高铁站房钢结构施工方案.docx
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高铁站房钢结构施工方案.docx
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高铁站房钢结构施工方案
第1章编制依据
1.1编制说明
本施工方案根据工程设计图纸和国家有关技术规程、规范编制。
1.2依据的规范及规程
《建筑抗震设防分类标准》(GB50223-2008);
《建筑结构荷载规范》(GB50009-2012);
《建筑抗震设计规范》(GB50011-2010);
《钢结构设计规范》(GB50017-2003);
《混凝土结构设计规范》(GB50010-2010);
《高层民用建筑钢结构技术规程》(JGJ99-1998);
《高层建筑混凝土结构技术规程》(JGJ3-2010);
《钢骨混凝土结构设计规程》(YB9082-2006);
《型钢混凝土组合结构技术规程》(JGJ138-2001,J130-2001);
《钢结构焊接规范》(GB50661-2011);
《钢筋机械连接通用技术规程》(JGJ107-2010);
《钢结构高强螺栓连接的设计、施工及验收规程》(JGJ82-2011);
《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001);
《钢筋机械连接用套筒》(JG/T163-2013);
《钢骨混凝土组合楼盖结构设计与施工规程》(YB9238-1992);
第2章工程概况
2.1工程概况
**站房及相关工程位于**。
站房平面为138.2mx37.6m的矩形,建筑屋面最高点24.600m,屋面两端悬挑10m。
型钢混凝土柱位于8、9轴与B、D、F轴交叉点位置。
B轴钢骨柱为十字型钢柱,外形尺寸1000x600mm,翼缘板为40mm,腹板为30mm,柱底板为60mmQ345BZ25钢材,底板底标高-3.100m,柱顶标高17.650m,钢柱总长度20650mm。
F轴钢骨柱为十字型钢柱,外形尺寸1000x600mm,翼缘板为40mm,腹板为30mm,柱底板为60mmQ345BZ25钢材,底板底标高-3.100m,柱顶标高17.200m,钢柱总长度20300mm。
D轴钢骨柱为H型钢,规格是H1100X300X30X40,柱底板为60mmQ345BZ25钢材,底板顶标高-2.100m,柱顶标高7.360m,钢柱总长度9460mm。
钢骨梁柱透视图
钢梁柱平面分布图
2.2施工现场及周边情况
施工现场道路硬化完毕,转弯部位满足钢结构运输车辆要求的转弯半径。
站房周边道路为站前施工便道,满足钢结构材料进场使用。
2.3施工特点、重点和难点
混凝土框架柱中加入型钢柱,比常规钢筋绑扎、模板支设等施工工艺增加很大的施工难度,施工中要求确保型钢柱的施工精确度,否则,会造成诸如:
钢柱偏位、梁筋墙筋无法通过等问题,导致返工,严重影响施工质量和进度。
因此,施工中应重点控制型钢轴线位置、垂直度、对接焊接质量。
第3章施工准备
3.1技术准备
3.1.1根据设计要求及时组织物资人员进行材料的选型定购,保证的材料的质量满足设计及规范的要求,如型钢、焊条等。
都应有质量证明书,并应符合设计要求及现行国家标准的规定。
3.1.2施工用电准备就绪。
临时用电采用三相五线供电,同时制定了严格的用电制度,以保证现场的临时用电安全。
3.1.3确保施工人员具备相应的施工资质,进行岗前的技术、安全培训,合格后方可上岗。
3.1.4对建筑物的定位轴线、基础轴线、标高和柱脚螺栓的位置、材质、基础强度等进行检查、核对,并按《钢结构结构施工质量验收规范》(GB50205-2001)检测和办理交接验收;
3.2机具准备
序号
名称
