浑南新区道路路网工程项目施组设计.docx
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浑南新区道路路网工程项目施组设计
施工组织设计
第一章、施工总体安排
一、工程概况
堤坝西路道路工程为沈阳市浑南新区道路路网工程项目,受沈阳市浑南新区建设局的委托,有沈阳市市政工程实际研究院承担本工程的施工图设计
浑南新区堤坝西路道路工程(金阳大街-浑河大街),本工程起点为金阳大街中心,桩号为K0+000.00;工程设计终点为浑河大街,桩号为K1+936.57。
道路全长1936.56米。
标准横断面宽度为8米。
机动车道宽8米,全线均为新建道路工程。
二、施工依据
1、根据《东陵区(浑南新区)市政工程(堤坝西路道路工程)》招标文件进行编制。
2、根据《东陵区(浑南新区)市政工程(堤坝西路道路工程)》施工图进行编制。
3、国家及地区相关技术规范。
4、根据国家关于《产品质量检验法》《环境保护法》《文物保护法》《工作环境管理办法》《中华人民共和国建筑法》等有关政策、法令、法规进行编制。
5、根据沈阳市及浑南新区的有关规定。
6、根据施工现场的实地勘察进行编制。
三、工程工期要求
本工程施工工期为共计2个月。
四、工程质量标准
本工程质量标准达到:
合格标准。
第二章施工组织机构及施工准备
一、施工组织机构
为堤坝西路道路工程,我公司将成立堤坝西路道路工程项目经理部,负责履行合同、指挥生产,确保工程快速、优质、顺利完成。
经理部将由曾参加组织市政、公路施工多年、经验丰富的优秀技术人员和管理水平高的行政人员组成。
项目经理经法人授权后,按项目法管理,建立质量、进度、安全生产、工程创优与成本控制的责权利结合的管理机制,行使其职能,代表公司对业主负责。
我们将严格按照工程项目管理办法组织施工。
1、组织机构
项目经理部构成:
项目经理、技术负责人、项目副经理。
下设工程科、技术质检科、设备科、材料科、财务科、安全环保科、综合办公室、机械队、精神文明办等职能部门。
2、组织管理
我单位将规范施工现场,明确职责范围,所有人员均挂牌上岗,牌上写明:
姓名、职务、职称等;在本工程场地竖立1.5×1.0米的标示牌,标示牌上标明以下内容:
工程名称、工程内容、建设单位、设计单位、施工单位及工程项目负责人姓名、监理单位及监理工程师姓名、开竣工时间、工程质量要求、技术控制参数、简要工艺、举报电话等。
同时组织现场施工人员(包括劳务人员)进行所在岗位和工序的应知应会教育。
本项目合同工程管理建议图
项目经理部
项目部组织机构
项目经理
项目副经理
技术负责人
施工二分部
施工一分部
精神文明办
机械队
综合办公室
技术质检科
材料科
设备科
安全环保科
财务科
工程
科
二、人员、设备、材料进场方式
1、设备、人员动员周期
我单位接到中标通知书后,立即进行准备工作,主要人员提前一天进入施工现场,并开始组建项目经理部,三天内项目经理部相关职能部门及相关机械设备按工程需要全部进场。
2、设备、材料运到施工现场的方法
我单位投入设备均在沈阳当地,可通过沈阳市内的交通运输到达施工现场。
进入现场以后,我项目部将积极与材料厂家联系,询质比价,严把材料质量关,从根本上保证工程的施工质量。
施工材料以当地材料为主。
当地不能提供的材料在外地购买,通过公路、铁路运输运到施工现场。
三、施工准备
1、施工现场准备
1.1办理临时用地、筹建临时设施
确定项目经理部,生活区及办公区,施工便道等临时用地位置后,由综合办公室办理临时用地的手续,筹建各种临时设施,办理临时水电设施。
1.2施工便道、用水、用电及通讯
本合同段项目经理部和专业施工分部设在本工程的施工范围内(详见施工总平面图)。
在项目经理部附近取水及水车运水,用来满足生产、生活用水的需要,就近采用社会电网供施工用电需求。
项目经理部安装一台程控电话,作为与外界联系的工具。
