共用技术预研指南194条公开项目全文汇总二.docx
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共用技术预研指南194条公开项目全文汇总二
2017年共用技术预研指南194条公开项目全文汇总
(二)
【41】共用-41406040201-翼型谱系优化设计及评估技术研究项目要求:
研究目标:
针对现代飞行器跨空域、宽速域、高隐身的设计需求,突破先进翼型多目标、多约束优化建模、设计以及风洞试验验证的基础性问题,建立完善的翼型设计、评估与风洞试验验证体系,完成宽速域薄翼型、跨空域稳健层流翼型、高隐身力矩精确控制翼型的设计与验证,发展自主的先进翼型族,形成适应现代飞行器设计需求的具有自主知识产权的高性能翼型数据库,为现代飞行器气动设计提供必要的技术手段。
主要指标:
(1)宽速域条件薄翼型:
超音速巡航马赫数范围1.5~2.1、跨音速阻力发散马赫数≥0.90;
(2)跨空域稳健层流翼型:
设计雷诺数范围5.0E5~2.0E6、设计马赫数范围0.5~0.7、设计升力系数0.8~1.2;(3)高隐身力矩精确控制翼型:
俯仰力矩系数-0.3~0.5的超临界翼型族;(4)完成翼型设计、评估与风洞试验验证;(5)完成翼型基本数据库的建设,包括翼型几何数据,气动数据等。
进度要求:
2017年-2020年。
成果形式:
国防科技报告、软件、试验模型和试验装置、计算和试验数据。
单个项目经费限额:
1000万元。
拟支持单位数:
1。
【42】共用-41406040202-先进旋翼翼型的设计与验证方法研究项目要求:
研究目标:
针对旋翼翼型多点、多目标、强约束的设计特点,开展旋翼翼型设计与验证方法研究,探索旋翼翼型设计的新思路和新理论,明确符合旋翼总体性能要求的旋翼翼型设计指标给定方法,完善旋翼翼型多目标优化设计方法和高雷诺数下阻力精准测试技术,建立基于新翼型的旋翼性能理论评估和旋翼模型试验验证方法,为我国先进旋翼一下自主研发提供技术支撑。
主要指标:
(1)建立先进旋翼翼型设计方法,可涵盖5%~25%厚度的旋翼翼型系列;
(2)建立旋翼翼型精准阻力测试方法,阻力测试精度达到0.0003,翼型试验雷诺数达到七百万量级;(3)建立基于新翼型的旋翼理论评估和4米直径量级旋翼模型验证方法,旋翼主要性能的理论评估和试验验证两种方法偏差小于10%。
进度要求:
2017年-2020年。
成果形式:
国防科技报告、软件、试验模型和试验装置、计算和试验数据。
单个项目经费限额:
500万元。
拟支持单位数:
1。
【43】共用-41406040401-等离子体与电磁波耦合机理及气动电磁与辐射效应研究项目要求:
研究目标:
开展高温气体流场与电磁场和辐射场相互作用和相互耦合的机理研究,发展高温气体流场的Navier-Stokes方程、电磁场的Maxwell方程和高温气体辐射传输方程以及耦合求解的计算模型、计算方法和计算软件,开展相关的理论模型试验验证研究,研究并提出电磁流体控制(气动力控制、气动热控制、层流湍流边界层控制、等离子体电子数密度控制等)的技术途径,力争实现工程应用。
主要指标:
建立高超声速飞行器等离子体壳套磁流体力学数值模拟手段,提出高超声速飞行器表面热流与等离子体电子数密度的有效控制方法;建立等离子体中电磁波传输效应预测方法和高温气体非平衡与辐射场耦合数值模拟技术,开展试验验证;技术适用于三维复杂飞行器构型,飞行高度90km以下,飞行速度3~15km/s,电磁波频率0.2~40Ghz。
进度要求:
2017年-2020年。
成果形式:
国防科技报告、软件、试验模型和试验装置、计算和试验数据。
单个项目经费限额:
250万元。
拟支持单位数:
2。
【44】共用-41406040402-水汽两相流-跨介质飞行器绕流特性研究项目要求:
研究目标:
针对飞行器复杂流动中涉及的气/液耦合现象,开展飞行器进出水、水中气液复杂耦合特性研究,建立能模拟飞行器快速进出水、液体/空气/飞行器固体相互作用的物理模型、数值模拟方法,完善空化模型尤其是水动态空化模型,建立相应的数值模拟软件,开展飞行器跨介质复杂运动、水中多介质耦合复杂流动及相关气动特性及飞行器物体结构动力学响应特性研究,开展典型问题的地面实验验证,为飞行器复杂流动中的气/液耦合特性研究提供技术支撑。
