铁路墩身作业指导书.docx
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铁路墩身作业指导书.docx
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铁路墩身作业指导书
*****桥涵工程
编号:
*****特大桥
墩身施工作业指导书
单位:
编制:
审核:
批准:
2015年08月10日发布2015年08月10日实施
*****特大桥
墩身施工作业指导书
1.适用范围
本作业指导书适用于中铁*****段工程DK356+899.737*****特大桥桥墩工程施工。
2.作业准备
2.1内业技术准备
作业指导书编制后,应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施,提出应急预案。
对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗前技术培训,考核合格后持证上岗。
2.2外业技术准备
施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。
修建生活房屋,配齐生活、办公设施,满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。
3、技术要求
3.1钢筋品种、规格、间距、接头焊接等均符合设计图纸和验标的要求,并严格做好原材料抽检和焊接试验。
绑扎钢筋时,其间距、位置及混凝土保护层厚度等的设置必须符合设计和规范要求。
3.2模板采用大块定型钢模板外侧布置整体桁架结构。
3.3桥墩混凝土采用泵车浇筑施工,在灌注过程中应严格按泵送工艺进行。
混凝土分层连续灌注,一次成型,分层振捣密实,层厚30cm左右,分层间隔灌注时间不得超过试验所确定的混凝土初凝时间。
3.4混凝土采用保湿蓄热法养护,即墩身混凝土浇注完毕,初凝后用二层草袋一层尼龙薄膜覆盖,洒水养护,保持混凝土表面湿润。
4.施工程序与工艺流程
4.1施工程序
施工程序为:
承台面立模处砂浆找平→测量放线→承台面墩身处砼凿毛→绑扎墩身钢筋→立墩身模板→灌注墩身砼→拆模
4.2工艺流程
见施工工艺流程图
实体桥墩施工工艺流程图
5.施工要求
5.1施工准备
5.1.1对施工机具设备、钢模板尺寸、混凝土配合比设计、钢筋规格型号进行核实,均应满足施工需要或符合设计要求。
5.1.2对钢筋、混凝土原材料进行取样检验。
5.2施工工艺
5.2.1测量放样
在承台顶面定出墩身的边线和中线,依此线定模板位置线;并测量出墩身底面高程,用来确立墩身模板高度。
5.2.2砂浆找平
设置砂浆找平层,依墩身边线,在其外侧(即模板位置处)用M10号砂浆找平,使墩身模板的底层在同一水平面上。
5.2.3承台面凿毛
用小钢钻子凿毛与墩身接触部位的承台,以便承台与墩身的结合,凿毛标准为承台上露出小石子混凝土,严防多凿及露凿现象的出现。
5.2.4绑扎墩身钢筋
沿墩身外侧(离墩身模板30—50cm左右)处用Φ50mm的钢管支立脚手架。
脚手架的横向间距为1.2米,高度为0.6米。
脚手架外侧用小油绳拉紧,确保其整体稳定性。
在脚手架上搭设工作平台。
钢筋规格、型号、接头焊接等均符合设计图纸和验标的要求,并严格做好原材料抽检和焊接试验。
绑扎墩身钢筋时,其间距、位置及混凝土保护层厚度等的设置必须符合设计和规范要求。
5.2.5安装模板
模板采用25吨的吊车进行吊装组拼,施工人员在脚手架上的平台上施工,最后用人工进行精平和微调。
保证模板的竖直度、设计坡度、标高。
根据每墩台身实际高度事先考虑模板的组合。
在支立模板之前,对每块模板进行检查,对于变形量很小的模板要进行人工整平,对于变形量很大的模板要排除在使用外。
模板调装前先人工除去模板上的浮锈。
先用砂轮机对模板进行打抹,再用棉砂布把浮锈擦干净,后刷上新鲜的脱模剂,严禁使用废机油。
相邻两模板接缝粘贴海棉密封条,密封条宽度为20~50mm,厚度为5~10mm,粘贴密封条时防止其外露出模板内侧,对于接头处要双层叠加防止露贴。
5.2.6混凝土灌注
混凝土分层连续灌注,一次成型,分层厚度宜为30cm左右,分层间隔灌注时间不得超过试验所确定的混凝土初凝时间。
混凝土灌注过程中,为降低混凝土内部温度,控制混凝土的入模温度在25℃以内,可采取以下措施:
高温季节用凉棚或盖草袋遮盖,尽量避开阳光直射;用江水冲洗石料,降低石料温度;泵送管用湿草袋包裹防晒;在拌合水中掺入适量的冰块。
当在低温季节施工时,混凝土的入模温度不宜低于10℃,当工地昼夜平均气温低于+5℃、最低气温-3℃时,混凝土施工应按冬季施工办理。
