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选择题及判断题答案

选择题及判断题答案

课程名：

机械设计基础　　　题型　单项选择题、判断题

考核点：

机械设计基础的一些基本知识和基本概念

难度系数

低难度

中难度

题号加＊表示

*

分值

2分

2分

一、单项选择题:

（从给出的A、B、C、D中选一个答案）

1铰链四杆机构的压力角是指在不计摩擦情况下连杆作用于　　上的力与该力作用点速度间所夹的锐角。

A．主动件B，从动件C．机架D．连架杆

＊2平面四杆机构中，是否存在死点，取决于　　是否与连杆共线。

A，主动件B.从动件C．机架D．摇杆

＊3.以曲柄为原动件的对心曲柄滑块机构的行程速比系数K　　。

A大于l.B．小于l,C．等于lD．等于2

4在设计铰链四杆机构时，应使最小传动角　　　。

A．尽可能小一些B．尽可能大一些C．为0°D.35°

5.曲柄滑块机构可以看成是由　　通过用移动副取代转动副演化而成的。

A.正切机构　B.摆动导杆机构　C.曲柄摇杆机构　D双摇杆机构

6.与连杆机构相比，凸轮机构最大的缺点是。

A．惯性力难以平衡B，点、线接触，易磨损

C．设计较为复杂D．不能实现间歇运动

7.与其他机构相比，凸轮机构最大的优点是。

A，可实现各种预期的运动规律B，便于润滑

C．制造方便，易获得较高的精度D．从动件的行程可较大

.

8.下述几种运动规律中，既会产生刚性冲击，用于低速场合。

A．等速运动规律B．简谐运动规律（余弦加速度运动规律）

C，等加速等减速运动规律

9.对心直动尖顶推杆盘形凸轮机构的推程压力角超过许用值时，可采用

措施来解决。

A．增大基圆半径　B改用滚子推杆　C改变凸轮转向

10.我国规定渐开线标准直齿轮在分度圆上的压力角为。

A.20°B,0°C.l5°D.25°

11渐开线在基圆上的压力角为。

A.20°B,0°C.l5°D.25°

12渐开线标准齿轮是指m、α、ha*、c*均为标准值，且分度圆齿厚齿槽宽的齿轮。

A．小于B．大于

C．等于、D．小于且等于

13一对渐开线标准直齿圆柱齿轮要正确啮合，它们的必须相等。

A．直径B．宽度C．齿数D，模数

14齿数大于42，压力角=20°的正常齿渐开线标准直齿外齿轮，其齿根圆基圆。

A．大于B．等于

C．小于D．小于且等于

15渐开线直齿圆柱齿轮传动的重合度是实际啮合线段与的比值。

A．齿距B．基圆齿距

C．齿厚D．齿槽宽

*16用标准齿条型刀具加工ha*=1、α=20°的渐开线标准直齿轮时，不发生根切的最少齿数为

A.l4B.l5C.l6D.17

*17正变位齿轮的分度圆齿厚标准齿轮的分度圆齿厚。

A，大于B．小于C．等于D．小于且等于

*18负变位齿轮的分度圆齿槽宽标准齿轮的分度圆齿槽宽。

A，小于B，大于C，等于D．小于且等于

.

