隧道通风专项施工方案样本.docx
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隧道通风专项施工方案样本
李家店隧道通风专项施工方案
1、编制根据和原则
施工通风是隧道施工重要工序之一,是隧道安全施工核心。
合理通风系统、抱负通风效果是实现隧道迅速施工、保障施工安全和施工人员身心健康重要保证。
依照以往隧道通风经验及对当前通风设备技术性能调研成果,按照自成体系原则,综合考虑施工过程中也许浮现状况,制定隧道通风方案。
1.1通风设计根据
⑴新建北京至沈阳铁路客运专线河北段李家店隧道设计图;
铁道部《铁路隧道施工原则》TB10204-;
⑶《高速铁路隧道工程施工技术指南》;
⑷《高速铁路隧道工程施工安全技术规程》;
⑸《高速铁路隧道工程施工质量验收原则》等关于规范、规程等。
1.2编制原则
严格遵守招标文献明确设计规范,施工规范和质量评估验收原则。
坚持技术先进性,科学合理性,合用性,安全可靠性与实事求是相结合。
对现场坚持“以人为本”、改进环境、保证安全、节约能源、节约投资设计原则。
2、工程概况
2.1、工程概况
新建铁路北京至沈阳客专Ⅶ标段三工区李家店隧道位于承德市兴隆县、承德县境内,隧道位于燕山山脉中段,属低中山区。
隧道起讫里程为DK141+366-DK147+389,长6023m,隧道设计为双线单洞隧道,最大通风长度3011.5m。
2.2、地形、地貌
李家店隧道位于承德市兴隆县、承德县境内,隧道位于燕山山脉中段,属低中山区。
地貌形态复杂,多呈“V”字型,地形起伏较大,地势中高向两端减少海拔高程在1120.52m~570.00m间,相对高差约550.52m。
某些山坡为陡坡,地形陡峭。
植被较发育,重要为松林、果树及密灌。
隧道区内东南部、西北部交通较便利,G112国道从调查区西北部通过,各乡、自然村之间多有公路或简易公路相通,交通比较便利,中部为高山区。
隧道出、入口经G112国道可通达。
3、通风设计原则
隧道在整个施工过程中,作业环境应符合下列职业健康及安全原则:
⑴空气中氧气含量,按体积计不得不大于20%。
⑵粉尘容许浓度,每立方米空气中具有10%以上游离二氧化硅粉尘不得不不大于2mg。
每立方米空气中具有10%如下游离二氧化硅矿物性粉尘不得不不大于4mg。
有害气体最高容许浓度:
一氧化碳最高容许浓度为30mg/m3;在特殊状况下,施工人员必要进入开挖工作面时,浓度可为100mg/m3,但工作时间不得不不大于30min;
二氧化碳按体积计不得不不大于0.5%;
氮氧化物(换算成NO2)为5mg/m3如下。
隧道内气温不得高于28℃。
隧道内噪声不得不不大于90dB。
隧道施工通风应能提供洞内各项作业所需最小风量,每人应供应新鲜空气4m3/min。
4、通风设计原则
4.1、通风系统
隧道掘进工作面都必要采用独立通风,隧道需要风量,须按照爆破排烟、同步工作最多人数以及最小风速分别计算,并按容许风速进行检查,采用其中最大值。
隧道施工中,对集聚空间和衬砌模板台车附近区域,可采用空气引射器气动风机等设备,实行局部通风办法。
隧道在施工期间,应实行持续通风。
因检修、停电等因素停机时,必要撤出人员,切断电源。
4.2、通风设备
压入式通风机必要装设在洞外或洞内新风流中,避免污风循环。
通风机应设两路电源,并装设风电闭锁装置,当一路电源停止供电时,另一路应在15min内接通,保证风机正常运转。
必要有一套同等性能备用通风机,并经常保持良好使用状态。
隧道掘进工作面附近局部通风机,均应实行专用变压器、专用开关、专用线路及风电闭锁、瓦电闭锁供电。
隧道应采用抗静电、阻燃风管。
风管口到开挖面距离应不大于5m,风管百米漏风率应不不不大于2%。
5、通风方案
本隧道按照实行性施工组织设计,采用压入式通风是在洞门安装主风机将新鲜空气压入,新鲜空气由正洞流入,将洞内正洞污浊空气挤出洞内,形成循环风流。
风量和风压计算:
隧道正洞进口施工均按无轨运送,采用巷道通风,隧道正洞通过风筒压入式向工作面通风。
通风设计
①开挖断面A
取A=133m2(Ⅱ级围岩);
②最大通风长度L
取L=3011m
③隧道内最小风速V
取V=0.15~0.25m/s;
④采用软式通风管道直径D
