丽攀高速公路对华坪县旅游接待及居民出游影响研究.docx
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丽攀高速公路对华坪县旅游接待及居民出游影响研究
丽攀高速公路对华坪县旅游接待及居民出游影响研究
摘要:
随着中国最近几年的迅速发展,科学技术的进步,城镇化进程的加快,人们物质生活水平的提高,加大了对旅游的需求量。
交通在旅游业发展中是重要的影响因素,交通的便捷性是制约旅游业发展的致命因素,旅游交通对游客是否愿意出游,出游范围等各种出游决策有着决定性的作用,便捷的旅游交通不仅促使旅游资源的开发和规划,还促进旅游流的流动。
旅游交通方式的发展改善为游客缩短行程,增加出游意愿。
本文以丽攀高速公路的建设为背景,以华坪县作为案例地,探究旅游流与交通的耦合协调程度,为华坪县旅游业的发展和交通的布局提供更可行的理论依据。
以研究攀枝花至丽江高速公路的建设对华坪县旅游流的影响,分析华坪县旅游业发展现状和华坪县当地居民外出旅游情况。
为丽攀高速路建成后华坪县旅游资源开发提出一些针对性强、可操作的对策和措施。
通过对华坪县旅游市场的调查和数据分析,利用多学科交叉理论,建立丽攀高速旅游交通理论体系,分析华坪县旅游交通的可达性条件,进而分析研究丽攀高速对华坪县旅游业的影响。
通过对华坪县当地居民和非当地居民的调查,分析高速公路建成后当地居民出游的状况;对丽攀高速公路的需求,以及丽攀高速公路对非当地居民影响,进而对丽攀高速公路对华坪县旅游流的影响进行研究。
关键字:
丽攀高速;华坪县;旅游流;影响
StudyontheinfluenceofHuapingCountytourismreceptionandresidents'travelingonLipanexpressway
(School of geography and ecotourismsouthwestforestryuniversity,Kunming,Yunnan650224)
Abstract:
With the rapid development of China in recent years, the progress of science and technology, the acceleration of urbanization process, the improvement of people's material standard of living, increase the demand for tourism. Traffic in the development of tourism is an important influencing factors, the convenience of traffic is the fatal factors which restrict the development of the tourism industry, tourism transportation for tourists willing to travel, travel range all sorts of travel decision-making has a decisive role, such as convenient tourist traffic not only prompted the development of tourism resources and planning, and promote the flow of tourist flow. The development and improvement of tourism transportation means shorten the trip for tourists and increase their travel intention. This paper takes the construction of lipan expressway as the background and huaping county as the case to explore the coupling and coordination degree of tourism flow and traffic, so as to provide a more feasible theoretical basis for the development of tourism and traffic layout of huaping county. In order to study the impact of the construction of the expressway from panzhihua to lijiang on huaping county's tourism flow, the present situation of huaping county's tourism development and the situation of local residents' traveling in huaping county were analyzed. This paper puts forward some specific and feasible countermeasures and measures for the tourism resources development of huaping county after the construction of lipan expressway. Based on the investigation and data analysis of huaping county's tourism market, this paper tries to establish the theory system of lipan high-speed tourism transportation by using the interdisciplinary theory, analyze the accessibility conditions of huaping county's tourism transportation, and then analyze and study the influence of huaping county's tourism industry. Through the investigation of local residents and non-local residents in huaping county, this paper analyzes the traveling situation of local residents after the completion of the expressway. The demand for lipan expressway and the influence of lipan expressway on non-local residents were studied, and then the influence of lipan expressway on huaping county tourism flow was studied.