19斜齿圆柱齿轮的标准模数和标准压力角在上。

A．端面B，轴面C．主平面D．法面

20渐开线直齿锥齿轮的当量齿数zV　　　其实际齿数z。

A．小于B．小于且等于　C.相同　D.大于

21.斜齿圆柱齿轮的齿数z与模数mn不变，若增大螺旋角β，则分度圆直径d。

A.增大，　B减小，　C不变，　D不一定增大或减小

22.一对外啮合斜齿圆柱齿轮的正确啮合条件应除去　　。

　A.mn1=mn2=mB.αn1=αn2=αC.β1=－β2D.β1=β2

23.一对标准渐开线直齿圆柱齿轮，它们的模数m=4,Z1=20,Z2=50,这两个齿轮的齿根厚是Sf1　　Sf2。

　A．小于B．小于且等于　C.相同　D.大于

24在蜗杆蜗轮传动中，用来计算传动比是错误的。

A.i=ω1/ω2,B.i=d2/d1、C.i=z2/z1，D.i=n1/n2，

25.在两轴的交错角Σ=90°的蜗杆蜗轮传动中，蜗杆与蜗轮的螺旋线旋向必须

A，相反B，相异,C相同　D相对

26.与齿轮相比较，　　不能作为蜗杆传动的优点。

A.传动平稳，噪声小　B传动比可以较大

C.可以产生自锁　　　D.传动效率高

27.阿基米德圆柱蜗杆与蜗轮传动的　　模数，应符合标准值。

A.端面　B.法面　C中间平面

28.蜗杆的直径系数q=。

A.q=d1/mB.q=d1mC.q=a/dD.q=a/m

29蜗杆直径系数q的标准化，是为了　　。

A．保证蜗杆有足够的刚度　B.减少加工时蜗轮滚刀的数目

C.提高蜗杆传动的效率　　D.减小蜗杆的直径

30.我国标准规定，蜗杆传动的模数应取　　为标准值。

　A.蜗轮法面模数　　B.蜗杆的轴向模数　C.蜗杆的周向模数

31.机器安装飞轮后，原动机的功率可以比未安装飞轮时.

