海诺正文.docx
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海诺正文
1主要组成部分及功能
1.1运输车主要组成(见图一)
图一搅拌车主要组成
1、底盘2、搅拌筒总成3、传动系统4、副车架总成5、托轮总成6、走台板装置
7、进出料装置8、供水系统9、操纵系统10、后防护装置11、踏梯总成12、左、右护栏
认真阅读该使用说明书1
1.2搅拌筒传动系统
1.2.1传动系统Ⅰ
图二传动系统Ⅰ
1、散热器-油箱(整体)2、油箱吸油口(带过滤器)3、注油孔4、散热器回油孔
5、补油泵吸油管6、油泵回油管7、油泵8、油泵变量杆9、A口高压管
10、B口高压管11、马达壳体泄油管12、马达13、减速机14、搅拌筒
传动系统Ⅰ由液压系统和减速器组成。
液压系统主要包括变量油泵7、定量马达12、
认真阅读该使用说明书2
散热器——油箱(整体)1、油管等,油泵由发动机通过传动轴驱动,油泵旋转产生压力油,压力油通过高压油管进入马达,带动马达旋转并通过减速器驱动搅拌筒转动。
所谓变量泵是指油泵转一转排出的油量是可以改变的,而且可以改变排油方向,从而改变马达转速和旋向,最终实现搅拌筒的无级变速和旋向的改变。
油泵排量的变化由变量杆8控制。
图一所示变量杆处于中位,这时油泵不排油,马达和搅拌筒也就不转动。
当通过操纵装置使变量杆向左转动(见图三),油泵就开始从一个油口A排油,经高压油管进入马达。
认真阅读该使用说明书3
1.油泵2.变量杆3.马达4.油箱5.散热器
图三液压系统原理图
马达转动,流经马达的油变成低压油,经另一高压油管从B口流回油泵。
变量杆转动角度愈大,油泵每转排出的油量就愈多,马达的转速就愈高。
当操纵变量杆使其向
认真阅读该使用说明书4
右转动,这时压力油就从B口排出,马达旋向改变,低压油从A口回油泵。
这就是搅拌筒能在一定转速范围内无级变速且有两种旋向的原理。
补油泵的作用是补充工作油路内的油量,其多余的油进入泵壳内经散热器流回油箱。
1.2.2传动系统Ⅱ
图四传动系统Ⅱ
认真阅读该使用说明书5
1.油泵2.补油泵吸油管3.滤清器4.泵壳回油管5.放油塞
6.高压油管7.散热器8.液压马达9.减速器10.注油孔
传动系统Ⅱ的工作原理与传动系统Ⅰ基本相同,也是由闭式液压系统和减速器两部分构成。
其特点是液压马达为大排量低速马达,马达本身起一级减速作用,与减速器组合构成能满足系统速比要求的减速部分。
另一个特点是减速器、马达组合成一体,减速器壳体又作液压系统油箱,液压系统与减速器润滑共用一种油料,结构紧凑,使用方便。
1.3操纵装置
组成如图五所示,功能有以下两种:
1.操纵油泵变量杆,实现油泵正、反转及中立停转功能。
2.改变发动机转速,提高筒体进出料速度。
请认真阅读该使用说明书6
图五操纵装置
1、驾驶室操纵软线2、油泵变量杆3、油泵控制推拉杆
4、油门控制拉杆5、油泵横杆6、操纵手柄
请认真阅读该使用说明书7
1.4供水系统
此系统包括两种形式:
电泵供水系统、压力供水系统
1.4.1电泵供水系统
图六电泵供水系统
请认真阅读该使用说明书8
1、水箱2、水标3、加水口4、溢流口
5、球阀3/4″6、水泵7、放水口8、球阀1/2″
9、水枪10、球阀3/4″11、加水口II
供水系统主要由水箱1、电动水泵6、水枪9以及球阀等部分组成。
该系统主要用来补充搅拌筒内混凝土水量(需要时)和冲洗搅拌筒筒口、进料斗和卸料槽。
由于水箱容量有限用户尽量不要作洗车用。
1.4.2压力供水系统
1.4.2.1压力供水系统的组成
图七压力供水系统
请认真阅读该使用说明书9
请认真阅读该使用说明书10
