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张掖主车间吊装方案OfficeWord文档
兰州正大有限公司
张掖分公司饲料厂主车间吊装方案
编制:
审核:
批准:
总包方意见:
监理单位意见:
中国第四冶金建设有限公司
2014.7.13
目录
一、概述
二、编制依据
三、吊装方案
四、吊装分析
五、测量校正
六、检查和验收
七、机具、材料和劳动力需求计划
八、安全技术要点
一、概述:
张掖分公司饲料厂项目位于甘州永明乡213省道北侧,饲料主车间为钢框架---中心支撑结构,地上5层。
该项目饲料主车间框架设计标高为+39.350米,钢柱、钢梁为H型钢,为确保框架吊装的安全性和可靠,我公司根据现场实际情况及相关技术措施的要求,特编制本方案用于指导该框架的吊装作业。
二、编制依据:
《钢结构设计规范》GB50017-2003
《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001
布勒(常州)机械有限公司提供的安装图纸
《起重工操作规程》SYB4112-80
《建筑施工高出作业安全技术规范》JGJ80-1991
设备安装现场实际情况及周围地形、地貌。
三、吊装方案:
(采用单柱、单梁,分层、分段吊装,逐层校正、紧固的方法)
1、该框架周围有原料车间、原料收货棚、玉米筒仓、豆粕筒仓等建筑,建筑基础对吊车站位有一定的影响,为保证吊装作业的顺利进行,需对吊车站位区域地面进行平整、压实处理,确保吊装作业的安全进行。
2、该框架+24.350米以下采用25K5吊车主吊,+24.350米至+39.350米采用80吨吊车主吊,吊车站位详见施工平面图,吊车性能表见下表。
四、吊装分析:
第一段:
柱顶标高+9.050米,单柱重约3.9吨。
本层钢梁单重约1吨。
第二段:
柱顶标高+17.70米,单柱重约1.6吨。
本层钢梁单重约1.6吨。
第三段:
柱顶标高为25.50米,单柱重约1.5吨。
本层钢梁单重约0.6吨。
第四段:
柱顶标高为32.20米,单柱重约0.95吨。
本层钢梁单重约0.65吨。
第五段:
柱顶标高为39.350米,单柱重约1吨。
本层钢梁单重约0.65吨。
25吨汽车起重机起重性能表(主臂)
工作半径(m)
吊臂长度(m)
10.2
13.75
17.3
20.85
24.4
27.95
31.5
3
25
17.5
3.5
20.6
17.5
12.2
9.5
4
18
17.5
12.2
9.5
4.5
16.3
15.3
12.2
9.5
7.5
5
14.5
14.4
12.2
9.5
7.5
5.5
13.5
13.2
12.2
9.5
7.5
7
6
12.3
12.2
11.3
9.2
7.5
7
5.1
6.5
11.2
11
10.5
8.8
7.5
7
5.1
7
10.2
10
9.8
8.5
7.2
7
5.1
7.5
9.4
9.2
9.1
8.1
6.8
6.7
5.1
8
8.6
8.4
8.4
7.8
6.6
6.4
5.1
8.5
8
7.9
7.8
7.4
6.3
7.2
5
9
7.2
7
6.8
6
6.1
4.8
10
6
5.8
5.6
5.6
5.3
4.4
12
4
4.1
4.1
4.2
3.9
3.7
14
2.9
3
3.1
2.9
3
16
2.2
2.3
2.2
2.3
18
1.6
1.8
1.7
1.7
20
1.3
1.3
1.3
22
1
0.9
1
24
0.7
0.8
26
0.5
0.5
28
0.4
29
0.3
30
(注:
本表内红字及红字以上栏目的数字为吊臂强度所决定,其下面栏目数字为倾翻力矩决定)
80吨汽车起重机起重性能表
(一)
主臂起重性能表
工作半径(m)
吊臂长度(支腿全伸)
吊臂长度
(不伸支腿)
12.0m
18.0m
24.0m
30.0m
36.0m
40.0m
44.0m
12.0m
2.5
80
45
15
3
80
45
35
15
3.5
80
45
35
15
4
70
45
35
11.7
4.5
62
45
35
27
9.5
5
56
40
32
27
8
5.5
50
37
29.2
27
22
6.8
6
45
34.3
27.2
25
22
5.8
6.5
39.4
31.5
25.3
23.2
22
18
5
7
35.6
29.1
23.7
21.5
20.3
18
4.3
8
27.8
25.4
21
18.8
17.7
15.7
12
3.2
9.5
20.8
20.8
17.8
15.7
14.6
13.2
12
2
10
19.2
19.2
17
15
13.8
12.6
11.4
1.7
11
16.5
15.6
13.5