混凝土振捣采用插入式振捣器,振捣深度超过每层的接触面一定深度,保证下层在初凝前再进行一次振捣,使混凝土具有良好的密实度,防止漏振,也不能过振,确保质量良好。
振捣时,振动棒垂直插入,快入慢出,其移动间距不大于振动棒作用半径的1.5倍,即45~60cm。
振捣时插点均匀,成行或交错式前进,以免过振或漏振,振棒振动时间约20~30s,每一次振动完毕后,边振动边徐徐拔出振动棒。
混凝土以不再下沉、无气泡冒出、表面泛光为度,振捣时注意不碰撞模板或使钢筋移位。
在承台混凝土灌注完毕后,需及时抹面收浆、养护。
每次灌注混凝土必须按规范留足强度试件,进行强度检查。
指定专人填写混凝土施工记录,详细记录混凝土的配合比、坍落度、拌合质量、混凝土的浇筑和振捣方法、浇筑进度和浇筑过程出现的问题等,以备检查。
5.2.7养护
混凝土浇注后,要及时养护防止出现裂纹,模板拆除后进行塑料薄膜包裹。
冬季施工时,混凝土采用保湿蓄热法养护,即桥墩混凝土浇注完毕,初凝后用二层草袋一层尼龙薄膜覆盖,并洒水养护,保持混凝土表面湿润,蓄热养护可以保证承台表面温度不至于变化过大,减少承台中心与表面的温度差。
6.劳动组织
6.1劳动力组织方式:
采用架子队组织模式。
6.2施工人员应结合施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配置。
每个作业工地人员配备表
负责人
1人
技术主管
1人
专兼职安全员
1人
工班长
2人
技术、质检、测量及试验人员
4~6人
机械工、普工
8~10人
其中负责人、工班长、技术人员、专兼职安全员必须由施工企业正式职工担任,并可根据工程情况适当配备若干劳务工人。
7.材料要求
7.1施工前应做好所需钢筋、水泥、碎石、沙砾的备料工作,所有材料各性能指标均符合设计要求。
7.2各种不同的碎石、沙砾等集料应分别堆放。
8.设备机具配置
设备机具配置见下表
主要设备机具配置表
设备名称
规格型号
数量
设备状态
备注
吊车
25t
1台
良好
拌合站
HZS-90
1套
良好
砼罐车
12m3
6台
良好
电焊机
1台
良好
装载机
ZT-50
1台
良好
9.质量控制及检验
9.1质量控制
9.1.1原材料(钢筋、各种集料)
9.1.2钢筋笼制安(型号、规格、间距)
9.1.3模板(位置、尺寸、强度)
9.1.4混凝土(配合比、灌注施工)
9.2质量检验
9.2.1钢筋、集料各性能指标按《铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10415-2003)、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010)规定的方法检验。
9.2.2模板安装位置、模板尺寸以及模板强度应符合设计要求。
检验方法:
按《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南(TZ203—2008)》、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010,J1155-2011)规定的方法检验。
9.2.3钢筋笼的位置,钢筋型号、规格、数量、间距均应符合设计要求。
检验方法:
按《铁路混凝土工程施工技术指南》(铁建设[2010]241)、《钢筋焊接及验收规程(JGJ18—2012)》规定的方法检验。
9.2.4严格按照选定配合比生产混凝土,混凝土灌注过程中注意入模温度,并将砼振捣密实。
检验方法:
按《铁路混凝土工程施工技术指南》(铁建设[2010]241)、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010)规定的方法施工、检验。
10.安全及环保要求
10.1安全要求
10.1.1施工区域应设警示标志,严禁非工作人员出入。
10.1.2施工中应对机械设备进行定期检查、养护、维修。
10.1.3为保证施工安全,现场应有专人统一指挥,并设一名专职安全员负责现场的安全工作,坚持班前进行安全教育制度。
10.1.4桥墩施工中,制订合理的作业程序,现场设专人指挥、调度,并设立明显标志,防止相互干扰碰撞,机械作业要留有安全距离,确保协调、安全施工。
10.2环保要求
10.2.2生产中的废弃物及时处理,运到当地环保部门指定的地点弃置。
10.2.3按环保部门要求集中处理试验及生活中产生的污水及废水。
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- 铁路 作业 指导书