中国电子不停车收费系统ETC市场运行态势与企业发展商机研究报告.docx
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中国电子不停车收费系统ETC市场运行态势与企业发展商机研究报告
2016-2022年中国电子不停车收费系统ETC市场运行态势与企业发展商机研究报告
观研天下(北京)信息咨询有限公司
2016-2022年中国电子不停车收费系统ETC市场运行态势与企业发展商机研究报告
观研天下(Insight&InfoConsultingLtd)出品的电子不停车收费系统ETC行业分析报告,主要研究行业市场经济特性(产能、产量、供需),投资分析(市场现状、市场结构、市场特点等以及区域市场分析)、竞争分析(行业集中度、竞争格局、竞争对手、竞争因素等)、产业链分析、替代品和互补品分析、行业的主导驱动因素、政策环境。
在周密严谨的市场调研基础上主要依据国家统计数据,海关总署,问卷调查,行业协会,国家信息中心,商务部等权威统计资料。
为战略投资或行业规划者提供准确的市场情报信息及科学的决策依据,同时对银行信贷部门也具有极大的参考价值。
【报告目录】
第一章中国ETC行业发展综述
第一节ETC系统的相关概述
一、ETC系统的特性
二、ETC系统的分类
三、ETC系统的组成部分
四、ETC系统的工作原理
五、ETC系统的主要功能
六、ETC系统应用的必要性
第二节ETC行业产业链分析
一、ETC行业产业链简介
二、ETC行业下游需求链分析
(1)交通管理行业发展现状
(2)汽车行业发展现状分析
三、ETC行业上游供应链分析
(1)信息技术产业发展状况
(2)电子元器件产业发展状况
(3)新材料产业发展状况分析
(4)系统集成产业发展状况
(5)基础能源产业发展状况
第三节ETC行业发展环境分析
一、ETC行业政策环境分析
(1)ETC相关标准制定情况
(2)ETC行业主要政策解读
(3)ETC行业发展规划解读
二、ETC行业经济环境分析
(1)国际宏观经济环境分析
(2)国内宏观经济环境分析
(3)行业宏观经济环境分析
(4)行业与国家经济相关性
•【报告来源】观研网--www.proresearch.org/
•【交付方式】Email电子版/特快专递
•【价格】纸介版:
7200元电子版:
7200元纸介+电子:
7500元
第二章ETC系统运营管理分析
第一节ETC系统运营模式分析
一、ETC系统运营模式分析
(1)政府出售经营权给民间
(2)政府与民间合作的模式
二、ETC系统收费模式分析
(1)传统mtc收费方式
(2)mtc/ETC组合式收费
(3)ETC收费模式分析
第二节ETC系统成本收益分析
一、ETC系统运营成本分析
(1)ETC建设阶段投入
(2)ETC运营阶段成本
二、ETC系统运营收入分析
第三节ETC应用的效益分析
一、ETC系统应用效益分析
二、ETC应用的经济效益分析
(1)对驾驶员的经济效益
(2)对道路业主的经济效益
三、ETC应用的社会效益分析
四、ETC经济价值的案例分析
第四节ETC的应用推广分析
一、ETC推广的前提因素分析
二、ETC推广存在的问题分析
三、ETC应用推广方案及措施
(1)政府层面的推广措施分析
(2)高速公路运营企业的推广
(3)ETC设备厂商的营销策略
第三章国际ETC行业发展经验借鉴
第一节全球ETC行业发展分析
一、全球ETC行业发展历程
二、全球ETC标准及进展
三、全球ETC行业市场规模
四、全球ETC发展前景预测
第二节主要发达国家ETC发展状况
一、美国ETC行业发展分析
(1)美国e-zpass发展概况
