科目三路考注意事项总结.docx
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科目三路考注意事项总结.docx
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科目三路考注意事项总结
驾照科目三考试(路考)注意要点大全
∙科目三,即我们说的路考,这个科目一般考的都是细节。
∙首先要做好上车前的检查,上车后要系安全带,调整座椅、三镜,检查仪表,然后挂档,松手刹,起步。
∙正常行驶时要注意换档,不能总在一档上,如果考官让加速,也要注意换档,不能只加油不换档。
∙变换车道要先打转向灯,然后看观后镜,每次只能变换一个车道。
∙过斑马线要减速,过路口要减速瞭望,双黄线不能调头。
∙靠边停车后要摘档、拉手刹,下车时要注意观看后边有没有过来的车辆。
上车 车后下车右边转,来到车头稍一站。
确认车后没危险,再到车门报告喊。
左手开门扶框缘,右手抓住方向盘。
右脚来到油门边,顺势落座左脚还。
随手带门调座椅,一切合适看镜子。
系上安全带点火,观察仪表报正常。
起步 踩离合器挂一挡,开转向灯喇叭响,看看两边倒车镜,确保安全手刹放,离合器缓抬油跟上。
加挡 加油冲车稳方向,一踏离合油门放,同时退挡换新挡,离合缓抬油跟上。
(C1一脚离合器)
减挡 车若要减挡,速度要适当,一踏离合油门放,同时放空挡,速抬离合器,空油加适当,再踏离合换新挡,离合缓抬油跟上。
停车 闻令观看倒车镜,没有危险再开灯,方向逐渐靠路边,右脚轻轻踩踏板。
车速降半踩离合,刹车缓缓停路边,正确操纵方向盘,保障四轮都向前。
下车 手制动拉放空挡,(松)离合刹车回转向。
打开身边安全带,恭听监考点评详,受益匪浅谢考官。
下车之际要谨慎,车门开缝向后看,确认安全再下车,双手轻推车门掩,向后坐到车里面。
看了这篇道路考试技巧的顺口溜是不是觉得学车更轻松了?
所以说,学任何东西都需要技巧,不要去死记硬背,这样只会事倍功半。
路考中的驾驶操作顺序主要分起动,起步,加,减档,停车5个步骤,每个步骤又有严格的顺序,希望每个人都能够认真的看,结合实际练习情况,熟练掌握路考驾驶操作顺序。
学车难,难在总结,也希望每个人都能够好好总结属于自己的方法:
起动顺序:
1.检查手制动是否拉紧
2.踩下离合器踏板,挂空挡
3.开电源
4.轻踩油门(电喷车不需要),接通马达
5.发动后,手马上离开
起步顺序:
1.挂低速档档位
2.开左转向灯
3.鸣号喇叭
4.观察前后左右情况
5.松手制动手刹
6.松离合器,配油慢抬离合器,缓加油门
换档
加档顺序:
1.冲车
2.松油门,踩离合器,脱空档
3.进入高一档位
4.松离合器,配油
减档顺序:
1.乏力
2.松油门,踩离合器,脱档
3.进入低一档位
4.松离合器,配油
停车顺序:
自然停车
1.松油门
2.开右转向灯
3.轻踩制动
4.踩离合器(踩下去爽快)
5.停住
6.拉紧手制动
7.挂入低速档
8.关转向灯,关电源
9.松离合器,松脚制动
进入动作:
1.前绕行,报告,左手开门。
大货左脚先上,小车右脚先上…(绕行过程中学员还应检查轮胎、发动机等有无异常现象)。
2.双手恭恭敬敬递上学员证(要求如递名片法)。
3.调整座位、反光镜,系好安全带。
4.检查档位,踩住离合器。
起动,轻踩油门,使转速表有所变化,眼睛盯住仪表盘,说“报告仪表工作正常”,考官示意'走'。
起步…
完毕动作:
1.停车(离合器和脚刹两脚仍踩住),拉紧手刹,挂入低速档(1档,下坡挂倒档),关电源熄火。
2.松离合器,然后松脚制动。
3.说:
“报告操作完毕”。
考官示意换人,松安全带,检查前后情况,确认安全后,开门下车。
面对考官,双手用适度的力关上门。
进入左后门。
学车科目三起步顺口溜:
一踩二挂三打四鸣