主要指标:
建立的模型、方法及软件能准确模拟飞行器复杂流动中涉及的水汽相变、气/液耦合现象,能获取气/液/飞行器三者的相互耦合作用;能模拟飞行器水中和跨介质过程中的多自由度运动;模拟速度范围为水下不低于50米每秒,跨介质运动不低于100米每秒;与实验数据相比,空化计算表面压力计算误差不超过10%,非定常运动轨迹坐标轴方向计算误差不超过20%;对最大峰值载荷的捕捉误差不大于20%。
进度要求:
2017年-2020年。
成果形式:
国防科技报告、软件、试验模型和试验装置、计算和试验数据。
单个项目经费限额:
200万元。
拟支持单位数:
2。
【45】共用-41407010301-风浪环境下实船与对应标模航行性能的基准检验试验技术项目要求:
研究目标:
针对目前通过模型试验预报实船性能存在差异和实船试验数据不确定度较大的问题,研究实船及其模型快速性、操纵性、耐波性和螺旋桨空泡性能的基准检验试验技术和不确定度分析方法,建立实船及其对应模型基准试验数据库及不确定度分析体系,形成试验及分析规程,为精准预报和检测实船数据提供手段。
满足型号应用及向ITTC推荐为国际标准的要求。
主要指标:
形成典型船舶的实船及其对应船模航行性能试验规程,提供满足相关分析及预报方法验证的实船快速性、操纵性、耐波性和螺旋桨空泡性能的试验数据,基准试验不确定度分别小于。
3%、5%、8%和10%。
进度要求:
2017年-2020年。
成果形式:
试验报告、研究报告、标准模型、基准试验数据库。
单个项目经费限额:
500万元。
拟支持单位数:
2。
【46】共用-41407010302-实船/模型试验相关分析与高海情下的实船性能预报技术项目要求:
研究目标:
针对目前通过模型试验预报实船性能存在差异和数值模拟缺乏可靠试验验证数据的问题,研究典型实船模型快速性、操纵性、耐波性和螺旋桨空泡性能基准试验的相关分析方法,建立基于模型试验的高海情(5级及以上)下实船性能预报新技术,力争解决长期困扰国内水池的实船性能换算技术的基础瓶颈问题。
满足型号工程应用要求。
主要指标:
实船航行性能主要指标的模型试验预报精度分别不低于:
快速性-航速2%、螺旋桨转速2%、主机功率3%操纵性-回转能力8%、航向保持能力10%耐波性-摇荡10%、加速度10%空泡性能-临界航速10%、脉动压力最大值15%进度要求:
2017年~2020年成果形式:
试验报告、研究报告、基准试验数据库、标准试验模型、不确定度分析体系、实船性能预报规程(草案)单个项目经费限额:
900万元。
拟支持单位数:
1。
【47】共用-41407010401-基于动态重叠网格的舰船性能CFD并行计算与试验验证技术项目要求:
研究目标:
针对近20年来国内舰船性能的CFD研究过于依赖国外商业软件的问题和数值水池技术发展的新需求,瞄准商业软件难以解决的水动力学瓶颈问题和大规模并行计算技术,重点研究具有开放处理多体/多参考系问题的动态重叠网格生成、六自由度运动模拟及CFD预报的试验验证技术,建立波浪中典型多桨水面船自航模型流场、水动力和运动性能的CFD模拟方法与验证技术,研发此类船型水动力性能分析评估的CFD自研软件,给出软件使用规程。
满足数值水池工程建设实用要求。
主要指标:
波浪中多桨水面船自航模流场、水动力及运动计算与水池试验结果相比,流场偏差不大于5%。
水动力和运动预报偏差不大于3%。
进度要求:
2017年-2020年。
成果形式:
研究报告、试验报告、计算机软件。
单个项目经费限额:
650万元。
拟支持单位数:
2。
【48】共用-41407010501-强非线性波浪/大变形自由面两相流模拟与测量方法研究项目要求:
研究目标:
针对极端海况中穿越自由面的海洋装备水动载荷与运动控制技术创新发展需求,重点研究强非线性/大变形自由面两相流动特征及其与结构物的相互作用分析技术,建立自由面两相流动描述新模型、强非线性海浪、碎波和飞溅流动特征的CFD模拟方法和无接触、微型化测量技术,形成CFD自研软件和强非线自由面两相流测试规程。