软式通风管道直径取D=φ1.6m;
⑤风管摩阻力
取α=0.0015;
⑥风管百米漏风率β
取β=1%;
⑦洞内最多同步作业人数
取75人;
⑧供风原则
每人供风原则为3m3/min.人;柴油设备千瓦需要新鲜空气不不大于3m3/kw.min。
⑨同步爆破最大用药量G
取G=120kg;
⑩风管漏风系数ρ
取ρ=1/[(1-β)L/100]=1.034。
5)风量、风压计算及风机选型
风量计算从四个方面考虑,详细为按洞内容许最低风速计算得Q1;按洞内最多工作人员数计算得Q2;按排除爆破炮烟计算得Q3;按稀释内燃机废气计算得Q4。
通过计算,取Q=Max(Q1、Q2、Q3、Q4)。
①按洞内最小风速计算
Q1=60×V×A=60s/min×0.15m/s×133m2=1197m3/min;
②按洞内最多同步作业人数计算
Q2=人数×4m3/min.人=75×3m3/min=225m3/min
③按排除炮烟计算
式中:
Q=3120m3/min
P—漏风系数;
b—爆破后有害气体生成量,按岩层取b=40;
S-洞内开挖断面(m2);
A—最大爆破用药量(kg);
t—通风时间(min),每次爆破后按30min考虑;
L—临界长度(m)
K考虑淋水使炮烟浓度减少系数
④按稀释内燃机废气计算
Q4=同步作业内燃机械总功率×3m3/min.KW=(5×213+125+155)×0.65×3m3/min.kW=2622.75m3/min
取5台自卸汽车、1台挖掘机和1台装载机,使用率为65%。
通过计算,取QMax=3120m3/min。
⑤洞口风机风量计算
Q机=Q×ρ(m3/min)=3120×(1/[(1-β)L/100])=3226.08(m3/min)
⑥风压计算
动压计算;
V=4Q/πd2=4×1792.05÷3.14÷2.56÷60=26.76m/s
Hd=0.5×1.034×716.09=370.22pa
b、静压计算
摩擦阻力
=0.012×1.034×3011×26.76^2÷2÷1.6=8034.4pa
C、局部阻力
Hf=0.1h=803.4pa
静压Ha=8034.4+370.22=8404.62pa
系统风压=ha+hd=8404.62pa
总风压损失
总风压损失=动压损失+沿程风压损失=ha+hd=8404.62pa
⑦风机选型
以所选通风机风量要不不大于Q机,总风压损失要不大于选用通风机风压为原则。
选用SDF(C)-NO11.5型轴流通风机,功率160×2kw;
6、施工通风检测
隧道必要建立测风制度,每10天进行1次全面测风。
对掘进工作面和其她用风地点,应依照实际需要随时测风,每次测风成果应记录并写在测风地点记录牌上。
应依照测风成果采用办法,进行风量调节。
必要有足够数量通风安全检测仪表。
仪表必要由国家授权安全仪表计量检查单位进行检查。
6.1、风速测定
对于隧道中风速,普通应选用中速风表(0.5~10m/s)或低速风表(0.3~5m/s)进行测定。
中速风表普通为翼式风表,图A1为AFC—121型翼式风表,测量时,手指按下启动杆,风表指针回到零位,手指放开后红色计时指针开始转动,此时风表指针也开始计数,经1min后风速指针停止转动,计时指针转到初始位置也停止转动,风速指针所示数值即为表速,单位为:
格/min。
图A1AFC—121型中速翼式风表
1—开关闸板;2—回零推杆;3—表头;4—外壳;5—底坐;6—风轮;7—提环
用机械式风表测量隧道平均风速环节如下:
a、进入隧道内测风时,一方面要估测隧道内风速,然后再选用相应量程风表进行测定;
b、取出风表和秒表。
将风表指针回零,然后使风表迎着风流,并与风流方向垂直,待翼轮转动正常后,同步打开风表计数器和秒表,在巷道内每个点每次测定1min时间,然后关闭秒表和风表,读取风表指针读数(格/min),并作记录;
c、在某一断面进行测风时,每个测定点测风次数应不少于三次,每次测量误差不应超过5%,然后取三次测风成果平均值(格/min)。
如果测量误差不不大于5%,阐明测风成果不符合规定,需追加一次测风;
d、在测得隧道内风速后,还必要用皮尺或钢尺细致地量出测风地点隧道各部尺寸,计算出测风处隧道断面积;
e、把测风数据和隧道参数记录于表A1之中。
6.2、风速测定规定
