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任云鹏论文终极稿
bu
2010届毕业生
毕业论文
题目:
家电下乡背景下家电产品物流成本控制研究
院系名称:
管理学院专业班级:
物流管理0601班
学生姓名:
任云鹏学号:
20064900402
指导教师:
宋庆波教师职称:
副教授
20010年5月28日
摘要
在金融危机的冲击下,为了扩大内需,财政部、商务部主导下生产厂商推出了“家电下乡”这一具有战略意义的举措。
目的是为了开拓广阔的农村市场,拉动我国经济的增长。
其战略目标的实现,物流是保障。
家电下乡推广工作正在积极的开展,在扩大内需方面起了一定作用,但存在不少问题。
主要原因就是运输、配送、管理等因素导致的物流成本过高,本文针对家电下乡过程中物流成本相对较高,提出家电下乡背景下控制物流成本的课题。
本文首先介绍了物流成本的内容,对物流成本的控制理论进行了较详细的表述,其中阐述了物流控制的四种主要原则和控制的方法,然后对目前我国家电下乡背景下的物流成本现状及其影响因素进行了分析探讨,进而分析了我国农村物流的现状,分析了家电下乡的物流网络结构和家电企业的管理水平。
本文针对家电下乡背景下家电产品物流成本控制得出了以下结论:
构建家电下乡物流网络、通过库存环节抑制物流成本、建立同行业物流战略联盟、打造信息网络平台以及利用流动网点等一系列针对性的措施。
关键词:
家电下乡物流成本物流成本控制
TitleResearchonthecontextofhomeappliancesthecountrysidelogisticscostcontrolappliances
Abstract
Inthefinancialcrisis,inordertoexpanddomesticdemand,theMinistryofFinance,theMinistryofCommercelaunchedundertheguidanceofmanufacturers,"homeappliancestothecountryside,"thisstrategicinitiative.Purposeistoexplorethevastruralmarket,drivingthegrowthofoureconomy.Promotionofhomeappliancestothecountrysideisbeingactivelycarriedout,theexpansionofdomesticdemandplayarole,buttherearemanyproblems.Themajorreasonisthetransport,distribution,logisticsmanagementandotherfactorsleadtohighcosts,thispaper,appliancestothecountrysideduringtherelativelyhighcostoflogistics,presentedthebackgroundofhomeappliancestothecountrysideunderthecontroloflogisticscostsissue.
Thispaperdescribesthecontentoflogisticscost,logisticscostcontroltheoryforamoredetailedpresentation,whichdescribesthefourmainprinciplesoflogisticscontrolandthecontrol,thenthebackgroundofourpresenthomeappliancestothecountrysidelogisticscostsunderthecurrentsituationanditsinfluencingfactorswereanalyzedandinvestigated,andthenanalyzesthecurrentsituationofrurallogistics,analysisoftheappliancestothecountrysidelogisticsnetwork.
Inthispaper,thecontextofhomeappliancestothecountrysidelogisticscostcontrolhomeappliancesreachedthefollowingconclusion:
buildlogisticsnetworkappliancestothecountryside,throughtheinhibitionofthelogisticspartofthecostofinventory,toestablishstrategicallianceswithlogisticsindustrytobuildinformationnetworkplatformandtheuseofmobilenetworksandaseriesoftargetedmeasures.
