气象试题私照160题.docx
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气象试题私照160题
气象试题(私照160题)
3001.大气是一种混合物,它由()组成
A.空气和水汽凝结物;
B.空气和固体微粒;
C.空气、水汽及液体或固体杂质
3002.中纬度地区对流层上界的高度通常是()
A.8~9千米;
B.10~12千米;
C.15~17千米
3003.对流层大气热量的直接来源主要是()
A.水汽吸收太阳辐射;
B.空气吸收地面辐射;
C.臭氧吸收太阳紫外线辐射
3004.平均而言,在对流层中每上升100米,大气温度的变化是()
A.下降0.65℃;
B.下降1℃;
C.下降0.75℃
3005气温升高,飞机起飞着陆时的滑跑距离要
A.保持不变;
B.缩短;
C.增长
3006.为了使在航线上飞行的飞机都有相同的零点高度,应该按()来调整高度表
A.本站气压;
B.标准海平面气压;
C.修正海平面气压
3007.下述物理量中,反映大气潮湿程度的量是()
A.饱和水气压;
B.相对湿度;
C.露点温度
3008.“露点”这一名词的意义是()
A.在这个温度下,凝结的水汽与蒸发的水汽相等;
B.空气一定会降低到这个温度并达到饱
和;
C.水汽开始蒸发的温度
3009.西北风可以表示为()
A.135°或SE;
B.200°或NW;
C.315°或NW
3010.气象台观测的风向是180°,飞机起飞着陆时的最佳方向是()
A.由北朝南;
B.由南朝北;
C.由西向东
3011.机场上吹西风时,飞机起飞着陆的最好方向是()
A.由西向东;
B.由东向西;
C.由北朝南
3012.地转偏向力在风的形成中的作用是()
A.使风速减小;
B.对风向和风速都没有影响;
C.使风向偏转
3013.空气在作水平运动时,是什么力阻止了空气直接从高压区流向低压区()
A.惯性离心力;
B.地转偏向力;
C.摩擦力
3014.形成风的原动力是()
A.水平地转偏向力;
B.地球的旋转运动;
C.水平气压梯度力
3015.在北半球6000米高度由高压区飞向低压区,航线上应吹()
A.顺风
B.右侧风
C.左侧风
3016.在北半球穿过低压中心飞行时,风向的变化一般是()
A.左侧风转右侧风;
B.右侧风转左侧风;
C.逆风转顺风
3017.在北半球与低压区有关的空气环流是()
A.向内、向上和沿反时针方向;
B.向外、向上和沿顺时针方向;
C.向外、向下和沿顺时针方向
3018.在北半球摩擦层中,低压区的风向为()
A.逆时针向外旋转;
B.逆时针向内旋转;
C.顺时针向内旋转
3019.在北半球,一个飞行员作一次由西向东的长途飞行,在下面何种情况下,他将有可能碰到因气压系统而形成的顺风()
A.在高压系统和低压系统南侧;
B.在高压系统南侧和低压系统北侧;
C.在高压系统北则和低压系统南侧
3020.在北半球,一个飞行员作由东向西的长途飞行,在下面何种情况下,他将有可能碰到因气压系统而形成的顺风()
A.在高压系统或低压系统北侧;
B.在高压系统北侧和低压系统南侧;
C.在高压系统南侧和低压系统北侧
3021.下面关于山谷风的叙述正确的是()
A.白天风由山谷吹向山坡;
B.山谷风是由于海陆差异而形成的热力环流;
C.气流越山而过,称为山风
3022.形成海陆风的原因是()
A.从水面吹向陆地的空气较暖,密度小,导致空气上升;
B.陆地吸收和散发热量比水面快;
C.从水面吹向陆地的空气受地形抬升,产生上升运动
3023.与逆温层相联系的大气特征是()
A.稳定的空气层;
B.不稳定的空气层;
C.高度升高温度降低
3024.关于逆温层,下述何种说法正确()
