I140VI140E单轨吊轨道的吊挂形式及安装标准.docx
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I140VI140E单轨吊轨道的吊挂形式及安装标准
1140V单轨吊轨道的吊挂形式及安装标准
、编制目的和适用范围
1.为指导和规范口4OV型轨道的敷设,根据中国煤矿重轨使用的实际情况,编制本标准。
2.本标准适用于I140V在井下敷设和运行使用。
二、I140V轨道的吊挂形式
丄•双吊挂板吊挂方式,如图丄所示。
图1I140V轨道双吊挂板吊挂方式
/f叫"\
1.全螺纹等强锚杆2.专用吊挂板3.专用垫块4.双螺母
5.高强螺栓M20×1006.吊挂链条7.U型吊环8.I140V轨道
(1)此吊挂方式适用范围广,但施工比较费工,费用较高。
适应于锚杆支护的所有巷道。
(2)全螺纹等强锚杆锚固力要求不小于80KNI锚杆直径不小
于M20J长度不小于200OmmO
3)吊挂偏角CX为铅垂线与吊链的夹角,角度范围在10o-30
之间,两条吊链的夹角尽量一样大小,相差不超过2°,但在斜坡上
吊挂时,0(的角度值必须大于巷道的坡度2。
以上。
(4)吊挂链条选用Φ18×90或①18×70,吊挂链的破断力不低
于250KN.
2.吊挂板+U型卸扣吊挂方式如图2所示。
图2吊挂板+U型卸扣吊挂方式
(1)此吊挂方式适用范围广,便于调整,施工难度小于双吊挂板方式。
(2)锚杆采用细丝为M24的高强锚杆,锚杆锚破断固力要求不小于150KNI锚杆直径不小于M22,长度不小于200Omm0
(3)吊挂偏角CX为铅垂线与吊链的夹角,角度范围在10o-30之间,两条吊链的夹角尽量一样大小,相差不超过2。
。
(4)吊挂链条选用Φ18×90,吊挂链的破断力不低于250KN.
(5)斜巷吊挂时,吊挂板应在上山方向。
3・双专用U型环吊挂方式,如图3所示。
图3双U型吊环吊挂方式
Φ24rτ∣m∖Φ22mm的解国
1)此吊挂方式适用于采区顺槽巷道,施工简单,费用稍低
(2)细牙高强锚杆锚固力要求不小于150KN,锚杆直径不小于Φ22I细牙螺纹要求不小于M22I长度不小于200OmmO
(3)吊挂偏角(X为铅垂线与吊链的夹角,角度范围在10o-30o之间,两条吊链的夹角尽量一样大小,相差不超过2°,但在斜坡上
吊挂时,0(的角度值必须大于巷道的坡度2。
以上。
4)吊挂链条选用Φ18×90,吊挂链的强度不低于250KN.
5)专用U型环和锚杆之间的螺纹付的拉拔强度不小于
150KN
6)专用U型环上的销子或高强螺栓破断拉力不小于250KN
D此吊挂方式应用在U型棚支护的巷道中使用。
2)U型棚卡为专用棚卡,需专门制作。
棚卡的破断拉力不低
于200KNo
(3)吊挂链条选用Φ18×90,吊挂链的强度不低于250KN.
5.链条缠绕式吊挂方式,如图5所示
图5链条缠绕式吊挂方式
(1)此吊挂方式应用在U型棚支护的巷道中使用。
(2)链条缠绕后用40T链子U型环连接在一起,螺栓强度最低要求8.8级,规格为M20×75o
(3)吊挂链条选用①18×90,吊挂链的强度不低于250KN。
6.轨道纵向加强拉链吊挂方式
平巷直轨吊挂时,每隔15m-20m在轨道中间焊接吊板一件,给轨道加一组X斜拉,如图6所示;丄0。
以上的斜巷吊挂时,每隔5m-10m轨道加一组X斜拉。
图6纵向加强吊挂方式
7・斜拉链安装
1)丄O°(含:
Loo)以下的斜巷丄5-20米加一组斜拉链。
2)10o~15o(含丄5。
)的斜巷丄0-丄5米加一组斜拉链
3)丄5。
以上的斜巷斜巷5-10米加一组斜拉链。
4)所有斜拉链角度必须满足60o±10。
要求。
图7侧拉链吊挂方式
图8侧拉链吊挂方式
三、技术要求
丄轨道敷设时,在轨道直轨段,轨道和轨道间必须有轨缝如图
6,轨缝最小值2mm,这一条必须坚持,无轨缝是各矿轨道出现损伤的主要原因。