规格
单位
数量
额定功率
备注
1
25吨汽车吊
25T
辆
4
2
手动葫芦
3T
个
10
3
磁力钻
Max.Ø28mm
台
1
3KW
4
角向磨光机
Ø100/80
台
5
1.1KW
5
交、直流两用电焊机
BX-500
台
4
30KVA
6
CO2焊机
台
8
23KVA
7
空压机
0.9m3
台
2
11KVA
8
氧割设备
套
2
9
烘箱
0-5000C
台
1
2KVA
10
对讲机
对
8
11
经纬仪
J2
台
2
12
水准仪
S3
台
1
3.3材料准备
序号
名称
规格
使用部位
用量计划(吨)
备注
1
钢板
3mm
天沟
12.0
镀锌
2
钢板
8mm
站房、站台钢结构
96.0
Q235B
3
钢板
10mm
站房、站台钢结构
12.0
Q235B
4
钢板
16mm
钢楼梯
70.0
Q235B
5
钢板
20mm
站房、站台钢结构
5.0
Q345B
6
钢板
25mm
站房、站台钢结构
25.9
Q345B
7
钢板
30mm
站房、站台钢结构
71.5
Q345B
8
钢板
35mm
站房、站台钢结构
9.8
Q345B
9
钢板
40mm
站房、站台钢结构
82.6
Q345B
3.4检验试验工作的内容
对于设计要求的等级焊缝要做焊缝探伤检测,钢板原材检测、预埋螺栓原材检测、高强螺栓抗滑移系数实验、扭剪型高强螺栓连接副预应力复验、高强螺栓连接副施工扭矩检验。
第4章施工安排
4.1施工部位及内容
型钢柱安装包括站房8-9轴之间本工程总共6支钢柱、5榀钢梁、10榀小跳梁,及雨棚旅客地道部位4支钢柱、2榀钢梁、4榀小跳梁安装。
4.2施工部署
本工程总共10支钢柱、7榀钢梁、14榀小跳梁,由于钢梁柱施工需要配合钢筋、模板、混凝土各工序施工,因此无法逐一编排型钢混凝土工期进度计划,只能以独立钢结构组立安装时间与土建施工相配合,采用交叉施工,流水作业的方式。
4.3工期安排
站房总计需20天。
第一层钢柱施工约需4天,安装计划2017年5月15日—2017年5月19日。
第一层钢梁连接(9榀梁)需5天,安装计划2017年5月16日—2017年5月20日。
焊接2天。
其中包括钢梁柱的校直、调平。
计划2017年5月17日—2017年月18日。
第二层的钢梁柱施工安装需5天,计划2017年6月15日—2017年6月20日,焊接需要4天,计划2017年6月19日—2017年6月22日。
雨棚总计需6天。
钢柱安装施工为2天,计划2017年5月25日—2017年5月27日。
钢梁连接、焊接、校直、调平需4天,安装计划2017年5月28日—2017年5月31日
4.4劳动力组织
主要劳动力需用计划表
人数阶段
工种
按各段钢结构施工劳动力情况
型钢柱施工
钢梁施工
起重工
3
3
电焊工
4
4
电工
1
1
机修工
1
1
铆工
4
4
测量工
2
2
总计
15
15
4.5项目部组织机构及职责分工
4.5.1管理人员安排
项目经理部对钢结构安装做出总部署,配备两套人员,管理、监督控制安装顺序、施工质量。
序号
管理职责
值班时间(白班)
值班时间(夜班)
1
施工总协调
项目经理(**)
2
现场指挥
**
**
3
施工员、质检员
2人
2人
4
试验员
1人
1人
5
安全员
2人
2人
6
标高、轴线测量
2人
2人
7
现场临电
1人
1人
8
机械修理
1人
1人
4.5.2管理人员职责
施工总协调:
负责型钢的预定、生产、运输、安装全过程施工作业、质量控制及协调沟通。
现场指挥:
辅助施工总协调完成现场协调工作。
施工员、质检员:
型钢施工相关操作工具配备数量检查;负责型钢进场运输车辆组织和交通;型钢施工质量、安装顺序、施工操作人员现场组织和各工种配合作业安排。
实验员:
型钢原材检测报告和相关质量资料的收集。