A.逆温层中空气密度小,有利于大型飞机飞行;
B.逆温层是稳定气层,其下能见度通常较差;
C.逆温层中温度随高度升高而降低
3025.对流发展的条件是()
A.有上升气流和不稳定的大气;
B.稳定的大气和冲击力;
C.地形抬升和丰富的水汽
3026.地球表面热力性质差异大的地区容易产生的垂直运动是()
A.系统性垂直运动和波动;
B.波动和乱流;
C.乱流和对流
3027.积状云包括()
A.淡积云、浓积云、积雨云、碎积云;
B.浓积云、碎积云、卷积云、层积云;
C.积雨云、层积云、高积云、淡积云
3028.层状云包括()
A.层积云、高层云、卷层云、碎层云;
B.卷云、卷层云、高层云、雨层云;
C.碎层云、雨层云、高层云、层云
3029.在对流运动的初期形成的云是()
A.碎层云;
B.浓积云;
C.淡积云
3030.飞机在快要起飞时,驾驶员发现云很低,云层很厚,呈水平幕状,云底灰暗并有小雨,这种云应是()
A.高层云或层积云;
B.积雨云或高积云;
C.层云或雨层云
3031.飞机在雨层云上飞行,飞行员发现在浓密的云层上有向上突起的云塔,顶部伸展到9000米以上的高空,被强劲的空中风吹得象马鬃似地倒向一边,他可以断定,在层状云中一定有()
A.积雨云;
B.高积云;
C.伪卷云
3032.飞行员在飞行中发现远处的云由云条和云块组成,云条和云块底部较平,在有的云块上有云塔凸起,参差不齐。
这种云应是()
A.堡状云;
B.浓积云;
C.层积云
3033.某飞行员在低空飞行时发现前方的云十分高大,云底阴暗混乱,起伏明显并呈滚轴状,他可以断定,前方的云是()
A.碎积云;
B.积雨云;
C.浓积云
3034.飞行员发现前方的云有如下特征:
云体庞大,垂直发展极盛,象高大山峰,云顶呈白色纤维结构,并扩展成铁砧状。
这种云应是()
A.淡积云;
B.波状云;
C.积雨云
3035.飞行员在飞行中发现前方的云有如下特征:
孤立分散的小云块,底部平坦,顶部呈圆弧形凸起,象小山丘。
这种云应是()
A.浓积云;
B.淡积云;
C.层积云
3036.飞行员在飞行中发现前方的云有如下特征:
云体高大,像大山或高塔,底部阴暗,顶部凸起而明亮,呈圆弧形重叠,象花菜。
这种云应是()
A.浓积云;
B.积雨云;
C.高积云
3037.在下述何组云中飞行时常产生强烈的飞机积冰()
A.雨层云和高积云;
B.层积云和浓积云;
C.浓积云和积雨云
3038.飞机在下述何种云中飞行时会碰到强烈的飞机颠簸()
A.层积云和高积云;
B.高积云和积雨云;
C.积雨云和浓积云
3039.如果早上出现了堡状云,那么()
A.下午是阴天;
B.上午不能飞行,下午能飞行;
C.下午可能有雷雨
3040.在云下面有飘带形的降水,在没有到达地面之前又蒸发掉,这种现象称为()
A.雨幡;
B.下冲气流;
C.云砧
3041.能降暴雨和冰雹的云是()
A.积雨云;
B.雨层云;
C.高层云
3042.容易生成辐射雾的地区是()
A.陆上潮湿的谷地;
B.湖面上;
C.山冈上
3043.下述何种过程可使辐射雾消散()
A.黎明前云量减小;
B.风速由2米/秒增大到5米/秒;
C.地面水汽蒸发
3044.白天有平流雾移到沿海机场,什么原因使平流雾消散或抬升而形成低云()
A.地面辐射冷却;
B.地面风速≥8米/秒;
C.气温露点差减小
3045.下述何种条件下最有利于形成平流雾()
A.微风使较冷的空气移向水面;
B.在形成海陆风时,海风把海上暖湿空气吹向岸边;
C.春季,气团从沿海移向大陆
3046.在下述何种情况下最有可能形成辐射雾()
A.在晴朗微风的夜晚,低洼和平坦的地面上有温暖潮湿的空气;
B.晴空、平静的夜晚,露点温度很低;
C.在海岸外的冷水面上有潮湿的热带气团移动
