XX加油站安全设施设计专篇.docx
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XX加油站安全设施设计专篇.docx
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XX加油站安全设施设计专篇
1 建设项目概况3
1.1建设项目内部基本情况3
1.2建设项目外部基本情况5
2建设项目涉及的危险、有害因素和危险、有害程度8
2.1危险、有害因素8
2.2危险、有害程度13
3建设项目设立安全评价报告中的安全对策和建设采纳情况说明17
4采用的安全设施和措施18
4.1项目选址、平面布置和建筑结构的安全措施18
4.2工艺和设备的安全措施19
4.3电气的安全措施21
4.4消防的安全措施21
4.5预防火灾与爆炸的对策措施22
4.6重大危险源的安全措施23
5事故预防及应急救援措施24
5.1应急救援组织或应急救援人员的设置或配备情况24
5.2消防队伍的依托或者建设情况24
5.3应急救援器材的配备情况24
5.4消防器材的配备情况24
5.5应急救援措施24
6安全管理机构的设置及人员配备29
6.1劳动安全管理机构设置及人员配备29
7安全设施投资概算30
7.1建设项目总投资概算30
7.2建设项目中安全设施投资概算和分类投资概算30
7.3安全设施投资概算占总投资概算的比例,安全设施分类投资
概算占安全设施投资概算的比例31
8结论和建议32
8.1结论32
8.2建议33
1建设项目概况
1.1建设项目内部基本情况
1.1.1建设项目的主要技术、工艺
中国石油天然气股份有限公司XXX加油站参照《汽车加油加气站设计与施工规范》等标准、规范的要求,采用国内外通行的成品油流程及加油工艺。
建设规模为二级加油站:
拟建乙醇汽油储罐3个,柴油罐2个,容积均为30m3。
1.1.2建设项目所在的地理位置、用地面积和生产(储存)规模
本项目拟建于宜昌市猇亭经济技术开发区,猇亭大道东段,即正大集团至亚元电子有限公司路段,面邻猇亭大道,距宜昌市中心城区约20公里,距葛洲坝水利工程约25公里,距三峡电站坝址66公里,近邻宜黄高速公路及黄龙寺机场。
拟建站址南临宜顺机动车检测中心,北面与东面均为农田及山林,与周围民居住宅水平距离均在30米以上。
(站址具体区域位置详见附件四:
项目区域位置图。
)
本项目总用地面积3992平方米,站场呈L形,分别布置有加油区、站房和储罐区。
其中加油区面邻猇亭大道,中间以绿化带相隔。
加油区主要由罩棚、加油岛和加油机组成,拟建加油岛4个、双枪加油机4台。
储罐区布置于站区东北角,区内拟设置30m3油罐5个,其中乙醇汽油罐3个,柴油罐2个。
站区北面为站房(二层楼房)、公共卫生间,站房内设办公室、发电与配电间、便利店、储藏室、员工休息室及餐厅等。
加油站出入口沿猇亭大道呈南北方向布置,南进北出。
该加油站总平面布置详见附件:
总平面布置图。
1.1.3建设项目涉及的主要原辅材料和品种名称、数量
本项目涉及的主要原辅材料和品种名称、数量见表1-1。
表1-1主要原料、中间体、产品的种类及数量
数
量
品
名
危
规
号
危险
类别
单位产品消耗量
(吨)
贮存区
储存量(m3)
生产存储临界量(吨)
备注
汽油
31001
第3.1类低闪点易燃液体
/
81
20
原料
乙醇
32061
第3.2类中闪点易燃液体
/
9
20
原料
柴油
/
/
/
60
20
原料
1.1.4建设项目的工艺流程和主要装置及其上下游生产装置的关系
1.1.4.1工艺流程
本加油站采用国内外通行的成品油流程及加油工艺,即成品油从批发库经油罐车运输至加油站,通过卸油管将油品卸至埋地油罐。
加油时,油品从埋地油罐经管道、自吸加油机、自封式加油枪给车辆加油。
成品油流程及加油工艺流程图见附件一:
附图1-1。