科目三起步7要点:
一踩二挂三打四鸣起步顺口溜。
起步操作要领归纳起来就是“一踩、二挂、三打、四鸣”。
一是踩下离合器踏板—
二是将变速杆推入低档位置—
三是打开左转向灯,看左反光镜观察情况—
四是用右手鸣喇叭--抬离合器踏板,接近离合点时,稍加油--进入半离合状态时,再适量加油,同时松开手制器--在车辆平稳起动后,抬起离合器--向左适量转动方向盘--再向右回正方向盘。
科目三起步7要点:
1.切断离合器:
用左脚将离合器踏板踩踏到底,使离合器彻底分离。
如果离合器踏板未踩到底,离合器不能彻底分离,发动机输出的动力与变速器之间半联动,此时换挡,不仅变速器会发出齿轮撞击的异响声,同时还会对机件造成损伤。
2.变速器置入挡:
将变速器换挡杆置入起步挡(一挡或二挡),如第一次换挡不顺利,可将换挡杆拉回空挡位置,紧接着进行第二次换挡,直至顺利完成,换挡动作要求准确、迅速,一定要辨认清楚变速器各挡位置,防止挂错挡造成的不必要损失,换挡动作要干脆利落,不要犹豫不决、拖泥带水。
3.打左转向灯,右手鸣喇叭。
4.放松手动制动器拉杆:
先将手动制动器拉杆向上拉一点使保险锁松开,然后再将手动制动拉杆向前下方推,一直推到底,使制动器完全放松。
此时要观察仪表盘上的手动制动器指示灯的指示状况,若指示灯亮,则手动制动器未完全放松,应进一步向前推手动制动拉杆,直到手动制动器指示灯熄灭。
手动制动器如放松不彻底,会产生制动拖滞现象,则使汽车不能顺利起步,就是勉强起步,在行驶中也会因手动制动器拖滞而使车速不能提高,同时还会造成手动制动器损坏。
5.观察汽车周围情况:
汽车起步前,一定要观察周围情况,进一步确定是否安全。
汽车前方情况可从前窗观察,一目了然,汽车侧方及后方情况可通过后视镜观察,或降下车窗玻璃将头伸出窗外观察。
6.试踩踏节气门(油门)踏板:
左脚继续踩住离合器踏板,维持离合器脱离状态。
用右脚尖踩下油门踏板,并注意倾听发动机运转声音的变化,油门踏板踩下去后,发动机转速应随之上升,验证油门踏板控制可上逐渐抬起,直到离合器踏板自由行程完全消除,汽车稍微有一点抖动,证明离合器开始接合,此时要将油门踏板往下踩,然后,左、右两脚动作方向恰好相反,左脚向上继续缓慢放松离合器踏板,右脚配合缓慢向下踩油门踏板,动作宜缓和,不宜过急,以防汽车起步抖动。
7.起步后的处理:
汽车平稳起步后,左脚应从离合器踏板上移下来,使离合器踏板完全放松,不要将脚闲置在离合器踏板上,因为左脚有时不由自主地稍微向下一用力,就容易造成离合器半联动,长此以往,很快磨坏离合器摩擦片。
疑问一考的都是基本功,为何难过关?
电子路考到底难不难?
又难在哪?
面对疑问,民警介绍,电子路考考的内容都是比较基本的,比如上车、起步、行驶、靠边停车等,准确来说考试是严而并非难。
电子路考打破过去的考训模式,如果说以前是考会不会开车,现在就是考该怎么开车,侧重点转移,整个过程除了考验学员的车辆驾驶技能,更重要的是考验交通安全法规的实际运用。
通过电子路考,让驾校提高培训质量而不是数量,更是让每个学员都从一开始就养成良好的驾驶习惯,摒弃陋习,让考试成为预防交通事故的首道防线,这是对学员自身及其他交通参与者的安全负责。
同时,电子路考对学员的心理素质有很大考验,有市民就抱怨学了车不敢开,目前考试中安排了实际道路,实际道路考试中就可能会遇到各种情况,这就是让学员练胆量,光有证没用,会开、敢开、安全地开才是硬道理。
据民警介绍,不少市民表示电子路考难,还说明了另一个问题,驾校的培训存在本末倒置的现象,电子路考的重点在平时的练习上,这个过程应该是在驾校里由教练员教导,而不应该在考试场地上,个别驾校为了降低成本,往往在考试之前,组织学员到考试场地突击训练,死记硬背各个要点以求速成,这是对学员的不负责任。
疑问二自我感觉良好,电脑凭啥说NO?
