新建铁路达州化工园区铁路专用线某特大桥工程测量实施方案.docx

新建铁路达州化工园区铁路专用线某特大桥工程测量实施方案.docx

《新建铁路达州化工园区铁路专用线某特大桥工程测量实施方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《新建铁路达州化工园区铁路专用线某特大桥工程测量实施方案.docx（10页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

新建铁路达州化工园区铁路专用线某特大桥工程测量实施方案

xxxx区铁路专用线xx特大桥测量实施方案

1.概况

新建铁路xxxx区铁路专用线xx特大桥工程位于xx市河市xx村与xx镇xx村交界处，跨xx，通航等级为Ⅲ级，桥墩按防1000t级船舶碰撞设计。

线路设计速度为120Km/h，单线铁路。

桥梁跨度为4×32+72+128+72+13×32m，桥梁全长811m。

其中主桥为单线连续刚构结构，基础型式为钻孔桩基础，最大墩身高度54m，工程总工期18个月。

2.主要仪器设备

序号

仪器名称

单位

生产厂家

标称精度

（规格）

数量

1

全站仪

台

徕卡TC802

2mm+2ppm

1

2

自动安平水准仪

台

赛特DS3200

1.5mm/km

1

3

钢卷尺

把

100m

1

4

塔尺

把

苏一光

5m

1

3.测量人员编制：

测量负责人：

测量人员：

4.坐标及高程系统：

4.1.平面坐标系统采用GPS所做WGS-84坐标系统

4.2.高程系统采用1985国家高程基准高程

4.3.交桩情况：

我项目测量人员进场后，参与交接桩位共4个（G03、G04、G05、G06），平面控制兼高程控制两用，保护状况良好。

5.测量技术实施方案：

5.1导线复核

施工前，测量人员参加测量控制点及水准点的交桩工作，并保存交桩成果表。

为了保证本工程的施工质量，达到拟定目标，并根据测量监理工程师的要求，在规定时间内，完成导线和水准控制点的测量复核。

按有关测量管理工作程序的要求，填写测量复核资料，经项目总工签字、项目部盖章后报监理工程师审核。

经监理测量工程师进行复测，其结果合格后，方可在本工程中使用。

测量人员对现场的各控制点应采取保护措施。

5.2.加密导线的布设

在施工中，对施工范围内测绘院所提供的导线控制点，因各别点的位置距离施工结构位置较远且不通视，为了满足工程施工需要，我方测量人员须在线路两侧红线外加设两个临时导线点。

选点时要视野开阔、前后视通畅。

对加密的导线控制点进行加固保护，为防止位移下沉，将测量临时导线控制点周围采取混凝土加固，在附近竖立明显标志牌或拦护。

加密导线布设采用三角网（锁）进行。

导线等级为二等。

测量仪器采用莱卡TC802型全站仪施测，满足测量精度要求，二等测角中误差±1″以内，桥轴线相对中误差1／125000以内，基线相对中误差1/300000以内，三角形最大闭合差±15″以内。