(2)美国e-zpass市场规模
(3)美国e-zpass技术选择
(4)美国e-zpass运营模式
(5)美国e-zpass成功企业
(6)美国ETC实施经验及启示
二、日本ETC行业发展分析
(1)日本ETC系统发展概况
(2)日本ETC行业市场规模
(3)日本ETC技术选择分析
(4)日本ETC运营模式分析
(5)日本ETC成功企业分析
(6)日本ETC实施效果分析
(7)日本ETC技术发展方向
(8)日本ETC实施经验及启示
三、欧洲ETC行业发展分析
(1)欧洲ETC发展状况分析
(2)欧洲ETC行业市场规模
(3)欧洲ETC技术选择分析
(4)欧洲ETC运营模式分析
(5)欧洲ETC成功企业分析
(6)欧洲ETC实施经验及启示
四、新加坡ETC行业发展分析
(1)新加坡ETC发展状况分析
(2)新加坡ETC行业市场规模
(3)新加坡ETC技术选择分析
(4)新加坡ETC运营模式分析
(5)新加坡ETC建设经验及启示
第四章2015年中国ETC行业市场发展分析
第一节中国高速公路行业发展情况
一、中国高速公路发展概况分析
(1)高速公路里程及增长情况
(2)各省市高速公路通车里程
(3)公路营运汽车及增长情况
(4)高速公路年平均日交通量
(5)高速公路运营管理的现状
(6)中国高速公路运营管理模式
二、中国高速公路智能化发展分析
(1)高速公路联网收费发展概况
(2)高速公路联网收费技术选择
(3)ETC联网收费模式分析
1)完全联网收费方式
2)电子联网收费方式
3)组合式电子收费模式
(4)ETC联网收费实施的关键
三、高速公路未来发展规划及预测
(1)高速公路路网规划分析
(2)高速公路未来发展规划
(3)高速公路行业需求预测
(4)高速公路行业供给预测
第二节ETC行业发展状况分析
一、ETC市场发展概况分析
(1)ETC行业发展特点分析
(2)ETC行业发展历程分析
(3)ETC市场发展规模分析
(4)ETC客服网点发展现状
二、中国ETC应用情况分析
(1)高速公路ETC应用情况
(2)小区ETC应用情况分析
(3)停车场ETC应用情况
三、中国ETC示范工程分析
(1)长三角ETC示范工程
(2)京津冀ETC示范工程
(3)示范工程实施效果分析
第三节ETC行业发展对策及前景展望
一、中国ETC发展存在问题
二、中国ETC发展战略分析
三、中国ETC发展策略分析
四、ETC行业发展前景展望
第五章2015年中国ETC行业产品市场分析
第一节ETC行业产品市场结构
一、ETC产品市场结构现状
二、ETC产品市场结构预测
三、ETC产品发展方向分析
第二节ETC设备市场分析
一、obu市场发展分析
(1)车载单元obu分类
(2)obu市场规模分析
(3)obu市场竞争分析
(4)obu产品价格分析
(5)obu市场发展趋势
(6)obu产品需求预测
二、配套ic卡市场发展
(1)配套ic卡市场规模
(2)配套ic卡市场竞争
(3)配套ic卡价格分析
(4)ic卡市场发展趋势
(5)配套ic卡需求预测
三、rsu市场发展分析
(1)路侧单元rsu分类
(2)rsu市场规模分析
(3)rsu市场竞争分析
(4)rsu产品价格分析
(5)rsu市场发展趋势
(6)rsu产品需求预测
四、车道辅助设备市场分析
(1)电动栏杆市场分析
(2)摄像机市场分析
(3)车辆检测器市场分析
(4)车种判别器市场分析
(5)感应线圈市场分析
(6)其他设备市场分析
第三节ETC芯片国产化分析
一、ETC专用芯片发展现状
二、使用国外芯片存在问题
三、芯片国产化的技术实现
四、ETC芯片国产化效益
(1)芯片国产化经济效益
(2)芯片国产化社会效益
