汉迅道路土方计算系统手册624.docx
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汉迅道路土方计算系统手册624.docx
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汉迅道路土方计算系统手册624
目录
第一章软件安装及启动……………………………………2
1、软件安装………………………………………2
2、软件启动………………………………………3
第二章软件功能介绍……………………………………4
1、编辑项目信息…………………………………4
⑴、建立工程项目……………………………4
⑵、编辑工程项目……………………………5
2、土方计算……………………………………5
⑴、编辑设计断面……………………………6
⑵、录入设计高程……………………………18
⑶、录入地面线数据…………………………22
⑷、自动戴帽…………………………………25
⑸、特殊地形的处理…………………………26
3、工程计量………………………………………32
4、横断面编辑……………………………………34
第三章报表操作……………………………………………42
1、查看报表………………………………………42
2、报表功能菜单…………………………………45
3、报表格式设计…………………………………47
第一章软件安装及启动
1、软件安装
在安装软件之前,最好先关闭所有的应用程序。
如果您对此节内容比较熟悉的话,可以略过此节,直接进行安装;如果您不太熟悉,我们将引导您一步步操作:
1将汉迅软件安装盘放入驱动器中,双击执行“汉迅道路土方计算系统.exe”安装文件。
如图:
2在弹出的对话框中可以直接点击“下一步”,选择默认路径c:
/汉迅科技/汉迅道路土方计算系统进行安装;如果需要更改安装路径,可通过点击“浏览”按钮来选择安装目录,如图:
3根据系统提示点击“下一步”完成安装。
2、软件启动
1点击桌面上的“开始”,点击“程序/汉迅道路土方计算系统”打开本系统。
2直接点击桌面上的快捷方式启动本系统。
第二章软件功能介绍
1、编辑项目信息
⑴、建立工程项目
软件启动后,系统自动为用户建立一个新的工程项目(标段),在工程项目下自动建立一个分项工程。
用户如需另建立新的工程项目,只须点击工具栏上的[新建]按钮即可;如果在一个工程项目下建立多个分项工程,可通过右键单击[标段],在弹出的下拉菜单中选择[增加分项工程]来完成操作。
如图所示:
⑵、编辑工程项目
点击工具栏上的[管理]按钮,在弹出的对话框中选择[工程信息]选项卡,依次录入分项工程名称、标段名称、建设项目名称等信息,录入的信息会出现在报表的相应位置中。
如图所示:
2、土方计算
轻松算土方,只需三步骤:
编辑设计断面:
录入路面、边坡、水沟参数,自动构成智能变量模板组合;
录入设计高程:
录入变坡点高程,软件自动计算逐桩设计高程;
录入地面线数据:
导入地面线数据(电子表格),自动批量戴帽,完成土方计算。
⑴、编辑设计断面
编辑设计断面,就是画我们俗称的“帽子”。
通常设计断面的数据在路基施工图设计中已给定,您只需按照图纸中给定的尺寸,将设计断面的基础数据录入到软件中,即可建立。
1.1.标准断面
1.1.1点击工具栏上的[模版]按钮,进入模板编辑对话框。
高速公路类型模板包括:
主路、辅路、路肩、边坡、边沟等常用结构,同时通过附加结构功能也可处理其他结构类型。
1.1.2在打开的[模板]对话框中,点击[添加]按钮以增加新的模板,在弹出的[增加模板]对话框中直接输入模板名称,如“k300+500~k302+800”,或者“北侧辅路”等。
如图:
注:
模板名称由用户按照自己的习惯定义,软件不做任何限制,以方便用户记忆为原则。