12.4
11.4
10.4
11.8
14.7
14.7
12.6
11.4
10.6
9.7
12
14.2
14.2
12.4
11.2
10.4
9.5
13
12.5
12.5
11.3
10.2
9.3
8.8
14.6
10
10
10
9
8.5
7.8
15
9.4
9.4
9.4
8.7
8.2
7.6
16
8.1
8.1
8.1
7.7
7.1
17.8
6.2
6.2
6.2
6.8
6.3
20
4.5
4.5
4.5
5.1
5.6
22
3.4
3.4
4
4.4
23
3
3
3.5
3.9
26
1.7
2.2
2.6
27
1.9
2.2
28
1.6
1.9
30
1
1.3
31
1.1
80吨汽车起重机起重性能表
(二)
主要技术参数
副臂起重性能
主臂仰角
支腿全伸在两侧或后部吊装
名称
参数
44m主臂+9.5m副臂5°夹角
44m主臂+15m副臂5°夹角
工作半径(m)
起重性能(t)
工作半径(m)
起重性能(t)
全车总重
63.00t
81.3°
10
6
11.5
4
主臂全伸时长度
44.00m
80.4°
11
6
12.6
4
主臂全缩时长度
12.00m
80.1°
11.3
5.9
13
4
最大仰角
82°
78.6°
13
5.2
14.6
3.75
最大爬坡能力
16%
75.2°
16
4.4
18.2
3.05
最小转弯半径
15.40%
70.8°
20
3.6
22.5
2.55
最大提升高度
58.50m
66.0°
24
3
27.2
2.1
80t主吊钩重
1t
63.8°
26
2.75
29.1
2.05
80t辅助吊钩重
0.5t
58.0°
30.3
1.5
34
1.2
6t副吊钩重
0.25t
55.4°
32
1.2
受力分析:
1,钢梁构件采用双根单折四点帮扎与构件上,钢丝绳有效长度
为7米,与水平成夹角为60度。
3.5米
60°
2,钢柱构件采用双根单折四点帮扎与构件上,钢丝绳有效长度为4米,与水平成夹角70度。
钢丝绳
3,钢丝绳与构件接触部位必须做好保护措施,以免割伤钢丝绳,出现安全隐患。
4,钢丝绳选用Ø23-6*36+1的钢丝绳进行吊装,破坏力F为
D*D*50/1000其中D为钢丝绳直径,23*23*50/1000=26.45吨
除以安全系数6为4.4吨,双根绳受力为4.4*2=8.8吨,最重构件为3.9吨,因此满足受力需求,可进行安全吊装。
五:
测量与校正
1.构件出厂之前进行预拼装,检验合格后,编号出厂。
2.柱基标高调整,轴线校验,根据钢柱的实际长度,柱底的平整度等进行调节,具体如下:
在预埋锚栓上加一个调整螺母,用水准仪校准螺母上表面与柱底板下表面标高一致。
钢柱安装上后,拧上上螺母,校正柱子的垂直度,跨距符合设计标准。
柱地板下空隙用无收缩砂浆二次浇灌灌实。
3.在钢柱安装前,在基础上画出纵横十字线,同时在钢柱四个面画出中心线,在起重机不松钩的情况下钢柱中心线对准基础中心线,慢慢下落,使线线重合。
4.柱身垂直度的校正,在钢柱中心线的延伸线上,两个方向各架设一台经纬仪,通过缆绳和柱角螺母调整,调整好后拧紧螺母,松开缆绳,再进行检查无误后,进行下一根的安装。
(注:
调整螺母时要保证其中一颗螺母不动)
六:
检查和验收
1.钢结构构件安装质量的检查和验收严格按照《钢结构工程施工质量验收规范》进行及相关图纸要求。
2.在钢结构吊装完成后,应对钢柱的移位,垂直度,侧向弯曲等并做好详细的检查验收记录。
3.钢结构主体完成后,进行自检合格后,应有项目经理或项目技术总负责提出,邀请总包单位,建设单位同意,设计单位,质监单位及有关部门领导进行主体结构中间验收。
七:
机具,材料及劳动力需求计划
1,成立吊装小组,配备起重工四名,六名焊工,四名铆工,一名电工及若干施工辅助人员。
2,所需材料工机具如下表
名称
规格
数量
备注
汽车吊
25K5
1台
汽车吊
80T
1台
倒链
5T
2台
倒链
3T
4台
钢丝绳
23
50米
卸扣
10T
8个
卸扣
5T
8个
麻绳
20
200米
电焊机
500
10台
割炬
50型
4套
经纬仪
2台
水准仪
1台
脚手架
6副
安全带
20副
钢板
若干
枕木
若干
八:
安全技术要点
1,凡参加施工全体人员必须经过三级安全教育培训,特种作业人员必须持证上岗。
2,起重机司机必须遵守,‘吊车十不吊’原则。
3,定期检查保养工机具,保持良好的工作状态,对于有安全隐患的机具及时更换修理,不准机械带病作业,
4,起吊前应吊离地面20厘米进行试吊,检查有无异常情况,方可起吊。
本方案未尽事宜,按实际情况,酌情处理。
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