交通安全宣传材料.docx

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交通安全宣传材料

交通安全宣传材料

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世界交通事故死亡人数每年达50多万人，其中大中小学生占了10万多，而我国因国人无证驾车、超载、超速行驶、疲劳驾车、酒后驾车、强行超车、行人不守交通规则等，交通事故死亡人数则无法谦虚地排在了世界第一，每年交通事故死亡人数都在10万多人，平均每天死亡达300人，这真是一个比战争、瘟疫还要无情，还残酷的数字，这些触目惊心的数字背后，一起起惨烈的事故背后，有多少家庭失去了亲人，有多少欢乐变成了悲剧，有多少幸福化为乌有，在每一起交通事故背后，是一个个家庭失去了顶梁柱，是一个个白发人送黑发人，是一个个孩子与父母阴阳两隔，所以大家要遵守交通法规、遇到交通事故，拨打122或110报警电话，要记下肇事车辆的车牌号，车身颜色或其它特征；在道路上行走，要走人行道，没有人行道的道路，要靠路边行走。

在没有交通民警指挥的路段，要学会避让机动车辆，不与机动车辆争道抢行。

穿越马路时，要遵守交通规则，做到“绿灯行，红灯停”。

骑自行车要在非机动车道上靠右边行驶，不要骑车带人或者过快地行驶，不在人行道上骑车，过马路时，推车前进。

在影响交通安全的人、车、路各因素中，人是主体，是最主要的因素。

根据国内外交通事故成因分析，人为过失造成的事故占交通事故总数的90％以上。

造成人为过失的原因很多，有驾驶技术不良、车辆机件失灵、行人突然横穿公路、道路条件不好、气候状况恶劣、交通管理不善等。

最主要原因是由于机动车驾驶员安全行车意识不强。

安全行车意识强不强，直接关系能否安全生产。

良好的安全行车意识的养成，一方面靠驾驶员的自身学习，另一方面靠管理者的教育培养。

运输安全生产，简单说，就是为了使运输过程在符合安全要求的道路交通条件和工作秩序下进行，防止伤亡事故的发生、保障交通参与者生命财产安全而采取的各种措施和活动。

意识是人的头脑对于客观物质世界的反映，是感觉、思维等各种心理过程的总和，驾驶员安全行车意识，就是驾驶员在运输过程中，通过对各种交通因素的感知，在头脑里自觉反映而采取的以确保安全为主的各种操作和措施。

安全教育的目的，就是要最大限度的培养驾驶员的这种自觉反应意识。

一、安全教育的主要内容

安全工作要年年讲、月月讲、天天讲。

基于提高驾驶员安全意识，预防和减少事故的目的，完全靠驾驶员的自觉是不够的，必须要开展一些强制性的安全教育活动，对于企业来说，驾驶员安全教育活动要形成长效机制。

驾驶员安全教育要教育些什么呢？

我认为，应包括法律法规和企业规章制度教育、职业道德教育和汽车结构原理、性能、驾驶技术教育。

1.安全生产法律法规和企业安全管理规章制度教育

国家制定的法律法规代表国家意志，是为维护交通秩序，预防和减少交通事故，保护人身财产安全而制定的，是对驾驶员最基本、最起码的约束和要求，驾驶员必须无条件遵守。

企业安全生产管理规章制度是根据国家法律法规，结合地方及企业实际，为规范有效地进行安全管理，而制定的具体规范和措施。

驾驶员一旦违反法律法规或企业安全生产规章制度的规定，极有可能造成事故，损害人身财产安全。

所以，驾驶员安全教育工作，应当以法律法规和企业安全管理规章制度的教育为主。

开展法律法规和规章制度教育活动，要避免照本宣科，要在学习条文的同时，举一些驾驶员身边的事例、熟知的事例，使活动生动具体，达到预定的目的和效果，通过学习教育，可以提高驾驶员的法律法规意识、遵纪守法意识，自觉遵守交通规则，预防和减少交通事故的发生。

