变压器安全防护施工方案呕心沥血整理版.docx

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变压器安全防护施工方案呕心沥血整理版

第一章工程概况

一、工程概况

本工程为中铁溪源花园一期工程，位于春晖路和济川东路东南角地块。

建设单位：

中铁电气化局集团泰州投资置业有限公司

施工单位：

中铁电气化局集团第一工程有限公司

面积（m2）

备注

建筑面积

31#：

21673。

8m2

32＃:

24571。

28m2

35#：

1269。

82m2

地下2层，地上31＃、30层.32＃、31层。

35＃、2层.

建筑总高度

31#：

93。

45m

32#：

99.35m

35＃:

9.45m

二、编制说明

现场有变压器两台、高压电线10米，为保施工安全，故应对变压器及架空线路采取隔离措施。

第二章编制依据

1、总平面图;

2、施工现场实地勘察；

3、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46—2005）；

4、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）

5、《工程建设标准强制性条文》[2002]219

6、国家相关规范规定。

第三章防护方法

按安全防护要求,搭设屏蔽式安全防护墙，用杉木杆件搭设20m高的排架,上部搭设水平横杆，并用竹或木跳板做封闭。

详见大样图。

为防止风载的影响,采用钢管埋地，埋入地下1m，并浇筑直径不小于400mm的混凝土,搭好后，上部边缘与高压线的净距离不小于2m。

采用绝缘材料干燥的杉木搭设防护架，搭设参数为:

步高1。

5m，搭设高度为超过高压线2m。

同时在高压线保护架上设警示牌和夜间警示灯,警示牌上写：

“高压线危险"，防护架顶部挂彩旗.

防护设施与外电线路之间的最小安全距离

外电线路额定电压（kv）

≤10

35

110

220

330

500

最小安全距离（m）

1.7

2.0

2.5

4。

0

5。

0

6.0

注：

220j、330j、500j系指中性点直接接地系统。

在建工程（含脚手架具）的外侧边缘与外电架空线路的边线之间必须保持最小的安全距离.

最小安全操作距离（m）

外电线路电压

1kv以下

1—10kv

3-110kv

154—220kv

330—500kv

最小安全操作距离

4

6

8

10

15

防护布置图

见附图

第四章施工技术要求

一、搭设材料

1、根据现场实际情况，用干燥的杉木搭设防护架，其中立杆小头直径不小于70mm，大头直径不大于180mm，长度不小于6m;横杆小头直径不得小于80mm。

杉木杆不得腐朽，表面不见虫眼。

2、绑扎铁丝用8#脚手专用铁丝,镀锌铁丝使用时不允许用火烧,次品和锈蚀严重的镀锌铁丝不得使用。

3、围护材料四周采用安全网顶采用双层木架板围护的做法。

二、搭设尺寸要求

1、防护架长14。

5米，宽11.5米,高20米，立杆间距为1.5米,水平杆步距为1。

5米,第一步扫地杆距地0.15米。

防护距高压线距离不小于2米。

2、防护栏每隔5米设抛撑一根，抛撑必须与地面牢固连接。

同时遇电杆处防护架与电杆进行连接，以保证防护架的稳定.

3、通常所有立杆和抛撑杆埋入地内不少于0.8米，保证其下部牢固,基底夯实不下沉.为了保证防护架体的稳定,本防护架体每根立杆下方采用3米的Φ48×3。

5钢管打入1米深，固定防护架立杆.

4、防护架应牢固稳定具有抗风能力。

三、参照标准

《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）第4。

1。

4条、4。

1.6条。

第五章搭设方法

（一）、准备工作

1、清除施工现场的障碍物。

2、夯实搭设防护架范围内的回填土。

3、根据木杆粗细、材质、外形等进行合理挑选分类，决定其用途及使用的部位.

4、根据防护架的平面几何形状和搭设高度,确定防护架的搭设形式及各部分的位置.