由于空气具备粘性和隧道洞壁壁面有一定粗糙度,使得洞内空气在流动时会产生内外摩擦力,导致了风速在隧道断面上分布并非是均匀。
风速在洞壁周边处风速最小,从洞壁向隧道轴心方向,风速逐渐增大。
普通在隧道轴心附近风速最大。
在测量隧道平均风速时,如果把风速计(风表)停留在洞壁附近,测量成果将较实际值偏小;风速计位于隧道轴心位置时又使测量成果偏大,因而测定隧道平均风速时,不能使风速计停在某一固定点,而应当在隧道横断面上按着一定路线均匀地测定,其数据才干真实地反映出隧道平均风速。
为了测得隧道平均风速,测风时可按定点法(即将隧道断面分为若干格、风表在每格内停留相等时间)进行测定,然后求算出平均风速。
图A2所示为风速测定点布置示意图。
图A2风速测定点布置图
表A1测风登记表
6.3、计算表速和隧道平均风速
a、风表表速按下式进行计算
式中:
V表——测得表速,格/s;
n——三次测风风表刻度盘读数平均值,格/s;
t——测风时间,s。
普通为60s。
b、依照计算出表速,查看风表校正曲线,可求得隧道内平均风速。
6.4、隧道通风量计算
依照测量出隧道参数计算出隧道断面积,然后求算出通过风量。
式中:
Q——通过隧道风量,m3/s;
S——断面积,m2;
v——隧道内内平均风速,m/s。
7、施工通风安全办法
7.1、施工通风安全管理办法
以“合理布局,优化匹配,防漏降阻,严格管理、保证效果”20字方针,作为施工通风管理指引原则,强化通风管理。
A、施工通风安全组织机构
1、隧道施工项目经理部必要建立以项目经理为第一负责人安全生产管理机构。
2、建立以岗位责任制和奖惩制为核心通风管理制度和组建专业通风班组,通风班组全面负责风机、风管安装、管理、检查和维修,严格按照通风管理规程及操作细则组织实行。
项目部定期依照通风质量予以通风班组兑现奖惩办法。
B、施工通风重要岗位风险管理原则及管理办法
1、测风员风险管理原则及管理办法
⑴危险源:
风表选取不精确;风表不完好;作业环境不完好;测风地点不符合规定,人员操作不纯熟;测量数据记录不精确或测风报表填写不对的。
⑵管理原则:
测风时,测风员依照风速大小选取相应量程风表进行测风。
隧道每10天至少进行1次全面测风,测风地点、位置、测风周期必要符合关于规定。
测风应在专门测风站进行,在无测风站地点测风时,要选取测风断面规整、无片帮、空顶、无障碍物、无淋水和先后10m内无拐弯巷道。
测风员在同一地点测风时要测量3次,每次测量成果误差不超过5%,否则加测一次,成果取平均值。
每次测量结束,测风人员必要将测量数据精确地填写在测风记录手册和记录牌板上,并编制通风旬报。
每次测量结束,测风员、质检员必要将测量数据及时填写在记录手册上并报告。
严格按反风程序时间报告。
两人要互相配合。
⑶管理办法:
分工区管理人员随时对测风员测风时选取风表进行检查,发现选取风表不符合规定,进行惩罚。
测风员必要通过培训,获得安全技术工种操作资格证后,持证上岗。
.熟悉所用风表和其他仪器性能和参数。
熟悉隧道通风系统,掌握各用风地点所需风量。
测风时要避开隧道内内行人、行车频繁时间,避开附近风门开、关频繁时间,测风时不得有人员、车辆通过。
项目部安质部每旬对测风员所测量数据与现场实际风量进行一次校核,发现与现场出入大,应重新测风。
分工区技术人员将测风员、瓦检员报告上数据进行核查,发现误差大,责令其重新测量。
运用班前会教诲员工遵守纪律、增强时间观念。
7.2、重要通风机司机风险管理原则及管理办法
⑴重要危险源:
操作高压电气设备时,未按规定佩戴绝缘用品。
未对风机重要部位进行详细检查。
未按开停机顺序操作。
⑵管理原则:
必要通过培训并考试合格持证上岗。
熟悉通风机构造性能、工作原理、技术特性、供电系统和控制回路,以及通风系统和各风门用途等状况,能独立操作。
作业前必要进行本岗位危险源辨识。
遵守劳动纪律,认真填写工作日记,不做与本职工作无关事情。
当重要通风机发生故障停机时,备用通风机必要在15min内启动,并正常运转。
⑶管理办法:
不得随意变更保护装置整定值。
操作高压电气设备时应用绝缘工具,并按规定操作顺序进行。
除故障紧急停机外,禁止无请示停机。
严格按照上级命令进行通风机启动、停机操作。
1、通风管理制度
A、普通规定