安全员:
负责钢结构安装施工过程安全检查,包括电动工具、临时电缆架设、运输危险路段夜间照明等;采取有效安全防护措施、安全用具的佩戴监督管理。
测量员:
梁、柱高度、定位控制及抄平;配合和指导安装工进行焊接调直及轴线位置的调整校正。
电工:
对施工现场临时照明电缆、配电箱部署;电动工具单箱配备数量监督;临时电拉设应符合临时用电安全要求;整个施工用电线路及配电箱的维护,保证施工过程电路畅通安全,用电设备正常工作;与安全员配合,进行安全用电的监督和检查。
机械修理:
部署施工电动工具和手工工具数量,包括使用数量和备用数量,保证全部工具钢结构安装施工前运行良好。
第5章主要的施工方法和工艺
5.1工艺流程
5.1.1钢柱安装工艺流程
站房工程拟采用钢柱分段安装。
由于十字型钢柱长度较大,运输和安装都有较大难度,所以在标高8.512m处断开,分成两段进行现场组装。
H型钢柱长度只有9.460m,不再分段。
5支钢梁长度均为16.98m,还有10榀1.25m的短梁可不分段。
雨棚2支钢梁长度为17.39m。
5.1.1.1第一节型钢柱的吊装就位与临时固定
(1)型钢柱吊装采用25T汽车吊吊装。
起吊钢索采用Φ24(6x37)钢丝绳,型钢柱吊点设置在柱顶部,通过专用吊具与焊在柱顶两侧面耳板螺栓相连。
型钢柱起吊时必须垂直,回转时必须具有一定的高度,以免碰撞其它构件。
(2)型钢柱在吊装前,在柱身上焊接好爬梯(挂梯)以便于操作人员上下和型钢柱就位后松钩。
(3)使用25T汽车吊将构件起吊前,由安质部检查汽车吊各种设备配件及绳索具完好,无安全隐患。
将挂钩吊住钢构件进行试吊,确认吊装覆盖区域无其他作业人员后进行吊装。
吊装过程中起重指挥工与吊车司机密切配合,吊车司机每一步操作按照起重指挥工的信号作业。
型钢柱就位时,首先将型钢柱底板穿入地脚螺栓,放置在调节好标高的螺帽上,并将柱底的四面中心线与基础轴线对位校正,四面兼顾,使偏差控制在规范许可的范围以内,穿上压板,拧紧螺栓,即为完成型钢柱的就位工作。
5.1.1.2第二节型钢柱安装
在第二节柱和以上型钢柱安装前,定位轴线、标高上传从地面测量控制网把安装控制轴线投影上翻到第一节柱顶,把标高控制线引测到第一节柱顶,并检查是否符合规范要求;型钢柱连接,上节柱底部加工成坡口。
雨棚型钢柱安装前与站前单位对接节点安装要求,并对预留预埋位置复核,确保型钢柱续接质量。
(1)型钢梁安装
第一节型钢柱安装固定完成后,连接柱间钢骨梁,确保高强螺栓全部到位,并控制好梁顶标高。
(2)测量控制与校正
1)标高控制与校正:
使用垫板楔铁在型钢柱吊装前找好标高,将型钢柱安放在垫板楔铁上,通过柱脚底板的四颗螺栓及螺母固定控制柱底标高。
2)垂直度控制与校正:
在纵横两个方向的两台经纬仪的测量下,利用缆风绳对型钢柱的垂直度进行校正,校好后紧固地脚螺栓、固定好缆风绳。
5.1.2型钢梁施工顺序:
安装型钢柱→搭设满堂脚手架→绑扎型钢柱筋→支设型钢柱模板→铺设操作平台→安装型钢梁→铺设底模→绑扎梁钢筋→支设梁模→浇筑梁砼
5.1.2.1钢梁由塔吊完成吊装,采用两绳两点法。
吊装过程中,应于一侧系挂长绳作为控制,同时为保护油漆和钢丝绳,吊点位置应加设橡胶皮垫。
5.1.2.2钢梁吊装就位后,即可由在脚手架平台上的工人进行钢梁的校正工作,钢梁校正通过机械千斤顶和撬杠进行调整,直到标高、轴线符合要求。
5.1.3高强螺栓施工
型钢梁连接采用扭剪型10.9级摩擦型高强螺栓,高强螺栓结合面不得涂漆,连接接触面的处理采用喷砂清除浮锈。
5.1.3.1工艺流程
作业指导书编制与交底→被连接构件制孔检查→螺栓、螺母、垫圈检查→轴力、扭矩系数试验合格→连接件摩擦系数试验合格→检查连接面→安装构件到位,临时螺栓固定→校正钢柱并预留偏差值→紧固临时螺栓,冲孔,检查缝隙→确定可作业条件→初拧:
按紧固顺序,采用转角法作出标记→终拧→检查→验收。
5.1.3.2高强度螺栓的储存
高强螺栓的储存应放在通风、防雨、防潮的仓库内,并不得损坏丝扣和沾染脏物。
连接副件入库应按包装箱上注明的规格、批号分类存放。
使用时按使用部位要求,领取相应规格、数量、批号的连接副件。
当天没有用完的螺栓,必须装回仓库妥善保管,不得乱扔乱放。
5.1.3.3摩擦面的处理
在工厂用抛丸的处理方法,使摩擦面达到设计要求的抗滑移系数。
处理好的摩擦面不得有飞溅物、毛刺、焊疤或污损等。
处理好的摩擦面应采取保护措施,防止沾染脏物和油污。
严禁在高强螺栓摩擦面上作任何标记。
5.1.3.4节点处理
高强螺栓连接应在其结构架设调整完毕后,再对接合件进行矫正,消除接合件的变形,错位和错孔。
板子接合摩擦面贴紧后,进行高强螺栓安装。
为了接合部位摩擦面贴紧,结合良好,先用临时普通螺栓和手动扳手紧固,达到贴紧为止。
高强螺栓连接安装前,在每个接点上应穿入不少于安装总数1/3的临时螺栓,最少不得少于2个,在安装过程中冲钉穿入的不宜多过临时螺栓的30%,不允许高强螺栓兼作临时螺栓使用,以防止损伤螺纹引起扭矩系数的变化。
一个安装阶段完成后,经检查确认符合要求后方可安装高强度螺栓。
5.1.3.5高强度螺栓的的安装顺序
一个接头上的高强螺栓,应从螺栓群中部开始安装,逐个拧紧。
初拧、复拧、终拧都应从螺栓群中部向四周扩展逐个拧紧,每拧一遍均应用不同颜色的油漆做上标记,防止漏拧。
5.1.3.6高强度螺栓的安装方法
(1)高强度螺栓的安装应在结构构件中心位置调整好后进行,其穿入方向以施工方便为准,并力求一致。
高强度螺栓连接副件组装时,螺母带圆台面的一侧应朝向垫圈有倒角的一侧。
对于大六角头高强螺栓连接副件组装时,螺栓头下垫圈有倒角的一侧应朝向螺栓头。
(2)安装高强度螺栓时,严禁强行穿入(如用锤敲打)。
如不能自由穿入时,该孔应用绞刀进行修整,修整后最大直径应小于1.2倍螺栓直径。
修孔时,为了防止铁销落入板叠缝中,应将四周的螺栓全部拧紧,板叠缝紧贴后再进行绞孔。
严禁用气割扩孔。
(3)安装高强度螺栓时,构件的摩擦面应保持干臊,不得在雨中作业。
(4)高强度螺栓在终拧以后,螺栓丝扣外露应为2至3扣,其中允许有10%的螺栓丝扣外露1扣或4扣;抽查5%,且不少于10个。
5.1.3.7高强度螺栓的紧固
(1)高强度螺栓的紧固是专门扳手拧紧螺母,使螺杆内产生要求的拉力。
(2)扭剪型高强度螺栓紧固也分初拧与终拧二次拧紧。
初拧用扭矩扳手,以终拧扭矩的30%~50%进行,使接头各层钢板达到充分密贴,再用电动扭剪型扳手把梅花头拧掉,使螺栓杆达到设计要求的轴力。
如板层较厚,初拧的板层达不到充分密贴,还要在初拧与终拧间增加复拧。
复拧扭矩和初拧扭矩相同或略大。
5.1.3.8高强度螺栓紧固检查
(1)用小锤敲击法对高强度螺栓进行检查,防止漏拧。
小锤敲击法是用手指紧按螺母的一个边,按的位置尽量靠近螺母垫圈处,然后采用0.3~0.5Kg重的小锤敲击螺母相对应的另一边,如手指感到轻微的颤动既为合格,颤动较大既为欠拧或漏拧,完全不颤动即为超拧。
(2)进行扭矩检查。
抽查每个节点螺栓数量的10%,但不少于1个。
既先在螺母与螺杆的相对应位置划一条直线,然后将螺母拧松约60度,再拧到原位时测得的扭矩,该扭矩与检查扭矩的偏差在检查扭矩的±10%范围内为合格。
(3)扭矩检查应在终拧1h以后进行,并且在24h以内检查完毕。
(4)扭矩检查为随机抽样,抽查每个节点螺栓数量的10%,但不少于10个。
如发现不符合要求的,应重新抽样10%检查,如仍是不合格的,是欠拧、漏拧的,应该重新补拧,是超拧的应予更换螺栓。
(5)扭剪型高强度螺栓,螺栓梅花头部分承受的是反扭矩,在施工中已施加了相同的扭矩,因而梅花头部分被拧断。