满足可用于水动力学新原理研究和新技术概念验证的要求。
主要指标:
提供强非线性波浪/大变形自由面两相流特征参数的测量装置和测试规程,测量不确定度
【49】共用-41407020501-三维湍流边界层流动特征及其与壁面剪应力的相关性研究项目要求:
研究目标:
针对目前船舶性能研究的CFD方法适用雷诺数较低的问题,以及对高精度、高分辨率和高雷诺数湍流模拟和测量技术的实际需求,重点研究复杂形体高Re下近壁湍流边界层结构与表面剪应力相关性分析技术。
建立高Re近壁湍流描述新模型、湍流边界层拟序结构、表面剪应力分布的CFD模拟方法和PIV/MEMS测量技术,提出湍流边界层特征参数与表面摩擦应力的相关关系,形成CFD自研软件和湍流边界层测试规程。
满足可用于水动力学新原理研究和新技术概念验证的要求。
主要指标:
提供三维湍流边界层流动特征参数、壁面剪应力测量装置与测试规程,测量不确定度
【50】共用-41407020502-三维非定常涡旋结构及其与壁面脉动压力的相关性研究项目要求:
研究目标:
针对目前船舶性能研究的CFD方法适用雷诺数较低的问题,以及对高精度、高分辨率和高雷诺数湍流模拟和测量技术的实际需求,重点研究复杂形体高雷诺数下的涡旋结构与壁面脉动压力的相关分析技术,建立高Re分离涡流描述新模型、非定常涡流场拓朴结构、壁面脉动压力的相关分析技术,建立高Re分离涡流描述新模型、非定常涡流场拓朴结构、壁面脉动力分布的CFD模拟方法和PIV/MEMS测量技术,提出旋涡流动特征参数脉动压力的相关关系,形成CFD自研软件和涡旋结构特征测试规程。
满足可用于水动力学新原理研究和新技术概念验证的要求。
主要指标:
提供三维分离涡流动特征参数、壁面脉动压力测量装置与测试规程,测量不确定度
【51】共用-41407030101-USV新船型与推进器优化设计及航行性能综合评估技术项目要求:
研究目标:
针对近海装备颠覆性无人技术发展和高性能USV研发需求,研究高耐波性、长航程USV的气/水动一体化构型,低能耗、高效率推进方式和运动主动控制技术,建立风浪中多体USV的航行性能预报、优化和评估方法,研制新概念USV原理样艇并给出水动性能指标,解决目前国内外USV技术存在的显著差距问题,满足演示样机研制需求。
主要指标:
新概念自主式USV航行性能的主要指标优于美国的USV'斯巴达侦察兵'。
进度要求:
2017年-2020年。
成果形式:
试验报告、研究报告、新概念USV原型。
单个项目经费限额:
250万元。
拟支持单位数:
2。
【52】共用-41407030102-高海况下USV的运动不稳定性及其自适应控制技术项目要求:
研究目标:
针对近海装备颠覆性无人技术发展和高性能USV研发需求,突破新概念USV的自适应运动控制和自主航行等水动力学关键技术,建立风浪中USV强非线性/非定常运动的预报方法和自适应控制技术,研发自适应运动控制原理样机,并完成实艇试验验证。
满足可向型号工程直接转移的要求。
主要指标:
新概念USV采用自适应运动控制技术后,作业海况可提高1级。
进度要求:
2017-2020年。
成果形式:
试验报告、研究报告、新概念USV原型单个项目经费限额:
200万元。
拟支持单位数:
2。
【53】共用-41410030401-高压高速流体管道系统减振降噪优化设计技术项目要求:
应用背景:
航空、航天动力系统研究目标:
针对高压高速流体管道系统的振动噪声问题,建立管道流固耦合激励源分析方法,形成飞机管道系统减振降噪优化设计方法,突破管道结构的振动疲劳损伤的评定技术,并在飞机典型管道系统上进行减振降噪效果的验证,形成管道系统减振降噪优化设计流程及装置。
技术成熟度:
5级。
主要指标:
建立速度15m/s、设计压力参数35Mpa(考核按30Mpa)下的管道系统振动设计准则和评定方法,形成基于动应力优化设计的分析技术,通过优化设计使航空管道系统振动水平下降3dB(10-5kHz)。
