7#门机变频改造技术协议.docx
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7#门机变频改造技术协议
黄河上游水电开发有限责任公司
青铜峡水电站7号门机改造
技术协议书
黄河水电公司宁电分公司
2012年11月28日
青铜峡水电站7号(2×50T)门机改造工程技术协议
本合同由黄河上游水电开发有限责任公司(以下简称甲方)经过公开招标确定山东泰山起重机械有限公司(以下简称乙方)为青铜峡水电站7号(2×50T)门机改造工程的中标人,双方就青铜峡水电站7号(2×50T)门机改造工程共同商定并签署。
1.项目说明
1.1概况
青铜峡水电站位于宁夏青铜峡市青铜峡镇、黄河青铜峡峡口处,距银川市80km,距包兰铁路青铜峡火车站8km,中卫至银川高速公路从电站附近通过。
青铜峡水电站7号门机由大连起重机器厂于1978年设计制造,门机轨道布置在电站尾水平台1146m层,一直担负着电站尾水闸门的启闭和盖板吊装等工作。
门机原设计起重能力为2×50t。
2012年3月,聘请专业评估机构对门机进行了全面的检测评估,根据评估报告的结论,需要进行机械、电气部分改造。
门机因制造时间长,技术资料有欠缺,投标单位需进行现场考察、测绘,根据测绘结果加工新更换部件与保留部件之间的接口尺寸,并需将测绘结果反馈设计单位。
1.2门机基本技术参数
主钩额定起重量:
2×50T
主钩最大扬程:
34米
旋转吊额定起重量:
8T
电动葫芦额定起重量:
5T
电动葫芦最大扬程:
3米
旋转吊最大扬程:
10米
门机轨距:
6米
小车轨距:
8米
大车轮子直径:
Φ600mm
小车轮子直径:
Φ600mm
门机自重:
86.5T
主筒简直径:
Φ1000mm
旋转吊卷筒直径:
Φ400mm
大车钢轨型号:
QU80
小车钢轨型号:
QU100
2.项目实施的技术规范、标准
本工程必须遵照执行的现行技术规范和标准有
《起重机设计规范》(GB3811-83)
《起重机机械安全规程》(GB6067-85)
《起重机试验规范和程序》(GB5905-86)
《低压电器基本标准》(GB1497-85)
《起重机设备安装工程施工及验收规范》(GB50278-98)
《起重机电控设备》(JB/T4315-97)
《电气装置安装工程施工及验收规范》(GBJ232—82)
及其他相关国家标准
(三)机电设备改造内容
(1)机械检修、改造内容
序号
项目
内容
要求
数量
单位
备注
1
主起升机构
1.1
减速器
检修
拆解清洗干净,检查齿轮啮合及缺陷、磨损量,检查轴承缺陷,更换润滑油、密封件,消除渗漏现象。
检查并紧固减速器底座螺栓。
在高速端增加编码器和超速开关
2
台
含超差的轴承更换和齿轮齿面处理。
1.2
电动机
更换
选用变频电动机YZP280S-10,55kW,F级,IP54,双轴伸。
1
台
接口尺寸参照图纸
1.3
电动机座
更换
按设计图制造、安装。
1
套
图纸由宁电分公司提供。
1.4
制动器
更换
选用YWZ9-300/E80型制动器。
2
台
主要参数:
制动力矩717Nm,液压推动器型号:
Ed80/6。
1.5
制动器座
更换
按设计图制造、安装。
2
套
图纸由宁电分公司提供。
1.6
联轴器
更换
按设计图制造、配装。
2
套
图纸由宁电分公司提供。
1.7
制动轮联轴器
更换
按设计图制造、配装。
2
套
图纸由宁电分公司提供。
1.9
传动轴
更换
按设计图制造、配装。
2
套
图纸由宁电分公司提供。
1.10
卷筒组
检修
清洗、检查卷筒绳槽磨损量,绳槽直径测定;检查轴承磨损量。
2
套
含超差的轴承更换。
1.11