Key words:
Lipan expressway; Guozi hill of huping county; Tourism flow; impact
1概述
一个国家的经济发展状况,必要的是旅游业的强劲发展,交通作为旅游业发展的首要条件,只有增加交通通达度,才能够对资本快速的输入和输出,宣传口号:
要想富先修路,基础设施的完善,有利于经济取得全面、均衡的发展,实现共同繁荣。
交通是为国家发展经济提供前提和基础,它也作为旅游业发展的基础设施,基本条件是游客从长居地达到另一目的地旅游所必须采用的交通工具。
因此,交通对旅游流的流动和空间扩张具有显著的影响。
1.1问题的提出
旅游交通是旅游者流动的重要支撑,是旅游业发展的重要制约因素[1]。
在《交通建设与管理》杂志中王显光让认为旅游与交通两者之间的关系是随着它们不断的变化以及共同演进,经济新功能的发展有利于旅游业的发展,交通发展到一定程度可以推动供给测结构性改革。
随着经济的增长,人们的消费水平逐渐提高,旅游消费处于爆发性增长的新发展时期,交通通达度以及质量和人民日益增长的物质文化需求还存在着较大的差距[2]。
交通运输条件对一个发展相对落后的地区有决定性作用,当拥有一定运输能力条件时,对资源的开发能让其社会经济得到发展。
在经济落后的地区,尤其是国土资源丰富且尚未开发的地域,通常最缺乏的是基本的交通条件。
在这个待发展时期,想要开发国土资源,发展当地的经济,首先应当完善建设当地的基础设施,保证其拥有一定交通运输能力。
上世纪中期我国铁路运输发展已达到成熟的状态,除此之外,汽车的发展也迅速,因此导致了汽车数量剧增和公路需求急剧上升,高速公路运行速度快,运输效率高,通行能力大,可以缩短运输时间,提高社会效益,减少交通事故等优点。
高速公路建设,可以促进了沿线地区资源开发,提高交通便捷性,加快沿线地区的资源开发,加速沿线旅游业发展,还有力推动了当地事业发展,加速农业的商品化进程等。
每一次的交通方式变革都带动国家经济的快速发展,交通作为旅游业发展的供需枢纽,是旅游业发展的首要条件。
华坪县处于丽攀高速公路连接丽江,攀枝花的重要地段,丽攀高速建设对华坪县旅游流产生重大影响,丽攀高速通车后不仅给当地居民生活交通带来便利,同时也将华坪县旅游业的发展推向顶端,为华坪县打造世界优质晚熟芒果核心产区提供便利的交通条件[3]。
华坪县处于云南省丽江市东南部,华坪县总面积有2200平方千公里,北方毗邻“女儿国”——宁蒗县泸沽湖,南部通楚雄,东接四川省攀枝花市,西抵旅游文化城市丽江。
华坪县城中心到达云南省省会昆明约360千米,到达所属市丽江古城约200千米,到大理市约250千米,而华坪县距离四川省攀枝花市中心大约只有70千米,是云南西部进入四川省的必经之地。
丽攀高速的建设促使华坪县成为长江经济带,大香格里拉旅游线上的重要枢纽[4]。
高速公路与旅游业之间的关系渊源流长,交通便利能给旅游业带来生机,旅游交通涉及的经济价值与历史价值不可估量。
高速公路的建成,使名胜古迹,山川风光都以不同的历史文化的价值受到人们的重视,高速公路把景点串联起来形成旅游带,满足游客交通旅游需求,也是服务的关键。
1.2国内外研究现状
1.2.1国内研究现状
高速公路的建设不仅只是满足旅游地区的交通运输功能,还肩负着传承和发扬地域文化的功能,因此,在对高速公路进行规划时需要充分考虑有关的地域文化的发扬和振兴[5]。
交通运输是国民经济发展的基础产业,是发展旅游业最基本的条件。
自1949年新中国成立之后,我国的交通运输行业快速发展起来,形成了水路、公路、铁路、航空等五种旅游交通方式优势互补的多元体系[6]。
在我国对于旅游和运输国内学者的研究包括:
综合研究旅游和交通理论,研究旅游和交通应用和理论规划、交通和旅游协会研究,研究旅游和交通信息化,研究旅游和交通地图和研究旅游和交通管理[7]。
旅游交通对旅游空间结构优化的研究相对薄弱,相关的案例研究主要是发达地区,相对发展落后地区的分析比较欠缺。
然而,偏远山区旅游业的发展更依赖于交通条件的改善,对交通条件的需求更加剧烈[8]。