3047.在下列何种情况下最有可能形成辐射雾()
A.微风吹动温暖潮湿的空气沿山坡上升,使空气冷却水汽凝结;
B.满天低云,有微风和小毛毛雨,在山谷中;
C.傍晚湿度大,晴朗和有微风,并有合适的地理环境
3048.暖湿气流流到冷的地面上,常会出现什么样的天气()
A.层状云;
B.平稳气流和平流雾;
C.暖锋云系
3049.在下面各种情况中,能最快形成地面逆温层的是()
A.日出后,地面有雾或低云;
B.晴朗而相对平静的夜晚地面辐射冷却;
C.在山区有暖空气快速上升
3050.在高空逆温层下,能见度也常常变差,除了云之外,还可碰上的影响能见度的天气现象是()
A.吹雪;
B.烟幕;
C.霾
3051.下述何种性质描述了气团的特征()
A.能形成结构不同的云;
B.能覆盖大片地区,温度和湿度等特性相对均匀;
C.气团内部各地天气差异很大
3052.下述何种情况说明飞机从一种气团进入了另一种气团()
A.飞过山区时碰上了扰动气流;
B.穿过了高空急流;
C.在短时间内温度和风向都有明显变化
3053.气团变性的主要原因是()
A.太阳辐射的变化;
B.天气系统的移动;
C.下垫面性质发生了变化
3054.秋季晚上地表天气为:
西风3米/秒,无云,能见度6000米,气温15℃,露点温度13℃,则黎明时本地天气将是()
A.积状云,雷暴;
B.低层云,雾;
C.能见度好,有淡积云
3055.下述何种情况说明飞机是在气团内部飞行()
A.飞行了很长时间下面仍然是广阔的海洋;
B.飞行了很长时间气象条件变化不大;
C.飞行中穿过了层状云系
3056.移经暖地表的冷气团具有下述何种特征()
A.积状云,乱流和能见度好;
B.层状云,气流平稳和低能见度;
C.毛毛雨和雾
3057.在夏季暖气团不稳定时,在冷锋的层状云系中可产生()
A.层状云;
B.锋面雾;
C.积雨云
3058.在锋面两侧,下面何种气象要素的差异最大()
A.风速;
B.气压;
C.气温
3059.在夏季暖气团不稳定时,在暖锋的层状云系中可产生()
A.积雨云;
B.锋面雾;
C.高积云
3060.地面天气图上,冷暖气团之间存在的温差特别大的地区是()
A.锋面;
B.切变线;
C.低压中心
3061.关于准静止锋,下述说法哪个正确()
A.准静止锋常在一个地区造成持续的阴雨天气;
B.准静止锋常造成梅雨天气;
C.准静止锋中冷锋云系和暖锋云系连在一起
3062.机长在起飞前从天气图上看到,一条稳定的缓行冷锋正好移到他的目的地机场,他应想到,此时目的地机场的天气状况是()
A.阴天有小雨,低云和较弱的乱流;
B.有积雨云,阵雨和大风;
C.雨过天晴,偏北风和较强乱流
3063.机组在起飞时获悉,他们的目的地机场正处在一条静止锋的锋面之下,他们可以想象目的地机场此时的天气状况可能是()
A.有积状云,阵雨和雷暴,能见度好;
B.有卷云,辐射雾和强的乱流;
C.层状云,小雨,有低云或雾造成的低能见度
3064.在夏季暖气团不稳定时,在静止锋的层状云系中可产生()
A.积雨云;
B.锋面低云;
C.高积云
3065.机组在起飞前获悉,一条不稳定的急行冷锋已通过目的地机场,估计在1小时后飞机到达时,目的地机场的天气将是()
A.阴天,有低层云和雾造成的低能见度;
B.晴天积云,有大风,能见度好;
C.层状云,有连续性小雨,较弱的乱流
3066.机长在快要起飞时获悉,有一条不稳定的急行冷锋正通过他的目的地机场,他可以想到,此时目的地机场的天气状况是()
A.雨层云,有小雨,能见度差;
B.晴天,大风,能见度好;
C.雷暴,阵雨和大风
3067.在卫星云图上,纤维状纹理是哪种云的特征()
A.积状云;
B.卷状云;
C.中云
3068.在卫星云图上,光滑均匀的纹理是下述何种云的特征()