第六章2015年高速公路ETC技术及车道布设分析
第一节ETC行业技术分析
一、ETC技术发展阶段分析
二、ETC关键技术分析
(1)ETC系统关键技术分析
(2)ETC系统中的安全技术
(3)电子收费技术方案分析
三、ETC关键设备测试技术
四、ETC系统新技术的发展
(1)独立双天线ETC系统
(2)邻双车道ETC系统
(3)军道ETC系统
(4)手持机应用ETC系统
五、ETC技术市场化分析
六、ETC技术发展方向分析
七、ETC技术相关发展动态
第二节电子不停车收费车道布设
一、ETC系统车道布局分析
(1)ETC车道类型分析
(2)ETC车道布局原则
(3)ETC车道设备布设
(4)ETC车道广场布设
二、ETC车道布设模式分析
(1)ETC/mtc混合车道模式
(2)ETC车道前置电动栏杆
(3)ETC车道后置电动栏杆
(4)ETC车道布设方案比较
三、车道通行效率影响因素
四、ETC车道通行能力分析
(1)ETC车道交通特性分析
(2)ETC车道通行方式分析
(3)ETC车道通行能力计算
(4)ETC系统服务水平分级
第七章2015年中国ETC行业区域市场分析
第一节华北市场分析
第二节中南市场分析
第三节华东市场分析
第四节东北市场分析
第八章国外主要ETC企业经营分析
第一节q-freeasa公司
一、企业发展简况分析
二、企业产品与技术
三、企业服务领域分析
四、企业经营状况分析
五、企业营销策略分析
第二节transcore公司
一、企业发展简况分析
二、企业产品与技术
三、企业服务领域分析
四、企业经营状况分析
五、企业营销策略分析
第三节kapsch公司
一、企业发展简况分析
二、企业产品与技术
三、企业服务领域分析
四、企业经营状况分析
五、企业营销策略分析
第四节ti公司
一、企业发展简况分析
二、企业产品与技术
三、企业服务领域分析
四、企业经营状况分析
五、企业营销策略分析
第五节奥地利卡普施公司
一、企业发展简况分析
二、企业产品与技术
三、企业服务领域分析
四、企业经营状况分析
五、企业营销策略分析
第九章中国领先ETC企业经营分析
第一节北京握奇数据系统有限公司
一、企业发展简况分析
二、企业主营业务分析
三、企业经营情况分析
四、企业工程业绩分析
五、企业产品及服务分析
六、企业经营网点及网络
七、企业经营优劣势分析
八、企业最新发展动向分析
九、企业投资兼并与重组分析
第二节深圳市金溢科技有限公司
一、企业发展简况分析
二、企业主营业务分析
三、企业经营情况分析
四、企业工程业绩分析
五、企业产品及服务分析
六、企业经营网点及网络
七、企业经营优劣势分析
八、企业最新发展动向分析
九、企业投资兼并与重组分析
第三节广州市埃特斯通讯设备有限公司
一、企业发展简况分析
二、企业主营业务分析
三、企业经营情况分析
四、企业工程业绩分析
五、企业产品及服务分析
六、企业经营网点及网络
七、企业经营优劣势分析
八、企业最新发展动向分析
九、企业投资兼并与重组分析
第四节深圳市武大数字交通技术有限公司
一、企业发展简况分析
二、企业主营业务分析
三、企业经营情况分析
四、企业工程业绩分析
五、企业产品及服务分析
六、企业经营网点及网络
七、企业经营优劣势分析
八、企业最新发展动向分析
九、企业投资兼并与重组分析
第五节广东路路通有限公司
一、企业发展简况分析
二、企业主营业务分析
三、企业经营情况分析
四、企业工程业绩分析
五、企业产品及服务分析
六、企业经营网点及网络
七、企业经营优劣势分析
八、企业最新发展动向分析
九、企业投资兼并与重组分析
第十章2016-2022年中国ETC行业投资分析与前景预测分析
