机坪运行保障防雷常识.pptx
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机坪运行保障防雷常识.pptx
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机坪运行保障防雷常识,内容:
一、防雷安全常识二、遭遇雷击后的应急处置三、本场防雷击处置程序,一、防雷安全常识,雷电分为云闪和地闪两大类,云闪是指不与大地或地物相接触的闪电,包拪云内闪电、云际闪电(两块云之间闪电)和云空闪电(云与云外大气中的闪电);地闪(竖闪)是指云与地物发生接触的闪电。
雷电的形成及特点,对机场机坪工作人员产生最大威胁的是地闪。
该地闪系2014年6月18日在福州机场候机楼15号候机室抓拍的。
雷电的形成及特点,雷电对地面的危害分为直接雷击(含侧击雷及球雷)和间接雷击两种。
对前者的防护称为建筑外部防雷;而对后者的防护则称为内部防雷或防雷电电磁脉冲。
机场机坪工作人员的防护重点应放在防范直接雷击。
雷电对地面的危害,直接雷击,雷电对地面的危害,2006年7月12日,首都机场内,一架国航飞机的机头雷达部位被击中,一名监护飞机的安保公司队员被击倒,但未造成外伤。
雷击不安全案例,法航班机在多伦多机场遭雷击起火燃烧,这架航班号为358的客机在降落时曾被雷电击中,飞机着陆后冲出跑道,并栽进了加拿大401高速公路边的沟里。
雷击不安全案例,雷击不安全案例2012年4月30日18:
30,福州机场5号机位入口处右侧13米处,水泥道面被雷击成坑,水泥坑长90厘米、宽44厘米、深9厘米。
雷击不安全案例,媒体消息(非官方):
8月11日,北京首都国际机场(首都机场)一名男性机坪保洁员在机坪工作时,遭遇雷击身亡。
安全提示与建议:
在雷雨中使用手机、对讲机等无线通讯工具会增加雷击风险,请注意!
灯杆避雷相对安全区域以灯杆为中心,半径30米和半径3米所组成的同心圆环区域。
雷闪时附近人员可以在此短暂躲避。
机坪避雷相对安全区域,飞机避雷相对安全区域雷雨天气飞机机身3米外至16米内区域为避雷安全区域(C、D类飞机),雷雨天气飞机机身3米外至22米内区域为避雷安全区域(E类飞机)。
建筑物避雷相对安全区域建筑物内部,建筑物外侧,距离建筑物外墙15米内的区域。
其它相对安全区域登机廊桥下、立交桥下、下沉路面处、金属棚顶的车辆内部为雷雨时的相对安全区域,可临时躲避。
机坪避雷相对安全区域,没有防雷装置的小型建筑物内、敞棚车(如平台车、传送带车、行李小拖车等)内。
停机坪、机位、设备区、跑道、滑行道等空旷区域。
雷雨时登机或靠近舷梯及处于3米内的区域。
机坪雷雨危险区域,1、雷雨天气时不要停留在高楼平台上,在户外空旷处不宜迚入孤立的棚屋、岗亭等。
2、进离建筑物外露的水管、煤气管等金属物体及电力设备。
3、不宜在大树下躲避雷雨,如万不得已,则须与树干保持3米距离,下蹲幵双腿靠拢。
身高在这些树木和岩石高度的15110以下时,比较安全。
户外防雷注意事项,4、如果在雷电交加时,头、颈、手处有蚂蚁爬走感,头发竖起,说明将发生雷击,应赶紧趴在地上,这样可以减少遭雷击的危险,幵拿去身上佩戴的金属饰品、发卡及项链等。
要把带在身上的一切金属物拿下放在背包中,尤其金属框的眼镜一定要拿下来。
不要靠近避雷设备的任何部分;尽量不要使用设有外接天线的收音机或电视机,不要接打手机。
户外防雷注意事项,5、如果在户外遭遇雷雨,来不及离开高大物体时,应马上找些干燥的绝缘物放在地上,并将双脚合拢坐在上面,切勿将脚放在绝缘物以外的地面上,因为水能导电。
6、同时双手抱膝,胸口紧贴膝盖,尽量低下头,因为头部较之身体其他部位最易遭到雷击。
户外防雷注意事项,7、当在户外看见闪电几秒钟内就听见雷声时,说明正处于近雷暴的危险环境,此时应停止行走,两脚并拢幵立即下蹲,不要多人拉在一起,相互之间要保持一定的距离,避免在遭受直接雷击后传导给他人。
最好使用塑料雨具、雨衣等。
8、在雷雨天气中,不宜在旷野中打伞,或高举羽毛球拍、高尔夫球棍、锄头等;不宜进行户外球类运动,雷暴天气进行高尔夫球、足球等运动是非常危险的;不宜在水面和水边停留;不宜在河边洗衣服、钓鱼、游泳、玩耍。
户外防雷注意事项,在雷雨天气中,不宜快速开摩托、快骑自行车或在雨中狂奔,因为身体的跨步越大,电压就越大,也越容易伤人。
如果在户外看到高压线遭雷击断裂,此时应提高警惕,因为高压线断点附近存在跨步电压,身处附近的人此时千万不要跑动,而应双脚幵拢,跳离现场。
户外防雷注意事项,1、雷雨天气期间,禁止进行车辆流动加油作业。
2、雷雨天气期间,禁止进行机坪电气类设备检修和高空作业。
机坪从业人员防雷措施与建议,3、雷雨天气期间,敞棚车辆(如平台车、传送带车、行李小拖车等)驾驶员应选择安全区域合理进行安全防护。
4、雷雨天气期间,封闭式车厢驾驶员应留在车内,切勿将头、手伸出窗外。
因为车壳是金属的,有屏蔽作用。
5、雷雨天气期间,最好穿胶鞋,这样可以在雷电期间起到绝缘的作用。
机坪从业人员防雷措施与建议,机坪从业人员防雷措施与建议,不要站在高杆灯及登机桥轮架下,机坪从业人员防雷措施与建议,不要站在起落架、机腹和发动机附近,雷电期间,尽量不要在室外拨打、接听手机,使用电子产品。
机坪从业人员防雷措施与建议,二、遭遇雷击后的应急处置,迅速切断电源,要使用干粉灭火器和专用灭火器进行扑救。
遭遇雷击的处置,1、雷击昏迷人员要进行口对口人工呼吸。
雷击后进行人工呼吸的时间越早,对伤者的身体恢复越好,因为人脑缺氧时间超过十几分钟就会有致命危险。
如果能在4分钟内以心肺复苏法进行抢救,让心脏恢复跳动,可能还来得及救活。
2、对伤者进行心脏按摩,并迅速通知医院进行抢救处理。
如果遇到一群人被闪电击中,那些会发出呻吟的人不要紧,应先抢救那些已无法发出声息的人。
遭遇雷击的处置,三、本场防雷击处置程序,本场雷击应急处置程序,1、各有关单位要保证机坪范围内有关设施的防雷和避雷装置始终处于良好状态。
2、机场指挥中心接到气象部门的强雷暴信息时,应及时通知各机坪保障单位。
3、各保障单位按各自的强雷暴处置预案,及时通知所属人员停止机坪保障作业。
4、当机场上空出现强雷暴天气时,应停止为航空器加油作业。
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