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压缩机
中海油气(泰州)石化一体化项目(项目名称)
循环水场、水处理站及凝结水站、空分空压站
标段施工招标
投标文件
(招标编号:
14-CNOOC-GC-YQ-0308)
技术标
投标人:
南京南化建设有限公司(盖单位章)
法定代表人或其委托代理人:
(签字)
2014年05月19日
1.工程概况
中海油气(泰州)石化一体化项目循环水场、水处理站及凝结水站、空分空压站工程施工共有压缩机7台,其中离心式压缩机4台(750-K-01A/B/C/D)、往复式压缩机3台(750-K-02、750-K-03AB),工作内容为本体及附件安装、系统调试、单机试车直至竣工验收前的所有试车工作。
2.编制依据
2.1建筑安装工程相关规范及工程招标文件;
2.2《风机、泵安装工程施工及验收规范》GB50275-2010;
2.3《压缩空气站设计规范》GB5029-2003;
2.4《压力管道规范-工业管道》GB/T20801-2006;
2.5《机械设备安装工程施工及验收通用规范》GB50231-2009
2.6《石油化工离心式压缩机组施工及验收规范》SH/T3539-2007;
2.7《工业金属管道工程施工及验收规范》GB50235-2010。
2.8《化工机器设备安装工程施工及验收规范(通用规定)》HGJ203-83;
3.施工程序
施工准备
设备出库
基础验收
冷却器试压
底板就位
汽轮机就位
下缸就位
联轴器安装
隔板安装
转子就位
对轮找正
轴承座就位
上缸就位
封闭
二次灌浆
封闭
找正
试车
4.安装基本要求
4.1基础验收:
4.1.1基础验收制造厂无详细规定时,应参照国内规范GB50204《混凝土结构工程施工质量验收规范》执行见附录。
4.1.2土建单位将基础移交给安装单位时,必须移交基础质量合格证书及沉降观测点和观测记录。
4.1.3必须对基础进行外观检查,不允许有裂纹、蜂窝、空洞、露筋等缺陷。
4.1.4安装单位应按有关的土建图样和技术文件对基础进行复测检查,其各部位的允许偏差应按HGJ203的规定执行。
4.1.5基础复查合格后,由土建单位和安装单位代表签署中间交工证书(或工序交接证书)。
如发现缺陷,则应由土建单位负责进行处理,合格后方可办理交接手续。
4.2基础表面处理:
因大型压缩机振动较大,所以对基础表面的处理要求较高,除垫铁处按垫铁处理要求找平外,基础表面的麻面处理应达到相应标准的要求;并注意不被油等污染基础表面,以免影响灌浆料与基础混凝土的结合力;放基础中心十字线时应提高放线精度,应能达到±1mm的精度,作为安装基准。
4.3地脚螺栓
4.3.1地脚螺栓和螺母的配合精度、尺寸和材质应符合机器技术文件的规定。
4.3.2带锚板的地脚螺栓,螺杆部分在安装前应先进行涂漆防腐。
4.3.3大型压缩机地脚螺栓应进行硬度检查,对有疑问者可进一步作化学分析检验。
4.3.4地脚螺栓应对称均匀地拧紧。
拧紧后,螺栓应露出螺母1.5~3个螺距。
4.4设备验收:
验收时,首先应注意包装的外观残损、设备的外观缺陷及规格型号数量的检查,并作记录双方认可,以减少发生问题时的矛盾。
4.4.1机器开箱验收应在有关人员参加下,按照图样,技术资料和装箱清单进行外观检查和数量清点。
若需要做进一步的质量检验时,必须编制检验方案。
4.4.2验收结束后,应认真整理检验资料,参加验收的各方代表应在验收记录上签字。
4.4.3验收后的机器和零、部件若暂不安装,应采取适当的防护措施,妥善保管,以免零、部件丢失、损坏及侵蚀。
4.5垫铁的安装:
4.5.1垫铁安装时,垫铁的布置应符合下列要求:
(1)垫铁应布置在受力集中处,或靠近地脚螺栓两旁;
(2)垫铁面积应按HGJ203规定的要求进行计算。
相邻两垫铁组间距,一般不大于500毫米。
(3)垫铁安装时,应注意水平及高差的调整,放上垫铁后用2毫米/米的水平铁尺在纵、横向找平水平度应达到2mm/m。
(4)垫铁应平整,不得翘曲、卷边,安放前应除去铁锈、毛刺和油污。
每组垫铁不应超过四块,总高一般为50~70毫米,其中仅允许有一对斜垫铁。
安装好后,用0.05毫米塞尺检查时,允许局部有间隙,但塞尺插入深度不得超过垫铁总长(宽)的1/3,用0.3~0.5公斤手锤敲打,每块垫铁应无松动现象。
4.5.2平垫铁及斜垫铁的规格、材料参照HGJ203的规定执行。
4.5.3安放垫铁的基础表面应铲平,垫铁与基础应均匀接触,接触面积应达50%以上。
基础表面的疏松层应铲除,基础表面应铲出麻面。
4.6机组的安装
根据设备的供货情况,一般此类型压缩机为整体供货,在出厂前必须试车合格。
按规范要求可不进行现场拆检。
4.6.1底座的就位、找正、找平
底座起吊前应除去底座下表面及基础面上可能有的油污、锈蚀及灰尘等。
底座的调节可通过底座上的调节螺栓来调节底座的位置和水平度,其要求如下:
中心线应与基础中心线一致,允许偏差不得大于5mm;标高允许偏差±3~5mm;底座的水平偏差不得超过0.05mm/m,横向偏差不得超过0.1mm/m;底座安装找平后,在底座下应用临时垫铁垫实,二次灌浆后将调节螺栓松开,并稍微拧紧地脚螺栓。
4.6.2机组二次灌浆
(1)垫铁灌浆时应将地脚螺栓及孔口包严堵实,以免灌浆料留入螺栓孔使螺栓不能调整。
(2)二次灌浆前,各垫铁组的每块垫铁间应点焊固定。
(3)灌浆前应注意支模、灌浆顺序都应能保证灌浆的密实。
(4)灌浆前应注意支模、灌浆顺序都应能保证灌浆的密实。
(5)灌浆表面应按灌浆材质的不同进行处理。
灌浆时混凝土表面不能有水、油等污物影响灌浆质量。
(6)二次灌浆前,基础表面的油污及杂物应清除干净,并需进行充分地润湿。
(7)地脚螺栓孔内应灌入符合机器技术文件要求的水泥砂浆。
(8)对于带锚板的地脚螺栓应套上镀锌的铁皮卷管,在锚板的上面先灌入100~150毫米高度的水泥砂浆层,然后,向孔内充以密实的干砂至二次灌浆层下100~150毫米,上部再用水泥砂浆封闭。
(9)二次灌浆工作,应在机身找平、找完毕后24小时内进行。
否则,在二次灌浆前,应对机身的找平、找正数据进行复测核对,复测合格后,方能进行二次灌浆。
(10)二次灌浆时,灌浆层必须捣实,使其充满机身底部。
其它要求应按土建工程的有关规范执行。
(11)对采用网格形结构的机身底部,应将网格形空洞用水泥砂浆灌满,以确保二次灌浆的质量。
4.6.3机组的对中找正
压缩机组的对中找正就是对靠背轮之间的径向和轴向偏差进行调节。
因结构、速度及介质温度等因素,其转轴的受热位移有一定的差异,因而出厂时均有一冷态找正偏差值,以对正常运转时各部分转轴位移调整;对中找正工作就是在冷态对中数据(或冷态找正曲线)的基础上进行的,其允许偏差要求见表1。
表1齿式联轴器
联轴器外径D/mm
对中偏差径向位移/mm
端面间隙/mm
170~185
<0.05
≤2.5
220~250
<0.08
≤2.5
290~430
<0.1
≤5.0
注:
D----靠背轮外径,mm。
找正可采用三表找正方法,即在一个半联轴节上径向放置一块千分表,轴向位置放置两块千分表进行测量。
找正时注意环境温度以15~20℃为宜,具体按压缩机说明书要求进行。
对中找正以压缩机低压缸为基准向两头找正。
作为基准的压缩机低压缸安装必须严格执行规范及设计要求,这样才能保证机组的安装位置,使机组的压缩机和汽轮机的轴向水平都不至偏差过大,有利于后序找正,节约人工。