钢丝绳
检查
清洗钢丝绳,检查磨损量,然后涂油、复位。
2
根
1.12
动滑轮组
检修
清洗检查轮缘缺陷,绳槽磨损量及轴承缺陷,然后涂油、复位。
2
套
含超差的轴承更换。
1.13
定滑轮组
检修
清洗检查轮缘缺陷,绳槽磨损量及轴承缺陷,然后涂油、复位。
2
套
含超差的轴承更换。
1.14
起升限位
加装,更换
选用更换多回路旋转限位开关G50-050-M44/44Y-1600-1368-3,更换重锤限位开关。
2
套
旋转限位加重锤限位。
1.15
载荷限制器
加装
QCX型轴承座式载荷限制器。
其两台传感器各自分别安装于两卷筒轴承座处。
1
套
两台传感器共用一套安装于司机室内的报警显示控制仪表,仪表具有两吊点载荷分别显示和累加总显示功能。
1.16
高度显示编码器
加装
选用加装P+F高度编码器
1
套
2
小车运行机构
2.1
减速器
检修
拆解清洗干净,检查齿轮啮合及缺陷、磨损量,检查轴承缺陷,更换润滑油、密封件,消除渗漏现象。
检查并紧固减速器底座螺栓。
1
台
含超差的轴承更换和齿轮齿面处理。
2.2
电动机
更换
选用变频电动机YZP112M2-6,3kW,F级,IP54,双轴伸。
1
台
接口尺寸参照图纸
2.3
电动机座
更换
按设计图制造、安装。
1
套
图纸由宁电分公司提供。
2.4
制动器
更换
选用YWZ9-160/E23型制动器。
1
套
主要参数:
80-160Nm,液压推动器型号:
Ed23/5。
2.5
制动器座
更换
按设计图制造、安装。
1
套
图纸由宁电分公司提供。
2.6
全齿联轴器
更换
与变频电动机配装。
1
套
2.7
制动轮
更换
直径φ160mm,按照图纸制造。
1
套
图纸由宁电分公司提供。
2.8
传动轴与联轴器
检修
清洗、检查齿轮啮合及缺陷、磨损情况;检查、调整传动轴与联轴器的径向跳动量。
2
套
2.9
小车车轮
检修
检查轮缘、踏面磨损量及凹凸、脱皮、裂纹等缺陷。
4
件
2.10
小车车轮组
检修
拆下轴承端盖,清洗、检查轴承磨损及配合情况,更换新的润滑脂,组装复位。
4
套
含超差的轴承更换
2.11
限位开关
更换
更换运行限位开关。
2
套
3
旋转吊机构
3.1
起升减速器
检修
拆解清洗干净,检查齿轮啮合及缺陷、磨损量,检查轴承缺陷,更换润滑油、密封件,消除渗漏现象。
检查并紧固减速器底座螺栓。
在高速端增加编码器和超速开关。
1
台
含超差的轴承更换和齿轮齿面处理
3.2
起升电动机
更换
选用变频电动机YZP160M1-6,7.5kW,F级,IP54,双轴伸。
1
台
接口尺寸按佳木斯电机提供图纸
3.3
起升电机座
更换
按设计图制造、安装。
1
套
图纸由宁电分公司提供
3.4
起升制动器
更换
选用YWZ9-200/E23型制动器。
1
台
主要参数:
112-200Nm,液压推动器型号:
Ed23/5。
3.5
起升制动器座
更换
按设计图制造、安装。
1
套
图纸由宁电分公司提供
3.6
涡轮蜗杆
检修
拆解清洗干净,检查啮合及缺陷、磨损量,检查轴承缺陷,更换润滑油、密封件,消除渗漏现象。
检查并紧固减速器底座螺栓。
1
套
3.7
钢丝绳
更换
6W(19)-14.5-155-Ⅰ
1
根
3.8
吊钩组
更换
1
套
3.9
起升限位
加装,更换
选用加装多回路旋转开关,更换限位开关。
1
套
3.10
回转电动机
更换
选用变频电动机YZP112M2-6,3kW,F级,IP54,双轴伸。
1
台
接口尺寸参照设计图纸
3.11
回转电机座
更换
按设计图制造、安装。
1
套
图纸由宁电分公司提供
3.12
制动器
更换
选用YWZ9-160/E23型制动器。