在考试现场,不少考试不合格的学员都在纳闷——感觉开得没问题,为啥还是扣分了?
这种疑问在网络上也是广为流传。
说到底,这是一个“度”的问题。
“这种情况比较多,实际上是一种误区。
”民警介绍,岛城目前所使用的整套电子路考系统在国内是非常先进的,并通过了公安部的审验,整个过程都是由电脑当实际评分的考官,考试民警是监考,左右不了成绩,只要有错误,电脑系统是自动评分的,同时,每天都有一名工程师全天候上班,随时监控系统、数据库的运行情况,以及各种传感器等设备数据传输情况。
在考试过程中,学员紧张是造成操作感觉和实际驾驶有出入的一大因素,而另一大因素则是在于学员的感觉标准与电脑评判标准有差距,也就是说学员没有意识到自己的错误操作。
以直线行驶为例,车辆必须是直行,如果出现跑偏,方向盘修正幅度不能超过2度,而实际上很多学员一打方向盘,往往就远远超过2度,电脑就会自动评定不合格。
■窍门四大扣分点全是基本功
目前每天大约有五六百名学员参加电子路考,很多考试不合格被卡住的学员,并不是搞不定“技术活”,错都犯在“基本功”上。
据民警介绍,从目前来看,学员被扣分或是直接判为不合格,主要在4个环节上,而这4个环节都是比较基础的。
第一个易出错环节就是上车前准备,这个看似最基本的环节,在不合格的学员中有15%是卡在此项,起步不放手刹、不打左转灯、不鸣笛警示、起步熄火,这都是易出错的点,特别是起步不放手刹、熄火,往往是连续性错误;第二个环节直线行驶,有60%的学员是在这里被卡,这一环节要求车辆保持直行,车速在每小时30公里至每小时40公里之间,如果出错直接判为不合格;第三个环节就在遇人行横道不停车避让,卡住约5%的学员;第四个环节是靠边停车,约有20%的学员被卡在这点,要求是不能压线,车轮外侧与路边线距离不能超过30厘米。
(一)科目三考试内容
1、在道路上驾驶机动车完成考试项目的情况;
2、遵守交通法律、法规的情况;
3、综合控制机动车的能力;
4、正确使用灯光、喇叭、安全带等装置的情况;
5、正确观察、判断道路交通情况的能力;
6、安全驾驶行为、文明驾驶意识。
(二)科目三考试项目
基本考试项目:
上车准备、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。
大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车准驾车型考试项目不得少于10项,必考项目:
上车准备、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车。
其中,大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型还应当进行夜间或者低能见度情况下考试;其他汽车准驾车型还应当抽取不少于20%进行夜间或者低能见度状况下的考试。
省级公安机关交通管理部门可以根据各地实际,增加汽车准驾车型的考试项目,确定其他准驾车型的考试项目。
(三)科目三合格标准
满分为100分,设定不合格、减20分、减10分、减5分的项目评判标准。
符合下列规定的,考试合格:
1、报考大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型,成绩达到90分的;
2、报考其他准驾车型成绩达到80分的
科目三考试口诀:
1、上车:
一挂(一档)二转(向灯)三喇叭,四看(左后视镜)五放(手刹)六行走。
2、行车:
一关(转向灯)二看(左右后视镜)。
3、路口、及拐弯和调头:
需要减速减档。
一松(油门)两踩(踩离合、踩刹车)再挂档(挂抵档)。
4、靠边:
一松(油门)两踩(踩离合、踩刹车)三到边四手刹五空档六转向。
科目三考试6个注意事项:
1、上车:
从车右侧(同时观察车辆与路边停车线的距离)绕行到车头到左边,在车门外先喊“报告!
”。
2、上车后:
调整座椅→系好安全带→说:
“报告!
各仪表工作正常,是否起步”。
3、起步:
踩住离合器,挂一档→打转向灯,观察左边后视镜(摆头幅度稍大)→按喇叭→松手刹→踩小油门慢抬离合器慢慢向左打方向盘(观察左边后视镜摆头幅度稍大);驶入慢车道,关转向灯,然后平滑、准确、快速加到五档行车(时速控制在40公里每小时)。
4、行驶:
变更车道、超车须打左转向灯(观察左边后视镜摆头幅度稍大),然后要回车道先打右转向灯(观察右边后视镜摆头幅度稍大)离后车有一定距离后慢慢驶回车道。
遇大路口时说,“报告:
前方路口,如何行驶?
