动车段桥涵施工方案.docx
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动车段桥涵施工方案
武汉动车段桥涵施工方案
一、工程概况
本项目共有框架涵洞4座,共计1576.68横延米。
具体情况如下:
1、DCDK0+4371-2.5m框架涵L=360.68m;
2、DCDK0+6181-2.5m框架涵L=349.58m;
3、DCDK1+2001-3.0m框架涵L=345.55m;
4、DCDK2+0501-2.5m框架涵L=517.84m。
本项目涵洞全部为排洪涵,除DCDK0+437涵轴线与线路斜交45°,其余3座涵洞均为正交涵洞。
二、计划工期
计划开工日期为2008年3月11日,完工日期为2008年8月20日。
三、涵洞施工方案
(一)施工准备
1、施工放样
设计图纸经过审核无误后,由测量人员进行施工放样。
施工放样结果报监理工程师确认。
2、场地准备
根据每个涵洞位置所处的地形情况,进行合理的规划布局。
做好临时便道的修筑,布置好钢筋加工棚、材料库的位置。
解决好工地施工用电、用水的需要,施工场地达到“三通一平”的总体要求。
同时注意不得影响路基填筑。
3、材料、机具进场
混凝土采取拌和站集中供应,拌和站位于DCDK1+595基线右侧89m处,拌和能力为50m3/h。
监控内容包括水泥、砂石料、配合比、坍落度等。
钢筋调直机、电动机、型材切割机、电焊机、水泵、砂轮机、夯实机、振动棒等机具、材料根据工程的进展情况,有计划的组织安排进场。
(二)框架涵施工工艺流程
涵洞施工顺序:
先正线后两侧,先主体后附属,先主体框架后出入口。
整个涵身分3~4个工作面同时施工,涵身主体完工后再出入口及附属工程的施工。
施工工艺流程详见“框架涵施工工艺框图”。
(三)主要施工方法和要点
1、基坑开挖
涵洞基坑采用挖掘机开挖,预留20~30cm厚辅以人工清基。
涵洞基坑开挖完成后,及时通知监理单位对基底承载力进行检查。
报验合格后,立即按设计要求进行浇筑混凝土封底。
基坑开挖时,做好截、排水设施(基坑外设挡水埂,坑内设环形排水沟、集水井随时抽除集水),防止基坑遭水浸泡、地基条件恶化。
2、底板施工
基础开挖成型,经测量检查中心位置、高程、平面尺寸均满足设计要求,监理工程师通过报验签字确认后,精确放出基础平面尺寸,涵身基础垫层设计为C20素混凝土,厚度为10cm。
垫层混凝土施工采取一次性满灌。
混凝土由平板振动器振捣。
立模并绑扎底板及部分腹板钢筋,检验合格后浇筑底板及腹板底部肋角以上50cm的混凝土。
3、腹板及顶板施工
底板及腹板底部肋角以上50cm的混凝土强度达到50%后,即可绑扎腹板和顶板钢筋,架立腹板和顶板模板。
腹板和顶板模板采用大块钢模板拼装,内模采用可移动模板台车,外模采用组合钢模,内外模独立加固。
安装模板时,模板拼缝内贴双面海绵胶,防止漏浆。
人工配合机械安装,以小槽钢、钢管、蝶型卡钩头螺栓等作为加固铁件。
模板涂刷优质的脱模剂,确保涵身的外观质量。
浇筑混凝土期间,设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等的稳固情况,发现有松动、变形、移位时及时处理。
腹板和顶板混凝土一次浇筑成型。
混凝土由拌合站提供,混凝土输送车运输至现场,吊车吊装入模,腹板混凝土采用插入式振捣器和附着式振捣器交替进行、捣固密实,顶板混凝土采用插入式振捣器和平板振捣器交替进行、捣固密实。
混凝土浇筑时的分层厚度控制在50cm左右。
