钱江新城城市阳台一号车库投标方2.docx
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钱江新城城市阳台一号车库投标方2.docx
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钱江新城城市阳台一号车库投标方2
第一章总论
一、编制依据
1、钱江新城城市阳台一号车库施工招标文件。
2、杭州市城建设计研究院有限公司设计的相关图纸。
3、浙江大学建筑设计研究院提供的《岩土工程勘察报告》。
4、招标答疑文件。
5、现场踏勘的情况及我方实际施工经验能力,机械设备装备能力,施工技术与管理水平以及多年来工程实践中积累的施工及管理经验。
6、招标文件中明文要求的技术规范和标准,以及有关现行的国家和省、部技术规范和标准。
二、编制原则
1、遵循招标文件各条款的具体要求,确保实现业主要求的工期、质量、安全、环境保护、文明施工和造价等各方面的目标;
2、坚持实事求是的原则,根据我集团公司的施工能力和管理水平,坚持科学组织,合理安排,均衡生产,确保优质、高效地履行合同,不留后患;
3、施工过程中严格执行涉及的相关规范、规程和设计标准,遵守ISO9002质量保证体系和据此编制程序文件,实行全面质量管理;
4、在认真、全面理解设计文件的基础上,结合工程情况,坚持优化技术方案和推广应用“四新”成果的原则,在施工中发扬创新精神,以科技为先导,应用新技术、新材料、新工艺、新设备,积极寻求全方位的合理化建议,对施工技术方案进行不断的优化;
5、严格贯彻“安全第一、预防为主”的原则;
四、编制目的
在满足业主各种要求的前提下,做到三个确保,即:
确保工程施工质量合格;确保安全、高效的完成施工任务;确保对周边环境破坏和扰动控制在最小程度。
第二章工程概况
一、设计工程概况
杭州市钱江新城城市阳台工程位于杭州市钱江新城规划区即世界著名的钱塘江北岸边,是目前杭州市最大的地下空间开发利用工程,属杭州市重点工程。
本工程一号停车库设计建筑面积48442.7m2,停车位913辆。
(一)、主体结构
本工程一号车库主体结构为地下单层钢筋砼框架结构,层高4.2m,底板面标高4.6m,顶板面标高8.8m;公共车行道底板面标高4.4m,顶板面标高9.2m,层高4.8m。
标准断面底板厚度为500㎜,外墙厚度为500㎜,顶板厚度为250㎜;底板、顶板、外、水池侧壁为C30防水砼,抗渗等级为S6,其余承重结构砼均为C30砼,非承重结构砼等级为C20砼,车库基础下垫层均为10㎝C15素砼。
本次设计地下车库设置了7条伸缩缝,横向布置,为防止不均匀沉降还设置了14条横向后浇带及一条纵向后浇带,伸缩缝采用特制中埋式橡胶止水带,内填聚苯板。
后浇带砼采用C35,并在砼中掺入水泥用量12%的GH-M。
地下室外墙水平施工缝采用3㎜厚钢板止水片及遇水膨胀密封胶。
地下车库主体防水构造为:
外墙由外至内为50㎜聚苯板+2㎜聚酯胎自粘橡胶卷材防水层+自防水砼墙板;顶板由上往下为1:
10水泥焦渣2%找坡层(最薄处50厚)+70㎜厚细石砼保护层+干铺油毡一道+2㎜聚酯胎自粘橡胶卷材防水层+自防水砼顶板;车库底板以上结构为C20素砼找坡层(内按水泥用量的5%掺入VC-微晶水泥外加剂IIA型)+50㎜厚C20钢筋砼面层,表面撒1:
1水泥砂子随打随抹光。
(二)、附属工程
本标段附属工程包括水泵房、排进气房、变配电间、楼梯间、电梯厅、卫生间、采光井等等一系列的附属结构的施工及所有墙面的装饰工程。
另外还涉及到车库内的一系列水电安装工程。
(三)、地基处理
本标段地下车库基础下采用静压先张法预应力砼管桩做抗拔桩,管桩桩端持力层为5-①粉砂,桩端进入持力层不小于1.5m。