小于2mm时,当机车通过时,机车的驱动轮与轨道产生一对作用力和反作用力,轨道受机车的驱动轮给与的作用力的影响,使轨道沿轨道线路的纵向发生来回运动,受力状态如图丄0,使轨道和轨道会挤在一起,接头会左右或上下跳动,造成吊挂点虚吊如图LL和折线点如图丄2,随着机车的各部分通过,接头处连接件如高强螺栓、连接吊耳、重轨的舌板不断受冲击,造成损坏,严重时造成断裂。
轨缝标准:
最小2mmO
图9轨缝示意图
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I
r・Z—…・・'・ι"g2■"
3
C〕If
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TrJ
图10机车运行时,运动和力的分析图
图11轨道虚吊的示意图
图12折线点示意
2防止轨缝过小的办
(1)敷设轨道,必须刻意留出轨缝。
如果轨道敷设完毕,发
现没有轨缝,则用换短轨的办法拉出轨缝,例如2米的轨道规格的没轨缝更换1.95、1.96、1.97、1.98、1.99m的短轨,具体长度根据没轨缝情况程度选用。
(2)已经敷设好的轨道,每天需要安排专人对轨道情况进行巡
检时,把轨缝作为重点检查项目,发现无轨缝问题时,及时更换短轨
(3)轨道出现无轨缝现象整改时,重轨轨道需要检查舌板损坏
情况和高强螺栓损害情况,如有损伤应更换。
3・在敷设轨道的弓底弯道时,应用多段短轨进行过度,短轨的
超过4。
,这是根据轨道加工时留出的斜角决定的,这点很重要,必须坚持。
严禁出现静态死点和动态死点。
(1)弓底弯道的最小根数斜巷变化的角度,例如丄3度斜坡的重轨,最少需要13÷4=4根短轨。
(2)静态死点现场检查就能发现,动态死点在机车携带重物通过时,安排专人观察,看是否存在重物通过时出现死点。
(3)每次安装撤除时,当第一个支架通过弓底道时,必须设专人看看是否出现动态死点问题,如果有对轨道进行调整。
(4)
发现轨道出现死点时,更换相应的部分吊挂件,直轨更换高强螺栓,重轨需要更换舌板。
4.起吊梁承载小车的载重,2m∕根单承载小车最大700Okg,
2.4m∕根单承载小车最大610Okg,,3m∕根单承载小车最大480Okg
如图15所示。
图151104V轨道的承载小车的最大承载
MaXNXSOkN
5.重轨的直轨道接头最大承重垂直不超过IOOKNJ水平方向最大90KN,如图16所示
图16轨道接头承载力图
6.单轨吊轨道的末端安装防止机车滑出的卡轨装置
7.每天必须安排轨道维护人员对轨道的情况进行一次目视巡检特别是连接处是否有损坏。
8.轨道有弯曲或损坏时,运行机车前必须换掉轨道恢复正常后方能进行
9.安装轨道时,一定注意使安装方向对着凸块方向。
如图丄7所示。
图17轨道安装方
10.在倾斜的巷道中,安装方向应上坡方向。
如图丄8所示
图18安装方向图
11.摇臂中轴线和链条的角度一定要保持在30。
,包括在斜坡上吊挂时,如图丄9,且两边的角度一定要保持一样,如果不一样说明一边过载一边卸载,中轴线是垂直的说明两边角度是一样的。
女口图20o
图19重轨摇臂中轴线与链条的角度度
图20摇臂中轴线图
12.摇臂不能和轨道产生碰撞。
如图ZL所示。
吊挂角B必须大于
90这样才不会使摇臂和轨道产生碰撞。
图21摇臂和轨道夹角大小示意图
13.轨道敷设时,垂直方向轨道最大夹角为5。
,水平方向最大
夹角为Γo如图22所示。
图22轨道敷设的夹角示意图
14.轨道敷设和机车运行时,严禁将两轨道斜断面变成无缝或夹角最大
I140E单轨吊轨道的吊挂形式及安装标准
一、编制目的和适用范围
1.为指导和规范140E型轨道的敷设,根据中国煤矿1丄4OE轨道使用的实际情况,编制本标准。
2.本标准适用于I140E在井下敷设和运行使用。
二、轨道的几种吊挂形式
(—)锚杆吊挂形式
2∙单链吊挂方式
如图丄所示。
由两根锚杆(每根锚杆配双螺帽)固定一个专用吊挂板,用一根吊链将吊挂板和轨道连接起来。
锚杆直径不小于(P20mm1全螺纹等强锚杆长度不小于2m,锚深不小于1.6m,锚固长度不小于0.7m,锚固力不小于80KN/根。