顶板混凝土严格控制标高,横坡和平整度,并注意覆盖养生,养生时间不少于14天。
4、翼墙施工
翼墙内模采用竹胶板、方木和钢管加固,外模采用组合钢模、钢管加固。
基础施工时按规范预埋接槎钢筋,基础与墙身接触面凿毛清洗干净。
因外墙面为非竖直面,加强模板及其支撑系统的刚度、外模板采用地锚与基础连接以加强抗浮能力,采用坍落度较小的混凝土浇筑,控制砼的浇筑速度,以免模板爬升和出现墙面“鼓肚”现象而影响外观检查。
5、防水层等附属工程施工
沉降缝与防水层所用的聚氨脂防水材料、SRS改性沥青防水卷材、聚丙烯纤维网混凝土、石棉水泥板、硫化型遇水膨胀橡胶止水条、M20水泥砂浆应符合设计要求。
并经检查合格后才能进场。
(1)防水层施工
为保证防水层的铺设质量和节省防水材料,涵顶面基层应平整。
涵顶M20水泥砂浆与涵身同时浇注形成2%的坡度。
涵顶面基层及涂刷防水材料进行封边的部位应清洁、无蜂窝、麻面、浮碴、浮灰、油污等,蜂窝麻面应用水泥砂浆填补平整。
对蜂窝、麻面的填补,均应在水泥砂浆、水泥浆中添加适量类似107胶的水溶性胶以增强水泥砂浆、水泥净浆与基底的连接。
涂刷防水涂料时基层应干燥。
基层干燥的鉴别方法,一般可凭经验、肉眼观察,也可用1m见方的塑料布覆盖其上,利用阳光照射1~3小时厚(或用吹风机加热的办法),观察是否出现水汽,若无水汽出现可视为干燥。
防水涂料的涂刷应从涵顶向另一端涂刷,涂刷宽度应与防水卷材宽度相对应。
涂刷应均匀,涂刷厚度不得小于1.5mm,并不得漏刷,一边涂刷一边铺贴防水卷材。
防水卷材纵向宜整幅铺设,当防水卷材进行搭接时,若需要纵向搭接,允许进行一次纵向搭接,且先行纵向搭接,再进行横向搭接,纵向搭接接头应错开。
纵向搭接宽度不得小于120mm,横向搭接宽度不得小于80mm。
较低的一幅防水卷材粘贴完毕后,方可铺贴另一幅,涂刷防水涂料时应与次前涂层衔接好。
铺贴时应用刮板将防水卷材推压平整,并使防水卷材的边缘和搭接处无翘起,其他部分无空鼓。
(2)保护层
纤维混凝土采用强制搅拌,将石子、砂子、水泥、水、减水剂和纤维同时到入搅拌机中,搅拌时间应不少于3分钟,应拌和均匀。
将混合均匀的纤维网混凝土均匀铺在涵洞的防水层上,用平板振捣器捣实,在拉动平板振捣器时速度应尽量缓慢,使纤维网混凝土的振捣时间达到20秒左右,并无可见空洞为止。
混凝土接近初凝时方可进行抹面,抹刀应光滑以免带出纤维,抹面时不得过量加水,抹面次数不宜过多。
混凝土面浇筑完成后,应采取必要的保水养护措施,避免失水太快。
冬季施工应加入防冻剂。
自然养护时,涵身应采用草袋或麻袋覆盖,并在其上覆盖塑料薄膜,涵身混凝土洒水次数应能保持表面充分潮湿。
当环境相对湿度小于60%时,自然养护应不少于28d;相对湿度在60%以上时,自然养护应不少于14d。
(3)沉落缝
涵身沉落缝采用浸制沥青木板,板留作防水之用,在施工期间当作模板使用。
沉落缝外侧涂刷聚氨脂防水材料并粘贴防水卷材,相邻涵节不均匀沉降差≤5mm。
沉落缝内侧待涵洞施工完成后,再嵌入硫化型橡胶止水条。
出入口翼墙与洞身间沉落缝内塞M20水泥砂浆深15厘米,中间如有空隙可填塞聚丙稀纤维网混凝土。
(4)锥体护坡以及出入口施工
涵洞锥体根据有关技术交底施工。
护坡砌筑时坡面要挂线,砌面要平顺,不得边砌筑边补土。
坡面自下而上进行施工,反滤层应按规定分层施工。
护坡干砌片石勾缝应在护坡稳定后进行。
出入口铺砌严格按设计图纸及规范要求施工,同时注意沟槽的排水畅通,做到进口顺、出口畅,保证涵洞基础不受雨水冲刷。
然后进行台背回填,每层厚度不超过10cm,压实度符合规范要求。