现场施工的管理人员配备移动电话,在施工时及时联系,方便调集人员、机械,以保证每个作业点的最佳人员组合、机械配备。
1.3机械、设备、材料准备工作
按本合同段拟投入的施工机械设备表中所列内容,在规定时间内进场;
经过配合比试验而确定的各种材料,就近从厂家通过公路运输运至施工现场,进场材料必须经过试验,并做好标识,对于进场的材料和设备进行严格检查,没有出厂合格证的禁止使用,各种材料严格做复试。
2、施工技术准备
2.1编制施工组织设计
由技术负责人组织技术人员经过认真熟悉图纸后,对现场进行细致调研,收集与施工有关的资料,编制实施性施工组织设计,并报监理工程师批准后实施。
2.2技术交底及培训
由技术负责人组织施工技术人员进行技术交底,对施工技术、施工管理、试化验、质检、安全人员进行岗前培训。
2.3图纸会审
开工前,项目经理部将会同有关人员对施工图纸进行严格会审,及时发现施工中的难点和重点,针对难点和施工重点提出相应的施工方案,并将会审内容进行记录。
第三章、各分部分项工程的完整的施工方案
第一节道路工程施工方案
1.路基施工
1.1路基工程安排
为本工程配备精良的机械设备和经验丰富的施工人员进行路基施工,确保路基施工的质量和工期。
配备的主要设备有:
PC200挖掘机2台、英格索兰SD150振动压路机2台、D85推土机1台、PY180C平地机2台、载重5吨水车2台,ZL50B铲车3台,自卸运输车10台。
1.2、施工准备:
1.2.1测量放线
组织力量进行施工前的测量交桩、复测、放样,放出路基红线、桥梁、U槽及挡土墙等具体位置。
1.2.2清理场地
路基施工前,先要做好场地的清表工作,清除施工范围内的树木、灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下30cm内的草皮和表土,对妨碍视线影响行车的树木、灌木丛等也应在施工前进行砍伐或移植或清理。
场地清理时认真清除表土、草、树根,机械清理不到的地方用人工清理。
进行路床碾压时采用先轻后重的原则,用振动压路机进行碾压,碾压时,严格控制碾压速度,最大速度不应超过4km/h。
具体施工要求如下:
(1)保证路基的稳定,碾压的回弹模量值要大于20Mpa,在0-80cm范围内,压实度不小于96%;在大于80cm范围内,压实度应该不小于94%(重型击实法)。
(2)在测量人员复核路拱、高程、边线均符合图纸要求且在含水量适合的情况进行下碾压。
对不符合图纸要求的部分,整修后再洒水不粘轮时做补充碾压。
回填土要分层填筑,在最佳含水量情况下压实。
每层厚度和压实度达到规范要求。
(3)当路床土干燥时,须酌量洒水,在水分渗透后,不粘轮时开始碾压。
回填时遇有淤泥等须进行清除,并填以筑路材料。
(4)当路床土壤含水量过大时,应进行特殊处理,如碾压中出现翻浆现象,可以采用透水性良好的土壤换土,并分层填筑夯实或碾压,必要时也可采用砂砾材料进行翻浆处理等。
(5)路槽宽度不得小于设计宽度,平整度偏差不得大于2厘米,纵横段标高允许偏差±2厘米,横坡允许偏差±0.5%。
(6)碾压路床时,应自路基边缘向中央进行,采用18T振动压路机进行碾压,一般碾压每次重叠40cm,碾压速度开始时宜用慢速,最大速度不宜超过4km/h,约碾压5-8遍至表面无显著轮迹,无起皮现象为止。
新填路基加强填前碾压,正常路基填前碾压的压实度不小于96%(按重型击实标准)。
路基基底清表后,按施工图设计要求先填筑。
后碾压,填筑碾压完成后,采用振动压路机进行加强碾压,然后在进行正常填筑压实。
2.土方开挖
2.1在开挖过程中,仔细研究图纸,并积极与业主、监理、当地政府联系,对于图纸未标出的地下管线、电缆线和其他结构物加以严格保护,一旦发现立即报告监理工程师,且立即停止作业,保护好施工现场听候处理。
2.2挖方施工时应做好临时排水设施,保证路堑的水能及时排出。
