耙斗装岩机说明书全.docx

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耙斗装岩机说明书全

P.PD系列耙斗装岩机

P.PDTYOESERIESSCRAPERLOADER

使用维护说明书

OPERATIONANDMAINTENANCEMANUAL

质量三包

信守合同

用户至上

信誉第一

公司地址：

销售热线：

1.用途、技术特征及型号的代表意义

1.1用途

P.PD系列耙斗装岩机主要用于煤矿、冶金矿山、隧道等工程巷道掘进中配以矿车或萁斗进行装载作业。

主机部分采用行星轮传动，该系列耙斗装岩机具有装岩效率高、结构简单、可靠性好、操作方便、适用范围广等特点，不仅可以用于平巷，而且可以在30°以下的斜巷使用，是提高掘进速度、实现巷道掘进机械化的一种主要机械备。

PD型耙斗装岩机配有机械化调车盘，加快调车作业，能较好的满足大断面出矸量大的要求，当拆去调车盘后，亦可作P型耙斗装岩机使用。

（A）型耙斗机带有气动推车缸，矿车装满后，可用风动推车缸将重车推出，以减轻工人的劳动强度，缩短调车时间，提高掘进速度。

1.2技术特征见附表一

1.3型号的代表意义

P—15B（B）

第二次改进（修改序号）

矿用隔爆型（补充特征代号）

耙斗容积的100倍（主参数）

行星传动的耙斗装岩机（类型代号）

2.工作原理及结构概述

P型耙斗装岩机是通过绞车的两个滚筒分别牵引主绳、尾绳使耙斗作往复运动把岩石扒进料槽，至卸料槽的卸料口卸入矿车或萁斗内，从而实现装岩作业。

PD型耙斗装岩机带有调车盘，调车盘类似钢板结构的移动式道岔，由调车盘本体，牵引空矿车用的风动调车绞车、空车推车风缸、重车推车风缸及风动操作系统组成，主机与调车盘之间用铰链连接。

（A）型耙斗装岩机带有风动推车系统，在平巷作业时用来推出重矿车。

该系列耙斗装岩机主要由固定楔、尾轮、耙斗、台车、绞车、操纵机构、导向轮、料槽（进料槽、中间槽、卸载槽）、电气部分，（A）型带有风动推车缸，D型带有调车盘等部件组成（见图一）。

各主要部件的功能和结构简述如下：

2.1固定锲：

固定在迎头上，用以悬挂尾轮，固定楔由一个紧楔和一个楔部带锥套的钢丝绳套环组成（见图二）。

2.2尾轮：

挂在固定楔上用以引导尾绳，使耙斗返回迎头，它主要由侧板、绳轮、心轴、吊勾等主要零件组成。

2.3耙斗：

在主绳、尾绳的牵引下作往返复运动来扒取岩石，可用于平巷。

和倾斜巷道。

耙齿磨损后可调换。

2.4操纵机构；由两组操纵杆、拉杆、调整螺杆等组成。

调整螺杆的一端与绞车闸带相连，通过操纵杆控制闸带的开合，对绞车的两个滚筒分别进行操纵。

操作杆可安装在绞车的左、右任一侧进行操纵。

2.5绞车：

由电动机、减速器以及两个行星传动滚筒及两组制动器和辅助刹车带组成。

制动器实际上起着离合器的作用，分别对两个滚筒进行控制（见图三）。

工作时，刹紧工作滚筒上的制动器，使内齿轮停止运转，行星齿轮在中心轮的带动下沿内齿轮滚动，从而借行星轮架带动滚筒转动而缠绕钢丝绳来牵引耙斗，使耙斗在迎头装矸石后沿料槽到卸料口卸料。