检查时只要目测梅花头拧断即为合格。
5.2技术要点
5.2.1型钢柱的安装及节点做法
(1)钢筋混凝土柱与型钢柱过渡层构造
(2)型钢柱与型钢梁构造
(3)型钢柱之间的连接
上下节型钢柱进行对接时,先通过四块连接耳板安装螺栓固定,控制好焊缝间隙,然后对接熔透焊永久连接固定。
柱的拼接接头上下各100mm范围内,柱的翼板与腹板间的焊缝应采用全溶透焊缝,采用剖口全溶透焊缝,焊缝等级应满足一级焊缝要求,其他部分采用部分溶透焊缝,焊透深度大于1/2板厚,焊缝等级应满足一级焊缝要求。
钢构件焊接使用二氧化碳气体保护焊,焊接时两人对称施焊,保持连续一次性焊完,对于设计要求的等级焊缝要做焊缝探伤检测。
型钢柱的连接构造
5.2.2型钢梁的安装与连接节点做法
5.2.2.1等高型钢梁与型钢柱的拼接做法
5.2.2.2不等高的型钢梁与型钢柱的连接
第6章质量要求
6.1验收标准
建筑物定位轴线、基础上柱的定位轴线和标高、地脚螺栓(锚栓)的允许偏差(mm)
项目
允许偏差
图例
建筑物定位轴线
L/20000,且不应大于3.0
基础上柱的定位轴线
1.0
基础上柱底标高
±2.0
地脚螺栓(锚栓)位移
2.0
柱子安装的允许偏差(mm)
项目
允许偏差
图例
底层柱柱底轴线对定位轴线偏移
3.0
柱子定位轴线
1.0
单节柱的垂直度
h/1000,且不应大于10.0
钢构件外形尺寸主控项目的允许偏差(mm)
项目
允许偏差
单层柱、梁、桁架受力支托(支承面)表面至
第一个安装孔距离
±1.0
多节柱铣平面至第一个安装孔距离
±1.0
实腹梁两端最外侧安装孔距离
±3.0
构件连接处的截面几何尺寸
±3.0
柱、梁连接处的腹板中心线偏移
2.0
受压构件(杆件)弯曲矢高
L/1000,且不应大于10.0
6.2质量控制要点
6.2.1钢屋架制作进行评定前,先进行焊接及螺栓连接质量评定,符合标准规定后方可进行。
6.2.2 钢材的品种、规格、型号和质量,必须符合设计要求及有关标准的规定。
6.2.3 钢材切割面必须无裂纹、夹渣分层和大于lmm的缺楞。
6.2.4构件外观表面无明显的凹面和损伤,划痕深度不大于0.5mm。
焊疤、飞溅物、毛刺应清理干净。
6.2.5螺栓孔光滑,无毛刺,孔壁垂直度偏差不大于板厚的2%,孔圆度偏差不大于1%。
6.2.6钢结构安装工程的质量检验评定,应在该工程焊接或螺栓连接经质量检验评定符合标准后进行。
6.2.7构件必须符合设计要求和施工规范的规定,检查构件出厂合格证及附件。
由于运输、堆放和吊装造成的构件变形必须矫正。
6.2.8支座位置、做法正确,接触面平稳牢固。
6.2.9构件有标记;中心线和标高基准点完备清楚。
6.2.10结构表面干净,无焊疤、油污和泥砂。
6.2.11所有验收项目必须满足规范《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001)的要求。
6.3常见问题及预防处理办法
6.3.1构件运输、堆放变形:
运输、堆放时,垫点不合理,上、下垫木不在一条垂直线上,或由于场地沉陷等原因造成变形。
如发生变形,应根据情况采用千斤顶、氧-乙炔火焰加热或用其它工具矫正。
6.3.2构件扭曲:
拼装时节点处型钢不吻合,连接处型钢与节点板间缝隙大于3mm,应予矫正,拼装时用夹具夹紧。
长构件应拉通线,符合要求后再定位焊固定。
长构件翻身时由于刚度不足有可能产生变形,这时应事先进行临时加固。
6.3.3起拱不符合要求:
钢屋架拼装时,应严格检查拼装点角度,采取措施消除焊接收缩量的影响,并加以控制,避免产生累计误差。
6.3.4焊接变形:
应采用合理的焊接顺序及焊接工艺(包括焊接电流、速度、方向等)或采用夹具、胎具将构件固定,然后再进行焊接,以防止焊接后翘曲变形。
6.3.5 跨度不准:
制作、吊装、检查应用统一精度的钢尺。
严格检查构件制作尺寸,不允许超过允许偏差。
6.3.6螺栓孔眼不对:
不得任意扩孔或改为焊接,安装时发现上述问题,应报告技术负责人,经与设计单位洽商后,按要求进行处理。
6.3.7 现场焊接质量达不到设计及规范要求:
焊工必须有上岗合格证,并应编号,焊接部位按编号做检查记录,全部焊缝经外观检查,凡达不到要求的部位,补焊后应复验。
6.3.8不使用安装螺栓,直接安装高强螺栓;安装时必须按规范要求先使用安装螺栓临时固定,调整紧固后,再安装高强螺栓并替换。
6.4质量管理措施
6.4.1收到业主提供的图纸后,及时进行内部图纸会审,并把发现问题汇总;参与由业主、监理、设计等单位参加的图纸会审,进行会审记录的会签、发放、归档。
6.4.2编制具有指导性、针对性、可操作性的施工方案、施工技术交底。
6.4.3根据工程实际情况,积极推广“四新”技术,运用以往施工同类工程的成熟技术:
钢结构整体顶升技术、厚板CO2气体半自动保护焊接技术、钢结构低温焊接技术等,确保工程质量。
6.4.4严格按照设计要求,《钢结构工程施工及验收规范》(GB50205-2001)逐级进行技术交底,精心组织施工。
6.4.5认真执行质量责任制,明确各级质量责任人、制定完善的各项质量管理制度,坚持“谁施工,谁负责质量”,在施工部位打上操作者的编号,以便明确质量责任。
6.4.6认真做好技术交底工作。
开工前应逐级进行书面技术交底,技术交底中除说明施工方法,技术操作要领外,必须明确质量标准及质量要求。
6.4.7特殊工种,坚持“持证上岗”制度。
6.4.8加强计量管理,统一计量器具。
定期对施工中使用的仪器、仪表进行校正和检验。
结构安装和钢构件制作应统一检定的钢尺。
6.4.9加强工序质量管理,针对钢结构吊装、焊接、压型钢板铺设与栓钉焊接及测量校正等编制相应的施工技术交底,并以此指导施工,各道工序严格执行“自检、互检、专业检查”三检制,上道工序验收合格后,方可进行下道工序施工。
6.4.10针对“钢结构安装”、“钢结构焊接”、“钢结构测量控制”等成立QC小组,广泛开展群众性的质量管理活动。
6.4.11认真做好施工过程中,各种质量保证资料和技术资料的收集整理工作,并做到与施工同步。
第7章成品保护
7.1成品保护制度和责任划分
项目经理部根据施工组织设计编制成品保护方案,组织项目经理部相关人员落实;同时以合同、协议等形式明确各负责部门对成品的保护和交接责任,确定主要负责部门为主要的成品保护责任单位,项目经理部在成品保护工作方面起协调和监督作用。
7.2现场具体成品保护措施
(1)项目经理部技术部门进行方案交底,要求对各班组及成员在操作交底的同时必须对成品保护进行交底。
(2)项目经理部对所有入场施工队伍都要进行定期的成品保护意识教育工作,依据合同、规章制度、各项保护措施,使施工队伍认识到做好成品保护工作是保证自己的产品质量、保证施工队伍自身的荣誉和切身利益的法宝。
(3)进行施工时,如需要影响其它单位的成品时,都必须以书面形式上报。
(4)材料、半成品、设备进场后,由项目经理部材料部门负责保管,由项目经理部发送到各施工队的材料、半成品、设备由各施工队负责保管。
(5)上道工序与下道工序要办理交接手续。
交接工作在各施工队之间进行时,项目经理部起到总协调和监督的作用,项目经理部各工程师要把交接情况记录在施工日志中。
7.3成品保护实施办法
7.3.1运输过程中成品保护措施
(1)构件与构件之间必须放置一定的垫木、橡胶垫等缓冲物,防止运输过程中构件因碰 撞面损坏。
(2)散件按同类型集中堆放,并用钢框架、垫木和钢丝绳进行绑扎固定,杆件与绑扎钢丝绳之间放置橡胶垫之类的缓冲物。
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