白云鄂博生产实习报告.docx

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白云鄂博生产实习报告

教学单位：

内蒙古科技大学矿业工程学院

实习单位：

包钢白云鄂博铁矿

专业班级：

采矿08-3班

学生姓名：

谢良平

学号：

0872101307

指导教师：

郝全明

一、实习的目的与任务：

1、实习的目的：

本次实习是根据教学计划的安排，在学生学习了矿山测量、矿山机械、爆破工程、地质等有关专业基础课和露天矿认识实习后，进行的一次露天矿生产实习与现场教学。

其目的在于加强实践环节，使学生对露天矿开采建立感性认识和获得露天矿生产工艺的基本概念和基本理论知识。

为专业课程的进一步学习打下必要的基础。

具体任务如下：

2、实习的任务：

（1）掌握露天矿开采的生产工艺流程，建立露天开采的基本概念。

（2）了解矿床开拓系统与开拓方法。

（3）熟悉露天矿的掘沟方法及其发展程序。

（4）了解矿山的采掘机械和矿山机电设备概况。

（5）使学生总结已学过的基础理论与专业基础知识，并培养分析问题、解决问题的能力。

二、实习地点与时间：

1、地点：

白云鄂博铁矿。

2、实习时间：

2011年5月8号～20011年5月11号。

（1）实习动员及准备工作（1天）

（2）实习路程往返（1天）

（3）安全报告（0.5天）

（4）地质及采矿工艺报告（0.5天）

（5）采矿工业场地参观（0.5天）

（6）编写实习报告（１天）

三、实习内容：

1、报告部分：

（1）安全教育：

按照计划早上8：

30，由矿区的安全科主任给我上安全教育课,这也是在矿区的所有的人都必须上的一门课。

现在国家对安全教育特别重视，任何人进入矿区的第一步就是进行安全教育，他给我们讲了一些血的历史教训，都是没有按照安全规定而引起的。

这些血的教训真的要好好领会,杜绝再出现这样的不好的例子。

党的十六届五中全会明确要求坚持安全发展,并提出了“坚持安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针。

“安全第一”体现了以人为本的重要思想，把人身安全放在第一位；“以人为本、构建和谐社会”是目前国家迅猛发展的主旋律。

预防为主，就是要在事前做好安全工作，“防患于未然”。

依靠科技进步，加强安全科学管理，搞好科学预测与分析工作；把工伤事故和职业危害消灭在萌芽状态中。

安全第一预防为主两者是相辅相成、相互促进的。

“预防为主”，是实现“安全第一”的基础。

要做到安全第一，首先要搞好预防措施。

预防工作做好了，就可以保证安全生产，实现安全第一，这是经实践证明的重要经验。

“综合治理”是一种新的安全管理模式，它是保证“安全第一，预防为主”的安全管理目标实现是重要手段。

（2）地质及采矿工艺：

为我们做这一报告的是我校一位07年毕业的学长，他仔细、认真给我们讲述了白云矿区的地质及采矿工艺，并以他的工作经历为我们找工作的去向给了些忠告和建议。

他确实是位好学长，我在这衷心的感谢他。

白云矿区包括主矿、东矿、西矿和东介格勒等矿段。

长18km，宽1～3km，面积54km2。

2、地质部分：

（1）矿床贮存地区概况（附图：

白云鄂博铁矿区域地质图）：

矿区的地理位置、交通情况、气候条件。

白云鄂博蒙语又名“白音包格达”，意为“富饶的神山”。

白云鄂博矿区位于阴山之北的乌兰察布草原西北部，东南距呼和浩特市区212公里，南距包头市区149公里，北距中蒙边境最106公里，东南距自治区首府呼和浩特市212公里，区域面积328平方公里，平均海拔1605.5米。

