车队调度年终总结.docx
- 文档编号:12253804
- 上传时间:2023-04-17
- 格式:DOCX
- 页数:6
- 大小:41.71KB
车队调度年终总结.docx
《车队调度年终总结.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《车队调度年终总结.docx(6页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
车队调度年终总结
车队调度年终总结
车队调度年终总结
对于刚进入生产部的我,对调度员的了解比较片面,岗位职责及业务水平都处于萌芽状态。
但为了做一名合格的调度员,利用每天交***时间虚心的请教两位调度班长,明白了调度员每天都要做什么工作、什么事该做、什么事不该做、遇到问题后该怎样处理等等,在半个月内我熟悉了调度员所要具备的能力与责任;在车间遇到不明白的问题后,不碍于面子,向员工学习各种设备的操作和工艺执行情况,掌握生产一手资料,便于更好的监督车间、服务车间;我想,只有精通岗位业务,才能做到对生产的有效监管!
调度员最基本的职责就是执行力要强,面对领导下达的任务,将不折不扣的完成,每天开会我都会将领导将的重点记到本子上,进入车间后一条一条的进行落实,把生产中重要的问题传达给车间主任或者班长,并监督其执行情况。
遇到客观性不能解决的问题时,先汇报给领导,待领导裁决后在进行执行,绝不改变领导的想法和安排;执行安排时,雷
厉风行,能当班做完的不推到下一班,能3分钟做完的,不
5份中作完。
保证工作质量,将车间生产执行好、落实好、监督好、服务好!
调度员本身的目的就是保证生产计划的顺利完成,更改计划,不利于产品销售,导致有的产品缺貨,有的产品胀库。
自下发六日计划后,每天都要对车冋计划执行情况进行跟踪,凡发现私自更改计划的,就要下通报处理。
如果是因为人员少或是没有包装物需要改计划,优先保证市场需求量大、利润高的产品,然后分析改计划后,生产流程是否顺畅合理,并与调度班长进行结合,避免某中产品超标受考核。
产品质量是决定企业命运的根本,作为一名调度员更要在质量方面下功夫,做到勤检查、严监督、多整改。
工作中加大对杂质隐患的排查,建立每日排查报表,经常的进行复查,发现不整改的要进行考核处理,并使之成为习惯;加强工艺执行的时间链、温度链的排查力度。
紧盯工艺执行情况,杜绝工艺不严谨,造成批量性的次品。
遇到不清楚的,就拿出工艺本进行对照,保证工艺的正确性和安全性;包装质量是我厂最弱的一项,在全国倒数第二。
要提升包装质量,就必须优先保证设备的性能完好,8月份,我制定了《唐山双汇拉伸膜包装机保养方案》,9月份我又制订了《拉伸膜包装机参数规范》,从而减少了产品的漏气率与进水率,然后又规范了无菌站机人员的
■I
操作,杜绝摆放产品吋横七竖八,保证产品的外观形象美观好看。
最后一关就是监督人员装箱质量,杜绝进水、漏气、无日期、计量
IIP
不足、带杂质的产品入箱。
勤翻箱、勤提醒,对于只抢劳效不顾质量的员工加倍处罚并给予严厉批评!
一个公司想要取得更多的利润,唯一就是降低成本。
而作为食品行业,从原材料减低质量,提高成本,是行不通的,只有
我们加强内部管理,杜绝浪费,才能不让太过投入。
工作方面,我所做到的就是每班对各工序的水管、气阀、吃饭时电灯、垃圾、次品、操作所造成的浪费进行排查,禁止有跑冒滴漏不管不问、垃圾次品内有正常产品、剪节质量较差、落地肉馅拖入下水道等情况,发现一次,考核一次,讲解教育后,让员工提高节约意识!
现场卫生的管理有利于产品质量提高和生产流程的顺畅化,物
品的摆放要整齐,设备的刷洗要彻底,杜绝发黄发粘的工器具,遵
照5s的标准执行打扫。
最重要的就是人员个人卫生,洗手消毒的
制度在车间内一直执行很差,针对这种情况,每当点铃响了之后,
我都会从车间前道检查到后道,发现没有及时消毒的,就会通知班
长或消毒员进行通知,发现消毒不彻底或仍不执行的,就会对其班
长进行考核,只有班长有了执行力,制度才可以持久执行!