压力供水系统主要由水箱1、气路系统(包括手动滑阀11、单向阀12、减压阀13及球阀14、气管等)、水枪10以及球阀等组成,该系统主要用来补充搅拌筒内混凝土水量(需要时)和冲洗搅拌筒筒口、进料斗和卸料槽。
由于水箱容量有限,请用户尽量不要作洗车用。
1.4.2.2压力水箱使用方法:
此供水系统水箱容积为380升,工作压力0.3~0.4Mpa。
操作步骤:
1、加水
水箱内加水时,水量不能超过水箱容积的95%,留出充气空间,加好水后,关紧球阀4或5,保证密封。
注意:
此时请务必打开球阀2。
请认真阅读该使用说明书11
2、调整气动原件初始位置
①使取气口开关(球阀)处于关闭状态。
②减压阀调位手柄调到“——”位,减压阀处于关闭状态。
③压力表指针指“0”位。
④手动滑阀处于通气状态(前推——相对滑阀商标)。
3.加压和调试
关闭球阀2,启动车底盘,待储气筒内压力达到0.6~0.7Mpa时,打开取气口开关(球阀14),调减压阀手柄逐渐加大(调表过程中,手柄旋转不要过快),待指针指示0.4Mpa稳定后,锁紧手柄。
此时,水枪可开始工作。
4.工作完毕后,关闭储气筒球阀,切断气源。
滑动手动滑阀(后推),(或者打开球阀2)放出水箱内压力气体。
请认真阅读该使用说明书12
注意事项:
1、由于本供水系统与汽车底盘使用同一气源,所以为保障汽车行驶安全,本系统只允许砼车在非行驶状态下工作,且行驶前必须检查,关闭系统取气口开关。
2、汽车行驶时,滑阀处于放气状态(后推),以防水箱内水溅入减压阀内。
1.5卸料装置
图八卸料装置
请认真阅读该使用说明书13
1、锁扣2、主卸料槽3、辅助卸料槽4、锁钩5、伸缩套
6、防转手柄7、油杯8、油杯9、摇把10、回转支撑杆
卸料装置由主卸料槽、辅助卸料槽、回转支承杆、卸料槽旋转装置等部分组成。
卸料槽升降机构采用丝杠传动,既方便又省力。
需要时,可放下辅助卸料槽,增大出料范围。
锁钩4的作用是搅拌车在行驶时把卸料糟锁住,保证安全。
卸料槽可绕回转支承杆转动180°,为使转动轻便、灵活,应经常通过油杯7、8向丝杠及支承套内加油润滑。
注意:
行车前一定要将防转手柄锁紧;卸料前一定要先解开防转手柄,再进行卸料槽的回转操作。
2搅拌车操作
2.1搅拌系统操作方法及注意事项
2.1.1搅拌系统操作方法:
请认真阅读该使用说明书14
搅拌车工作时,搅拌筒的旋转方向及转速是由操纵系统控制油泵变量杆来实现的,它分为“正转搅拌”、“反转出料”、“中立”和“运输”四种工况。
这四种不同工况的筒体旋向和转速用一个操作手柄来控制。
图九操作示意图(左侧操纵杆)
2.1.1.1“正转搅拌”——为了保证进料速度,装料时搅拌筒的转速一般为4—10r/min。
请认真阅读该使用说明书15
当发动机在怠速情况下,将操作手柄由“中立”位置逐渐向“正转搅拌”方向推压,逐渐增大油泵排量,搅拌筒转速随之逐渐加快。
与此同时,可将操作手柄逐渐向上推,提高发动机转速,可以获得理想的搅拌筒转速,以加快进料速度。
2.1.1.2“反转出料”——将操作手柄由“正转搅拌”位置推向“中立”位置,并停留片刻,再由“中立”位置逐渐推向“反转出料”一边,则油泵高低压油路转换,油马达反转,搅拌筒随之反转,逐渐增加油泵排量,提高搅拌筒转速,将混凝土排出。
根据需要,也可以将操作手柄向上推,加大油门,提高发动机转速,进一步提高搅拌筒转速,加快卸料速度(卸料转速一般为1—10r/min)。
2.1.1.3“中立”—将操作手柄置于“中立”位置,此时油泵的排量为零,马达停转,搅拌筒亦停转。
2.1.1.4“运输”——装料后不论搅拌车是否在停车、还是在运输途中,搅拌筒必须保
请认真阅读该使用说明书16
持以低转速转动(0.6—3r/min),以防混凝土离析。