1
套
主要参数:
80-160Nm,液压推动器型号:
Ed23/5
3.13
起升制动器座
更换
按设计图制造、安装。
1
套
图纸由宁电分公司提供,高度尺寸现场测量复核
3.14
全齿联轴器
更换
与变频电动机配装。
1
套
被动端轴孔中标单位现场测量。
3.15
制动轮
更换
φ160
1
套
图纸由宁电分公司提供
3.16
旋转吊起升机构防雨罩
更换
根据电机、制动器尺寸制作、更换
1
套
估算1000×600×700(长×宽×高)
3.17
旋转机构防雨罩
更换
根据电机、制动器尺寸制作、更换
1
套
估算500×400×450(长×宽×高)
3.18
油箱加热器
加装
2KW
1
个
4
大车运行机构
4.1
减速器
检修
拆解清洗干净,检查齿轮啮合及缺陷、磨损量,检查轴承缺陷,更换润滑油、密封件,消除渗漏现象。
检查并紧固减速器底座螺栓。
4
台
含超差的轴承更换和齿轮齿面处理
4.2
电动机
更换
选用变频电动机YZP132M2-6,5kW,F级,IP54,双轴伸。
4
台
接口尺寸参照设计图纸
4.3
电动机座
更换
按设计图制造并安装。
4
套
图纸由宁电分公司提供
4.4
制动器
更换
选用制动器YWZ9-160/E23。
4
台
主要参数:
80-160Nm,液压推动器型号:
Ed23/5。
4.5
制动器座
更换
按设计图制造并安装。
4
套
图纸由宁电分公司提供
4.6
全齿联轴器
更换
选用全齿联轴器,与变频电动机配装。
4
套
4.7
制动轮
加装
φ160
4
套
图纸由宁电分公司提供
4.8
开式齿轮
检修
清洗、检查开式齿轮啮合及缺陷、磨损量,调整开式齿轮啮合;检查轴承磨损量。
4
套
含超差的轴承更换和齿轮齿面处理
4.9
大车车轮
检修
检查轮缘、踏面磨损量及凹凸、脱皮、裂纹等缺陷。
8
件
西侧上下游车轮轴承封盖损坏,检查、更换
4.10
大车车轮组
检修
拆下轴承端盖,清洗、检查轴承磨损及配合情况,更换新的润滑脂,组装复位。
8
套
含超差的轴承更换。
4.11
限位开关
更换
更换运行限位开关。
2
套
4.12
电机防雨罩
更换
根据电机尺寸制作、更换
4
套
参考尺寸650×350×600(长×宽×高),中标单位根据实际测量制作
4.13
缓冲器
更换
4
套
5
其它
5.1
司机室
更换
按新设计图的外形尺寸制造,有保温层,钢化玻璃,视野开阔;司机室对面上方设有窗户,便于司机向上方观察;内部装修,有壁柜;门上防雨搭;2P冷暖窗式空调、电风扇、电加热器;更换联动控制台、增加控制触摸屏、载荷及高度显示器、风速仪等。
1
套
图纸宁电分公司提供,按照图纸尺寸制作
5.2
电气室
更换
原设备拆除,按新设计图的外形尺寸制造,加装一台2P壁挂式冷暖空调。
2
套
图纸由宁电分公司提供。
尺寸:
3000*1600*2250(长*宽*高)
5.3
小车供电滑车
更换
DLC-SC型牵引滑车、中间滑车、终端滑车(I16工字钢)
1
套
5.4
电动葫芦
更换
起重量5T
1
套
选用国内知名厂家优质产品
5.5
梯子平台栏杆
整改修缮
对破损的走台、踏板、栏杆等进行修复。
1
套
5.6
门限位开关
更换
3SE3120-1G(司机室平台门1,主梁门1个,登机门1个)
3
套
5.7
电缆托盘
加装
顺电缆走向加装于门架钢结构
1
套
长度按实际走线确定
5.8
主梁受损部位的修复
修复
对主梁下盖板翼缘板撕裂部位进行修复
2
处
5.9
整车防腐处理
去除旧漆、除锈、涂装
门架除去原面漆,重新涂装
1
台
5.10
小车防雨罩
修复
局部破损部位进行修复
1
套
8800×3000×2000(长×宽×高)
5.11