A．一样B．大C．小D.　A、B的可能性都存在

32.一般开式齿轮传动的主要失效形式是　　。

A．齿面胶合　　　　　　　B．齿面疲劳点蚀　

C，齿面磨损或轮齿疲劳折断　D．轮齿塑性变形

33高速重载齿轮传动，当润滑不良时，最可能出现的失效形式是　　。

A．齿面胶合　B，齿面疲劳点蚀

C．齿面磨损　D，轮齿疲劳折断

34.45号钢齿轮，经调质处理后其硬度值约为　　。

A.HRC=45~50　B.HBS=220~270

C.HBS=160~180D.HBS=320~350

35.齿轮采用渗碳淬火的热处理方法，则齿轮材料只可能是　　。

A.45号钢B.ZG340~640

C,HT200D.20CrMnTi

36对于开式齿轮传动，在工程设计中，一般　　。

A．按接触强度设计齿轮尺寸，再校核弯曲强度

B按弯曲强度设计齿轮尺寸，再校核接触强度

C．只需按接触强度设计

D只需按弯曲强度设计

37一对标准直齿圆柱齿轮，若z1=18，z2=72，则这对齿轮的弯曲应力σF1　σF2。

A．>，B<，C=，D≤

38.对于齿面硬度≤350HBS的闭式钢制齿轮传动，其主要失效形式为。

A．轮齿疲劳折断B齿面磨损

C.齿面疲劳点蚀D齿面胶合

39一减速齿轮传动，小齿轮1选用45号钢调质;大齿轮选用45号钢正火。

它们的齿面接触应力σH1σH2。

A>B<,C=，D,≤

40.对于硬度≤350HBS的闭式齿轮传动，设计时一般。

A.先按接触强度计算B.先按弯曲强度计算

C.先按磨损条件计算D，先按胶合条件计算

41设计一对减速软齿面齿轮传动时，从等强度要求出发，大、小齿轮的硬度选择时，应使　　。

A.两者硬度相等B.小齿轮硬度高于大齿轮硬度

C.大齿轮硬度高于小齿轮硬度

42.设计闭式软齿面直齿轮传动时，选择齿数的原则是　　。

A，z1越多越好

B,z1越少越好

C，z1≥17,不产生根切即可

D在保证轮齿有足够的抗弯疲劳强度的前提下，齿数选多些有利

43.在设计闭式硬齿面齿轮传动中，当直径一定时，应取较少的齿数，使模数增大以　　。

A提高齿面接触强度

B减少加工切削量，提高生产率

C提高轮齿的抗弯曲疲劳强度

D提高抗塑性变形能力

44.在直齿圆柱齿轮设计中，若中心距保持不变，而增大模数m，则可以　　。

A，提高齿面的接触强度B提高轮齿的弯曲强度

C.弯曲与接触强度均可提高D．弯曲与接触强度均不变

45.轮齿的弯曲强度，当　　，则齿根弯曲强度增大。

A，模数不变，增多齿数时B模数不变，增大中心距时

C．模数不变，增大直径时D.齿数不变，增大模数时

46.为了提高齿轮传动的接触强度，可采取　　的方法。

A．采用闭式传动B.增大传动中心距

C．减少齿数D增大模数

47圆柱齿轮传动中，当齿轮的直径一定时，减小齿轮的模数、增加齿轮的齿数，则可以

A．提高齿轮的弯曲强度B提高齿面的接触强度

C.改善齿轮传动的平稳性D减少齿轮的塑性变形

48.轮齿弯曲强度计算中的齿形系数yF与　　无关。

A．齿数ZB变位系数X　C．模数m

49.标准直齿圆柱齿轮传动的弯曲疲劳强度计算中，齿形系数yF只取决于　　。

A模数B齿数C.分度圆直径D齿宽系数

50一对圆柱齿轮，通常把小齿轮的齿宽做得比大齿轮宽一些，其主要原因是　　。

A为使传动平稳B为了提高传动效率

C为了提高齿面接触强度D．为了便于安装，保证接触线长

51.斜齿圆柱齿轮设计时，一般螺旋角β的取值范围为　　。

A,β=2°~10°Bβ=8°~25"C.β=15°~35%"Dβ=20°~45°

52设计一传递动力的闭式软齿面钢制齿轮，精度为7级。

如欲在中心距和传动比不变的条件下，提高齿面接触强度的最有效的方法是　　。

A．增大模数（相应地减少齿数）B.提高主、从动轮的齿面硬度

C.提高加工精度D．增大齿根圆角半径

53今有两个标准直齿圆柱齿轮，齿轮1的模数m1=5mm，z1=25,齿轮2的m2=3mm，z2=40，此时它们的齿形系数YF1YF2。

A,＜，B.＞　，C.＝，　D.≥

54.齿轮设计中，对齿面硬度≤350HBS的闭式齿轮传动，选取大小齿轮的齿面硬度时，应使.HBS小　　　.HBS大。

A.HBS小＝.HBS大　　　B.HBS小≤.HBS大，

C.HBS小≥.HBS大　　　　　　　D.HBS小＝.HBS大+30~50

55.一对圆柱齿轮传动中，当齿面产生疲劳点蚀时，通常发生在　　。

A.靠近齿顶部　　　　　　B.靠近齿根部　

C靠近节线的齿顶部　　　　D靠近节线的齿根部

56.一对圆柱齿轮传动中，当轮齿产生疲劳折断时，通常发生在　　。

A.齿顶部　　B齿根部　C靠近节线的　　　D节线处

57.两个齿轮的材料的热处理方式、齿宽、齿数均相同，但模数不同，m1=2mm,m2=4mm，它们的弯曲承载能力为　　　。

A.相同，　B.m2的齿轮比m1的齿轮大

B.C.与模数无关　D.m1的齿轮比m2的齿轮大

58.以下做法不能提高齿轮传动的齿面接触承载能力　　。

A.中心距不变而增大模数　B改善材料　

C.增大齿宽　　　　　　　D.增大中心距或增大齿轮直径

59.带传动是依靠　　　来传递运动和功率的。

A．带与带轮接触面之间的正压力B．带的松边拉力

D带与带轮接触面之间的摩擦力　C．带的紧边拉力

60.带张紧的目的是　　　。

