精品路基工程施工组织设计.docx
- 文档编号:1223176
- 上传时间:2022-10-19
- 格式:DOCX
- 页数:61
- 大小:101.58KB
精品路基工程施工组织设计.docx
《精品路基工程施工组织设计.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《精品路基工程施工组织设计.docx(61页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
精品路基工程施工组织设计
1编制依据、编制范围、设计概况
1.1编制依据
1、赵家塔装车站站场路基横断面设计图DK20+900~DK23+550.38,HDK0+475.73~HDK2+239
2、路基个别设计图DK18+877.5~DK20+900
3、路基通用设计图(府谷施-路通-01~25)
4、赵家塔装车站站场设计图DK20+900~DK23+560,HDK0+000~HDK2+505
5、赵家塔装车站环线纵断面设计图HDK0+000~HDK2+505
6、客货共线铁路路基工程施工技术指南(TZ202-2008)
7、铁路路基工程施工质量验收标准(TB10414-2003)
8、工地调查资料。
9、府谷煤业集团有限公司铁路建设指挥部下发的《府谷煤炭铁路专用线指导性施工组织设计》。
10、建设单位下发的相关文件。
1.2编制范围
新建铁路府谷煤炭铁路专用线区间路基DK19+393.8~DK19+430、DK19+606.55~DK19+826.10、DK20+818.7~DK20+900,赵家塔装车站站场路基DK20+900~DK23+560、HDK0+000~HDK2+505。
2工程概况
2.1主要技术标准
2.1.1铁路等级:
工业企业Ⅰ级
2.1.2正线数目:
单线
2.1.3限制坡度:
上行6‰,下行14‰
2.1.4最小曲线半径:
一般800m,困难600m。
2.1.5牵引种类:
电力
2.1.6机车类型:
HXD、SS4型
2.1.7牵引质量:
10000t
2.1.8闭塞类型:
64D半自动闭塞
2.2主要工程内容和数量
地基处理形式有:
换填土、石灰桩、强夯、冲击碾压等。
主要支挡和防护形式有:
挡土墙、砌体及圬工、土工合成材料处理、栽植灌木等。
路基工程主要工程数量见表2-1。
表2-1主要工程数量表
主要工程数量表
序号
工程名称
单位
数量
备注
2
路基工程
区间
土石方
土方
立方米
119226
石方
立方米
1685
站场
土石方
土方
立方米
3416978
石方
立方米
242585
路基附属
工程
附属土石方及加固防护
土石方
土方
立方米
113899
石方
立方米
37175
砌体及
圬工
浆砌石
圬工方
70841
混凝土
圬工方
13105
钢筋混凝土
圬工方
577
绿色防护
栽植灌木
株
872858
土工合成材料处理
平方米
1498600
地基处理
垫层
立方米
11981
换填土
立方米
14858
石灰桩
米
164800
强夯
平方米
103173
重型碾压
平方米
383890
线路防护栅栏
单侧公里
9.33
支挡结构
挡土墙片石混凝土
圬工方
5509
2.3征地数量情况
铁路永久用地约500亩,临时用地约30亩。
3建设项目所在地区特点
3.1自然条件
3.1.1地形地貌
本线位于陕西省北部。
线路所经地区属于黄土高原低山区,工点山坡区山体自然坡度较陡,植被覆盖率低,沟谷发育,地表水贫乏。
沿线经过地区属黄土高原地貌,地势为西北高、东西低,由黄甫川、清水河、孤山川、石马川四条大川和相应的五道梁峁组成地貌骨架。
3.1.2地层岩性
大部分具有湿陷性,局部分布砂类土,碎石类土,下伏三叠系下统砂岩、砂岩夹泥岩,泥岩。
砂质黄土(Q3dl):
黄褐色,坚硬至硬塑,含少量姜石,具有大孔隙性,为Ⅱ级自重湿陷性黄土场地,δzs=0.006~0.053,Ⅱ级普通土,基本承载力σ0=400kpa。
砂岩(T3):
灰白色,紫红色,强风化,细粒结构,泥质胶结,中厚层构造。
3.1.3不良地质
本标段范围岩性为砂岩、泥岩和湿陷性黄土。
3.1.4水文地质
地表水贫乏,地下水主要为基岩裂隙水,基岩裂隙水主要赋存于基岩裂隙中,裂隙水较贫乏,多发育于浅层风化裂隙中,主要接收地表水及土壤中水下渗补给。
3.1.5气象特征
本标段区域属中温带半干旱大陆性季风气候,冷暖干温;冬夏长;春秋短;雨热同期;日照时间长;太阳辐射强;年差与日差气温变化较大;降水年际变化大。
年平均气温7.3℃;最冷月平均气温-12.6℃;历年极端高温气温38.3℃;历年极端最低气温-30.9℃;历年平均风速2.0ms;年平均降雨量395.5mm;一日最大降水量181.8mm;历年年平均蒸发量2029.1mm;7-9月份为多雨季节,其他月份均属于少雨季节。
沿线土壤最大冻结深度1.5m。
.