大车轨道修复
修复
按标准要求改造大车轨道
1
套
长度约60米
3.2门机维修、改造内容说明
3.2.1主起升机构
为改善系统的起动性能,采用变频调速系统,电动机的起动方式发生了变化,电动机更换为无锡大力生产的YZP280S-10型变频调速电动机,以满足起升能力的需要。
电动机绝缘等级F级,防护等级IP54,双轴伸。
制动器更换为河南焦作生产的YWZ9-300/E80型常闭式块式制动器,以提高制动性能,制动器配备Ed型单推杆推动器、开闸开关(AC220V)、加热器(AC220V)、制动衬垫磨损自动补偿装置。
减速器高速端加装编码和超速开关,减速器端盖重新制作。
电动机轴上安装的轴接手以及电动机座、制动器座均相应更换。
拆除集中润滑系统,更改为分点手动润滑。
增加安装上海乔正生产的QCX型轴承座式载荷限制器。
其两台传感器各自分别安装于两卷筒轴承座处,替换原有的传感器。
两台传感器共用一套安装于司机室内的报警显示控制仪表,仪表具有两吊点载荷分别显示和累加总显示功能。
卷筒端部更换安装旋转限位开关,增加安装高度显示编码器。
增加安装重锤限位开关。
减速器、卷筒组、定滑轮组、钢丝绳、传动轴与联轴器等需进行拆解清洗检查维修。
吊梁滑轮组中的动滑轮组重新制造、更换,吊梁进行拆解清洗检查维修。
检查、调整传动机构。
改造安装防护罩。
3.2.2旋转吊机构
电动机更换为无锡大力生产的YZP160M1-6型变频调速电动机,绝缘等级F级,防护等级IP54,双轴伸。
制动器更换为河南焦作生产的YWZ9-200/E23型常闭式块式制动器,以提高制动性能。
制动器配备Ed型单推杆推动器、加热器(AC220V)、制动衬垫磨损自动补偿装置。
减速器高速端加装编码和超速开关,减速器端盖重新制作。
高速轴上的联轴器、制动轮及电动机座、制动器座等相应更换。
减速器、涡轮蜗杆、吊钩组等需拆解清洗维修。
加装限位开关。
检查、调整传动机构。
改造安装防护罩。
3.2.3大车运行机构
电动机更换为无锡大力生产的YZP132M2-6型变频调速电动机,绝缘等级F级,防护等级IP54,双轴伸。
制动器更换为河南焦作生产的YWZ9-160/E23型常闭式块式制动器,以提高制动性能。
制动器配备Ed型单推杆推动器、加热器(AC220V)、制动衬垫磨损自动补偿装置。
联轴器、制动轮、电动机座、制动器座等相应更换。
限位开关、润滑管等年久失效,需更换。
减速器、联轴器、开式齿轮、车轮组等需进行拆解清洗维修。
检查车轮轮缘磨损量,处理踏面磨损的凹凸、脱皮、裂纹等缺陷。
检查、调整传动机构。
改造安装防护罩。
3.2.4小车运行机构
电动机更换为无锡大力生产的YZP112M2-6型变频调速电动机,绝缘等级F级,防护等级IP54,双轴伸。
制动器更换为河南焦作生产的YWZ9-160/E23型常闭式块式制动器,以提高制动性能。
制动器配备Ed型单推杆推动器、加热器(AC220V)、制动衬垫磨损自动补偿装置。
高速轴上的联轴器、制动轮及电动机座、制动器座等相应更换。
限位开关、润滑管等年久失效,需更换。
减速器、传动轴与联轴器、车轮组等需进行拆解清洗维修。
检查车轮轮缘磨损量,处理踏面磨损的凹凸、脱皮、裂纹等缺陷。
检查、调整传动机构。
改造安装防护罩。
3.3.5其他
按新设计图纸制造更新司机室,视野开阔,有保温层、密封良好,窗户为方便清洗的钢化玻璃窗;司机对面上方设有窗户,便于司机向上方观察;内部装修;门上方有雨搭;设有2P冷暖分体式空调器;航空座椅;更换联动控制台、增加控制触摸屏、载荷及高度显示器、风速仪等。
按新设计图纸制造更换电气室。
检查维修小车导电电缆滑车装置。
检查维修小车防雨罩。