管桩直径为600mm,壁厚100㎜,抗拔桩桩长为13m,插筋深入桩顶以上40d。
(四)、基坑围护
钱江新城城市阳台一号车库采用大开挖施工,采用1:
1.5放坡。
基坑围护采用土钉墙喷锚网支护及轻型井点降水,基坑周边设300×400砖砌排水沟,坑内降水采用D300全滤管自流深井降水,间距15m。
地下车库深坑如电梯井下沉坑及雨水泵房下沉坑增加旋喷桩支护。
土钉墙土钉采用直径为φ48×3.0钢管,间距1.1m,长度为4m、5m不等。
土钉注浆采用压力注浆,注浆压力不小于0.5Mp,水泥采用32.5普通硅酸盐水泥,钢筋网采用φ6.5㎜@200㎜×200㎜单层双向布置,采用C20砼湿喷,厚度为10㎝。
旋喷桩采用强度等级为32.5级的普通硅酸盐水泥,水泥浆液的水灰比为1.0,早强剂采用氯化钙,掺量为水泥用量的4%。
旋喷桩直径为600㎜,间距450㎜,有效桩长11m。
二、自然地理条件
(一)、气象、水文
拟建场地为杭州冲海积平原区,属北亚热带季风气候区。
气候总的特点为:
冬夏季风交替明显,四季分明,温暖湿润。
年平均太阳总辐射量在100~110千卡/平方厘米之间,日照时数1800~2100小时,日照百分率41~48%。
年平均气温15.3℃~17℃,全年一月份最冷,平均气温3~5℃;七月份最热,平均气温28℃~29℃。
无霜期230~260天。
年平均降水量1100~1600毫米,年降雨日130~160天,以春雨、梅雨和台风为主。
常年梅雨量350~550毫米,约占全年的25%~31%。
年平均蒸发量为1150~1400毫米,全年以夏季(6月~8月)为最大,盛夏7、8两月晴热少雨,月平均蒸发量高达170~230毫米。
春(3~5月)、秋(9~11月)两季次之,平均月蒸发量75~150毫米。
冬季(12月~次年2月)为最小,1月的月平均蒸发量一般不超过50毫米。
年相对平均温度和月平均相对温度在75~85%之间。
全年相对温度以梅汛期(6月)为最大,月平均温度在80%以上;以冬干期(1月)为最小,一般月平均不超过78%。
每年5月下旬至10月中旬,杭州市常常受到台风(热带风暴)袭击而出现大风、暴雨和暴潮天气。
其中70%以上集中在7月中旬至9月中旬。
台风影响历时一般3~5天,最长达7天,最短仅1天。
占总数70%以上的影响台风都会产生大于100毫米的过程雨量,其中以100~200毫米者居多,日最大降水达50~200毫米的约占总数的80%。
(二)、场地交通条件和地理位置
拟建场地位于浙江省杭州市钱江新城区内,南侧紧临钱塘江,西侧为钱江三桥。
东侧为江干区文体中心,北靠新城八号路。
其中南侧“阳台”位于清江路、新安江路、钱塘江防洪堤、规划支路及规划用地边界所围及的范围,其地理位置优越、交通便捷。
(三)、地形地貌及环境条件
拟建场地位于杭州钱江新城内,属钱塘江水系。
场地部分原为农田和建筑物,场地现状已人工填平,旧建筑物已拆除,场地平整,局部堆积有建筑用材料。
场地地势基本平坦,局部因填土而起伏不平,拟建场地标高在4.00~8.46m之间。
拟建场地地貌为钱塘江三角洲冲海积平原。
三、区域地质特征
(一)、地质条件
本工程所在区域的第四系覆盖层主要为第四纪始于中更新世晚期(Q22)堆积层,此前,自第三纪于第四纪中更新世早期,本区一直趋于相对缓慢的下降之中,为湖海相堆积环境,受地理环境和气候冷暖交替的影响,第四纪成因类型复杂,上部为全新世冲湖海相堆积层,中部为晚更新世海陆交替沉积地层,下部为中更新世晚期陆相堆积层,在垂向上形成多个沉积旋回。
现根据本次勘探报告,拟建场地地层可分为九大层,细分为22个亚层,自上而下描述如下:
1-1淤填土:
灰褐色、灰色、杂色,松散,不均匀,稍湿,含植物根茎及碎砖瓦块等建筑垃圾,局部为素填土,另局部建筑物老基础仍存在,含大量块石,占60%以上,直径60~100cm,层厚约0.40~4.50m;
1-2淤填土:
灰褐色,松散,稍湿~湿,含植物根茎、腐植物,土质以粉质粘土为主,含大量有机质,性质不均,局部为极松散填土,层顶高程为0.9~7.41m,层厚2.1~5.1m;
2-1砂质粉土:
褐黄色、灰黄色,湿~很湿,稍密,摇振反应迅速,无光泽反应,干强度低,韧性低,含云母及氧化铁,层顶高程为0.8~7.76m,层厚0.8~4.5m;
2-2砂质粉土:
褐黄色、灰黄色,湿~很湿,稍密,局部中密,摇振反应迅速,无光泽反应,干强度低,韧性低,含云母及氧化铁,层顶高程为0.17~4.45m,层厚0.7~5.5m;
3-1砂质粉土:
灰黄色、灰色,很湿,稍密,摇振反应迅速,无光泽反应,干强度低,韧性低,部分为粉砂,含云母及氧化铁,层顶高程为2.25~2.25m,层厚3.0~3.0m;
3-1-1砂质粉土:
青灰色、灰黄色、灰色,很湿,稍密,部分近中密,摇振反应迅速,无光泽反应,干强度低,韧性低,部分为粘质粉土,含云母及氧化铁,层顶高程为1.26~2.23m,层厚1~8.9m;
3-3砂质粉土:
青灰色、灰黄色、灰色,很湿,稍密,部分近中密,摇振反应迅速,无光泽反应,干强度低,韧性低,部分为粉砂,含云母及氧化铁,层顶高程为-0.23~-7.80m,层厚0.7~6.1m;
5-1粉砂:
青灰色、灰黄色、灰色,很湿~饱和,稍密~中密,摇振反应迅速,无光泽反应,干强度低,韧性低,含云母及氧化铁,层顶高程-4.70~-10.43m,层厚1.0~9.0m;
5-2砂质粉土:
青灰色、灰色,很湿,稍密,部分近中密,摇振反应迅速,无光泽反应,干强度低,韧性低,部分为粘质粉土,含云母及氧化铁,层顶高程为-7.03~-13.75m,层厚0.7~7.4m;
5-2-1粘质粉土:
青灰色、灰黄色、灰色,很湿,稍密,摇振反应迅速,无光泽反应,干强度低,韧性低,含云母及氧化铁,层顶高层为-8.58~-15.24m,层厚0.7~6.4m;
5-3粉砂:
青灰色、灰黄色、灰色,很湿~饱和,稍密~中密,摇振反应迅速,无光泽反应,干强度低,韧性低,含云母及氧化铁,层顶高程-11.43~-14.62m,层厚0.6~3.1m;
6淤泥质粉质粘土:
灰色,流塑,局部软塑,微层理,无摇振反应,具光泽反应,干强度中等,韧性中等,含有机质及腐殖质,夹少量贝壳碎屑,层顶高程为-11.43~-14.62m,层厚0.6~3.1m;
7-1粉质粘土:
灰色、灰褐色、灰绿色、灰黄色,可塑为主,无摇振反应,具光泽反应,干强度中等,韧性中等,含有机质及腐殖质,含少量钙质结核或砂砾,层顶高程为-14.65~-25.28m,层厚0.8~12.2m;
7-2粉质粘土:
灰褐色、灰绿色,可塑~硬可塑,无摇振反应,具光泽反应,干强度中等,韧性中等,含云母,夹少量氧化铁,层顶高程为-22.83~-27.64m,层厚5.0~2.2m;
9-1粉质粘土:
灰色,可塑,无摇振反应,具光泽反应,干强度中等,韧性中等,含云母,一般夹有中细砂,层顶高程为-19.79~``-27.24m,层厚0.7~3.8m;
9-2粉砂:
灰色,稍密~中密,很湿,摇振反应迅速,无光泽反应,干强度低,韧性低,含云母,局部夹粉质粘土和砾砂,层顶高程为-19.29~-27.74m,层厚0.7~3.9m;
9-3-1粉质粘土:
灰色、灰褐色,可塑,无摇振反应,具光泽反应,干强度中等,韧性中等,含云母,一般夹有砂砾,层顶高程为-23.18~-26.99m,层厚0.6~1.0m;
9-3圆砾:
灰色,中密~密实,很湿,含云母,砾石一般小于7cm,含量约60%,磨圆度好,局部夹粉质粘土,层顶高程为-23.82~-30.80m,未揭底。
(二)、地下水特征
场地表层地下水主要为第四纪孔隙潜水。
潜水含水层为地表下1.0m左右,含水层厚度近20m,地下水为孔隙潜水,水化学类型为CL-HCO-Na型,pH=6.8~6.9。
场地水文地质条件较为稳定,场地为砂性土分布区域,渗透性较大,与周边地表水联系密切,尤其应注意地下水与钱塘江水的联系。
潜水埋藏丰水期较浅,在勘察期间为枯水期,在钻孔内测得其埋深在地表下0.0~4.10米,相当于国家高程的3.77~6.01米之间,该层潜水主要受大气降水和地表水补给,地下水位随季节性变化较大,根据附近水文资料,丰水期地下水地表下0.5米。
场地承压水主要处于9-2层粉砂、9-3层圆砾层中,承压水头12~15m左右。
根据地下水水质分析试验结果,地下水化学类型为CL-HCO-Na型,PH=6.0~7.5,按《岩土工程勘察规范》(GB50021-2001)有关指标规定,评判分析得出:
本场地地下水对钢筋混凝土无腐蚀性,对钢筋混凝土结构中钢筋腐蚀性弱,对钢结构腐蚀性中等。
四、本标段工程量
钱江新城城市阳台一号车库具体工程量由业主提供的《钱江新城城市阳台一号车库工程量清单》为准。
五、工程特点
1、基坑开挖深度为4.5m~6.5m,地下水丰富且水位埋深浅。
南侧紧靠钱塘江。
2、拟建场地多为暗塘、暗浜。
地下不良障碍物多。
3、本工程施工重点是基坑降水及边坡围护。
方能确保主体顺利施工。
4、本工程施工任务重、空间范围大、工期紧,工序多。
第三章工程总体筹划
一、施工总体部署
(一)、原则
1、根据本标段工程规模和特点,结合现场情况,合理安排,均衡生产科学组织施工。
2、满足业主招标文件中关于工程安全、质量、环保及文明施工的要求,选配经验丰富的管理和技术人员,训练有素的专业施工队伍,配备先进完好的机械设备,合理进行施工组织。
3、针对工程特点,选择合理的施工工艺和施工方法,保证工程达到“快速、优质、安全”的施工要求,确保实现工期目标。
4、本着“先围护后结构、先主体后附属”的原则组织、安排施工。
(二)、施工区划分及施工队伍配备
根据施工部署的原则,在综合考虑工期,场地条件的基础上,本工程拟分为A、B二个施工区,二个区平行施工,各施工区分段进行,全面组织施工。
并根据施工区划分及工期要求,拟成立抗拔桩、高压旋喷桩、降水、土钉墙喷锚、土方、钢筋、模板、混凝土、防水、装饰、安装等十一个直接从事生产的作业队,计划高峰期投入劳动力总人数人,各施工队为二个施工作业区配备施工班组的同时,根据各施工作业区的实际情况,加强各班组人员机械设备的协调和管理,作到分工不分家,最大限度地发挥人员和机械的工效和能力。
1、A区施工范围
工程范围为:
(1)~(48)轴,全长约378m。
2、B区施工范围
工程范围为:
(48)~(92)轴,全长344.63m。
(三)、进场时间
我单位接到业主的中标通知书后,立即准备计划进场的施工机械和人员。
前期人员及机械设备在接到业主进场指令后5天内到达现场,确保本标段于2005年6月24日顺利开工。
二、总体施工顺序
施工准备测量定位抗拔桩施工基坑降水基坑围护施工基坑围护验收机械挖土及土方外运人工修土及地梁土方开挖垫层施工砖胎膜施工承台地梁底板钢筋绑扎墙柱插筋及水平施工钢板止水带模板施工混凝土浇筑基础底板完成养护车库地下室墙柱弹线放样绑扎钢筋预埋管盒铁件支模混凝土浇筑养护支顶板及梁模板绑扎钢筋浇筑混凝土养护外墙防水安装工程施工装饰工程施工竣工扫尾。
三、施工工期及进度安排
1施工进度计划编制原则
(1)结合本工程特点,符合业主对本标段工程总工期要求。