⑴风机操作人员必要通过培训、考核合格后方能上岗作业,必要严格遵守风机操作规程,熟悉通风系统性能。
⑵隧道通风系统必要通过验收合格后方可投入正常运营,运营期间应加强巡视及维护工作,保证通风系统各项性能、技术指标达到设计规定。
⑶保证隧道24小时持续不间断通风,风量、风压必要满足规范和施工组织设计规定,不得随意停风。
⑷风机设立两路电源并装设风电闭锁装置,保证正在使用通风机浮现故障后能在15min内启动备用通风机,保证隧道通风和正常作业不受影响。
B、通风系统定期检查制度
⑴工区组织每周对通风系统进行检查,架子队长每天对通风系统必要作例行检查,通风工必要做好寻常巡逻。
⑵通风系统运营正常后,每10天进行一次全面测风,对掌子面和其她用风地点依照需要随时测风,做好记录。
⑶每7天在风管进出口测量一次风速、风压,并计算漏风率,风管百米漏风率不应不不大于1%,对风筒漏风状况必要及时修补。
⑷建立通风系统运营管理档案,档案涉及各种检查记录、调试记录、测量记录、维护记录、运营记录等。
⑸值班人员每天按班组对通风系统运营状况进行记录,架子队长每天、主管副经理每周分别对运营记录予以审核、签认,并由物设部负责建档保存。
⑹周用风速测定仪对风速进行人工检测,检测成果与自动监控系统相应时间、位置、风速值进行核对,保证风速满足施工规定且回风巷风速不得低于1m/s。
C、通风管理交接班制度
必要实行通风班组交接班制度,交接双方签字承认,对上一班存在问题、隐患、需注意事项、仪器设备状态等必要交接清晰,交接班记录由架子队长每天定期予以审核签字。
2、施工通风安全技术办法
A、风机安装
⑴风机支架应稳固结实,避免运营中振动,风机出口处设立加强型柔性管与风管连接,风机与柔性管结合处应多道绑扎,减少漏风。
⑵通风机先后5m范畴内不得堆放杂物,通风机进气口应设立铁箅,并应装有保险装置。
⑶当巷道内风速不大于通风规定最小风速时,可布设射流风机来卷吸升压,提高风速。
⑷洞内风机移动,采用小平板车移动,移动前,提前做好风机支座或支架。
射流风机应逐个移动,以保证洞内不间断空气循环。
⑸通风机应有恰当备用数量。
B、风管安装
⑴风管必要有出厂合格证,使用迈进行外观检查,保证无损坏,粘接缝牢固平顺,接头完好严密。
通风管应优先采用高强、抗静电、阻燃软质风管。
⑵风管挂设应做到平、直,无扭曲和褶皱。
在平行导坑作业时,先由测工在拱顶测出中线位置,然后用电钻打眼,安顿膨胀螺栓;在正洞作业时,衬砌地段依照衬砌模板缝每5m标出螺栓位置,未衬砌地段,先由测量工在边墙上标出水平位置,然后用电钻打眼,安顿膨胀螺栓。
布8号镀锌铁丝,用紧线器张紧。
风管吊挂在拉线下。
为避免铁丝受冲击波振动、洞内潮湿空气腐蚀等因素导致断裂,每10m增设1个尼龙绳挂圈。
⑶通风管破损时,应及时修补或更换。
当采用软风管时,接近风机某些,应采用加强型风管。
通风管节长尽量加大,以减少接头数量,接头应严密,每100m平均漏风率不适当不不大于1%。
弯管平面轴线弯曲半径不得不大于通风管直径3倍。
⑷风管最前端距掌子面5m,并且前55m采用可折叠风管,以便放炮时将此55m迅速缩至炮烟抛掷区以外。
C、通风系统寻常管理和维护办法
⑴通风机应有专人值守,按规程规定操作风机,如实填写各种记录。
⑵通风机使用前应卸去废油,换注新油,后来每半月加注一次。
⑶风机应尽量减少停机次数,发挥风机持续运转性能。
需停机或启动时,依照洞内调度告知进行。
为减少风机启动时气锤效应对风管冲击破坏,应采用分级启动,分级间隔时间为3min。
⑷启动轴流风机前,射流风机必要启动运转,以控制风流方向,防止污浊空气形成小循环。
⑸综合保障班组中应设专职风管维修工。
每班必要对所有风管进行检查,发现破损等状况及时解决。
对于轻微破损管节,采用快干胶水粘补:
先将破损部位清洁打毛后,再行粘补;破损口不大于15cm时,直接粘补;破损口不不大于15cm时,先将破口缝合后再行粘补,粘补面积应不不大于破损面积30%。
粘补后10min内不能送风。
对于严重破损管节,必要及时更换。
⑹因洞内渗水和温度变化影响,风管内会积水,故应定期排水,以减少风管承重和阻力。
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