Keywords:
AppliancestothecountrysideLogisticscostsLogisticscostcontrol
目次
1引言1
1.1选题背景1
1.2研究目的和意义1
1.3文献综述2
1.4研究内容和方法4
2.物流成本控制的相关理论4
2.1物流成本的内容4
2.2物流成本控制理论8
3.家电下乡背景下影响家电产品物流成本的因素分析10
3.1家电下乡物流成本现状分析10
3.2家电下乡背景下影响物流成本的家电企业物流模式分析12
3.3家电下乡背景下影响物流成本的家电企业物流管理水平分析14
4.家电下乡背景下物流成本的控制措施14
4.1构建合理的家电下乡物流网络14
4.2加强库存环节的物流成本控制19
4.3打造家电下乡物流信息系统平台20
4.4建立同行业物流战略联盟21
4.5提升物流管理水平22
4.6合理利用流动网点22
结论23
致谢24
参考文献25
1引言
1.1选题背景
国际金融危机对国内实体经济的影响逐步显现,而作为家电制造和出口的大国,这次金融危机对我国家电行业影响更是巨大。
经过2007年的3省试点以及2008年的12省推广,2009年1月“家电下乡”开始在全国31个省区市全面推开。
商务部和财政部预测,2009年财政补贴家电下乡资金达到104亿元,累计拉动消费9200亿元,放大农村近7倍的购买力。
其中产品线包括:
电视、冰箱、洗衣机、电脑、手机、微波炉、热水器、汽车摩托车等等,并且范围还在扩大中。
2009年~2012年将是我国家电行业发展的关键时期。
家电下乡推广工作正在积极的开展,在扩大内需方面起了一定作用,但存在不少问题。
目前我国家电企业农村物流网络尚未建立,三、四级市场渠道主要由当地小型家电卖场、传统百货商场和个体工商户经营的小型门店构成。
这些企业无论是资金、规模、物流设施等硬件,还是管理、技术、信息等软件,都不能承担起农村物流的重任。
一些家电企业也曾经试图布局农村市场,但收效不大,其主要原因就是运输、配送、维修、管理等因素导致的物流成本过高,以至于买同一款家电,低收入的农村消费者反而要比城市消费者花费更多。
物流成本过高已经成为阻碍家电产品下乡的主要原因之一。
而国内外对于家电下乡的物流成本控制研究比较欠缺,因此提出了关于家电下乡背景下家电产品物流成本控制的研究。
1.2研究目的和意义
本文主要研究家电下乡背景下家电产品物流成本的控制,目的在于探求家电下乡背景下影响家电产品物流成本的主要因素,总结家电下乡物流成本控制的方法,提高物流效益。
为家电企业进入农村市场,繁荣农村市场,促进农村消费,改善经济环境,拉动我国经济的增长,并为我国农村物流的发展提出一些建议,推动家电企业,社会,政府完善其农村物流服务系统。
同时拓展行业物流理论研究成果,对家电企业构建与不断完善农村物流服务系统具有一定的现实指导意义。
1.3文献综述
目前国外的物流成本相关研究主要集中于供应商选择策略、企业物流/配送系统设计、库存/仓储订货及优化策略、运输策略/路径选择、物流设施规划/选址等专门领域。
而国内的研究主要还是比较集中于物流成本的核算以及物流成本的控制方面,最近也有大量的学者针对家电下乡物流成本进行了一些探讨。
1.3.1国外物流成本研究现状
对于物流成本从整体角度进行的探讨。
世界著名的管理学文,文中指出:
“流通是经济领域的黑大陆,是一块未开垦的处女地"。
日本早稻田大学的西泽修教授在研究物流成本计算时提出了“冰山理论”,认为现行的会计制度和核算方法都不可能掌握物流费用的真是情况,“实际支付的物流费用只是冰山的一角”。
日本早稻田大学的西泽修教授(1970)将其著作《流通费》的副标题定为“不为人知的第三利润”之后,物流作为企业的“第三利润源"的概念渐渐被人所接受。
“供应链”成本理论,供应链管理理论采用系统化、整体化的观点与方法对企业的物流进行管理,认为决定企业竞争成败的关键在于企业所处供应链的整体运转效率,因此对物流成本的管理强调必须摒弃单个企业物流成本最小化的观念,而应从整个供应链的角度出发,寻求供应链整体成本的最小化。
对于物流成本的控制从库存控制环节进行的探讨。
YanDong和KefengXu(2002)讨论了基于VMI供应商管理库存,VendorManagedInventory的供应链模型。
他们评估了VMI供应商管理库存对供应链的影响。
认为这种模式总是能够为采购方带来更高利润,但是供应商的利润则呈现出变动趋势。