A．减轻带的弹性滑动B．提高带的寿命

C．改变带的运动方向D，使带具有一定的初拉力

61.与链传动相比较，带传动的优点是　　。

A．工作平稳，基本无噪声B．承载能力大

C．传动效率高D，使用寿命长

62.与平带传动相比较，V带传动的优点是　　。

A．传动效率高-B．带的寿命长

C．带的价格便宜D．承载能力大

63.在其他条件相同的情况下，v带传动比平带传动能传递更大的功率，这是因为　　。

A．带与带轮的材料组合具有较高的摩擦系数

B．带的质量轻，离心力小

C．带与带轮槽之间的摩擦是楔面摩擦

D．带无接头、

64.选取V带型号，主要取决于。

A·带传递的功率和小带轮转速B．带的线速度

C，带的紧边拉力D．带的松边拉力

65.中心距一定的带传动，小带轮上包角的大小主要由　　决定。

A．小带轮直径B．大带轮直径

C．两带轮直径之和D，两带轮直径之差

66.两带轮直径一定时，减小中心距将引起。

A，带的弹性滑动加剧B．带传动效率降低

C．带工作噪声增大D．小带轮上的包角减小

67.带传动的中心距过大时，会导致　　。

A．带的寿命缩短B，带的弹性滑动加剧

C．带的工作噪声增大D．带在工作时出现颤动·

68.设计V带传动时，为防止　　，应限制小带轮的直径。

A．带内的弯曲应力过大　B.小带轮上的包角过小

C．带的离心力过大　D．带的长度过长

69.一定型号V带内弯曲应力的大小，与　　成反比关系。

A．带的线速度　　B．带轮的直径

C．带轮上的包角　D．传动比

70.一定型号V带中的离心拉应力，与带的线速度　　。

A．的平方成正比　B的平方成反比

C．成正比　　D.成反比

71..带传动在工作时，假定小带轮为主动轮，则带内应力的最大值发生在带　　。

A．进入大带轮处B．紧边进入小带轮处

C．离开大带轮处D．离开小带轮处

72.带传动在工作中产生弹性滑动的原因是　　。

A．带与带轮之间的摩擦系数较小

B．带绕过带轮产生了离心力

C．带的弹性与紧边和松边存在拉力差

D．带传递的中心距大

73.带传动不能保证准确的传动比，其原因是　　。

A．带容易变形和磨损B．带在带轮上出现打滑

C．带传动工作时发生弹性滑动D．带的弹性变形不符合虎克定律

74..当摩擦系数与初拉力一定时，则带传动在打滑前所能传递的最大有效拉力随　　的增大而增大。

A．带轮的宽度B．小带轮上的包角

C．大带轮上的包角D，带的线速度

75.与带传动相比较，链传动的优点是　　。

A．工作平稳，无噪声B．寿命长

C．制造费用低D．能保持准确的瞬时传动比

76.带在小带轮上的包角，一般应大于　　。

A.80°B.120°C.150°D.180°

77.链传动作用在轴和轴承上的载荷比带传动要小，这主要是因为　　。

A，链传动只用来传递较小功率

B．链速较高，在传递相同功率时，圆周力小

C．链传动是啮合传动，无需大的张紧力

D．链的质量大，离心力大

78与齿轮传动相比较，链传动的优点是　　。

A．传动效率高B，工作平稳，无噪声

C．承载能力大D，能传递的中心距大

79为了限制链传动的动载荷，在链节距和小链轮齿数一定时，应限制　　。

A．小链轮的转速B．传递的功率

C．传动比D．传递的圆周力

.

80.大链轮的齿数不能取得过大的原因是

A．齿数越大，链条的磨损就越大

B．齿数越大，链传动的动载荷与冲击就越大

C．齿数越大，链传动的嗓声就越大

D．齿数越大，链条磨损后，越容易发生"脱链现象"

.

81.不宜用来同时承受径向载荷与轴向载荷。

A．圆锥滚子轴承B．角接触球轴承

C．深沟球轴承D，圆柱滚子轴承

82　　　是只能承受径向载荷的轴承。

A．深沟球轴承B．调心球轴承'

C.调心滚子轴承．D．圆柱滚子轴承

83　　　是只能承受轴向载荷的轴承。

A，圆锥滚子轴承B．推力球轴承

C．滚针轴承．D，调心球轴承

84下列四种轴承中　　必须成对使用。

A．深沟球轴承B．圆锥滚子轴承

C．推力球轴承D．圆柱滚子轴承

85跨距较大并承受较大径向载荷的起重机卷筒轴轴承应选用

A，深沟球轴承B，圆柱滚子轴承

C．调心滚子轴承D．圆锥滚子轴承

86.6025型号的滚动轴承的内径是　　mm。

　A.5B.25C.125D.250

87.滚动轴承的额定寿命是指同一批轴承中的轴承所能达到的寿命。

A,99%B.90%C,95%D.50%

88.角接触球轴承承受轴向载荷的能力，随接触角α的增大而　　。

A.增大　B减小　C.不变　D.不一定增大或减小

89.　　　型号的滚动轴承具有良好的调心作用。

　A.6208　B.1208　C.30208　D.N208E

90.按额定动载荷计算选用的滚动轴承，在预定使用期限内，其工作可靠度为　　　。

A.50%　　B.90%　　C.95%　　D99%

91.按额定动载荷计算选用的滚动轴承，在预定使用期限内，其破坏率最大为　　　。

A.50%　B.10%　C.90%　D.20%

92.优质碳素钢经调质处理制造的轴，验算刚度时发现不足，正确的改进方法是　　。

A．加大直径B．改用合金钢

C．改变热处理方法D．降低表面粗糙度值

93.键的剖面尺寸b×h通常是根据从标准中选取。

A．传递的转矩B，传递的功率

C．轮毂的长度D．轴的直径

.