此吊挂方式适应于5。
以下的采区皮带顺槽等非主要运输巷道使用,一般不推荐该吊挂方式。
锚杆打设应保证吊挂板与顶板紧贴至最大
1、全螺纹等强锚杆2、专用吊挂板3、专用垫块
图2单链吊挂万式
4、高强螺栓
M20×IOO
5'40T链环6、U型吊环7、高强螺栓M20×1208.I140E轨道
2•双吊链吊挂方式
吊挂图如图2所示,由两根锚杆(每根锚杆配双螺帽)通过两根吊挂链,通过U型吊环把轨道吊起,吊挂链规格为①18×64O吊链铅垂偏角CX在3040。
之间,吊挂链与顶板之间隙30-4Ommo此吊挂方式适应于采区顺槽等服务时间短(不超过一年)的运输频率不高的巷道中。
此种吊挂方式适用于全螺纹等强锚杆,禁止使用普通螺纹高强锚杆。
图2双链吊挂方式
1.全螺纹等强锚杆2.双螺帽3.40T链环4.U型吊环5.高强螺栓M20xl206.I140E轨道
3.双链双吊挂板吊挂方式
吊挂图如图3所示,由两个吊挂板通过两根吊挂链,用U型吊环把轨道吊起,吊挂链规格为Φ18×64吊。
链铅垂偏角30。
-40。
之间。
此吊挂方式是适应于集中运输斜巷和集中运输水平巷道使用,如轨道大巷和集中轨道上下山等。
图3双链吊挂板I140E吊挂方式
4.三链吊挂方式
吊挂图如图4所示,在单链吊挂的基础上两侧各加一根辅助拉链,用U型吊环把轨道吊起,吊挂链规格为Φ18×64O吊链铅垂偏角0(在30。
-40。
之间。
此吊挂方式是适应于集中运输斜巷和集中运输水平巷道使用,女口轨道大巷和集中轨道上下山等。
图4三链I140E吊挂方式
5.锚杆还是锚索的问题由于锚索相对锚杆来说存在螺距大、材料硬而脆、锁具易脱落等问题,尽量少采用锚索吊挂,分几种情况进行分析。
(1)采区顺槽采用双链吊挂的情况下,如果顶板为煤层,在顶板稳定的情况下,可采用以两根锚杆吊挂为主、力M根锚索吊挂为后备保护的吊挂方式如图5所示;正常情况下锚杆吊挂轨道,万一出现锚杆脱落,锚索受力防止岀现轨道掉落现象。
(2)在采区集中轨道上山或集中轨道大巷,如果顶板为煤层,采用三链吊挂方式,把吊挂板中的一根锚杆换成锚索,进行吊挂,如图6所示。
(3)—般情况下不全部采用锚索吊挂,只有当锚杆的破断锚固力达不到7.5吨的情况下,全部采用锚索吊挂,尽量不采用这种吊挂方式。
(二)架棚巷道的吊挂方式
1・U型棚专用卡吊挂方式的吊挂如图7所示,就采用两个棚
头吊挂一个点的方式。
悬挂链与铅垂线的夹角最大不得超过30
图7I140E专用U型棚卡吊挂方式
2.吊链缠绕式U型棚吊挂方式,如图8所示。
就采用两个棚
头吊挂一个点的方式。
悬挂链与铅垂线的夹角最大不得超过
30oO
3.U型棚单棚头双链吊挂方式。
如图9U型单棚头双链吊挂方式所示。
链条与垂线之间的夹角最大为60。
。
图9U型棚单棚头双链吊挂方式
4.梯形棚的吊挂方式。
矿用工字钢、吊链固定方式。
在矿用工字钢支护巷道中,将矿用工字钢(不小于l∙2m)制作的短梁沿巷道方向固定在两棚头之间,采用U型卡子固定在棚头上,吊链固定在短梁上,再用吊链吊挂轨道。
当轨道吊挂点正处于棚头下方时,可将吊链直接固定在棚头上,但也应对棚头采用加固措施,防止倒棚。
梯形棚吊挂时,必须把棚腿用联棚器把棚腿连在一起,棚头用撑木撑实,每个米敷设双棚,在棚头顶部穿上空#短工字钢,吊挂链饶过短工字钢吊挂,短工子钢之间用钢丝绳用绳卡代连在一起。
如图10所示。
图10梯形棚的吊挂方式
1.梯形棚2.40T链条3.I140E轨道4.高强螺栓M20×120
5.U型吊环
(三)弯道的吊挂方式
1.水平弯道的吊挂方式
水平弯道采用双链吊挂方式如图LL所示:
斜链与铅垂线的夹角
不得大于15°-30oo下轨道接头轨缝不得超过3mm。
40T链条与顶
板空隙为10-3Omm
图M弯道双链吊挂方式
2.弓弯道吊挂方式
在垂直方向上,两节相邻轨道的摆角最大不得超过5。