1.1.3点击[确定]按钮,系统为用户建立一个空的新模板,这时用户可在对话框的右侧数据部分,按照设计图纸中路基横断面的基础数据依次录入软件即可。
①路面部分:
主路:
录入左、右主路的【宽度】和【坡度】值
辅路:
录入左、右辅路的【宽度】和【坡度】值
路肩:
如果有路肩录入左、右路肩的【宽度】和【坡度】值
注:
[宽度]为路面的水平宽度值,[坡度]是相对于水平线而言的,水平线的坡度为0,因此,以水平线作为基准参照物,并规定在水平线之下的坡度线为正,反之为负。
在软件录入中,可以采用正负号标识坡度线,控制坡度线的走向,正号时,坡度线朝下走;负号时,坡度线朝上走。
如图:
隔离带、结构层:
单击路肩下[隔离带结构层]按钮,弹出[隔离带、结构层]编辑对话框。
隔离带部分分为中央隔离带和左右两侧隔离带。
分别输入其宽度值和高度即可(其中高度为隔离带外露高度,以米计)。
如图:
结构层部分分为主路结构层、辅路结构层、路肩结构层。
用户可以按照图纸将结构层厚度分别输入软件。
既可汇总输入一层总厚度,也可以分层输入。
可通过点击[帮助]选项卡查看结构层各个录入数据的定义。
[填料名称]:
分层输入时各层填料的名称,如“二灰”、‘碎石’等,此栏目可以不输入。
[厚度]:
输入填料层的厚度,以‘米’计,如18CM的面层,可在厚度中输入“0.18”
[外侧坡度]:
结构层的外侧坡度。
此栏不输入系统默认为0
[内侧坡度]:
结构侧的内侧坡度。
此栏不输入系统默认为0
[左侧上底宽]:
录入的结构层在左侧路面的宽度
[右侧上底宽]:
录入的结构层在右侧路面的宽度
[左侧向内侧偏移量]:
当有隔离带的情况下,结构层会出现起点向内侧偏移的情况,这时,可将向路面左侧结构层向内侧偏移的量输入此栏。
[右侧向内侧偏移量]:
当有隔离带的情况下,结构层会出现起点向内侧偏移的情况,这时,可将向路面右侧结构层向内侧偏移的量输入此栏。
例1:
输入一层总厚度,操作如图:
按照操作输入主路为66cm,辅路为59cm的结构层后,形成的模板如图:
例2:
分层输入,主路结构层输入如图数据后,
形成的主路模板如图:
录入完成后,点击[确定]按钮。
②边坡部分
边坡:
分别录入左侧边坡、右侧边坡分别在填方和挖方时的【坡率】:
格式为【X】或【X:
Y】只要录入坡率,软件戴帽时会自动寻找与地面线交点。
默认坡度为1:
0为垂直方向。
注:
当设计线边坡与地面线不能相交时,可在规则中录入强制闭合坡角宽度(与中线的距离)。
边坡填方和挖方时的坡率可以不相同,因此修改坡率时应注意区分修改的是填方坡率还是挖方坡率,通过[模板]右侧上方的[全填]以及[全挖]来选择。
如图:
③边沟部分
输入边沟的宽度(沟底宽度)、高度、内外坡度,软件可自动根据地面线判断是否有边沟。
边沟坡率格式为【X】或【X:
Y】;边沟高度如果不固定,可以在高度处输入“0”值,待后面输入沟底高程后,软件可以自动计算出边沟的高度值。
如图:
1.1.4录入完成后,在对话框的左侧图形部分会与用户录入的数据同步显示,以方便对数据的校核。
注:
一种帽子模板组合分为:
全填、全挖、左填右挖、左挖右填四种基本类型,软件根据设计高程和地面线高程自动判断填挖,自动判断横断面类型,自动套用模板。
上述数据生成的设计断面形式如图:
[全填]:
[全挖]
[左填右挖]:
[右填左挖]:
1.1.5点击[确定]保存模板。
完成标准横断面的编辑。
1.2复杂非标准断面
如果我们的设计断面是非标准情况,就需要用到软件提供的附加结构来完成断面编辑
①路面部分附加结构:
如果路面情况比较复杂,也可以通过路面部分附加结构功能完成路面设置。
单击路肩下面的[“…”]按钮,可以分别为左右路面设置附加结构。
附加结构是一组连续的线,通过线长和斜率来确定线的方向和长度,通过附加结构可以描绘出任何情况的路面。
路面部分附加结构起点从路肩的终点开始,如果主路、辅路、路肩都没有录入数值,则以中桩点作为起点。