回程时，松开工作滚筒的制动器，刹紧空程滚筒的制动器，按上述原理尾绳把耙斗牵回迎头。

由于两个滚筒中齿轮的齿数不同，两个滚筒的转速也就不同，空程滚筒比工作滚筒有较高的绳速。

为了防止停车后滚筒由于惯性仍要转动而引起钢丝绳起圈乱绳，在两个滚筒的边沿上还安有两组辅助刹车，以防止滚筒因惯性而继续转动。

绞车传动系统见（图四）。

2.6台车：

由车架、轮对、碰头等组成，它是耙斗装岩机的机架及行走部，承载装岩机的全部重量。

在台车上安装绞车，操纵机构，风动系统，并装有支撑中间槽的支架和支柱，台车前后部装有四套卡轨器，作为平巷装岩时固定机器之用。

2.7导向轮、托轮：

安装在耙斗装岩机中部及端部，以引导、改变钢丝绳的方向。

它由侧板、绳轮、心轴、滚动轴承等零件组成，并采用防尘结构，以延长其使用寿命。

2.8进料槽、中间槽、（中间接槽）、卸载槽是通过耙斗扒取矸石的部分，耙斗扒取的矸石依次沿进料槽、中间槽（中间接槽）、卸载槽至卸载槽的卸料口卸至矿车或箕斗，中间槽安装在台车上，而进料槽、（中间接槽）、卸载槽分别在其前后与之衔接。

进料槽的中部安有升降装置，用以调节簸箕口的高低位置，簸箕口前面两侧装有挡板，引导耙斗进入料槽。

中间槽有两个弧形弯曲处，为考虑磨损及便于更换，弯曲处装有可拆卸的耐磨弧形板，卸载槽端部安有弹簧碰头，矿车与耙斗相碰时起缓冲作用。

2.9风动系统：

为保证风动系统工作可靠，采取压风过滤，注油器润滑的措施，由粗滤风包、油雾器、旋转阀、推车缸等组成。

推车缸主要由缸筒、活塞杆、活塞、前后盖、Y型聚氨酯密封圈等构成，缸的前后端均有气垫结构以保证动作平稳，活塞杆顶端与矿车碰头处装有弹簧，以防止矿车碰击时损坏活塞杆。

2.10电器部分：

采用的各元部件均为矿用隔爆型产品，可用于有沼气及煤尘爆炸的矿井中，由能适应掘进迎头电压波动较大工矿条件的隔爆控制箱，防眩隔爆照明灯、防爆控制按钮、防爆电动机等组成。

2.11调车盘部分：

使用调车盘的目的是使道岔和车场紧跟耙斗装岩机，调车盘是一个浮放在轨道上的移动道岔，随耙斗装岩机的不断前进而向前推移，并利用风动绞车和两个风动推车缸使空、重车的调车作业机械化，所以能加速装运工作。

调车盘本体由四块宽1200mm，厚14mm的猛钢板拼装而成，盘体上装有风动调车绞车，空车横移推车缸及风动控制台等部件。

3.使用方法

3.1放炮后，先在迎头上部打好孔（或利用剩余炮孔），安装好固定楔，安装固定楔时先把钢丝绳套环带锥套的一端放入钻好的孔中，再把固定楔插入并敲紧，拆卸时，用锤横向敲打紧楔的端部，使楔子松动，先抽出紧楔再把钢丝绳套环抽出。

安装固定楔的孔最好与工作面有5°~7°的偏角，这样固定楔不易被拉出。

3.2安好固定楔后，便可把尾轮悬挂在钢丝绳套环上，尾轮的悬挂位置随巷道的情况而定，一般悬挂在迎头岩堆上面1000mm高度以上为佳。

为减少辅助劳动，提高机械装岩效率，应视岩石堆积情况而左右移动悬挂位置，以利扒清中间和两侧的岩石（图五）。

3.3在悬挂和取下尾轮时，宜先将绞车滚筒边缘的辅助刹车弹簧松开，以便能轻松地拉动钢丝绳并悬挂尾轮，待尾轮挂好后再将弹簧复位或调节到合适的压力。

3.4安好尾轮并经过有关的安全检查，便可启动电机开始装岩作业，工作时拉紧工作滚筒的操纵杆，工作滚筒便牵引耙头扒取岩石，沿料槽到卸料口卸入矿车，然后松开工作滚筒操纵杆，拉紧空程滚筒操纵杆，使空耙斗回到迎头，重复扒岩动作，连扒2-3次即可装满一矿车。

