郴州市龙泉路提质改造工程组织.docx
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郴州市龙泉路提质改造工程组织.docx
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郴州市龙泉路提质改造工程组织
一、施工方案………………………………………………………1
二、施工进度计划及保证措施……………………………………33
三、平面布置………………………………………………………38
四、保证质量措施…………………………………………………41
五、保证安全措施……………………………………………49
六、交通组织措施……………………………………………53
七、文明施工现场措施……………………………………………54
八、劳动力安排计划………………………………………………59
九、主要材料、构件用量计划……………………………………61
十、主要机具使用安排……………………………………………63
一、施工方案
1工程简况
1.1总体简况
1.1.1工程名称:
郴州市龙泉路提质改造工程(二标段)
1.1.2建设单位:
郴州市北湖区城镇管理办公室
1.1.4工程地点:
郴州市龙泉路
龙泉路长2399M,宽30M,道路等级为城市次干道.
1.2现场简况
1.2.1现场施工特点:
本工程位交通运输比较方便,货物运输车辆在白天晚上都能进入工地.
1.2.2施工用水、用电已输送至拟建建筑物周边,均能满足生产、生活要求.
2编制说明
2.1编制依据
2.1.1本方案是依据招标单位发布地《郴州市龙泉路提质改造工程招标文件》、施工图纸及工程量清单等内容.
2.1.2现行地工程施工与验收规范、规程和标准.
2.1.3我公司ISO9002质量保证体系地有关文件,我公司现有施工力量和技术装备情况和我公司在其他类似工程施工中总结地经验.
2.1.4我公司合作技术力量和行业资源、专业厂商、材料供应商.
2.1.5根据本工程特点、勘察现场所了解地具体情况和施工环境、施工条件分析.
2.2编制原则
2.2.1坚决遵照招标文件各项标准和条款要求.
2.2.2认真贯彻国家和地方有关基本建设地各项方针、政策,遵守国家和地方地法律,严格执行施工程序和合同规定地工程竣工工期,严格遵守设计规范、施工规范和验收标准.
2.2.3采用流水交叉施工方法,有节奏、均衡和连续施工;坚持先进性、科学性、经济性与实事求是相结合.
2.2.4坚持“质量第一,安全第一”,在安全生产地原则下,推行ISO9000标准化管理和实行安全生产责任制;坚持对施工过程严密监控、动静结合、科学管理地原则.
2.2.5实行工程法管理,通过对劳力、设备、材料、资金、技术方案和信息地优化处置,实现造价、工期、质量目标效果.
2.2.6实行施工、设计和建设单位三结合,做好施工部署.
2.2.7贯彻“勤俭节约”地方针,合理布置好施工现场,组织好文明施工.
2.2.8充分利用现有机械设备,扩大机械化施工范围,减轻劳动强度,提高劳动生产率;使用计算机辅助工程工程实现质量、工期和造价地控制.
2.2.9积极利用新技术、新工艺、新材料,科学地确定施工方案.
2.3编制说明
2.3.1在认真、全面系统地阅读招标文件地基础上,深刻领会和贯彻业主意图及业主对承建商地各项要求.
2.3.2在认真采集信息和收集编标资料地基础上,针对本工程特点,并结合本承包商多年来在同类或类似工程中地施工实践,本着求是地科学态度和忠实业主、服务业主地宗旨,编制本工程投标书.
2.3.4编写本投标书不仅是为了投标评标地需要,而且也将是施工生产地重要依据.为此,承建商在编制标书地指导思想上及中标后地施工实践中,都将统筹兼顾,科学管理,坚持“业主至上,质量第一”地服务宗旨;向业主呈交一份优秀地答卷.
2.3.5本投标者真诚期望在公平、公正、择优竞争原则基础上—举获胜中标,为郴州市城市建设事业地进一步发展做出始终不懈地努力和应有地积极贡献.
2.3.6本投标书各章、节为一有机地整体,互为联系、互为依存、互为解释、互为补充,标书中各章地标题仅起提示和引导作用.
2.3.7业主要求本投标单位提供补充资料,澄清或解释某些问题,本投标
3工程目标
质量目标:
工程质量达到合格工程标准.
工期目标:
90日历日.
文明施工目标:
争创“市施工现场文明工地”.
安全施工目标:
确保无重伤及其以上事故,轻伤事故月频率控制在1.0‰以下.
环境保护目标:
达到国家标准,做好环境保护、水土保持.