点击路肩下的[…],弹出路面部分附加结构对话框,依次录入每条线的长度、斜率及录入的类型(长度为线的净长、宽度为线的投影长度、高度为垂线长度)。
如图:
注:
附加结构线的斜率值向下为正,向上为负,可以直接输入比值如:
1:
1,如果输入1:
0代表向下画垂线,输入-1:
0代表向上画垂线。
输入0代表水平线。
②边坡部分附加结构:
边坡部分附加结构可以分别为左右变坡设置填方和挖方情况的附加结构,可以用来处理复杂的边坡结构,如:
填方多层放坡、挖方多层放坡、落碎台、挡墙等情况。
点击边坡下的[…],弹出边坡部分附加结构对话框,选择设置填方边坡还是挖方边坡,然后依次录入每条线的长度、斜率及录入的类型(长度为线的净长、宽度为线的投影长度、高度为垂线长度)。
录入方式与路面部分附加结构相同。
填方附加结构:
从边坡起点开始(边坡与路面的交点),可以处理挡墙和填方多层放坡。
例:
画一个挡墙,参数为:
背坡1坡度为1:
0.5,高度5米;坡台为水平1米;背坡2坡度为1:
0.75,高度7.5米。
如图:
挖方附加结构:
从边坡起点开始(水沟沟底的外边缘),可以处理落碎台和挖方多层放坡。
例:
处理一个多层放坡,当挖方高度每大于8米时,做一个1米的水平落碎台。
如图:
注:
当变坡部分附加结构线与地面线有交点时,附加结构线会自动闭合,不在继续画后面的附加结构线和边坡。
常见问题:
如果边坡部分结构比较复杂,或者需要多层放坡,如何实现?
答:
可以在模板中边坡部分加入附加结构来实现。
③边沟部分附加结构:
边沟部分附加结构线,自上向下坡率为正值,反之为负。
水平坡底和横台,坡率为0。
(可以参考路面部分附加结构说明)。
填方以水沟外边缘末端为起点向外放线,可设置挡水埝(如下图)。
挖方以边坡末端为起点向外放线,外侧可设置截水沟。
如图:
图形说明:
鼠标选中图形右下角右键,可选择图形的漫游移动,放大,放大,缩小等功能
拖动地面线上的亮色地面线移动点,可改变地面线状况,软件会自动判断改变横断面形式
设计线、地面线、结构物,点击颜色区域调整颜色显示
⑵、录入设计高程
软件提供三种录入设计高程的方法:
1通过录入变坡点参数,软件自动计算逐桩设计高程
变坡点:
录入变坡点桩号(含起止桩号)、高程与竖曲线半径,软件自动计算逐桩设计高程。
点击工具栏上的[管理]按钮,在弹出的[工程管理]对话框中,选择[变坡点]选项卡,按照设计纵段图纸依次录入变坡点的桩号、变坡点高程和竖曲线半径参数。
例:
有下列纵段数据,
起始桩k300+500,设计高程80.00
BP变坡点
BP变坡点
终止桩k305+000,设计高程83.00
输入方法如图:
输入完成后,点击[确定]即可。
2导入设计高程数据
如果没有变坡点数据,可以将每一桩号计算好的设计高程通过电子表格导入到软件中。
导入文件为Excel的csv文件,格式如下(可以参考软件中的导入文件例题):
建立一个Excel文件,按照下列顺序输入每一桩号的设计高程
输入完成后,在Excel文件中点击[另存为],在[保存类型]的下拉菜单中选择[逗号分隔.csv]格式文件。
如图:
在软件中点击工具栏上的[断面]按钮,在弹出的[横断面数据]对话框中,点击菜单栏上的[导入线],在弹出的下拉菜单中选择[导入设计高程或沟底高程],在弹出的[打开]对话框中,选择编辑好的文件,点击[打开]即可完成导入。
如图:
3在软件中直接录入
如果我们既没有录入变坡点数据,也没有设计高程的电子文件,那么我们可以通过直接录入的方法将设计高程逐桩的录入到软件中。
批量增桩:
在软件中点击工具栏上的[管理]按钮,在弹出的对话框中选择[批量增桩]选项卡。
录入起始桩号、终止桩号、桩距,点击[确定],软件按照输入的桩距自动分桩。
如图:
输入设计高程
点击工具栏上的[断面]按钮,或者在主界面上双击任何一个桩号,打开[横断面数据]对话框,选中某一桩号后,在中桩点高程栏的[设计线]上输入设计高程即可。