汽轮机及压缩机联轴节一般均为现场安装,安装时由熟练工人进行操作,并严格执行厂家规定的加热温度及操作规定进行热装,并需确保一次安装到位。
4.7附属设备及管道安装
随机提供的设备有润滑油站、蓄能器及一二段冷却器等附件,管道安装合格后,不得承受设计之外的附加荷载。
。
4.7.1润滑油站
整个机组各个润滑点(轴承)润滑油均来自润滑油站。
主要有贮油箱、油泵、过滤器及油冷器等设备、零部件,其找正,找平要求同一般设备安装要求。
4.7.2蓄能器安装
蓄能器是起调节油压作用的设备,其安装应按有关图纸(有随机资料)进行。
4.7.3一、二段冷却器
一、二段冷却器即为一般的板式或浮头式换热器,其安装要求按一般的换热器要求。
4.7.4附属油管路安装
压缩机的油系统管道现一般都采用不锈钢管,这样可以有效地保证油系统内部的清洁。
安装时需注意以下问题:
(1)应采用氩弧焊打底,并应充氩保护,确保管道焊口内部无焊渣等杂物,同时也保证了焊缝的质量。
(2)管道布置应整齐美观,水平安装的回油管,倾向油箱的坡度不应小于5‰。
(3)油管线经试压合格后,有条件的话可进行酸洗钝化处理,以减少油循环时间,酸洗钝化后还应用清水冲洗干净,并将管内的积水放干再进行吹干。
(4)压缩机进出口管道与机器最终连接时,应在联轴器上用千分表监测其径向位移,转速大于6000r/min的,其径向位移不应大于0.02mm,转速小于6000r/min的机器,径向位移不应大于0.05mm;
(5)油系统的油冲洗:
①冲洗用油必须与正式运转用油相近,可按说明书要求;②灌油前油箱必须清理干净(用干布及面粉团清理);③油循环时,各轴承的出入口应用临时管线窜接起来,形成回路,根据冲洗流程,确定阀门的启闭状态;④油循环可用油系统中的自身油泵进行冲洗,冲洗时的油温在40~75℃范围内,并按规定的温度和时间交替进行;⑤油冲洗合格标准如下:
在各润滑点入口处设180~200目过滤网,经四小时通油后,每平方米可风软质颗粒不超过两点,不得有任何硬质颗粒,并允许有少量纤维体。
4.8汽轮机安装
4.8.1汽轮机定转子安装
(1)定子下面应预置约2mm厚垫片,便于以后调整;
(2)因汽轮机一端与压缩机用挠性联轴器直接联接;
4.8.2汽轮机安装
(1)汽轮机安装满足要求后,即进行底座灌浆,灌浆一般宜与压缩机气缸底座等到一同进行。
灌浆达到规定强度后拧紧地脚螺栓。
(2)汽轮机底座水平度偏差应小于0.10毫米/米,相对于机身的中心位置偏差应小于0.50毫米。
(3)安装转子前,应仔细检查汽轮机内部,不得有金属物件及杂物。
(4)汽轮机的转子与轴瓦装配时,其配合尺寸应符合技术文件的规定。
(5)汽轮机轴与主轴的对中偏差:
径向位移应不大于0.03毫米;轴向倾斜应不大于0.05毫米/每米。
4.9机组的试运行
4.9.1试运转应具备的条件
(1)机组安装工作全部结束,符合技术文件和有关规范的规定,安装记录齐全。
(2)管道安装完毕,各种管架安装应符合要求,试压吹洗完毕,气密试验合格,安全阀整定合格并打上铅封。
(3)与试运行有关的公用工程已具备使用条件。
(4)电气、仪表安装工作结束,并已调试合格,具备投入试运行的条件。
(5)油系统中的油压、油温、油位等自控联锁,应灵敏准确。
(6)油系统已冲洗合格,试运行方案已获批准。
4.9.2辅助系统试运行
启动油泵,各部位的压力参数应符合技术文件的规定;
4.9.3汽轮机试运转
试运转前必须脱开与压缩机之间的联轴器,并应组装好保护罩。
启动油系统投入试运行,检查系统内各部位参数,应符合有关要求。
启动盘车器,盘动转子应转动灵活,无异常杂音。
根据技术文件规定要求启动汽轮机,分阶段升速,当转子通过临界转速时,应平稳快速通过,不得在临界转速下停留。