油库→油罐车→加油站→卸油→埋地油罐→油品管道→加油机→车辆
附图1-1:
加油工艺流程图
1.1.4.2加油站主要装置及其上下游生产装置的关系
加油站主要建设内容包括:
加油站房、加油站棚、油储罐、加油设备及与加油站配套的公用工程和辅助设施。
1.1.5建设项目配套和辅助工程
1.1.5.1给排水
本项目用水主要包括生活用水及消防用水,用水来源于城市自来水管网,完全可满足本项目的供水。
本项目排水主要为生活废水,废水直接排入城市下水管道。
1.1.5.2供电、通讯
该加油站站区内设置一间配电间,电源拟引自市电,电压380V/220V,配电箱拟设在站房配电间内,设计用电负荷为三级,可满足站内生产、生活使用。
站内发电间拟配24KW发电机,供停电时使用。
站区内设置有线和无线通讯系统。
1.1.5.3消防及安全防护措施
1、消防设施
该加油站消防器材依据《汽车加油加气站设计与施工规范》的各项规定及建设方提供的相关资料进行配置。
未设消防给水,着火时主要用站内配置的消防器材灭火。
站房内按《建筑灭火器配置设计规范》相关规定放置灭火器。
2、防静电及接地保护
地上及埋地管沟管路末端,设计作防静电和防感应雷的接地装置,接地电阻按不大于10欧姆设计,卸油车场地静电接地柱装置接地电阻按不大100欧姆设计。
加油机亦接入静电接地网。
工艺管线、法兰铜片跨接线,电阻按不大于0.03欧姆设计。
管线拟采用40×4扁钢接地。
1.1.6建设项目的主要装置名称、型号、材质、数量
本项目主要装置名称、型号、材质、数量见附件一:
附表1-1。
1.2建设项目外部基本情况
1.2.1建设项目所在地的气象、水文、地质、地震等自然情况
1、地形、地貌
本项目场地地势较高,所在位置场区地基岩土体分4层:
第一层素填土;第二层夹卵石淤泥质粉质黏土;第三层粉质黏土;第四层中等风化泥质粉砂岩;场区无不良地质现象,稳定性好,适宜建设加油站。
地震状况:
根据国家地震局建设部的震发办(1992)160号文件及《中国地震烈度区划图(1990)》,该区地震烈度为6度。
2、气象水文条件
猇亭区属亚热带大陆季风气候区,一年四季分明,雨量充沛。
根据区域周围气象台多年来的气象资料统计,主要气候特征如下:
年平均气温16.6℃;冬季平均气温5.0℃,极端最低温度-13.8℃;夏季平均气温26.7℃,极端最高温度40.8℃;年平均降水量1233mm,日最大降水量233.1mm,年平均相对湿度78%;年无霜期272天。
据近五年气象资料统计,该地区全年以静风为主,频率为42%;主导风向为ESE风,其次为SE风,风向频率分别为8%和7%;年平均风速1.61m/s。
1.2.2建设项目投入生产或者使用后可能出现的最严重事故波及的范围,以及在此范围内的24小时生产、经营活动和居民生活的情况
本项目存在的主要危险、有害因素有:
火灾、爆炸、电危害(包括雷电伤害、漏电伤害、静电伤害、触电等)、车辆伤害、健康危害、坍塌及其它事故所造成的危害和伤害等。
其中可能对建设项目周边单位生产、经营活动或者居民生活造成影响的危险、有害因素为火灾爆炸。
本项目建设地点位于宜昌猇亭区猇亭大道,人口密度低,附近有
少量民居住宅,南侧为车检所,水平距离均在30米以上,且加油站三面均修建了约2.2米高的护坡,因此上述危害对区域内周边单位生产、经营活动或者居民生活的影响极为有限。
该加油站按照国内现行的技术标准和规范进行安全设计,在重点危险部位设置有效安全设施,其危险、危害程度是完全可以接受的。
1.2.3建设项目中危险化学品生产装置和储存数量构成重大危险源的储存设施与下列场所、区域的距离
建设项目中危险化学品生产装置和储存数量构成重大危险源的储存设施与下列场所、区域的距离见表。
序号
重要社会场所、区域
距离
1
居民区、商业中心、公园等人口密集区域
500米范围内无该类设施
2
学校、医院、影体育场(馆)等公共设施
1000米范围内无该类设施
3
供水水源、水厂及水源保护区