3.1.6地震动参数
根据《中国地震动参数区划图》(GB18306-2001),本标段地震动参数如下:
地震动峰值加速度0.05g,地震动反映谱特征周期0.45s。
3.2交通运输情况
3.2.1神朔铁路在神木与包神铁路接轨,呼准线、大准线铁路均至准格尔旗薛家湾车站,为本工程道碴运输提供了便利条件。
3.2.2本区公路交通相对落后。
施工便道考虑充分利用既有道路,既有道路不能完全满足施工需要区段,对既有道路进行维修加固或新建汽车运输便道,本标段以魏哈公路和大庙公路作为施工运输的主干线,各工点修建临时便道引入工点,满足生产的需要。
3.3沿线水源、电源、燃料可利用情况
3.3.1施工用水:
本地区地表水、地下水资源贫乏,临近河道地段与本标段桥梁、隧道共用水井,其余地段采用汽车运输用水。
3.3.2施工用电:
采用自发电的方式,施工现场配备1台75KW发电机。
3.3.3油然料:
施工所需油然料由地方石油公司供应。
3.4当地建筑材料的分布情况
3.4.1石料:
主要使用保德县尧圪台平顺石料厂石料,但运距较远。
3.4.2河砂:
主要使用府谷县园沟岔采砂场河砂。
3.4.3红砖:
红砖、粘土由沿线各乡镇就近供应。
3.4.4白灰:
白灰从府谷县运输。
3.5其他与施工有关的情况
本地区无地方性疾病
4施工组织安排
4.1建设总体目标
4.1.1质量:
全部工程达到铁道部新建铁路施工质量验收标准,满足设计使用功能,单位工程一次验收合格率100%。
4.1.2安全:
无人身因工死亡事故,无重大火灾、交通、爆炸事故,无锅炉、压力容器爆炸事故。
4.1.3路基主体工程工期:
2012年4月1日—2012年10月31日。
路基附属工程工期:
2013年7月1日—2013年8月31日。
4.1.4环保、水保文明施工:
严格执行环境保护、水土保持法律、法规,落实各项环保、水保措施。
施工过程管理好废水、废气、废渣,达到文明施工。
力争少占耕地,节约用地。
4.2架子队组织机构、职责及架子队任务
4.2.1架子队组织机构图
见下页“架子队组织机构图”
路基架子队组织机构图
材料员
4.2.2架子队人员职责
4.2.2.1队长职责
①宣传国家、铁道部和路局的法律法规及各项规章制度并抓好贯彻落实。
②负责组织完成项目经理部下达的施工任务。
③负责所承担工程施工质量、安全、进度和文明施工。
④负责本队的思想文化建设,基础设施和生活管理。
⑤负责本队所有人员的工资、奖金核算和发放。
4.2.2.2技术负责人职责
①协助队长抓好工程安全、质量、进度、文明施工等各项工作。
②向领工员、工班长进行工程质量、施工安全、环保等书面技术交底,并将技术交底分类存档。
③检查、监督、纠正施工中存在的质量、安全、工序、工艺方面的问题。
④参加工程质量、安全事故的调查分析。
4.2.2.3技术员职责
①协助技术负责人做好技术交底。
②跟班作业,纠正施工中安全、质量、环保、工序、工艺、文明施工等方面存在的问题,发现重大安全、质量隐患立即停工并报告上级。
③做好施工日志等相关技术资料的填写和收集整理工作。
④参加工程质量事故的调查分析。
⑤对隐蔽工程、关键部位及重点工序的施工过程进行旁站。
4.2.2.4质量员职责
①参加工程质量事故的调查分析,并制订相应的预防保证措施。
②跟班作业,纠正施工工序、工艺方面可能影响工程质量的问题,督促检查“三检制”的落实。
③负责隐蔽工程自检、报检。
4.2.2.5安全员职责
①跟班作业进行施工安全巡视,发现不安全行为坚决制止,重大安全隐患要立即报告,并做好安全记录。