(2)根据我单位的实力,经济、合理地进行施工安排。
(3)选择先进、合理、安全、可靠的施工方案,同时使工程的重点部位,关键部位尽可能避开在冬、雨季施工。
2、施工总工期及开工日期
根据招标文件要求,本工程施工总工期为300天,工程计划于2005年6月24日开工至2006年4月19日竣工,具体开工时间以业主及监理工程师发出的开工令为准。
3、施工进度指标
(1)施工准备工作阶段
工作内容包括场地平整,施工用电用水到位施工期间临时道路修筑施工围护立设以及临时设施借地搭设等。
计划施工时间为15天。
(2)抗拔桩施工
场地平整后,立即进行管桩施工,拟分二个作业区同时进行施工,计划持续时间为20天。
(3)基坑降水
分为轻型井点降水与深井降水,轻型井点布置在沟槽四周环形布置,深井位于沟槽里侧,随土方开挖,逐层割除。
在管桩施工完毕后及时跟进施工,计划持续时间为25天。
(4)土方开挖及土钉墙支护
土方开挖时分三个阶段,第一阶段:
配合土钉墙施工,要求在基坑周边开挖6-8m宽的工作面,并在15~20m的长度内分层分段开挖,每层开挖深度不得超过该层土钉设置深度以下50㎝,且在上层土钉水泥浆强度达80%后再挖下层土方。
第二阶段:
基坑大面积土方开挖至车库底板标高。
第三阶段:
人工修土机械配合开挖土方至地梁底板垫层标高。
该工序计划持续时间30天。
(5)主体结构施工
土方开挖至设计标高后,立即进行主体结构施工,为确保工期要求,拟分二个工区进行施工,每个工区下设二个班组同时进行施工。
计划持续时间为125天。
(6)安装工程施工
主体结构施工时,应做好预埋件及预留洞工作,带主体完毕后,立即进行水、电、通风工程施工,计划持续时间为35天。
(7)装饰工程施工
在安装工程施工时,应尽可能作到:
安装工程完成一块,装饰工程应立即见缝插针跟进施工,计划持续时间为30天。
(8)竣工扫尾
计划5天内完成。
4、施工进度计划
详见附后施工进度计划网络图及横道图。
四、组织机构
(一)、施工总则
杭州市钱江新城城市阳台一号车库工程量大,工序多、施工工期紧。
我方很荣幸参加本工程的投标工作,并且为此做好了充分准备,本投标人在投标期间多次组织拟任项目经理及管理人员踏勘现场,调查地上、地下管线及现状交通状况等,研究确定了本工程的施工总体方案。
一旦中标,立即按投标文件所列入人员组建本工程项目经理部,任命项目经理及有关管理人员,并把本工程列入公司的重点工程。
我方已准备足够的资金用于本工程的前期准备和施工期间的资金保障,确保按照施工目标计划在总工期内完成本工程的施工,并且确保工程质量合格符合工程施工质量验收规范标准。
(二)、施工管理
根据本工程的工程性质和实际情况,一旦中标,立即组建本工程项目部,按项目法施工,全面负责本工程的实施。
项目部领导层设项目经理和项目技术负责人各一名,下设各职能部门,具体进行项目管理工作。
项目部下设二个施工作业区,施工队伍又下设各专业施工班组。
在施工质量管理中,我方将严格按照本公司的ISO9002质量体系文件要求进行,做到管理职责明确,落实到人。
严把原材料质量关,工程检验按程序文件严格执行,控制好施工测量和施工试验,合理组织机械、设备和劳动力,靠管理抓质量,靠管理促效益。
(三)、组织机构设置
一旦中标,我方立即组织本工程项目经理部,全面负责并实施该工程项目的施工和质量管理工作。
项目经理部负责施工生产、协调对内外关系,确保质量、安全、工期和文明施工目标的实现。
项目经理部设项目经理和项目技术负责人,下设工程科、质量科、技术科、试验室、计划财务科、机械设备科、材料科、安全文明科、办公室。
项目经理部设项目经理一名,拟任项目经理由具有一级项目经理资质并主持过类似工程项目施工的工程师担任。