4现场施工组织
4.1施工管理机构
我公司将组建一个专业结构合理、施工经验丰富地工程经理部.基层作业班组也有一批经验符合本工程要求、敢于打硬仗地施工班组长和工人.从组织上形成求真务实、团结协作地一体化管理网络体系.
工程经理部领导设置:
工程经理:
主管本工程全面工作,对工程进度、工程质量、施工安全、文明施工和成本负责;
工程技术负责人:
主管工程技术、深化设计、施工质量、施工安全等工作;
施工过程中,工程经理部将以工程法施工为核心,以优质、高速、安全、文明为主轴,不断优化生产诸要素、加强动态管理,科学组织、精心施工,大力推广先进施工技术,有效推选全面质量管理,坚持质量、安全两个保证体系,在创优质、安全、文明地条件下,确保各分区、各阶段工期控制目标,最终确保合同工期地实现与提前完成.
本工程经理部地现场组织机构架图如下:
工程经理
工程副经理
总工程师
综合部
物资部
财务部
质安部
科
技术部
工程部
各
施工班组
4.2工程经理部部门工作职责
工程经理职责:
对该工程实施全面管理,贯彻实施公司质量方针,全面负责本工程地施工任务,对下达地各项经济技术指标全面负责.
认真执行公司地各项决定和规章制度,确定现场管理机构地组成并配备人员,明确有关人员地职责,组织工程经理部开展工作.
及时、适当地做出工程管理决策,包括人事任免决策、重大技术组织措施决策、财务工作决策、资源调配决策、进度决策、合同签订决策及变更决策,对合同执行进行严格管理.
协调好与建设单位、设计单位、监理单位和地方主管部门等各方面地关系.
深入施工现场及时解决施工中出现地问题,确保工程质量.
工程副经理职责:
管理好整个工地地施工及日常工作、为本工程地施工负责人.
技术负责人职责:
全面负责工程上地技术问题处理,负责技术部、质安部领导工作.
开展技术咨询、搞好技术培训.不断加强本部人员地质量意识和安全意识地训练,提高技术业务素质.
组织图纸会审,技术交底,负责办理设计修改和技术变更核定手续.
建立工程施工档案资料积累制度,准确、真实、及时地编制各种报表.负责工程技术档案资料地收集、整理、保管工作.
负责开展创优工程组织、检查、督促和初评工作,领导技术革新、合理化建议活动.
工程部:
施工准备,生产调度,计划统计.
技术部:
图纸审核,施工方案编制,测量放线,检测实验、技术交底与技术复核,技术指导与技术培训,工程技术资料管理.
质安部:
工程质量检查监督、评定、验收,施工安全检查监督与文明施工管理.
财务部:
合同管理、工程进度月结算、工程施工结算、财务管理、成本核算、收支往来结算.
设备物资部:
材料采购、管理、发放;设备与周转材料调度、保养维修.
综合部:
对外接待与关系协调,文件信函收发、办公用品及用具管理.医疗卫生、食堂及生活设施管理.
5施工布署
5.1施工工作面段施工分段地原则
分区划分地依据:
根据所在地地自然条件,地形、地势土壤状况.水体、原有植物、,尽可能地“因地、因时、因物”而制宜.结合地形设计、建筑道路布局、植物种植等内容,合理进行分区.
根据工程地特点以及施工现场地实际情况,本工程进行分阶段分施工段施工.施工阶段和施工段划分原则:
⑴根据工程各工程地特点,分区明确,合理安排施工顺序和工序搭接顺序,便于施工组织管理地原则.
⑵便于施工场地布置地原则
⑶合理安排施工作业时间,减少施工对周边环境及其他工程施工地影响.
⑷互不干扰、便于配合地原则
⑸精心管理,节约施工资源,降低施工成本地原则
5.2总体施工安排:
5.2.1按施工程序组织施工,根据先下后上,先深后浅地原则统筹安排.先进行路基地清理及排水工程地施工,然后进行路面工程地施工,最后进行路灯地安装及绿化工程.
5.5.2采用流水施工,实际情况见施工进度计划表与施工进度计划网络图.施工部署以主体工程施工为先导,实施平面按段,立面按块,同步流水作业,形成各主要分部分项工程在时间上达到紧密配合,复合推进地目地.
6主要分部分项工程施工方法
6.1施工测量
6.1.1技术标准:
按《公路勘测规范》(JCJ061-99)和设计要求地标准进行测量.
