交通出行方式统计.docx
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交通出行方式统计
交通出行方式统计
城市
调查
年份
平均出行时耗(min)
步行
自行车
公交车
班车
出租车
摩托车
其他
上海
1986
13
21
48
客车为55
1995
19
35
62
客车为55
武汉
1987
18
23
55
46
46
25
广州
1998
15
23
44
48
成都
1987
16
22
46
济南
1988
18
22
44
37
郑州
1987
14
20
40
淄博
1989
14
16
23
长沙
1998
15
21.9
(含助动车)
45.2
39.8
26.5
20.1
中巴车为33.8,其他机动车为25.9,其他非机动车为20.7
鞍山
1995
19
28
38
34
29
22
31
福州
1993
15
23
38
39
32
20
26
无锡
1996
19.21
22.23
41.86
38.96
31.11
21.56
66.61
表一:
部分特大城市平均出行时耗(摘自:
1980年代以来我国特大城市居民出行特征分析)
表二:
部分城市居民出行方式构成的变化(摘自:
1980年代以来我国特大城市居民出行特征分析)
(城市居民短距离出行行为研究)
北京市2000年和2005年居民出行方式构成情况:
从2000年和2005年北京市的出行调查可以发现,北京市出行的主要交通方式为自行车、步行、公交车和小汽车,这四种出行方式分担率之和分别占总出行的91.89%和90.52%。
对比2000年和2005年交通结构的变化情况可以发现,2005年自行车出行比例大幅下降;公交出行比例增加,在各种机动化交通方式中位居第一;非机动化方式出行比例也由71.80%下降到58.25%。
可见,北京正在逐步建立以公共交通为主导的现代化城市交通模式,但和国内其他城市相比还有一定的差距,以广州为例,其公交分担率在1995年为17.49%,2003年为26.85%。
表四:
2000与2005年北京市居民出行方式构成
城市
调查年代
城市居民出行方式构成(%)
自行车
步行
公交
小汽车
班车
摩托车
出租车
地铁
小公共
其他
北京
2000
39.00
32.80
12.94
7.15
2.34
2.14
1.51
1.20
0.41
0.52
2005
26.52
31.73
17.80
14.47
2.43
0.38
1.85
2.62
0.16
2.03
(城市居民公交出行特征研究)
表五:
国内部分大中城市出行方式统计
城市
人口(百万)
城市居民出行方式构成(%)
公交
自行车
步行
摩托车
出租车
单位车
其他
上海
13.13
15.16
39.01
15.09
0.00
0.00
15.09
15.16
广州
7.20
17.49
21.47
41.92
10.35
0.72
5.05
——
深圳
4.05
12.07
14.27
53.43
11.39
0.72
4.52
3.59
南京
5.45
20.95
40.90
23.57
5.24
1.71
5.68
20.95
杭州
6.22
25.20
42.77
27.61
0.78
1.49
4.00
1.15
而在一般的现代化大城市,公交出行比例较高,一般在20%左右,如杭州市2004年占到25.2%,武汉市2003年占到21.7%,北京市2004年则达到了27%。
(佛山顺德区居民出行特征分析及交通对策研究)
图一:
2005年成都市客运交通出行方式分布
表六:
长春市居民出行全方式出行构成单位:
%
出行方式
步行
自行车
公交车
单位车
出租车
摩托车
私家车
轻轨
其他
合计
所占比例
37.55
16.50
25.00
6.16
8.32
1.80
3.73
0.25
0.69
100
(居民出行方式特征分析与公交优先政策研究)
表七:
重要城市交通出行结构排序与对比(%)
(中国城市居民出行的时空特征及影响因素研究)
图二:
长沙市中心城区居民出行方式历史变化
(长沙市中心城区居民出行特征分析)
表八:
天津市不同年份各种出行方式出行比例
出行方式
2006年
2000年
1993年
步行
24.700
34.650
28.010
公交车
15.200
6.400
4.060
轨道交通
0.120
0.033
单位小汽车
1.030
0.648
出租车
2.500
1.690
私家车
3.100
0.560
自行车
47.600
51.000
60.480
助力车
1.900
0.480
摩托车
1.500
1.930
2.000
单位班车
0.800
0.604
3.050
其他
1.550
2.000
2.400
合计
100
100
100
(天津市居民出行特征分析与交通政策探讨)
表九:
上海市居民出行方式结构
图三:
近年国内部分城市居民出行方式分布的变化
(城市居民出行特性比较分析)
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