为此,搅拌车在行车时必须将操作手柄由“中立”位置推至“运输”位置。
此时,油泵排量小,马达和搅拌筒转速较低,实现“搅动”。
2.1.1.4“加速”——将操作手柄由“中立”位置向“正转搅拌”或“反转出料”方向推移,再向上推压,提高发动机转速实现加速,从而提高搅拌筒转速。
2.1.2驾驶室操纵
图十五十铃砼搅拌车驾驶室操纵
请认真阅读该使用说明书17
各底盘搅拌车在驾驶室内部都设有操纵装置来实现进料、搅拌、搅动、出料、停转等功能,操作简便。
操作手柄位于驾驶室司机座椅左下部,实现各功能的操作手柄位置如图所示,发动机转速可用驾驶室内脚油门来控制。
操作须知:
请认真阅读该使用说明书18
1、由于底盘的结构不同,驾驶室操纵的结构形式分为挂钩直接锁紧和弹簧柱锁紧两种形式。
2、对于弹簧柱锁紧的操纵结构,在使用前必须先用手柄上的钢丝挂钩锁住手柄上端的弹簧柱。
3、运输位置的锁定。
将手柄扳至“运输位置”,挂钩直接锁紧形式的操纵直接用挂钩锁定手柄;弹簧柱锁紧形式的操纵需打开钢丝挂钩释放弹簧柱,即可实现运输位置锁定功能。
4、在车后部进行操纵时,挂钩直接锁紧形式的操纵必须先打开驾驶室手柄挂钩;弹簧柱锁紧形式的操纵必须将驾驶室手柄上的弹簧柱锁定,否则将不能实现后部操纵,并有可能损坏驾驶室及外部操纵元件。
5、驾驶室操纵手柄位置至下而上依次为最大正转搅拌、运输、中立、最大反转出
请认真阅读该使用说明书19
料位置。
2.1.3注意事项
A、发动机启动前应检查液压油的贮存量,是否符合表四的规定。
B、启动发动机时,油泵操作手柄应处于“中立”位置,不得在发动机启动后立即操作油泵,应在发动机运转10分钟后,方可操作,逐渐增速。
C、无论是将油泵操作手柄由“正转搅拌”位置推向“反转出料”位置,还是“反转出料”位置推向“正转搅拌”位置,都应使其在“中立”位置停留片刻,待搅拌筒停稳后,再逐渐向“反转出料”或“正转搅拌”方向推压,千万不能急速操作手柄改变拌筒转动方向,以免造成液压系统、减速机的损坏。
D、发动机停止后,不要硬拉操纵杆,以免损坏油泵的变量控制装置。
E、进料前检查搅拌筒内是否有积水,如有积水应排出。
排水时发动机转速控制在
请认真阅读该使用说明书20
800—1250r/min左右。
2.2供水系统操作方法及注意事项
2.2.1水箱加水(电泵形式)
压力加水:
用压力水通过水箱加水口或加水口向水箱内加水,加满为止。
注意:
用加水口加水时应将球阀1打开,球阀2关闭,加满水时将球阀1关闭,水泵工作时,球阀2必须打开。
2.2.1.1清洗操作方法
电动水泵供水系统与电气线路。
图十一电动水泵供水系统与电气线路图
请认真阅读该使用说明书21
2.2.1.1.1清洗进料斗(见图十一)
打开阀2,其余各阀关闭,拌筒低速转动,然后按下水泵电源开关。
操作者携带水枪,上至料斗旁,然后扣动水枪扳机,进行料斗冲洗。
2.2.1.1.2冲洗拌筒出料口及叶片
打开阀2、3,其余各阀关闭,拌筒低速转动,然后按下水泵电源开关。
请认真阅读该使用说明书22
2.2.1.1.3使用水枪,冲洗车身外部
打开阀2,其余各阀关闭,拌筒低速转动,然后按下水泵电源开关,扣动水枪扳机,冲洗车身。
2.2.1.1.4筒体冲洗
用户应利用现场水源来冲洗筒体内壁和叶片,防止筒体内积料。
2.2.1.2注意事项
A使用时应注意各阀的开启和关闭程序。
B当水箱中的水放完后,应立即关闭水泵开关,防止空载运转造成机械密封破损。
C冬季,供水系统使用完后,务必打开阀2、4,放净水箱、水泵及管路中的水,以防结冻。
2.2.2水箱加水(压力水箱)
请认真阅读该使用说明书23压力加水:
用压力水通过水箱进放水口I或进放水口II向水箱内加水,加满为止。
注意:
用进放水口加水时应将球阀1或2其一打开,将球阀3关闭,加满水时将球阀1、2关闭。
注:
进放水口I和进放水口II采用两种接口形式进行加水,用户可根据现场情况任选其一。
2.2.2.1清洗操作方法:
压力水箱供水系统及气路原理图。
请认真阅读该使用说明书24
图十二压力水箱供水系统及气路原理图
2.2.2.1.1洗进料斗(见图十二)
首先,按气路使用说明,调整好气压,然后打开球阀3,其余各阀均关闭,搅拌筒做低速转动,操作者携带水枪上至料斗旁,然后扣动水枪扳机,进行料斗冲洗。
2.2.2.1.2拌筒出料口及叶片
打开阀3、4,其余各阀关闭,拌筒低速转动,进行出料口及叶片的冲洗。
2.2.2.1.3使用水枪,冲洗车身外部
打开阀3,其余各阀关闭,拌筒低速转动,扣动水枪扳机,冲洗车身。
2.2.2.1.4筒体冲洗
用户应利用现场水源来冲洗筒体内壁和叶片,防止筒体内积料。
2.2.2.2注意事项
请认真阅读该使用说明书25
A使用时应注意各阀的开启和关闭程序;
B冬季,供水系统使用完后,务必打开阀1或2以及阀3,放净水箱、水泵及管路中的水,以防结冻。
3搅拌车的保养及维修
为了使搅拌车减少故障,缩短停车时间,提高作业效率,减少零部件磨损,延长使用寿命,操作者应认真做好搅拌车的保养及维修工作。
3.1日常检查及保养
在每天开始工作前,应按照作业前的检查项目进行检查。
3.1.1出车前的检查(作业检查)
检查时如发现异常现象,应找出原因并排除。
A发动机启动前检查部位及内容(见表一)
请认真阅读该使用说明书26
表一
检查部位
检查内容
减速器
润滑油有无泄漏
液压系统
液压油有无泄漏
油箱
液压油有无泄漏,油量是否适当
注意:
严禁搅拌筒和发动机同时启动旋转,易发生危险,务必注意。
B发动机预热时检查部位及内容(见表二)
请认真阅读该使用说明书27
表二
检查部位
检查内容
液压油泵
是否有异常声音
液压马达
是否有异常声音
减速器
是否有异常声音
水泵
能否正常转动
操作位置
(发动机预热后)搅拌筒的进料回转是否正常,能否正常进行回转
注意:
检查时,严禁用手触及机器的旋转部分,并注意勿让衣服被机器卷入。
3.1.2行车前检查工作
A在行车前应将操作手柄置于“运输”位置,使搅拌筒为正转搅拌状态。
请认真阅读该使用说明书28
B检查辅助卸料槽锁扣、卸料槽锁柄、防转手柄是否锁紧。
C检查车上所有连接部位的螺栓是否松动,如有松动必须拧紧。
3.2经常性保养与维修(见30页表三)
3.3油品及油质检查(参见表三有关项及表四、五)
表四油品牌号及注油量
请认真阅读该使用说明书29
适应系统
油品名称
油品牌号
野外作业温度
注油量
PLM7减速机
美孚机油
SAE15W—40
-8℃至50℃
17L
SAE10W—40
-12℃至50℃
SAE5W—40
-15℃至50℃
ZFP3301减速机
减速机
高级齿轮油,双曲线及齿轮油
7.5L
邦飞立575减速机
7L
邦飞立577减速机
8.5L
液压油箱
高级
耐磨
液压油
HLP46
夏季
16L或20L
HLP32
冬季
HLP22
环境温度-5℃至-15℃
请认真阅读该使用说明书31
检查液压油时,请按表五来判定其是否合乎要求。
表五液压油质量判断
分类
色味
状态
措施
呈透明状,色泽无变化
正常
正常
继续使用
呈透明状,但混有小黑点
正常
混有杂质
过滤后使用
呈乳白色
正常
混有水份
换油
呈黑褐色
臭味
已氧化变质
换油
3.4螺栓拧紧力矩
搅拌车各部位螺栓应定期进行紧固,时间不超过3个月,拧紧力矩见表六。
请认真阅读该使用说明书32
表六螺栓拧紧力矩
公称直径(mm)8.8级
所需拧紧力矩(N.m)
M8
23
M10
46
M12
80
M14
125
M16
195