基于本次研究,本文以华坪县作为案例,研究丽攀高速公路建成对华坪县交通网的改变,对华坪县旅游空间结构的变化以及华坪县旅游经济与交通通达度的耦合协调演化过程。
交通对旅游业的影响研究在我国起步虽然比较晚,可是随着我国经济建设的快速发展,以及其它多方面因素的驱动作用,我国学者也对交通和旅游业的关系进行了广泛的研究。
目前从国内外的相关研究综述中可以看得出来,交通是影响我国国民经济发展的首要因素,它对旅游业的方方面面的影响也比较广泛,研究影响旅游交通的很多,而且更丰富的研究成果是主要研究交通对旅游景区规划的影响,交通运输费对游客的影响,旅游资源开发问题,旅游业发展受各种各样的旅游交通方式影响的研究问题,旅游交通影响了旅游空间布局的问题等等,对交通旅游的各个方面都进行了深入的研究[9]。
国内对旅游交通定性分析和基础理论方面的研究比较广泛,因此,研究方法、研究内容都较为全面。
但是大多数的研究都把旅游和交通关系的理论与规划放在研究重点。
然而在交通建设管理与旅游地建设、旅游交通产品的开发、旅游交通智能化和旅游交通信息化等方面的研究还比较缺乏。
同时大多数学者采用现状描述的研究方法,模型预测和定量分析方面的研究进展相对缓慢[10]。
在旅游空间结构受旅游交通的影响研究方面,齐楚敏站在旅游经济角度研究旅游系统内部各方面与旅游交通系统之间的关系,得出想要拥有发达的交通网络就需要建立一套有关交通的完整服务体系[11]。
王永明基于旅游流的互动效应,发现旅游流受目的地经济、引导措施及交通疏导机制的综合影响[12]。
梁修存,杨炜和黄润等从空间格局的角度分析了高速交通设施对区域旅游空间格局演变的影响。
陆林,虞虎,朱东芳等认为各旅游区域在旅游经济网中的作用和功能都受交通设施的影响,交通可达性越好,旅游客流的空间流动性越好[13]。
交通和旅游业相互关系之间的研究出现较早,从国内研究学者的研究中,可以看出交通影响旅游经济、旅游客源以及旅游空间格局的改变。
1.2.2国外研究现状
旅游和交通的关系在西方发达国家中受到人们的关注。
早在20世纪初,美国的交通调查就首次注意到游客对旅游交通的需求。
国外学者关于交通对旅游的影响主要集中在交通对于人们选择旅游目的地的影响和交通对游客旅游需求的影响。
“BronxRiverParkway”就是结合道路与自然环境的建设,是旅游交通发展的一个经典例子[14]。
交通运输作为旅游业发展的重要组成部分,受到大家的关注和学者的认可都越来越多。
国外学者从20世纪60年代“大众旅游”兴起时开始研究旅游流。
随着旅游业的日益繁荣及其在经济中的不可忽视的地位,擅长空间分析方法的旅游地理学圈逐渐认识到对旅游者研究的必要性[12]。
Crampbell依据交通这一重要条件对游客活动和行为的影响,构建出了旅游度假行为路径模型。
Kaul指出,促使旅游业发展成功的重要因素是交通网,交通网的发展及国家区域间的交通关系对当代旅游业的发展产生了巨大影响[15]。
Kaul分析得到,交通运输对新型吸引性聚集体的成功建立和发展以及现有聚集体的健康发展起着重要作用。
一个合适的交通系统可以振兴衰败或死亡的旅游中心地区,吸引大量的游客[16]。
旅游者的旅游来源于目的地的吸引力,但同时也受到交通的影响。
交通能够最有效地满足人们的身体移动性需求[17]。
目前利用公路运输不仅成为游客短途运输选择的主要方式,还逐渐成为游客城市观光旅游和短途旅游的重要方式。
在目前世界上已有的各种交通客运方式中,高速公路是唯一一种综合、长期、稳定增长的运输方式[16]。
自1933年德国建成世界第一条高速公路以来,目前有50多个国家建成了高速公路,总里程达15万公里,每年以3000-4000公里的增长仍在继续,说明世界高速公路正在向高速发展。
美国、英国、加拿大、意大利、西班牙、中国等许多国家都建立了完善的公路网,为现代旅游公路运输提供了方便有利的条件[18]。
Prideaux利用交通成本模型研究了交通在旅游过程中的影响。
他明确提出,交通效率低下会促使游客改变目的地,交通成本也是影响旅游度假消费的一个非常重要的因素[19]。
国外对高速交通的研究成果较丰富,研究的主要有:
旅游者出游意愿,旅游者出游方式偏好等[20]。