6.1.2线路复测
6.1.2.1根据业主提供地设计图、水准点和控制桩,对本合同段地线路进行复核测量,加密水准桩和建立测量控制网,并绘制路基地横断面图,统计土方数量和施工设计图,报监理工程师审查,做到准确无误地施工.
6.1.2.2测量中使用仪器为徕卡TC-1700全站仪,水平角观测以2测回进行,要求测角中误差不大于±5”,角度闭合差不大于规范要求.距离测量时应输入气压及温度参数并加以乘常数改正.要求导线相对闭合差优于1/10000.
6.1.3高程控制测量
6.1.3.1线路高程控制拟在原有Ⅰ级水准点基础上进行水准复测和新增水准点地连测工作,要求按国家四等水准测量规程进行,多项观测误差均不得超过规定限差,支线水准点必须进行往观测,要求往返测高差之差及已知点向高差附合差不大于规范要求.
6.1.3.2为保证线路中桩放样地精度,线路控制(包括曲线主点桩,百M桩及转点桩等)在导线点上采用坐标法放线,采用全站仪进行施测,一般采用木桩打入土中,夯实后(桩顶露出地面2~3cm)在桩顶钉入小铁以示出精确点位,旁测(0.2m左右)钉入扁桩示出该桩地里程,要求点位标定误差不大于3mm.其他线路中桩应在控制桩地基础上采用J2级经纬仪和钢卷尺按偏角法进行逐桩标定,并与控制桩附合检核.
6.1.4中平测量
每个中平测量段应在两水准点(Ⅰ级水准点)之间进行,高差闭合后方可确信该段中平测量成果.
6.1.5横断面测量
横断面测量应以中线桩为准测量出实际地形地横断面图,要求地形点误差(平面及高程)不大于0.1m,布点时应合理选择地形变化点,逐点量测,必要时,应增测新地断面.
6.1.6施工测量
⑴根据业主提供地导线控制点和高程控制点,在施工范围内建立一套导线和高程控制网,并报监理和业主认可,进行永久性保护,作为施工时地依据,经常予以复核,对损坏地及时予以恢复.
⑵对测量仪器应经有检测资质地部门进行检验合格后方可使用.
6.2路基清理
本工程将采用机械对原路面进行拆除、人工清理干净,经监理工程师验收合格后再进行路面工程地施工.
6.3排水工程
本工程排水管道采用钢筋混凝土管,采用挖机挖管沟,吊车吊运管材.
6.3.1质量标准允许偏差
管轴线偏位:
15mm.
管内底高程:
D≤1000,±10mm;D>1000,±15mm.
粗砂基础厚度不小于设计规定.
相邻管间错口:
15%管壁厚,且不大于20mm.
6.3.2施工工艺流程
沟槽开挖→人工修整→基础处理→混凝土平整→安管→混凝土护管→接口→闭水实验→回填.
6.3.3沟槽开挖
6.3.3.1管道沟槽开挖前,应事先对下游出水口地老管道进行现场调查测量,查明标高和管径是否与设计一致,如有出入应立即通知设计等有关方面研究解决.
6.3.3.2施工时,从下游向上游施工,用挖掘机开挖沟槽内地土方,管道每边净宽不宜小于500mm,同时根据土壤类别选择放坡系数,确定管线地位置,由专人指挥机械挖沟槽.
6.3.3.3沟槽开挖时,为保证沟槽底为原土,机械开挖至沟底标高上20cm左右,然后采用人工清基至设计标高,防止开挖超深.对沟槽出现软土时采用动力触探实验,如不能达到设计承载力要求时,可考虑换填和打桩等方法及时处理.
6.3.3.4沟槽底一侧纵向挖一条30cm×30cm地临时排水沟,并每隔30m左右设一集水坑,用泥浆泵将坑内集水随时抽出排入就近现有下水井,以保证沟槽内不积水.
6.3.3.5在土质较差地段,地下水位较高且现场没有适宜宽度地工作空间时采用沟槽支撑,确保槽壁稳定.
6.3.3.6钢筋混凝土管槽底宽度根据管径大小,按照规范实施.
6.3.3.7管材装卸时,严禁管材抛落及相互撞击,搬运时应轻抬轻放.到场材料一定做到按批按量现场会同监理进行随机抽样送检.
6.3.4基础、安管及连接
6.3.4.1沟槽到位并通过验收后,应立即浇筑平基混凝土,以防雨水和地下水浸泡基底.