地理坐标为东经109°47′～110°04′，北纬41°39′～41°53′。

白云鄂博矿区与包头市所辖的达茂旗相邻，东邻巴音敖包苏木，西南与新宝力格苏木环接，北连红旗牧场。

南北最长32公里，东西最宽18公里。

白云鄂博矿区属内蒙古自治区包头市所辖。

现有公路包白公路（包头市—白云鄂博）150公里、呼白公路（呼和浩特—达茂旗—白云鄂博）220公里，有准轨铁路与京包线相连。

白云鄂博矿区位于蒙古高原南部，属内陆干燥气候区。

由于受西伯利亚、贝加尔湖和温都尔汗等强冷空气的影响，低温少雨，干旱多风，温差变化大。

春旱风沙大，夏短雨集中，秋爽多日照，冬长天寒冷。

冬季长达7个月之久，一月平均气温－16．2℃，极端最低气温－35．1℃。

气温在20℃以上的夏季为29.4天，七月平均气温为19．4℃，极端最高气温34．3℃。

每日均气温5℃以上的持续生长期168天，每日均气温O℃以下的持续霜期217．3天。

每年平均气温为2．4℃。

最早初霜日在9月4日，最晚终霜日在5月12日。

春季3～5月，是大风季节，每年平均7级以上大风日70天，最多达110天，最大风速28米／秒（十级），年平均风速5．5米／秒。

秋季年平均日照时间为3240．4小时。

从气候条件看，白云鄂博的风能和太阳能资丰富。

（2）区域及矿区地质概况：

矿区所属的大地构造单元、区域地层系统及其分布，矿区的主要地质构造，各主要岩层在区内的出露情况，矿区的地形特征，矿产的贮存位置。

白云鄂博矿床赋存于宽沟背斜南翼白云向斜两翼的H8白云岩地层中与H9板岩地层的过渡带，向斜轴部由H9板岩组成。

对稀土而言，整个白云岩层都是矿体；而对于铁则根据边界品位的圈定可分主矿、东矿、西矿和东介勒格勒等铁矿，东起都拉哈拉，西至阿布达，东西长16km，南北宽约3km，面积约54km2，形成一个窄长的铁、铌、稀土矿化带。

出露地层主要为中元古界白云鄂博群。

白云鄂博群为一套浅海相类复理式建造，由石英岩、砂岩、板岩和结晶灰岩组成。

矿体规模：

东矿体长1200m，宽50～350m，呈透镜状；主矿体长1250m，宽410m，呈透镜状；西矿体：

向斜构造控制矿体明显。

共有5个主要矿体，长600～4100m，平均厚2.8～27m，矿体呈似层状、透镜状；东介格勒矿体：

由多个不相连的小矿体组成，长数十米，宽数米到十余米，东西走向，倾角50°～70°。

矿体（指铁矿体）产状与围岩基本一致，矿体中的层理及条带状构造的产状也与围岩一致；在向斜北部的矿体向南倾斜，南部矿体向北倾斜，在西矿经勘探证实其下部通过向斜轴部互相连为一体。

矿化带以南出露大片的海西期花岗岩，在其与H8白云岩接触带上广泛发育有含特殊的铁—氟—稀土矿化的镁矽卡岩带。

根据矿化带热液蚀变性质，矿化强度及产出部位由东到西分为东部接触带、东矿、主矿和西矿四个矿段，其中以主、东矿段铁、铌、稀土矿化最强，规模最大。

白云鄂博主、东矿设计境界内铁矿石量为5.25亿t,其中:

主矿境界内铁矿石量为3.37亿t,东矿境界内铁矿石量为1.88亿t;截止2006年底,已采出矿石2.76亿t,其中:

主矿采出矿石1.491亿t,东矿采出矿石1.269亿t。

（3）矿床地质特征：

矿床的主要地质构造、矿床的成因与围岩的关系、矿床的数量、规模、形态及其产状、矿床的勘探类型，勘探程度及工业储量、矿岩性质及开采技术条件、矿石的类型及品级、平均品位及开采品位、水文地质情况。