2.职业道德教育

道德是不成文的法律，法律是最低限度的道德，社会主义公民道德建设要以为人民服务为核心、以集体主义为原则、以增强诚信意识为重点。

各行各业都有各自职业道德要求和特点。

驾驶员的职业道德直接关系行车过程中是否遵纪守法，如果我们机动车驾驶员没有良好的职业道德，其后果将会不堪设想，将会给国家、企业、家庭带来不应有的影响和损失。

提高驾驶员的职业道德素质，要通过宣传教育，使其树立三个意识，即服务意识、安全意识、守法意识。

驾驶员的工作,是通过车辆运送乘客和货物,是一种服务性工作,需要讲究服务意识，要尊客爱货,把乘客当亲人,视货物为珍宝。

作为驾驶员来说,安全行车是头等大事，它关系到社会的安定，也关系到自己和他人家庭的幸福，要通过教育，使驾驶员时刻谨记安全。

学法、懂法、守法，用道路交通管理法规来约束自己的行为，自觉遵守道路交通管理法规,自觉接受交通管理部门的依法管理，这是驾驶员职业道德的基本要求，也是安全行车的重要保证。

职业道德教育中，还要弘扬敬业、见义勇为和救死扶伤这三种精神，培养驾驶员具备爱岗敬业、诚实守信、办事公道、服务群众、奉献社会的良好职业素质。

3.汽车结构原理、性能、驾驶技术的教育

随着社会的发展和进步，国家培养驾驶员机制由专门的技校按照学年制培养改变为社会培训考核，由于学习时间比技校大大缩短，造成驾驶员对汽车结构、原理、性能及正确驾驶操作技能不够深知熟练，加之驾驶员，特别是部分驾驶员文化素质偏低，给交通运输带来严重安全隐患。

安全教育的一个重要部分就是技术教育。

技术水平是安全驾驶的基础，技术教育的目的就是努力提高驾驶员的技术水平，确保安全行车。

在汽车结构原理、性能、驾驶技术教育过程中，要把重点放在以下内容上：

车辆结构原理；车辆维护、修理知识；日常检查项目和重点、故障排除技巧；汽车新技术、新材料、新结构；恶劣气候、道路交通条件安全驾驶技术；安全驾驶心理培养；在不同情况下的应急处理能力；节油等。

二、安全教育的方法

根据驾驶员流动性大、分散、时间不固定的工作特点，驾驶员安全教育活动要不拘时间、不拘地点、不拘形式适时开展。

对驾驶员安全教育的形式进行了归纳总结，主要包括以下几种。

1.会议形式。

这种形式用于集中学习、讲解法律法规、规章制度，传达文件精神，职业道德，汽车结构、性能，安全驾驶技术，应急处理技巧等。

2.讨论形式。

该形式可用于事故案例分析总结，汲取经验教训，借前车之鉴，杜绝同类事故。

3.问答形式。

通过实际问题，促使驾驶员思考，起到考核和加深印象的作用，增强教育与安全行车的针对性和实效性。

4.竞赛形式。

利用竞赛，调动驾驶员学习进取心，营造“关爱生命，关注安全”的良好氛围。

5.演讲形式。

驾驶员书写和演讲过程本身就是一个思考学习的过程，其他驾驶员在听取演讲的过程中，能产生一种共鸣的效果，能广泛的汲取他人经验弥补自己的不足，有利于提高驾驶员整体素质。

6.观看视频形式。

通过大量简单、易懂、直观的反面警示和正面教育，促使驾驶员总结经验，汲取教训，举一反三。

7.黑板报形式。

通过定期刊出国家安全生产政策、方针和本单位的规定、通报，使驾驶员在“不经意”间接受学习教育。

8.“安全生产月”活动形式。

“安全生产月”是全国性的集中宣传国家安全生产方针、政策、法律法规，普及安全生产法律法规和安全知识，弘扬安全文化的安全活动，具有范围广，力度大，贴近实际，贴近生活，贴近群众，以月促年的突出特点。

