中国航信离港系统讲义.docx

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中国航信离港系统讲义

中国航信离港系统讲义

中国民航信息网络股份有限公司

客户服务部

一.离港系统简介

系统介绍（软件）

LDP：

航班配载模块。

FDC：

航班数据控制模块。

CKI：

值机模块。

①RQL

名单申请报，IF时发送

②PNL

旅客名单报

③ADL

名单增减报，实时发报

④PFS

最终销售报，DCS旅客数量

．终端与主机的连接（硬件）

DCS主机--------通信设备（路由器，DCP）--------终端（仿真终端）

.系统使用基础知识

输入格式：

SOE+指令+输入

DCS优点：

1.数据准确,精度高2.操作方便3.保证旅客利益

二.基本系统指令

.进入系统

>$$OPENTIPJ生产系统>$$OPENTIPE2测试系统

.工作区操作DA/SI/AI/SO/AO/AN

DA工作区显示

>DA

A99403JAN09019PEK001

B*99403JAN090181HGH001

C99403JAN0901101SHE001

DAVAIL

EAVAIL

PID=1111HARDCOPY=1112BPP=1113BTP=1114

TIME=0902DATE=03JANHOST=LUCK

AIRLINE=3QSYSTEM=CAACAPPLICATION=2

PID是系统唯一的号，不可能样同，一个终端有一个PID号。

BPP登机牌打印机BTP行李牌打印机

*当前使用的工作区

OFFICE一般情况

001

建航班

002

控制室

003

配载

004

值机

SI进入工作区>SI:

1500/1A/82/PEK001SO退出工作区

AI切换到指定工作区>AI:

B/1500/1AAO暂时中断使用工作区,但不退号

方便一会儿使用控制，一会儿使用值机的工作员

AN修改密码>AN:

1A/1B1A为旧密码1B为新密码

.工作号定义

控制室

81（最高级别）

82（普通控制）

96（建立航班，T-CARD）

值机

91（普通值机员）

86（值班主任，可以改名字）

配载

102（普通）

101（控制）

其他

82（可执行CKI、LDP指令）

97（可执行FU、FDC指令）

.页控制PG/PF/PN/PB/PL

半屏显示（12行）

PG

PF

PN

PB

PL

全屏显示（24行）

PG1

PF1

PN1

PB1

PL1

功能说明

本页

首页

后页

前页

最后一页

.打印指令PT/PC

PT:

打印上一次指令所有输出信息>PT

PC:

打印上一次指令的显示信息>PC

.查询指令CD/CNTD/CO/TIME/ACRT/HELP

CD根据三字码查城市名>CD:

PEK

CNTD根据城市名查三字码>CNTD:

OPT/CITYCNTD:

T/SHANGHAICNTD:

T/SHA

CO四则计算、换算功能>CO:

M/100公里换算英里>CO:

K/100英里换算公里

TIME显示时间,时差>TIME:

SFO显示当地时间及GMT>TIME:

PEKSFO显示时差

ACRT:

检查某OFFICE正在工作的>ACRT:

PEK或>ACRT:

PEK001显示PEK/PEK001中SI系统的工作号，及正在工作的PID号。

HELP:

查看帮助信息HELP:

IF

三．工作流程

1.建立航班（换季时再重作）

2.准备航班（每天每个航班都要做，目的：

柜台办值机）

3.值机

4.配载

5.关闭航班

四.建立航班

.基础指令EX/CND/SEI/SEM/CG

EX查看某航空公司所有机型及座位图>EX：

CA根据ICS的座数找到相关机型>EX:

737/3J6A

737/200TYPE/VERSION机型/版本==完整机型

特殊情况：

340/300HF12C30Y259

340/300LF12C30Y259布局数相同但实际布局可能不一样。

建立航班准备工作之一，81/82级

CND显示每一种机型的舱位数据布局表号

>CND：

CA/A显示所有布局表>CND：

CA/A/737显示所有737布局表号

>CND：

CA/A/737/300显示737-300布局表号>CND：

CA/FAVAIL显示第一张可用的空布局表号

>CND：

CA/A/737/3J6A根据机型找到CND表号，用于建立航班。

建立航班准备工作之二，81/82级

SEI根据EX输出序号显示座位源图>SEI：

4

SEM根据机型显示座位源图>SEM：

CA/737/300

CG显示航空公司各等级舱位及其子舱定义>CG:

CA子舱位一般分三等。

.建T-CARDBF:

T

T-CARD航班数据放在系统中一个形式。

BF:

T显示/建立/修改季节性航班的数据信息

●工作号级别必须为96级；

●在FDC系统中，航班由T1-CARD和T2-CARD构成；

●T1-CARD描述航班的一般特性如航班类型、布局等等，对每一个航班至少有一个T1行，当此航班的航段中有飞机布局变化时就需要多个T1行；

●T2-CARD描述航班航程上每一城市的到达、起飞及登机时间等信息；

●显示航班数据时，系统将进行显示锁定，所以一定要取消掉，才能执行退出系统指令（SO）；

●建立/修改的航班数据信息并不直接生效，而是暂时放在过渡区中，由BP：

R指令生效后才可以使用；

●一定注意建立航班时不要将国际和国内航班混淆。

输入格式：

BF：

T/FLT/DATE显示/修改已生成的航班记录

>BF：

T/CA101/．显示今日101航班的T-CARD

BF:

T/FLT/T1LINES/STARTDATE/ENDDATE/FREQUENT建立一新航班

BF:

T/航班号/T1行数/起始日期/终止日期/班期

T1LINES一般取1

FREQUENT:

13—每周星期1、3有X5—每周除星期5有D每天都有最大四个字符

>BF：

T/CA101/1/．/25OCT/X2建立CA101航班，1行T1-CARD，有效期是从今日到25OCT，班期是每周除周2外都有

BF：

T/FLT/IG取消过渡区中的某一航班

>BF：

T/CA101/IG取消过渡区中的101航班

BF：

T/IG取消航班的显示锁定

>BF:

T/CA1511/1/16NOV00/17NOV00/D

输出:

>BF:

T/CA1511/1/16NOV00/17NOV00/D

T1ALGEQTNTAPPLINTVERSCONFIGURATION

T1

T2ALGAPTARRDCDEPDCBRDDC

T2

T2

T1

EQT

=TYPE机型

N

夜航

T

国际/国内

APPL

应用在什么模块

VERS

版本

CONF

CND表号

T2

APT

航站

ARR

到达时间

DC

日期变更（用+1）

DEP

离港时间

BRD

登机时间

输入格式:

>BF:

T/CA1511/1/16NOV00/17NOV00/D

T1ALGEQTNTAPPLINTVERSCONFIGURATION

T1DL116

T2ALGAPTARRDCDEPDCBRDDC

T21PEK1530

T22KHN1740

\

至少要输入黑体字的内容。

显示：

EQUIPMENTDOESNOTMATCHTABLEDEFINITION机型和CND不一对

TD表示国内航班I表示国际航班APPLDL值机、配载都使用BRD不填，系统自动加入提前半小时

\把数据放在过渡区，如果放弃当前修改或还原数据将\改成IG，不做修改退出

多航段举例：

T2PEK1530

T2KHN17401900

T2CAN2000

注：

练习的航班号要找一个与实际航班号不同的。

如果测试系统BF:

T显示AUTHORITY可能R1表未加入。

.查看过渡区航班SFL只针对本工作区建立航班

SFL显示过渡区中的航班，即仅执行了BF建立/修改，还没有执行BP生效的航班。

●工作号级别必须为96级；

>SFL:

CA查看过渡区中所有CA

.生效过渡区中的航班BP:

R/ACT

●工作号级别必须为96级；

>BP：

R/ACT生效过渡区中的所有航班>BP:

R/ACT/CA1511生效过渡区中的指定航班

系统完成后，会给终端发信息，使用MW:

查看“FLIGHTLOADCOMPLETE”

.查看生效航班AFL只针对本工作区建立航班

AFL显示已经生效的航班，即执行了BF建立/修改，也执行了BP生效的航班；

AFL:

CA显示CA所有生效航班

AFL:

CA1511显示某一航班的有效时间与周期,输出示例的内容可以选择某一行，直接调整光标到两个日期的中间空白位置，确认输入，即可进行BF指令的修改工作。

只有生效航班，值机才可以使用

.删除航班T-CARDBF:

T

>BF:

T/CA1511/1/17NOV00/17NOV00/D

T1ALGEQTNTAPPLINTVERSCONFIGURATION

T1X737DDL3J6W116

T2ALGAPTARRDCDEPDCBRDDC

T21PEK1530

T22KHN1740

\（注意删除航班T-CARD要生效才能完成）

作错航班处理方法：

建议先删除后，再重新建立。

.航班建立流程

.查看及修改航班信息

查看航班信息FI

FI查看航班信息FI:

FLT/DATEDATE-昨天.当天（缺省）+明天

指令功能：

●显示指定日期的航班信息，尤其注意飞机的布局表号及飞机号，要与座位图匹配；

●经本指令显示的航班信息，有可能是在FU、FDC等指令中修改过的。

>FI:

CA985/19JAN01

FI:

CA985/19JAN01

CA98519JAN01--ACTIVE--FLTTYPICONTROLPEK001

PEK141001T-1017474J6AR:

B2456

PVG16101750R:

B2456

SFO1155

--ACTIVE--可利用航班。

--MASTER--航班刚刚建好。

可有三种方法将其变成--ACTIVE--

〈1〉自动。

系统经过夜维以后，会自动将MASTER的航班变为ACTIVE。

〈2〉FDC：

FLT/DATE在表的下方XMIT，再通过FI指令可看到MASTER变为ACTIVE。

〈3〉FU：

FLT/DATE/CITY/ARN/ARNNBR通过加入飞机号，可直接将MASTER变为ACTIVE。

FLTTYP航班类型I国际D国内CONTROL什么OFFICE建立的

01登机口T-101CND表号7474J6A完型机型R:

B2456飞机号

修改航班信息FU（单项修改）

FU单项修改航班信息>FU:

FLT/DATE/CITY/OPT/DATA>FU:

航班号/日期/起飞城市/选项

ETD

离港（起飞）时间

ETD/0830

实际起飞时间,最多不能提前4小时，推迟无限制

CTN

布局表号

CTN/300

先找出新的CND表号

ARN

飞机注册号

ARN/B2824

修改飞机注册号

GATE

登机口

GATE/3

在登机牌上打登机口，只能在FU中修改

BDT

登机时间

BDT/0810

实际登机时间，默认提前半小时，只能在FU中修改

ETA

到达时间

ETA/1900

修改到达时间，城市使用到达城市

RTNS

取消一切修改

RTNS

恢复到T-CARD原始状态

ERS

取消单项修改

GATE/ERS

ARN/ERS

>FU：

CA1511/16NOV00/PEK/GATE/02设置CA1511为02号登机口

修改航班信息FDC（多项修改）

FDC以多行输入方式修改航班的各个相关项

输入：

>FDC:

CA1511/16NOV

输出格式：

FDU:

CA1511/16NOV

ARRINFODEPINFOINSERTREASONCTN

PEK/////T-99R:

B2906

KHN/////

/////

ARRINFO：

到达时间DEPINFO：

起飞时间CTN：

CND表号R：

飞机号

在FDC修改时，使用的是相对时间（与T-CARD定义的时间差），原0800现要修改0830，0030L晚30分钟，0010E提前10分钟，LT/ET后续航站时间顺沿。

取消修改0000E/0000L或NONE

显示及修改编目航班信息CSD/CSM

CSD显示航班编目信息CSM修改航班编目信息81/82级

CSD/CSM:

FLT/DATE/CITY

>CSM:

CA1511/16NOV00

>CSU:

1FLCA1511/16NOV00SPANDFYES

1PEKCTL-OFC0SD1330ED1330BDT1300

EQ737/300WTN1CWT200000CFGY148

TCKITCITYPENAMSSGO-SHOWY999

POSGATEGATESG2

MSGPTMTPMPILPSMCOMSOMIFMPFS

2KHNCTL-OFC0SA1500

SEGMENTDATA

第1行PEK始发站

CTL-OFC0代表国内1代理国际。

决定以后发报用哪一张电报地址表，使用CM：

CA/PEK0查看

SD预计起飞时间ED实际起飞时间BDT登机时间（T-CARD数据）

第2行EQ机型WTN重量表CWCA1查看CWT总业载200T，不是很有意义，可以修改。

CFG布局

第3行TCKI转港/联程一般用于控制不打印联程登机牌。

TCI

NTC

FTC

TTC

可转港

√

X

√

X

联程

√

X

X

√

SHA

HGH

PEK在HGH看，转港旅客从旅客名单报可以看出INBOUND

HGH

SHA

PEK在HGH看，联程旅客从旅客名单报可以看出OUTOBUND

SHA

HGH

KWL

PEK在HGH看，即是转港旅客，也是联程旅客

HGH

SHA

PEK多航段

TYPE办理航班方式正常NAM以姓名方式办理NON手工办理航班NUM用序号，暂不用

SS有座位选择，可以看到座位图，给旅客安排合适座位NS无座位选择，即无座位号

GO-SHOW可以接收候补旅客的数量，分仓位

第4行POSGATE停机位靠近登机口GATES从哪一个登机口登机

第5行MSG报文，航班关闭时，系统自动排发以下报文。

第6行KHN第二个航站SA到达时间

如果是多段航班，再XMIT一下，即可到第二页。

五.准备航班

.初始化航班IF

IF向订座系统申请PNL（旅客名单报），为值机做准备。

向ICS发送RQL报，后ICS发PNL报。

>IF:

FLT/DATE>IF:

航班号/日期

系统响应：

CKITIMEXXXX

IF指令是最重要的指令，最多提前48小时，建议提前半天作IF，如果出现问题有时间处理。

显示FLTALREADYINITIALIZE,说明航班已经作过初始化。

查看名单报MB/MD

MB旅客名单报状态显示MD显示名单报内容

>MB:

PNL/FLT/DATE查看名单报是否收完全

正确影响：

HGHALLPARTSRECEIVED

非正确影响：

HGHPART1PART2（名单长系统分成几部分传输）

HGH（名单报出问题，检查机型航班）

>MD:

FLT/DATE显示名单报内容，包括PNL和ADL

设置缺省航班FT

指令功能：

●在值机员当前的工作区中设置一个默认航班，则针对此航班的操作均可简化输入。

●值机员必须SI到本地航站；

●值机航班必须已经开放。

输入格式

输入示例

系统响应

功能说明

>FT：

FLT/DATE

>FT：

CA101/01JUL

>ACCEPTED

设置缺省航班

>FT：

>FT：

>FT：

CA101/01JUL97

显示缺省航班

>FT：

-

>FT：

-

>ACCEPTED

取消缺省航班

显示NEEDINITIALIZE说明航班未作过初始化。

显示PNLPROCESSINGINPROGRESS说明PNL报不完整。

航班状态显示SY

显示航班某登机地点及到各经停站的值机情况、订座情况。

显示航班的各种布局，或在航班最后一个航站显示整个航班的各种数据。

常用指令。

>SY:

FLT/DATE/CITY/OPT

选择项，可输入Z：

分区显示；S：

分舱位显示；E：

EDIFACT；B：

BOARDING；T：

已值机联程（不包括EDI）

>SY:

CA1321/19JAN

SY:

CA1321/19JAN01PEK/1CC0932/NAM

CWT200000UWT184549CAW027192UAW011741WTN1KGNTC/BCL

767/2J6A/B2552GTD/26POS/GATEBN183AK00000CD00000

BDT0845SD0915ED0915CI0853CC0932BD12762

CNF/C18Y196CAP/C18Y193AV/C3Y25

CAT/017/184

*PEKCANR017/181C015/168B0113/001716UM002I01

SB000/000B0000

SA000/000EXST00/00XCR00/00

RET000/000CET000/000

BPAX183BINF001

GSPEK/C001Y012

第1行PEK始发站1CSM：

CTL-OFFCCC0932航班状态最后关闭时间其他情况：

OP开放

CI0853柜台关闭时间CCL0855中间关闭时间EC航班处于AEC（自动换飞机）保护

OEAEC没有完全打开PC航班被保护（不能接收旅客）XX航班取消

NAM与CSM中一样NAM/NON/NUM姓名/手工/序号

第2行CWT航班总业载UWT仍可利用CWTCAW值机可用业载值机加行李会变化

UAW仍可利用CAW接收旅客会变化

WTN重量表KG重量单位公斤NTC不可转港/联程详见CSMBCL关闭登机控制

第3行737/300A/B2906机型及飞机号GTD登机口POS/GATE停机为登机口

BN099有时代表接收旅客数，如有删除总数不变AK00000限制值机工作号

CD000建立接收航班专用信息PID#

第4行BDT1500登机时间SD1530编目离港时间ED1530预计离港时间CI0853柜台关闭时间

CC0932最后关闭时间BD12762优利系统中主机与登机口通讯PID#

第5行CNF/Y148布局载客量CAP/Y145实际载客量AV/Y46剩余座位CNF≥CAP

第6行CAT/100配餐数和备注信息使用RK指令加入

第7行*有效X无效PEKKHN航段R099订座人数C099接收人数B0032/000364行李数/重量

第8行SB000候补状态旅客B0000行李件数UM无人陪伴儿童I婴儿

第9行SA000公司折扣票旅客EXST00额外占座XCR00机组占座

其他情况：

WCH轮椅旅客STCR担架旅客CHD儿童

第10行RET电子客票订座数CET电子客票接收数暂无用

第11行BPAX登机旅客数BINF登机婴儿数

第12行GSPEK/C001Y012最多可以接收候补旅客其他情况：

HL登机旅客人数限制（一般用于多航段）

SL候补旅客人数限制

如果多航段，有TOTALS项，内容与单段航班一样，是所有航段的总数。

删除航班初始化DFL

DFL删除航班，释放并断开与指定航班相连的值机数据库记录

●删除航班，有可能导致严重的后果，所以必须谨慎使用！

尤其是已经接收旅客的，不能轻易删除；

●航班曾做过CI的，普通级别不能做DFL指令；

●本指令主要用于更换飞机的操作，或重新初始化航班。

>DFL:

FLT/DATE默认值ALL，删除所有值机记录。

>DFL:

FLT/DATE/NPRO保留名单报，删除所有记录。

系统响应：

重复输入的指令…………/Y。

航班座位控制

航班座位图显示SE

指令功能：

●显示指定航班、日期、舱位、航站/航段的座位图。

输出格式：

●第一行是输入信息及航班的原始布局、机型/机型分类；

●其余各行显示的是一张飞机的俯视平面图，左边是机头，右边是机尾；上边是飞机的右半部分，下边是飞机的左半部分；

●大多数飞机的座位图都是对称的，所以最上和最下一行一般都是飞机的舱位（F、C、UC、Y）、以十进位标记的行号和机翼标识“[”

●最上和最下的第二行一般都是飞机以个位标记的行号，行号间允许不连续、有间隔甚至不全是从低到高的顺序，座位图应准确放映飞机的实际布局；

●座位图的实体部分按照竖列分析，第一列和最后一列的“R”“L”标识其所在行是飞机的右或左半部分，每一类舱位的首列和尾列都有A、B、C、D……等标识座位；

●座位图上的空白列一般用以区别舱位或者某一舱位的不同分区；

>SE:

FLT/DATE/CLASS/SEGCLASS*表示所有仓位

SE:

CA1321/19JAN01/*PEKCANCNF/C18Y196767/2J6A

CY1[[[[[[[[2[[3

12334567890

RGD..GGXCCC.*...C...*...*...*......GR

RFB..FFXCCC.....C...*....*.*.......FR

RE============E=================ER

RE============E==