6、过渡段的施工
(1)路基与涵洞过渡段形式
过渡段形式详见“路涵过渡段形式图”。
路涵过渡段形式图
(2)路涵过渡段施工工艺流程
详见“路涵过渡段施工工艺流程图”。
路涵过渡段施工工艺流程图
(3)路涵过渡段施工要点
过渡段施工前,根据工点实际情况,在涵洞两侧采取防排水措施;
涵洞两侧过渡段填筑采用机械卸土、人工平整、对称均匀分层同步进行填筑施工。
按试验确定的虚铺厚度整平,摊铺要均匀、平整;压实采用振动压路机,涵洞周围1m范围内及涵洞顶部采用小型振动打夯机夯实。
每层碾压完成后,进行压实度检测,合格后进行下一步填筑,不合格时继续碾压直至合格。
涵洞压实质量标准及检测频次同路堤相同部位。
涵洞顶部填土厚度大于1m后,方可通行重型施工机械;
路涵过渡段施工完成并经检测合格后,对表面排水、横坡、平整度、边坡等进行整修,整修按照设计结构尺寸进行,其质量标准及检测方法同路堤施工。
(四)混凝土、钢筋等工艺施工注意事项
1、混凝土施工注意事项
(1)混凝土浇注
A、在炎热气候条件下,混凝土入模时的温度不宜超过30℃。
避免模板和新浇混凝土受阳光直射,控制混凝土入模前模板和钢筋的温度以及附近的局部气温不超过40℃。
宜尽可能安排在傍晚浇筑而避开炎热的白天,也不宜在早上浇筑以免气温升到最高时加剧混凝土内部温升。
B、为防止混凝土离析,一般应满足下列要求:
a、从高处直接倾卸时,混凝土自由倾卸高度不宜超过2m,以不发生离析为度。
b、当倾落高度超过2m时,应通过串筒、溜管或振动溜管等设施辅助下落;
c、串筒出料口距混凝土浇筑面的高度不宜超过1m。
C、混凝土分层进行浇筑,不得随意留置施工缝。
在混凝土施工缝处持续浇筑新混凝土时,一般应满足下列要求:
凿除处理层混凝土表面的水泥砂浆和松弱层。
凿除时,处理层混凝土须达到下列强度:
a、用水冲洗凿毛时,须达到0.5MPa;
b、用人工凿除时,须达到2.5MPa;
c、用风动机凿毛时,须达到10MPa;
D、经凿毛处理的混凝土面应用水冲洗干净,但不得存有积水。
在浇筑新混凝土前,对垂直施工缝宜在旧混凝土面上铺一层厚10~20mm、水胶比比混凝土略小的1:
2水泥砂浆,或铺一层厚约30cm的混凝土,其粗骨料宜比新浇筑混凝土减少10%。
E、对于素混凝土结构或钢筋稀疏的钢筋混凝土结构,应在施工缝处补插锚固钢筋。
钢筋直径不小于16mm,间距不大于20mm。
有抗渗要求的混凝土结构,施工缝宜做成凹形、凸形或设置止水带。
F、施工缝为斜面时,旧混凝土应浇筑成或凿成台阶状。
G、施工缝处理后,须待处理层达到1.2MPa后才能继续浇筑混凝土。
当结构物为钢筋混凝土时,处理层混凝土强度不得低于2.5MPa。
混凝土达到上述抗压强度的时间宜通过试验确定。
H、混凝土振捣过程中,应避免重复振捣,防止过振。
应加强检查模板支撑的稳定性和接缝的密合情况,防止在振捣混凝土过程中产生漏浆。
I、应避免碰撞模板、钢筋及其他预埋部件。
J、混凝土浇筑时保证钢筋保护层厚度。
K、每一振点的振捣延续时间宜为20~30s,以混凝土不再沉落、不出现气泡、表现呈现浮浆为度,防止过振、漏振。
L、混凝土振捣完成后,应及时修整、抹平混凝土裸露面,待定浆后再抹第二遍并压光或拉毛。
抹面时严禁洒水,并应防止过度操作影响表层混凝土的质量。
(2)混凝土养护
A、本项目框架涵采用自然养护,混凝土养护期间,重点加强混凝土的湿度和温度控制,尽量减少表面混凝土的暴露时间,及时对混凝土暴露面进行紧密覆盖,防止表面水分蒸发。