3.5（A）型耙斗装岩机操纵风动系统的旋转阀，用推车风缸将重矿车推出。

如用于斜巷后面配用箕斗时，则可在中间槽与卸载槽之间加一节中间接槽，以便改变卸料口位置使箕斗装满。

3.6耙斗装岩机用于倾斜巷道装岩时，除使用原有的卡轨器外，还应增设阻车装置防止机器下滑，确保安全可靠。

3.7为保证有较高的生产率及便于铺设轨道，耙斗装岩机工作时离迎头最好不超过15m。

为避免放炮时机器受损，机器离迎头一般不小于6m（图六）。

3.8调车盘的移动：

用耙斗装岩机的绞车和风动绞车的钢丝绳绕过挂在轨道上的绳轮，用插销固定在重车出车侧的钢板孔中，绞车主绳拉出后，亦固定在钢轨上。

然后开动并操纵风动绞车与耙斗绞车，调车盘与耙斗装岩机即可向后移动，待轨道露出簸箕口外即可停止。

钉好道后，利用耙斗绞车将装岩机及调车盘拉到前面就位。

4.使用注意事项

4.1装岩过程中耙斗的钢丝绳（尤其是空绳）易摆动，在司机操作侧需有可靠的保护装置，开车前司机应发出信号，使其他人注意。

装岩时在耙斗往返行程范围内，严禁有人站立或进行其它工作。

4.2操作时应避免同时拉紧两个操纵手柄，以防止耙斗飞起。

4.3扒岩过程中如耙斗受阻或过载太大，不应强行牵引，应将耙斗后退，然后再扒。

4.4绞车工作时其滚筒上至少应留有不少于三圈的钢丝绳余量。

4.5进料槽前不可堆矸过高，槽子内堆矸也不可过多，以防绞车过负荷及矸石、耙斗跳出槽外引起事故。

4.6利用风动推车缸推重车时，必须注意安全，应先发出信号，以便使其他人注意。

4.7装岩完毕，耙斗应拉到进料槽前，然后将从迎头卸下的尾轮放在耙斗中，防止放炮后被矸石埋住。

4.8装岩完毕后应使两个操纵手柄位于松闸位置，并卸下手柄放于台车上，再将风动系统的旋转阀回转到槽子下面，以防放炮时砸坏。

4.9放炮前取下中间槽侧安装的防眩照明灯，放在槽子下面，防止震坏。

石。

4.10放炮后应对槽子、电缆、防滑装置等进行检查后方可开车。

4.11如使用调车盘时，装矸完毕后，应注意空车推车风缸、重车推车风缸的活塞杆是否已经全部缩回缸筒内，以免活塞杆受损。

并应及时清理调车盘上的矸石。

5.下井及安装

5.1下井前应检查各零部件及附件是否齐全。

5.2试运转前，必须检查电动机接法是否与电源电压相符合，电动机转动的方向是否正确，否则不可运行。

5.3使用地点不同，配套内容不同：

掘进平巷时风动系统需要使用，掘进斜巷时可拆去风动系统部分。

5.4耙斗与钢丝绳的连接应注意区分主绳与尾绳，区分工作滚筒与空程滚筒，工作滚筒连接主绳受重载（靠近减速器侧）。

5.5下井时需分段运输，待运到工作地点再进行组装，运输时应注意部件的先后顺序，以免给安装带来不便，其顺序依次为：

耙斗、进料槽、台车、绞车、中间槽（中间接槽）、卸载槽、调车盘。

5.6各机型主要部件的外形尺寸及重量件表二。

6.维护与管理

6.1电工接线后，应注意滚筒的转动方向，工作时从减速器一侧看，滚筒应为逆时针旋转，当同一时间两滚筒旋转的方向相反，则应以正在工作的一个为准。

6.2经常注意制动闸带及辅助刹车带的松紧程度是否合适，绞车转动是否灵活，工作是否可靠，如发现内齿轮抱不住或脱不开时，应调节闸带的调节螺栓使之合适。

6.3经常检查钢丝绳磨损情况，钢丝绳断裂时应及时更换。

6.4每月对各绳轮轴承加注黄油一次，每三个月对绞车减速器90~150号工业齿轮油一次，每一个月对行星齿轮传动部分加90~150号工业齿轮油一次。

6.5行星传动部分加油时，应注意勿使油落到滚筒制动面及闸带上，如发现上述部位有油迹应揩擦干净。

6.6在平巷使用时，每天应检查风动系统油雾器的油位，如发现油位不足，应及时添加润滑油。