第一节ETC行业投资特性分析
一、ETC行业进入壁垒分析
(1)企业资质壁垒分析
(2)行业技术壁垒分析
(3)从业经验壁垒分析
(4)行业用户壁垒分析
(5)必要资本量壁垒分析
二、ETC行业盈利模式分析
三、ETC行业盈利因素分析
第二节ETC行业投资建议分析
一、ETC行业投资风险分析
(1)政策风险分析
(2)经营风险分析
(3)技术风险分析
(4)供求风险分析
(5)替代品威胁风险
(6)其他风险分析
二、ETC行业投资机会分析
三、ETC行业投资建议分析
第三节2016-2022年中国ETC行业发展趋势及前景预测
一、ETC行业发展趋势分析
(1)ETC发展驱动力分析
(2)ETC发展趋势分析
二、ETC行业发展前景预测
图表详见正文……
报告样本
下文试读版本来自其他行业,
仅用于说明报告内容和形式。
第四节顺丁橡胶产业链分析
一、产业链模型介绍
资料来源:
中国报告网,2013年
顺丁橡胶以丁二烯为单体,采用不同催化剂和聚合方法合成。
目前,我国顺丁橡胶主要用于轮胎、制鞋、高抗冲聚苯乙烯(HIPS)以及ABS树脂的改性等方面,其中轮胎制造业是我国顺丁橡胶最大的消费领域,占比约70%。
二、顺丁橡胶产业链模型分析
1.上游
丁二烯通常指1,3-丁二烯,又称乙烯基乙烯,是一种重要的石油化工基础原料,是C4馏分中最重要的组分之一,在石油化工烯烃原料中的地位仅次于乙烯和丙烯。
目前,世界丁二烯的来源主要有两种,一种是从乙烯裂解装置副产的混合C4馏分中抽提得到,这种方法价格低廉,经济上占优势,是目前世界上丁二烯的主要来源。
另一种是从炼油厂C4馏分脱氢得到,该方法只在一些丁烷、丁烯资源丰富的少数几个国家采用。
世界上从裂解C4馏分抽提丁二烯以萃取精馏法为主,根据所用溶剂的不同生产方法主要有乙睛法(ACN法)、二甲基甲酰胺法(DMF法)和N-甲基吡咯烷酮法(NMP法)3种。
近年来,随着乙烯工业的不断发展,世界丁二烯的生产能力不断增加。
目前我国丁二烯的生产主要是从乙烯副产C4馏分中抽提丁二烯,也有采用丁烯氧化脱氢法的装置在运行。
我国从乙烯副产C4馏分中抽提丁二烯主要有乙腈法、DMF法和NMP法,乙腈法由我国兰化公司研究开发,DMF和NMP法均为引进技术。
1995年以前引进的丁二烯抽提技术均为日本瑞翁公司的DMF法,1995年后又引进了德国BASF的NMP技术。
表1-2008-2012年我国丁二烯产量及进出口情况(单位:
万吨/年)
资料来源:
国家统计局,中国报告网,2013年
目前我国丁二烯的产量不能满足国内的需求,每年都需大量进口。
尽管我国丁二烯目前还供不应求,但趋势正在向供应过剩转变。
2010年国内丁二烯供应格局可以简单概括为:
产能、产量提升,进口环比下降,出口猛增。
后期随着大庆石化、抚顺石化、四川乙烯和武汉大乙烯共计65.4万吨/年丁二烯新装置投产,2011年产量增幅环比下降;进口量同比下滑。
多年来,我国丁二烯一直处于供不应求。
我国镍系顺丁橡胶生产装置经过革新,改造、挖潜、工艺技术水平与国际先进水平大致相当。
目前,国内生产规模较大的企业,丁二烯年平均单耗为1005~1015Kg/t,产品质量与进口产品无明显差别。
随着我国国民经济迅猛发展,汽车制造业发展迅速,国内对顺丁橡胶需求不断增加,国内顺丁橡胶及丁二烯生产不能满足实际需要,需要部分进口,同时受自然气候的影响,天然橡胶产量起伏较大,对我国橡胶市场影响较大。
在原料方面随着我国石化行业飞速发展,天津、大连、抚顺、武汉、盘锦等地百万吨乙烯装置相继开工投产,丁二烯原料逐渐充足,为我国扩大顺丁橡胶生产规模提供了原料保障。
2.下游