2.3在路堑挖方施工中若不能及时进行路床施工,应预留50cm厚的原土层,以保证路基质量。
二、级配碎石底基层施工
本合同段路面底基层为20cm天然级配碎石。
路面底基层级配碎石结构,材料采用符合设计要求的天然级配碎石、通过汽车运输及推土机配合平地机摊铺,然后采用压路机压实。
配备推土机2台、平地机1台、压路机2台、洒水车2台、20T自卸汽车10台,保证按时完成本标段的路面底基层的施工。
施工工艺流程图:
碾压
整形
运输和摊铺集料
准备下承层
施工放样
必要时
洒水
级配碎石施工
1.准备下承层
1.1底基层施工前,对下承层进行清理,并洒水润湿,将路基顶面进行复测、整形,对因车辆行驶及自然因素造成的坑凹不平处,按规范要求进行填补压实。
合格后再进行上层的施工。
下承层表面应平整、坚实,具有规定的路拱、平整度和压实度,没有任何松散的材料和软弱的地点。
1.2土基必须用18t振动压路机碾压,碾压过程中,如发现土过干、表层松散,应适当洒水;如土过湿,发生弹簧现象,应采用挖开晾晒、换土、掺石灰或粒料等措施进行处理。
不符合设计要求的路段采取措施处理。
1.3逐个断面检查下承层标高。
下承层上的低洼和坑洞,应仔细填补和压实;下承层上的搓板和辙槽应刮除;松散处,应耙松、洒水重新碾压,达到平整密实。
2.施工放样
2.1在下承层恢复中线,直线段每15-20m设一桩,平曲线段每10-15m设一桩,并在两侧路肩外缘0.3-0.5m设指示桩。
2.2进行水平测量时,在两侧指标桩上用明显标记标出基层或底基层边缘的设计高。
3.运输
3.1集料装车时,应控制每车料的数量基本相等。
3.2由于级配砂砾容易在装料、运输和卸料过程中产生离析现象,因此,在装料时,装载机卸料的高度应尽可能小。
3.3严格控制卸料间距离,避免料不够或过多,并且要求料堆每隔一定距离留一缺口,以便施工。
4、级配碎石的拌和、运输、摊铺、碾压
4.1级配碎石采用场拌,拌合的混合料必须均匀,含水量适当,无粗细颗粒离析现象。
若有颗粒不均匀时,采用机械或人工进行搅拌,直至颗粒均匀时方可碾压。
4.2级配碎石经摊铺整型后碾压时,应控制混合料的含水量,在稍大于或等于最佳含水量的范围内。
碾压用12吨以上的压路机或等功效的压路机。
应先轻后重,碾压至密实度96%以上,20cm厚度一次碾压成型。
5.接缝的处理
禁止纵向接缝,横向接缝应做处理,采用搭接拌合,搭接长度5米以上。
三、水泥稳定碎石基层施工
水泥稳定碎石基层施工采用符合设计要求的厂拌材料,汽车运输,摊铺机摊铺的方法施工。
配备摊铺机1台、SD150振动压路机2台、洒水车2台、20T自卸汽车10台,保证按时完成本标段的路面基层的施工。
施工工艺流程图:
养生
水泥稳定碎石施工
1.准备下承层
1.1检查底基层上的低洼和坑洞,进行填补及压实。
底基层上的搓板和车辙,应刮除;松散处,用耙子耙松并洒水重新碾压。
1.2逐一断面检查底基层标高是否符合设计要求,平整度、压实度、路拱是否符合规定,且应没有任何松散的材料和软弱地点。
2.施工放样
在底基层上恢复中线,水泥稳定碎石施工采用导线法控制高程、厚度和平整度,在两侧每5米钉一导线桩,上挂导线,并用拉力器测其拉力,两端要固定紧,不能松弛。
3、水泥稳定碎石的拌和、运输、摊铺、碾压
3.1路面基层水泥稳定碎石采用厂拌,水泥宜选用初凝时间4h以上和终凝时间在6h以上的普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥或火山灰硅酸盐水泥,水泥强度等级32.5Mpa,集料压碎值≤30%。
水泥稳定碎石混合料运输采用10台20T自卸汽车运送至摊铺区域等待。
运输时要尽快将拌成的混合料运至现场,并对混合料加以覆盖,以防水分过多蒸发。
3.2采用德国产ABG423摊铺机摊铺混合料,并且摊铺速度、松铺系数、振动频率基本一致。