并将正确结果上报监理单位，经测量监理工程师复测合格后方可在本工程中使用。

定期复测（一年一次），确保施工使用。

（附加密导线布设平面示意图）

导线点成三角网成对布设。

导线点的间距，大里程曲线地段不小于300m，直线地段不小于400m。

导线点的设置是挖孔、灌注水泥、埋入铁心，铁心上部呈半球型刻十字。

并在水泥堆上用油漆标明点号。

同时用红布条指出位置，该控制点兼做高程控制点。

大里程河岸用GPS点G06,G05直接进行投点，用三角形式向河对岸的G04，G03点布设。

5.3桥梁导线测量

5.3.1导线角度测量：

采用徕卡J2级全站仪施测，每个测站观测6个测回，采用左、右角观测法观测。

5.3.2导线内业计算

在施工前接到施工图纸后，测量人员参加施工图纸的会审，审核图纸中的定线资料、构筑物的平面及断面位置,轴线等，参加设计交底。

在审核无误后做测量的内业工作，根据图纸给的定线关系计算出构筑物坐标，按顺序自制表格填写整理。

本工程平面测量采用WGS-84坐标系转换大地坐标系,根据设计提供的定线关系，计算出各构筑物、桩位、轴线等主要控制坐标，经复核无误后，再到现场进行放线。

5.4施工中的测量控制

5.4.1总体轴线测量

5.4.1.1进场后我们首先对设计院提供的控制点进行复测，满足要求后再进行施工控制网测设，并定期对设计提供控制点及自身施工控制网进行复测。

5.4.1.2依据明确的测绘资料和设计图纸，进行主要轴线定位测量并做好明显标记。

5.4.1.3在周围有特殊标记的建筑物旁设置标记桩，桩坑埋深50*50*200埋入木桩并用直角关系做好护桩。

5.4.1.4．对于投放的轴线及轴线点进行闭合复测，并请监理进行复核。

5.4.1.5．对于投放的点要进行保护，并且定期复测，以防破坏而影响以后工作。

5.4．2.施工中对桩、墩台定位的办法：

由全站仪测设墩位时，选用坐标法直接测量。

5.4.2.1桩基放样：

在施工过程中，陆地挖孔桩采用直接测定方法，打木桩并钉入小钢钉，四周利用直角法加设4个护桩，防止在工作中出现无意对桩位的破坏。

水中钻孔桩采用先做栈桥，在栈桥边架设木板，先在木板上放样出大概位置（误差±10cm）做围堰，做好围堰以后再进行精确定位。

5.4.2.2墩台定位:

如果在墩台中心处可以安置反射棱镜，而且仪器与棱镜能够通视，即使其间有水流障碍亦可采用。

移动棱镜，通过放样模式利用墩台中心的坐标进行测设，定出各墩台中心位置。

为确保测设点位的准确，测后应将仪器迁至另一控制点上，再按上述程序重新测设一次，以进行校核。

只有当两次测设的位置满足限差要求才能停止。

这种方法简便、快速、精确，是我们采用全站仪定位墩台的最理想方法。

6.高程控制测量实施方案

由于地形坡度较陡水准点联系测量采用三角高程测量符合四等水准测量。

把测水平角、垂直角和测距同时进行，一次性完成平高控制。

6.1施工测量高程控制网布置

6.1.1进场后我们首先对设计院提供的水准点进行复测，满足要求后进行施工高程控制网测设。

6.1.2水准点布置满足整体控制要求。

6.1.3水准点埋设在牢固不易破坏的位置。

6.1.4水准点数据采集时进行闭合，并进行加权平差计算。

6.1.5引测中进行往返测量并做好原始记录，定期复测。

6．2水准测量等级：

考虑到桥墩的高度高，地形的坡度大，因此水准测量等级采用四等水准测量。

6.3水准点及水准网的构成

6.3.1导线点兼做水准点。

6.3.2按导线三角网构成水准线路环。

6.4三、四等水准测量的程序及要求。

6.4.1仪器、工具

三角高程测量采用J2全站仪，中丝读数法进行往返观测，测回为6次。

其间检测全站仪的竖直角误差。

分组观测，并使同一组的不同测回分在不同时间段观测，以减小大气垂直折光的影响。

6.4.2观测方法

6.4.2.1垂直角观测

垂直角观测方法有中丝法和三丝法两种。

我们采用中丝法观测。

6.4.2.2中丝法观测垂直角：

6.4.2.2.1三角高程测量采用对向观测。

6.4.2.2.2在盘左、盘右两个位置上用同一根水平丝精确照准目标时，目标像位于垂直丝附近左、右对称位置上，以消除水平丝不水平的误差。

6.4.2.2.3观测时，用全站仪中丝照准，分别依次盘左、盘右读数，以减小与时间有关的外界影响。

6.4.2.2.4观测时，全站仪双轴补偿设置为ON状态。

6.4.3记录及限差

6.4．3.1记录手簿中注明照准目标（棱镜标志）的位置。

6.4.3．2度盘测微器两次重合读数之差，J2型仪器不超过3″

6.4.3.3同一方向各测回各丝所测得的全部垂直角，互差不大于10″；同组、同测回、同丝各方向指标差互差不大于15″；单独方向连续观测，同方向各测回同一根水平丝指标差互差不大于15″。