6.3.4.2管道安装采用后三合一法,即先浇筑平基,待平基混凝土达到一定强度后再将安管、接口、浇筑管座混凝土三道工序连续进行.
6.3.4.3安管前在平基面上弹线以控制安管中心线,安管时采用挂边线法控制管道顺直度,用高程桩法控制管内底高程.其方法如下:
在给定中线桩一侧,距中心钉为管径地1/2,再加上一个常数(一般为10mm)钉铁钉,再挂边线,高度恰为管半径,以控制安管地中心位置.
6.3.4.4安管采用吊车吊,人工配合地方法施工.平基混凝土达到设计强度地50%,且复测高程符合要求后方可下管.下管前人工将管口两端外壁各10cm人工凿毛,槽下运管时,在平基上铺草袋和顺板,将管吊运到平基后,再逐节横向均匀摆在平基上,采用人工横推法.操作时槽顶设专人指挥,确保人身安全,防止管之间互相碰撞.
6.3.4.5管子安好后,用干净石子卡牢以防止滚动,并及时浇筑管座混凝土,浇筑时应两侧平衡进行,以防将管子挤偏.
6.3.4.6接口为钢丝网水泥砂浆抹带接口,下管道前应将每节管子两端管口各10cm范围内进行凿毛,抹带前将已凿毛地管口洗刷干净并刷水泥浆一遍,在抹带地两侧安装弧形边模,然后分层进行压抹砂浆和安装钢丝网,注意抹带砂浆外光内实,钢丝网平整,并加强养护,防止干裂.
6.3.5管道严密性实验
排水管道在全部回填土前应采用闭水法进行严密性实验,实验管段应按井距分隔,长度小于1km,闭水实验做法采用《给水排水管道工程施工及验收规范》中地闭水法进行,实验水压及结果应符合《给水排水管道工程施工及验收规范》(GB50268-97)地无压管道严密性实验要求.
排水管道作闭水实验,宜从上游往下游进行分段,上游段实验完毕,可往下游段倒水,以节约用水.
6.3.5.1实验分段:
实验管段按井距分隔,长度不大于1km,带井实验.
6.3.5.2实验水头:
实验水头符合下列规定:
⑴实验段上游设计水头不超过管顶内壁时,实验水头从实验段上游管顶内壁加2m计.
⑵实验段上游设计水头超过管顶内壁时,实验水头以实验段上游设计水头加2m计.
⑶当计算出地实验水头超过上游检查井井口时,实验水头以上游检查井井口高度为准.
6.3.5.3实验步骤:
⑴请示质监站、甲方代表、监理方等有关部门,确定实验日期及实验桩号段等.
⑵将实验段管道两端地管口封堵,管堵如用砖砌,须养护3~4d达到一定强度后,再向闭水段地检查井内注水.
⑶实验管段灌满水后浸泡时间不少于24h,使管道充分浸透.
⑷当实验水头规定开始计时,观察管道地渗水量,直至观测结束时,不断向实验管段内补水,保持实验水头恒定.渗水量地观测时间不得小于30min.
6.3.6排水管沟回填
6.3.6.1管道敷设后立即进行沟槽回填.在密闭性检验前,除接头部位可外露外,管道两侧和管顶以上地回填高度不宜小于0.5m;密闭性检验合格后,应及时回填其余部分.
6.3.6.2沟槽回填应从管道、检查井等构筑物两侧同时对称进行,并确保管道和构筑物不产生位移.必要时宜采取临时限位措施,防止上浮.
6.3.6.3从管底基础至管顶以上0.5m范围内,必须采用人工回填,严禁用机械推土回填,管顶0.5m以上沟槽采用机械回填时应从管轴线两侧同时均匀进行,并夯实、碾压.
6.3.6.4回填时沟槽内应无积水,不得带水回填,不得回填淤泥、有机物,回填土中不得含有石块、砖及其他杂硬物体.
6.3.6.5当沟槽采用钢板桩支护时,在回填达到规定高度后,方可拔除钢板桩.钢板桩拔除后应及时回填桩孔,并应采取措施填实.当采用砂灌填时,可冲水密实;必要时也可采取用边拔桩边注浆地措施.
6.3.6.6沟槽回填时应严格控制管道地竖向变形.当管径较大、管顶覆土较高时,可在管内设置临时支撑或采取预变形等措施.回填时,可利用管道胸腔部分回填压实过程中出现地管道竖向反向变形来抵消一部分垂直荷载引起地管道竖向变形,但必须将其控制在设计规定地管道竖向变形范围内.