该矿床称为“白云鄂博式”矿床，其成因众说纷纭：

有以沉积变质为主、热动力变质-热液作用多次叠加改造的复杂矿床。

另外，还有特种高温热液交代；沉积-热液交代变质；含稀有金属碳酸岩浆火山沉积；碳酸岩浆侵入和古台凹（内海）半封闭的湖相沉积和层控铁矿与沉积-动力变质等成因看法。

白云鄂博矿床是铁、铌、稀土综合性矿床，根据矿石主要元素——铁、铌、稀土的分布情况、矿物共生组合、矿石结构特征及分布的广泛程度将矿石划分为以下9种类型：

（1）块状铌稀土铁矿石；

（2）条带状萤石型铌稀土铁矿石；（3）霓石型（钠辉石型）铌稀土铁矿石；（4）钠闪石型铌稀土铁矿石；（5）白云石型铝稀土铁矿石；（6）黑云母型钥稀土铁矿石；（7）霓石型（钠辉石型）铭稀土矿石；（8）白云石型铌稀土矿石；（9）透辉石型铌稀土矿石。

矿石结构、构造复杂，呈自形—半自形粒状晶质、他形晶镶嵌、交代残余、花岗变晶、不等粒结构等。

矿石构造为块状、浸染状、团块状、条带状、网脉状、斑杂状、角砾状、胶状和环带状等构造。

依其矿物组成可分为致密块状磁铁矿，致密块状赤铁矿、白云石型磁铁矿、石英型磁铁矿、萤石型磁铁矿或赤铁矿、霓石型磁铁矿、云母型铁矿、角闪石型铁矿和菱铁矿矿石。

稀土类矿物和含铌矿物与铁矿伴生，稀土含量与铁矿品位呈负相关。

在西矿及其围岩中共圈出348个铌矿体，其长500～600m，平均厚80～88m，延深300～340m。

累计探明铁矿石储量（A+B+C+D级）14.67亿吨，其中A+B+C级为8.83亿吨，稀土氧化物8600万吨，Nb２Ｏ５280万吨，还伴（共）生有萤石、重晶石。

矿石平均品位：

TFe33%～35%，F0.4%～0.8%，S1.2%～1.9%，P0.4%～0.8%，Mn0.6%～2%，Nb2O50.07%～0.28%，TR2O33%～6%。

3、采矿部分：

（1）台阶的组成，露天矿场的构成要素及其尺寸，露天开采步骤及矿山工程发展程序，露天矿生产能力存在年限。

白云鄂博铁矿拥有主、东矿两个露天采场，其中主矿正处于由山坡露天转向深凹露天开采的过渡阶段，而东矿已全面进入深凹开采。

两采场边坡除具有矿山边坡的一般性质外，还具有以下突出特点：

①主、东矿属于大型短深露天铁矿，采坑深，边坡高度大，上部境界呈椭圆形。

其中主矿边坡高达485m，东矿边坡高达423m，边坡长度均大于1000m，按边坡分类当属高大类型边坡。

②主、东矿矿区地层经历多期构造运动，地质构造复杂，地层褶皱强烈，断层发育，节理、裂隙产状多变，其地质条件属于复杂型。

③除东矿西北帮和西南帮边坡上部局部区段出露有第四纪的熟性土和砂、砾层外，其余均为岩质边坡。

构成两采场上盘的主要岩石为上元代白云鄂博群比鲁持岩组H9岩段的长石板岩；构成两采场下盘的主要岩石为白云鄂博群哈拉霍特疙特岩组H8段的白云岩。

两种岩石岩体质量较好，按巴CSIR记分介于优质和质量一般岩体之间。

④矿区干旱少雨，年均降水量仅为231.6mm，蒸发量较降水量大10倍以上，一年冰冻期长达7个月，冬夏季月均气温和昼夜的气温差较大。

采场外围无现代地表水体，采场岩体地下水赋存形式主要是基岩裂隙水，地下水位普通偏低，地下水补给来源为大气降水，矿区水文地质条件简单。

由此可见，温差对岩石风化的影响较为显著，而地下水压对边坡稳定所产生的影响相对较小。

⑤主、东矿已开采近50年，其后的服务年限仍不少于30年，初期基建剥离即有台阶靠帮，采坑上部部分边帮有可能暴露60～70年，在如此漫长的期间内，裸露的边坡岩体要经受卸荷、风化及频繁的爆破震动的影响而日积月累地改变其原始形态。