A.中云;
B.卷状;
C.海上层积云
3069.在卫星云图上,层云和雾有何特征()
A.浓白色,呈块状,边界整齐;
B.纹理均匀,边界清楚常和地形一致;
C.纹理均匀,由多层云组成,常和锋面相连
3070.在卫星云图上,红外云图的色调取决于()
A.目标反射太阳辐射的大小;
B.目标的温度;
C.目标的表面光滑程度
3071.在卫星云图上,可见光云图的色调取决于()
A.目标反射太阳辐射的大小;
B.目标的温度;
C.目标的颜色
3072.卫星云图上,表现为白色、光滑、边缘整齐的云是()
A.积云群;
B.中云;
C.积雨云
3073.在红外云图上,积雨云团的色调表现为()
A.灰白色;
B.浅灰色;
C.浓白色
3074.在可见光云图上,积雨云团的色调表现为()
A.灰白色;
B.灰色;
C.浓白色
3075.卫星云图上,下面何种天气系统呈现出螺旋状云系()
A.活跃的冷锋;
B.成熟的气旋;
C.高空槽
3076.在北半球卫星云图上,那种北部边界光滑,略呈反气旋性弯曲的带状卷云区表现的是()
A.冷锋;
B.高空槽;
C.高空急流
3077.在卫星云图上,锋面常表现为()
A.宽广的云带,由多层云组成;
B.狭长的云带,以卷云为主;
C.一连串的涡旋云系,以积状云为主
3078.卫星云图上的高空急流云系中出现了横向波动云线,说明()
A.高空急流中风速很强,会有严重颠簸;
B.高空急流中的卷云将演变成卷积云,对流将发展;
C.高空急流经过的地区出现了波动
3079.形成雷暴的基本条件是()
A.不稳定的大气和地形抬升;
B.充足的水汽和上升气流;
C.充足的水汽,不稳定的大气和上升运动
3080.雷暴在积云阶段所具有的特征是()
A.云中充满上升气流;
B.频繁的闪电;
C.升降气流并存
3081.在雷暴的生存周期中哪一阶段的特征是云中充满下降气流()
A.积云阶段;
B.消散阶段;
C.从云下有降水开始
3082.飑线风暴简称飑线,它是()
A.由飑所构成的风切变线;
B.雷暴中上升的暖气流与下降的冷气流之间的分界面;
C.由排列成带状的多个雷暴云组成的强对流天气带
3083.严重危害飞行安全的冰雹,通常与下列何种云有联系()
A.普通雷暴云;
B.强烈雷暴云;
C.堡状高积云
3084.下面关于冰雹的论述哪一个正确()
A.堡状云通常会产生冰雹;
B.地面下雨表明空中冰雹已消失;
C.雹块能被抛出雷暴云几千米远
3085.下述何种天气现象标志着雷暴已进入成熟阶段()
A.地面开始下雨;
B.出现了砧状云顶;
C.出现了混乱的低云
3086.下列何种情况为热雷暴的形成提供了冲击力()
A.地面受热不均;
B.地形抬升;
C.水汽凝结释放潜热
3087.热雷暴的形成原因是()
A.地面水汽蒸发;
B.地面受热不均;
C.冷空气冲击暖空气而形成上升运动
3088.下面何种特征描述的是热雷暴()
A.与天气系统一起移动;
B.在陆地上晚上增强,白天减弱;
C.范围小,孤立分散,雷暴云间有间隙
3089.在海洋或湖泊上空,热雷暴的日变化特点是()
A.多出现在夜间或黎明,白天减弱和消散;
B.多出现在中午,傍晚逐渐消散;
C.多出现在早上,午后开始消散
3090.热雷暴具有下述何种特点()
A.云底高度低;
B.范围小,孤立分散;
C.有强烈闪电,移动迅速
3091.下面何种雷暴不宜从云下飞过()
A.热雷暴;
B.地形雷暴;
C.空中槽和切变线雷暴
3092.白天,热雷暴移动到江河湖泊上空,一般会()
A.由于水汽增多而降水增强;
B.因降水蒸发在水面上形成雾;
C.因有下降气流而减弱或消散
3093.雷暴云中的气流对飞行的影响是()
A.由于上升和下降气流都强,所以会出现强烈颠簸;