9.出车前交待的形式。

出车前，根据行车路线的长度、任务要求、道路条件、气候特点、车辆特点、驾驶员性格等，提醒驾驶员注意行车安全。

10.表彰先进和惩处违法、违规、肇事形式。

对安全驾驶、遵纪守法、职业道德素质高的先进驾驶员进行表彰，对违法、违规、肇事驾驶员进行惩处，能有效的增强驾驶员的安全责任心。

其他安全宣传教育形式，譬如事故现场教育形式，也可以根据实际情况开展。

在安全管理和教育中，要“宁当恶人，不当罪人”，要做“婆婆嘴”，要耐心细致，动之以情，晓之以理，持之以恒。

三、机动车交通行为规范：

1、机动车在道路行驶，不得超过限速标志标明的最高时速；

2、机动车在有禁止掉头或者禁止左转弯标志，标线的地点以及容易发生危险的路段不得掉头；

3、机动车在设有禁停标志、标线的路段，不得停车；交叉路口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁等距离上述地点50米以内的路段，不得停车；公共汽车站、加油站、消防栓等距离上述地点30米以内的路段，除使用上述设施的以外，不得停车；

4、驾驶机动车不得有违反交通信号指示灯的行为；

5、驾驶摩托车须戴安全头盔，且后座不得乘坐未满12周岁的未成年人，轻便摩托车不得载人；

6、驾驶机动车应当按照规定使用转向灯。

7、遇有前方交叉路口交通阻塞、前方停车排队等候时，应当依次停在路口以外等候，不得从前方车辆两侧穿插或者超越行驶；

8、驾驶机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂、放置妨碍驾驶人视线的物品；拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为；在禁止鸣喇叭的区域或者路段鸣喇叭；

9、在单位院内、居民居住区内，机动车应当低速行驶，避让行人，在指定点停放。

10、严禁无证驾驶、酒后驾驶和醉酒驾驶机动车。

11、严禁驾驶无牌无证、拼装或者报废机动车。

超速行驶对行车安全的影响

所谓超速行驶是指在一定道路上行驶的汽车，超过了该段道路所规定的行驶速度。

大量的交通事故统计表明，死亡事故中有50％是由于超速行驶引起的。

超速行驶对行车安全为什么有这么大影呢?

（一）超速行驶形成冲突点和交织点的机会增多，增加了事故发生的机会。

（二）超速行驶，制动距离增大，扩大了制动非安全区。

（三）超速行驶，车速越快，撞击力越大，造成的破坏越大，加大了事故的严重程度。

（四）超速行驶会破坏操纵性和稳定性。

四、行车三个危险时辰

交通安全专家根据对交通事故发生时辰的研究，发现至少有3个“危险时辰”是值得驾驶员警惕的。

上午11时至下午1时。

经过上午的劳累，人的大脑神经已趋疲劳，反应灵敏度减弱。

加上有的长途车司机急于赶路，把本该吃饭的时间一拖，有的干脆每天只吃早、晚两顿饭，中午时饥肠辘辘，腹中空空，手脚疲软，极易出现意外。

据不完全统计，在下午5时至7时发生的交通事故约占全部事故的l／4。

黄昏时分光线由阴转暗，受人眼视网膜细胞适应过程的影响，司机容易出现视觉障碍，导致判断失误，措施不当，加上经过一天的旅途劳顿后，会出现喉燥、头晕目眩、耳鸣、打呵欠等一系列疲倦症状，此时如不停车休息，很容易出现交通事故；另外，行人在行走时也由于出现了视觉障碍而导致观察不清，躲让过往车辆判断不准，此时正值下班交通高峰期，人、车争道，回家心切，行走速度快，违规多，这也是造成交通事故的重要原因。