进度要求:
2017-2020年。
成果形式:
管道流动噪声及振动响应预计方法;低振动/噪声管道设计方法;环控管道减振安装装置;环控系统消声器样机。
单个项目经费限额:
210万元。
拟支持单位数:
2。
【54】共用-41411010401-高效长航时电推进动力系统技术项目要求:
应用背景:
针对高空长航时无人机执行情报持久收集、对敌长期监视等任务对动力装置提出的需求,研究可在高空低温低压环境下长时间可靠工作的高效电推进系统。
研究目标:
根据高空长航时无人机的使用要求,开展电推进能源动力系统总体方案研究,重点突破高效轻质柔性光伏电池、高能量密度储能电池、高效率电动机设计、高效能量传输与管理等关键技术,完成原理样机系统集成验证,全面掌握高效长航时电推进动力系统技术,为发展电推进高空长航时无人机奠定基础。
'十三五'预期技术成熟度5级。
主要指标:
(1)电推进动力系统满足高空长航时无人机需求,飞行高度≥20km,续航时间≥24h,飞行速度10-25m/s;
(2)电推进动力系统最大总输出轴功率≥1200w,日间巡航(20km)输出轴功率≥760w,越夜巡航(12km)输出轴功率≥340w;(3)电推进动力系统总重量≤32kg;(4)机载设备最大功率提取≥200w;(5)光伏电池有效面积≤14m2;(6)储能电池体积≤18L,循环次数≥30次。
进度要求:
2017-2020年。
成果形式:
研究报告、原理样机、试验报告。
单个项目经费限额:
500万元。
拟支持单位数:
2。
【55】共用-41411020301-小型长航时无人机技术项目要求:
应用背景:
针对小型无人机系统执行长时间战场侦察、边境巡逻等野战机动作战任务的迫切需求,研究具有可在复杂气象和地形条件下起降,长时间续航飞行的小型长航时无人机。
研究目标:
根据长续航时间,复杂气象条件可控回收的应用需求,研究小型长航时无人机总体综合设计技术,重点突破高效气动布局设计、大展弦比轻质机翼结构设计、高效动力系统与平台一体化设计以及精确伞降可控回收等关键技术,形成1-2种小型长航时无人机平台总体技术方案,完成样机试飞试验验证,为小型长航时无人机研制奠定基础。
'十三五'预期技术成熟度6级。
主要指标:
(1)任务载荷大于6kg;
(2)起飞总重小于50kg;(3)续航时间大于24h;(4)飞行速度范围100-160km/h;(5)起降抗风能力大于10m/s,定点回收误差小于100m(CEP);(6)机翼柔性变形小于半展长的5%;(7)颤振速度和发散速度大于最大飞行速度的20%;(8)动力系统安装后效率下降不超过5%。
进度要求:
2017-2020年成果形式:
研究报告、电子样机、仿真报告、试验模型及试验报告、原理样机及试飞报告单个项目经费限额:
600万元。
拟支持单位数:
2。
【56】共用-41411030501-小型固定翼无人机密集编队飞行与防撞控制技术项目要求:
应用背景:
针对无人机对地侦察等典型任务,开展小型固定翼无人机密集编队飞行与防撞控制技术研究,为未来集群作战奠定技术基础。
研究目标:
针对小型无人机集群编队飞行控制问题,研究多机密集编队安全飞行控制技术、队形变换与重构控制技术、自主规避与防撞技术,支持多无人机紧密编队完成协同任务。
'十三五'预期技术成熟度5级。
主要指标:
(1)控制方法和仿真系统完成不小于50架小型固定翼无人机的集群飞行,并实现不少于5种队形变换与重构;
(2)实现小型固定翼无人机集群对非合作的固定和移动典型障碍自主实时规避与防撞,成功率≥99%;(3)完成8架以上小型固定翼无人机紧密编队飞行试验,在无差分GPS支持和编队间距小于2倍翼展条件下,实现不少于5种队形变换与重构。
进度要求:
2017-2020年。
成果形式:
研究报告,算法软件,原理样机,半实物仿真系统,飞行试验系统,飞行试验报告。
单个项目经费限额:
1000万元。
拟支持单位数:
2。
【57】共用-41411040501-基于公共移动通信网络质量安全保证的无人机测控技术项目要求:
研究目标:
研究基于公共移动通信网络的无人机测控技术,突破宽带高清图像和测控数据的实时可靠传输等关键技术,为提升基于公网的无人机测控实时性、安全性、带宽稳定性奠定基础,适应城市、郊区及山区等多种类型地域环境使用。
'十三五'预期技术成熟度5级。
主要指标:
(1)能够自主接入3G或4G公共移动通信网络;
(2)全工作时段稳定数据传输速率≥4Mbps;(3)图像传输时延(含数据压缩解压缩时间)≤200ms;(4)数据加密传输;(5)传输误码率≤1×10-5。
进度要求:
2017-2020年。
成果形式:
研究报告,原理样机,飞行验证。
单个项目经费限额:
200万元。
拟支持单位数:
2。
【58】共用-41412010101-面向任务的多源信息特征选择优化技术项目要求:
应用背景:
人工智能认知共性技术,可应用于环境感知、目标识别等领域。
研究目标:
研究面向特定任务的特征压缩方法,以任务需求为导向,探索如何从多源高维信息中,筛选最佳组合特征的优化方法,探讨大规模稀疏矩阵的优化算法,研究全局最优特征子集的同步搜索策略,研究多源动态特征在线更替搜索策略,提高特征的可区分性、鲁棒性、高效性与紧凑性,提升智能系统的有效性与实时性。
预期技术成熟度5级。
主要指标:
(1)针对同样的任务,与现行优势算法相比,在优势方法准确率较低时,至少取得10%的性能提升;在优势方法准确率较高时,至少取得5%的性能提升;或性能提升明显,比例计算以现行优势算法性能为基数。
(2)在取得同样性能的前提下,选出的特征更紧凑,特征维度低于经典方法提取特征维度的80%。
进度要求:
2017-2020年。
成果形式:
研究报告、专利/软件著作权、论文、原型系统等。
单个项目经费限额:
150万元。
拟支持单位数:
2。
【59】共用-41412010102-基于认知机理的多源异构高维数据特征抽取项目要求:
应用背景:
人工智能认知共性技术,可应用于环境感知、目标识别等领域。
研究目标:
探讨信息表示的映射机制。
针对多源异构数据的内在结构,如稀疏性及低秩性等特点,研究高维数据特征抽取与压缩新方法,实现多源异构数据的多角度、多层次约简表示。
探讨大规模矩阵计算的加速、并行、优化算法,提升多源异构高维数据特征抽取的在线学习能力,提升智能系统的有效性与实时性。
预期技术成熟度5级。
主要指标:
(1)数据模态包括了可见光、红外、激光、声纳等,不少于3种;
(2)特定目标类型不少于5种;(3)特定目标分类正确率较现行优势算法有明显提升。
进度要求:
2017-2020年。
成果形式:
研究报告、专利/软件著作权、论文、原型系统等。
单个项目经费限额:
200万元。
拟支持单位数:
2。
【60】共用-41412010201-面向环境智能感知的多源信息融合与理解技术项目要求:
应用背景:
智能信息处理共性技术,可应用于感知、识别等领域方向。
研究目标:
针对网络化复杂环境下的信息实时获取及态势评估需求,开展多源信息的多自由度空间建模技术、多尺度特征匹配技术、多源信息的误差修正技术、以及复杂环境语义理解等技术研究,提升智能系统环境感知的语义理解能力和智能化水平。
预期技术成熟度5级。
主要指标:
(1)信息源不少于3种,融合算法性能优于现行优势算法,融合处理实时性满足特定任务需求;
(2)实现基于多谱信息的典型复杂环境的语义理解,环境语义理解的准确率不低于85%。
进度要求:
2017-2020年。
成果形式:
研究报告、专利/软件著作权、论文、原型系统等。
单个项目经费限额:
200万元。
拟支持单位数:
2。
【61】共用-41412010202-面向位姿状态智能感知的多源信息融合技术项目要求:
应用背景:
智能信息处理共性技术,可应用于感知、识别等领域方向。
研究目标:
针对智能系统在复杂电磁环境下自身状态感知的需求,基于自身环境感知传感器以及数字地图/海图等多源信息,开展基于环境传感器的局部定位、多源信息融合累积误差修正、基于环境先验知识的全局定位、不完全依赖于卫星定位的自主定位信息融合技术研究,降低对导航卫星信号的依赖,提升智能系统对自身地理位置、姿态等状态感知的智能化水平。