M18
270
M20
385
M22
510
M24
660
M27
980
M30
1350
注:
1、底盘各部位螺栓紧固时间及力矩见底盘使用说明书。
2、减速机与前支座连接的M20螺栓性能等级为10.9级,拧紧力矩为540Nm,其余均为8.8级。
3.5汽车底盘保养
汽车底盘保养详见五十铃、解放等相应底盘汽车随车使用说明书。
4发生故障应急措施
请认真阅读该使用说明书33
搅拌车装载混凝土后如因故障搅拌筒不能旋转,必须迅速将搅拌筒内的混凝土排
出。
4.1发动机或液压泵发生故障时可采用的两种方法
第一种方法:
准备好2根高压急救管(25Ⅳ—4500)及1根相应的泄油急救管(长4500mm),此救援车用附件均由用户自备。
故障车的操作如下:
A将发动机熄灭。
B将原高压胶管及泄油管从马达上卸下,并把救援用的高压胶管、泄油管接上。
注
请认真阅读该使用说明书34
意把原胶管堵上,以防止原泵漏油。
C如果液压散热系统为“一体油箱”时
1.先将故障车熄火,用容器将故障车的液压油导出备用。
2.按图十三所示和救援车的操作方法,将救援用的急救软管接好。
3.启动救援车发动机的同时,将备用的液压油加入救援车。
4.救援工作结束后,再将液压油导入故障车。
5.紧急救援驱动中两车的相对位置如图十三所示。
图十三紧急救援时两车位置图
请认真阅读该使用说明书35
救援车操作方法如下:
A将救援车上的油泵操作手柄置于“中立”位置,并将发动机熄灭。
B将救援车上两根高压胶管及马达泄油管从油泵上卸下,并用管堵堵上,以防止油马达漏油。
请认真阅读该使用说明书36
C将救援用的两根高压急救管及一根泄油急救管(接头)分别进行连接,一端接到救援车上油泵接口,一端接到故障车上的马达相应接口。
D启动发动机。
E将操作手柄置于“反转出料”位置,使车内混凝土排出。
紧急救援完毕后,使两车再恢复原状。
第二种方法:
打开搅拌筒检修孔盖,旋松高压软管的管接头,使拌筒检修孔向下,将混凝土从搅拌筒检修孔排出。
注意:
旋松管头时,搅拌筒往往因此做急速运转,为此操作前,在拌筒托轮和
请认真阅读该使用说明书37
拌筒滚道间放入木楔,使搅拌筒不能转动。
4.2液压马达发生故障时可采用的两种方法
第一种方法:
换上新的液压马达,使搅拌筒恢复正常运转。
第二种方法:
同4.1中第二种方法
5说明及注意事项
5.1说明事项
A进行如下作业时,必须将汽车发动机熄灭。
请认真阅读该使用说明书38
对粘在进料斗,搅拌筒筒口,拌筒托轮等部位上的结块混凝土进行铲除作业时。
对各转动部分和液压、机械部分(液压泵、马达、减速器及各种管路等)进行检修或换油时。
B用搅拌车拌制混凝土时,应按下列顺序加料:
部分水、部分粗骨料、部分砂及全部水泥顺次投入搅拌筒,余下的水、粗骨料、砂可以按拌制混凝土的种类不同来确定各种材料先后进料的比例,严禁只投水泥。
进料和搅拌时,搅拌筒的转速约6—10转/分。
进料完毕约搅拌5分种,将搅拌筒转速变为搅动转速。
C在冬季如遇到水泵结冻,可灌入50~60℃的温水,待水泵畅通后,方可使用。
请认真阅读该使用说明书39
D液压油箱中的油位应保持在油标刻度的3/4以上,采用ZFPLM7系统的液面到注油口位置。
E吸油真空表的指针指向红区时,应检查液压系统是否有故障或更换滤芯。
F系统工作油温不许超过80°。
G采用ZFPLM7系统及整体油箱传动系统的搅拌车,当传动系统油温达到60℃时,风扇工作。
在车辆运转时,应经常检查风扇工作是否正常。
5.2注意事项
1、发动机、搅拌筒、托轮及驱动部分运转时,因带有危险性,要严加注意。
2、卸料时,切勿将手伸入主卸料槽和辅助卸料槽的连接部位。
请认真阅读该使用说明书40
3、请勿使用混有砂粒、小石子等杂质的水,以免损坏水泵及阀门。