以上研究大部分都是针对于交通对旅游业的影响研究,而交通对旅游流的影响研究相对较少。
本文以丽攀高速对华坪县旅游影响研究为案例,主要研究了交通对旅游的影响。
1.3研究目的及意义
1.3.1研究的目的
制约着旅游业发展的一个重要因素是交通条件的通达度,交通基础设施完善,交通便捷可以缩短游客到达旅游地的时间,促进游客在旅游业中旅游流的流动[21]。
以华坪县作为案例地,探究旅游流与交通的耦合协调程度,以便更好地为华坪县的旅游发展与交通布局提供理论依据。
近年来,高速交通对旅游业的拉动作用日益明显。
它在改变旅游城市的性质、提高旅游城市的地位、拓展旅游市场等方面发挥了明显的作用[22]。
“行”是旅游活动的开始,交通道路是连接旅游目的地和客源的重要生命线[23]。
旅游业已经成为今天世界经济中发展势头最强大和规模最大的产业之一。
世界经济的稳步发展,交通工具的进步,度假制度的改革,都为世界旅游业的发展提供了有效的保障[14]。
我国随着经济的快速发展,加速发展县域经济的需求刻不容缓。
开通高速公路为发展县域经济带来了巨大的机遇和挑战[24]。
速度加快,交通便利,旅游行程的缩短使游客花同样的时间游更多的景点,扩大出行半径,因此使旅游者的出游动机,旅游方式和旅游意愿都发生了巨大的改变,交通条件的改善对沿线地区的旅游和旅游资源都产生重大影响。
旅游者的结构和旅游需求的变化对于旅游业的发展带来巨大的机遇和挑战[16]。
丽攀高速公路建成对沿线地区的发展以及华坪县旅游业的发展带来巨大的机遇和挑战,对华坪县当地居民是否意愿出游的研究方向。
现代旅游业三大支柱产业之一是旅游交通,它的通达度制约着旅游业的发展。
随着人民生活水平和物质文化的提高,各个地区城市化进程的加快,城市人口规模扩大。
人们对交通的运输能力、运输功能、服务能力和产品水平有更高的要求,更快、更安全、更舒适的交通方式已经成为人们新的喜爱[25]。
通过观察云南省旅游空间结构和交通行业之间的交互关系,作者总结了旅游的空间结构和边塞地区交通的演变,两者之间的关系,发展过程以及发展规律。
其一通过总结交通与旅游空间结构之间演化的规律和特征,更深一步完善关于旅游空间结构的理论研究;其二可以进一步将边境旅游地理学纳入研究范围,促进边境地区旅游业的发展[26]。
丽攀高速公路的建成对华坪县特色产业的崛起和华坪县产业群的聚集提供交通基础并促进了华坪县经济的发展,也给华坪县社会经济环境带来的经济增长的冲击。
需要客观地分析丽攀高速公路对华坪县旅游经济发展带来的影响,搞清丽攀高速公路对华坪县旅游经济发展的影响因素与影响程度,为政府决策部门制定华坪县旅游经济发展策略提供理论依据,是开展研究的基本出发点。
1.3.2研究的意义
旅行时间和旅游交通是影响旅游者选择旅游目的地的四大因素之二[27]。
从旅游开发的角度出发,旅游目的地、旅游景区和旅游企业不仅要了解并努力满足旅游者的实际需求,更重要的还要分析把握潜在的客流规律,便于进行市场营销策划。
有案例证明,交通已经成为影响旅游者旅游的重要因素之一。
因此,应充分认识高速交通对旅游客流的影响。
研究高速公路对旅游业的影响是一个重要的理论和实践问题[22]。
旅游交通在区域旅游业的发展有着重要的影响作用。
旅游交通既可以改善了旅游地的交通基础设施状况,又可以促进旅游目的地区域旅游业的发展。
此优势可能成为旅游目的地竞争的一个重要条件[28]。
华坪县作为丽攀高速公路段最重要的区域,高速公路的建成对华坪县的旅游影响重大,不仅改善了华坪县的交通条件,还促进华坪县旅游业发展。
使华坪县成为丽江市四县一市一区中相对交通便利的县域。
通过区域旅游研究的一般理论体系的建立,探讨了区域旅游的变迁。
本文通过研究丽攀高速公路对华坪县旅游业的影响和对华坪县居民出游旅游的条件,对旅游交通的作用,区域旅游市场的发展和旅游市场空间结构的优化等问题进行分析,并且提出旅游业目的地发展相关的可持续发展战略[29]。
本文以丽攀高速公路的建设对华坪县旅游流的影响作为研究对象,分析华坪县旅游业的发展现状和华坪县当地居民出游状况,并对丽攀高速公路建成后对华坪县旅游业的影响研究。