在供需双方既定的成本条件下,它可能会降低采购价格,使供应商利润减少。
而从长期看,它使供应商利润获得增加。
因此,VMI是一种有效的供应链战略,能够从中获得很多利益。
RonaldS1Tibben-Lembkea等(2005)讨论了基于延迟定制化战略的库存模型。
他们表述了不同的延迟定制化问题,以及公司考虑如何利用定时化和延迟制造战略,以决定适用于延迟制造战略的优化库存水平。
他们认为,采用延迟制造战略,即使当一般性普通产品的使用较其他产品耗费更多,维持其库存也会带来引人注意的利润增长。
1.3.2国内研究现状
物流成本的核算以及物流成本的控制方面,黄乐恒(1998)详细论述了物流成本的构成、加强物流成本统计分析的重要性及物流成本管理的概念和方法。
贺继红(2001)提出了建立物流成本核算体系的方法,指出应从企业综合管理角度和物流各环节进行物流成本管理。
谢庆红,张青(2005)提出现代企业物流成本控制是企业物流管理的核心,分析制造业物流成本的现状及构成,从而探讨降低生产企业物流成本的有效途径。
国内在配送环节对于物流成本的研究,赵秀丽,黄承锋,肖盛燮(2006)认为区域配送中心选址是否得当对其后期运营成本影响很大,因而从配送中心营运角度对配送线路优化处理,使配送成本最低;把初期建设成本分摊到项目寿命期内进行比较,使配送中心选址的可比性更强;弥补了以往最短路径法只考虑节约运输费用,未考虑土地使用成本、基础设施建设成本的不足。
刘秋生,温晓建,潘小霞(2009)针对家电下乡进程中家电价格矛盾突出的问题,从物流配送系统优化的角度探讨降低流通成本,从而降低下乡家电的价格。
关于家电物流成本方面的研究,杨静,徐涛,杨巍(2008)认为家电配送系统中的家电库存量应该满足预定服务水平的要求并尽量减少库存。
而且还应该兼顾到家电库存的特殊性。
提出家电销售系统的库存控制模型。
张永智(2009)针对我国家电下乡提出了物流成本的构成,包括运输成本,仓储成本,信息成本,回收物流成本,资金成本等。
并提出应通过选择最佳物流路径,建立物流节点和建立物流战略联盟等方式形成完善的双向物流体系,以节约家电下乡的物流成本。
通过控制库存进而降低库存成本。
1.3.3对国内外研究现状的评述
总体上来讲,国外物流成本研究体现出很强的实用性与针对性,国外物流成本研究主要关注微观企业物流层面的实证研究。
随物流理论发展的不同阶段以及具体的时代背景演进,物流成本具有明显的时代性,但是应该区分不同的行业以及不同的市场结构,从顾客需求驱动的角度、满足客户服务的角度去认识物流寻求降低物流成本提高效益的新方法。
我国将物流行业列为十大振兴行业,从国家战略角度奠定了物流行业的地位,而各企业对于控制物流成本,提高企业核心竞争力的意识进一步增强,国内对于物流成本的研究也进一步加深。
随着家电下乡的进一步发展,家电下乡中农村物流成本过高成为制约家电下乡的一大因素,国内对于家电下乡中如何控制物流成本也做了一些前瞻性研究,但不深入,不系统,方法没有有效的结合实际。
有必要做进一步的深入系统研究。
1.4研究内容和方法
本篇论文首先介绍了物流成本的内容,对物流成本的构成,物流成本的控制理论进行了较详细的表述,其中阐述了物流控制的四种主要原则和控制的方法,然后对目前我国家电下乡背景下的物流成本现状及其影响因素进行了分析探讨,针对家电下乡背景下家电产品物流成本的构成和存在问题有了较明确的认识,进而分析了我国农村物流的现状,分析了家电下乡的物流网络结构,最后针对家电下乡背景下控制物流成本提出了,例如:
建立家电下乡的物流网络,同行业物流战略联盟,以及利用信息网络等一系列针对性的措施。
旨在寻求家电下乡中降低物流成本的方法,构建农村物流网络的措施,使家电下乡的顺利进行,让家电下乡政策真正有利于农村。
本次论文写作主要采用图与网络模型的方法,归纳和分析相结合的方法。
在参阅了大量的文献资料的基础上,综合分析我国家电下乡背景下的物流成本影响因素和农村物流网络情况,归纳总结出我国家电下乡背景下物流成本较高阻碍家电下乡的诸多问题,再以理论和实际相结合。
2物流成本控制的相关理论
2.1物流成本的内容
2.1.1物流成本的涵义
物流成本是指物流活动中所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现。
物流成本的概念有广义和狭义之分。