（二）、施工程序

确定立杆位置→挖立杆坑→竖立杆→绑大横杆→绑拉杆→绑抛撑、斜撑、剪刀撑等→铺设木架板→搭设安全网→安装警示标志。

1、立杆坑:

通常坑深800-1000mm,坑口直径较立杆直径大100mm。

坑底直径稍大于坑口直径，这样可容纳较多的回填土,坑口自然土破坏比较少，易于将立杆挤紧，埋设稳固。

本工程采用Φ48×3。

5钢管打入1米深，固定防护架立杆。

2、扫地杆：

在立杆底部加绑扫地杆。

3、竖立杆:

先竖两端头的立杆，再竖中间立杆。

立杆竖好后,应纵成行，横成方，杆身垂直。

立杆弯曲时,其弯曲面应顺纵向方向，既不能朝高压线面也不能背高压线面，以保证大横杆能与立杆接触良好。

4、绑大横杆：

防护架两端大横杆的大头应朝外。

绑扎第一步架的大横杆时，应检查立杆是否埋正、埋牢。

同一步架的大横杆大头朝向应一致，上下相邻两步架的大横杆大头朝向应相反，以增强防护架的整体稳定。

5、双排架绑小横杆:

小横杆绑再大横杆上,相邻的两根小横杆的大小头应相反放置.小横杆绑在立杆上，上下相邻的两排小横杆应绑在立杆的不同侧面.小横杆伸出立杆部分长度不得小于300mm.

6、绑斜撑、剪刀撑、抛撑：

防护架搭设至三步以上时,即应绑设抛撑、斜撑、剪刀撑。

7、铺设木架板:

架子搭设好后铺设木架板两层木架板间距不小于500mm.

8、搭设安全网:

按照《建筑施工安全网搭设安全技术规范》规定进行.安全网应与脚手架立杆、横杆绑扎牢固，绑扎间距小于0.3m。

9、安装警示标志：

在架体上方每隔5米左右插警示红旗，同时设置夜间警示红灯，在架体面对现场一面悬挂警示标语.所有警示标志必须安装牢固.

（三）、绑扎方法

1、直交：

木杆垂直相交，如立杆与大横杆相交处，立杆与小横杆相交处应采用平插十字扣或斜插十字扣的绑扎方法。

平插十字扣绑扎方法的绳扣不易松动,横杆沉降量小，效果较好.绑扎时铁丝既要扭紧,使木杆不松动，又不要扭紧过度，使铁丝绞段或受伤。

平插十字扣、斜插十字扣见图。

2、斜交：

木杆倾斜相交,如立杆与斜撑相交处，立杆与剪刀撑相交处，大横杆与斜撑相交处，应采用斜十字扣的绑扎方法。

斜十字扣用的铁丝两个单头必须从木杆交角最小处插进，才易扭紧，保持木杆不松动。

斜十字扣做法见下图。

3、木杆接长

木杆接长采用顺扣绑扎法，接头长度不少于1。

5m，绑扣不少于3各，两端及中间各1个，扣的间距不大于0。

75m。

接长处必须防止弯折扣松动，以免影响防护架的整体稳定和使局部受力状况恶化。

（四）、搭设标准

1、立杆:

立杆应大头朝下,上下垂直,立杆杆身垂直偏差不得超过架高的1/1000，且不得大于100mm。

不得向外偏斜.最后一根立杆应大头朝上,为使立杆顶端齐平，可将高出的立杆向下错动。

立杆必须按规定进行接长，相邻立杆的接头至少应错开一步架，接头的搭接长度应跨两层大横杆，且不得小于1。

5m。

为使接长后的立杆位于同一平面内，上下立杆的接头应沿纵向错开.