B.强雷暴云中的升降气流十分稳定,不会形成乱流;
C.消散阶段的雷暴只会产生弱颠簸
3094.下列何种情况下最有可能遇到冰雹()
A.在强烈发展的积雨云的砧状云顶下面;
B.在积雨云的消散过程中;
C.在大大高于冻结高度的积雨云上方
3095.在处于雷暴区边缘的机场起飞或着陆时,要特别注意下述何种天气()
A.冰雹和暴雨;
B.能见度和低云;
C.低空风切变
3096.在飞机快要穿过下击暴流时,将受到何种气流的影响()
A.下沉气流,飞机升力减小;
B.上升气流,飞机抬升;
C.强顺风,空速减小
3097.如果进入了下击暴流,飞机将在何处遇到最强的下降气流()
A.飞出下击暴流时;
B.刚进入下击暴流时;
C.下击暴流的中心
3098.在飞行中遇到微下击暴流而飞机的性能有所变好,这时机长应采取的措施是()
A.马上避开;
B.仔细观测风切变的情况并向塔台报告;
C.减小油门,柔和操纵
3099.若飞机在飞行中遭遇到微下击暴流,飞机的飞行性能常常是()
A.急剧变坏;
B.先变好,后变坏;
C.先变坏,后变好
3100.下击暴流对飞行的影响主要是()
A.在低空造成强烈的垂直风和水平风切变;
B.强烈的下击雷电击坏飞机;
C.暴雨影响跑道的使用
3101.下述何种现象是强烈雷暴的特征()
A.有积冰和飞机颠簸;
B.有大阵雨和冰雹;
C.有雷电和阵风
3102.在下面几种情况下能产生低空风切变的是()
A.高空急流里的风速差异;
B.阵风吹过跑道附近的高大建筑物;
C.产生高积云的空中波动气流
3103.在下述何种情况下最容易碰到风切变()
A.当风速大于35KT时;
B.在逆温层附近或靠近雷暴时;
C.在中低空飞行时
3104.关于风切变出现的地区,下面叙述正确的是()
A.主要与天气系统产生的横向涡旋相联系;
B.主要出现在锋面附近,但可在强逆温层附近发现;
C.在大气中任何地方伴随风向转变和风速梯度而产生
3105.下面何种地区最容易出现低空风切变()
A.有雷暴活动的锋面附近;
B.海陆交界地区;
C.空中冷平流较强的地区
3106.与锋面活动有关的低空风切变,其特征是()
A.锋面两侧温差越大、移速越快,则风切变越强;
B.由于暖锋移速较慢,故不会出现低空风切变;
C.在冷锋移近机场时,低空风切变已经过去
3107.强对流天气临近机场时,下面何种征兆表面有强烈的低空风切变()
A.地面风向雷暴吹去;
B.雷暴云顶出现云砧并有远电;
C.因强风而形成的沙暴堤
3108.下面哪种情况可能发生引起风向突变的低空风切变()
A.在暖锋过后的暖气团中;
B.在飞行中穿过切变线时;
C.低空有逆温层,在逆温层上面有强风时
3109.较强的低空风切变多产生于下列何种天气系统中()
A.气旋和低涡;
B.锋面和雷暴;
C.槽线和切变线
3110.若飞机进入雷暴云下的下冲气流中,将会碰上()
A.飞机乱流;
B.逆风切变;
C.垂直风切变
3111.小型飞机尾随大型飞机起降时容易发生事故,其原因是()
A.大型飞机后有较强的尾涡湍流;
B.大型飞机排出的废气严重地影响了能见度;
C.大型飞机后有较强的下冲气流
3112.晴天积云常预示()
A.在云块间和云块下飞行有轻度颠簸;
B.云下飞行气流平稳能见度好;
C.在云中飞行有强烈积冰和强烈颠簸
3113.在何种天气条件下进行本场训练飞行时容易碰到飞机颠簸()
A.机场上下过小雪;
B.晴天有积云;
C.阴天有小雨
3114.在高空急流中飞行,一个最为威胁飞行安全的现象是()
A.飞机积冰;
B.大风;
C.飞机颠簸
3115.下面何种地区飞行可能会出现强烈的飞机颠簸()
A.逆温层的下面;
B.积雨云云体的边缘;
C.暖锋附近