狭义的物流成本是指在物流过程中企业为了提供有关的物流服务,所要占有和耗费的资源,是物流服务价值的重要组成部分。
提供物流服务的过程,就是创造时间价值和空间价值的过程,要保证生产和物流活动高效有序的进行,需要消耗一定的人力和物力,也就是为此而付出的代价,即物流成本。
广义的物流成本不仅包括物流活动过程中产生的狭义物流成本,还包括客户服务成本及提供物流服务时所产生的交易成本。
物流活动是企业追求客户满意,提高客户服务水平的关键因素和重要保证。
物流系统的每一组成部分都会影响顾客是否会在适当的时间、适当的地点,以适当的方式收到适当的产品。
由于企业因为物流服务水平低而造成客户不满意,最终失去现有客户与潜在客户,这种损失也包括在物流成本之列。
在买方市场条件下,客户具有终极话语权。
因此,企业要保证其市场地位,就必须尽可能满足客户服务要求。
显然,满足客户服务要求的过程还受到企业投入资源的能力制约。
所以,企业必须在物流服务成本和
客户服务要求之间进行技术经济权衡。
2.1.2物流成本的构成
为了便于对物流成本进行核算和管理,十分有必要对物流成本的构成情况进行分析。
狭义的物流成本产生于物流活动的各个环节,即搬运、装卸、运输、仓储、包装、流通加工、物流信息等环节上。
从物流成本核算账户设置的角度考虑,物流成本可以分为:
运输成本、流通加工成本、配送成本、包装成本、装卸与搬运成本和仓储成本、物流信息成本等。
(1)运输成本主要包括1)人工费用,如工资、福利费、奖金、津贴和补贴等;2)营运费用,如营运车辆的燃料费、轮胎费、折旧费、维修费、租赁费、车辆牌照及年检费、车辆清理费、养路费、过路过桥费、保险费、公路运输管理费等;3)其他费用,如差旅费、事故损失、相关税金等。
4)外包运输成本
(2)流通加工成本,流通加工成本主要有:
流通加工设备费用、流通加工材料费用、流通加工劳务费用及流通加工的其他费用。
除上述费用外,在流通加工中耗用的电力、燃料、油料及车间经费等费用,也应加到流通加工费用之中。
(3)配送成本是企业的配送中心在进行分货、配货、送货过程中所发生的各项费用的总和,其成本由配送运输费用、分拣费用、配装费用等构成。
(4)包装成本包装成本一般包括包装材料费用、包装机械费用、包装技术费用、包装辅助费用、包装的人工费用。
(5)装卸与搬运成本装卸与搬运成本的构成内容主要有:
人工费用、固定资产折旧费、维修费、能源消耗费、材料费、装卸搬运合理损耗费用及其他诸如办公费、差旅费、保险费、相关税金等。
(6)仓储成本仓储成本主要包括仓储持有成本、订货或生产准备成本、缺货成本和在途库存持有成本。
(7)物流信息系统成本物流信息系统成本包括信息系统维持费用、购置费用、人员费用、升级费用等。
广义物流成本中的客户服务成本也应该纳入物流成本控制的视野之中,客户服务成本是一种隐性成本,是当物流客户服务水平不满时产生的销售损失。
2.1.3物流成本的核算范围
物流成本核算体系必须结合物流实际运作情况,忠实体现物流运作的实际情况,才能够保证成本信息尽量接近真实。
物流核算体系覆盖了整个成品物流过程,并结合考虑在物流环节数据采集、数据统计方面能够实现的因素;同时从供应链管理的角度来考虑供应链上成本控制的问题,核算包括:
(1)供应物流成本核算,涉及供应商的送货成本、库存成本等。
(2)销售物流成本核算,包括:
客户物流成本(理货费用、配送费用、运输费用等);
直销(零售)客户物流成本(理货费用、、配送费用、运输费用、中转费用等);
(3)回收物流成本核算,涉及运输费用、仓储费用、处理费等
2.1.4物流的成本效益背反关系
效益背反指的握物流的若干功能要素之间存在着损益的矛盾,即某一功能要素的优化和利益产生的同时,必然会造成另一个功能要素的损失。
一般而言,物流系统中的效益背反包括物流成本与服务水平的效益背反以及物流各功能之间的效益背反。
第一、物流成本与服务水平的效益背反
图1物流服务与成本的关系
物流服务管理的目的是以适当的成本实现高质量的服务,也就是说物流成本
与服务水平的关系适用于收益递减法则。