2、大横杆：

大横杆绑扎在立杆内侧，沿纵向平放。

大横杆必须按规定进行接长,接头应置于立杆处，大头伸出立杆200-300mm，并使小头压在大头上，搭接长度不小于1.5m。

接头位置，上下相邻大横杆的接头应错开一个立杆。

3、小横杆：

小横杆绑扎在大横杆上，大头朝里.伸出大横杆的长度不得小于200mm。

小横杆应等距离均匀布置，不得抽拆。

4、斜撑：

斜撑设置在防护架的外侧，与地面不小于45度角倾斜。

齐底端埋入土中,底脚距立杆纵距一致。

5、剪刀撑:

剪刀撑设置在脚手架外侧，是与地面成45—60度角的交叉杆件.从下至上与脚手架其它杆件同步搭设，杆件的端部应交于立杆与大横杆的结点处，并与立杆和大横杆绑牢。

剪刀撑本身与立杆、大横杆相交处应绑牢.

6、抛撑：

抛撑与地面成45—60度角。

防护架搭设到3步架高时，全高步大于7m，且墙体暂时无法设置连墙点,应每隔5米设置一根抛撑.其底脚应埋入土中.

第六章施工安全措施

1、搭设和拆除防护架必须由具有高压防护资质的专业队伍进行，操作人员必须持证上岗，且不得穿高跟鞋操作，有不适应高空作业的人员不得上岗（如恐高症等）.操作时必须配戴安全帽、安全带、穿防滑鞋。

2、操作人员进入现场必须遵守安全生产六大纪律,必须带好安全帽及安全带，并扣好安全扣。

3、大雾、大雨和六级以上的大风天气，不得进行防护架上的高处作业，雨天后作业必须采取安全防滑措施.

4、初设时应有临时支撑，防止初立的立杆倾倒伤人。

5、在搭至近高压线时,须特别注意每传递的木竿不得与高压线相碰，操作人员必须互相提醒，互相关心.

6、在搭设时，必须有专业的安全员全程巡视监控作业人员操作的各环节的安全动态情况，发现有不合安全规范的地方,尤其是在距高压线很近时必须全程监控。

7、在作业前，安全员应向班组操作人员作详细的交底并严格按照方案搭设技术要求进行。

8、作业人员在搭设过程中注意架体高升时防止木杆特别是小横杆坠落伤人.

9、搭设前应搭设警戒线，并指派专人看护，防止人员进入警戒区。

10、变压器必须停电后方能进行防护棚搭设工作。

第七章安全技术措施

1、对各班组进行安全用电教育,特别电工、塔吊驾驶员除必要的安全交底、教育外；针对场内的高压线、变压器的使用安全，要求每日交接班检查，任何人员未经许可不得入内.

2、项目部把高压线、变压器立为重大危险源，针对重大危险源制定专职安全员每日巡检,项目部周检制度。

3、防护架搭设前必须根据规范规定和施工方案，制定安全技术措施。

4、为防止塔吊臂碰撞防护架,现场设监管人一名,负责监督现场保护架边堆放材料.

5、塔吊设专职指挥一名，在高压线、变压器上方吊物时有专人指挥.

6、搭设时应通长拉线，立好立杆档子.

第八章防护架体检查

（一）、防护架搭设和使用前的检查

1、防护架搭设至三步架高时,应按设计要求检验,符合后，继续向上搭设。

至要求高度，并由工地技术负责人和安全员会同搭设班组按规定项目和要求进行检验，检查合格后办理交接验收手续方准许交付使用。

2、检验要求如下:

（1）整体防护架必须保持垂直、稳定，不得向外倾斜.

（2）防护架及剪刀撑必须牢固，间距符合设计规定。

（3）木杆、镀锌铁丝的规格尺寸和材质必须符合规定。

（4）立杆、斜杆底部要牢固，填土要夯实,不得有松动现象.

（5）各杆件的间距及倾斜角度应符合规定.

（6）镀锌铁丝绑扎应符合规定，且不允许一扣绑扎三根杆件。

（二）、防护架使用期间的检查

1、防护架使用期间必须设专人经常检查。

2、检查项目如下：

（1）防护架有否出现倾斜或变形.

（2）绑扎点镀锌铁丝有否出现松脱和断裂。

（3）立杆有否出现沉陷和悬空。

检查后不合格部位必须及时修复或更换，符合规范规定后,方准许继续使用.