94.工作时只承受弯矩，不传递转矩的轴，称为　　。

A．心轴B．转轴

C．传动轴D.曲轴

95.对低速、刚性大的短轴，常选用的联轴器为　　。

A．刚性固定式联轴器B．刚性可移式联轴器

C．弹性联轴器D．安全联轴器

.

96.按弯曲扭转合成计算轴的应力时，要引入系数α，这α是考虑　　。

A．轴上键槽削弱轴的强度的影响系数

B．弯曲正应力与扭切应力的大小不同系数

C．弯曲正应力与扭切应力的循环特性不同的系数

D，弯曲正应力与扫扭切应力方向不同的系数

97.在载荷具有冲击、振动，且轴的转速较高、刚度较小时，一般选用　　。

A．刚性固定式联轴器B，刚性可移式联轴器

C，弹性联轴器D，安全联轴器

.

98.联轴器的主要作用是　　。

A．缓冲、减振　　　B．传递运动和转矩

C．防止机器发生过载　D．补偿两轴的不同心或热膨胀

99.转动的轴，受不变的载荷，其所受的弯曲应力的性质为　　。

A．脉动循环变应力　　B．对称循环变应力　C．静应力

100.两轴的偏角位移达30°，这时宜采用　　联轴器。

A．万向B．齿式C．弹性套柱销D．凸缘

.

101.平键B20×100GB1096一79中，20×100是表示　　。

A．键宽×轴颈B．键高×轴颈

C．键宽×键长D．键宽×键高

102.根据轴的承载情况，　　的轴称为转轴。

A．既承受弯矩又承受转矩B，只承受弯矩不承受转矩

C．不承受弯矩只承受转矩D．承受较大轴向载荷

.

103.矿山机械和重型机械中，低速重载、不易对中处常用的联轴器是联轴器。

A.凸缘　　B.万向　C.齿式　D.尼龙柱销

104.键联接的主要用途是使轴与轮毂之间　　。

A.沿轴向固定并传递轴向力　　　　B.沿轴向可作相对滑动并具有导向作用

C.沿周向固定并传递转矩　　　　　D.安装与拆卸方便

105.带传动的中心距已知时，带的长度取决于　　。

A.传动比　　B.两轮上包角的大小　　C两轮的直径

106.链条的基本参数是　　。

A.销轴直径　　B.销轴长度　　C.链板厚度　　D节距

107.链条的节数宜采用　　。

A.奇数　　B.偶数　　C.5的倍数　　D.10的倍数

108.使链传动瞬时传动比也等于常数，必须具备的条件是传动比i　　1。

A.=B.>C.