4、在出料斗、卸料槽旁工作时,要配戴防护用品,不要接近进料斗及搅拌口,也不要向内窥看,更不要用手去摸旋转的搅拌筒。
5、在公路上行驶时,加长溜槽必须翻转放置在卸料槽上,用挂钩挂牢,再转至于车身垂直部位,用锁紧装置把卸料槽和加长溜槽锁紧在机架上,防止由于不固定而摇动,造成伤人事故和影响其他车辆运行。
6、车辆穿越桥、洞、库房等设施时,必须注意通过高度的尺寸及路面承受的重量,以免损坏搅拌车。
7、工作装置连续运转时间不得超过8小时。
请认真阅读该使用说明书41
8、混凝土进料或出料时,车辆必须处于平坦位置,以免倾斜过度而出现意外事故。
进出料时,严禁快速轰油门。
9、混凝土从进料到卸完料要控制在90分钟以内,且搅拌筒总转在300转以下。
10、走合期应在平坦良好的路面上行驶,新车最初3000公里,装量不得超过额定载荷的70%。
11、根据路面坡度和混凝土塌落度大小的不同,应合理装料,避免在路上撒料,污染环境。
在车辆满载上坡时,应适当使拌筒旋转速度加快。
12、在到达工地卸料之前,应先使拌筒以搅拌速度转动1~2分钟,然后再进行反转卸料。
如发现水分蒸发,塌落度偏低,不能满足用户要求时,可适当向筒内加水,
请认真阅读该使用说明书42
然后以12~14r/min的速度旋转30转后卸料。
13、施工现场卸料完毕后,应立即冲洗进料斗、出料斗及卸料溜槽处,清除粘附在车各处的污泥及混凝土。
在返回搅拌站的途中,应向拌筒内注150~200升水,以清洗筒壁及叶片粘结的混凝土渣。
14、每天工作结束后,向拌筒内注入清水并高速旋转5~10分钟,然后将水排出,以保证筒内清洁,并用高压水清洗拌筒各部位,应注意避开仪表、电器件及操纵、丝杠等部件。
15、压力水箱没有卸压之前,不可打开进水阀,不可开车行驶。
16、混凝土搅拌车司机必须经过专业培训,无合格证者不得上岗操作。
请认真阅读该使用说明书43
17、满载混凝土正转时,如要反转,必须操纵手柄使其正转停稳后,再操纵手柄使其反转,严禁正转过程中操纵手柄直接使其反转出料。
18、搅拌车满载时最高车速不得超过50公里/小时,严禁搅拌车满载高速急转弯。
19、不允许车辆超载运行,超载将会缩短车辆的使用寿命。
20、冬季停放时,水箱和供水系统里不得留有剩余水。
6车辆识别代码VIN的位置
搅拌车VIN代码固定在筒体前支座左侧面的性能标牌上。
因技术不断改进,来不及改动说明书内容,请以实物为准,恕不通知。
本使用说明书仅限海诺集团搅拌车使用,其它任何厂家和个人不得翻版及转借。
请认真阅读该使用说明书44
附录I“三包”规定
用户有责任按期对车辆进行维护保养和正确操作,使车辆保持良好状况和正常使用。
“三包”:
售后产品属质量保证范围内的非易损件,在质量保证期内出现质量问题而提供的服务。
A、“三包”期限:
工程用车为6个月或2.5万公里,其中任一一项期满,“三包”期满。
工程用车主要指搅拌车和长期在三级及三级以下路面行驶的汽车。
里程表损坏以每天行驶350公里计算。
“三包”期以第一顾客(含经销商)接车之日起计算。
用户故意造
请认真阅读该使用说明书45
成里程表功能失效的,不属“三包”服务范围。
B、“三包”服务范围:
①焊接件、总成件(油封、密封垫、内饰板等除外),阀类零件的质保期为6个月或2.5万公里。
②低值易耗件(橡胶件、塑料件等),轴承类、油管类的质保期为3个月或5000公里。
C、非“三包”范围:
灯具及灯泡、保险丝、玻璃、棉织品、三角皮带、雨刮片、钢板弹簧、离合器磨擦片、制动蹄磨擦片、喷油器偶件、油料、润滑脂、冷却液、各类滤芯
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