顺丁橡胶是世界第二大通用合成橡胶,具有弹性好、耐磨性强和耐低温性能好等优点,可与天然橡胶、氯丁橡胶以及丁腈橡胶等并用。
其是当前环保型轮胎的重要原料之一,也可制造缓冲材料以及各种胶鞋、胶布、胶带和海绵胶等。
随着我国橡胶制品工业的快速发展,对顺丁橡胶的需求量也迅速增加。
目前我国顺丁橡胶主要用于轮胎、制鞋、高抗冲击聚苯乙烯(HIPS)改性等方面,其消费结构为:
轮胎方面对顺丁橡胶的需求量约占总需求量的64.9%,制鞋约占10.2%,高抗冲击聚苯乙烯(HIPS)约占9.7%,胶管、胶带约占8.8%,其他方面约占6.4%。
我国顺丁橡胶产品主要应用于轮胎和力车胎行业,因此,轮胎工业的发展对我国顺丁橡胶的市起着非常重要的作用。
随着对“绿色轮胎”认识的不断提高,以及轮胎结构逐步向子午化、无内胎化和扁平化方向发展,使得轮胎行业对橡胶的性能提出了更高的要求,从而对传统的橡胶品种牌号提出了新的挑战。
第四章顺丁橡胶市场供需现状分析
第一节顺丁橡胶产业现况
目前世界顺丁橡胶的总生产能力约为400万吨/年,其中西欧地区的生产能力约占18.2%,北美地区约占29.4%,南美洲地区约占2.3%,亚太地区约占37.2%,东欧地区约占10.2%,非洲地区约占1.4%,中东地区约占1.3%。
Bayer公司是目前世界上最大的顺丁橡胶生产厂家,生产能力约占世界顺丁橡胶总生产能力的17.6%,其在美国、法国和德国都拥有生产装置,分别采用钴系、钛系、锂系和钕系生产高顺式顺丁橡胶、低顺式顺丁橡胶、高乙烯基顺丁橡胶、中乙烯基顺丁橡胶以及充油顺丁橡胶和充油充炭黑母炼胶等产品;中国石油化工集团公司是世界上第二大顺丁橡胶生产厂家,产能约占世界总产能的9.3%,多数采用镍系催化剂体系,也采用锂系生产少量低顺式顺丁橡胶产品;美国固特异轮胎和橡胶公司是世界上第三大顺丁橡胶生产厂家,产能约占世界总产能的7.8%,采用钛系和锂系两种催化剂生产高顺式顺丁橡胶、中乙烯基顺丁橡胶和低顺式顺丁橡胶,也生产少量的溶聚丁苯橡胶;美国AmericanSynthetic公司是世界上第四大顺丁橡胶生产厂家,产能约占世界总产能的5.3%,采用钛系催化剂体系,生产高顺式顺丁橡胶产品。
预计今后几年世界顺丁橡胶的消费量将以年均约2.2%的速度增长,其中西欧地区的消费量将以年均约2.4%的速率增长;北美地区将以年均约1.8%的速率增长;亚太地区将以年均约3.9%的速率增长;非洲和中东地区将以年均约5.2%的速率下降;拉丁美洲将以年均约3.0%的速率增加;其他地区将以年均约2.5%的速率增加。
世界各国顺丁橡胶的消费结构有所不同。
美国:
轮胎及轮胎制品占76.9%,抗冲击改性剂占18.8%,工业制品约占4.0%;西欧地区:
轮胎及轮胎制品占74.2%,抗冲击改性剂占20.5%,工业制品占5.3%;日本:
轮胎及轮胎制品占62.2%,抗冲击改性剂占20.0%,制鞋方面占2.2%,工业制品等其他方面占15.6%。
第二节顺丁橡胶产能概况
一、2009-2012年中国顺丁橡胶产能分析
资料来源:
国家统计局,中国报告网,2013年
2010年和2011年,是我国顺丁橡胶生产能力增长最快的两年,先后有多套装置建成投产。
2010年,山东玉皇化工有限公司一套8万吨/年镍系顺丁橡胶生产装置建成投产。
次年,该公司再投产一套8万吨/年稀土顺丁橡胶装置。
2011年,福建福橡化工公司5万吨/年、新疆天利高新股份有限公司5万吨/年、山东万达集团3万吨/年以及巴陵石化扩建的顺丁橡胶装置建成投产。
2012年1月和6月,山东华懋新材料有限责任公司10万吨/年和中国石油大庆石化公司8万吨/年顺丁橡胶装置建成投产。
二、2013-2017年中国顺丁橡胶产能预测