”。
5、停车:
考官发出靠边停车口令,先打右转向灯(观察右边后视镜摆头幅度稍大)→轻点刹车踩下离合→找准停车点→控制车身离右停车线30公分(三拳头宽距离)缓踩刹车直至车停下来,(停车参考点)。
6、下车:
车停稳后,轻拉手刹到位→回空档→抬离合器→抬刹车→关转向灯→下车前观察后面是否安全→再开车门,注意轻关车门,再由车前转到考官的右前门。
喊:
“报告!
考试完毕,请指示,谢谢考官!
”
∙路考注意事项1、上车前,无论你在车辆的什么位置,请务必从车的右侧绕过车头走到驾驶室门前,先观察车前道路上是否有障碍,再观察车后方是否有来车,确保安全后,打开车门,上车。
∙路考注意事项2、轻轻关闭车门,将事先准备好的身份证件,用双手递给考官,面带微笑做自我介绍:
“考官您好,我是XX驾校学员,我叫XXX,这是我的证件。
”
∙路考注意事项3、尽可能地比较熟练的快速调整好座椅、左右中3个观后镜,系好安全带,观察仪表,如果仪表正常,微笑着向考官征询意见:
“报告考官,仪表正常,请问是否可以起步?
”
∙路考注意事项4、得到允许后,踩离合,挂1挡,打左转向灯,按喇叭、观察后视镜,确认安全后,松离合到半连动,右手同时放掉手刹(可有效防止上坡起步后溜),平稳起步。
∙路考注意事项5、顺利起步后,不要急于立即向左变更车道,继续直行,同时关闭左转向灯,踩离合,换到2挡(陡坡起步可以一直用1挡爬到坡顶再换挡),慢一点松离合,右脚同时给一点油门防止冲车或者熄火。
加油保持2挡前进,观察速度表到达30公里以上或者发动机转速超过2000,换到3挡行驶,保持30的速度行驶,如果考官不要求加速,请不要在他面前炫耀你的技术而开到60公里以上,那样只会让他感觉你喜欢开快车,不安全。
行进过程中,千万别忘记隔个10多秒就看一下后视镜哦。
∙路考注意事项6、当听到“靠边停车”的口令后,你距离成功很近了,不要慌,第一反应是打右转向灯,然后脑袋做个明显的偏转动作去看右边的后视镜,如果右边后方没有车辆,请请向右打方向,同时踩刹车,左脚离合也跟着踩下去,用平时你定点停车的感觉使车距离右边路沿30CM的时候,回正方向,将车停稳在路边。
∙路考注意事项7、车辆停稳后,拉手刹,拨回空挡,双脚松开离合刹车,关掉右转向灯,松开安全带,面向考官说:
“谢谢考官”,然后观察左镜子,确认后方没来车后,开车门,下车。
下车后,用双手轻轻关上车门,再次说声“谢谢考官”。
人工路考中发现的一些错误现象:
1、在通过丁字路口时没有侧头看路口右方道路情况。
2、单手操作方向盘时不能稳定控制方向。
在道路平整的情况下,只需将手轻轻握持住方向盘即可,越是抓握得紧,越容易“画龙”不能保持直线行驶。
3、新手上路缺乏处置情况的经验和意识。
4、在靠边停车时误打左方向灯。
人工路考时有五点必须做好:
1、绕车一周时真正低头目视轮胎,车灯等外部车况。
2、尊重考官,上下车都有问候语。
3、着冷静,不慌不忙,如系安全带时没忘把被压住的衣领重新整理一下,给考官以从容不迫的感觉。
4、调整座椅时用左手腕直伸试触方向盘上沿,将前后调整到最佳位置。
5、这里需要再对大家提醒一下:
不要认为你开车开的慢,或者技术不熟练而手忙脚乱。
考官真正看的是你的操作有没有到位,有没有兼顾好安全驾驶等这些基本面的问题。
说到底,路考考的是还是你的基本技能,所以,只要记住上面5个路考注意事项,考试基本没问题。
考官可绝不是希望你像成家班开车那么拉风!
速度慢在这里是完全被理解的。
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