项目经理负责本工程的组织指挥和施工中技术标准的贯彻实施,负责施工所需的各种资源配置,直接对业主负责,是受公司全权委托的项目责任人。
项目经理赋有人事任免、资金调配、机械调配等权力,负责项目部的全面行政工作。
项目部设项目技术负责人一名,由具有类似工程施工管理经验的中级职称的技术人员担任。
项目技术负责人负责工程施工技术管理,全面质量管理、技术攻关,组织编制施工组织设计,确定工程的施工方案和施工工艺,检查督促施工方案和工艺的实施,技术资料的收集、整理。
具体组织机构详见附表。
拟为承包本合同工程设立的组织机构
项目经理
项目技术负责人
技术科
质量科
工程科
试验室
材料科
机械设备科
计划财务科
办公室
安全文明科
A工区
作业区
B工区
作业区
抗拔桩施工队
旋喷桩施工队
降水施工队
土钉喷锚施工队
土方施工队
钢筋施工队
模板施工队
砼施工队
防水施工队
装饰施工队
安装施工队
说明:
1、我公司拟对本工程采用项目管理法进行全过程施工管理。
2、技术科——对整个工程的技术方案进行全方位的监控。
3、工程科——对工程施工进行全过程的施工管理。
4、质量科——负责对顾客提供产品的控制、检验和试验及不合格品的控制。
5、试验室——协助工程科及质检科做好工程材料试验及现场取样工作。
6、机械设备科——组织各种材料的供应、调度、组织施工所需机械设备进场。
7、材料科——具体负责物资产品的采购以及顾客提供产品的控制。
8、财务科——保障工程资金的使用控制。
9、办公室——主要工作为行政管理。
10、安全文明科——具体检查、监督施工现场的安全生产和文明施工。
五、工程目标
(一)、安全目标
确保无重大伤亡事故,无等级火警事故,无重大管线事故。
(二)、质量目标
工程质量合格,符合工程施工质量验收规范标准。
(三)、工期目标
总工期300日历天,计划开工时间为2005年6月24日,竣工时间为2006年4月19日。
具体开工时间以业主及监理工程师发出的开工令为准。
(四)、文明施工目标
按杭州市有关文明施工要求文明施工,创标化工地。
第四章施工总平面布置
一、项目部及职工临时宿舍
拟建项目部及职工临时宿舍搭建在地下车库以北空地上,项目部生活、生产用房采用单层活动板,职工生活、生产用房采用单层彩钢板,以满足人员的日常生活、工作及娱乐的需要,保证管理、生产人员有良好的居住环境。
为保证生活区的整洁、文明,生活场地内活动场所、人行道、停车场等全部进行表面硬化,其余区域均种值美化环境。
二、钢筋、木工加工间及仓库
木工加工间、钢筋加工间及仓库均采用单层砖砌体,屋面采用彩钢板瓦,设置在地下车库以北空地上。
三、施工用电
施工用电从业主提供变压器接出,基坑降水、钢筋加工间、桩机需单独拉线,采用电缆穿管埋设,其余生产用电均采用三相五线制沿便道架空设置,导线截面3×90mm2+2×50mm2,生活区用电单独采用3×70mm2+2×50mm2铝芯线架空设置至各临时设施中。
场内电杆采用杉木,并且每隔30m设置铁制标准配电箱。
另外,为防止临时停电,现场备用2台75KW及3台100KW发电机组。
四、施工用水
临时供水系统采用D80㎜管从业主提供的接入点接至施工现场。
生活用水采用1寸管从业主提供的接入点接至临时宿舍。
五、施工排水
(一)、场内排水系统
现场临时排水采取在基坑周边及便道旁设置排水明沟,沟体宽度0.4m,深度0.3m。
区域范围内的雨水、井点降水及基槽内排水通过水泵排入排水明沟中,排水明沟末端设置砖砌三格式沉淀池,平面尺寸为6m×4m×1.5m,经沉淀后再排入八
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