在顺丁橡胶的品种上,除了传统的镍系之外,还有稀土顺丁橡胶、钴系顺丁橡胶和低顺式丁二烯橡胶等产品。
今后几年,我国仍将有多套顺丁橡胶装置建成投产,包括中国石油四川石化公司新建的15万吨/年装置、茂名石化新建的10万吨/年装置、扬子石化金浦橡胶公司新建的10万吨/年装置、辽宁胜友橡胶科技公司新建的3万吨/年装置等。
预计到2017年,我国顺丁橡胶的产能大约220万吨/年,而届时的需求量只有不到120万吨/年。
资料来源:
国家统计局,中国报告网,2013年
第三节顺丁橡胶产量概况
一、2009-2012年中国顺丁橡胶产量分析
资料来源:
国家统计局,中国报告网,2013年
2008年,在金融危机的影响下,我国顺丁橡胶行业产量也有所下滑,同比负增长12.89%;近些年来,尤其是2010-2011年我国顺丁橡胶装置如雨后春笋般落地建成,国内产能大幅增加,因而国内供应量大幅攀升,2009-2012年三年间,国内顺丁橡胶产量复合增长20.6%。
二、2013-2017年中国顺丁橡胶产量预测
资料来源:
国家统计局,中国报告网,2013年
第四节顺丁橡胶市场需求概况
一、2009-2012年中国顺丁橡胶市场需求量分析
资料来源:
国家统计局,中国报告网,2013年
随着我国橡胶制品工业的快速发展,对顺丁橡胶的需求量也迅速增加。
目前我国顺丁橡胶主要用于轮胎、制鞋、高抗冲击聚苯乙烯(HIPS)改性等方面,其消费结构为:
轮胎方面对顺丁橡胶的需求量约占总需求量的64.9%,制鞋约占10.2%,高抗冲击聚苯乙烯(HIPS)约占9.7%,胶管、胶带约占8.8%,其他方面约占6.4%。
我国顺丁橡胶产品主要应用于轮胎和力车胎行业,因此,轮胎工业的发展对我国顺丁橡胶的市起着非常重要的作用。
随着对“绿色轮胎”认识的不断提高,以及轮胎结构逐步向子午化、无内胎化和扁平化方向发展,使得轮胎行业对橡胶的性能提出了更高的要求,从而对传统的橡胶品种牌号提出了新的挑战。
由于溶聚丁苯橡胶、丁基橡胶和充油橡胶不仅能降低轮胎的生热和滚动阻力,而且对提高轮胎的质量、降低成本和适应环境要求都有较好的作用,因此将会被广泛使用。
而通用胶种乳液丁苯橡胶和顺丁橡胶的需求增长速度将低于其他合成橡胶的增长。
二、2013-2017年中国顺丁橡胶市场需求量预测
资料来源:
国家统计局,中国报告网,2013年
第五节进出口分析
资料来源:
国家统计局,中国报告网,2013年
随着我国经济的不断发展,受汽车工业及橡胶制品行业的拉动,我国顺丁橡胶的消费快速增长,但由于国内产量增长不及需求增长,并且品种较少,我国顺丁橡胶需进口量远高于出口量。
2012年进口量和出口量分别为23.6万吨和3.5万吨,较上年有所减少。
我国顺丁橡胶的进口来源地主要是周边国家和地区。
主要是韩国、泰国、中国台湾省和日本。
另外,来自法国、美国、英国等美欧地区的进口量也在快速增加。
我国顺丁橡胶进口省市主要为广东省、江苏省和山东省,其次是福建省、上海市和北京市及浙江省。
我国顺丁橡胶进口,以进料加工及一般贸易方式为主。
从进口价格看,随着2004年原油价格进入快速上涨通道,顺丁橡胶成本的增加,以及我国汽车工业及其它相关产业的快速发展,顺丁橡胶自给率逐年下降,进口量增加。
从进口价格看,随着2004年原油价格进入快速上涨通道,顺丁橡胶成本的增加,以及我国汽车工业及其它相关产业的快速发展,顺丁橡胶自给率逐年下降,进口量增加。
由2002年的901美元/吨增加到2012年的2,796美元/吨,年均增长率为12.0%。
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