其他桩号设计高程也依次输入如图;
⑶、录入地面线数据
录入地面线数据的方法有两种:
1导入地面线数据
通过导入的方法将地面线数据的电子文件(EXCEL格式)一次性导入到软件中。
导入文件为Excel的csv文件,格式如下(可以参考软件中的导入文件例题),如一组地面线复测结果如下:
注意:
1、平距为负数时,表示距离中桩左侧,平距为正数时,表示距离中桩右侧,中桩高程平距为0
2、每个桩号一行,按左右顺序平距、高程(高差)排列,测点数目不限定
3、平距高差格式,中桩点0为平距,高程,其余点为平距,高差
数据录入完成后,点击文件/另存为:
在[保存类型]中选取逗号(csv)格式,关闭文件。
如图:
在软件中点击工具栏上的[断面]按钮,在弹出的[横断面数据]对话框中,点击菜单栏上的[导入线],在弹出的下拉菜单中选择[导入地面线(平距高差)]或者[导入地面线(平距高程)],在弹出的[打开]对话框中,选择编辑好的文件,点击[打开]即可完成导入。
如图:
2在软件中直接录入
如果没有地面线数据的电子版的文件,也可以通过直接录入的方法生成地面线数据。
批量增桩
在软件中点击工具栏上的[管理]按钮,在弹出的对话框中选择[批量增桩]选项卡。
录入起始桩号、终止桩号、桩距,点击[确定],软件按照输入的桩距自动分桩。
如果在编辑设计高程的时我们已经分桩,则此次可不必再输入。
输入地面线数据
点击工具栏上的[断面]按钮,或者在主界面上双击任何一个桩号,打开[横断面数据]对话框,选中某一桩号后,在中桩点高程栏的[地面线]上输入地面线的中桩高程,在窗口下方空白处依次输入其他各点的数据(平距高程,平距高差)即可。
其他桩号地面线数据也依次输入。
如图;
注:
输入地面线数据时,软件提供[输入高差]和[输入高程]两种,用户在输入时请注意选择,软件默认为[输入高差]。
⑷、自动戴帽
通过上面操作,我们已经有了地面线数据,设计高程以及设计横断,现在只要把它们一一匹配即可完成戴帽。
操作如下:
在软件中点击工具栏上的[断面]按钮,在打开的[横断面数据]对话框界面中我们可以看到编辑好的逐桩地面线数据以及设计高程,在对话框右侧选择模板的下拉菜单中有我们做好的设计断面,选中对应的桩号(可以是一个,也可以是一批),然后在[选择模板]下拉菜单中选中对应的模板即可完成戴帽。
软件会自动根据地面线和设计高程判断横断面形式,完成模板套用。
(可用鼠标圈选,ctrl单选、shift连选桩)如图:
在选中模板后,套好模板的桩号前会出现*标志
⑸、特殊地形的处理
如果道路设计中有加宽或者超高渐变情况,可在此录入相关信息,软件可在此桩号范围内自动处理渐变情况。
①、道路路面加宽:
如果路面有加宽渐变情况,可将加宽起始桩号和终止桩号录入,并且同时录入左右路面加宽值,选择加宽计算方式后,在此桩号范围内软件自动处理路面加宽情况。
点击工具栏上的[管理],在打开的[工程管理]对话框中,选择[超高加宽渐变段]选项卡,录入加宽段的起止桩号,左右路面加宽值以及加宽计算方式(比例过渡或者高次抛物线过渡),点击[确定]。
如道路由k301+000从标准路面开始渐变加宽,到k301+500止左右路面各加宽5m,加宽方式为比例过度。
录入方法为:
②、弯道超高加宽:
如果道路遇弯道,超高加宽的处理方式为录入起止桩号的加宽值和超高坡度值以及弯道方向。
点击工具栏上的[管理],在打开的[工程管理]对话框中选择[超高加宽渐变段]选项卡,依次录入桩号、加宽值(如果没有默认为0)、超高坡度值、超高计算方式(中心线旋转或者内边线旋转)、主点后曲线方向等参数。
点击[确定]。
如道路由k302+000开始右转,到k302+200到弯道最大值,左侧超高坡度为5%,右侧加宽值为3m,至k302+400恢复标准断面,录入方法为:
对于有超高加宽的桩在断面窗口中显示时,桩号前会有+标示,同时在横断面窗口中有超高加宽信息显示