,轨道长度为Im-2m-lm-2m交替布置,如图丄2所示,轨道接头采用双链吊挂如图2吊挂方式一样,加短节轨道的数量,根据巷道坡度计算,例如12o112÷5=2.4J需要3用根短轨道过渡。
图丄2弓弯道示意图
3・底弯道吊挂方式
轨道接头处转角小于5°,轨道长度为Im-2m-lm-2m交替布
置,轨道接头采用双链吊挂如图丄3吊挂方式一样。
图13底弯道吊挂方式
四)轨道纵向加强拉链吊挂方式
平巷直轨吊挂时,每隔15m-20m在轨道中间焊接吊板一件,
给轨道加一组X斜拉,如图丄4所示;20。
以上的斜巷吊挂时,每隔
5m-10m轨道加一组X斜拉
图丄4纵向加强吊挂方式
三、轨道吊挂的技术要求
丄•轨道敷设时,在轨道直轨段,轨道和轨道间必须有轨缝,轨缝最小值2mm如图15,这一条必须坚持,无轨缝是各矿轨道出现损伤的主要原因。
小于2mm时,当机车通过时,机车的驱动轮与轨道产生一对作用力和反作用力,轨道受机车的驱动轮给与的作用力的影响,使轨道沿轨道线路的纵向发生来回运动,受力状态如图丄6,使轨道和轨道会挤在一起,接头会左右或上下跳动,造成吊挂点虚吊如图17和折线点如图丄8,随着机车的各部分通过,接头处连接件如高强螺栓、连接吊耳、重轨的舌板不断受冲击,造成损坏,严重时造成断裂。
轨缝标准:
最小2mmO
图15轨缝示意图
图丄6机车运行时,运动和力的分析图
图17轨道虚吊的示意图
图E折线点示意图
2.防止轨缝过小的办法
(1)敷设轨道,必须刻意留出轨缝。
如果轨道敷设完毕,发现没有轨缝,则用换短轨的办法拉出轨缝,例如:
2米的轨道规格的没轨缝更换1.95、1.96、1.97S1.98、1.99m的短轨,具体长度根据没轨缝情况程度选用。
(2)已经敷设好的轨道,每天需要安排专人对轨道情况进行巡
检时,把轨缝作为重点检查项目,发现无轨缝问题时,及时更换
短轨。
3.在敷设轨道的弓底弯道时,应用多段短轨进行过度,每段轨道之间的夹角H40E轨道最大不超过5°,这是根据轨道加工时留出的斜角决定的,这点很重要,必须坚持。
严禁出现静态死点和动态死点。
(1)静态死点现场检查就能发现,动态死点在机车携带重物通过时,安排专人观察,看是否存在重物通过时出现死点。
(2)每次安装撤除时,当第一个支架通过弓底道时,必须设
专人看看是否出现动态死点问题,如果有对轨道进行调整。
3)发现轨道出现死点时,更换相应的部分吊挂件,直轨更换
高强螺栓
图丄9弓弯道示意图
图20底弯道示意图
4・轨道施工时,对于坡度小于2。
的巷道,每20米设一处X型斜拉;巷道坡度大于2。
时,每丄5米设一处X型斜拉。
5.水平段直轨轨道间垂直方向吊挂夹角在2°-6°之间,如2图2
所示。
图22水平段直轨轨道吊挂允许出现的弯曲度图垂直方向
6•直轨轨道,轨道水平方向的夹角不大于丄
图22轨道水平夹角
7・在有坡度的巷道中施工时,单轨吊吊挂链条要沿巷道坡度
方向布置,吊挂链条与重力方向夹角在4o-10o之间,如下2图3
所示
8∙轨道线路施工完毕后,必须组织验收后方能投入使用。
验收办法:
用机车拉着接近允许最大承载的货物,沿着施工轨道慢满行驶,验收人员跟车检查轨道线路的折线点、虚吊等情况,发现问题记录下来,进行整改,整改完毕,进行验收合格后投入使用。
9-轨道投用后,每天必须安排专人对轨道线路进行目视巡检,特别注意检查轨道及其附属件是否有损伤和损坏现象。
10-直轨轨道安装时,总是以底扣件公件方向沿上坡方向敷设。
如图24所示。
图24斜巷轨道低扣件方向图
11.垂直于轨道方向双链吊挂时,吊挂链与铅垂线之间的夹
角最大不超过60。
。
在倾斜巷道,链条主要布置在铅垂线以上上山方向布置。
如图25所示
图25横向双链吊挂图
12.轨道的竖曲线半径最小不小于IOmJ水平曲线半径不小于6ιTIo
13.在2m∕根轨道单轨吊承载小车承重不超过40KNJ在
在3r∩∕根轨道
2.4m∕根轨道单轨吊承载小车承重不超过34KN,
单轨吊承载小车承重不超过
28KN
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