强的质量控制能力成为整车质量的重要保障。

多年来，公司通过与下游客户之间的联合开发合作逐步积累了工艺流程优化及设计经验，为本项目的实施打下坚实的技术基础。

（3）完备的资质及客户认证情况

整个汽车制造行业对产品质量要求及控制十分严格，该体系中各级供应商对其下属供应商在产品质量、技术指标和综合服务能力的要求较高。

整车制造商或汽车零部件供应商在选择上游零部件配套供应商过程中，有着一整套严格的质量体系认证标准。

通常情况下，汽车零部件供应商通过由国际组织、国家和地区汽车协会组织建立的零部件质量管理体系认证（如IATF16949:

2016），并经过长期严格的审核后，方可成为整车厂或者汽车零部件供应商的供应商。

一旦双方合作关系确立，整车厂或汽车零部件供应商通常不会轻易变换其配套零部件供应商。

因此，客户一旦建立对产品制造企业品质、技术和服务的信任，通常就会保持较高的合作粘合度，供应商对客户产品的理解就越深入，相应产品的质量信息数据就越完备，在新产品开发时双方的合作粘性就越强，就越能在业务合作中建立多层次的紧密联系。

公司秉承“以人为本，铸造一流产品，精益求精，让客户更满意”的质量方针，已先后通过了IATF16949：

2016汽车行业质量管理体系、GB/T23001-2017两化融合管理体系、ISO14001：

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