6.7经常注意钢丝绳接头是否牢固可靠，防止拉脱。

6.8每星期检查一次各连接螺栓有无松动及失落，对松动件予以拧紧，并补上遗失件。

6.9每星期清理一次机器，将漏矸、岩渣及泥浆清理干净。

7.可能发生的故障及消除办法。

（见表三）

8.备件明细表（见表四）

9.易损件明细表及易损件图（见表五及附图七、图八、图九）

10.产品贮存

产品应贮存于通风干燥处，避免雨淋、碰砸。

11.质量保证

用户在遵守使用维护说明书所规定的使用和贮存规定条件下，自产品的发货之日起半年内或安装使用半年内因制造质量不良而发生损坏或不能正常工作时，负责免费维修或更换。

图九耙齿GCG18-4、GCJ20-5、CJP14-5

耙齿尺寸代号表

型号

a

b

c

d

e

f

g

h

i

j

k

r

m

P-15B

336

48

120

120

70

35

110

250

35

50

1

5

6-φ18

P-30B

382

41

150

150

70

35

135

286

28

80

15

6

6-φ21

P-60B

490

80

165

165

80

30

200

360

42

120

57

8

6-φ26

P-90B

570

85

200

200

60

30

200

382

42

120

57

6

6-φ26

P-120B

640

80

160

160

70

35

230

490

50

140

60

8

6-φ26

可能发生的故障及消除办法表三

故障现象

原因分析

排除办法

电动机声音异常转速降低或停转

1.耙斗被卡住，电动机过负载　　　　

２.电压降过大

1.停止耙运，倒退耙斗在耙．　

２.移近供电变压器或加大电缆直径

固定楔被拉出

1.固定楔未打紧．　　　　　

２.楔眼未带偏角．　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

1.打紧紧楔．　　　　　　　　

２.钻固定楔眼时带便角．

滚筒内钢丝绳绕乱

1.电动机反转．　　　　　

２.拉绳时另一滚筒跟转．

１.整理钢丝绳，检查并改变电动机转向．　　　　　　　　　　

２.放松滚筒的辅助刹车，同时轻拉另一根绳.

绞车内齿轮过度发热

1.制动闸带与内齿轮之间有油渍．　　　　　　　　　　　

2.制动闸带太紧或太松，导致松不开或抱不紧闸．　　　　　

３.连续运转时间过长．

1.清理制动闸带与内齿轮表面油渍．　　　　　　　　　　　　

２.调整制动闸带的调节螺栓使松紧合适．

刹车操作费力

1.操作系统底转轴和接杆动作受阻．　　　　　　　　　　　

2.制动闸带调节螺栓太松．　

３.制动闸带与齿轮之间有油渍．　　　　　

1.清理障碍物.　　　　　　　

2.调紧调节螺栓．　　　　　　

３.清除油渍．

簸箕口提升不灵活

操作装置时两边用力不均匀

两边同时操作并注意协调

绞车工作时导向轮、尾轮不转

1.轴承已无润滑油．　　　　　

２.轮缘处有杂物卡住．

1.用油枪压入黄油．　　　　　

２.清除卡住的东西．

重车掉道

1.调车盘重车道缺口未与轨道对准．　　　　　　　　　　　

２.钉道质量差

1.对准并固定好．　　　　　　

２.改进钉道质量．

空车掉道

1.钉道时要注意保持重车道与空车道的距离．　　　　　　　

２.空车中央有重车或半重车．　　　　

1.钉车时注意．　　　　　　　　　　　　　　　　

2.弯道口工作一次牵引空车数量不可过多．