预期技术成熟度4级。
主要指标:
(1)不少于3种信息源的自适应融合;
(2)自身状态感知性能优于现行优势算法;(3)处理实时性满足特定任务需求。
进度要求:
2017-2020年。
成果形式:
研究报告、专利/软件著作权、论文、原型系统等。
单个项目经费限额:
200万元。
拟支持单位数:
2。
【62】共用-41412010301-基于多谱信息的复杂环境分类技术项目要求:
应用背景:
人工智能与模式识别共性技术,可应用于感知、识别等领域方向。
研究目标:
针对智能系统任务执行过程中对环境分类能力的需求,开展基于多谱信息的环境特征多尺度分析、空间金字塔编码的环境语义重构、基于学习的环境特征分类等技术研究,突破对各种地表形态、空中/水下环境、电磁环境的分类技术,提升装备对未知、复杂环境的智能化认知水平,最终提高整个智能系统的智能认知水平。
预期技术成熟度5级。
主要指标:
(1)支持3种以上多谱信息;
(2)支持对8种以上典型环境进行判别分类;(3)对多种环境类别的判别准确率达到90%以上。
实时性满足特定环境和任务需求。
进度要求:
2017-2020年。
成果形式:
研究报告、专利/软件著作权、论文、原型系统等。
单个项目经费限额:
200万元。
拟支持单位数:
2。
【63】共用-41412010302-复杂非结构化环境建模技术项目要求:
应用背景:
人工智能与模式识别共性技术,可应用于感知、识别等领域方向。
研究目标:
面向智能系统在复杂、非结构化环境下执行任务过程中对环境理解的需求,研究融合多谱段信息的大范围/非结构化环境建模关键技术,实现在有限计算资源条件下,智能系统对大规模、时变环境数据的学习、认知以及建模,实现对于环境特征的完备描述,提升装备对未知、复杂环境的智能化认知建模水平。
预期技术成熟度5级。
主要指标:
(1)支持3种及以上多谱信息,支持3种以上的环境表示模型;
(2)环境表示的精度及准确率满足特定环境与任务需求,环境建模结果能够支撑智能系统后续的应用需求。
进度要求:
2017-2020年。
成果形式:
研究报告、专利/软件著作权、论文、原型系统等。
单个项目经费限额:
200万元。
拟支持单位数:
2。
【64】共用-41412010401-复杂环境下的目标检测与识别技术项目要求:
应用背景:
人工智能与模式识别共性技术,可应用于感知、识别等领域方向。
研究目标:
面向智能系统在复杂多维(时空)环境中的任务执行需求,开展复杂背景、动态视野、移动目标的检测、识别和高精度定位方法研究,针对目标的多样性、大形变、所处环境的多变性等问题,研究动态自标定技术、自适应检测与识别技术,提高智能系统的目标定位精度和识别率,并在空中、地面、水下等复杂环境下具备较强的泛化能力和环境适应性。
预期技术成熟度5级。
主要指标:
(1)目标种类不少于4种;
(2)适用环境不少于3类,定位精度和实时性满足特定任务需求;识别率与现行优势算法相比,在优势方法准确率较低时,至少取得10%的性能提升;在优势方法准确率较高时,至少取得5%的性能提升;或性能提升明显,比例计算以现行优势算法性能为基数。
进度要求:
2017-2020年。
成果形式:
研究报告、专利/软件著作权、论文、原型系统等。
单个项目经费限额:
200万元。
拟支持单位数:
2。
【65】共用-41412020101-面向复杂任务的数据表示技术项目要求:
应用背景:
机器学习共性技术,可应用于人工智能与智能控制中感知、识别、规划、控制、协同等领域方向。
研究目标:
面向动态复杂环境,针对感知数据模态多、目标类型多、粒度不一、样本少等问题,研究基于动态粒度的数据建模,研究浅层表示、深度表示、混合表示等技术,建立标准化的数据表示体系,以及面向复杂任务的数据表示评估方法,并将其应用到复杂环境感知及多目标检测、跟踪与识别中,提升智能系统在动态复杂环境中的数据表示能力。
预期技术成熟度5级。
主要指标:
(1)表示方
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