1000米范围内无该类设施
4
公路交通干线、地铁风亭及出入口
5
基本农田保护区、畜牧区、渔业水域和种子、种畜、水产苗种生产基地
厂区在开发区,无该类区域
6
河流、湖泊、风景名胜区和自然保护区
无该类区域
7
军事禁区、军事管理区
2公里无该类区域
8
法律、行政法规规定予以保护的其他区域
2公里无该类区域
本建设项目周边100米范围内没有重要公共建筑,只在站区南侧为车检所,附近有少量民居住宅,对本项目无直接的不良影响。
1.2.4重大危险源概述
根据该加油站的安全评价报告的重大危险源辨识结果,本加油站建成后将构成贮存区重大危险源。
2建设项目涉及的危险、有害因素和危险、有害程度
2.1危险、有害因素
2.1.1建设项目涉及具有爆炸性、可燃性的化学品危险类别及数据来源
本项目涉及到的化学品有汽油、柴油、乙醇。
按《危险化学品名录》2002年版的界定,汽油属于第3.1类低闪点易燃液体,乙醇属于第3.2类中闪点易燃液体。
2.1.2建设项目可能出现爆炸、火灾、中毒、灼烫事故的危险、有害因素
2.1.2.1火灾、爆炸危险
1、危险化学品的火灾爆炸
本项目所涉及的危险化学品如汽油、柴油为易燃、易爆物质,若乙醇汽油、柴油部分管道和设备在一定条件下长期运行产生腐蚀、损坏,或操作错误,发生破裂、泄漏可能发生火灾爆炸。
乙醇汽油易挥发,蒸汽与空气混合形成爆炸性混合物,其爆炸范围比乙醇汽油更宽。
乙醇汽油与氧化剂发生强烈反应,遇明火高热,有引起燃烧爆炸的危险。
2、工艺过程中的火灾爆炸
(1)卸油
油罐车卸油环节潜在的危险、有害因素及可能发生的故障和事故有:
油品滴漏、油蒸气从卸油口逸出、产生静电火花、电气火花、雷电火花、明火等因素,皆可引发燃烧、爆炸事故。
其产生的原因如下:
①油品滴漏。
卸油时输油管线或鹤管破损,卸油泵的密封装置破损致使油品跑、冒、滴、漏。
②油蒸气从槽车卸油口逸出。
油罐车卸油时将鹤管插入槽车油罐时,油蒸气自然会从卸油口逸出。
③卸油时由于输油管、卸油油罐车、鹤管无防静电接地装置、接地装置损坏、接地电阻不符合要求、卸油泵和输油管线防静电接地装置损坏、防爆电气设备故障、现场人员使用手机或呼机、使用非防爆式照明灯具,均可导致产生静电火花或电气火花。
④遭遇明火。
油罐车撞击、卸油现场人员吸烟或违章动火,导致明火产生。
⑤溢、漏或逸出的油品遇明火、静电火花、电气火花、雷电火花,可发生燃烧现象。
若油蒸气经聚集后达到其爆炸极限,遇火源极易发生爆炸事故。
(2)加油
加油环节潜在的危险有害因素及可能发生的事故有:
油蒸气外泄、油品外溢;产生静电火花或电气火花;遭遇雷电火花或明火,发生火灾。
其产生的原因如下:
①油蒸气外泄。
加油过程中,油枪与车辆加油孔之间留有空隙,加油时必然造成油蒸气外泄。
②油品外溢(冒油)。
由于加油操作不当或计量仪表及防溢油联锁装置失灵等原因,可能导致加油时油品外溢。
③产生静电火花或电气火花。
加油时由于防静电接地线接触不良、油品流速过快或喷溅、使用手机或呼机、穿、脱、拍打化纤服装形成静电;电器打火、使用非防爆照明灯具、防爆电气设备故障等原因,均有可能产生静电火花或电气火花。
(3)清罐
清罐环节潜在的危险有害因素或可能发生的事故有:
罐内油气浓度较高而进入罐内作业可能发生窒息;罐体内残留油品使作业人员发生油品中毒;清罐时使用铁质器具、非防爆灯具而产生静电火花、电气火花、雷电火花或明火。
其产生原因与前述的同类别相同。
罐内残余的油蒸气遇静电、电气、雷电火花或明火后,均有可能发生燃烧爆炸事故。
(4)储存
储存环节潜在的危险有害因素或可能发生的事故有:
油品渗漏;外渗或外漏的油蒸气聚集;产生静电火花、遭遇雷电或明火而发生燃烧、爆炸。
其产生的原因如下:
①油品渗漏。
油罐、输油管线、连接法兰及其相关设施由于制造缺陷或受
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