⑥主、东矿边坡属于高大型边坡，其破坏主要受结构因素的控制，即破坏会沿不利于边坡稳定的主要结构面发生；另一种则是应力控制的破坏，即岩体中应力超过强度而形成的破坏。

重力、水力和地震力是导致破坏的作用力，随着采坑的开挖，地应力释放也会参与应力的变化而引起边坡变形和破坏。

通过穿孔爆破——采装——运输——破碎排岩等一系列流程步骤来进行露天开采。

并通过对矿山的监测、研究、实践治理和设备改造改进来促进矿山工程的发展。

（2）组织管理系统，主要生产车间及辅助车间的划分，矿山的工作制度。

白云鄂博铁矿为包钢（集团）公司直属厂矿之一，是包钢（集团）公司的主要原料基地，1957年2月27日正式建矿。

下设生产部、设备部、党工部等9个部室，东矿、主矿等15个车间，1所技校、2所宾馆、1所医院，共有职工6千余人。

白云鄂博铁矿的管理实施：

①以人为本，企业要生存、要发展就必须强化职工的质量、效益理念，充分提高员工的降本增效意识和创新意识；②在科学管理上创效益，严格控制各种材料费的使用支出大力开展修旧利废、节能降耗过紧日子的思想，成本指标由上到下层层分解到班组到个人；③信息化管理上创效益，建立计算机网络管理系统，实现企业管理信息化为各项管理工作提供了信息平台，积极的开拓思路创新管理，制定并完善了生产调度的计算机管理系统、成本信息的管理、矿内矿外宽带连接软件开发，使我矿的生产经营、成本、人事等管理全部纳入微机管理系统；④优化车铲配比上创效益，立足矿山强化资源管理，打造内部模拟市场；⑤降本增效上创效益，推行预算管理办法。

白云铁矿的管理机构设置如下图：

（3）矿山采用的开拓运输方法，矿岩的运输系统，所用的运输设备类型、数量、列车的用耗时间及实际的生产能力；平均出勤率，每昼夜出动的台数。

目前主矿1626m以上水平采用准轨铁路运输方式，矿石直接运往中央站破碎，岩石运往铁路排土场排弃。

1626m以下水平采用汽车——采场外倒装——准轨铁路联合运输方式（其中混合岩采用汽午直排方式运输），采出的矿石经电铲倒装后到中央站破碎，岩石经电铲或振动放矿倒装后运往排土场排弃。

东矿均采用汽车运输，矿石用汽车——采场外倒装——准轨铁路运往中央站破碎，岩石则用汽车直接排往Ⅲ号（白云岩）、Ⅳ号（废岩）和Ⅳ-1号排土场（混合岩）。

主、东矿的稀土白云岩、含铌混合岩全部单堆保护。

经过中央站破碎的氧化矿、磁铁矿、高铌、高稀土矿（粒度均在0～20mm）由路局用准轨内燃机车承运至包钢选矿厂进行选矿。

采场的运输汽车有70t级、100t级、172t级三种规格。

东矿矿石经0号、Ⅰ号、Ⅱ号矿石倒装台，采用150t电机车牵引8～9辆60t铁路自翻车运输或80t电机车牵引6台60t铁路自翻车运输。

自2006年9月，东矿的岩石采用汽车——1502m坑内破碎站——斜井胶带（皮带宽度1.2m）——排土机——半连续运输工艺生产：

岩石经破碎机—胶带—排土机直接排往废岩或有用岩排土场。

主要生产设备有200mm潜孔钻3台,250mm牙轮钻6台,KY-310牙轮钻9台,4m3电铲19台主要用于排土场和矿岩转载台,10m3电铲13台用于采场装载运矿汽车。

108t级电动轮汽车23台,3311E型汽车23台,172t运矿汽车3台。

电力机车有150t8台,80t26台,60t铁路自翻车232台。

320HP推土机24台;边坡处理设备有:

双向驾驶载重汽车1台,反铲挖掘机2台,凿岩钻机2台,推土机2台,装载机1台。

（4）堑沟掘进的方法及所采用的设备，掘进速度，了解新水平准备的程序方法，新水平准备周期时间。

采用全段高穿孔爆破技术进行掘沟。

使用的掘沟设备有：

KY-310型牙轮钻机；孔径为300mm，台年效率为35000mm；WK-1OB型电铲，斗容为lOm3，台年效率为300万t；108t电动轮汽车。

因颓沟爆破自由面少，应根据各岩性正常爆破审药，按比例增大炸药量，一般掘沟第一区孔网参数减小20%，炸药单耗增大15%～20%；后续爆区审药可按正常爆破要求进行。

（5）矿岩回采采用的穿孔方法和爆破方法，穿孔设备类型及其效率，使用的穿爆方法，爆破器材的种类及加工方法爆破参数，孔网布置及起爆方法，采掘工作面参数，工作线的推进方式和方向，采装设备的类型及其效率，各回采工艺的劳动组织。

白云鄂博铁矿在生产台阶采用微差、逐孔两种爆破方法，在边帮采用预裂、光面爆破方法。

正常孔和辅助孔用的φ310m牙轮钻机穿孔，预裂孔用φ200mm的潜孔钻机穿孔。

白云鄂博铁矿布孔方式基本上有3种，即三角形、方形和矩形布孔，大部分是三角形、方形布孔。

起爆方法多采用排间顺序起爆、斜线顺序起爆（用于反倾斜岩体）、V形、T形起爆（用于开沟）、波浪形起居（用于坚硬的矿岩）。

爆破参数如下：

白云鄂博铁矿由于矿体赋存特征及30年铁路运输的条件要求，一直采用纵向采剥，工作线沿定向布置，垂直矿体走向的方向推进，在全线上平行推进。

东、主矿扩建改造改用汽车运输后，对工作线长度的要求较短较灵活了，因此采剥方向也可以视各种不同条件和矿石品位分布状况而灵活掌握。

目前铁矿矿石生产采掘设备采用φ250和φ310型牙轮钻机，10m3和16.8m3电铲，运输设备采用40t至172t矿用自卸汽车、80t和150t电力机车，实行铁路、公路联合开拓运输工艺，年采剥总量已达到3500万吨以上，其中矿石产量1000万吨以上，主要产品有中贫磁铁矿矿石、中贫氧化矿矿石及高稀土矿石等，最终年产将达到1200万吨铁矿石的生产能力，是国内一流大型现代化露天矿山。

在矿山信息方面，建立了局域网，实现办公自动化。

（6）收集矿山各方面的先进经验，发现矿山目前存在的技术问题，并提出改进意见。

经过近两年的快速发展，在全矿已经形成了一个协同办公的环境，为铁矿的管理、生产做出了贡献。

但在信息化建设过程中也还存在很多有待发展和完善的地方，如局域网的进一步延伸，生产经营、财务成本、人事工资等网络版的管理信息系统的进一步研发与应用工作，音、视频会议的引进，以及人员素质的提高和基础培训工作等都是我们今后要重点解决的问题。

信息化建设不是一朝一夕的事，要靠领导的重视，全体员工的努力，要不断的发现、研究和改进才能使矿山的生产和建设更上一层楼！

四、实习总结：

这次现场的实习观察让我初次认识了露天开采的生产工艺，并熟悉露天矿山生产的穿爆、采装、运输、排土四大工艺系统及其配合关系。

熟悉了有关专业的术语，对采矿场建立了空间立体概念，进一步了解露天矿总体布置，熟悉了矿山使用的主要生产设备。

对以后的学习起到了积极的作用，让我对露天开采的认识从模糊概念上升为清晰的认识。

作为一名大学本科学生，我实习的目的不在于拿到实习的学分，而是为了获取知识，获取工作技能，换句话说，在学校学习是为了能够适应社会的需要，通过学习保证能够完成将来的工作，为社会作出贡献。

然而从学校步入社会是有很大落差的，能够以进入生产实习来作为缓冲，对我而言是一件幸事，通过实习工作了解到工作的实际需要，使得学习的目的性更明确，得到的效果也相应的更好。

我们实习的时间虽然短暂，但学到的东西不能用时间来衡量的。

每次实习都是一次收获，收获的多少在于我们对实习的态度，只有我们认真的对待每次的实习我们都会收到可观的回报。