对丽攀高速公路建成可以促进华坪县旅游资源开发提出针对性、可操作性的建议和措施。
通过对华坪县旅游市场的调查和数据统计分析,建立丽攀高速公路旅游交通理论体系,分析华坪县旅游交通的可通达条件,因此以及丽攀高速公路对华坪县旅游业的影响。
从旅游过程消费的成本,耗费的时间等研究旅游市场的结构形式。
并运用理论分析和实际应用相结合的分析方法,在理论与实践方面为华坪县的旅游资源开发,旅游地的建设,旅游产品的设计提出可行的方法和策略,并对华坪县当地居民出游意愿进行调查研究分析。
1.4研究内容与方法
1.4.1研究内容
首先,在分析和总结前人研究的成果基础上,提出本文研究的理论体系,为研究奠定理论基础。
利用丽攀高速公路对华坪县旅游影响做市场调研结果,结合华坪县旅游的现状,分析丽攀高速公路建成的必要性。
通过做市场调研了解华坪县旅游的优势、劣势、机遇、挑战。
探究当地居民对丽攀高速公路建成前后的出游情况。
其次,在分析高速公路建设的基本情况的基础上,系统的介绍丽攀高速公路的建设概况,并对丽攀高速公路沿线及华坪县旅游业情况进行分析,为对丽攀高速公路建成对华坪县旅游的影响研究奠定基础。
然后,深一步分析丽攀高速公路建成后给华坪县及丽攀高速沿线旅游业发展带来的优势和劣势,机遇和挑战,结合理论基础和现实条件分析高速公路对区域旅游的影响,以丽攀高速公路为案例实证,评价其对华坪县旅游业的影响。
最后,提出丽攀高速公路为华坪县带来优势和机遇的相关策略,并从华坪县政府、当地居民和旅游企业三个方面分别提出华坪县在利用发挥丽攀高速公路带来的优势中采取相关措施。
1.4.2研究方法
(1)文献研究法
本文采用文献研究,通过维普数据库、万方数据库、中国知网、学校图书馆及互联网等途径搜集、整理、归纳、梳理了高速公路建设对沿线旅游发展这一课题相关的文献资料,总结了国内外交通对旅游影响的发展进展、发展现状、发展形态、交通服务服务体系等相关资料。
(2)问卷调查法
设计问卷,将问卷用问卷星通过QQ,微信,微博等三个平台对华坪县居民和非华坪县居民进行发放,收到回复的有效答卷数:
309份,将其数据进行整理分析,作为此次论题研究的主要依据。
受个人知识水平的制约,问卷设计可能还存在不足之处。
2丽攀高速与华坪县旅游发展现状
2.1丽攀高速建设及运营情况
丽攀高速高速公路,是成丽高速的重要组成部分。
连接着云南省丽江市和四川省攀枝花市,全长50.289公里,在2009年底开始动工,预计总投资达54亿元。
该段道路起于攀枝花市仁和区福田镇(川滇界),止于仁和区金江镇,并在攀枝花市田房段接京昆高速公路。
丽攀高速公路对完善我国西南部高速公路交通网具有重要意义。
丽攀高速还是出川的重要通道,是融入东南亚经济圈、进入南亚的必经之路。
丽攀高速公路云南段是云南高速公路交通网“三纵三横”中的第一横中的一部分。
从丽江市玉龙县拉市乡开始,沿线经过古城区、永胜县、华坪县接丽攀高速四川段。
丽攀高速公路华坪县荣将镇至攀枝花福田(滇川界)段是丽攀高速公路的重要组成部分,起于四川省攀枝花市仁和区福田镇,止于云南省丽江市华坪县荣将镇。
丽攀高速公路开通后,可以形成从攀枝花-丽江-大理-楚雄-昆明再回到攀枝花的昆明——攀枝花旅游环线。
将与西昌攀枝花高速公路,攀枝花昆明的高速公路,攀枝花丽江高速公路,丽江大理高速公路,大理昆明高速公路形成四川西南部与云南西北部城市群高速公路网。
2.2丽攀高速沿线旅游资源开发现状
(1)丽江古城:
位于云贵高原上丽江市古城区,又名大研古镇,坐落在丽江坝子中部,始建于13世纪后期,总面积有7.279平方千米。
丽江古城第二批被批准为中国历史文化名城之一,是在中国以整座古城申报世界文化遗产获得成功的两座古城之一,古城的布局以水为脉,随势自然,河水在古城里分成很多支流走街过巷,穿墙进屋。
丽江著名的三个活化石:
一、人类文字活化石;二、音乐活化石-纳西古乐;三、人类社会活化石-摩梭人母系大家庭社会。
古城房屋建筑还体现中国古代城市建设的成就,是中国具有鲜明特色和风格的建筑
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