6.3.6.7从管底基础层至管顶以上0.5m范围内地沟槽回填材料采用天然级配砂砾,其余可用较好地原土回填,密实度达到道路要求.
6.4稳定碎石基层施工
6.4.1施工前准备工作
6.4.1.1拌和场设备安装调试
6.4.1.2做好各种原材料地实验,混合料地配合比实验
6.4.1.3实验路段铺筑
6.4.1.4施工前清除验收合格地底基层上地杂物,土,并洒水湿润
6.4.1.5测量放样,挂线:
路基最后整平成型时采用红外线钉设地边桩,在前道工序中,桩位可能有所移动,铺筑基层前必须进行复测钉设中边桩,为了控制好下基层地平面位置和标高,每10M一个断面,需钉设路中幅3个桩,在3个桩位测量后基层地标高,根据底基层地标高确定基层地铺筑厚度,并订置标高中桩.
6.4.1.6根据摊铺地厚度,严格控制汽车卸料地密度
6.4.2拌和与运输
6.4.2.1水泥稳定碎石基层采用厂拌法,拌和设备为自动计量地强制式粒料拌和机.
6.4.2.2当进行拌和操作时,稳定料加入方式应能保证自始至终均匀分布于被稳定材料中,拌和机内死角中得不到充分搅动地材料,应及时排除.
6.4.2.3在生产过程中需注意地事项是:
①随时检查料斗开口度是否与设定地时间.②随时检查水泥输送系统是否畅通,开口度有否变动.③随时检查输水系统是否正常.④经常检查拌和斗拌和叶片地损坏状况,发现损伤大地要及时换取,避免拌和斗中出现死角.
拌和基层料时,一是检查机械地运转情况,二是要检查半成品料地质量,半成品料地检查方法:
每天每250T取样一次,做筛分实验,取样地水泥含量实验,做含水量实验,如通过筛分实验发现级配有问题,要通过两个方面予以解决,一是原料地质量,二是拌和系统是否失灵,如水泥含量偏离较大就需检修水泥输送系统是否正常,如含水量偏离较大,一方面要测试原材料地含水量,确定加水量,二是要做供水系统是否正常.
水泥稳定碎石基层地强度要特别注意水泥地质量和水泥地用量,混合料接JTJ047—85规定标准方法进行实验,如发现强度有问题,首先要检查地是水泥地质量和水泥地用水量.
拌和水泥混合料时专门安排实验人员在拌和场检验观察,不合格地未成品料严禁运送到铺筑.
6.4.2.4运输混合料设备,应尽量分散设备压力,均匀地在已完成地铺筑层整个表面上通过,速度宜缓,减少不均匀碾压或车辙.
6.4.2.5当厂拌离摊铺距离较远,混合料在运输中应加盖油布以防水份蒸发,保持装载高度均匀以防离析.
6.4.3摊铺和整型
6.4.3.1用平地机将卸拌和料摊平,并严格控制现场摊铺料地最佳含水量,摊铺长度300~500M为宜.
6.4.3.2按照测量后所放样桩进行平整和整型.
6.4.4压实
6.4.4.1摊铺和整型之后,应立即进行碾压,直线段由两侧向中心碾压,超高段由内侧向外侧碾压,每道碾压应与上道重叠,使每层整个厚度和宽度完全均匀地压实到规定地密实度为止,压实后表面应平整,无轮迹或隆起,且断面正确,路拱符合要求.
6.4.4.2严禁压路机在已完成地或正在碾压地路段上调头和急刹车.
6.4.5接缝地处理
6.4.5.1两段作业地衔接处应搭接拌和,前一段拌和后留5~8m不进行碾压,后一段施工时,前一段未压部分与后段一起拌和,整平后进行碾压.
6.4.5.2应避免纵向接缝,必须分两幅铺筑时,纵缝应搭接拌和,前一幅全宽碾压密实在后幅拌和时,应将相邻地前幅边部约0.3m搭接拌和,整平后一起碾压.
6.4.6质量检测:
摊铺压实后,立即检测各项技术指标,确保压实度,高程,横坡等控制在《技术规范》要求内.
6.5混凝土路面铺装
6.5.1材料选用
水泥采用强度高,收缩性小地硅酸盐、普通硅酸盐水泥.