3116.在晴空中飞行的飞机,从低于0℃的区域突然进入暖湿区域中,则飞机表面上可能会出现()
A.一层露珠;
B.一层薄霜;
C.一层明冰
3117.在下面何种情况下飞机积冰的速率最大()
A.在阵雪中飞行;
B.在毛毛雨中飞行;
C.在冻雨中飞行
3118.为了预防在航线飞行中遇到飞机积冰,飞行前应该()
A.减小载重量;
B.打开防冰装置;
C.研究航线天气及可能积冰的情况,确定避开积冰区的方案
3119.在日常航空天气报告中,电码“CAVOK”表示的意思是
A.能见度大于10千米,1500米以下有云,但无降水;
B.能见度大于5千米,1500米以下无云,且无降水;
C.能见度大于等于10千米,1500米以下无云,且无降水和积雨云
3120.在日常航空天气报告中,电码“VCFG”表示的意思是
A.机场上有雾;
B.机场附近有雾,但机场上无雾;
C.机场及附近都有雾
3121.在日常航空天气报告中,电码“VCTS”表示的意思是
A.机场附近有雷暴,但机场上无雷暴;
B.机场附近有雨,但机场上无雨;
C.机场上有雨
3122.在重要天气预告图上用黑色的断线围起来的区域,表示有
A.晴天积云;
B.晴空颠簸;
C.西风急流
3123.在重要天气预告图上,符号“LOC*/·”表示
A.零星小雨夹雪;
B.零星小雪或霰;
C.局部地区有小雪或小雨
3124.在重要天气预告图上,“CAT”表示
A.碧空;
B.晴空颠簸;
C.满天云
3125.(参考图3.1)在ZSSS站,世界时0500时的能见度是
A.2500米;
B.5000米;
C.3600米
3126.(参考图3.1)哪一个台报告的风速最大
A.ZBAA;
B.ZUUU;
C.ZSSS
3127.(参考图3.1)哪一个台报告的能见度最好
A.ZSSS;
B.ZUUU;
C.ZBAA
3128.(参考图3.1)ZHHH站所发的报称为
A.日常航空天气报告电报;
B.特选报;
C.趋势预报
3129.(参考图3.1)ZHHH站报告的天气是
A.雷阵雨,积雨云云低高1200米;
B.多云,有小阵雨;
C.满天云,云底高1200米
3130.(参考图3.1)在如图的航空天气报告中,ZUUU站的修正海压是
A.967mmHg;
B.996.7hPa;
C.967hPa
3131.(参考图3.1)在如图的航空天气报告中,ZUUU站的能见度低是因为
A.有小雨;
B.有轻雾;
C.有小雪
3132.(参考图3.1)根据报告,ZSSS站开始吹北风的时间大约是
A.世界时4时30分;
B.北京时间5时整;
C.世界时1时整
3133.(参考图3.2)在ZGGG站,预报的能见度是多少
A.9999米;
B.≥10千米;
C.<10千米
3134.(参考图3.2)一架飞机预计在0600Z时到达ZLSN机埸,这时机埸的天气怎样
A.有轻雾,能见度6千米;
B.有东南风,风速8米/秒,小雨,能见度6千米;
C.西北风,风速8米/秒,扬沙,能见度6千米
3135.(参考图3.2)哪个站预报的天气中有飞机积冰
A.ZUUU;
B.ZGGG;
C.ZYYY
3136.(参考图3.2)哪个站预报的天气中有飞机颠簸
A.ZLSN;
B.ZGGG;
C.ZUUU
3137.(参考图3.2)在ZLSN站,预报的最大风速是
A.12米/秒;
B.6米/秒;
C.8米/秒
3138.(参考图3.2)ZUUU站预报的云底高度是
A.5000米;
B.1200米;
C.3600米
3139.(参考图3.2)在Z
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- 气象 试题 160
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