午夜11时至凌晨1时，万物处于“休眠状态”，使驾驶员容易产生道路“空旷”的感觉，于是便天马行空，超速驾驶。

而且这段时间人的生理节律处于大脑反应迟钝、血压降低、手足血管神经僵硬、麻痹等的状态，这些都潜伏着交通事故的危机。

五、驾驶员文明行车守则

（一）自觉遵守交通法规，维护交通秩序。

（二）服从交通民警指挥，积极协助交通民警的管理工作。

（三）积极参加交通安全学习和宣传教育活动，并主动热情宣传交通安全常识。

（四）文明礼让，各行其道。

（五）按规定参加年审、年检，保持车容整洁，车况良好。

（六）不闯红灯、不越线、不酒后驾车、不违章会车、不违章变道、不违章使用车灯、不乱停放车辆。

（七）驾驶和乘坐二轮摩托车须戴安全头盔。

（八）小客车驾驶员和前排乘员须系安全带。

（九）车辆因故障等原因确不能行驶时，须立即将车辆移至不影响通行的地方，并采取必要的安全示警措施。

（十）遇交通事故须主动拨打报警电话，积极枪救伤者，保护现场。

六、2010年4月1日新交通法规修订如下：

（一）机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记12分：

1.驾驶与准驾车型不符的机动车的；

2.饮酒后或者醉酒后驾驶机动车的；

3.驾驶公路客运车辆载人超过核定人数20%以上的；

4.造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的；

5.使用伪造、变造机动车号牌、行驶证、驾驶证或者使用其他机动车号牌、行驶证的；

6.在高速公路上倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头的。

（二）机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记6分：

1.机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的；

2.公路客运车辆载人超过核定人数未达20%的；

3.机动车行驶超过规定时速50%以上的；

4.在高速公路行车道上停车的；

5.机动车在高速公路或者城市快速路上遇交通拥堵，占用应急车道行驶的；

6.驾驶机动车载运爆炸物品、易燃易爆化学物品以及剧毒、放射性等危险物品，未按指定的时间、路线、速度行驶或者未悬挂警示标志并采取必要的安全措施的；

7.连续驾驶公路客运车辆或者危险物品运输车辆超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的；

8.上道路行驶的机动车未悬挂机动车号牌的，或者故意遮挡、污损、不按规定安装机动车号牌的；

9.以隐瞒、欺骗手段补领机动车驾驶证的。

（三）机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记3分：

1.货车载物超过核定载质量30%以上或者违反规定载客的；

2.驾驶公路客运车辆以外的载客汽车载人超过核定人数20%以上的；

3.违反道路交通信号灯通行的；

4.机动车行驶超过规定时速未达50%的；

5.在高速公路上驾驶机动车行驶低于规定最低时速的；

6.驾驶禁止驶入高速公路的机动车驶入高速公路的；

7.违反禁令标志、禁止标线指示的；

8.不按规定超车、让行的，或者逆向行驶的；

9.驾驶机动车违反规定牵引挂车的；

10.在道路上车辆发生故障、事故停车后，不按规定使用灯光和设置警告标志的；

11.上道路行驶的机动车未按规定定期进行安全技术检验的。

（四）机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记2分：

1.驾驶公路客运车辆以外的载客汽车载人超过核定人数未达20%的；

2.货车载物超过核定载质量未达30%的；

3.行经交叉路口不按规定行车或者停车的；

4.行经人行横道，不按规定减速、停车、避让行人的；

5.有拨打、接听手持电话等妨碍安全驾驶的行为的；

6.驾驶和乘坐二轮摩托车，不戴安全头盔的；

7.机动车在高速公路或者城市快速路上行驶时，机动车驾驶人未按规定系安全带的；

8.遇前方机动车停车排队或者缓慢行驶时，借道超车或者占用对面车道、穿插等候车辆的。

（五）机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记1分：

1.不按规定使用灯光的；

2.不按规定会车的；

3.机动车载货长度、宽度、高度超过规定的；

4.上道路行驶的机动车未放置检验合格标志、保险标志，未随车携带行驶证、机动车驾驶证的。

消防安全知识宣传材料

“预防火灾是全社会的共同责任”是每年全国119消防宣传日活动不变的主题和要求。

消防安全工作直接关系着社会经济的发展，涉及千家万户的安全。

我们党和国家历来十分重视消防工作，江泽民总书记曾明确指出：

“隐患险于明火，防范胜于救灾，责任重于泰山”。

这三句话高度阐明了火灾预防工作的重要性。

我们需要平安的生活、平安的世界，只有这样我们的生活才能真正变得丰富多彩。

如果没有消防安全，我们已获得的物质成果就会遭到毁灭；如果没有消防安全，我们就无法进行正常的生产和生活。

因此，为了生命和财产安全，预防火灾是全社会的共同责任。

一、火灾的危险性

火是人类赖以生存和发展的一种自然力。

可以说，没有火的使用，就没有人类的进化和发展，也就没有今天的物质文明和精神文明。

当然，火和其他物质一样也具有两重性，它给人类带来了文明和幸福，促进了人类物质文明的不断发展。

但是火也给人类带来了巨大的灾难，火一旦失去了控制，超出有效的范围，就会烧掉人类经过辛勤劳动创造的物质财富，甚至夺去许多人的生命和健康，造成难以挽回和弥补的损失，正所谓“成也火，败也火”。

我国大兴安岭的特大森林火灾，令1000多万亩森林变为焦土，林中的许多村镇惨遭火劫，193人被烧死，被破坏的生态环境需80年才能恢复，经济损失达人民币5亿多元。

某高校同一宿舍的7名应届女毕业生，为庆祝即将走上社会，在校园内一草坪上围坐用酒精炉煮水饺吃，谈兴正浓，吃得正欢时，炉内的酒精快烧完了，一位同学顺手拿起酒精瓶往炉内倒去，猛然间发生燃烧，另一位穿着化纤面料连衣裙的同学衣服被烧着，成了火人。