小车防雨罩破损处用3mm厚钢板进行修补。
梯子平台整改修缮,按新设计图纸制造更换,对锈蚀、破损、变形的走台、踏板等进行修复更新。
更换5t电动葫芦及其吊钩组,检查校正运行轨道,分解检查卷筒及锥形转子,减速器检修,更换润滑脂。
在门架钢结构上加装电缆托盘,将电缆敷设于托盘内。
对主梁下盖板翼缘板撕裂部位进行修复,撕裂部位进行校正处理平整,裂口处增加补强钢板,钢板厚度大于下盖板厚度。
门机轨道目前存在接头间隙超标,接头高低差、左右错位超差及局部坡度超差等缺陷,影响门机大车运行平稳。
由于轨道不具备整体拆卸的条件,需进行轨道局部调整处理。
建议:
尾水门机轨道西侧距轨道端部50米处,由于地面轨道基础下沉约100mm,造成门机轨道严重弯曲。
冷处理校直困难,建议将地面基础加高至与原基础水平状态,拆除弯曲变形轨道,并更换下沉处两侧门机轨道约计20米。
3.3.6整车防腐处理
对门机机械设备、门架钢结构各外表面及小车防雨罩内外表面进行打磨除锈处理,清除旧油漆、铁锈、油污及污渍,处理后的表面除锈等级应不低于St3级,除锈处理后再喷涂与门机的作业环境腐蚀类别相应的防锈底漆及面漆各两遍。
面漆颜色为桔黄色,漆膜总厚度不小于0.12um。
将要进行防腐处理的门机停放在施工指定地点,用保护网将门机进行封闭,利用脱漆剂先将原面漆打去,清扫干净后,刷防锈漆两遍,待干透后,桥架部分再刷二遍面漆,吊钩、车轮涂刷黑漆,其它零部件根据原漆颜色刷不同颜色的漆。
对门机机械设备、门架钢结构各外表面及小车防雨罩内外表面进行打磨除锈处理,清除旧油漆、铁锈、油污及污渍,处理后的表面除锈等级应不低于St3级,除锈处理后再喷涂与门机的作业环境腐蚀类别相应的防锈底漆及面漆各两遍。
面漆颜色为桔黄色,漆膜总厚度不小于0.12um。
操作步骤:
(1)防腐前,门机防腐面,必须仔细地清除焊渣、飞溅等附着物体。
(2)利用脱漆剂将面漆除去,手工和动力工具除锈,对锈蚀部分按照GB8923《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》中规定的St3规定进行处理。
(3)清洗基体表面可见的油脂及其他污物,各种清洗方法及适用按照水工金属结构防腐规范进行。
(4)涂装道数及厚度不小于0.12um
(5)涂装工艺应严格遵守油漆厂规定的工艺要求。
4.电气系统改造内容
4.1.电气改造总述
根据检测评估报告,本设备电气系统不能适应设备的工作要求,元件老化,绝缘差,对人身和设备构成严重的安全隐患,要求应用变频调速技术,升级旧的电控系统。
本次升级要求所有机构电气系统改造为“PLC+变频器传动+逻辑控制+BUS通讯”的方式。
对门机的整车电气系统重新进行设计,变频器及低压组件选型将根据门机的工况特点重新进行计算、选型,要求质量可靠、耐用,并且电气设备要求故障率低。
使改造后的设备,无论从性能上、还是从技术含量上,都达到比较先进的水平。
变频器采用ABB全数字式矢量变频ACS800系列产品,PLC采用西门子S7-300产品,主要低压电气元件选用西门子或施耐德公司的产品,电阻器采用不锈钢电阻。
起升及运行调速系统达到1:
10的调速范围,主令操作采用无级有挡调速控制方式。
变频器采用全数字式参数设定,能够对电动机参数自动识别,实现自适应矢量控制。
由脉冲编码器作为速度检测组件构成速度闭环控制,在全速度范围内其静态精度达到0.1%。
要求具有速度的附加给定功能,在全速度范围进行±5%范围内的微调修正;调速装置具有高转矩响应速度和零转速时能够输出额定转矩以防止抱闸制动时的溜钩现象。
抱闸的“松开”和“制动”应尽量设定在较低的频率定值(3~4Hz),以减少抱闸的磨损和机械冲击力矩。