6.4.3.4观测过程中，发现指标差绝对值大于30″时，进行校正。

6.5高程计算汇总

6.5.1检查外业观测资料；绘制计算略图；抄录计算数据，其中边长由平面三角测量计算资料中抄取。

6.5.2分别计算往、返测高差、环线或附合线路闭合差、各边高差中数。

（3）平差计算。

（4）资料整编，技术总结。

7.测量仪器的使用和维护、保管

7.1测量人员负责并检查仪器的使用及保管和维护。

7.2测量人员必须熟悉、掌握并严格遵守测量操规程。

7.3测量人员在使用仪器施测过程中必须坚守岗位，避免仪器受震、碰撞及倾倒，雨天或强阳光下测量应打伞。

7.4测量仪器必须由专人负责保管。

仪器应存放在通风、干燥、常温的室内，并要放入防潮、防盗的箱柜中。

7.5测量人员必须掌握、检查、了解测量仪器的使用保管情况，发现问题及时提出。

7.6测量仪器必须由熟悉仪器性能及有实践经验的人员经常定期维护、按期检定与检校。

7.7测量人员应随时清点仪器的附件、工具、以防丢失。

7.8测量仪器及工具，应经常保持清洁，及时擦试。

7.9仪器使用过程中，如发现误差过大或受损坏时，应及时送有关部门处理，不得擅自拆换。

8.测量工作质量保证措施：

8.1.测量人员应持证上岗，遵守职业道德，养成一丝不苟的工作精神，坚持三级复合制度。

8.2测量人员认真学习图纸文件，领会设计意图，发现图纸之中有问题应及时通知施工技术人员，配合技术人员解决图纸中的问题。

认真学习有关施工技术质量标准和施工测量规范，严格按图施测。

在施工中，如遇施工设计变更，立即调整线位、坐标及高程，并互相提醒。

8.3重要部位施工放线完毕后，向施工员进行书面交底、填写测量记录，并作好保存工作。

8.4协助解决施工过程中出现的技术问题，对重大工程的重点部位的施工，测量人员将对控制点、控制线、构筑物的平面位置进、几何尺寸等,进行有效的监控。

8.5严格执行施工技术规范和质量标准，认真按有关监理程序办事，积极配合测量监理工程师工作，认真完成测量资料的报监工作。

8.6注意与现况或新建道路和管线的衔接。

8.7对导线进行保护，由施工班组对导线控制点进行砌筑保护。

8.8加强内部自检验收和基础管理工作，共同搞好工程质量。

8.9严格执行监理管理工作程序中的有关测量管理程序。

9.安全生产措施：

1.坚持班前会制度，认真贯彻“三不允许作业”的内容。

施工作业中互相提醒。

2.认真保管测量仪器，经常检查仪器状态，确保在施工中正常使用。

3.进入施工现场时配备安全帽，高空作业时，上下高处必须走工作通道。

4在施工中对放线的桩位，点位要加强保护。

并对临时导线经常复核。

5严格遵守项目部的各项规章制度。

10.竣工测量

项目部在工程完工后，严格按照上级测绘管理部门的要求施测、调查和整理竣工资料。

做好工程收尾修整及内部检查验收工作，以保证及时竣工交验。

10.1.日常施工时，注意及时收集保存工程测量资料，以备完善竣工资料。

10.2.在工程完工后的规定期限内，将整理完毕的竣工测量资料报公司有关部门进行审核。

10.3墩台竣工测量：

10.3.1测定各墩台间的跨度满足设计要求。

10.3.2丈量墩台各部位尺寸是否合格。

10.3.3测定各部位高程是否在设计范围内。

11.变形观测

11.1.在桥梁附近比较稳固的位置埋设工作基点，直接用以测定桥墩上的观测点的位移，尽可能在变形影响以外的稳固位置埋设基准点（检查点），用以检核工作基点本身的稳固性。

工作基点与基准点组成网形，用精密水准测量的方法来施测和检验。

11.1.1基坑回弹测量

在基坑开挖前、中、后期，测出事先埋设在基底面上的观测点，由于基坑开挖引起的高程变化。

开挖前和开挖后两次的高程差为基坑的总回弹量。

11.1.2地基分层沉降测量

测出埋设在不同土层上的观测点因荷载增加而引起的高程变化，求得各土层的沉降量和受压层的最大深度。

11.1.3桥梁的沉降测量

测出桥墩或桩基础上的观测点，因时间推移或因地基发生变化所引起的高程差异，比较不同周期的观测值得沉降量。

11.2桥梁上部变形观测：

11.2.1倾斜观测

测定建筑物顶部由于地基有差异沉降或受外力作用而产生的垂直偏差。

通常在顶部和墙基设置观测点，定期观测其相对位移值，也可直接观测顶部中心点相对于底部中心点的位移值，然后推算建筑物的倾斜度。

11.2.2位移观测

测定建筑物因受侧向荷载的影响而产生的水平位移量，观测点的建立视工程情况和位移的方向而定。

11.2.3裂缝观测

测出建筑物因基础有局部不均匀沉降而使墙体出现的裂缝。

一般在裂缝两侧设置观测标志，定期观测其位置变化，以取得裂缝的大小和走向等资料。

11.2.4挠度观测

测定建筑物受力后产生的挠曲程度。

一般测定设置在建筑物垂直面内不同高度观测点相对于底点的水平位移值。

11.2.5摆动和转动观测

测定高层建筑物和高耸构筑物在风振、地震、日照等外力作用下的摆动量和扭曲程度。

11.3变形观测的数据处理与分析：

首先，将观测成果进行初步整理，再以时间为横坐标，以累计变形量为纵坐标，绘制各种变形过程线，以便初步了解变形的幅度、趋势和桥梁的安全情况。

其次，对观测资料进行归纳和分析。

采用回归分析的方法，按最小二乘法与统计检验的原理求得回归方程，从而找出变形的规律性。

xxxx区铁路专用线

xx特大桥控制测量实施方案

xx集团有限公司

2010年3月8日