后经医院抢救无效，这位风华正茂的女同学不幸去世。

倒酒精的女同学也被烧伤。

一场欢快的毕业聚会因疏忽大意转眼便成了一幕悲剧……

可以这么说，火灾，不仅仅残害了人类的生命，造成精神上的伤害，破坏了生态平衡，造成巨大的直接经济损失，它所引起的间接经济损失，也是难以估计的。

尤为注意的是，它甚至为不良分子所利用，造成一些负面的政治影响。

作为中学生要高度认识火灾的危险性，做到处处防火、事事防火、时时防火，避免火灾的侵害。

二、火灾的概念及分类

火灾的概念

凡失去控制的燃烧叫火灾。

火灾分为一般火灾、重大火灾和特大火灾。

1、特大火灾指：

烧死10人以上，重伤20人以上；死亡、重伤20人以上，受灾50户，直接经济损失100万元以上的火灾。

2、重大火灾指：

烧死3人以上，重伤10人以上，死亡、重伤10人以上，受灾30户以上，直接经济损失30万元以上的火灾。

3、不具备以上两项情形的火灾，为一般火灾。

燃烧必须具备的条件

燃烧必须同时具备3个条件：

1、可燃物质。

凡是能够与空气中的氧或其他氧化剂起剧烈化学反应的物质，一般都称为可燃物质。

如：

木材、纸张、汽油、酒精、氢气、钠、镁等。

2、有助燃物质。

凡能和可燃物发生反应并引起燃烧的物质，称为助燃物质。

如：

空气、氧、氯、过氧化钠等。

3、要有着火源。

凡能引起可燃物质燃烧的热能源，叫做着火源。

如：

明火、赤热体、火星、聚焦的日光、机械热、雷电、静电、电火花等。

只有同时具备了以上3个燃烧所必需的条件，可燃物质才能发生燃烧。

但是某些条件下，要具备了燃烧的三要素外，还要有一定的条件：

第一、要有足够的可燃物质。

若可燃气体或蒸汽在空气中的浓度不够，燃烧就不会发生。

例如：

用火柴在常温下去点汽油，能立即燃烧，但若用火柴在常温下去点柴油，却不能燃烧。

第二、要有足够的助燃物质。

燃烧若没有足够的助燃物，火焰就会逐渐减弱，直至熄灭。

如在密闭的小空间中点蜡烛，随着氧气的逐渐耗尽火焰会最终熄灭。

第三、要让引火源达到一定的温度，并具有足够的热量。

如火星落到棉花上，很容易着火，而落在木材上，则不易起火，就是因为木材燃烧需要的热量较棉花为多。

白磷在夏天很容易自然着火，而煤则不然，这是由于白磷燃烧所需要的温度很低（34oC），而煤所需的燃烧温度很高（3652oC）。

四、火场上如何逃生

逃生的方法因火场上的火势大小、被围困人员所处的位置和使用器材不同而有所不同。