变频器内部的保护功能应设置完备(如短路保护、过流保护、过载保护、低电压保护、过电压保护、缺相保护、漏电流保护、过热保护、掉电保护等)。
改造后门机的电气控制系统应具有起动、制动平稳,对机械设备的冲击小,噪声和振动低等特性,且具有起重行业完备的各种保护功能,可靠性高。
电气控制水平,应达到目前国内起重机行业的先进水平。
4.2.主要改造内容:
4.2.1司机室:
联动台、控制柜。
4.2.2电气室:
配电保护柜、主起升控制柜、回转起升控制箱、回转运行控制箱、小车控制柜、大车控制柜、PLC控制柜、刀开关箱、
4.2.3桥架接线箱。
4.2.4小车室:
小车接线箱。
4.2.5更换门机电线、电缆:
CEFR船用电缆、YVFB扁平电缆、DJYPVPR信号电缆等。
4.2.6安全保护装置。
4.3.电气控制设备改造方案
4.3.1改造要求
(1)门机改造后应满足结构合理、操作简单、运行安全、维修方便的要求,机械系统、电气系统和安全保护装置必须符合现行有关标准和规范,各机构能够安全可靠地运行,振动、噪声、环保符合现行有关国家标准的要求,能够安全、可靠运行。
(2)由甲方提供的电气系统布置图、线路图(原理图)、接线表、订货图、电气设备元件表、电气设备外购件清单等,如乙方提出更改,应事前提出更改替换方案报甲方,待甲方批准后方可进行。
修改后的部分,其工作性能、安全性、技术质量水平等必须高于原方案。
(3)乙方应对施工指导图纸进行认真的分析和研究,制定详尽的施工方案报甲方审批,以此作为施工、试验、验收的主要依据。
图纸文件在施工过程中发生疑问必须及时提出,如无疑问,甲方认为所有指导图纸文件是正确的,此后发生的所有问题乙方应负主要责任。
同样,施工指导图纸也是施工、试验、验收的重要依据。
4.3.2配电系统
进线处设进线隔离总进线开关箱,然后分两路,一路为工作回路,另一路为照明辅助回路。
配电控制回路中,要有整机电源的起动、停止、电锁、紧停、电源、安全开关及紧急限位开关等环节,设有相序监测、缺相、短路、漏电(对检修插座部分)、过流、过负荷、过欠压、接地及失压保护。
检修及照明回路,在主回路检修时检修电源可以正常供电。
序号
名称
规格参数
生产厂家
品牌
数量
单位
1
配电保护柜
1
个
1.1
断路器
CVS250HTM200D3P+OF+MN
施耐德
施耐德
1
个
1.2
断路器
C65N-C25A/2P
施耐德
施耐德
1
个
1.3
断路器
C65N-C10A/1P
施耐德
施耐德
2
个
1.4
断路器
C65N-C32A/1P
施耐德
施耐德
2
个
1.5
断路器
C65N-C16A/1P
施耐德
施耐德
1
个
1.6
接触器
3TF5322-0XM0
西门子
西门子
1
个
1.7
接触器
3TF4322-0XM0
西门子
西门子
1
个
1.8
中间继电器
3TH8022-0XM0
西门子
西门子
1
个
1.9
断路器
C65N-D40A/3P
施耐德
施耐德
1
个
1.10
二,三孔插座
~220V,36V,10A
施耐德
施耐德
1
个
1.11
万能转换开关
YSC4210-64MOB
正泰
正泰
1
个
1.12
电压表
量程:
500V
正泰
正泰
1
个
1.13
接触器
3TD4702-0XM0
西门子
西门子
1
个
1.14
接触器
3TD4402-0XM0
西门子
西门子
1
个
1.15
断路器
CVS100HTM50D3P+OF
施耐德
施耐德
1
个
1.16
断路器
C65N-D32A/4P
施耐德
施耐德
1
个
1.17
热继电器
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