在额定转速下连续运行1小时,经检查应符合下列规定为试运行合格。
主机附机运行正常,无异常声响;油的温升不应超过技术文件要求。
测量轴的振动及位移值均不超过技术文件的要求。
试运行合格后,按汽轮机技术文件要求进行停机。
当转子停稳后应立即开盘车器盘动转子,直至轴承温度降到规定范围之内,盘车器及油系统方可停止运行。
4.9.4机组空负荷运行
机组吸入端的设备或管口,应清理干净,并设置相应的安全措施。
盘动转子,检查压缩机内部应无摩擦和异常声响。
全开压缩机的入口阀、出口阀、放空阀、防喘振阀。
按要求启动汽轮机。
机组应无异常声响;并应记录各部位的振动数据。
冷却水系统中的水温、压力,应符合技术文件的规定。
润滑油压,密封油压,控制油压应符合技术文件的规定。
轴承进口油温宜为453℃,出口油温升不应超过28℃,轴承温度不应高于80℃。
电气、仪表、自控保护装置运行应良好,动作应准确。
附属设备、工艺管道运行应良好,无异常振动和泄漏。
检查各部位的线胀指数值应对应均等。
机组振动值,应符合技术文件要求,如无规定时,应符合下列的计算式:
(双振幅)
A=[(12000/n)1/2+0.25*(12000/n)1/2]*25.4
式中:
A----包括跳动在内不滤波双振幅,um;
n----最大连续转速,r/mm2。
每小时记录一次,各级进出口温度、油压、冷却液温度、压力以观察各项性能。
4.10系统吹扫
空负荷试车完毕后,应进行分段分级的管路吹扫,因为各段外接管路均较脏,虽经吹扫以后,但仍有余脏,为了避免脏物吸入气缸造成气缸内壁划伤。
在各段进口处加装100目滤网。
在二级以后的每项级进口处均用石棉板将进口阀处盖住,当吹报至该级进口处时,管内无杂物时,再装上气阀,往下一级吹扫,二段落以后的进口管,应先拆开吹扫并将气流导向空旷处,每项级吹扫时间不少于10分钟,段落间管路不少于30分钟,适当敲打管线,在各级进口处摆设白布靶板,以无颗粒脏为合格,全部吹扫完毕后,即可进行负荷试车。
4.11机具设备
应配备的主要机具有:
50吨汽车吊,板框过滤机1台,氩弧焊机1台,5t千斤顶1台,5吨倒链、10吨倒链各2台,以及砂轮机、找平找正等专用检测仪器等。
5.安全技术措施
5.1整个安装过程中必须严防落入机壳内杂物。
在剖分面上工作时,严禁携带不必要的物品,所有工具、量具应由专人递送,并且拴绑安全绳;对设备孔洞封堵时,必须采用外包的办法,严禁采用塞堵的办法;施工用具应逐个清点,不得遗失在机壳内。
5.2吊装重物前,工作上所有螺栓均应紧固;应防止钢丝绳损坏工件;天车应尽量避免吊装重物经过机组上部。
5.3所有重要安装数据,必须经严格的检查确认后,详细记录。
机组的调整过程应有组织地交叉进行,调整机组的任何一项数据必须复测其它相关项。
5.4安装过程中随时检查各通油孔是否畅通。
5.5重要安装数据,必须经严格的检查确认后,详细记录。
5.6大型压缩机部件重,所以安装中应确实做好起重及安全措施,以免发生工伤安全事故。
5.7大型部件停放在楼层时,应注意不超过楼板局部或总体的允许载荷。
5.8一般情况下禁止使用汽油等易燃易爆和有毒害的溶剂做大规模的常规的清洗液用。
5.9在用溶剂清洗部件时,应注意通风;并应确实做好防火工作,现场应配备足够的消防器材;施工人员应熟悉使用灭火器材的使用。
5.10清洗现场及上空应禁止烟火及电气焊工作。
5.11在盘车时,应有专人指挥,以防挤压受伤,和损坏设备。
5.12在试车时,应定岗定员,并作好预防事故的应急处理措施。
5.13设备等法兰接口发生漏气时,严禁带压检修。
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