在服务水平较低阶段,如果追加X单位的服务成本,服务质量将提高Y,而在服务水平较高阶段,同样追加X单位的成本,提高的服务质量只有Y’(Y’ 具体来看,物流服务与成本有以下四种关系类型。 ①在保证物流服务水平不变的前提下,降低物流成本,即在实现既定服务水平的前提下,通过不断降低成本来追求物流系统的改善。 ②通过增加物流成本提高物流服务水平。 这是大多数企业所认为的服务与成本的关系。 ③在物流成本不变的前提下提高物流服务水平。 这种状况是灵活而有效地利用物流成本提高成本绩效的一种做法。 ④在降低物流成本的同时,提高物流服务水平。 企业采取哪种物流成本策略,要根据各个方面的综合因素决定。 一般这些因素包括商品战略、流通战略和物流系统所处的环境及竞争对手的情况等。 第二、物流各功能活动的效益背反 现代物流活动是由运输、包装、仓储、装卸、信息及配送等组成的。 物流的 各项活动有时也处于效益背反的状况。 例如,减少物流网络中仓库的数量并减少 库存,必然会使库存补充变得频繁从而增加运输的次数,这虽然降低了库存成本, 却增加了运输成本;将铁路运输改为航空运输,虽然增加了运费,却提高了运输 效率,降低了库存费用。 由此可见,物流系统就是以成本为核心,按最低成本的 要求,使整个物流系统化,它强调的是调整各要素之间的矛盾,把它们有机地结 合起来,使物流成本最小。 企业物流成本的效益背反关系实质上反映了企业物流的经营管理问题,即将 企业目标定位于降低物流成本的投入并取得较高的经营效益。 在物流成本管理中,作为管理对象的是物流活动本身,物流成本是作为一种管理手段而存在。 企业物流管理承担着降低企业物流成本和提高服务水平两大职责,两者是相互矛盾的对立关系。 整个物流合理化需要用总成本评价,这反映出企业物流成本管理的效益背反特征及企业物流作为整体概念的重要性。 2.2物流成本控制理论 2.2.1物流成本控制 物流成本控制并不仅仅以物流成本为研究对象,而是把物流成本、服务水平、 物流服务定价等要素作为一个动态系统来研究,使用信息系统及时准确地进行信息的获取、处理、输出和反馈。 物流成本控制的核心是对生产费用要素的一种有目的的控制,必须用系统的观点和方法去分析、组织和实施,才能达到控制的目的.而控制又是系统管理的基础,同时,控制必须依靠信息,信息是联系施控系统和受控系统的手段,必须依靠信息才能完成物流系统控制调节工作。 因此,物流成本控制必须以信息论、系统论和控制论作为它的方法论基础,分析与探讨物流成本控制的原理、作用机制、信息反馈和系统结构,并以此来指导物流成本控制工作,提高控制效果。 2.2.2物流网络与物流成本的关系 所谓物流网络,是指由执行物流运动使命的线路和执行物流停顿使命的结点两种基本元素所组成的网络结构。 物流网络构造有两个主要组成部分,即线路和结点。 全部物流活动是在线路和结点进行的。 物流功能要素中的其他所有功能要素,如包装、装卸、保管、分货、配货、流通加工等,都是在结点上完成的。 而物流网络是组成物流系统的重要部分,物流网络的设置是系统的对影响物流成本各因素和条件进行事前规划,预测和计划,选择最佳降低成本的方法,并确定物流成本的控制标准。 2.2.3物流成本控制原则 (1)物流成本最低原则 物流成本的降低不应只是一味的降低某部分或某种形式的物流成本,而不注意由于效益背反该项目的降低引起其他形式物流成本的升高,也不能因为该项目物流成本的降低引起其他形式物流成本的上升而放弃这些降低成本的措施,关键是要看该项物流成本的变动引起的物流成本的变化方向。 只要坚持物流成本最低原则,就可采取适当的降低物流成本的措施。 (2)成本与服务同步控制原则 物流成本与服务质量具有一致性,提供什么形式的物流服务,就会发生与之对应的一定量的物流成本。 因此,物流成本的控制应结合相应的物流服务级别来控制。 控制的重点应是低质量高成本的物流服务。 (3)目标控制原则 目标控制原则是指物流企业管理当局以既定的目标作为管理人力、财力、物力和各项重要经济指标的基础。 物流成本控制是目标控制的一项重要内容,即以目标物流成本为依据,对物流活动进行约束和指导,力求以小的物流成本获取最大的利润。 (4)全面控制与重点控制原则 物流系统实际上是一个多环节、多领域、多功能构成的全方位的开放系统,因此物流成本的控制要遵循全面控制的原则。 控制程序是根据物流成本目标设计的,只有在某部分物流成本实施控制程序所消耗的代价小于实施该项目控制程序所带来的物流成本节约时,拟定的物流成本控制程序才是适合并且必要的,否则应选用耗费较低的物流成本控制程序。 因此,进行物流成本控制必须根据重要性、价值量等指标把发生物流成本的事项进行分层,实施有重点有差别的控制策略,对一些不是很重要的、余额又小的物流成本项目进行简易
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