安全危及人员生命危险,在这个问题上,我更不敢松懈。
要
求职工正确操作设备,不得出现野蛮操作、违规操作。
但是在生产
上还是发现不少安全隐患,例如;
1、绞肉机手站在提升机上按肉。
2、推车人员推车不用手扶,
用力过猛。
3、消毒员刷下水道无任何防范措施。
4等等一些不规范的问题。
针对这些情况,我所做的就是
对员工进行讲解如此操作的危险性,提高人员的安全意识,并
警告不得再次出现,避免出现重大的安全事故。
人员流失率高与职能部门人员也是息息相关的,以前在车间工作期间,深有体会,所以现在能在车间与职工多换位思考,出现偶尔或者客观性问题,多教育、少考核,以最好的办法解决问题。
不滥用职权,不欺压职工,做到公平、公正。
但遇到原则性的问题,还是要追究的,不管是任何人,该考核,就要考核,不包庇车间干部和领导。
虽然这段时间里,我在工作上取得了很大进步,但是反省一下自己,还是有好多工作没有做到位,例如:
1、工作不够积极主动,常有退到的情况,员工作做到的,而自己没有做到。
2、业务水平未达到精湛,导致问题不能及时处理和分
析。
3、信息不能很好的传达,导致安排的任务不能及时完
成。
4、工作总做到问题出现之后,而不是在事发之前做到很好的控制。
5、遭到批评后,就会心灰意冷,工作情绪低下。
6、遇到较难的问题就请示,没有自己好好的思考思考
为了更好的完善自己,为了做一名合格的调度员,我要
做的还有很多,以下是我今后的工作计划:
1、加强业务方面的学习,做到及时发现及时处理,出现的问题
不搁置、不放过!
2、改变精神面貌,遵守劳动纪律,积极的去执行每一项工作。
3、信息传达要到位,要准确,坚持你不来我不走的现场交接制度。
4、认真观察生产中出现的各种质量、安全隐患,把问题控制到萌芽时期。
5、创新工作方法,由监督型向服务协调型转变,不能天天只知道查找问题,而忘了自己的职责。
6、加强沟通交流,做好眼睛,不做传话筒,做什么事都要身体力行。
7、敢于管理,加强自身管理能力,做到科学化、人性化。
8、遇到难题后,不能急躁,粗心,要静下心来判断事情的对错,并拿出理性的解决方案。
9、能承受工作压力,遇到问题不回避,不怕批评,从批评中吸取教训,转化成一种动力。
1。
、宏展更好的蓝图,再接再励,争取再上一个台阶。
工作,只有起点,没有终点,我相信今天的艰辛,会迎来明天的成功。
车队调度年终总结
一、基本情况切实增强责任意识和使命意识,把预防车辆安全事故和杜绝违章驾驶作为车管工作的重中之重来抓,领导重视支持,高度重视车辆的安全管理。
大力支持车辆管理的具体工作。
现共有车辆3辆。
包含值班车1辆、三菱越野1辆、猎豹越野1辆。
司机及管理人员各1名。
负责全部车辆的购置、油料、保险、等各项费用的上缴,以及落户、二级维护、事故处理、维修监督、车辆档案整理等,同时我还承担驾驶员工作。
车队具有对全部车辆的计划下达职能。
对车辆管理制度建立健全及创新的责任和义务。
目前车辆管理制度正在修订之中,还为完善。
严格按照操作规程和道路交通法,做到万无一失。
稍有空闲,
册,将各种交通路线熟记在心,行车中少走弯路,少走坏路,节时省油。
在车辆维修和保养中,当好“医生”和“美容师”的双重角色,对车辆勤检修、勤保养、勤清洗,熟练掌握各种车辆技术性能,有故障及时排除,使车辆始终处于良好状态。
对于目前驾驶员的缺少,管理上有一定的难度。
工作面前不退缩。
团结同志,帮助别人,从不为个人利益而斤斤计较。
在每次出车中,把同志们安全送抵目的地后,便不顾旅途劳累,立即和同志们一起搬东西,拿器械,跑前跑后,主动热情的搞好服务工作。
做司机非常辛苦,做个好司机就更为不易。
“做就做好”是我做人的原则。
当开车累的腰酸背痛深夜回家时,深感开车之苦;当看到领导信任和同志们的赞许,看到工作发展的累累硕果时,又享受到开车之甜。
我始终做到爱岗敬业,以单位为家,尽职尽责做好本职工作。
经常加班加点,不分班上班下,没有星期天和节假日,始终做到出车时随叫随到,不管是领导还是同志用车,上车有迎言,下车有送语。
一听说有出车任务,便顾不得休息,立即全身心投入到工作中。
作为一名管理人员,一名司机,时刻牢记自己肩负的重任。
虽然取得了一定的成绩和进步,但出现的问题也不容忽视,如:
自身素质有待进一步提高,服务意识有待提高等。
在今后的工作中,我将会尽力弥补这些缺点,全面提高自身的综合素质、业务水平、服务质量。
有人说选择了司机就选择了辛苦,我今后也必将长期将与这一清苦的职业为伴,但我决不言悔,因为我愿意为我所从事的事业付出满腔热忱、捧出全部真诚,愿意为我挚爱正丰公司奉献一切。
我们将继续深入学习,提高自己,下一步我们将进一步完善
《车辆管理办法》,从细节做起。
特别在驾驶员的管理上,加大监督检查及培训力度以及《道路交通安全法》的学习,全面提高驾驶员的整体素质。
通过教育、培训,提高驾驶员的理论和实际操作水平,降低交通事故率。
、抓好队伍
建设工作同时加强对车辆的管理,提高安全意识,做到管理与教育想结合,坚持长期、牢固、扎实。
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 车队 调度 年终总结