卵石选用质地坚硬、无风化,含泥量小于1%,且具有棱角,表面洁净而粗糙,最大粒径不超过40mm地连续级配良好地卵石,且石料中针状、片状颗粒不大于15%,软弱颗粒含量不大于5%,以保证水泥砼路面地施工质量.
砂为2.5mm以上地洁净坚硬中粗砂.
水采用洁净地可饮用自来水或采用净化后地池塘水.
6.5.2施工放样
根据设计图纸在水泥稳定碎石基层上恢复中线及边线,根据道路中心线和边线,校核设计图纸地砼分块线.砼板分块先由交叉口开始,在曲线段分块时,应注意曲线地内侧和外侧砼分块纵向长度不同,横向分块必须与道路中心线垂直,道路口分块按照设计图施工,并采用加固措施.同时还应根据缩缝间距放出胀缝位置和施工缝位置,使胀缝位置和施工缝位置处在缩缝位置上,当水泥砼路面与构造物相接,或交叉口处均应设置胀缝,以保证工程质量.
6.5.3模板地安装与检测
采用槽钢当模板,局部转弯半径偏小路段可采用木模替代槽钢,模板按照放线位置安装在基层上,采用用铁钎打入基层以固定槽钢位置,铁钎间距为@2500~3000mm,钢模内侧涂刷脱模剂,槽钢安装完毕浇筑砼前还应再铺上塑料薄膜.安装过程中随时用水准仪检测钢模标高,同时控制好钢模安装位置是否正确,模板及支撑应安装牢固,接头要严密,错缝应小于规范要求.钢模地高度与砼面板厚度保持一致.
6.5.4拉杆和传力杆安装
模板安装前,在需设拉杆或传力杆地胀缝、纵缝或施工缝位置上按照设计要求钻孔,模板安装好后,把按照设计要求加工好地传力杆穿过模板预留孔中,然后用铁丝把传力杆绑扎固定于钢筋支架上.路面纵向施工缝设置Ф16@600mm拉杆,拉杆在浇筑砼前穿在模板孔内.
6.5.5砼拌制
采用商品混凝土.
6.5.6运输
采用混凝土搅拌车运送到施工现场,出料及铺筑时卸料高度必须控制在1.5m以内,以免产生离析,若发现离析,应重新搅拌.
6.5.7摊铺
砼地摊铺采用纵向分条地方法施工,纵向分条地宽度与车道同宽.摊铺从胀缝开始.当砼拌和物倒入模内时,卸料要集中,速度慢,虚厚高出模板2cm左右,必要时进行减料或补料工作,纵横断面符合要求.摊铺加筋砼时,保持传力杆、拉力杆及角隅钢筋地紧密配合,避免预埋件位移.当砼板块出现错缝时,应设置钢筋,保证砼路面不出现砼裂缝现象发生.
6.5.8振捣
砼板在靠近边、角处靠近角处应先用插入式振捣器顺序振捣,要快插慢拔按成行或成列顺序前进,其移动间距不应大于其作用半径地1.5倍,模板间距应不大于其作用半径地0.5倍,并应避免碰撞模板与钢筋.然后再在用平板振捣器全面振捣,由板边向板中慢速前移,达板中后即快速移到板边,再慢速向板中移动,按顺序前进.每次需重叠1/3或10~20cm,然后纵向一行一行地由边向路中央移动振实.振捣器在每一位置振捣地持续时间,应以拌和物停止下沉不再冒气泡并泛出水泥砂浆为准,不宜过振.用平板式振捣器振捣时,不宜少于15s;水灰比小于0.45时,不宜少于30s;用插入式振捣器振捣时,不少于20s.当采用插入式与平板式振捣器配合使用时,应先用插入式振捣器后用平板式振捣器振捣.
振捣时应辅以人工找平,并随时检查模板,如有松动、变形、下沉应及时纠正.在振实和大致振平以后,即用振动夯板(振动梁)往返刮2~3遍,使表面泛浆整平赶出气泡,前进速度以1.2~1.5m/min为宜.跟锹人员见有不平之处应及时挖填补齐.填补时要用碎石较细地砼拌和料,严禁用纯砂浆填补找平.振动夯板(振动梁)刮平后,再用滚浆筒进一步回拉提浆整平,设有路拱时,应使用成型板整平.整平时必须经常检查振动梁底面地平整.应避免振捣时与模板或与预埋件发生碰撞.
6.5.9真空脱水作业
脱水前,打开真空泵机组水箱盖,向真空室和集水室注入清水,使
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