水泥稳定基层的结构厚度为30cm,施工中分两次摊铺完成,每层厚度为15cm。
分层时,每层都要进行压实度检验,并达到规定要求。
摊铺机后要设专人消除粗细集料离析现象,特别注意要及时铲除粗集料集中部位。
摊铺时要避免纵向接缝。
混合料高程、厚度及平整度用两侧挂导线法控制施工,摊铺时要随时检查厚度、宽度、横坡度、平整度、高程,如有偏差及时调整。
每日摊铺前须将上一班已完基层端部未压实部分切除1m,做成垂直接缝并涂刷水泥浆后再行摊铺,以保证端头压实度。
3.3碾压
3.3.1混合料摊铺后,立即用SD150振动压路机静压稳压,然后用振动压路机碾压,压实度不小于98%,碾压方式按实验确定的方法进行。
直线和不设超高的平曲线段由两侧路肩向路中心碾压,超高的平曲线段,内内侧路肩向外侧路肩进行碾压。
碾压时应重叠40cm,水泥稳定砂砾上下两层的施工缝应错开1m以上。
压路机不准在碾压过程中调头或急刹车,已完底基层和基层要采取可靠措施,杜绝一切车辆通行。
洒水车亦不得在作业段调头或急刹车。
3.3.2控制水泥、砂砾的拌和用水量,随时检查水泥含量和含水率和集料级配,保证“混合料”在最佳级配状态下一次碾压成活。
水稳砂砾从拌和到碾压终了的时间不应超过4小时,要协调好拌和→运输→摊铺→碾压四条线的生产能力。
3.3.3施工过程中,严禁用薄层贴补法进行找平,碾压过程中如有松散、起皮现象,应翻开加适量水泥,重新拌和、碾压。
4.接头处理。
横向接头用与每层等厚度的方木置于末端,一侧紧靠混合料,另一侧回填砂砾或碎石,然后碾压,重新开始铺下段前,将砂砾或碎石和方木除去,并清扫干净。
对上一班已碾压完成的横接缝涂刷水泥浆后,摊铺机在回到已压实层的末端开始下一段的摊铺。
5.养生及交通管制
基层摊铺压实合格后,立即开始养生,养生期不小于7天。
且至上层结构层施工前该层表面必须覆盖,不得曝晒。
养生用草袋子覆盖保湿法进行或用其它监理工程师指定的养生方法。
养生期间除洒水车外,其它车辆不得通行。
养生结束后立即喷洒透层沥青、垫脚砂,并在5-10天内铺筑沥青混凝土面层。
四、边石
花岗岩边石砌筑满足以下要求:
1、边石安装应符合图纸所采用的线型和坡度。
2、边石应在路面铺设之前完成,花岗岩边石的表面应平整、无风化、棱角齐整。
3、核对道路中心线无误后,依次丈量出路面边界,进行路边线放样,定出边桩;直线段的边桩与边桩间可拉线作准绳,弯道及交叉路段须按设计半径,加密边桩,保证曲线圆弧尺寸。
边石安装应符合图纸所采用的线形和坡度。
4、垫层砼和靠背砼在现场采用机械搅拌,一吨翻斗车运输,人工浇筑。
靠背砼模板采用木模板钉木桩支撑。
靠背砼采用人工洒水养生。
水泥混凝土浇筑完成后,养生不少于7天,保持表面有足够的水份。
5、边石应安砌稳固,顶面平整,缝宽均匀,勾缝密实,线条直顺,曲线圆滑,无折角。
五、沥青砼路面施工
1、沥青油施工
1.1、透层沥青:
基层顶面必须喷洒透层油,采用A级90号道路用石油沥青,透层油的用量为0.7—1.5L/m2,应通过试验确定喷洒透层油量,透层油应在基层碾压成型后表面稍变干燥,但尚未硬化的情况下喷洒,渗入基层深度不小于5mm。
采用碎石封层机进行散步透层油与垫脚料,当气温低于10℃、浓雾或下雨时不进行施工。
喷洒透层油应均匀,有花白遗漏应人工补洒,喷洒过量应的立即撒布石屑或沙吸油,防止形成油皮。
1.2、粘层沥青油施工:
沥青层间必须洒布粘层沥青,应在铺筑沥青层当天喷洒。
在粘层沥青破乳水分蒸发后铺筑沥青混凝土表面层。
1.3、喷洒沥青油施工前应清扫路面,采取遮挡等有效措施防止对构造物、路缘石等造成污染。
2、沥青混凝土面层施工
2.1施工准备
2.1.1施工测量放样
2.1.2用路线中线桩按设计文件要求放出施工范围。
2.1.3下面层用钢丝绳引导的高程控制方式,上面层采用非接触式平衡梁来控制沥青砼高程、厚度及平整度。