②协助队长进行安全教育,接受专职安质人员的业务检查与指导。
③负责本队安全器材、用具、设施的维修保养与标识。
④制止违章作业,参加相关事故的调查、分析,并保护好事发现场。
4.2.2.6试验员职责
①参加开工前的地材调查与取样送检。
②收集原材料,半成品的合格证和出厂检验报告,并送试验室存档。
③负责原材料、半成品、检查试件抽取、制作、标识、防护和送样。
④负责管区内现场施工控制的检验与试验。
4.2.2.7材料员职责
①点验进场原材料、半成品及成品,按规定入库保管。
②建立出入库台帐和逐日材料消耗台帐。
③负责原材料进场后填写通知单,通知试验室(员)取样送检。
④负责原材料、半成品状态标识。
⑤采购所需辅助材料,并做好台帐。
4.2.2.8领工员职责
①组织工班完成架子队下达的施工任务。
②负责工班施工的质量、安全、进度、环保和文明施工管理。
③协助队长进行劳务人员的日常管理。
4.2.2.9工班长职责
①带领工班全体人员完成架子队下达的施工生产任务。
②纠正所属人员施工中影响安全、质量的施作行为。
③完成队、领工员交办的其它各项任务。
4.2.3架子队任务
负责本标段所有路基工程的施工。
4.3总体施工安排和主要阶段工期目标
本标段路基工程竣工时间为2012年10月31日,第一阶段施工准备阶段2012年2月18日—2012年3月31日,任务是完成水、电、路等前期工作,保证路基工程准时开工;第二阶段施工阶段2012年4月1日—2012年10月31,主任务完成本标段路基主体、部分附属工程的施工;第三阶段2012年11月1日—2013年8月31日,主要任务是完成剩余附属工程。
4.4施工准备和建设协调方案
4.4.1征地拆迁推进计划和建设协调方案
本工程永久征地约120亩,临时用地25亩。
征地拆迁量大,涉及面广,政策性很强,难度大,相关部门和人员对此应有清醒的认识,紧紧依靠各级政府,认真细致的做好此项工作。
4.4.1.1健全组织机构。
在以煤业集团铁路建设指挥部安质部征迁小组的领导下,我项目设专人负责征迁工作。
4.4.1.2做好调查摸底。
开工前,征迁小组提前熟悉设计文件,摸清底数。
临时占地做到一次解决。
4.4.1.3以大局为重,维护稳定。
征迁工作既要坚持原则,又要做好说服工作,还要有适当的灵活性。
避免发生群体性事件。
4.4.2施工物资的供应
本项目物资和设备采取甲供、甲控、我项目自行采购相结合的供应方式.
5施工方案、工序、工艺
5.1施工方案
5.1.1施工总体方案
本线路路桥、路涵等过渡段多,为确保线路的平顺性、稳定性,不良地质段地基的处理与路基不均匀沉降控制是施工重点。
施工准备完成后,优先安排特大桥桥台、隧道出口、涵洞基础、地基加固工程的路基施工,为路基本体填筑创造条件和争取时间。
路基施工,分段分区作业,全面铺开。
施工组织重点抓好地基处理施工进度和填料生产工作,并充分考虑雨季对路基工程填筑施工工期的影响。
土石方施工与路基同步进行,施工前先对全线地质情况进行复勘,验证设计图中的地质资料,确保不因地质勘察原因造成路基沉降控制问题。
为确保路基的压实与路基过渡段的沉降控制,土质路堑地段避开雨季施工,同时要抓紧桥台和涵洞工程的施工,路基、土石方填筑要与隧道开挖、涵洞施工统筹考虑,做好协调配合,为大面积路基施工创造条件。
⑴地表处理采用人工配合挖掘机或推土机按不同的要求
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 精品 路基 工程施工 组织设计