LEHYIIC电气调试说明.docx
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LEHYIIC电气调试说明
LEHY-Ⅱ(无能量反馈)乘客电梯
系统软件使用C语言
电气调试说明
1.调试工具
1.1螺丝起子
调整印板上的旋转开关必须使用专用的螺丝起子。
1.2维修计算机
用于参数修改和故障诊断。
1.3闪存重写工具。
1)BootRom
2)双机互连网(连接P1板和计算机)
3)计算机*1
[备注]*1:
安装有使用的BootRom对应的软件。
2.上电准备及确认
2.1上电准备
1)将控制柜AUTO/HAND(自动/手动)开关拨到HAND(手动)侧。
2)确认P1板上的相关接插件的接线都已连接正确。
3)确认P1板上的DRSW/RST开关处于DRSW侧以切断所有的门操作要求。
4)确认P1板上的FWR/MNT开关不处于FWR侧,TCA/MCA开关处于中位。
5)确认旋转开关“MON1”、“MON0”的值分别为1、0.
6)确认旋转开关“SET1”、“SET0”的值分别为0、8.
2.2上电确认
当控制柜上电后,P1板上的发光二极管CCWDT、DRWDT、DPOK应该被点亮;如果门处于
完全关闭的状态,发光二极管41应该被点亮;如果轿厢处于门区,发光二极管DZ应该被点
亮。
<注意>监视定时器是用来监视印板上的CPU是否工作正常。
如果在调试过程中WDT
熄灭了,说明相应的CPU发生了严重故障(程序已经跑飞了)。
这时,需要检查印板5V电源
接线和各接插件。
如果CCWDT或DRWDT灯闪烁,相应的程序可能没有写入闪存。
3.手动操作(低速运行)
手动操作必须在上电确认正常后进行
3.1手动磁极位置的写入
1)合上电源断路器。
2)将P1板上的旋转开关“SET1”调到“0”,“SET0”调到“D”。
3)将P1板上的SW1↑/SW1↓开关按到SW1↓侧,直到七段码显示“PXX”(XX为层楼
数),并开始闪烁。
4)手动运行,直到7段码显示停止闪烁,磁极位置写入成功。
5)按动P1板上的RST拨动开关,将磁极位置存入ROM中。
6)将P1板上的旋转开关“SET1”、“SET0”分别恢复为0、8。
<注>:
进入相应的SET模式方法为,将旋转开关“SET1”、“SET0”调至相应的值,向
下长按SW1拨动开关,直到进入相应模式,再松开;退出SET模式的方法为,将旋转开关
“SET1”、“SET0”分别调至0和8,向下长按SW1开关,直到退出SET模式,再松开。
3.2手动试运行
上行按钮按下后,P1板上的发光二极管89和UP应该点亮,轿厢应该上行。
下行按钮
按下后,轿厢应该下行,如果轿厢比对重轻,轿厢会有一个上行冲击,然后正常下行。
手动
运行速度应该为20m/min。
在手动运行调试期间,必须确认抱闸能够完全打开,并且曳引机没有异常的噪音和振动。
此外,当轿厢停止时,抱闸触点应该完全闭合以保证抱闸的有效性。
在手动运行期间,轿厢必须在安全开关、厅门开关、轿门门锁开关和UL/DL断开时立即
停止。
3.3称重装置的调整
I把轿厢空载的称量值写入存储器
1)确认轿厢为空载。
2)手动将轿厢开到井道中点(参考下页方框中方法确认井道中点)。
3)将P1板上的旋转开关“SET1”调到“6”,“SET0”调到“2”。
4)将P1板上的SW1↑/SW1↓开关按到SW1↓侧,7段码将显示当前秤值,并闪烁,写
完后自动退出SET模式,7段码进入MON显示模式。
5)将P1板上的旋转开关“MON1”调到“0”,“MON0”调到“D”向上按“SW2”开关,
7段码显示空载轿厢的数据,确认空载秤写入成功。
确认轿厢停在井道中点的方法
将P1板上的旋转开关“MON1”调到“0”,“MON0”调到“1”,并
且使电梯进入手动运行状态。
开动电梯当显示变化为“0”到“-0”
时,表示当前轿厢年处位置是中间位置。
显示数字变化所代表的距
离为256mm。
II把轿厢平衡负载写入存储器
1)确认轿厢为半载。
2)手动将轿厢开到井道中点。
3)将P1板上的旋转开关“SET1”调到“6”,“SET0”调到“3”。
4)将P1板上的SW1↑/SW1↓开关按到SW1↓侧,7段码将显示当前秤值,并闪烁,写
完后自动退出SET模式,7段码进入MON显示模式
5)将P1板上的旋转开关“SET1”、“SET0”分别恢复为0、8。
6)将P1板上的旋转开关“MON1”调到“0”,“MON0”调到“D”,向下按“SW2”开关,
7段码显示平衡负载轿厢重量的数据,确认平衡负载秤已经写入。
7)将P1板上的旋转开关“MON1”、“MON0”分别恢复为1、0。
8)按动P1板上的RST开关,将空载和平衡负载秤量值存入ROM中。
<注>在写入空载和平衡负载秤量值后,在设定铭牌注明以做备份(NLWT、BLWT)
III力矩补偿的精细调整(一般不作调整)
力矩过补偿
1)在空载上行NLUP或空载下行NLDN操作时,抱闸打开时轿厢有向上运动的趋势,
将旋转开关“WGHG”向“F”调整,调整方法参考7.2节表2(SET1=3)。
2)在空载上行NLUP或空载下行NLDN操作时,抱闸打开时轿厢有向下运动的趋势,
将旋转开关“WGHG”向“0”调整,调整方法参考7.2节表2(SET1=3)。
将旋转开关“WGHG”调到“0”。
力矩欠补偿
上述力矩补偿调整绝对不能在满载FL的情况下进行。
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