109.链轮的节圆是　　　所构成的圆。

A.齿廓曲率中心　　B。

齿高中心　　C。

销轴中心

110.链传动在工作时，链板所受的应力是　　。

A.静应力　　B.对称循环应力　　C.脉动循环应力　　D.不对称循环应力

111.链条由于静强度不够而被拉断的现象，多发生在　　情况下。

A.低速重载　　B.低速轻载　　C.高速重载　　D.高速轻载

112.机床主轴箱中的变速滑移齿轮，应选用　　。

A.直齿圆柱齿轮　　B.斜齿圆柱齿轮　C.圆锥齿轮　D.人字齿圆柱齿轮

113.双向转动的硬齿面闭式齿轮传动，其主要失效形式是　　。

A.轮齿疲劳折断　　B.齿面点蚀　C.齿面磨损　　D.齿面胶合

114.起吊重物用的手不努力蜗杆传动装置，宜采用　　蜗杆。

A.单头、小升角　B.单头、大升角　C.多头、小升角　D.多头、大升角

115.在标准蜗杆传动中，蜗杆头数Z1一定，如提高蜗杆特性系数q，将使传动效率　　。

A.提高　　B.减小　　C.不变　　D.或减小、或增加

116.在标准蜗杆传动中，蜗杆模数m不变，如提高蜗杆特性系数q，将使蜗杆的刚度　　。

A.增加　　B.减小　　C.不变　　D.或减小、或增加

117.蜗杆传动中，蜗杆和蜗轮啮合节点之间的相对滑动速度　　。

A.等于蜗杆圆周速度　　　　B.等于蜗轮圆周速度　

C.大于蜗杆圆周速度　　　　D.小于蜗杆圆周速度

118.自锁蜗杆传动的啮合效率η　　。

A＜0.5　　B.＝0.5　　C.＞0.5　D.≥0.5

119.蜗杆传动的失效形式与齿轮相类似，其中　　最易发生。

A.点蚀与磨损　B.胶合与磨损　C.轮齿折断与塑性变形

120.蜗杆传动较为理想的材料组合是　　。

A.钢和铸铁　　B。

钢和青铜　　C.钢和铝合金　D.钢和钢

121.工作时承受弯矩并传递转矩的轴，称为　　。

A.心轴　　B.转轴　　C.传动轴　　D曲轴

122.工作时以传递转矩为主，不承受弯矩或弯矩很小的轴，称为　　。

A.心轴　　B.转轴　　C.传动轴　　D曲轴

123.自行车的后轮轴是　　　。

A.心轴　　B.转轴　　C.传动轴　　D曲轴

124.汽车下部，由发动机、变速器，通过万向联轴器带动后轮差速器的轴，是　。

　　A.心轴　　B.转轴　　C.传动轴　　D曲轴

125.铁路车辆的车轮轴是。

A.心轴　　B.转轴　　C.传动轴　　D曲轴

126．最常用来制造轴的材料是。

A．20号钢B.45号钢　C.40Cr钢　　D.HT200

127.设计承受很大载荷的轴，宜选用的材料是　　。

　　　　A.Q235钢　　　B.45正火钢　　C.40Cr调质钢　　D.QT50－1.5铸铁

128.轴环的用途是　　。

A.作为轴加工时的定位面　　B.提高轴的强度　

C.提高轴的刚度　　　　　　D.使轴上零件获得轴向定位

129.当轴上安装的零件要承受轴向力时，采用　　来进行轴向定位时，所能承受的轴向力较大。

A．圆螺母　　B。

紧定螺钉　　C.弹性档圈

130.在轴的初步计算中，轴的直径是按　　来初步确定的。

A弯曲强度　　B。

扭转强度　　C.轴段的长度　　D.轴上零件的孔径

131.转轴上载荷和支点位置都已确定后，轴的直径可以根据　　来进行计算或校核。

A.弯曲强度　　B。

弯曲刚度　C.扭转强度　　D.弯扭复合强度

132.作用在转轴上的各种载荷中，能产生对称循环弯曲应力的是　　。

　　　　A．轴向力　B.径向力　　C.扭矩

133.各种类型滚动轴承采用的润滑方式，通常可根据轴承的　　来选择。

　　　　A.转速　B.当量动载荷　C.轴承内径与转速的乘积。

134.对转速很高（n>7000r/min）的滚动轴承，宜采用　　的润滑方式。

A.油浴润滑　　B.滴油润滑　C.压力润滑　　D.喷雾润滑

135.对滚动轴承进行密封，不能起到　　的作用。

A.防止外界灰尘、水汽等侵入　B.减轻运转噪音

C.阻止轴承内润滑剂外漏　　　D.阻止箱体内的润滑油流进轴承

136.　　的滚动轴承损坏主要是由于疲劳点蚀，这时应按寿命选择滚动轴承。

　　　　A.一切作旋转运动　　B.转速n>1r/mi

　　　　C.n>5r/minD.n>10r/min　

一、单项选择题:

（从给出的A、B、C、D中选一个答案）

1.B　　2.B　　3.C　　4.B　　5.C　　6.B　　7.A　　8.A　　9.A　　10.A　

11.B　12.C　　13.D　14.A　　15.B　16.D　17.A　　18.B　　19.D　20.D

21.A　22.D　　23.A　24.B　　25.C　26.D　27.C　　28.A　　29.B　30.B

31.D　32.C　　33.A　34.B　　35.D　36.D　37.A　　38.C　　39.C　4