暴露面保护层混凝土初凝前,应卷起覆盖物,用抹子搓压表面至少两遍,使之平整后再次覆盖。
B、混凝土带模养护期间,采取带模包裹、浇水、喷淋洒水等措施进行保湿、潮湿养护,保证模板接缝处不至失水干燥。
为保证顺利拆模,可在混凝土浇筑24~48h后略微松开模板(此种情况必须保证使用优质脱模剂),并继续浇水养护至拆模后。
C、混凝土去除表面覆盖物或拆模后,对混凝土采用蓄水、浇水或覆盖洒水等措施进行潮湿养护,也可在混凝土表面处于潮湿状态时,迅速采用麻布、草帘等材料将暴露面混凝土覆盖或包裹,再用塑料布或帆布等将麻布、草帘等保湿材料包覆(裹)(保温保湿)。
包覆(裹)期间,包覆(裹)应完好无损,彼此搭接完整,内表面应具有凝结水珠。
D、混凝土终凝后的持续保湿养护时间可参照下表执行
混凝土类型
水胶比
大气潮湿(RH≥50%),无风,无阳光直射
大气干燥(RH<50%),有风,或阳光直射
日平均气温T(℃)
潮湿养护期限(d)
日平均气温T(℃)
潮湿养护期限(d)
胶凝材料中掺有矿物掺和料
≥0.45
5≤T<10
21
5≤T<10
28
10≤T<20
14
10≤T<20
21
20≤T
10
20≤T
14
<0.45
5≤T<10
14
5≤T<10
21
10≤T<20
10
10≤T<20
14
20≤T
7
20≤T
10
胶凝材料中未掺矿物掺和料
≥0.45
5≤T<10
14
5≤T<10
21
10≤T<20
10
10≤T<20
14
20≤T
7
20≤T
10
<0.45
5≤T<10
10
5≤T<10
14
10≤T<20
7
10≤T<20
10
20≤T
7
20≤T
7
(3)混凝土拆模
混凝土拆模时的强度应符合设计要求。
当设计未提出要求时,应符合下列规定:
A、侧模应在混凝土强度达到2.5MPa以上,且其表面及棱角不因拆模而受损时,方可拆模。
B、底模应在混凝土强度符合下表的规定后,方可拆除。
拆除底模时混凝土所需达到的强度
结构类型
结构跨度
达到混凝土设计强度的百分比(%)
板、拱
≤2
50
2-8
75
>8
100
梁
≤8
75
>8
100
悬臂梁(板)
≤2
75
>2
100
C、混凝土的拆模时间除需考虑拆模时的混凝土强度应满足上表的规定外,还应考虑拆模时混凝土的温度(由水泥水化热引起)不能过高,以免混凝土接触空气时降温过快而开裂,更不能在此时浇注凉水养护。
混凝土内部开始降温以前以及混凝土内部温度最高时不得拆模。
D、拆模时不得损伤混凝土,特别要注意棱角处。
E、拆模后的混凝土结构应在混凝土达到100%的设计强度后,方可承受全部设计荷载。
(4)混凝土缺陷处理
A、混凝土拆模后,如表面有粗糙、不平整、蜂窝、孔洞、疏松麻面和缺棱掉角等缺陷或不良外观时,应认真分析缺陷产生的原因,及时报告监理和业主,不得自行处理。
B、当混凝土表面缺陷经分析不危及结构或构件的使用性能和耐久性能时,可采取经有关部门批准的技术方案进行修补处理。
C、除监理工程师批准外,用模板成型的混凝土表面不允许粉刷。
2、钢筋施工注意事项
(1)钢筋接长宜采用闪光对焊并须进行纵向打磨加工,当纵向打磨加工有困难时钢筋应采用双面搭接电弧焊。
(2)钢筋在运输、加工和贮存过程中应防止锈蚀、污染和变形。
并按品种、规格和检验状态分别标识存放。
(3)钢筋的加工应符合设计要求。
当设计未提出要求时,应符合下列规定:
A、受拉热轧光圆钢筋的末端应作180°弯钩,其弯曲直径dm不得小于钢筋直径的2.5倍,钩端应留有不小于钢筋直径3倍的直线段(图1)。