（三）、防护架在特殊情况下的检查

大雨、大风、大雪及冰雪融化后,必须重新对防护架进行详细的检查,符合要求后，方准许继续使用.

（四）、管理

1、材料部门购进的防护架木材规格和材质应符合规范规定，不得采购等外材或残次品作为防护架的部件使用.

2、施工过程中,未经技术负责人批准,不得随意抽拆防护架上的杆件,并应及时清除防护架上的垃圾和冰雪等杂物。

3、木杆应按规定分别堆放，四周应设置消防器材，如灭火器、消防水桶等备用。

第九章防护架拆除

1、架子使用完毕后应由专业架子工拆除防护架。

2、防护架拆除时,作业区及进出口处必须设置警戒标志，派专人指挥,严禁非作业人员进入。

3、拆除的杆件应自上而下传递或利用滑轮和绳索运送，不得从架子上向下随便抛落。

4、木防护架拆除的要求

1）防护架拆除必须严格遵守自上而下按顺序进行，后绑的先拆，先绑的后拆。

拆除顺序如下，木架板→安全网→剪刀撑→小横杆→大横杆→立杆等.严禁上下同时进行拆除作业，严禁采用推倒或拉倒的方法进行拆除.

2）拆除杆件时的注意事项如下：

立杆：

先抱住立杆再解开最后两个绑扎扣。

大横杆:

剪刀撑、斜撑:

先拆中间绑扎扣,托住中间再解开两头的绑扎扣。

抛撑:

先用临时支撑加固后，才允许拆除抛撑.

剪刀撑、斜撑及连接点只能在拆除层上拆除、不得一次全部拆掉。

第十章其他有关注意事项

（一）、一般注意事项

1、在搭设及拆除时,应停电作业。

并进行相关的交底，作业时应有电气工程技术人员或专职安全人员负责监护。

2、在上部水平横杆上油漆红黄色标志和悬挂醒目的警示牌。

3、不得在防护上搭载和负重。

4、夜间从事施工时,必须设置足够的照明，并设专人看护防护架，防止意外事件的发生，并应设置障碍灯.

5、防护架不得与高压电线杆拉接。

绳头不得搭在高压线上。

6、为防止高压线路感应电场，防护架上至少做两处保护接地，其接地电阻值不大于4Ω.

（二）、塔吊使用注意事项

1、施工作业中当遇到4级风以上时,塔吊司机应立即将大臂转动，远离架空线，防止大臂钢丝绳或吊物碰触电线。

并应将吊物放下，将大钩收起到大臂根部2米处,停止作业。

2、应严格对塔吊检查验收，塔吊司机、指挥人员、挂钩工及电工要持证上岗.进行专业安全操作培训和教育.严格岗位责任制。

3、对塔吊司机及指挥人员进行安全技术交底，塔吊回转时起吊的高度必须在高压线上方6。

0m以上。

下班后，吊钩、钢丝绳回收位置也必须在高压线上方6.0m以上，并应远离高压线位置。

4、在塔吊驾驶室台面上配备高压绝缘垫，所有电器装置保持绝缘良好,并安装漏电保护器.

5、塔吊必须有可靠的接地装置，接地不少于2组，接地电阻应小于4欧姆。

6、在使用防护架的过程中，每天派专人进行检查、监护管理,发现问题及时整改。

7、搭设后必须经监理、甲方验收合格后，方可使用

下面为附送毕业论文致谢词范文!

不需要的可以编辑删除!

谢谢!

毕业论文致谢词

我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪,论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意

这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础,在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!

特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩,诚为过于天地，重于父母"，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意！

感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。

三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!

正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了,希望（，请保留此标记。

）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭！

最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的.

致谢词2

在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改,都给予了细致的指导,提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。

他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。

这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的

感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀,我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。

感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。

谨以此致谢最后,我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。

开学自我介绍范文:

首先，我想说“荣幸”,因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学,好朋友.其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多,我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。

）的班集体。

最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。

哦，对了，我的名字叫“＊＊＊",希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事!

！

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