汽车零配件的更换时间及周期.docx
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汽车零配件的更换时间及周期.docx
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汽车零配件的更换时间及周期
汽车零配件的更换时间及周期
汽车零配件的更换时间
生活中有很多车主经常接到4S店的维修、保养短信。
大多数都不知道目前的车况该不该保养,很多车主很在意自己的车子,看到一些短信就会去做一些保养检测。
这时要是遇上不正规的4S店,他们往往会为了牟取暴利,给车做一些不该做的保养。
这花了冤枉钱不说,对车子也没有什么好处。
机油/机滤
更换周期:
5000-10000公里
不同级别的车用的机油不同,更换周期也会有所不同。
一般来讲,大部分矿物油大概5000公里更换一次机油。
半合成及全合成机油可在8000公里左右做更换,一些顶级机油可超过10000公里。
机滤在每次更换机油时都应该同时换新,这样能保证机油效能最大程度发挥出来,发动机内部的杂质也能及时过滤掉。
更换机油机滤也是我们常说的“小保养”,一般家用车的花费在300-500元间。
空调滤芯
更换周期:
10000公里或更短
空调滤芯换不换对车子的性能没有什么影响。
但对车内的空气质量起着至关重要的作用,现在国内国内城市的空气都不是很好,时常开空调的车友觉得车内空气差的时候就可以更换。
这个成本很低,几十块钱就可以搞定。
空气滤芯
更换周期:
20000-30000公里
空气滤芯与空调滤芯不同,空气滤芯是过滤进入发动机内部空气的,更换周期一般都在20000-30000公里的样子,不必提前更换。
和空调滤芯一样,更换成本比较低,换取也比较方便,自己可以动手。
汽油滤芯
更换周期:
20000-30000公里
汽油滤芯作为常见保养之一,各品牌车型所规定的保养周期差异较大,比如丰田、本田系车型都在80000公里,而大众系、日产、福特、通用、标致、雪铁龙以及大多数自主品牌则在20000-30000公里,差距这么大和设计有一定关系,也和品牌特点有关,鉴于国内油品质量,建议可和空气滤芯一同更换。
其实它的价格也基本在100元内,但作用却不容忽视,经常更换是应该的。
此上四个保养项目统称为“大保养”,它们是汽车保养中最常见的,也是最需要做的。
刹车油(制动液)
更换周期:
30000-40000公里
更换周期较长,一般来说不需要时常更换,且不同品牌规定更换周期有较大差异,但是它毕竟关乎刹车性能,对于行驶安全影响较大,所以建议在30000-40000公里更换是比较合理的。
它的市场价格一瓶(1L)在100元以内。
变速箱油
更换周期:
60000-80000公里
变速箱油也是无需经常更换,丰田车型甚至可以做到10万公里无需更换,欧美车型也普遍能达到6万公里以上,所以大多数车在6-8万公里时去更换是比较稳妥的。
它的市场价1桶(4L)450元左右。
离合片
更换周期:
60000公里
离合片只是针对手动挡车型而言,它的寿命和车主有很大的关系,好的驾驶习惯可大大延长离合器的寿命,错误的驾驶方式能在短时间内烧坏离合器。
一般正常而言是在60000公里左右更换。
火花塞
更换周期:
60000-100000公里
现在汽车的火花塞都有超长的耐用性,只要不出现意外、不破损它都可以正常工作,不用考虑更换。
火花塞在4S店的售价比市场价高出一大截,要换的话不建议在4S店
雨刮器
更换周期:
一年
雨刮片是汽车上一个易损件,需要定期更换,以保证刮擦效果良好、视线清晰。
这个项目一般呐不会出现在保养手册中,因为大家使用频率差异较大,不好进行预估,但即便你长期不用,雨刮片胶条也会在风吹日晒中自然老化,所以依然需要定期更换,建议周期为一年,其成本在100元左右,且更换十分方便,操作熟练分分钟即可完成更换,完全不需要在4S店进行保养。
防冻冷却液
更换周期:
两年
防冻冷却液在正常情况下消耗很少,而根据其品质的不同,使用寿命也会有较大差异,针对大多数车型而言,2最有年更换一次是比较理想的,当然,有部分厂商宣称可到6万公里再更换,这就要看具体实际情况了。
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