B、受拉热轧光圆和带肋钢筋的末端,当设计要求采用直角形弯钩时,直钩的弯曲直径dm直径不得小于钢筋直径的5倍,钩端应留有不小于钢筋直径3倍的直线段(图2)。
C、弯曲钢筋应弯成平滑的曲线,其弯曲半径不得小于钢筋直径的10倍(光圆钢筋)或12倍(带肋钢筋)(图3)。
D、用光圆钢筋制成的箍筋,其末端应作不小于90°的弯钩,有抗震等特殊要求的结构应作135°或180°的弯钩(图4);弯钩的弯曲直径应大于受力钢筋直径,且不得小于箍筋直径的2.5倍;弯钩端直线段的长度,一般结构不得小于箍筋直径的5倍,有抗震等特殊要求的结构,不得小于箍筋直径的10倍。
(4)钢筋接头应设置在承受应较小处,并应分散布置。
配置在“同一截面”内受力钢筋接头的截面面积,占受力钢筋总截面面积的百分率,应符合设计要求。
当设计未提出要求时,应符合下列规定:
A、焊(连)接接头在受弯构件的受拉区不得大于50%,轴心受拉构件不得大于25%;
B、绑扎接头在构件的受拉区,不得大于25%,在受压区不得大于50%;
C、钢筋接头应避开钢筋弯曲处,距弯曲点的距离不得小于钢筋直径的10倍;
D、在同一根钢筋上应少设接头。
“同一截面”内,同一根钢筋上不得超过一个接头。
注:
两焊(连)接接头在钢筋直径的35倍范围且不小于500mm以内、两绑扎接头在1.3倍搭接长度范围且不小于500mm以内,均视为“同一截面”。
(5)钢筋允许偏差和检验方法应符合下表规定:
钢筋允许偏差和检验方法
序号
名称
允许偏差
检验方法
1
受力钢筋排距
±5mm
尺量,两端、中间各一处
3
同一排中受力钢筋间距
基础、板、墙
±20mm
柱、梁
±10mm
4
分布钢筋间距
±20mm
尺量,连续3处
5
箍筋间距
绑扎骨架
±20mm
焊接骨架
±10mm
6
弯起点位置(加工偏差±20mm包括在内)
30mm
尺量
7
钢筋保护层厚度c(mm)
c≥35mm
+10mm
-5mm
尺量,两端、中间各2处
25mm<c<35mm
+5mm
-2mm
c≤25mm
+3mm
-1mm
(五)施工人员组织及劳力安排
施工人员构成以本单位职工为主,外部劳务作为补充,尽量选择有相关职业技能、责任心强的职工参与工程施工。
施工人员组织情况如下表。
施工人员组织机构表
序号
工种
人数
作业内容
备 注
1
电工
4
施工用电的供应
2
钢筋工
72
钢筋下料、制作、安装等
3
电焊工
32
负责施工焊接
4
模板工
64
模班加工、安装
5
架子工
48
施工支架的搭设
6
混凝土工
48
混凝土施工
7
机械修理工
8
施工机具、设备的维修、保养
8
力工
80
劳力补充、配合施工
外施队劳务补充
(六)主要施工机具设备安排
序号
名称
单位
规格型号
数量
状态
备注
1
钢筋切断机
台
CQ40
4
良 好
2
钢筋弯曲机
台
CW40
3
良 好
3
电焊机
台
上海扈东500型
3
良 好
4
电焊机
台
BX1-400
4
良 好
5
发电机
台
120KW
4
良 好
6
钢筯调直机
台
φ6-φ12
4
良 好
7
插入式振动器
台
ZN50
30
良 好
8
抽水泵
台
WQ9-22-2.2
12
良 好
9
抽水泵
台
QDX10-40/S-2.2
9
良 好
四、涵洞安全目标及措施
(一)安全目标
坚持“安全第一,预防为主”的方针,建立健全安全管理组织机构,完善安全生产保证体系,杜绝安全特别重大、重大、大事故,杜绝死亡事故,防止一般事故的发生。
消灭一切责任事故,确保人民生命财产不受损害。
创建安全生产标准工地。
(二)框架涵的安全措施