2.2、沥青混合料运输及摊铺碾压
2.2.1沥青混合料采用10台自卸汽车运输。
运输车的运量较拌合和摊铺能力有所富余。
摊铺时在施工现场等待卸料的运输车不少于5辆。
2.2.2为便于卸料,运输车车箱底板及周壁要涂一层油水混合液(油水比为1:
3),严禁使用石油制品做隔离剂。
2.2.3运料车装料时,通过前后移动来消除粗细料的离析现象,一车最少分4次装载。
2.2.4运料车用苫布覆盖,用以保温、防雨、防污染。
2.3摊铺及碾压
2.3.1沥青摊铺由1台德国ABG423摊铺机完成摊铺工作,摊铺温度不低于设计及规范要求。
2.3.2沥青混凝土摊铺前摊铺机熨平板要先预热,摊铺时摊铺机振动夯板在振动状态下进行。
2.3.3碾压设备采用2台美国进口英格索兰DD110型及日本进口酒井SW900型双钢双驱振动压路机、2台YZT25轮胎压路机进行碾压。
2.3.4碾压分初压、复压和终压三个阶段。
碾压方式通过试验段完成后确定。
碾压区段采用三色小旗区分作为标记,碾压段控制在30—50米,在保证碾压温度前提下尽量延长碾压段落。
横向接缝先用双轮压路机横向碾压,路面边缘放置供压路机停放的垫木,碾压时压路机应位于已压实的料层上,深入新铺层宽度15CM。
然后每压一遍向新铺混合料移动15—20CM,直至全部压到新铺层上为止,横向接缝碾压时用3M直尺检测并调整碾压的位置,使接缝顺平,再改为纵向碾压。
2.3.5初压时,用DD110、SW900压路机不加振碾压2遍,而且紧跟摊铺机,速度要慢而均匀,应由两侧向中心碾压。
相邻碾压带应重叠1/3~1/2轮宽,最后碾压路中心部分。
当边缘有挡板、路缘石、路肩等支挡时,应紧靠支挡碾压,当边缘无支挡时,可用耙子将边缘的混合料微微耙高,然后将压路机外侧轮伸出边缘10CM以上碾压,且在边缘先空出宽30~40CM,其它部位碾压完成后,再碾压这个部分,以减少向外推移,初压温度应不低于125℃。
成型后由专人用3M直尺进行测量,必要时予以调整。
2.3.6复压采用DD110、SW900振动压路机紧跟在初压段后进行,相邻碾压带重叠宽度为10~20cm。
碾压遍数不少于4~6遍,达到要求的压实度后并无显著接茬。
振动压路机倒车时先停止振动,并在向另一方向运动后再开始振动,以避免混合料形成涌包。
2.3.7终压用DD110、SW900压路机不加振动和YZT25轮胎压路机紧接在复压后进行,为使碾压过程不粘轮,可在水中加少量洗衣粉或洗涤剂,严禁使用柴油。
终压温度不低于75℃。
2.3.8各层沥青砼的压实度必须满足设计及施工规范要求。
二、质量保证措施
我公司通过了ISO认证。
“质量第一、信誉至上,以顾客的需求和期望为一切工作的出发点,生产优质工程实现可持续发展”是我们的质量方针。
“单位工程合格率100%,合同履约率100%。
”是我们的质量目标。
我们的承诺将在施工的各工程中得到兑现。
就本工程我公司将建立以项目经理为为首从上至下的质量组织体系。
(见下图)
项目经理
办公室主任
质检科长
工程科长
材料设备科长
项目总工程师
项目副经理
技术交底、施工过程控制
施工技术措施制定
工程产品的防护和交付
施工技术培训
设备进场检查、设备状态控制
选定合格供应商、采购合格材料
产品进场标识及产品的可追溯性
产品的搬运、贮存、包装
检验测量和试验设备的管理
检验和试验进场材料、工程产品
质量记录的管理
不合格产品控制
纠正、预防措施的制定
统计技术的应用
文件与资料控制
地方社会工作
生活后勤管理及财务
安全员、施工员、材料设备员、设备调度员
A.基本要求
为确保本合同段的工程质量,使产品在形成过程中始终处于受控状态并确保本工程优良,严格保证顾客要求,我公司提出
1、强化质量意识,健全规章制度
(1)落实质量负责制,把质量工作贯穿施工全过程,使质量处于受控状态。
(2)严格落实双检制,复核签认制,按市政工程技术规范和设计要求组织施工。