概括起来讲，主要有如下几种：

（一）立即离开危险区

一旦发现自己处在火场的最危险地区，生命受到威胁时，要立即停止一切工作，争分夺秒，设法脱险。

脱险时，要观察、判断火势情况，明确自己所处环境的危险程度，以便采取相应的逃生措施和方法。

（二）选择简便安全的通道和疏散设施

选择逃生路线，应根据火势情况，优先选用最简便最安全的通道和疏散措施。

如楼房着火时，首先要选用安全楼梯、室外疏散楼梯、普通楼梯、消防楼梯等，特别是防烟楼梯，室外疏散楼梯，更为安全可靠，在火场逃生时应充分利用。

若以上通道被烟火封锁，可考虑利用阳台、窗口、屋顶、落水管、避雷针等脱险。

（三）使用简便防护器材

火场上的烟雾含有许多有毒有害的粒子，因此逃生时要注意隔开浓烟，可用湿毛巾、湿口罩捂住口鼻，若无水时，使用干毛巾、干口罩也可以，在穿过烟雾区时，要将口鼻捂严，还要尽量贴近地面行进或爬行。

如果出口被烟火封住，冲出险区有危险，可以将身上浇冷水，或者用湿床单、湿棉被等将身体裹住，有条件的可穿上阻燃服，然后快速冲出危险区。

（四）自制简易救生器材

当各个通道全被烟火封锁，难以冲出时，千万要保持冷静，并想方设法自制简易救生器材逃生。

高楼层着火时，可利用各种结实的绳带，或将被褥、床单、窗帘布等撕成长条，拧成绳，然后将其拴在牢固的窗框、床架或室内其他牢固物件上，再沿绳缓缓滑到地面或下层的安全区域，若情况紧急，低楼层或不高的地方，地面十分柔软，可以跳下逃生，但地面硬时，要先抛掷一些棉被等铺垫，以减少伤害，但在高楼层处千万不能跳楼，否则伤亡情况严重。

（五）寻求暂时避难

在所有通道均被烟火严密封锁又无人救助的情况下，应积极寻找暂时的避难场所。

利用设在电梯间、走廊末端等避难间或卫生间，躲避烟火的侵害，应关闭迎火的门窗，打开背火的门窗，若发现有烟进入室内，要赶紧把窗户关上，用手巾等织物堵住漏烟的门窗缝隙，向高温处或地面洒水，坚持到逃生机会的到来。

五、逃生时的注意事项

（一）一定牢记发生火灾时要报警。

（二）生命第一重要，千万不要因为寻找贵重财物而耽误逃生时间。

（三）楼房起火时，不能乘普通电梯逃生，因为起火很容易断电，或者使电梯轿箱受热变形卡壳而使逃生失败。

（四）不能在浓烟弥漫时直立行走，否则极易呛烟和中毒。

（五）在室内发现外部起火，开启房门时，须先触摸门板，若发现发热或有烟气自门缝窜入，就不能贸然开门，而应设法寻求其他通道，若发现不热，要缓缓开启，并在一侧利用门扇作掩护，防止烟气熏倒或热浪灼烧。