根据现场情况,对现场作业情况有充分了解,现场机械有专人指挥,佩戴安全帽,高空作业佩带安全带等。
1、深基坑安全防护措施
基坑开挖时,坑顶要树立警示牌,并用安全网进行封闭,防止开挖过程中机械经过产生的荷载引起基坑坍塌;同时能防止人员和牲口掉入基坑。
2、临时用电及照明安全措施
①经常对电线、电气设备进行检查维修,严防漏电、短路等事故的发生;非专职电气人员,不得操作电气设备。
②低压电气设备加装触电、漏电保护器。
③电气设备外露的转动和传动部分,加装遮拦式防护装置。
④检修、搬迁电气设备时,先切断电源,并悬挂“有人工作,不准送电”的警示牌。
⑤带电作业时,制定出安全措施,在专职安全员的监护下进行,此外还需使用绝缘可靠的保护工具。
3、机械车辆作业施工安全措施
①操作人员必须持证上岗,严禁将机械交给无证人员和不熟悉机械设备性能的人员操作。
②施工作业前,操作人员认真听取施工技术人员的现场交底及有关安全注意事项,并对机械作详细检查。
③建立施工运输车辆定期检修和保养制度,使车辆保持在良好状态。
使用挖掘机、装载机装料时,汽车就位后应拉紧手刹,关好车门,严禁超载。
五、环境保护措施
(一)现场文明施工
1、加强施工管理,实行文明施工,对可能造成环境污染的物质,经过有关部门同意后送到指定地点处理。
所有机械废油回收利用或妥善处理,严禁随意泼倒。
2、采取有效措施防止施工中的燃料、油料、石灰、废料等有害物质对周围环境的污染,指定专用存放区,专人保管和处理。
3、弃土必须运至指定地点,严禁随意抛散,施工垃圾及时清运,适量洒水以减少扬尘。
4、在居民生活区的施工,一般情况下把作业时间限定在7:
00-22:
00,减少夜间噪声扰民。
5、施工作业不得损坏用地范围外的耕地、树木、果林及水电设施,临时用地事先将表层耕植土集中堆放,施工道路经常洒水,避免粉尘污染。
6、施工现场安排做到布局合理,材料定位堆置,机具进出场有序,路沟畅通,管线齐全,生活设施清洁文明,施工安全有序。
7、施工现场标示“一图五牌”,即施工平面布置图、工程简介牌、工程责任人员名单牌、安全生产牌、消防保卫牌以及文明施工牌。
(二)水土保持措施
1、遵照国家《水土保持法》和本项目水土保持的要求,制定本涵水土保持计划,严格组织施工管理,开展文明施工,创标准化施工现场。
施工前应做到全员教育,全面规划,合理布局。
2、项目经理部内由安质环保部设专人负责包括本涵在内的水土保持工作,按有关要求施工。
3、严禁将挖方弃土随意堆放,需按照设计要求并与当地水保部门共同协商确定弃放位置,并尽可能对弃方整平用做耕地。
施工作业不得损坏用地范围外的耕地、树木、果林及水电设施,临时用地事先将表层耕植土集中堆放,完工后复耕整平。
在本项目框架涵施工中和完工后,对破坏的环境要及时整治,防止水土流失,适时进行线路两侧的植被恢复,接受各级环保部门对本工程环境保护工作的日常监督管理。
4、施工生活区四周和进场道路两侧设置必要的排水设施。
5、施工期间始终保持工地的良好排水状况,修建一些临时排水设施并与永久性排水设施相结合。
6、采取必要措施防止所占地及河流、水道或排灌系统的堤坡底岸的土壤受到冲刷,并保证在任何河渠道排灌系统中不产生淤积。
施工时,不减少河流水渠的过水断面,洪水季节不影响河渠泄洪,保证河渠水流畅通,不污染水源。
施工过程中严禁将含有污染的物质或可见悬浮物的水排入河渠或水道,并保护原有的防护设施。
框架涵施工工艺框图
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