(3)执行GB/T19000-2000idtISO9000:
2000《质量管理体系》标准,按我公司《质量手册》严格要求。
(4)推行我公司以往有效的《技术管理条例》和分级《技术负责制》,使技术工作规范化。
(5)推行全面质量管理,实行项目分解及目标管理。
对重大技术问题组织QC小组攻关。
(6)严格执行施工前的技术交底制度,对作业人员坚持进行定期质量教育和考核。
(7)建立严格的质量检查组织机构,全力支持和充分发挥质检机构和人员的作用,主动接受监理工程师的监督和帮助,积极为监理工程师的工作生活提供和创造便利条件。
(8)为保证工程质量特建立质量保证体系。
(见下图)
B、质量检查与验收
坚持质量“三检”制度和企业内部的质量检查验收制度,重点把关创优。
分部分项工程的优良率是创优的重点。
在施工中认真执行班组间的自检、互检、交接检,加强质量跟踪和检查,每个分部分项必须由班组自检,交专职质检员和公司质量部门复核,达到质量要求才能进行下道工序施工,否则返工重做。
严把原材料的质量关。
材料管理人员对现场的各种材料、半成品检查验收,必须有质量保证书或合格证。
杜绝“无质保书、无合格证、无检测标准”的三无材料进场。
加强检测设备及成品保护,教育全体施工人员树立质量观念,自觉爱护检验设备,珍惜已完成的成品。
我公司具有先进的精密仪器及仪表,检测设备齐全,专门设有实验室,能够对各工序进行测量及探测。
为确保工程的质量实行奖优罚劣,激励操作者和管理人员的创优积极性。
C、保证工期措施
为确保按期完成工程施工,及早发挥投资效益。
我处将采取下列措施:
1、投入精锐力量
在公司范围内,精选有多年施工经验的施工队伍,优中选优。
调集优良的施工机械设备,确保工程的顺利完工。
2、强化指挥机构
选派懂管理、懂业务的领导干部组成精干、有力的项目经理部,在施工现场行使指挥职能,对建设单位负责,信守合同,服从监理,协调施工,确保本工程施工任务的按期完成。
3、施工调度高速运转
建立高效的调度指挥系统,全面、及时掌握并迅速、准确地处理影响施工进度的各种问题。
对重大关键问题要超前研究,制定措施,及时调整工序和调动人、财、物机,保证施工的连续性和均衡性。
4、加强机械设备管理和调配
切实做到加强机械设备的检修和维修工作,配齐维修人员,配足常用件,搞好全线的机械调配,充分发挥机械效率。
投标书即定的机械设备要保质、保量,按时到工地。
5、保障材料供应
对工程所需材料做到有组织、有计划地进行采购与供应,并做好材料的储备工作,保证施工用料。
6、强化施工管理、实施短期网络计划控制
对劳动力实行动态管理,优化组合,使作业专业化、规范化和程序化。
严格实行和落实责任承包制,确立分岗负责制,采用责任和效益挂钩,调动全员积极性。
应用网络计划技术,优化施工方案,在施工计划上合理安排,实行全面计划管理。
7、加强劳动纪律
加强劳动纪律与用经济相结合的手段,调动工人劳动积极性,使人人树立紧迫感、责任感。
第四章、保证安全生产,文明施工,减少扰民降低环境污染和噪音的措施
(一)安全生产
1、安全领导机构及安全保证体系
建立建全安全组织机构,认真贯彻安全法规,管生产者必须管安全,建立从上至下的安全组织体系。
(如图)
安全领导及保证体系见下图:
项目总工程师
项目副经理
项目经理
安全科
安全工程师
车辆安全员
机电工程师
结构工程师
消防安全员
材料设备科
综合办公室
工程科
安全技术交底
施工安全技术措施制定
受力安全结构检算复核
设备安全检查
设备使用安全规则制定
设备维修保养制度制定
物资、配件安全性能检测使用检查
车辆安全性能检测使用检查
驾驶员安全教育
交通安全规则贯彻检查
安全措施贯彻检查
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- 新区 道路 路网 工程项目 设计