通过菜单上的当前桩超高加宽设置功能可以对选中桩设置是否应用超高加宽,如图:
、结构层处理:
当前桩应用的模板如果有结构层,在断面中会有显示,并且可以选中管理-〉规则窗口中计算面积时扣除结构层面积选项,在计算横断面积时扣除结构层面积。
选中计算面积时扣除结构层面积选项
其中At(填方面积)64.736其中扣结构层填方面积-6.461
Aw(挖方面积)25.790其中补结构层挖方面积+6.540
不选中计算面积时扣除结构层面积选项
其中At(填方面积)71.197没有扣结构层填方面积
Aw(挖方面积)19.250没有补结构层挖方面积
、调整桩距:
遇到线路上有长链、短链或者两桩之间有桥梁等问题,可以通过调整桩据来处理。
选中桩距选项,桩距值从自动计算变为可以手工调整状态,需要注意的是这里的桩距指的是当前桩与上一桩之间的距离。
这些工作完成后,我们就完成土方量的计算。
下面将给您介绍软件的其他编辑功能,如果您比较了解或者不再需要做其他的修改,可以略过直接看报表操作。
如果需要软件提供的其他额外功能,我们将指导您一步步进行操作。
3、工程计量
点击工具栏上的[计量],打开计量窗口,点击【新建计量线】建立计量,可以通过【导入计量线(平距高程)】或【导入计量线(平距高差)】将计量线数据直接导入到软件中,也可以在断面编辑中手工录入、编辑或导入计量线。
通过导入的方式录入计量线:
在[计量管理]窗口中点击[导入计量线(平距高差)]或者[导入计量线(平距高程)],可将实测的计量线excel数据直接导入软件中。
导入格式同地面线。
通过输入的方式录入计量线:
退出[计量管理]窗口,点击[断面]进入[横断面数据]对话框,在[选择要编辑的线]中点击下拉按钮,选择[第1次计量],在[中桩点高程]中录入计量线的中桩点高程,并在下方依次录入其他点的数据。
如果其他点数据与中桩点高程相同,可通过[优化计量线]选择[优化调整两侧计量线]即可。
如图:
常见问题:
如何添加计量线(施工线)?
答:
先在计量窗口中加入计量,如果有计量线的数据可以导入计量线,然后在断面编辑中编辑计量线。
4、横断面编辑
点击工具栏上[断面]按钮或者在主界面上双击任一桩号,打开横断面数据对话框。
点击[增、删、编辑桩]下拉菜单,可以进行下列操作,如图:
【增加桩】:
点击该按钮,可以增加一个桩,录入需要增加的桩号即可。
【删除桩】:
对选中单个或批量桩号进行删除操作(可用鼠标圈选,ctrl单选、shift连选)
【采用变坡点设计高程】:
对选中单个或批量桩号采用根据变坡点计算出来的设计高程(可用鼠标圈选,ctrl单选、shift连选)
【当前桩应用超高加宽】:
选中后,当前桩的设计线根据工程管理窗口中输入的超高加宽信息,自动对套用的模板进行超高加宽处理。
【配置土石分层】:
设置选中桩断面的土石比例设置(可用鼠标圈选,ctrl单选、shift连选)
【内插法计算地面高程】:
对于没有实测数据的地面线,软件通过内插的方法自动计算。
此方法仅能计算地面线中桩高程。
例如复测结果中有k300+500、k300+600的数据,但是没有k300+550的高程,如果想要这个桩的高程,可以通过软件提供的内插法进行计算。
【内插法计算设计高程】:
对于没有设计高程的桩号,软件可以通过内插的方法自动计算。
【内插法计算沟底高程】:
对于没有沟底高程的桩号,软件通过的内插法可以自动计算。
点击[编辑线]下拉菜单,可以进行下列操作,如图:
【插入点】:
在选中的当前点前面增加一个点。
【删除点】:
删除选中的点。
【删除全部点】:
对选中线的全部点予以删除。
【删除中桩左边全部点】:
对中桩点左边的全部点予以删除。
【删除中桩右边边全部点】:
对中桩点右边的全部点予以删除。
【复制线】:
对选中的线进行复制。
【粘贴线】:
将剪切板中的线应用到当前断面。
点击[导入线]下拉菜单,可以进行下列操作,如图:
【导入地面线(平距高差)】:
导入地面线复测数据文件。
地面线(平距高差)为Excel文件的CSV格式
【导入地面线(平距高程)】:
导入地面线复测数据文件。
地面线(平距高程)为Excel文件的CSV格式
【导入设计线(平距高差)】:
导入设计线各个点的数据文件。
设计线(平距高差)为Excel文件的CSV格式
【导入设计线(平距高程)】:
导入设计线各个点的数据文件。
导入设计线(平距高程)为Excel文件的CSV格式
【导入计量线(平距高差)】:
导入计量线数据文件。
计量线(平距高差)为Excel文件的CSV格式
【导入计量线(平距高程)】:
导入计量线数据文件。
计量线(平距高程)为Excel文件的CSV格式
【导入设计高程或沟底高程】:
导入各个桩的中桩点设计高程数据文件。
如果有沟底高程数据可同时导入。
设计高程或沟底高程为Excel文件的CSV格式
注意:
1、在编辑Excel文件时,平距为负数表示距离中桩左侧,右侧平距距离为正数。
2、每个桩号一行,按左右顺序平距、高程(高差)排列,测点数目不限定。
3、平距高差格式,中桩点0平距,为高程,其余点为平距,高差。
4、具体操作在前面已经有详细的叙述,这个不再重复。
数据录入完成后,点击文件/另存为:
保存类型选取逗号(csv)格式,关闭文件,在软件中导入该文件即可。
④点击[导出线]下拉菜单,可以进行下列操作,如图:
【导出地面线(平距高差)】:
导出工程的地面线数据文件。
【导出地面线(平距高程)】:
导出工程的地面线数据文件
【导出设计线(平距高差)】:
导出工程的设计线数据文件。
【导出设计线(平距高程)】:
导出工程的设计线数据文件。
【导出设计高程】:
导出工程各个桩的中桩点设计高程数据文件。
【导出计量线(平距高差)】:
导出工程的计量线数据文件。
【导出计量线(平距高程)】:
导出工程的计量线数据文件。
注:
导出文件格式为Excel文件的CSV格式,导出的文件的格式与导入格式相同,也可以被导入。
它是导入文件的逆操作。
其它功能:
【编辑桩号】:
显示并编辑当前正在编辑桩的桩号,点中后可以再次编辑桩号,但是桩距不能改变。
【选择要编辑的线】:
可以选择设计线、地面线、计量线(如果添加了计量),选择线后,断面图上会高亮显示相应的线,底部的点编辑窗口会显示相应线的各个点的信息。
【左右沟底高程】:
如果设计断面中有边沟,而边沟的高度又是根据沟底高程而变化的,那么我们可以在此输入沟底高程,由软件来计算边沟的高度。
【中桩点高程】:
可以修改当前选中桩的设计线中桩点高程、地面线中桩点高程、计量线中桩点高程
【输入方式】:
可以选择输入方式,底部的点编辑窗口可以显示按照平距高程或平距高差方式显示和编辑。
【应用】:
刷新全部横/纵/计算表数据,相应桩号计算数据同步在页首显示而不退出当前编辑的窗口。
【确定】:
保存在断面设置中的操作,并退出断面编辑。
【取消】:
不保存在断面设置中的操作,并退出断面编辑。
【选择设计线模板】:
为当前单选或多选的桩套用设计线模板,完成设计线,点击下拉菜单进行选择。
(可用鼠标圈选,ctrl单选、shift连选桩)
【设计线应用模板】:
选中后,断面的设计线根据选择的模板、地面线和设计线高程自动生成。
同时如果在【选择要编辑的线】中如果选择了设计线,在下方的设计线点信息编辑窗口中,可以显示但不能编辑设计线的点信息。
(可用鼠标圈选,ctrl单选、shift连选桩)
【手工录入设计线】:
选中后,断面的设计线自动生成,同时如果在【选择要编辑的线】中如果选择了设计线,在下方的设计线点信息编辑窗口中,
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- 道路 土方 计算 系统 手册 624
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