（六）逃生时，每过一扇门窗，应随手掩护，以防止烟火沿通道蔓延。

（七）逃生者若身上着火，应迅速将衣服脱下或撕下，或就地翻滚把火扑灭，但要注意不要滚动过快，切记不要带火迎火跑动。

若附近有水池、河、塘等，要迅速跳入水中，以灭去身上的火。

（八）逃出火场危险区后，受害者必须留在安全地带，不要重新进入火场，以免发生危险，如有情况，应及时向救助人员反映。

（九）服从公安消防队的指挥。

几种简单办法

1、火势不大要当机立断，披上浸湿的衣服或裹上湿毛毯、湿被褥勇敢地冲出去，但千万不要披塑料雨衣。

2、在浓烟中避难逃生，要尽量放低身体，并用湿毛巾捂住嘴鼻。

3、不要盲目跳楼，可用绳子或把床单撕成条状连起来，紧拴在门窗框和重物上，顺势滑下。

4、当被大火围困又没有其他办法可自救时，可用手电筒、醒目物品不停地发出呼救信号，以便消防队及时发现，组织营救。

六、几种具体火灾下的脱险办法

　火灾无情，一旦发生火灾，同学们要保持清醒的头脑，争分夺秒，快速离开。

万一被火围困，更要随机应变，设法脱险。

　▲楼梯被火封锁后怎么办

　　楼梯一旦被烧断，似乎陷入“山穷水尽”的绝境，其实不然。

　　１、可以从窗户旁边安装的落水管道往下爬，但要注意察看管道是否牢固，防止人体攀附上去后断裂脱落造成伤亡。

　　２、将床单撕开连结成绳索，一头牢固地系在窗框上，然后顺绳索滑下去。

　　３、楼房的平屋顶是比较安全的处所，也可以到那里暂时避难。

　　４、从突出的墙边、墙裙和相连接的阳台等部位转移到安全区域。

　　5、到未着火的房间内躲避并呼救求援。

　　６、跳楼往往凶多吉少，是最不可取的逃生方式。

但如果你被困在二层楼上，迫不得已则可采用双手扒住窗户或阳台边缘，将两脚慢慢下放，双膝微曲往下跳的方法。

　　▲当楼内房间被火围困时怎么办楼房发生火灾后，能冲出火场就要冲出火场，能转移就要设法转移。

火势强烈，实在没有道路逃离时，你可以采用下述方法，等待求援：

　　１、坚守房门，用衣服将门窗缝堵住。

同时要不断向门、窗上泼水。

　　２、室内一切可燃物如床、桌椅、被褥等，都需要不断向上泼水。

　　３、不要躲在床下、框子或壁橱里。

　　４、设法通知消防人员前来营救。

要俯身呼救，如喊声听不见，可以用手电筒照射，或挥动鲜艳的衣衫、毛巾及往楼下扔东西等方法引起营救人员注意。

　　▲身上衣服着火怎么办

　　１、不要盲目乱跑，也不能用手扑打。

应该扑倒在地来回打滚，或跳入身旁的水中。

　　２、如果衣服容易撕开，也可以用力撕脱衣服。

　　３、营救人员可往着火人身上泼水，帮助撕脱衣服等，但不可以将灭火器对着人体直接喷射，以防化学感染。

七、几种常用灭火器简介

灭火器是火灾扑救中常用的灭火工具，在火灾初起之时，由于范围小，火势弱，是扑救火灾的最有利时机，正确及时使用灭火器，可以挽回巨大的损失。

灭火器结构简单，轻便灵活，稍经学习和训练就能掌握其操作方法。

目前常用的灭火器有泡沫灭火器、二氧化碳灭火器、干粉灭火器以及12